FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silniki OHV 1.3 1.5 1.6 => Wątek zaczęty przez: THRBB w Marzec 04, 2012, 13:40:59 pm
-
co się dzieje po odłączeniu tego czujnika? Na jałowym podaje mi 1300 obr, po resecie kompa to samo, będzie działał prędkościomierz po odłaczeniu tego czujnika?
-
czujnik prędkości to chyba tylko wielopunkt GSi miał ,ale mogę się mylić
-
bedzie trzymał 800-900 rpm, a przy hamowaniu silnikiem zaświeci sie check. Ogólnie lepiej w zimie się jeździ i spalanie gazu mniejsze.
-
Wystepowały te czujnik w GSI i GLI Abimex, przy uszkodzonym lub wypietym czujniku auto lubi zgasnąć przy np dojeździe do skrzyżowania i swieci check, w moim GSI wzrosło dodatkowo spalanie a praca silnika na wolnych obrotach jest nie równa.
-
A u mnie było i jest zupełnie inaczej. GLI Abimex.
Z podpiętym czujnikiem obroty jałowe miałem 1300 - 1500 czasem więcej codzienne odpinanie "komputera" pomagało tylko na chwilę. Po przejechaniu krótkiego odcinka znowu rosły obroty. Jako, że pogoda nie sprzyja leżeniu pod autem zamiast wymienić ten czujnik po prostu na razie go odłączyłem. Problemy znikły. Nie ma innych. Auto jeździ normalnie. Spalanie takie samo...
W książce autorstwa tow. Trzeciaka napisane jest, że kod 24 sygnalizuje brak sygnału z tego czujnika. Wtedy "komputer", sterując układem, pomija dane o prędkości samochodu. W moim przypadku widocznie sygnał był ale zły.
Jednak zapis ten sugeruje, że nie ma większego znaczenia czy sygnał ten jest czy nie ma...
-
A ja mam obroty jałowe 1300, aż się nie nagrzeje. Po nagrzaniu są już ok. 900.
-
Być może w GSI ten czujnik ma większe znacznie, u mnie check swieci sie caly czas, najgorsze jest jak auto gasnie przy dojezdzniu do skrzyzowania a czasem nawet podczas zmiany biegu, do tego troche zeslab.
-
a ja miałem coś takiego w abimexie '96: zapalam zimny - 1300-1500rpm, ruszam i jadę na dwójce, puszczam gaz i obroty 2000 (przed krzyżówką trzeba było go hamować) a on ciągnie... Obroty spadają w miarę rozgrzewania, ale podczas ruchu samochodu to tylko do poziomu 1300-1500. dopiero przy nagrzaniu do 90 spadały do normalnej wartości, albo po złapaniu 60st trzeba było zatrzymać auto na 2-3 sek i spadały do normalnej (niższej wartości) Po odłączeniu mam tak jak matucha#1931 ale przy hamowaniu silnikiem przez kilka sekund zaświeca się check i czasami zgaśnie, a czasami nie. Silnik mi jeszcze ani razu nie zgasł nawet na gazie i wyłączaniu na "luz", a samo hamowanie silnikiem bardziej efektywne się stało i spalanie jak już mówiłem spadło.
-
Kurde nie połączyłem tych faktów, u mnie w abimexie ten czujnik jest i obroty jałowe miałem często 1500-2000 i po chwili schodziło na 1000, po wymianie(złamałem go...) trzyma ciągle 1000 obrotów od odpalenia do zagrzania, potem jakieś 950 po zagrzaniu. Nie zaobserwowałem zmian w spalaniu. Koszt używanego od opla vectry to ok 20zł.(abimex to oplowski multec jakby ktoś nie wiedział,)
a ja miałem coś takiego w abimexie '96: zapalam zimny - 1300-1500rpm, ruszam i jadę na dwójce, puszczam gaz i obroty 2000 (przed krzyżówką trzeba było go hamować) a on ciągnie... Obroty spadają w miarę rozgrzewania, ale podczas ruchu samochodu to tylko do poziomu 1300-1500. dopiero przy nagrzaniu do 90 spadały do normalnej wartości, albo po złapaniu 60st trzeba było zatrzymać auto na 2-3 sek i spadały do normalnej (niższej wartości) Po odłączeniu mam tak jak matucha#1931 ale przy hamowaniu silnikiem przez kilka sekund zaświeca się check i czasami zgaśnie, a czasami nie. Silnik mi jeszcze ani razu nie zgasł nawet na gazie i wyłączaniu na "luz", a samo hamowanie silnikiem bardziej efektywne się stało i spalanie jak już mówiłem spadło.
Mi pomogła wymiana, spalania nie zaobserwowałem bo nie liczyłem:P
-
Dwa razy się wysłało, post do usunięcia <spoko>
-
U mnie tendencja jest odwrotna niz w Abimexie bo obroty raczej leca w dół nawet jesli nie gasnie to spadaja do poziomu 400-500 obrotow po czym wracaja do 900 i silnik nie pracuje równo, podczas jazdy nic nie szarpia ale autko zwiekszyło apetyt na paliwo (gazu nie mam) i zrobiło sie bardziej mułowate, w środe wymienie czujnik, to napisze czy usterka została usunieta.
-
Czyli ten by przypasował? http://allegro.pl/czujnik-predkosci-predkosciomierza-corsa-a-vectra-i2119431724.html
-
Tak
-
Wczoraj wymieniłem ten czujnik i wszystko wróciło do normy, a nawet jest lepiej, wszystkie obajwy ustąpiły.