FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: Stingerek w Luty 12, 2010, 13:23:56 pm
-
Mariusz... taki dekiel to masz ale tylko w ATU.
Trzeba wyciągać zbiornik.
Dokładnie oczyścić. Jak nie było nic ruszane od nowości to śmiało możesz lecieć po nowy zbiornik. Szansa na zerwanie szpilek jest ogromna.
-
Trzeba wyciągać zbiornik.
nie koniecznie, można odkręcić zbiornik i go opuścić, nie trzeba zwalać całego od razu.
-
naprawdę dekiel jest tylko w atu? - kurde tego nie wiedziałem
-
W moim abimexie też zmieniali bez zdejmowania zbiornika - wystarczy go opuścić nieco - to naprawdę nie jest filozofia. A od góry się nie można dostać bo jest butla.
-
Witam!!!
Dziekuje wszystkim za cenne informacje i pomoc.Wlasnie u mnie jest tak jak koledzy pisza tylko pod kolem jeden taki maly otwor i odkrecilem i tam jest plywak od poziomu paliwa tak mi sie wydaje wiec nie ma innej opcji trzeba zbiornik sciagac.Jesli chodzi o elektryke a dokladniej bezpiecznik to sprawdzalem i niby wszystkie sa dobre wiec mysle ze to pompa zakonczyla swoj zywot.Nim jednak kupie nowa pompe a wlasciwie wklad do niej to sprawdze przy jest napiecie :)Dziekuje wszystkim za cenne uwagi i pozdrawiam :)
-
Jeszcze jedno - ZANIM kupisz nową pompę opuść bak. Są o różnej średnicy talerzy mocujących i może się okazać, że jak kupiłeś zgodną z instrukcją, typem silnika i rocznikiem to i tak masz zamontowaną inną...
-
Spokojnie , nawet jak kupi z innym kołnierzem to sama pompa jest identyczna i można je przekładać (w najczarniejszym scenariuszu trzeba będzie lutować przewody)
W kwestii zdejmowania zbiornika całkiem:
Radą tą chcę zaoszczędzić autorowi wątku pracy i nerwów w przypadku gdyby śruby szły opornie. Poza tym dla zwykłej wygodny lepiej mieć zbiornik na wierzchu. Nie powiedziałem że się nie da tylko że jest to mniej wygodne.
-
Według mnie najprosciej jest zdjąć ten bak, serio nie ma sie co meczyc z nim w powietrzu, jedyny problem z włożeniem z powrotem to rura od wlewu, troche trzeba pomanewrować zbiornikiem żeby weszła na swoje miejsce. Wężyki to pikuś, tylko zaznacz sobie który był od czego. Śruby mogą iść opornie, ale nie prorokowalbym od razu ze sie pourywaja, u mnie w tylko rok młodszym poldku jakoś się dały odkręcić. Wkład pompy powinien być zamienny jeśli kupisz pompę z innym deklem, tylko po co Ci potem inny dekiel?:) Napięcie na pompie mozesz sprawdzic wlasnie przez otwór pod kołem zapasowym, jak tam pogmerasz to znajdziesz wtyczkę od pompy.
-
Witam!!!
Dziekuje wszystkim za informacje bardzo mi pomogliscie :)Pozdrawiam :)
-
Przy okazji zdejmowania baku, sprawdź stan opasek i przeleć szczotką drucianą cąły bak dość mocno. Lepiej zawczasu zlokalizować wżery czy pęknięcia.
Opaski ja bym kupił od razu nowe, zasiuwaksował towotem i wsadził w dętki rowerowe (motocyklowe tez moga byc) i dopiero założył.
-
ja mam Caro plus i tez mam ten dekielek ale mogę tylko se przez niego tylko popatrzeć na kołnierz bo nie odkręci jej tak musiałem opuszczać zbiornik :wink:
-
Witam :) wiec dzisiaj patrzylem na zbiornik i te opaski to od razu kwalifikuja sie do wymiany skorodowane jak nie wiem tak wiec na pewno kupie nowe.Zbiornik jak znam zycie tez pewnie bedzie kiepski po wyciagnieciu wiec chyba uzbieram pieniadze i wymienie od razu zbornik paliwa z pompa i opaskami.Pozdrawiam :)
-
Spróbuj upolować bak fabryczny bo rzemiosło to trzeba na ogół przed założeniem pomalować i zabezpieczyć, a w trakcie zakładania może się okazać, że jest krzywy i nie pasuje...
-
krzywy to bajka, pare pięści i będzie prosty.
Ale zabezpieczenie go to podstawa, bo farba odłazi pod palcami.