FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Tomek1994 w Sierpień 06, 2019, 21:06:57 pm
-
Koledzy mam problem z tym przekaźnikiem w Plusie GSI. Chodzi o to styk 30 jest bardzo gorący i śmierdzi spalenizną że aż przytopiło mi plastik od skrzynki bezpieczników i zgasły światła. Z nowym przekaźnikiem dzieje się tak samo więc wydaje mi się że wina jest gdzieś w instalacji, tylko gdzie? Do tej pory ratowałem się tym że kładłem cynę na tą płytkę w środku przekaźnika od styku 30 i jakiś czas było ale jest coraz gorzej. Na tą chwilę wyczyściłem masy, wymieniłem bezpieczniki od świateł, podmieniłem włącznik świateł, wymieniłem kostkę stacyjki ale bez rezultatu... jakieś pomysły?
-
Daj bezpośrednia masę na żarówki i tak samo na przekaźnik. Instalacja w PN Plusach to porażka gorsza niż... W sumie nie wiem do czego porównać. Chyba inne porazki motoryzacyjne zacznę porównywac do Poloneza w Plusie z Boschem na czele
-
taka porazka, ze dziwnym trafem dziala bez problemow, jezeli nikt tam łap nie pcha i nie "poprawia" fabryki,
musisz sprawdzic jaki prad plynie tym grzejacym sie przewodem, bo moze jest gdzies zwarcie i zbyt duze obciazenie,
sprawdz tez jakosc stykow na wtyczkach, bo pierwszy przekaznik mogl osmalic zlaczke i po wlozeniu drugiego grzeje sie ten sam pin przez slaby styk
-
Zdejmij czapkę przekaźnika i obejrzyj jego styki. Jak się nadtopiła obudowa - to oznacza, że nie jest dobrze z nim. Do wymiany.
-
Podzielam zdanie kolegi śledzik. Instalacja w plusie i szerokim caro to porażka. Prawdopodobnie wypala się przewód zasilający. Przewód oznaczony jako "30" to zasilanie ze stacyjki, i zasila on więcej rzeczy. Możliwe, że sam przekaźnik pada, które swoją drogą w plusie są też do niczego.