FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: lampart125p w Listopad 03, 2026, 19:19:15 pm
-
Witam.
Panowie jaki zastosować gaznik do 1.6 cb z kolektorem kwadratowym - spasowanym do uszczelki- głowica też spasowana do uszczelki.
Czy wybrać gaznik 34s2c16 z zhs i elektrodysza?( elektrodyszę moza wywalić i dać zwykla dysze 50 z obsada z malucha ) Czy jakiś starszy model ?
Kiedyś czytałem że w polonezowskim gazniku dobrze jest odrazu dać rurkę emulsyjna f30 zamiast f35 na pierwszy przelot. Ale jaką dać dysze powietrzna -hamujaca na tą rękę. Czy od 125p (220) Czy seryjna z gaznika poloneza taką jaką była na f35 ?
-
Proponuje 34 DCMP montowany do 1985 roku z tzw starymi nastawami. Wg. książki autorstwa Cichonia, jeśli jest dziura w obrotach, zmienia się rurkę emulsyjną lub przerabia. Osobiście w swoim 1.6CB mam 34dcmp i jest naprawdę bardzo przyzwoicie, bez dziury i dławienia się.
Głównym lekarstwem starych fachmanów przy 34s2c i pochodnych była zmiana rurki emulsyjnej i zmiana głównej np. 117 na 120. Wtedy gaźnik miał o wiele mniejszą tendencję do dziury i dławienia się w obrotach