FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Zak w Luty 21, 2006, 22:43:18 pm
-
Pytanie jest następuj?ce!:
Gdzie jest podł?czczony przewod + do pompy paliwa?
Gdzie mam szukac jego końca!? :eek:
-
a bezpieczniki sprawdzane??
-
a bezpieczniki sprawdzane??
a które to s??
bo na puszce nie pisze że który? jest od pompy!
-
po nitce do kłębka :D
-
po nitce do kłębka :D
łatwo powiedzieć trudniej zrobić!
tam w tym aucie jest taka elektrowniaaaa!!! że Łoojjjjj!!
-
a bezpieczniki sprawdzane??
a które to s??
bo na puszce nie pisze że który? jest od pompy!
to może który? z chłopaków ma insteukcję obsługi albo dokładn? wiedzę na ten temat jaki to model konkretnie??
-
Zak#1907, to ja ci pokaże moja elektrownie nastepnym razem i zobaczymy kto ma wiecej kabelków i czy bys sie połapał :D Co do tego kabelka to powiedziałbym Ci ale mój ojciec mechanik poszedł juz spac :D a jutro to go pewnie sam znajdziesz
-
Najlepiej to schemacik! ;)
Jak bym ja ci?gn?ł t? elektrownie to bym sie połapał!
Jutro to pewnie rozkopie pół polda a przynajmniej deche wytargam! :shock:
-
Nie no, wszystko jasne... :mrgreen: Nie wiem z czym masz problem. :roll:
-
jesli w pompie nie ma pradu to sprawdz bezpieczniki za schowkiem jesli sa dobre to sprawdz jeszcze dwa przekazniki prawdopodobnie sa czerwone bo ktorys z nich jest od pompy a moze obydwa sa od pompy nie pamietam. za schowkiem powinienes miec 4 bezpieczniki 7,5A
pozdro
-
jankiel#1857, dzinx! sprawdze to bo jakie? tam na bank s? tylko kabel z pompy idzie gdzie? w kierunku licznika!
-
kabel od pompy jest koloru jasnoniebieskiego jesli dobrze pamietam i idzie przy fotelu pasazera. na pewno ten sprawdzales??? a przy schowku nba 100 % jest zabezpieczenie pompy bo jakis czas temu mi wywalal bezpiecznik od niej
pozdro
-
no własnie że wiem który to kabul! od pompy idzie błękitny(jak pisałe?!)ale przy przednim słupku jest ł?czenie i zmienia sie w jasno zielony i idzie do wi?zki w kierunku licznika!(a może to gdzie? do instalki gazu idzie odcięcie?)
[ Dodano: 22-02-2006, 11:46 ]
(http://img56.imageshack.us/img56/4006/imgzcze0435tj.jpg) (http://imageshack.us)
-
a masz immobiliser?? albo alarm z odcieciem zapłonu i "innych" elektrycznych rzeczy????? jesli ktores z tych rzeczy masz to odpowiedz juz jest
-
do alarmu podobno nie było podpinane żadne odcięcie.
immobiliser? hmmmm... a gdzie by on był?
-
przed odpaleniem nie musisz dotknac taka pesteczka gdzies do tapicerki?/?
-
o takim czyms mnie niepoinformowano przy kupnie! :shock:
Zapytam wła?ciciela!
-
ale gdybys nie dotykal tym to bys nie odpalił
a moze był i wlasciciel go wyciagnoł
albo fabrycznie byl przygotowany do zainstalowania musisz odkrecic cala ta puszke z bezpiecznikami i przekaznikami za schowkiem i zobaczyc czy wraca ten kabel do tej puszki ale na 99,9% musi wracac chociaz to polonez to mogli jakies zmiany wprowadzic :)ale stawialbym na przekaznik lub bezpiecznik no chyba ze pompa sie upsula, ale mozesz to sprawdzic wez dluzszy kabel noż i doł?cz do akku + ten kabel i doł?cz ten kabel do noza i z tylu przy zamku od klapy natnij ten niebieski kabelek tylko tyle zeby noz doszedł do zyly kabla (zeby doł?czyć zasilanie) innymi słowy:) ja tak robilem jak mi sie pompa zatarła a nie chcialem wymieniac i zdejmowac baku troche blysnelo ale do dzis chodzi:) tak mi poradzil elektryk:) bedziesz wiedzial czy to pompa czy kabel
-
pompa chodzi bo sprawdzałem już na samym pocz?tku!
odkręciłem klapke pod kołem zapasowym i wypiołem kabel i na krótko podł?czyłem i chodziła!
[ Dodano: 23-02-2006, 20:36 ]
A co to jest?? Immobiliser??
(http://img153.imageshack.us/img153/2425/immobiliserr8ec.jpg) (http://imageshack.us)
-
to jest mój byly immobilajzer ale on nie dziala i jest odlaczony
-
Zak#1907, po nitce do kłebka i najszybciej dojdziesz. wez miernik i przemierz kable i bedziesz wszystko wiedział. I odłacz to cos. :mrgreen:
-
Zak#1907, po nitce do kłebka i najszybciej dojdziesz. wez miernik i przemierz kable i bedziesz wszystko wiedział. I odłacz to cos. :mrgreen:
to cos juz dawno jest odlaczone
-
Po fotkach widać że w elektryce było mocno grzebane a to oznacza spore trudno?ci. Oryginalnie pompa w abimexie jest zasilana poprzez 2 przeka?niki i 1 bezpiecznik. Do sprawdzenia masz na pewno bezpiecznik 7,5A oraz te 2 przeka?niki. U mnie było tak że najpierw padł przekażnik który odł?czał pompę po ok 10 s od wł?czenia zapłonu jeżeli silnik nie zacz?ł pracować. (bazował on na sygnale z czujnika ci?nienia oleju). Efektem tego była ci?gła praca pompy po wł?czeniu zapłonu pomimo że silnik nie pracował. W ostatnie mrozy padł mi drugi przeka?nik (główny) który zał?czał pompę. Diabelstwo padło w taki sposób że my?lałem że pompa mi padła. Przekażnika "cykał" ale pompę zał?czał dopiero za 6-7 razem. Zanim doszedłem co się dzieje to nie?le zmarzłem (-18 na zewn?trz a ja samochód robiłem pod chmurk? i z latark? w ręce).
-
Już doszedłem do przyczyny braku pr?du! :P
okazło sie że prad szedł przez star? centralke która przed wypadkiem była jeszcze podł?czona, a po dzwonie sie połamała i została odł?czona :?
Mostek wszystko załatwił!
Już odpaliłem tego zwłoka! 8) :mrgreen: