FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Lysy_Piotrus w Styczeń 08, 2010, 12:56:18 pm
-
Witam.
Jestem nowy więc jeżeli w złej kategorii piszę to proszę o przeniesienie tematu.
Chciałbym zapytać czy są dostępne w sprzedaży soczewkowe lampy przednie do Poloneza Caro/Caro Plus. Chodzi mi o coś takiego:
(http://www.polskajazda.pl/foto/foto-zoom/krismielecZdjecie017.jpg)
-
Nie, nie są dostępne, wszelkie lampy takiego typu do Poloneza to samoróbki.
Swoją drogą lampy Jaro widoczne na zdjęciu powyżej i lampy MarcinaOBR (poniżej) to jedyne znane mi na dziś dzień soczewki do Poloneza w tym kraju.
(http://img691.imageshack.us/img691/9920/dscn1613l.th.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/dscn1613l.jpg/)
-
To są trzecie?
(http://images8.fotosik.pl/161/9c6a8b7ead07b849m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9c6a8b7ead07b849) (http://images8.fotosik.pl/161/bf09c4c59fe65c90m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=bf09c4c59fe65c90)
(KLIK w miaturkę!)
-
Dzięki. W takim razie może ktoś, kto się podejmował robienia takich lamp chciałby dać jakieś wskazówki? Z tego co mi się wydaje mają wstawione H4 z przetwornicami, pomalowane "lusterka" w środku lamp na czarno. Nie wiem jednak jak zrobiona jest reszta, łącznie z tymi "chromowanymi obwódkami" wokół soczewek.
-
Dzięki. W takim razie może ktoś, kto się podejmował robienia takich lamp chciałby dać jakieś wskazówki? Z tego co mi się wydaje mają wstawione H4 z przetwornicami, pomalowane "lusterka" w środku lamp na czarno. Nie wiem jednak jak zrobiona jest reszta, łącznie z tymi "chromowanymi obwódkami" wokół soczewek.
Przede wszystkim szkło musi być "czyste" tzn. bez żadnyh załamań itp. jak to jest w oryginale.
Jest o tym temat i pada tam wiele propozycji od czego zamontować również pada od mercedesa.
-
Przeglądałem ten (http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=20117&postdays=0&postorder=asc&highlight=klosz+lampy&start=30) temat ale chciałbym jakąs dokładniejszą instrukcję jak zamontować soczewki i z jakiego samochodu (te są z Mercedesa W211), oraz zrobić pozycyjne w kloszu. Lampa jest przerobiona całkowicie i interesuje mnie czy trzeba ją ciąć, czy włożyć elementy z innego samochodu. Kierunki są spolerowane, pomalowane w środku na czarno, a z czego są odbłyśniki w kierunkach?
(http://images39.fotosik.pl/69/317eec31e2511f9cmed.jpg)
-
proponuje google
na wielu stronach jest dokładnie opisane jak to zrobić
-
to jest baardzo zaawansowana grzebanina, jak chcesz bawić się w takie przeróbki skompletuje graty, najlepiej drugi komplet lamp (jeden przyda Ci się na robienie przeglądów bo chyba nie wierzysz że ktoć po legalu to puści na drogę?), kierunki to kwestia wyobraźni, z tego co pamiętam Marcin robił swoje chyba z odbłyśników z latarek czy też z lampek rowerowych, a potem to już metodą pilniczka, lutowniczki... wycinasz, dopasowywujesz i tak do uzyskania odpowiedniego efektu - a efekt jest super - z daleka zobaczysz policjanta który zabierze Ci dowód 8)
-
he he, dzięki :P Z tego co wiem przy takich światłach muszą być zamontowane wysokociśnieniowe spryskiwacze lamp przednich. Chyba sobie odpuszczę te soczewki, przerobię jedynie całe kierunki. A w lampach pomaluje tylko środek na czarno, oczywiście oprócz odbłyśników. Ale to wszystko dopiero na wiosne :)
-
Lekkie nieporozumienie. Do ksenonów są potrzebne spryskiwacze i układ samopoziomujący. Do soczewek nie. :) Soczewka to przecież zestaw luster + zwyczajna żarówka. W BMW np H1.
-
Soczewka to przecież zestaw luster + zwyczajna żarówka. W BMW np H1.
Że co ?
-
Wyjaśnię Ci po kolei. Soczewkowe reflektory składają się albo z odbłyśnika, paru lusterek, przesłony i soczewki, albo tylko z odbłyśnika, przesłony i soczewki. Wszystko zależy od roku produkcji. Niemniej to dalej jest coś na zwyczajną żarówkę i żadnego samopoziomowania czy specjalnego spryskiwania nie potrzebuje... Światło niektórych projektorków wcale nie jest mocniejsze i lepsze niż z tradycyjnych reflektorów. :)
-
Dzięki, rozumiem. W każdym razie policja może sie przyczepić więc zrezygnowałem z soczewek :?
-
Jeszcze tutaj macie filmiki jak zrobić soczewki w aucie:
1z4 -> http://www.youtube.com/watch?v=imIiglkq7HA
2z4 -> http://www.youtube.com/watch?v=qExaAFgvquE
3z4 -> http://www.youtube.com/watch?v=mg_C_jtonZw
4z4 -> http://www.youtube.com/watch?v=tQ1repIX_UU
Dodam od siebie że w przypadku poloneza musimy mieć światła bi-ksenonowe a to dlatego że polonez nie ma osobnych żarówek do mijania i drogowych.
Zestaw HID bi-ksenon w 99% są na światła H4, problem jest ze znalezieniem odpowiedniej soczewki do niego.
Oczywiście jak ktoś chce się pokusić i ma nadmiar kasy to może kupić zestaw HID biksenon z soczewką. Wtedy i tak musimy dać lampę do polerki by była gładka a do tego dojdą pozostałe koszty np. wykonanie i całość zamknie się w ok. 600-800zł.
Same soczewki i HID to ok. 500zł.
http://www.allegro.pl/item872740015_japonski_bixenon_soczewka_dla_h4_6000k_poznan.html
-
Czemu się upieracie przy niezgodnych z prawem ksenonach skoro można wypolerować szybkę na gładko, a w miejsce żarówki dać bardzo ładne soczewki na halogeny dające dużo lepsze światło niż standardowe reflektory? Trzeba by tylko dołożyć obok albo wręcz zamontować w atrapie drugie projektorki tym razem dla długich i mamy komplet dobrych, nowoczesnych, zgodnych z przepisami świateł.
-
Czemu się upieracie przy niezgodnych z prawem ksenonach skoro można wypolerować szybkę na gładko, a w miejsce żarówki dać bardzo ładne soczewki na halogeny dające dużo lepsze światło niż standardowe reflektory? Trzeba by tylko dołożyć obok albo wręcz zamontować w atrapie drugie projektorki tym razem dla długich i mamy komplet dobrych, nowoczesnych, zgodnych z przepisami świateł.
Za dużo zachodu, przy soczewkach i biksenonach problem z dorabianiem "na długie" znika. Jednak soczewek na H4 nie ma ;)
Po drugie dobrze zmontowany zestaw ksenonów wcale nie musi wszystkich oślepiać dookoła.
Ps. 4:01 ty też spać nie możesz?
-
Same soczewki i HID to ok. 500zł.
http://www.allegro.pl/ite...00k_poznan.html
A co na taki patent powiedza panowie z drogówki ?
Jeśli dobrze rozumiem z aukcji to nie trzeba polerować szkieł ?
-
A może by od mercedesa 124 jakoś zaadaptował? Wymiary to nie wiem, ale kształt podobny
http://moto.allegro.pl/item861733102_lampy_mercedes_w124_w_124_e_klasa_93_95_black_nowe.html
-
Jak już zacząłeś szukać lamp od innych aut, to trzeba by popatrzeć na lampy tuningowe do Peugeota 405, powstał kiedyś w FSO prototyp z lampami od tego właśnie modelu.
Wyglądało to tak:
(http://pici.se/thumbs/t_HnwJXETGb.gif) (http://pici.se/p/HnwJXETGb) (http://pici.se/thumbs/t_GJxMRaEps.gif) (http://pici.se/p/GJxMRaEps)
-
Czemu się upieracie przy niezgodnych z prawem ksenonach skoro można wypolerować szybkę na gładko, a w miejsce żarówki dać bardzo ładne soczewki na halogeny dające dużo lepsze światło niż standardowe reflektory? Trzeba by tylko dołożyć obok albo wręcz zamontować w atrapie drugie projektorki tym razem dla długich i mamy komplet dobrych, nowoczesnych, zgodnych z przepisami świateł.
Za dużo zachodu, przy soczewkach i biksenonach problem z dorabianiem "na długie" znika. Jednak soczewek na H4 nie ma ;)
Po drugie dobrze zmontowany zestaw ksenonów wcale nie musi wszystkich oślepiać dookoła.
Nie musi ale będzie oślepiał - wystarczy, że auto podskoczy na nierówności. Naprawdę nie rozumiem jak można dla wygody montażu robić coś takiego....
Ps. 4:01 ty też spać nie możesz?
A jakoś się zasiedziałem... ;)
-
Jeśli dobrze rozumiem z aukcji to nie trzeba polerować szkieł ?
Trzeba polerować bo szkło musi być gładkie, inaczej strumień z soczewki będzie rozproszony i będzie oślepiał wszystkich.
A co na taki patent powiedza panowie z drogówki ?
Jeśli będą spryskiwacze na reflektory, gładkie szkło i dobrze zrobione to raczej specjalnie czepiać się nie będą - chociaż co smerf to każdy inny.
Lampy od 405 nie wiem ale wydają się być mniejsze i bardziej ścięte, po drugie konstrukcja lamp 405 jest taka sama jak poldkowa więc co to zmieni?
-
Trzeba wymodzić samopoziomowanie i oślepiać tak bardzo nie będzie.
Grzech#1938, jeżeli czegoś nie masz, to nie musisz rozpowiadać, że to jest do dupy.
Wyjaśnię Ci po kolei. Soczewkowe reflektory składają się albo z odbłyśnika, paru lusterek, przesłony i soczewki, albo tylko z odbłyśnika, przesłony i soczewki. Wszystko zależy od roku produkcji. Niemniej to dalej jest coś na zwyczajną żarówkę i żadnego samopoziomowania czy specjalnego spryskiwania nie potrzebuje... Światło niektórych projektorków wcale nie jest mocniejsze i lepsze niż z tradycyjnych reflektorów. :)
Wiem z czego się składają soczewki, bo siedzę w tym już od dawna.
Zależy jakie soczewkowe, bo jeżeli mowa o halogenie to ok. Ale przy xenonach nie ma żadnej żarówki, jest palnik wyładowczy.
Spryskiwacze są przydatne nawet i bez xenonów, ale z nimi trzeba je co jakiś czas oczyszczać, żeby po koronach drzew nie świecić.
Co do tego czy światło jest mocne czy nie :
jedna moja soczewka z palnikiem D2S jest lepsza od dwóch NOWYCH polonezowskich reflektorów.
-
Ja to bym prawdę mówiąc jak już mówimy o porządnym modzeniu wywalił w ogóle wnętrze reflektora i wstawił tam podwójny zestaw elementów tego typu:
(http://images8.fotosik.pl/163/dac7a384e79ffe7e.jpg) (http://www.fotosik.pl)
a całość albo przykrył przeźroczystą szybką, albo dorobił w jej miejsce osłonkę z laminatu. Krótkie by dostały elektryczne sterowanie z wnętrza pojazdu i wszystko było by zgodnie z przepisami. Krótkie w Polonezie są wyjątkowo kiepskie nawet przy nowych reflektorach i markowych żarówkach - stąd moje pomysły na modyfikację.
Miałem to nawet w planach, ale stwierdziłem, że przód od przejściówki bardziej mi się jednak podoba i kupiłem sobie światła Helli. :)