FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: Maciusss w Styczeń 13, 2006, 22:26:14 pm
-
mam pytanie.Gdzie znajduje sie termostat polonezie roverze??i ile moze kosztowac taki termostat?a i jeszcze jedno czym mozna przeplukac uklad chlodniczy:)?
-
jest ukryty pod kolektorem ssacym,
(http://mastah22.w.interia.pl/beztytuu344439rg.jpg) Lepszego zdjecia nie znalazłerm,jest on ukryty z tyłu dokładnie naprzeciw tego uwypuklenia na platikowej obudowie paska rozrzadu dochodzi do niego gruby waz wodny który łaczy go z dolem chłodnicy..
Termostat Verneta kosztuje 24zł ale bez odpowiednich narzedzi bedzie Ci potfornie ciezko odkrecic sróbki z jego obudowy.Ja muisałem na goraco wyginac klucz 8mm bo nie miałem zadnego przegubowego...
a i jeszcze jedno czym mozna przeplukac uklad chlodniczy:)?
taki srodek dostaniesz w kazdym sklepie motoryzacyjnym...
-
dzieki wielkie za odpowiedz bo niewiedzialem gdzie oni ten termostat ukryli a przydaloby sie go wymienic.Pozdrawiam!
-
jak juz odkrecisz srube to bedziesz pewnie strasznie przeklinal ;), bo nie bedzie chciala ta obudowa sie odczepic od bloku (strasznie ciezko jest go odczepic, bo mocno siedzi).
Podpowiedz: bierzesz gruby, plaski, dlugi srubokret i podwarzasz go (wkladasz miedzy obudowe a blok).
powodzenia, ja juz to kilka razy robilem, pociachalem sobie reke itp. , ile ku.r.ew polecialo, i jezeli bym tego nie musial robic to bym tego nie ruszal juz :mrgreen: :mrgreen:
-
mastah22#1900, skad masz ta fotke? Jak masz taka co ukazuje kolo na wale z tego silnika to zapodaj. Wiesz pewnie co mnie interesi.
Sorry za OT
-
mastah22#1900, skad masz ta fotke? Jak masz taka co ukazuje kolo na wale z tego silnika to zapodaj. Wiesz pewnie co mnie interesi.
to fota polda DDobrego...Juz ja widziałes...
-
Juz ja widziałes
W bardzo uważnie ?ledzonym w?tku :lol: :lol: :lol: .
je?li chodzi o termostat to kiedy? je?dziłem ta takim zwykłym (chyba polonezowskim) ale działał skokowo więc wywaliłem i wsadziłem stary jaki? francuski (o ile mnie pamięć nie myli).
Może być problem z wyjęciem starego termostatu jak się dobrze wpasuje. Ten polonezowski musiałem pogi?ć bo inaczej nie chciał wyj?ć.
I jeszcze jedno. Czy to normalne że ten francuski termostat miał minimalne nacięcie na przylgni tak jakby malutki kanalik obej?ciowy (?rednicy około ?redniej igły). Wygl?dało mi to na oryginał ale wolałbym się upewnić czy tak maj? wszystkie. Jaki może mieć wpływ na rozgrzewanie silnika nie/bycie tego obej?cia??
-
nie wiem jak we wszystkich francuskich ale w angielskich oryginalach nic chyba takiego nie widze nigdzie. (ta przylgnia jest na srodku termostatu? bo nie znam tej terminologii :mrgreen: )
jak by co to tu sa zdjecia oryginala mojego:
(http://www.republika.pl/daspoldas/termostat2.jpg)
(http://www.republika.pl/daspoldas/termostat.jpg)
-
TO jednak muj jest jaki? dziwny. Ja też terminologii nie znam ale jak inaczej nazwać miejsce w którym ruchoma czę?ć teromstatu styka się z nieruchom? czę?ci?. niemniej jednak działa prawidłowo. Dzisiaj miałem na zegarku 80st (całe 4km do pracy a było z -8) a rułka za teromostatem dopiero zaczynała być ciepława.
-
francuski oryginał to vernet.
-
Ja mam prostrzy sposób na wyci?gniecie termostatu wystarczy tylko odkrecic dwa węże z termostatu i mozna go bezproblemu tylko delikatnie wyci?gn?ć w cało?ći wraz z obudow? z bloku silnika i wymiana to potem jest bardzo prosta bo cały termostat mamy po takiej czynno?ci w ręce. :D
-
u mnie to tak łatwo nie wychodzi...
-
Wyciągam trupa z szafy
Od piatku mam dziwny objaw mianowicie po odpaleniu temp na zegarku 70stopni
Podejrzewał bym elektronikę gdyż dzień wcześniej był spawany spód auta i założony wydech przelotowy(przy spawaniu odłączony aku i wtyczki w kompie)
Jednak gdy chwile postoje na światłach i w korku temp wzrasta do tych 90. Na początku troche spada gdy znowu przyspieszam jednak po chwili się stabilizuje i już trzyma te 90.
Odcinek 15km z prędkością 120km/h i temp nie wzrosła pow 70 stopni
Wcześniej wystarczył odcinek 2km
Czy termostat może się tak z dnia na dzień??
-
Może zapsuł się czujnik temp. ten co do zegarów daje sygnał?
-
ale czemu po postoju w korku temp rosnie do tych 90??
ten wskaznik ma takie lekkie falowania
-
No bo w korku rosnie Ci do 110 moze, a wskazuje 90. Moze rzeczywiscie cos nie tak z czujnikiem temeratury
-
zobacz przy jakiej temperaturze załączy się wentylator. A działanie termostatu sprawdź organoleptycznie ;) (rencami znaczy się).
Ja też miałem tak kiedyś że w trasie temepratura spadała do 70st. jak się potem okazało jakiś syf podszedł pod termostat. Wyjąłem wygotowałem i wsadziłem. I nadal jest OK.
No moze niekoniecznie bo dzisiaj jadąć do pracy niecałe 4km na mrozie -10st. i grzejac się prawie od począdku złapał ledwie 60st.
-
wentylator pow 90 się załaczy
-
Pow 90 to znaczy ile powyzej? Jezeli nieznacznie to potwierdzi moja wersje.
-
Van - ja u siebei też mam skoki temperatury (wskaxnik) czasem dostaje głupawki i albo pokazuje 0 albo 70 albo drży. Czujnik do wymiany.
-
Ja zawsze w zimę mam problem, że jak tylko sie zatrzymam, moment temperatura podnosi się ponad 100 st. a wentylator się włącza jak chce. Z reguły nie czekam aż się włączy tylko robię przegazówkę - 3 lub 4 razy do 4000 RPM i temp. spada i już jest ok. na jakąś minutę. W lato tego nie ma. Nie wiem z czym to wiązać, pompa wody zmieniona - bez różnicy. Ostatnio silnik był rozgrzany do 90 st., jak dałem mu na długiej prostej w pędzel na każdym biegu do końca obrotka :D to temp. spadła do 70... Czy to dlatego, że było dosyć zimno na dworze czy to oznaki padania termostatu?
Od kilku dni jest jeszcze taki objaw, że jak się zatrzymam, to spod maski od razu wydobywa się... para, przynajmniej tak sądzę po węchu, z okolic chłodnicy. I dodam, że nie jeżdżę po wodzie. Jak otworzę maskę to to wszystko na mnie bucha, po zgaszeniu silnika trzeba jeszcze z 10 minut czekać zanim przestanie :? A może ktoś chętny z okolic Wawki ma chęć zamienić się ze mną na korek zbiorniczka wyrównawczego? Może tu tkwi trik.
Van, wymień ten termostat i będzie spokój :)
-
Mozna by zaryzykowac stwierdzenei ze termostat zdycha Arnold#1910, Czy korek trzyma cisnienie w układzie jak silnik jest rozgrzany??
-
Tzn.? Bo nie rozumiem o co biega :)
-
Krotko mowiac czy weze masz twarde jak jaja w zimnej wodzie :)
-
Aaaaaaaaaaa :D To nie :) Bez większej różnicy na ciepłym czy na zimnym.
-
to nie dobrze bo powinien trzymac cisnienie.Koniecznie wymien korek...