FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ Hamulcowy => Wątek zaczęty przez: Golden w Kwiecień 07, 2013, 11:55:49 am
-
Witam fsomaniaków!
Na forum w dziale artykuły był kiedyś dostępny temat o użyciu zacisków z alfy romeo 156 oraz tarcz wentylowanych 284mm dopasowanych od jakiegoś fiata. Niestety nie mogę go teraz odnaleźć.
Z tego co pamiętam potrzebne jest użycie "płyt kotwicznych" z trucka na lukasie - reszta pasuje bez problemu.
Niestety nie posiadam kopii tego artykułu (może ktoś ma lub admin mógłby go przywrócić). Dodatkowo nie działały też zdjęcia i trudno określić, które to miały być zaciski (od jakiej wersji silnikowej).
Mam:
- płyty kotwiczne do trucka na lukasie,
- koła 15",
- chęci :).
Potrzebuję informacji:
- z jakiej wersji silnikowej 156-tki zastosować zaciski,
- z którego fiata zastosować tarcze hamulcowe.
Oczywiście przygotowany jestem na ewentualną wymianę/dorobienie przewodów czy też pompy.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam
Golden
-
Tarcze fiat bravo 2.0 20v zaciski również z niego lub alfa romeo 156 z mocniejszymi silnikami
-
Z tego co pamiętam potrzebne jest użycie "płyt kotwicznych" z trucka na lukasie - reszta pasuje bez problemu.
nie powiedzialbym ,ze nie ma problemu,
o problemach przekomuje sie kazdy ,ktory taka operacje robi ,a na forum jakos sie tym nie chwali - bo przeciez mialo nie byc problemow,
tarcza jest za duza (srednica)i trzeba coś rżnąć ,
bez problemow to wchodza 260mm
-
nie powiedzialbym ,ze nie ma problemu,
o problemach przekomuje sie kazdy ,ktory taka operacje robi ,a na forum jakos sie tym nie chwali - bo przeciez mialo nie byc problemow,
tarcza jest za duza (srednica)i trzeba coś rżnąć ,
bez problemow to wchodza 260mm
Nie zgodzę się z Tobą. Płyta truck i zacisk z tarczą 284mm wchodzi bez problemów
-
nie powiedzialbym ,ze nie ma problemu,
o problemach przekomuje sie kazdy ,ktory taka operacje robi ,a na forum jakos sie tym nie chwali - bo przeciez mialo nie byc problemow,
tarcza jest za duza (srednica)i trzeba coś rżnąć ,
bez problemow to wchodza 260mm
Nie zgodzę się z Tobą. Płyta truck i zacisk z tarczą 284mm wchodzi bez problemów
a łyżka na to niemożliwe ,
juz z samych wymiarow wychodzi ,ze problemy beda o jakies 2-3 mm ,
bez problemow to by weszly tarcze 281 ,
a ci co zakladali 284mm to albo rżnęli zacisk ,albo toczyli tarcze,
AJK w artykule opisal ,ze gdzieś tam przyrżnął kawalek ,ale nie pokazal dokladnie gdzie i dlatego kraza legendy ,ze nie ma problemow
-
Dziękuję za głos prawdy.
W takim razie te płyty truckowskie na nic mi się zdadzą, czy można coś pokombinować?
-
Można kombinować oczywiście, jednak jak kgb napisał problem może być z tarczą.
Powiem jeszcze, że zakładałem na tarcze kotwiczne od trucka zaciski z marei (co normalnie siedzą na 257, czyli nie musi być zacisk koniecznie z hampli 284) i w takim wypadku również wejdzie tarcza 28coś pytanie jakie to coś.
mam jeszcze jeden taki zacisk i zwrotnice z trucka, jak nie zapomnę, to zmierzę.
-
Mógłbyś przy okazji, mając założony zacisk z marei na płytę truckowską, zmierzyć jaka powinna być średnica wewnętrzna felgi w miejscu "współpracy" z zaciskiem. Chodzi mi o odległość od środka piasty do krańca zacisku - oczywiście nie po skosie :)
-
Powiem jeszcze, że zakładałem na tarcze kotwiczne od trucka zaciski z marei (co normalnie siedzą na 257, czyli nie musi być zacisk koniecznie z hampli 284) i w takim wypadku również wejdzie tarcza 28coś pytanie jakie to coś.
Niestety ale zacisk musi być od 28coś, ponieważ 257 ma grubość 20mm a 284 ma grubość 22mm i nie zmieści się w jarzmie.
-
Rzeczywiście, to fakt.. jednak jest to sprawa powiedzmy drugorzędna, bo uchwyt ma 23mm dziurę na tarczę (w tym od tarcz 20mm) i jakoś tam powiedzmy wejdzie.
drugi ważniejszy problem- zaciski są dopasowane do średnicy, czyli ten od 257 nie będzie pasował na 284-tarcza w niego nie wejdzie wgłąb, co sprawdziłem właśnie i uważam swój pomysł za chybiony.
wymiar który więc zebrałem (odległość od osi do wycięciu w jarzmie na tarczę) nijak się więc ma do zacisków 284. A to co mi wyszło też nie napawa optymizmem-brakuje przynajmniej 3mm, lepiej jak by było 5, a szlifować raczej nie ma z czego, bo się osłabi.