FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silniki OHV 1.3 1.5 1.6 => Wątek zaczęty przez: Mariusz# w Sierpień 15, 2012, 19:04:50 pm
-
Z racji że FAQ w dziale nie odsyła do linków w celu uniknięcia niepotrzebnych kursów sklep -garaż, garaż- sklep proponuje o wpisanie materiałów potrzebnych do wymiany uszczelki pod głowicą w tym przypadku w GSI
1 uszczelka przepustnicy
2 uszczelka dekla zaworów
3 uszczelka kol. ssącego
4 uszczelka pompy wody
5 uszczelka kol wydechowego( można wykorzystać starą)
6 uszczelka pod głowice ( GETZ w ostateczności Morpak)
7 płyn chłodzący 5L( można wykorzystać stary jak nie ma w nim syfu w postaci plam oleju )
8 olej 4L
9 filtr oleju
reszta co do uszczelniaczy i samych zaworów oraz hydropopychaczy okaże się po zdjęciu głowicy
jakby się komuś coś przypomniało to pisać.
-
uszczelka przepustnicy i pompy wody nie jest potrzebna bo nie trzeba tego wcale odkręcać ??
-
Uszczelka przepustnicy to od jakiego jeszcze auta będzie pasowała? Bo do Poloneza nigdzie nie mogę znaleźć...
-
pompa wody jest w bloku
-
jeżeli jest to kolejna wymiana uszczelki (2-3) wskazane jest wymiana śrub głowicy na nowe <ok>
a co do kupna uszczelki pod przepustnicę ? to ciężka sprawa ! praktycznie niemożliwa ! jedynie co można to dorobić na podstawie starej ,ja tak kiedyś zrobiłem ,w Lublinie jest gościu co tym się zajmuje i dorabia nietypowe uszczelki i tam inne ,także może i w innych miastach też są tacy ludzie ? <ok>
-
Uszczelka przepustnicy to od jakiego jeszcze auta będzie pasowała?
Eeeee? Lanos/Nexia? :>
Np.: http://www.aldar-czesci.pl/product-pl-2270-USZCZELKA-PRZEPUSTNICY-LANOS-15-SOHC.html ale i Regmot i inne też mają.
jedynie co można to dorobić na podstawie starej ,ja tak kiedyś zrobiłem ,w Lublinie jest gościu co tym się zajmuje i dorabia nietypowe uszczelki i tam inne ,także może i w innych miastach też są tacy ludzie ? <ok>
A o starych "domowych metodach" jak tekturka (lub materiał na uszczelki z metra) + nożyczki + wazelina, lub po prostu silikon samochodowy nie słyszeli? ;-)
Myslę że wycinanki każdy w podstawówce przerabiał, a jeśli do tego teraz się dłubaniem przy silniku zajmuje to i z wycięciem takiej uszczelki powinien sobie dać radę :)
Co do partsów do wymiany UPG - też się podpiszę że zrzucanie przepustnicy i pompy wody jest niekonieczne (można to zrobić bez problemu z marszu "bez specjalnej okazji") wiec tak samo uszczelki do tego. Ja dodał bym do listy cement do wydechów - zwłaszcza jak chce się zaoszczędzić te 5-10zł na uszczelkach kolektora - by mieć ciszę i spokój o przedmuchy.
-
Kupić sobie tubkę dirko i po problemie...