FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Karoseria / Blacharka / Wnętrze => Wątek zaczęty przez: Bocian_s#313 w Październik 01, 2010, 13:05:10 pm
-
Ostanimi czasy jak robiłem konserwację księżycowego gzika to natrafiłem na znaczne ilości piachu wewnątrz podłużnic przednich. Była to dobra garść na każdą podłużnicę.
Pytaie jak się zabezpieczyć na przszłość przed tym. Dekielki mam pozakładane.
Co zrobić w miejscch skąd nei da się wybrać tego piachu.
Osobiście to zasmarowałem wszystkie spawy i złożenia blach pastą do spawów ale nie wiem czy jak będzie to szczelnie atkane to czy nie będzie jeszcze gorzej...
Pytam bo jestem przewrażliwiony na punkcie korozji podłużnic przednich.
Gdzie jeszcze w aucie gromadzi się piach i powoduje korozję...
-
U mnie był piach tam w tych otworach gdzie wchodzi tylny zderzak. Na szczęście korozji nie było. Jak się am znalazł, nie mam pojęcia :?.
A co do tych dekli na podłużnicach, przyspawałeś tam blachę czy jakiś inny sposób ?
-
Ja to ten piach odkurzaczem wyciągałem. :)
-
kolejne takie miejsce to kształtka do ktorej przykręca sie tylne mocowania górnego wachacza- objawia sie rudą na fartuchu w komorze silnikowej. Błoto dostajd sie tam przez dwa otwory grubości palca, w które pasują gumowe zatyczki, oraz przez trójkątne nacięcie w górnej podłużnicy do którego widziałem zaślepki na allegro w komplecie z tymi okrągłymi. Ja profilaktycznie wywierciłem po dwa otwory spustowe nad górną krawędzią podłużnicy
-
A co do tych dekli na podłużnicach, przyspawałeś tam blachę czy jakiś inny sposób ?
Założyłem spowrotem dekle i zamalwałem bitgumem na grubo. Na szczęście jeszcze oznak korozji nie było.
-
Proponuję po staremu wtrysnąć rozgrzany olej silnikowy w podłużnice :wink: robię tak od jakiegoś czasu, olej podłużnicom nie zaszkodzi.
-
No to będzie co zrobić ze starym olejem ;).
-
No to będzie co zrobić ze starym olejem ;).
no ba, odkąd sam wymieniam olej koło domu, to zawsze trafia on w podłużnice, progi, drzwi i inne elementy blaszane :D
-
Z tego co pamiętam, to celem zabezpieczanie mieszało się olej z towotem. Osobiście jestem przeciwny takiemu niszczeniu środowiska naturalnego. Pamiętajmy, że jedna kropla niszczy 1000 l wody.
-
Osobiście jestem przeciwny takiemu niszczeniu środowiska naturalnego. Pamiętajmy, że jedna kropla niszczy 1000 l wody.
nie ma tego problemu jeśli masz szczelne profile :wink:
-
to mnie ekolodzy powieszą za jaja :(
nie no jutro sie biore za uszczelnienie silnika :P
moim zdaniem lepiej olej w podluznicach niz nic :) ew. fluidol
-
fluidol
obecnie sprzedawany fluidol (np. Boll) niestety dziwnie znika po roku....
-
Ja mieszałem olej (selektol) z woskiem, a jak wosk się skończył, to z bitexem (zawsze to zwiąże na ściankach i nie będzie wyciekać).
zdr
-
U mnie ten kapsel wypadł z przodu. Wczoraj wygrzebałem 1kg piachu.
Wczoraj też naprawiałem tą trwersę w miejscu gdzie przechodzi tylny amortyzator(przechodzi przez tylną podłużnice do kielicha w bagażniku). Proponuje wam zdjąć tylne kolo i plastikowe nadkole i zobaczyć czy jest ok. Między ścianką plastikowego nadkola a ścianką metalowego była szpara gdzie zaczął dostawać się bród i wilgoć trzymała. W rezultacie skorodowała blacha ścianki metalowego nadkola otworzyła tą podłużnice. W tym miejscu może dojść do przełamania ...przeładowany bagażnik, pełen zbiornik i tak to wszystko pracuje. Ciężko to opisać dlatego --- jutro wyśle foto jak to u mnie wygląda po naprawie.
-
W tym miejscu może dojść do przełamania ...przeładowany bagażnik, pełen zbiornik i tak to wszystko pracuje.
to nie łada czy beczka żeby się podłużnice złamały, resory je podpierają na końcach i prędzej wejdą do bagażnika jak tu http://images47.fotosik.pl/176/91e02a57ea978614.jpg :mrgreen: