FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silnik Rover'a => Wątek zaczęty przez: białas w Grudzień 27, 2022, 23:16:14 pm
-
Witam, odkąd zrobiłem upg i wymieniłem na nowe szklanki, jedna ciągle cyka ale tylko na ciepłym silniku
co poszło nie tak? wadliwe szklanki?
-
Jesteś pewien że to szklanka ? Przed zrobieniem uszczelki też tak się działo ? Nawet jak dodasz gazu to nie cichnie ? Niestety system olejenia jest wredny w tych silnikach, olej w głowicy rozprowadzony jest szeregowo tylko z jednego punktu, jak pokrywa jest nieszczelna albo przytkana na kanałach olejowych to część popychaczy ma słabe smarowanie. Sam silnik może też być w kiepskiej kondycji, albo pompa oleju. U siebie też już kilka razy czyściłem, wymieniałem, uszczelniałem i dalej klepie prze okrutnie. Jak jest nagrzany to oczywiście klepie mocniej.
-
Jesteś pewien że to szklanka ? Przed zrobieniem uszczelki też tak się działo ? Nawet jak dodasz gazu to nie cichnie ? Niestety system olejenia jest wredny w tych silnikach, olej w głowicy rozprowadzony jest szeregowo tylko z jednego punktu, jak pokrywa jest nieszczelna albo przytkana na kanałach olejowych to część popychaczy ma słabe smarowanie. Sam silnik może też być w kiepskiej kondycji, albo pompa oleju. U siebie też już kilka razy czyściłem, wymieniałem, uszczelniałem i dalej klepie prze okrutnie. Jak jest nagrzany to oczywiście klepie mocniej.
Nie było tego, pracował cichutko a silnik ma nalotu 80k km, na zimnym pracuje ładnie nie cyka zaczyna cykać z coraz wyższą temperaturą silnika i nie cichnie po dodaniu gazu i słychać to z daleka że to szklanka a nie tłok
dodam że kilka szklanek było kompletnie miękkich gdy je wyjąłem z pudełka oczywiście były zalane w oleju.
-
Skoro tak, to nic tylko wymień je z powrotem na stare (o ile ich nie wyrzuciłeś), różnie bywa ze współczesną jakością. U mnie klepał od początku i pomoże mu już tylko swap <spoko>
-
Skoro tak, to nic tylko wymień je z powrotem na stare (o ile ich nie wyrzuciłeś), różnie bywa ze współczesną jakością. U mnie klepał od początku i pomoże mu już tylko swap <spoko>
Mam drugi komplet nowych szklanek, teraz tylko zabrać się za to.
-
Moje zaczęły klepać po 7 tyś km i chwilę potem był drugi remont. Wałek duet + kolbenshmit od goriana
-
Tyle że to w ohv, a tu mamy rovera. Tak czy inaczej wszędzie się można naciąć, ja bym radził zakładać stare jeśli nic im nie było. 80 tys. km to nie jest tak dużo.
-
Klasyka gatunku z nowymi szklankami. Dwa razy rozbierałem już górę silnika po założeniu nowych szklanek. Na starych wyczyszczonych jak ręką odjął. Do tego zaraz dojdzie nierówna praca na zimnym silniku. ;) Polecam stare rozłożyć na części pierwsze, wyczyścić, dać ciut świeżego oleju i będzie grało. No i mostek na klej anaerobowy, a nie żadne silikony czy inne dirko.
-
Wystarczy każdy popychacz rozebrać i wyczyścić w nim a potem sprawdzić zawór zwrotny kompensatora luzu. jak toto nie jest zatarte, to będzie działać OK.