FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: HARNA| w Luty 10, 2005, 23:49:56 pm
-
Witam was Wszystkich ,mam problem ,otóż posiadam Caro Plus ,i gdy wł?cze ogrzewanie ,nawet po dłuższej trasie w kabinie jest zimno jak w lodówie ,mimo że pokretło jest na czerwonym polu ,powietrze wdmuchiwane do kabiny nie różni sie niczym temperatur? od powietrza w niebieskim polu ,że tak to ujme :D. .Co może być przyczyna tego ,wiem że bezpieczniki sa dobre ,i woda w układzie chlodzenia jest.
-
Pod mask? powiniene? mieć zawór od nagrzewnicy, może on się nie otwiera.
-
[ Dodano: 2004-10-13, 00:53 ]
Prosze o to jeden z sposobów naszego kolegi:
Już dwa razy czy?ciłem i nic nie cieknie. Moja metoda:
Na pocz?tku odkręcamy przewody id?ce do nagrzewnicy. Jeden wychodzi z bloku silnika przy ostatniej swiecy patrz?d od przodu samochodu i wchodzi do przegrody. A drugi (wylot) wychodzi z przegrody i podł?czony jest do rurki która biegnie wzdłuż pokrywy zaworów i dochodzi do pompy wodnej. Odkręcamy przewód gumowy od bloku silnika i wkładamy go do butelki aby nie stracić za dużo płynu( dwie litrowe butelki po po płynie wystarczaj?) i spuszczamy ze dwa litry płynu dmuchaj?c w zbiornik wyrównawczy. Potem odkręcamy drugi przewód od rurki(czasami trzeba odkręcić filtr powietrza jak przewód jest zapieczony bo nie ma tam najlepszego dostępu). Na i jak mamy dwa przewody to płukamy najpierw wod? ze szlaucha potem zalewam octem na godzinę (wchodzi połowa półlitrowej butelki, ok. 250ml) potem znowu płuczemy wod? następnie zalewamy roztworem(najlepiej jakjest gor?cy) do odkamieniania żelazek, czajników itp.(do kupienia w pastylkach do rozpuszczania lub żelu) znowu na 30-60 min. i na koniec znowu porz?dne płukanko. Potem jeszcze trzeba wydmuchać wodę z nagrzewnicy (aby się nie dostała do płynu), skręcamy, zalewamy płynem i gotowe. Po przejechaniu kawałka trzeba sprawdzić jeszcze raz poziom płynu bo zazwyczaj trzeba trochę dolać.
Różnica jest ogromna. Ostatnio poniżej 5 stopni musiałem je?dzić nonstop z pokrętłem ciepła na maks (Poldek Plus) a teraz przy temp koło 0 stopni wystarczy jak jest na białym polu inaczej jest za gor?ca (pewnie dla niektórych nie do uwierzenia ).
-
Oki dzieki serdeczne za pomoc ,jak kto? ma jeszcze jakies propozycja proisze napoisac :)
-
jezeli miales uklad chlodzenia zalany woda to rzeczywiscie mozesz miec zakamieniona nagrzewnica!! ale jezeli miales zalany np. borygo to watpie!! wg mnie to albo zaworek, termostat, klapki - rury od nadmuchu pospadaly lub siadla ci regulacja cisnieniowa bo chyba w plusie taka jest ;)
-
Noo, juz myslalem ze nikt tego nie powie ale Patryk mnie ubiegl. :)
Ogrzewanie i wentylacja w plusie jest super.
Nagrzewnica w plusie jest caly czas "pod par?" i tylko zmienia sie przeplyw powietrza przez radiator albo obok (albo i tu i tu).
Dostep do konca linki pokretla grzana jest przez kieszen od radia. Jak Ci zupelnie nie grzeje to znaczy ze spadla (urwala sie?) linka a jak slabo to zluzowal sie zatrzask pancerza. Wsadz lape pd deske a druga krec pokretlem i zobaczysz czy dziala naped.
Na prawo od pedalu gazu sa takie biale plastikowe dzwignie. Lubia sie rozpinac i wtedy slabo dziala zmiana nadmuchu szyba/nogi/morda
-
No własnie ,nie pomy?lałem o najprostej rzeczy ,że linka mogła spa?ć ,jeszcze dzisiaj postaram sie sprawdzić to ,dzięki serdezne za pomoc ;)
-
Najprawdopodobniej, spadł Ci zatrzask trzymaj?cy linke od pokrętła temperatury-zatrzask ten jest za panelem czołowym kokpitu, tak chyba o ile pamietam, troche z boku obudowy z prawej strony urz?dzenia grzewczo wentylacyjnego. Linka ma tam taki biały plastikowy zatrzask-on lubi spasc
Dokladnie to samo przerabialem. Teraz mam inny problem. Nie dziala mi praktycznie dmuchanie na szybe. Macie jakies sugestie. Dodam jeszcze ze jak wlacze obieg wewnetrzny to troche lepiej dmucha ale tez zenada. Rurki te od konsoli posprawdzalem i wsio siedzi dobrze. Co to moze byc. Cos mi sie wydaje ze bez rozbiorki calej dechy sie nie obejdzie
-
O.T
Czy zespol nagrzewnicy od plusa jest naprawde duzo lepszy od tego starego, i czy podejdzie do DF (tam mam jak w poldkach starszych)??? Chcialbym cos zrobic z ogrzewaniem i szukam lepszego patentu niz to, co jest.
-
Witam was Wszystkich ,mam problem ,otóż posiadam Caro Plus ,i gdy wł?cze ogrzewanie ,nawet po dłuższej trasie w kabinie jest zimno jak w lodówie ,mimo że pokretło jest na czerwonym polu ,powietrze wdmuchiwane do kabiny nie różni sie niczym temperatur? od powietrza w niebieskim polu ,że tak to ujme :D. .Co może być przyczyna tego ,wiem że bezpieczniki sa dobre ,i woda w układzie chlodzenia jest.
Zakładam że w towim aucie nagrzewnica jeszce stosunkowo nie została zamulona. Ostatnio mój Kolega wlaczył z nagrzewnica w Caro Plusie! jemu pomogło same - przewietrzenie - :P nagrzewnicy sprężonym poiwetrzem! teraz ma tak jak dawniej
Je?li ci to nie pomoże - spróbuj przepłukać nagrzewnice gor?c? wod? - najlepiej pod cisnieniem
[ Dodano: 2005-02-11, 20:32 ]
Pod mask? powiniene? mieć zawór od nagrzewnicy, może on się nie otwiera.
O ile mi wiadomo to w Caro Plusach nie ma żadnego zaworu nagrzewnicy a temperaturę reguluje się wył?cznie klapkami!!!!! :roll:
-
Najprawdopodobniej, spadł Ci zatrzask trzymaj?cy linke od pokrętła temperatury-zatrzask ten jest za panelem czołowym kokpitu, tak chyba o ile pamietam, troche z boku obudowy z prawej strony urz?dzenia grzewczo wentylacyjnego. Linka ma tam taki biały plastikowy zatrzask-on lubi spasc
Dokladnie to samo przerabialem. Teraz mam inny problem. Nie dziala mi praktycznie dmuchanie na szybe. Macie jakies sugestie. Dodam jeszcze ze jak wlacze obieg wewnetrzny to troche lepiej dmucha ale tez zenada. Rurki te od konsoli posprawdzalem i wsio siedzi dobrze. Co to moze byc. Cos mi sie wydaje ze bez rozbiorki calej dechy sie nie obejdzie
obejdzie sie bez rozbierania deski kolo pedalu od gazu no troche wyzej jest takie urzadzonko nie znam nazwy tego(chyba silownik) ale jak przekrecisz regulatorem nadmuchu to sie rusza wyzej tego gdzies na wysokosci wlacznika awaryjnych jest takie drugie urzadzonko napewno spadla ci taka biala wajcha, musisz ja zalozyc i bedzie git, musisz wcisnac glowe kolo pedalow i patrzec do gory za deska a napewno to ujrzysz
-
Senn, je?li i to nie pomoze co kolega wyzej napisał, moze warto by wymienic filtr przeciwpyłkowy. Moze byc mozno zapchany i na wewnetrznym lepiej dmucha niz na zewnetrznym. ale to to juz moje gdybanie tylko. w kazdym razie te filtry nieżle sie zapychaj?.
-
Gdzie w Plusie jest ten filtr przecipylkowy?
Bo ja tylko czytalem o nim (jako usprawedliwienie drastycznego zmniejszenia schowka w desce) ale samego filtra jeszcze nie wykrylem.
-
to w plusie jest filtr przeciwpylkowy ?? :shock:
-
No więc usterka usunięta :roll: Grzeje jak glupi ,powodem było cięgno temperatury ,tak jak mówili?cie ,poprostu co? sie odczepiło z tyłu pokrętła ,ale teraz jest już włożone i wszystko oki ,dzieki chlopaki za pomoc :cool: 8)
-
nie ma za co :roll:
-
Miałem dokładnie to samo cięgno temperatury. Zerwało się przy montarzu radia, ale przy okazji wymieniłem termostat :smile:
PZDR Chomal
-
Korzystaj?c z okazji. U mnie jak wł?cze cieply nawiew ( szyba/nogi) to na szybke przede mn? leci cieple powietrze, na szybkę przed pasażerem chłodne i na nogi też chłodne, Jak przeł?cze (nawiew na nogi i na "ciało" że tak sie wyraże) to z lewej skrajnej leci chłodne, obydwie ?rodkowe cieple a prawa skrajna zimne. Nawet nie wiecie jak wymarzne w aucie. W poldku rodziców grzeje wszystko idealnie. Pomóżcie na te mrozy koledzy. I spr. ten zatrzask trzymaj?cy linke bo co? słabe to cieple powietrze leci
-
Pierwsze słysze o filtrze przeciw pyłkowym???? Gdzie sie znajduje??
-
Przeciwpyłkowe s? stosowane do klimy a takie poldki tez były
-
Ja się dzisiaj zdenerwowałem na MAXA i jutro rozbebeszę cał? deskę żeby się dostać do ogrzewania.
Proszę o sugestie jak się za to zabrać i jakie niespodzieewianki mnie czekaj? :mrgreen:
Może jest gdzie? jaka? pułapka, która na mnie czeka :roll:
Jeszcze w plusie dechy nie miałem okazji ?ci?gać ;)
Mam koleżankę, która ma combi 1,6 MPI z Klim? i z tego co tak sobie skojazylem to w sierpniu szukała filtra przeciwpyłowego. (czyli jest na pewno)
-
Tom8, klapki przy nagrzewnicy sprawdz. i wywal zawór nagrzewnicy :twisted:
-
tzn mówie że poldi z klim? były ale fitra przeciwpyłkowego raczej niema w poldkach nawet z klima
-
Dobra więc tak sprawa wygl?da. Jak go dzi? zagrzałem do wł?czenia sie wentylatora to ciepłe powietrze leciało wszedzie dobrze. Czyli może to być ten zaworek co otwiera dopływ płynu do nagrzewnicy ( mógł sie już "zużyć" ? ) Gdzie on jest?? od strony komory silnika czy od strony wnętrza??
[ Dodano: 2006-01-24, 17:35 ]
Aha i jak miał 90 stopni to te cieple powietrze wcale nie było takie super ciepłe mi sie wydaje. W tico jak jechałem to tak grzało że bez kurtki musiałem jechać. A tu kurcze kurtka, czapka i szalik, ale najbardziej mi cierpi? nogi. Mam je jak lody jak jade swoim autem. Czyli to mógłby być ten zaworek.
Ps. Jaki by nie był ten mój poldziu i tak sie z niego ciesze
[ Dodano: 2006-01-24, 20:27 ]
Ciężko sie go wymienia?? Może zamiast zaworka założe w jego miejsce jakie? kolanko i wtedy spr czy grzeje lepiej. Je?liby grzało lepiej to wymienie wtedy ten zaworek. Co wy na to?? Czy to zadziała??
-
masz plusa, a wiec zaworka nie posiadasz. poszukaj o problemach z ogrzewanem w plusie, bylo juz o tym... ;)
-
ja nie wiem.... ze wszystkim mam problemy ale nie z ogrzewaniem. nawet przy -20, silnik pochodzi z 5 min i juz ciepło leci. a po 10 min to juz szyby otwieram :roll: :roll:
-
1 (http://img100.imageshack.us/img100/9905/ogrzewanie4zu.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=ogrzewanie4zu.jpg) 2 (http://img100.imageshack.us/img100/5523/ogrzewanie11wb.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=ogrzewanie11wb.jpg) 3 (http://img25.imageshack.us/img25/4637/o13mz.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/my.php?image=o13mz.jpg)
To sprawca calego zamieszania :mad: -->(http://img25.imageshack.us/img25/3696/o28gc.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/my.php?image=o28gc.jpg)
Znalazlem przyczyne braku nawiewu na szybe :roll:
Okazalo sie, ze zawleczka sie przesunela i jedno ramie silownika podcisnieniowego sie zablokowalo :mad:
Fotka podgl?dow? na to co często lubi spadać z swojego miejsca to ten biały plastik
(http://img56.imageshack.us/img56/5683/mpanel8ht.th.jpg) (http://img56.imageshack.us/my.php?image=mpanel8ht.jpg)
(http://img83.imageshack.us/img83/1447/mpanel11ff.th.jpg) (http://img83.imageshack.us/my.php?image=mpanel11ff.jpg) (http://img83.imageshack.us/img83/8789/o37as.th.jpg) (http://img83.imageshack.us/my.php?image=o37as.jpg)
-
A dzieki komu Chomal, dzieki komu? :mrgreen:
Tak BTW to jak sie sciaga gorna czesc deski bo dol to sciagalem, ale gory nie mam pojecia jak.
-
Senn#1869, Oczywi?cie dzięki Tobie się dowiedziałem że tam jest umieszczona taka pompka
Teraz mam już ksi?żkę ;)
Poniżej przedstawiam foty, które nam ukazuj? miejsca przykręcenia deski do karoserii :)
1(http://img97.imageshack.us/img97/9310/o37le.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/my.php?image=o37le.jpg) 2(http://img97.imageshack.us/img97/1205/o23ce.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/my.php?image=o23ce.jpg) 3(http://img93.imageshack.us/img93/8555/o12lg.th.jpg) (http://img93.imageshack.us/my.php?image=o12lg.jpg)
Niestety nie mam zdjęć lepszej jako?ci, ale mam nadzieje, że te w/przedstawione pomog? zainteresowanym :roll:
-
Ooooo przyda sie przyda. Dobrze wiedzieć gdzie jest mocowana deska. Na wiosne rozbieram wszystko i spr. to dziadowskie ogrzewanie. Posprawdzam wszystko. Bo teraz jest za zimno na robote a garażu nie mam :(
-
Ooooo przyda sie przyda. Dobrze wiedzieć gdzie jest mocowana deska. Na wiosne rozbieram wszystko i spr. to dziadowskie ogrzewanie. Posprawdzam wszystko. Bo teraz jest za zimno na robote a garażu nie mam :(
jakie dziadowskie :?
Chlopie nie wiesz co piszesz ja tez tak myslalem do wczoraj a teraz musz zmiejszyc predkosc nawiewu z 4 na 2 i wylanczam obieg wewnetrzny.
Ogrzewanie jest zaj ebiste tylko wymaga odrobiny czulosci ;)
-
to co zrobiles ze masz takie cieplo??Bo mi tak super to niegrzeje:((
-
Generalnie nie wiele.
Wymienilem termostat (kolejny raz)przeczyscilem wszystko lacznie z wyplukaniem nagrzewnicy no i usunolem swoja awarie czyli calkowity brak nawiewu na szybę :mad:
[ Dodano: 2006-01-28, 23:55 ]
Poszukaj na forum w dziale technika jest mnustwo informacji ;)
-
Ja wiem co mówie. U mnie nawiew bardzo zadko chodzi na 3 a co dopiero na 4 . Każdy głupi wie ze czym predzej "wieje" powietrze z nawiewów to sie wychł?dza bardziej. U mnie cały czas jest na 1 a i tak leci chłodne. Jak sie da to przystawie termometr do nawiewu i napisze o jakiej temp leci mi powietrze w aucie. No dla mnie to jest o wiele za zimno.
[ Dodano: 2006-01-29, 07:51 ]
A po drugie ja mam z do czego porównać bo w poldku rodziców jest o wiele cieplej niż u mnie. Czyli ze jednak jest co? nie tak.
-
Tom8, masz racje że im szybciej wieje to powietrze jest zimniejsze. Mój sposób na ciepełko to zasłonięte około 34 przodu autka i wł?czony nawiew wewnętrzny. Troszke szybki paruj? ale jest ciepło.
[ Dodano: 2006-01-29, 11:24 ]
I jeszcze jedno wszyscy o tym termostacie!!! ja go niemam i do -15 jest wszystko oki
-
Dave, W Twoim przypadku wymiana termostatu na "zimowy" 87 lub 92*C powinna zalatwic sprawe.
-
Dave, no cóż może masz za duże dziury? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: w podłodze :D
-
jesli nie grzeje w plusiku to pod pokrentlami nawiewu powinna byc wneka na radio wymontuj radio i przy pokretle cieplego powietrza jest drut na koncu druta (przy nagrzewnicy) jest plastikowy zaczep wcisnij go mocno w otwor i powinno grzac (mozesz tez zdjac panel z pokretlami ale musisz odczepic drucik laczacy pokretlo z nagrzewnicz.
-
Panowie powracam do tego tematu bo mam tak? lipe że hej jak wybieram gdzie am wiać to wszystkow porzadkua el przy wł?czeniu na mordę to ojejku trza czekać jak?? minutke żeby się przesmerfowało i musi być wszystkow yłaćzone z nawieu a jak ustawie na maxa to i tak nie grzeje a tempertauta jest przed 90 i nic na odcinku 50 km jescze musiałem w kurtałce siedzieć ...A pod mask? miałem jedene przewód zagięty i popękany i zem go naprawił ale powietrze jest lipne a nawet ręk? podci?gałem klape i nic i nawet załozyłem to białe na miejsce i zaciskiem przymocowalem i nic ręka dociskam i nic i nic a jak mam go do nwosci to po 5 minutach jazdy to w samochodzie się nei dao usiedzieć co mozę być??
-
sprawd? czy węże dochodz?ce do nagrzewnicy s? gor?ce, a co do wolnego przestawiania się nawiewu to moze gdzie? być nieszcazelny który? przewód (powinien syczeć )
-
sprawd? czy węże dochodz?ce do nagrzewnicy s? gor?ce, a co do wolnego przestawiania się nawiewu to moze gdzie? być nieszcazelny który? przewód (powinien syczeć )
Dzięki...Za rade, ale nie słychać takiego syczenia tylko takie huuu co? podchodz?cego powli do sycenia ale tylko przy zmanie na inne miejsce wienia a przewody od nagrzewnicy s? elegancko cieple możliwe że zamulona jest??
-
A ja nie wiem jak działa ta pneumatyka od wentylacji. Chętnie się dowiem ponieważ kręcenie gał? kierunku nawiewy jest martwe. Znalazłem: dziórę w układzie podci?nienia do kulki :mrgreen: rozłaczony wężyk doprowadzaj?cy podci?nienie do przełacznika i linke od klapy któr? założyłem. Po tych zabiegach pokrętło w czasie kręcenia stawia zdecydowanie większy opór (i nawet lekkie zasysanie przy tym słychać). Ale powietrzezasówa z wszystkich mozliwych wywiewów i nie daje się przeł?czyć. Help :!: Najlepiej jakby kto miał skan instrukcji to bym pogrzebał troche i doszedł do sedna. Aha... chodzi o ATU +.
-
zerknij na dole za biegami czy podczas kręcenia gałk? wszystko działa. Tam jest "silnik krokowy" który działa tylko w dwie strony. Reszta kierowana jest przez dzwignieki, cięgna, oczka itd... Może co? ci spadło z tego mechanizmu i zatrzymuje dalsz? prace.
-
hmm.... powiem tak patrzyłem stuknołem puknołem pomyslałem i stwierdziłem, że w czasie przełaczania działaj? mechanizmy zmiany przegród nawiewowych. Czyli po przekręceniu tłozyska wci?gaja i wypychaja jak trzeba przełaczaj?c klapki. natomiasta nie działa zmiana z pozycji 2 na 3. Poza tym przełaczanie jest "ospałe" i widać że im się wcale nie chce współpracować. :roll: za małe podci?nienie ?
-
Jest taka możliwo?ć. Sprawdzałe? oczywi?cie na wł?czonym silniku. Może masz gdzie? pęknięty przewodzik?
-
Ooooo przyda sie przyda. Dobrze wiedzieć gdzie jest mocowana deska. Na wiosne rozbieram wszystko i spr. to dziadowskie ogrzewanie. Posprawdzam wszystko. Bo teraz jest za zimno na robote a garażu nie mam
Więc zrobione. Nagrzewnice wyj?łem z my?l? ze jest zakamieniona. Zaczynam j? spr. próbuje dmuchn?ć w jedn? rurkę a tu sie nie da, więc my?le ale zawalona, ale dmucham w druga a tu na gebe wyleciała woda z takim czarnym "piaskiem" czy proszkiem. Kupiłem odkamieniacz i takie tam podobne. Wypłukałem na tyle ile to było możliwe i zamontowałem spowrotem. A teraz nawet jak była temp. ujemna na dworze to nie szło wytrzymać w aucie jak było ustawione grzanie na max. Jest tylko taki mały szkopuł ze jak wieje ciepłe to troszke jeszcze zalatuje tymi odkamieniaczami. W każdym b?dz razie dziekuje za wskazówki. To forum jest super
... To forum jest super
Sie wie ;) C#1856
-
Witam mam maly problemik w polonezie 1.6 gli abimex .
Ostatnio nawiem na szybe od strony kierowcy slabiej dmucha a nawiewy na pasarzera te kolo schowka maja mniejsza temperature powietrza od kierowcy kierowca sie gotuje pasarzer zamarza ,a nawiew na szybe od strony pasazera oki dmucha a te papierowe rury cale kokpitu jeszcze nie sciagalem wiec co moze byc przyczyna anomalji nadmuch szyby kierowcy ded ?? i duza ruznice temperatury miedzy nawiewem na kierowce a pasazera?
-
Nagrzewnica moze nie grzeje cala powierzchnia ? Spawdzales ?
-
(Ostatnio nawiem na szybe od strony kierowcy slabiej dmucha a nawiewy na pasarzera te kolo schowka maja mniejsza temperature powietrza od kierowcy kierowca sie gotuje pasarzer zamarza ,a nawiew na szybe od strony pasazera oki dmucha a te papierowe rury cale kokpitu jeszcze nie sciagalem wiec co moze byc przyczyna anomalji nadmuch szyby kierowcy ded ?? i duza ruznice temperatury miedzy nawiewem na kierowce a pasazera)--------------------nie auktualne autko w kasacji oberwalem od TOVOTY AVENSIS oby 2 autka w kasacji ale nikt ranny powaznie . taki fajny polonez byl tak dbalem a tu jakis............................ AVENSIS go skasowal ...........................pipipipip........... i niech mu blacha bedzie lekka
-
Ty masz moze z niego stacyjke w dobrym stanie ? Chetnie odkupie bo moja sie roz.... padla i odpalam na druty :D
-
z czesci to ci powiem pod koniec tygodnia co mi zostalo bo w tej chwili niewiem ,nie pamietm ,skleroza
-
Witam! Posiadam C+ i mam problem ze sterowaniem temperaturą nawiewu. Przyczyną jest odłączone cięgno. Niestety nie odłączyło się ono od dźwigni na nagrzewnicy tylko od pokrętła - linka chodzi luźno w pancerzu a pokrętło się nie rusza. Czy ktoś miał może podobny problem? Jak wymontować pokrętło? Trzeba ściągnąć całą konsolę czy może da się wymontować tylko panel sterowania ogrzewaniem albo samo pokrętło?
-
hmm.. Jesli stalo sie to o czym mysle to musisz wyjac panel sterowania (wypychajac go od tylu), rozebrac go delikatnie i wsadzic linke na swoje miejsce. Taka zabawa cie czeka.