FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Karoseria / Blacharka / Wnętrze => Wątek zaczęty przez: mkzibi w Wrzesień 28, 2026, 22:42:27 pm
-
Takie cudo do poprawy, poza tym auto ładne. Jak to najlepiej zrobić
Róg dachu przód i mocowania do podnośnika. Poza tym nic więcej nie widzę.
https://drive.google.com/drive/folders/1sb-LtWGmwG6z2e-vRdu5wBRBH-ivWoOO?usp=sharing
-
Ten egzemplarz może być z tego okresu, kiedy rdzewiały one jeszcze na gwarancji. Właśnie rogi dachu miejsca podnoszenia lewarkiem (podciągi), i doły drzwi. To najbardziej gniło. Malowanie na gwarancji nie na wiele się zdało, bo auto i tak rdzewiało. Zły gatunek i przygotowanie blachy....
Takie były czasy.
-
Tak, to nie powinno w ten sposób rdzewieć. W dachu poza fragmentem poszycia z pewnością do wymiany są profile wzmacniające, naprawa jak po dachowaniu.
-
Wyglada na kolor l49 a ten był stosowany tylko w wąskich caro do 93 roku. A blacha z WNP szła do FSO od ponoć 1994. Ten nie powinien rdzewieć w tym miejscu. Chyba że czyścili magazyny i trafił do produkcji arkusz który przeleżała w jakimś zakamarku fabryki wiele lat.
-
A Trucki spawali malowali w Nysie? Tam nie było jakiegoś dziadostwa w składowaniu?