FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silniki Fiata, Forda i inne => Wątek zaczęty przez: Cyneq w Wrzesień 05, 2011, 21:18:52 pm
-
Panowie, jakieś cuda.
Wymieniłem alternator na plusowski i mi pasek piszczy.
Myślałem że swoje lata ma, i wymieniłem na nowy Gates 6214MC (taki jak miał być do Fiata 132, 850 mm x 10 mm).
Ale dalej jest na końcu zakresu i piszczy.
Czy ktoś może zastosował jakiś lekko krótszy ale pasujący?
Znalazłem w katalogach że zamiennikiem jest Meyle 0520100850, a tam w oznaczeniach jest długość, następny jaki znalazłem jest 0520100825 czyli 825x10, ale czy czasem nie będzie zakrótki?
Czy ktoś z DOHCem móglby sprawdzić jaki ma pasek? (na kole od pompy z poloneza i z polonezowskim alternatorem)
:)
-
Ja mam 917 ale zamiast alternatora mam sprężarkę klimy.... ale spróbuj podjechać do sklepu ze starym paskiem i powiedzieć, że chcesz trochę krótszy, ja tak właśnie dobierałem swój, sprzedawca dał mi kilka pasków, przymierzyłem który pasuje i po problemie :) Tyle, że akurat nie we Wrocławiu więc konkretnego sklepu nie mogę polecić.
-
Idz do sklepu i niech ci sprowadza troche krótszy -paski sa dostepne co 10mm dlugosci, albo dodaj pare podkladek pod mocowanie gorne alternatora. Problem wynika prawdopodobnie z tego ze masz w DOHC pojedyncze kolo pasowe na wale a te 3 biezniowe sa wieksze na srednicy i wtedy pasek jest ok. Ja u siebie mialem zwykly pasek od ohv -jest troche krótki ale wchodzi bez problemu
-
Mam 3 bieżniowe.
To poszukam mniejszego o 10 mm. Co ciekawe z Gates też znalazłem 825 mm (mniejszy "o numer": 6213MC ).