FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: lakimakromedia w Listopad 14, 2013, 13:30:00 pm
-
Witam.
Może mi ktoś powiedzieć jakie wymiary mają śruby trzymające listwę paliwową?
Oraz czy można dostać gdzieś końcówkę tejże listwy? Tj końcówka przelewu paliwa.
(http://i.imgur.com/HENc8pPs.jpg) (http://i.imgur.com/HENc8pP.jpg)
PS
Zaraz pod końcówka na zdjęciu widać króciec wychodzący z silnika. Od czego on jest?
-
Tj końcówka przelewu paliwa.
To jest miejsce zasilania listwy, przelew masz z drugiej strony listwy wtryskowej. Dostępne raczej tylko używane. Dlaczego chcesz to wymieniać ? Jeśli cieknie z łączenia z listwą, to wystarczy oring zmienić.
Ten króciec jest od układu chłodzenia.
-
Tak więc z drugiej strony listwy, mamy 'wichajster' gdzie jest podciśnienie [podpięte do kolektora ssącego] - cieńszy króciec skierowany ku górze, oraz drugi dużo większy skierowany w stronę komputera, to on jest przelewem? Nie mam dobrego manuala i takie efekty :/
Co do tej końcówki - to jej nie mam, i dlatego potrzebuję nabyć.
PS
Może ktoś ma dobrego mauala gdzie wszystko jest? W tym powinno być wsio, ale jest tylko część (http://www.gobookee.org/get_book.php?u=aHR0cDovL3d3dy5teW90aGVyY2Fyc2EyY3YuY28udWsvaG93dG8vYXJjaGl2ZS9NYW51YWxfS1Nlcmllcy5wZGYKUm92ZXIgMjE0ICZhbXA7IDQxNCBTZXJ2aWNlIGFuZCBSZXBhaXIgTWFudWFsIC0gbW9jYTJjdiAtIGhvbWU=)
-
Śrubki trzymające listwe to zwykłe śrubki na klucz 10, końcówki listwy paliwowej nie da się kupić raczej. Co do króćców z regulatora ciśnienia to tak jak piszesz, cienki wzdłuż listwy to podciśnienie a gruby w strone kompa prostopadłu do listwy to powrót do baku. Co do króćca układu chłodzenia to wchodzi tam przewód z trójnika co jest między chłodnicą a zbiorniczkiem wyrównawczym. Obróć sobie też przepustnice bo masz źle założoną, powinna być tymi wężami do dołu, nie wiem czy to ma na coś wpływ ale w oryginale tak jest.
-
Ok dzięki za info.
Co do śrubek, to właśnie wkładałem różne rozmiarowo śrubki i gwint nie łapał :/. Zdejmę listwę i sprawdzę ;).
OT
Co do chłodzenia i krućca, czyli jest to ten przewód co odchodzi od silnik w dół na tym zdjęciu -> http://i.imgur.com/pt9ljJI.jpg
PS
Co do przepustnicy i samego foto, to przepustnica tak ma być bo jest za wysoka :), i nie jest ono moje. Pochodzi z forum fiata 125p :). (http://forum125p.pl/viewtopic.php?f=3&t=1750&start=30) Chociaż nie wiem czy u siebie też tak nie będę musiał zrobić <mysli>
-
Możliwe że dawałeś za krótkie śrubki i nie łapał gwint, a co do przewodu to tak, to ten co na schemacie wychodzi z dołu.
-
Ta, na tym przewodzie właśnie jest trójnik, z którego idzie przewód do krócća w kolektorze ssącym.
Wymiary ori śrubki to M6x35, a długość samego gwintu to 20mm. W oryginale jest to śruba z łbem na kluczyk 8mm.
-
Zdjąłem listwę i faktycznie jest tam M6 :).
Co do króćca na początku listwy paliwowej, tam jest normalnie oring czy czy uszczelka? Byłem w sklepie i nawet nic podobnego nie mają więc sobie powiercę, wytnę, dospawam i będę miał samorobny, przewód będzie musiał trochę więcej zakręcać, ale co tam :).
-
A może lepiej wyjąć na szrocie za 10zł a nie robić jakieś drutopatenty ? Fabrycznie jest tam oring.
-
Jakby to było takie łatwe to bym nie zamawiał większości część z allegro czy tutaj z forum :/.