FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Szybkie pytanie / odpowiedź => Wątek zaczęty przez: wyszyn w Luty 18, 2024, 23:47:18 pm
-
Witam, szybkie pytanie.
Otóż niedawno w Caro '94 zmieniłem most z 4.3 bendix na 4.3 bendix, mniej więcej od tego momentu samochód zaczął dziwnie jechać. To znaczy ładnie się wkręca w obroty, ale z prędkością jest już nieco gorzej, mam wrażenie że samochód jest jakiś "przytłumiony" i coś go blokuje w porównaniu do tego co było wcześniej, a silnik ma niedotykany, zdrowy i przebieg nieco ponad 50 tysięcy kilometrów. Świece zmieniłem, możliwe że to przez stary filtr paliwa, lub inną "zawartość" dyfra, niż to co ma wybite pod deklem (3.9?). Może jakieś inne pomysły? Dodam że szesnacha napędza się do 140 km/h z trudem, i nie ważne na jakiej drodze i przepaści to więcej nie pójdzie, na trójce do odciny łapie 130 km/h.
-
Otóż niedawno w Caro '94 zmieniłem most z 4.3 bendix na 4.3 bendix, mniej więcej od tego momentu samochód zaczął dziwnie jechać. To znaczy ładnie się wkręca w obroty, ale z prędkością jest już nieco gorzej, mam wrażenie że samochód jest jakiś "przytłumiony" i coś go blokuje w porównaniu do tego co było wcześniej
Jakaś magia się dzieje, albo most jednak nie jest 4.3. Jako aktualny użytkownik rovera 1.4 na moście 3.9 mogę ci napisać, że auto jest na nim bardziej mułowate i nawet na mniejszych biegach, nie posiada takiej dynamiki, ja na 4.3. Najszybsze, co możesz zrobić, to porównać wskazania licznika z gps. U mnie się to praktycznie pokrywa, a na wyższych prędkościach nieco ucieka na minus, w stosunku do wskazań licznika. Opony mam 175/75/13. Wystarczy się nawet przejechać na nawigacji z google, bo tam tez prędkość pokazuje. A jak nie, to zajrzyj pod dekiel na moście. Powinno być widać wybite a obudowie przełożenie, nawet bez odkręcania pokrywy.
Skoro to się stało po zmianie mostu, a wcześniej było ok, to byłby to niesamowity zbieg okoliczności, gdyby w tym samym czasie, nastąpiła jakaś awaria. Na dłuższym moście, z dynamiki rovera 1.4 nie zostaje praktycznie nic. Było sprawdzić ten most przed zamontowaniem, a nie, ze ktoś ci powiedział, że jest taki, czy taki.
-
Most sprawdzałem, pod deklem ma wybite 4.3. Brałem go od koleżki, ale głupi bylem że nie policzyłem zębów na przekładni, i muszę to zrobić już na samochodzie na dniach. W razie jakby most odpadł, to coś innego pozostaje do sprawdzenia? Może ten nieszczęsny filtr paliwa? Pompka paliwa? Może coś innego? Chociaż wątpię żeby aż tak go przymuliło przez filtr, ale kto tam wie
-
Na kole talerzowym masz wybite cyferki z oznaczeniem przełożenia, więc nie musisz nic liczyć. No ale chyba nikt nie zmieniał przełożenia na inne, bo to już by była przesada. Ale trochę dziwne, że nagle po zmianie mostu, zaczął gorzej jeździć. Filtr sobie możesz zmienić i tak, to nie zaszkodzi.
-
Może hamulce trzymają?
-
To też możliwe i łatwo to przecież sprawdzić. Skoro na poprzednim moście wszystko było ok i nagle po wymianie na inny, już nie jest ok, to coś musi być z mostem. Jak leżał kawał czasu, to na bendixach nic niezwykłego, że może się blokować.
-
Nie ten dyfer, hamulce trzymają, zbyt niskie ciśnienie paliwa, albo kolejny przypadek zapchanych wtryskiwaczy.