FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Michu125p w Czerwiec 14, 2015, 17:15:51 pm
-
Panowie, wpadłem wczoraj na pomysł by wykorzystać 'lampkę sygnalizacyjną minimalnego poziomu płynu chłodzącego' na lampkę sygnalizacyjną włączonego wentylatora chłodnicy. Wczoraj próbowałem to wykonać - ale nie działało to tak jak powinno - coś pokopałem, do takiego stopnia ze kontrolka sie paliła bez przerwy, mimo wyłaczonego wentylatora :/ Jestem niestety zielony, nie mam pojęcia jak to zrobic. Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć? :)
-
tego sie nie da skopac - no chyba,ze nie sprawdziles,ze kontrolki z tej sekcji sa zapalane masa,
to komplikuje sprawe na tyle,ze potrzebny jest negator, albo znalezienie odpowiedniej nozki przekaznika (to moze sie nie udac),
praktycznie nie pomoge,bo jeszcze tego nie robilem, chociaz mam zamiar
-
W momencie załączenia się czujnika chłodnicy na nóżce 85 przekaźnika pojawia się masa która uruchamia przekaźnik i co za tym idzie wentylator więc prowadzimy od tej nóżki kabelek do odpowiedniego pinu w liczniku, bo tak jak pisał KGB te kontrolki są aktywowane masą.
-
No własnie kurde podpiąłem z nóżki 87 i nie mogłem dojść do tego, co jest grane... Byłem święcie przekonany ze licznik sterowany jest plusem a nie masą :P Jutro pociągnę z 85 i dam znać co się będzie działo :) Na razie bardzo Wam Panowie dziękuję :)
-
Panowie, niestety - ch.. dupa i kamieni kupa :) Podłączyłem kontrolkę do nóżki 85 [silnik był zimny] i nastąpiło: na wyłączonym zapłonie wiatrak hulał i kontrolka się świeciła, po włączeniu zapłonu wiatrak się wyłączał. Jakieś pomysły?
-
Aaa, zapomniałem o jednym szczególe, w kontrolce musi być dioda led zamiast żarówki. Wsadź sobie migającą, fajny efekt :)
-
Dobrze wiedzieć :P Już szukam tych diód... Jakby ktoś mógł podrzucić tutaj linka do takiej diody to byłoby fajnie :)
-
Np.: http://allegro.pl/10-x-dioda-led-czerwona-migajaca-5mm-2-2-2v-miga-i5107284603.html
tych diód
Jak już coś to diod :P
-
Wpisz sobie na allegro "led t5" i masz do wyboru do koloru, a jak migająca to bierzesz taką jak podał kolega, zaginasz nóżki w U i montujesz, ewentualnie kupujesz taką http://allegro.pl/zarowki-led-1-2w-do-zegarow-i-kokpitu-r5-t5-1-2w-i5030155250.html wyjmujesz tą co jest i montujesz migającą w tym plastiku również podginając nóżki.
-
wyjmujesz tą co jest i montujesz migającą w tym plastiku również podginając nóżki.
To nie takie proste, potrzeba jeszcze opornik 820 ohm bo bez tego mignie raz a dobrze :)
-
A tak faktycznie, do tej co podałeś opornik jak najbardziej ale najlepiej kupić takie na 12V.
-
Jak już coś to diod
Sluszna uwaga, dzięki :D
Migające diody zdecydowanie odpadają, nie lubię jak mi coś miga :D Czyli wyciągam żarówkę z oprawki i w jej miejsce wkładam diodę T5? :)
-
No tak :) A dokładniej to diode w obudowie w kształcie żarówki typu T5 :)
-
Dzięki wielkie :)
-
Aaa, zapomniałem o jednym szczególe, w kontrolce musi być dioda led zamiast żarówki.
GENIALNE!!! <jupi>
To ja głupi, od kiedy stanąłem przed tym problemem, kombinuje z negatorem z zegarów albo jak tu albo rozłączyć obwód po wył. stacyjki (przekaźnika do tego nie chciałem - ot kolejny "odbiorniczek prądu ;) ) a nowy kabelek dynda sobie cały czas niepodłączony... A tu takie banalne rozwiązanie <glupek>
A do tego dzięki diodzie można będzie zrobić w jednym miejscu zarówno kontrolkę pracy wentylatora jak i poziomu płynu w zbiorniczku! <hura>
-
Włożyłem diodę zamiast żarówki - wszystko śmiga tak jak powinno! Dzieki pany za pomoc :)
Swoją drogą, zaczynam sie zastanawiać nad zrobieniem kontrolki niskiego płynu spryskiwaczy... :P Ktoś ma jakiś pomysł? :)
-
najlepiej przełożyć cały zbiornik, z czujnikiem, z innego auta. a worek na mocz wyrzucić precz.
-
Jest mozłiwość podłaczenia takiej sygnalizacji pracy wentylatora nie pod kontrolkę niskiego płynu spryskiwaczy a pod ta powyżej z ikonka wentylatora?
-
Leszek, ale właśnie podłączyłem wentylator pod kontrolkę z ikonką wentylatora ;) Następne pytanie było jak zrobić kontrolkę zbyt niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy :P
Maciejowski, dzięki za odpowiedź. Tak myślałem ze tym workiem się nic nie zdziała :D
Więc tłumaczę krok po kroku jak zrobić kontrolkę włączonego wentylatora wykorzystując kontrolkę zbyt niskiego poziomu płynu chłodniczego.
Potrzebne nam będą:
-Dioda LED T5
-Przewód
-Przewód z konektorkiem do wtyczki licznika
Sprawa jest prosta jak... Każdy wie jak co :D Wyciągamy jeden przewodzik z konektorkiem (do tego potrzebujemy jakaś starą wtyczkę) i wkładamy go do naszej kostki licznika (jak to wyciągnąć i włożyć to się zorientujecie jak popatrzycie na kostkę). Nowy przewód podpinamy pod masę przekaźnika wentylatora chłodnicy, nóżka 85. Zamiast naszej żarówki, montujemy diodę LED T5. Jeżeli kontrolka nie świeci, należy obrócić diodę (dioda przewodzi prąd tylko w jednym kierunku, więc pod + musi być +,a pod masą musi być masa) I gotowe.
-
Maciejowski, dzięki za odpowiedź. Tak myślałem ze tym workiem się nic nie zdziała :D
Z workiem da się zdziałać nawet bardzo prosto, wiercimy otwór w bocznej ściance wlewu, można w korku ale za każdym razem byśmy musieli to wyjmować. Przez otwór wkładamy elektrody- 2 dosyć grube przewody miedziane w ilozacji (lite, nie plecionka jak np do głośników) i zabezpieczamy klejem lub jak kto woli - żeby się nie ruszały i odizolowane końcówki ok 1cm dajemy na żądany poziom czyli nieco wyżej jak pompka, tak aby oczywiście się nie stykały. Jeden przewód dajemy do masy a drugi dajemy do wyjętego z zegarów z lucasem układu (przykręcona mała płytka z tyłu zegarów). Potrzebne to jest żeby odwrócić działanie kontrolki bo bez tego będzie nam świecić przy pełnym zbiorniczku (płyn łączy elektrody) a gasnąć przy pustym. Na płytce są 4 wejścia, plus, minus, wyjście na kontrolke i wyjście na sygnał także banał. Niektórzy twierdzą że może dojść do elektrolizy płynu, według mnie nic się nie stanie ale można zrobić tak żeby kontrolka działała tylko podczas "psikania" na szybę.
-
Hmmm, muszę się zastanowić :P
W każdym razie długo sie nie nacieszyłem kontrolką wiatraka... Teraz wraz z włączoną kontrolką wiatraka włącza się również kontrolka STOP... Ktoś ma jakiś pomysł?
-
Mhm, rozumiem... Ale mógłbyś mi wytłumaczyć dlaczego wcześniej nie łączyło, a teraz zaczęło?
EDIT: o tej diodzie mowa?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/51950337/24653625809728904837.jpg
-
Na 99% to ta dioda. Nie włączał się bo jak wiadomo dioda przewodzi tylko w jednym kierunku, więc jeśli włączał sie "STOP" to dioda blokowała zaświecenie się kontrolki od wiatraka, natomiast włączenie się kontrolki od wiatraka sprawia, że dioda zaczyna przewodzić a co za tym idzie włącza STOP'a. Podobnie działa to przy ciśnieniu oleju, niskim płynie hamulcomym i zaciąfniętym ręcznym.
-
Gomulsky, ale jak tę diodę przetnę to będzie wszystko dalej śmigało tak jak powinno, czyli niski poziom płynu ham - stop, zaciągnięty ręczny - stop? ;)
-
No to pięknie, dzisiaj to utnę/przetnę :]
-
Spięcie kontrolki niskiego poziomu płnyu chłodzącego z włączonym wentylatorem, oraz kontrolki niskiego ciśnienia oleju z kontrolką niskiego poziomu oleju nie jest niewykonalne, co widać na wyłączonym obrazku.
(https://lh3.googleusercontent.com/D7sCKg5cbuKssZ2VUcL53yBYnGc6f4LMH4dmQK9kn4yP=w1287-h965-no)
Trzeba tylko pamiętać o tym, o czym pisali poprzednicy - aby wylutować diodę półprzewodnikową łączącą owe kontrolki z kontrolką STOP.. wymontuj sobie zegary, popatrz na ścieżki i skumasz jak to działa...
Przy czym, jeżeli do kontrolki wentylatora dasz żarówkę a nie diodę, to musisz pamiętać, aby w przewód łączący przekaźnik złączający kontrolkę (ten który będzie podłączony do przekaźnika uruchamiającego wentylator) należy wpiąć diodę katodą w stronę żarówki - jeśli tego nie zrobisz od plusa w zegarach poprzez żarówkę do przekaźnik popłynie prąd, co spowoduje że raz załączony wentylator będzie cały czas chodził (sprawdzone na własnej skórze :) )
-
To ja się jeszcze zapytam, czy ktoś w polonezie już robił układ sygnalizujący niski poziom ciśnienia oleju?
-
Niski poziom ciśnienia oleju jest, brakuje niskiego STANU oleju :P
-
Faktycznie się pomyliłem :d
-
Panowie nie trzeba dawać żadnej diody LED i innych bajerów - wystarczy dioda krzemowa 1N4007 która kosztuje 10 gr i trzeba ją dać między nóżke przekaźnika 85 a kontrolke niskiego poziomu płynu , katodą (czyli narysowaną kreską na diodzie) w strone nóżki 85 przekaźnika