FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: diodalodz w Marzec 26, 2024, 00:11:44 am
-
Cześć
Z racji braku pomp dobrej jakości muszę zregenerować swoją.
Teraz mam pytanie do osób które to robiły.
Jak ustawiacie uszczelniacz względem wirnika ?
czy dobijacie go do końca na 15.5 mm ?
-
nie wiem czy to się uda , ale próbuj. Raczej ciężko ci będzie znaleźć kogoś kto to robił bo zazwyczaj rozebranie tego kończy się tym że zawsze pompa cieknie.
-
rozebrałem starą pompę bez problemu. To nie jest lot w kosmos. Trzeba dochować gładkości powierzchni wirnika. Pytanie tylko o wstępne napięcie uszczelniacza.
-
Ja kilka tych pomp zrobiłem i niema to ekonomicznie żadnego sensu bo łożysko z uszczelniaczem i tak trzeba dać nowe obecnej produkcji więc wychodzi to kilka złotych mniej niż cała nowa pachnąca pompa z allegro a ile jebania w rozbiórkę i ponowne składanie. Bawić się jedynie można z pompami do silników fiatowskich gdzie nowe leżaki kosztują 400 zł wzwyż,ja dodatkowo przetaczam otwór pod klasyczny simering zamiast dedykowanego i puki co ludzie chwalą,reklamacji brak <spoko>
-
Zobacz mój film z linkowiska to zobaczysz jak tragicznie wykonane są te pompy.
-
Zobacz mój film z linkowiska to zobaczysz jak tragicznie wykonane są te pompy.
A gdzie to linkowisko
-
Zobacz mój film z linkowiska to zobaczysz jak tragicznie wykonane są te pompy.
A gdzie to linkowisko
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=28247.9060
-
Bardzo dobry film