FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silniki Fiata, Forda i inne => Wątek zaczęty przez: piotrek72 w Sierpień 27, 2012, 22:08:37 pm
-
Jak w temacie ,czy można jakoś to sprawdzić w miarę możliwości ?Tak z ciekawości ,ile ta skorupa/silnik/ ma lat.
-
gdzie masz zamocowany aparat ? i jaki masz numer silnika? bedzie można dojść wieku po modelu fiata w jakim był stosowany, ale nie licz na mniej niż 30 lat ;)
-
Aparat zapłonowy w bloku silnika .Numer u góry bloku 4356114 obok napisu FIAT132 DB 2 AO Typ132.C2.000 . Stary paszcz,już takich nie robią.Po prostu jaki stary jest? Tak poza tematem znajomy jeździ Harleyem Dawidsonem z1936 roku zdaje się z oryginalnymi resztkami lakieru -zajebiocha .Z takim silnikiem to dopiero zabawa była z remontem <ok>
-
apart w bloku z 132, 30 pare lat ma na bank, ale do określenia dokłądniej to już trzeba kogoś mądrzejszego odemnie ...
-
132.C2.000 -moc 112Km gaznik czyli pochodził z fiata 132. 2.0 zaczeli montowac w 132 w 1977 az do momentu kiedy został zastapiony przez argente w 1981 roku gdzie miał juz oznaczenie 132.c3.000 moc 122Km i elektroniczny wtrysk paliwa. Silnik mogł równiez pochodzic z poloneza 2000 poniewaz był montowany identyczny tj 112km z aparatem zapłonowym w bloku i gaznikiem Weber. Zabawe z remontem bedziesz miał na pewno - zwłaszcza jak bedziesz ciagnał czesci z USA zeby go zrobic na nowych gratach, albo kupował na allegro po chorych cenach czekajac poł rok ualbo lepiej jak cos godnego uwagi sie pojawi ...
-
Jak już o częściach ,to miałem trochę fuksa z nie którymi się udało w miarę dobrze kupić nowych i zostało aparat przerobić z poldka 1.6 z modułem i cewką.Głowiczki wałków po szkiełkowaniu/tylko z zewnątrz / blok wypiaskuje przed malowaniem i do szlifu na dniach zawioze.Z tym aparatem zapł.sie jeszcze zastanawiam ,czy może magneti marelli nie zapodać -tanie to nie jest,a poldkowych mam trzy komplety .Resztę mam tzn. skrzynia ,rozrusznik itd.
-
Najwaznijsze zebys miał nowa pompe oleju z trybem(lub przerobiona) a w szlifierni dorobił NOWE panewki wałka posredniego, uwazaj tez na uszczelke filtra oleju -maja duze dziury i zobacz czy przypadkiem olej nie bedzie szedł na silnik z pominieciem filtra oleju, bo jak bedzie liche smarowanie to szkielkowane dekielki niewiele pomoga
-
a jak ja mam aparat w bloku, szeroką miske, oryginalną szarą oslone rozrządu, gaznik i kol. dolotowy nie orygi [od ritmo abartha], a na silniku 132 DB i chyba tez 132 c2 [musze luknac] to z czego mam? miejsca na pompke paliwa nie moge znaleźć. kolo pasowe zwykle, bez zadnych naciec, jedno biezniowe
-
Elwood spoko ,pompa oleju ,trybik ,wałek no i pompa paliwa też nówka jest :]Pasek ,napinacz- Contitech.
-
to z czego mam? miejsca na pompke paliwa nie moge znaleźć.
Przeciez pisałem wczesniej w innym temacie ze masz z argenty na wtrysku bo ta miejsce na pompe paliwa miala zalana a osprzet mozna sobie dowolnie przekladac jak sie podoba
-
a jak ja mam aparat w bloku, szeroką miske, oryginalną szarą oslone rozrządu, gaznik i kol. dolotowy nie orygi [od ritmo abartha], a na silniku 132 DB i chyba tez 132 c2 [musze luknac] to z czego mam? miejsca na pompke paliwa nie moge znaleźć. kolo pasowe zwykle, bez zadnych naciec, jedno biezniowe
michau, od jakiego samochodu masz obudowę nakładaną na gaźnik?
-
Dzisiaj powiozłem takie cuś jak głowica z dohc 132 do planowania,wcześniej trochę posmyrana frezem i polerką.Jak będzie zrobiona jakieś zdjęcia zapodam dla potomnych.
-
Przyłącze się do tematu. Mam silnik 2.0 DOHC . Numery na nim to 132.D1000 . Gaźnik Webera 34 ADF/250. Czytałem gdzieś, że mój silnik może pochodzić z oryginalnego Poloneza 2000. Czy to prawda ??
-
Numery na nim to 132.D1000 . Gaźnik Webera 34 ADF/250. Czytałem gdzieś, że mój silnik może pochodzić z oryginalnego Poloneza 2000. Czy to prawda
Tak, montowali silniki o znaczeniu 132.C2.000 i 132.D1.000 przy czym te drugie raczej pod koniec produkcji. Jezeli w dodatku masz skrzynie polonezowska przy swoim silniku to prawdopodobienstwo jest moim zdaniem okolo 90 %
-
Skrzynię mam Fiatowską niestety .... Poprzedni właściciel informował mnie, że silnik pochodzi podobno z Poloneza Milicyjnego ale nie brałem na poważnie tej informacji. Dzięki Elwood#1887 za pomoc.
-
Ja miałem 2.0 dohc z oryginalnego Poloneza 2000. Skrzynia polonezowska z dzwonem do dohc. silnik oznaczenie 132d.1000. Gość od którego był kupiony caro z tym silnikiem mówił że przekładał to z rozbitego poloneza 2000