FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: punisher w Wrzesień 13, 2010, 14:25:34 pm
-
Cześć. Chciałbym podłaczyć pseudoalarm - mrugającą czerwoną diodę odstraszającą domorosłych, początkujących złodzieji przez wybiciem szyby lub grzebaniu śrubokrętem w zamku. Kupiłem diodę 3V czerwoną (na 12V mieli wyłacznie niebieskie diody) i dostałem opornik. Zlutowałem i dioda nie działa po podłaczeniu do instalacji (przewody wzięte z panelu środkowego - sprawdzałem voltomierzem płynie prąd) ani w jedną ani w drugą stronę. Koleś w sklepie coś źle obliczył. Jaką pownienem kupić diodę i opornik?
-
Opornik ok. 1kOhm powinien byc ok. Polecalbym diode samoczynnie mrugającą.
-
Tak, 1kohm, dioda posiada polaryzacje i swiecic bedzie "w jedna strone". rowiez polecam diode z wbudowanym przerywaczem, wpinasz ja wtedy miedzy staly + a plus po stacyjce. tak zeby anoda byla na stalym 12v a katoda na 12v po stacyjce
-
Dziękuję za podpowiedzi. kupię nową diodę i podłączę zgodnie z Waszymi wskazówkami.
-
jak wy żeście wyliczyli ten rezystor to ja nie wiem ( śmiech na sali)
chyba się liczy:
R= U zasilania - U diody/ I diody
czyli 14,4 - 3 / 0.02 = 570Ω
i taki rezystor należy zastosować jeżeli dioda ma być zasilana napięciem przy załaczonym zapłonie
zostaje jeszcze kwestia mocy rezystora, jeśli to jest jedna dioda to 0,25W wystarczy tzw. ćwiartka.
-
Mówimy o sytuacji kiedy dioda mruga cały czas bezwzględu czy jest auto zapalone czy stoi na parkingu.
-
jak wy żeście wyliczyli ten rezystor to ja nie wiem ( śmiech na sali)
chyba się liczy:
R= U zasilania - U diody/ I diody
czyli 14,4 - 3 / 0.02 = 570Ω
i taki rezystor należy zastosować jeżeli dioda ma być zasilana napięciem przy załaczonym zapłonie
zostaje jeszcze kwestia mocy rezystora, jeśli to jest jedna dioda to 0,25W wystarczy tzw. ćwiartka.
Nikt tego tu chyba nie liczył - na ogół taki po prostu dają. Myślę, że to na zapas żeby np zepsuty regulator napięcia przy okazji nie rozwalił diody.
-
jak wy żeście wyliczyli ten rezystor to ja nie wiem ( śmiech na sali)
chyba się liczy:
R= U zasilania - U diody/ I diody
czyli 14,4 - 3 / 0.02 = 570Ω
i taki rezystor należy zastosować jeżeli dioda ma być zasilana napięciem przy załaczonym zapłonie
zostaje jeszcze kwestia mocy rezystora, jeśli to jest jedna dioda to 0,25W wystarczy tzw. ćwiartka.
usmialem sie po pache. tak sie ma teoria do praktyki.
wiec tak, nie ma podanych zadnych danych katalogowych, spadek napiecia na czerwonej diodzie to typowo 1.7-2V to po pierwsze, po drugie prad 20mA to troche przesada dla "noname" diody, bezpiecznie dac 10mA. Zasilanie 12-14V i nagle wychodzi 1-1.2kohma. dziwne...
Jeżeli kolega dostanie migajaca diode (z wbudowanym przerywaczem, wtedy spadek napiecia na samej diodzie bedzie wyzszy (np 9V dla takiej jednej kingbrighta) ale nie liczylbym ze sie ta firme kupi w zwyklym elektroniku, wiec pozostaja chinczyki z podobnym "parametrem" wtedy opor bedzie w granicach 560ohm.
o mocy nie wspominalem bo nie ma o czym... przy tym pradzie bedzie to koncek ponad 100mW. zmuszacie mnie do liczenia w pamieci o tej porze
-
Kup sobie kolego gotową diodę na 12V z przerywaczem,
Są takie, kosztują 3-5 zł. W dowolnym kolorze.. moze nawet świecić 3 kolorami.
-
tak samo się ma jak dobór odpowiedniego miernika do pomiaru wartości w obwodzie . Po co odpowiedni jak można zmierzyć o 2 razy większym zakresie :lol:
zresztą sam żeś potwierdził moją teorię w swoim poście :roll:
-
tak samo się ma jak dobór odpowiedniego miernika do pomiaru wartości w obwodzie . Po co odpowiedni jak można zmierzyć o 2 razy większym zakresie :lol:
zresztą sam żeś potwierdził moją teorię w swoim poście :roll:
nie widze zwiazku...
potwierdzilem tylko to, ze twoja wyliczona wartosc jest prawidlowa dla diody z przerywaczem na 9V a nie na 3V jak podstawiles do wzoru. nie ma czerwonych diod na 3V
btw. diody zasila sie pradem a nie napieciem, wiec uzywane okreslenie jest przyblizeniem i dotyczy spadku napiecia na elemencie
-
Kupilem niebieska diodę z przerywaczem na 12V. Podłączyłem, działa. Co dziwne dioda nie mruga 0-1-0-1-0-1 tylko jest zaświecona cały czas i mruga wzmacniając swoją barwę, czyli rozjaśnia się, działając mocniej-slabiej-mocniej-slabiej. Myślałem że będzie działać on-off-on-off-on-off. To normalne? Bo w alarmach w innych autach widziałem 0-1-0-1-0.
-
No cóż - może ona tak ma mieć? Pytałeś w sklepie czy zapala się i gaśnie? Może też po prostu kolejną uszkodzoną kupiłeś... :roll:
-
mozliwe ze taki typ diody, ciezko tutaj o wrozki. wiekszosc zgarnela wygrana w totka i siedza na karaibach... mogles sprawdzic w sklepie jak dziala :) bo na note katalogowa nie ma co liczyc
-
W sklepie sprawdzałem, gość przyłożył do napięcia (mały akumulator) i mrugała w systemie 0-1-0-1-0. Dlatego teraz takie moje ździwienie.
-
Obstawiam, że tam było niższe napięcie. Spróbuj dać opornik między nią, a zasilanie.
-
To musi być jakaś dziwna dioda o sporej mocy mimo że ma takie same kształty jak pozostałe w innych samochodach jak patrzyłem. W nocy na parkingu w aucie klimat jakby ktoś oglądał telewizor, widać poświatę w kabinie, patrzę do środka, dioda wali niebieskim snopem po oparciu siedzenia kierowcy jak latarka "czołówka". Jechać się z diodą włączoną wieczorem nie da, trzeba ją czymś zasłonić na czas użytkowania wozu bo mi przeszkadza. Zmierzyłem napięcie, dostaje normalnie 12V tyle co radio.
No chłopaki, nie tego się spodziewałem po diodzie 12V :). Chyba muszę potraktować opornikiem, tylko jakim?
-
Dobierz.
-
No chłopaki, nie tego się spodziewałem po diodzie 12V :) . Chyba muszę potraktować opornikiem, tylko jakim?
Koleżko...
Umiesz stosować przekaźniki ?
Zastosuj przekaźnik za 2zł który będzie odcinal napięcie do diody po przekręceniu kluczyka...
(podpowiem że plus sterujący masz na żarówce od podswietlenia korektora świateł)
-
Łatwiej będzie ją podłączyć jednym końcem do 12V obecnych cały czas, a drugim do 12V pojawiających się np po włączeniu świateł, albo przekręceniu kluczyka. ;)
-
Zadne przekazniki. Tak jak pisalem wczesniej i tak jak mowi Grzech,
Anode diody do stalego +12V a katode do +12v po stacyjce. w przypadku diody z przerywaczem, dalbym w szereg jeszcze prostownicza "na wszelki wypadek" jakby ja mialo przebic zaporowo jakims impulsem np z alternatora. opornik, daj cos kolo 500ohm i bedzie dobre
-
NIe kupujcie tak jak ja diod 12V do samochodu!!!!. Dioda tak na 12V od razu uszkodziła się. Uszkodzonie właśnie polega na tym że dioda nie chodzi w systemie 0-1-0-1-0 tylko rozjaśnia się i gaśnie. Kupiłem diodę na 3V czerwoną i opornik, wkrótce zamontuję i sprawdzę jak to działa.