FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Zawieszenie i układ kierowniczy => Wątek zaczęty przez: Gabriel83 w Luty 07, 2010, 10:16:09 am
-
Witam O wibracjach i potencjalnych przyczynach tych wibracji znalazlem tematy ale u ukazdego nieco inaczej to wyglada i przy innych predkosciach a to 60km/h a to przy 120km/h u mnie ten objaw wystepuje w granicach 90- 100 uprzedzajac odpowiedzi kolegow wymienilem caly wal lacznie z podpora bo w tamtym rozlecial sie krzyzak przy tylnym moscie i nie mialem czasu na "precyzyjna" prace przy zakladaniu nowego krzyzaka gdy juz mialem gotowy wal z podpora po remoncie. Wiec moje pytanie co moze byc przyczyna tego wibrowania zaznaczam nie jest jakies straszne czuc po plecach i po lusterku w srodku i po odglosie. ( kola wywazone nowe gumy ok 2tyg most daje znac o sobie przy 130) Pozdrawiam
-
wał może być źle wyważony
-
Moze brakowac którejs blaszki wywazajacej na wale i bedzie wibrowac. A trzesie Ci kierownica?
-
Rękę połóż na tunelu pod ręcznym poczujesz.
-
z mojego doświadczenia wyważenie wału po wymianie podpory i krzyżaków i po problemie...aha apropo kzyrzaków po wymianie i pojechaniu na wywazanie wału gośc odrazu wymieniał te zabezpieczenia (oringi bodajze tak to sie nazywa) bo te w zestawie były za cienkie i przez to min było bicie.
Napisze tak: duzo nerwów mnie kosztowało to wibrowanie u mnie powymieniałem co sie dało i jeździło sie hu...owo a po wyważeniu poprostu bajka:))
-
ja zawiozłem wał do znajomego na wyważakę przed naprawą byl z C+ to już z fabryki wyszedł źle wyważony . W dodatku jak się porówna jakość spawania starego borewicza i caro to caro wygląda jak by spawał 12 latek za stodołą i na tych wałach z późnych polonezów są gigantyczne odważniki a na dobrym borewiczu 1 mały albo 2 .
A co do wibracji to sprawdź sobie poduszkę silnika czy nie pękła sprężyna to raz . Inna opcja to pokrzywione półosie . Jak się troszkę driftuje zimą to bardzo łatwo je powyginać . Ale o tym zaczynają informować łożyska na półosiach .
-
jak masz za twardą gumę w podporze wału to też będzie wibra. Mnie podpora strzeliła kupiłem nową za 40zł niby najlepsza jaka w sklepie mieli :mrgreen: , założylem i wibracja była jeszcze większa. Pojezdzilem tydzień z nadzieją że się ułoży i nie ustawało. Podporę oddałem kupiłem wał kompletny za przysłowiowe piwo i mam spokój. Jak wymieniałeś podporę nie zgubiłeś tych dwóch tulejek? Mogłeś też przy wymianie krzyżaków używać nie za dużego młotka, a za dużo siły i pokrzywić wał.
-
może łożyska w kołach ? ustaw samochód na równym i poszarp kołami
mozesz mieć też kola źle wyważone, wyważenie kosztuje koło 5 zł ja odczułem zmiane po założeniu zimówek, letnie poszły do wyważenia, jechałem 160 (licznikowo) i nic się niepokojącego nie działo ;)
-
Czy jest sens kupić takie coś przednia część wału z podporą (http://www.allegro.pl/item903541355_podpora_walu_lozysko_polonez_nowa_oryginal.html) ?
Czy późniejsze wyważenie całości może stanowić problem? Też szukam sposobu na wibracje wału w moim samochodzie. Pojawiają się stwierdzenia o zbyt dużej twardości gumy w podporze itp. Jeśli to z aukcji to oryginał to może warto?
-
Mnie w tej aukcji zastanawiały te śruby pomalowane na czarno :| Poza tym organizowałem na Czerniewice oryginalną podporę koledzie Maxiu#..... Kosztowała 40 zł. Sobie kupiłem oryginał łącznik przy skrzyni za 35 zł i już się robi więcej niż ten wał - podejrzane. U mnie właśnie przez ten łącznik wibrowało. Jak wykręciłem, to było widać w jakim jest stanie.
-
Witam O wibracjach i potencjalnych przyczynach tych wibracji znalazlem tematy ale u ukazdego nieco inaczej to wyglada i przy innych predkosciach a to 60km/h a to przy 120km/h u mnie ten objaw wystepuje w granicach 90- 100 uprzedzajac odpowiedzi kolegow wymienilem caly wal lacznie z podpora bo w tamtym rozlecial sie krzyzak przy tylnym moscie i nie mialem czasu na "precyzyjna" prace przy zakladaniu nowego krzyzaka gdy juz mialem gotowy wal z podpora po remoncie. Wiec moje pytanie co moze byc przyczyna tego wibrowania zaznaczam nie jest jakies straszne czuc po plecach i po lusterku w srodku i po odglosie. ( kola wywazone nowe gumy ok 2tyg most daje znac o sobie przy 130) Pozdrawiam
Zazwyczaj czytam a nie piszę na forum :) ale myślę że to istotne co powiem! w napędzie w Polonezach.. Gdy wymieniłeś już max wszystko a dalej tłucze -> sprawdź może czy przypadkiem nie założyłeś odwrotnie pólokrągłej blaszki naciągu ręcznego?
Rowek ma być do góry, odwrotne założenie powoduje jej uderzenia o obudowę krzyżaka wału i w konsekwencji próby samob€jcze właściciela.. taka głupotka :p
Pozdrawiam
-
Hmm mam podobny problem gość też mi powiedział , który wał naprawiał że przydałoby się wyważenie... miałem zamiar zmienić go na inny ale tak czytam i chyba nie ma sensu... W związku z tym mam 2 pytania, czy wał ze "zwykłego" poldolota różni się czymś od rowerorwego (chyba nie ?) , ew. czy lepszy jest ten z argenty ? i dwa gdzie można wyważyc wał w rozsądnej cenie..... :D?
-
miałem zamiar zmienić go na inny ale tak czytam i chyba nie ma sensu
ja akurat dobrze trafilem. Mial taki wal ze przy 50km/h plecy masowało. Wzialem pierwszy lepszy ze zlomu i przy 120km/h cisza :D
czy wał ze "zwykłego" poldolota różni się czymś od rowerorwego (chyba nie ?)
nie:)