FSO-Polonez Tuning Klub

GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ Hamulcowy => Wątek zaczęty przez: Arnold w Maj 19, 2006, 23:21:32 pm

Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Arnold w Maj 19, 2006, 23:21:32 pm
a jakie masz - Lucasa czy wszystkie 4 tarcze? Bo jak stare tarcze na 4 koła to były wentylowane Brembo na allegro po 50 zł / sztuka... Podejrzanie tanio no ale i tak pewnie lepsze niż seria. Były to tarcze dedykowane do Poloneza  :shock: Nie pasuj? do Lucasa.
A wogóle to po co od razu wentylowane??? Wystarcz? Lucasy. A przy takim stylu jazdy to i z zawiech? co? zrób bo inaczej to te tarcze to mog? za długo nie posłużyć jak wyl?dujesz na dachu...

A poza tym to jak to podeprzeć na winklu hamulcem???  :shock:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Cycu_E30 w Maj 20, 2006, 11:25:41 am
skoro chcecie polepszyc skuteczno?ć hamowania kół TYLNYCH to załóżcie bębny od kombi (chyba tez Cargo) juz opisuje:
zmiany to dłuższe nakładki szczęk tylnego hamulca (każda nakładka ma kontakt z bebnem na długo?ci łuku ograniczonego k?tem ?rodkowym 100 stopni) , po moich zaobserwowaniach to jest o wiele lepsza skutecznosc niz zwykłych poldkow i DF (mielismy kiedys takiego) , DF po gwałtownym naci?nięciu hamulca tył sie niechętnie blokował , w tym po naci?nięciu dupa odrazu leci w bok  :D (przy minimalnie skręconych kołach oczywi?cie)  :)

[ Dodano: 2006-05-20, 11:26 ]
Marcin#839, nawiercanie spowoduje ci szybsze zuzycie klocków , mooze bedzie troszke lepsza skutecznosc  ;)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Lodówa#1826 w Maj 20, 2006, 13:27:57 pm
a ktos kiedys sie pisał ze Hamulce z ŁADY jakiejs tam pasuj? i s? 2 tłoczkowe czy jakos tak. Ponoc łada ma wieksze hample i lepszy zacisk.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLO w Maj 20, 2006, 19:42:11 pm
kazda fiatopodobna lada ma dwutłoczkowe, tarcza 251mm - wchodzi  felga 13". przeróbka plug&play
fiat 132 ma 251mm i stary zacisk, truck 260 i zacisk lucas - w obu przypadkach minimum to 14"

Do starych hebli polecam dwutłoczkowe łady - koszt jakie? 250-300 na nowych częsciach
Zamiast lucasa 240 (BTW w seicento s? też takie tarcze) polecam te z trucka 260mm
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLO w Maj 23, 2006, 20:43:56 pm
Heble od łady pasuj? jak ulał do FSO. Zostawiamy FSOwskie wahacze, zwrotnice i piasty. Hamuje zajebiscie, mie?ci się 13" - zakładałem, je?dziłem, polecam.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Senn#1869 w Październik 09, 2006, 13:27:18 pm
Panowie a jak to jest z hamplami od Fiatow 132/Argenta do starego typu zawiechy w dieslu. Co trzeba podmienic zeby hulalo. Pytam na prosbe kolegi z UK
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Październik 12, 2006, 09:44:13 am
A ja powrócę do tematu tarcz wentylowanych. Od kilku dni bacznie przegladam allegro i inne takie. I przyszło mi do głowy aby zapodać hample z opla/Du. Tarcza wentylowana ma 256mm więc powinno być lepiej jak na trucku lucasie. Coprawda trzebaby przerobić mocowanie zacisków ale to raczej nie powinno stawnoić jakiego? ogromnego problemu.

Przy odrobinie szczę?cia dałobysię dobrać tarcze z jakiego? Fiata coby mieć 100% pewno?ci że ma rozstaw 4x98 ew. lekko rozpiłować otwory na ?ruby w oplowskiej 4x100.

[ Dodano: 2006-10-12, 09:46 ]
Jest tylko jedna sprawa do ustalenia. Srednica tłoczka w zacisku. Może kto? wie albo komu? uda się znale?ć bo mi puki co się nie udało...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Październik 12, 2006, 21:53:04 pm
aj Bocian_s#313 kombinujesz jak kon pod gore
przeciez masz seryjne tarcze wentylowane od fiatow fi257 o grubosci 20mm - pasuja jak ulal
pozostaje tylko problem jazma i zacisku - w sumie spory problem
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bodzioo w Październik 12, 2006, 23:18:09 pm
czy spory problem to nie wiem ale mierzyłem pobieżnie w palio weekend (260 wentylowane) mocowania jazma i wyszło ze maja taki sam rozstaw otworów jak w lucasach. po niedzieli pomierze wszystko dokładnie. Ja mysle o czym mocniejszym do poloneza ale zobaczymy jak bedzie, na razie trzeba go obspawac:(
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: n/z Bocian w Październik 16, 2006, 12:40:26 pm
Panowie a moze całe wentylowane hample z takiego oto Uno Turbo.
http://moto.allegro.pl/item134861965_zawieszenie_uno_turbo.html
Cena przystępna za cały zawias a jest jeszcze co potem sprzedawać ;). Ciekawe tylko jakiej ?rednicy s? tarcze i tłoczki w zaciskach.

Ale 4x wentylacja i jest idealnie  :mrgreen: .
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLO w Październik 19, 2006, 19:07:30 pm
Lucas zwykły ma takie same tarcze jak tipo 1.4/1.6 W 1.8 s? 260 (257) s? jak w trucku plusie. |rednica tłoczka to 48 mm
Np z tipo 1.8 16V, tempry TDI tarcze s? też 260 - wentylowane. srednica tłoka to 52 mm. Obawiam sie że na seryjnej pompie to moze być za dużo. No i warto mieć dopasowane także cylinderki z tyłu. Żeby nie złapały szybciej niż przód.
Pamiętajmy że nie tyle ?rednica tarczy co odsadzenie zacisku od osi ma wpływ na siłę hamowania.
Bocian - sprawd? znaczenie i jak się używa slowo "bynajmniej".
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Listopad 02, 2006, 09:48:46 am
http://www.allegro.pl/item138650098_zaciski_tarcze_fiat_punto_gt_sc_i_inne_257mm.html

To może takie cudo. Kto wie czy przypadkiem nie pasiłoby do mocowanai zamiast LUCAS-a kto wie czy nie w wersji truck.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 02, 2006, 11:11:01 am
wyglada na takie coby mialo pasowac do lucasa
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Styczeń 22, 2007, 09:03:32 am
Witam.
Jako że za główny cel obecnie postawiłem sobie zrobienie "wzorcowych" hamulców w borkostworku mam pewną koncepcję i na przednie hamulce wentylowane. Być moze na dniach zanabędę odpowiedni zestaw podzespołów a wtedy będzie pole do popisu i kombinowania. narazie nic nie mówię coby nie zapeszać ale jak już będzie blisko realizacji to się pochwalę...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 07, 2007, 16:13:10 pm
Czekałem czekałem i się doczekałem:

(http://images22.fotosik.pl/32/05b22b92aa696273m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=05b22b92aa696273)
(http://images21.fotosik.pl/58/7461b86db417a3f3m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7461b86db417a3f3)
(http://images21.fotosik.pl/58/8d1c5243e12e1a2bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8d1c5243e12e1a2b)
(http://images20.fotosik.pl/108/9d31fd3af5ca69e2m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9d31fd3af5ca69e2)

Podstawowe dane:
FIAT Tempra 2.0
tarcza: 257x20x40mm (średnicaxgrubośćxwysokość)
jarzmo: rozstaw otworów mocujących 10cm. Wysokość jarzma 8cm
średnica tłoczka: 48mm
wizualnie jak lucas

Podsumowując zaciski powinny prawie pasować do zwykłego lucasa. Prawie bo albo zmienimy tarcze na takie od cromy 257x20x51,7 (potrzebny dystans pod tarczę) albo na tarczy z tempry ale zacisk musi być przykręcony do płyty mocującej za pomocą dystansu (jakieś 7mm ale to wyniknie w trakcie).


Powiem jeszcze jedną ciekawostkę. z tego co mi się zdaje to da radę założyć tarcze 280 wentylowane tylko potrzeba odpowiednich tarcz i płyt mocujących w zwrotnicy z trucka lucasa.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 07, 2007, 17:03:48 pm
nie pamietam ile ma seryjne jazmo ,ale cos mi swita na 7cm
tak wiec te 8cm powinno pasowac do seryjnych lucasow i tarcz 260
jak masz do czego przymierzyc to w wolnej chwili moglbys sprawdzic :wink:
no i przy okazji jaka cena takiego wynalzku i lep przesylka kosztowala ?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 08, 2007, 14:39:58 pm
Przymierzał będę jak tylko będzie okazja.

Co do ceny to mi się udało wyrwać to co na fotkach za 100zł+30zł przesyłka za pobraniem. Niestety jeden tłoczek jest na złom ale na szczęście pasują tłoczki z LUCASA (są tylko o 1mm niższe) więc kiedyś na złomie wyjmę jakiś do kompletu.

Do tego tarcze i klocki w stanie pozwalającym uruchomić i przetestować cały zestaw więc już nie jest źle...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLO w Marzec 08, 2007, 16:41:06 pm
Chyba odnalazłem zależność - fiaty tipo/tempra z ABS-em miały tloczki 52 a bez ABS-u 48mm (czyli pasujące)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 14, 2007, 07:50:11 am
Wczoraj udało mi się przymierzyć jarzmo i tarczę do piasty lucasa. Pasuje "prawie idealnie" jedynie trzeba będzie wsadzić między jarzmo a płytkę mocującą kilkumilimetrowy dystans i będzie dobrze. Były też zrobione foty ale nie moim aparatem. Jak tylko je zdobędę to nie omieszkam się pochwalić.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 17, 2007, 12:25:31 pm
Cytat: "OLO#35"
Cytat: "Bocian_s#313"
Jak tylko je zdobędę
No to jedź po nie JEDŹ!

NO to pojechałem  :mrgreen: . Jakość niestety nie powala ale to przez nieuwagę. Najwazniejsze widać o co biega  :mrgreen:

(http://images20.fotosik.pl/135/571dbec02c323f7bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=571dbec02c323f7b)
(http://images21.fotosik.pl/86/518b54d6c1feff6am.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=518b54d6c1feff6a)
(http://images21.fotosik.pl/86/d4bca8518d565da5m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d4bca8518d565da5)
(http://images20.fotosik.pl/135/6a5278a89aa657e9m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6a5278a89aa657e9)


Jak się widzi??

[ Dodano: 2007-03-17, 12:26 ]
Narazie to fotki poglądowe bo dokładną odegłość zmierzę jak będę miał kompletne zwrotnice lucasa.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 17, 2007, 13:47:27 pm
dobre zdjecia (znaczy ujecia ,a nie jakosc  :P )
jezeli bedziesz kupowal nowe tarcze to mozesz wymierzyc i sprobowac dobrac odpowiednia tarcze
jezeli zostawiasz stare ,to musisz zrobic odpowiednie podkladki i powinno smigac

P.S.
ta piasta to lucas od caro czy trucka ?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 17, 2007, 17:15:30 pm
caro. A co do dobierania tarcz to nie znalazłem nic co by pasowało idealnie.
tipo (i wiele innych fiatów z wentylacją) ma 257x20x40 i wymaga dystansu pod jarzmo
tempra ma 257x20x51,5 i wymaga dystansu między piastą a tarczą

nie znalazłem nic co pasowałoby lepiej.

Chyba że wy macie jakiś pomysł.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Marzec 17, 2007, 18:52:34 pm
A może zamiast podkładać coś między tarczę a piastę zplanować troszkę flanszę od lucasa od góry? Widać że jest gruba a w miejscu mocowania zacisku dużo grubsza więc z wytrzymałością nie powinno być problemu , wszystko zależy od tego ile trzeba by było zebrać materiału.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 17, 2007, 18:57:43 pm
w sumie można by ale wtedy tylko tarcze cromy... a zebrać trzeba jakieś 5mm szacunkowo.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Marzec 17, 2007, 19:57:03 pm
Eureka - chyba znalazlem - lada 2111 - 260x 20 x 42.4 - wystarczy ??
Podobno zakladali ten układ do samary  , kiedyś o tym czytałem i sprawdziłem w katalogu mikody  :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 17, 2007, 20:07:34 pm
Cytat: "święty"
42.4

pewnie mało. LUCAS ma 47 a od strony mocowania lucas i tipo maja zbliżony wymiar.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Maj 17, 2007, 19:41:45 pm
Witam.

Wyciągam starawy temat (już zaczął nieładnie pachnieć  :lol: ) i dodaję nowe info.

Jako że mam tarcze i klocki od tipo to postanowiłem zapodać specjalne dystanse. Zrobiłem coś jak na fotce poniżej:
(http://images20.fotosik.pl/356/5e1de4977ae4ae37.jpg)

Grubość wyszła jakieś 6mm.
Dla pewności i wzmocnienia wszystkiego planuję przykleić te dystanse do jarzma za pomocą jakiegoś dobrego kleju do metalu. Mam nadzieję że będzie dobrze i bezpiecznie...



Jak zwalczę jeszcze kilka problemów niezwiązanych z hamulcami będę to wszystko składał do kupy i może za kilka tygodni odbędzie się pierwsza jazda testowa ze wzmocnionymi hamplami.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Maj 17, 2007, 23:25:52 pm
mozesz mi powiedziec czy jarzma od tipo siadaja pod tarcze 257 na płyty seryjne z lucasa 240 nie trucka ??

Jak dobrze pojdzie to moze jutro przedstawie swoja wersje wentylowanych hampli ale nie zapeszam  :wink: (oby mi podpasiło, 40% juz jest zrobione)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Maj 18, 2007, 07:39:12 am
Cytat: "święty"
czy jarzma od tipo siadaja pod tarcze 257 na płyty seryjne z lucasa 240

TAK.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Maj 18, 2007, 11:56:56 am
Dzięki za info - mam jarzma od cromy 2.0 ale brakuje w nich jakieś 0.5 cm żeby osadzić na płytach z lucasa  :? , trudno ale mam już wszystko od innych hampli, jak dobrze kombinuję to podpasuje - dziś przymiarka - jak będzie ok to się podzielę swoim odkryciem.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Maj 23, 2007, 18:23:32 pm
jasniej ,hmm
sprobuje ,ale nie bardzo wiem jak mozna jasniej
chodzi mi o szerokosc rowka w jazmie - tego rowka gdzie obraca sie tarcza
ten rowek jast szerszy dla tarczy wentylowanej i wezszy dla litej
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Maj 24, 2007, 09:39:34 am
Cytat: "KGB"
ten rowek jast szerszy dla tarczy wentylowanej i wezszy dla litej

Dokadnie tak jak mówisz. Dla tarczy wentylowanej to jest jakieś 24mm dla lucasa dokadnie nie pamiętam ale coś kolo 14mm. może woną chwilą pomierzę to dokadniej.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Czerwiec 04, 2007, 21:56:40 pm
Mój pomysł to osadzić jarzma z renault maegane na płytach z argenty - po przymiarkach wyglądało że wejdzie i lipa - jarzma mają takie same śruby mocujące (gwint jest w płycie) i przy przykręceniu okazało się że o ile pierwsza śruba siada o tyle do drugiej brakuje ok 0.5 cm. Ale ciekawostka - meganka ma zaciski lucasa pod wentyle - tłoczki 48mm i pasują na jarzma z cromy wentyli - teraz brakuje mi ostatniego elementu układanki - jarzm z tipo i mogę próbować twój patent.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Czerwiec 06, 2007, 08:17:08 am
Tylko narazie mam problem z kupieniem śrub M10x1 odpowiedniej dugości i twardości.

[ Dodano: 2007-06-14, 09:12 ]
Mała krekta. Jak sie niestety okazało to gwint w jarzmach to jednak M10x1,25 i przez to wydaem 10zł bez potrzeby na 12 śrub M10x1...

Nie zmienia to jednak faktu że dostępność dłuższych śrub o rozmiarze M10x1,25 i twardości 10.9 nawet z łbem sześciokątnym okazuje się zaskakująco niska. NIe mam pojęcia gdzie dostać śruby duższe o cm od tych c są w LUCASach.

Śruby o twardości 8.8 dostępne są praktycznie od zaraz ale obawiam się czy nie są one za słabe. W końcu to hamulce...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Elwood#1887 w Czerwiec 25, 2007, 22:49:36 pm
Cytat: "Bocian_s#313"
Mała krekta. Jak sie niestety okazało to gwint w jarzmach to jednak M10x1,25 i przez to wydaem 10zł bez potrzeby na 12 śrub M10x1...


Akurat praktycznie wszystkie gwinty fiata maja skok 1,25- przynajmniej w silniku  8)

Mam troche inny inny pomysł  :)  Dzisiaj skonczyłem przerabiac hamulce przednie na argente i zwiazku z tym zostały mi dwa przednie zaciski hamulcowe i poniewaz maja wieksza srednice(48mm) niz tylnie(38mm) to wpadlem na pomysł aby je zainstalowac z tyłu  :)  Brak mozliwosci podpiecia recznego nie jest dla mnie problemem a chodzi  o to aby było jak najmniej rzezby gdyz przed zlotem akurat mam co przerabiac. Da rade to załozyc ?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 26, 2007, 10:10:13 am
Elwood#1887,
da sie zalozyc przednie na tyl bez problemow
sam o tym myslalem ,bo nie moglem namierzyc tylnych
ale wkoncu znalazlem tylne w dobrej cenie

KrzychoR,
musisz dac podkladke 7mm jezeli masz tarcze o wysokosci 40 ,albo podkladke 5mm jezeli H=42
przydadza sie tez dluzsze sruby - Bocian ostatnio kupowal i chyba ma kilka na sprzedaz
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KrzychoR w Czerwiec 26, 2007, 23:43:04 pm
hmmmm.. Tylko pytanie skąd wytrzasnąć taka podkładke?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 27, 2007, 00:28:20 am
Cytat: "KrzychoR"
hmmmm.. Tylko pytanie skąd wytrzasnąć taka podkładke?

na kilogramy w sklepach ze srubami
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Czerwiec 27, 2007, 09:22:19 am
Cytat: "KGB"
Cytat: "KrzychoR"
hmmmm.. Tylko pytanie skąd wytrzasnąć taka podkładke?

na kilogramy w sklepach ze srubami

No nie wiem.

Ja osobiście zrobiem to z jednego kawaka blachy wg rysunku gdzieś powyżej w tym temacie. Same podkadki to raczej nieporozumienie. NO chyba że duże aby powieżchnia styku bya jak największa aby zapewnić stabilność zaciskowi.

PS. Powinienem mieć gdzieś takie blachy docięte na 7mm (może nie za ładne ale zawsze) bo po przymiarkach okazało się że do hampli wentylowanych potrzebuję podkadkę 6mm którą też już zpreparowałem.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 27, 2007, 10:59:25 am
wiem Bocian_s#313, ze ty lubisz wszystko przewymiarowac  :wink:
standardowe podkladki pod M10 sa wystarczajaco szerokie (nie mowie o sprezynowych) ,problem jest tylko taki ,ze ciezko znalezc grubsze niz 2mm
wiec najlepiej to by wypadalo wytoczyc tulejki ,ale jak nie ma sie gdzie to mozna zlozyc kilka podkladek i przylapac spawarka na obrzezach
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Lipiec 30, 2007, 19:28:00 pm
Jako że hamulce już działają to mogę podzielić się spostrzeżeniami.

Układ zbudowany jest z następujących elementów:
- zwrotnice LUCAS
- piasty z pierwszych polonezów (okazało się że sądwa rodzaje piast rózniące siętylko położeniem płaszczyzny mocowania koła w LUCASIE jest to 28mm od czoła piasty a w starszym typie 31mm)
- zaciski (tłoczki 48mm), jarzma, tarcze (257x20x40) oraz klocki z fiata TIPO/Tempra 2,0ie (czy coś takiego)
- podkładki 3mm między jarzmo a płytę mocującą zacisk hamulcowy. 3mm przy zastosowaniu piasty starej (31mm) a przy zastosowaniu piasty LUCASowskiej potrzeba już 6mm bo koło jest dalej od płyty mocującej zacisk i zwrotnicy o właśnie 3mm.

Wrażenia. Dużo lepiej się hamuje. Mniejsza siła większa precyzja no i wielokrotnie wytracanie prędkości 140-100 nie robi większego wrażenia na hamplach. Van, czaroo i ktoś jeszcze siedział w wydmuszce podczas jazdy testowej w czerniewicach. Gdzieś na tylnym zagłówku mam odciski czyjejś szczęki jak w centrum czerniewic zjechałem ze 100 niemal do 0 z przyjemnym popiskiwaniem opon na asfalcie. czaroo nawet nagrał filmik i podobno już gdzieś krąży.

Koszt to
- 130zł zaciski, jarzma, tarcze i klocki do testowania (do zimy starczą ;))
- 20zł za zestawy regenerazyjne tłoczków (oczywiście do poloneza :d)
- 30zł za zwrotnice LUCASA (bo w borku stare hample były i potrzebowałem płyt)
- 30zł za zestaw zacisków LUCASa bo potrzebowałem pozyskać jeden tłoczek 48mm
Łącznie nieco ponad 200zł

Jeszcze tylko jakieś 200-250zł za nowe tarcze i klocki i hample mam na tip top na kilka lat  :mrgreen:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Sierpień 02, 2007, 20:11:09 pm
No to chyba będę następny , właśnie zakupiłem jarzmo na próbę od jakiegos fiata tempra czy tipo i faktycznie wszystko siada idealnie. Ja użyję tarcz z cromy 2.0 - mam taką 1 sztukę - z początkowych pomiarów wyszło że trzeba zfrezować płytę mocującą jarzmo o ok 2-2.5 mm co nie powinno osłabić płyty (w fiacie od którego odkręcałem jarzmo zwrotnica jest cieńsza niż płyta od lucasa !!!)
Jak wszystko złoże to podzielę się fotkami i wrażeniami.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Sierpień 03, 2007, 08:06:19 am
Cytat: "święty"
tarcz z cromy 2.0

Mogą być jak najbardziej niemniej jednak ja wybraŁem tipo z dwuch względów:
1. miaem tarcze i klocki na których zożyŁem caŁy zestaw i starczą jeszcze na jakiś 1000-2000km
2. tarcze z tipo są bardziej popularne i stosowane w wielu modelach fiata i lancii do dziś (jak się nie mylę).

A jeszcze jedno z czego to ty będziesz miaŁ zaciski?? pasuje toto do fiata i jaki ma tŁoczek??
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Sierpień 03, 2007, 08:29:21 am
zaciski mam z renaulta megane - zaciski idealnie podchodzą pod jarzma fiatowskie - tłoczek 48 - mam 2 takie w idealnym stanie. Mam też z cromy zaciski ale brak tłoczków (stare były tak zgnite że trafiły na złom). Tam są tłoczki 54mm - ale musisałbym pokombinować z inną pompą na serwo lucasa ......

Z tarczami to w sumie żaden problem bo to kwestia osadzenia zacisków...... Jak się uprę to i będą z tempry :P

Z pomiarów wyszło faktycznie że trzeba zebrać jakieś 5mm z płyt od lucasa - na razie tak zrobię albo dam seryjny dystans miedzy piastę a tarczę - (ten który fabrycznie przychodzi między tarczę a koło) pod warunkiem że to wszystko będzie dobrze pasować bo nie chcę się zabić.....

Największe moje zdziwienie - klocki do tipo-tempry pasują od : cromy , argenty ....
Są niewielkie różnice ale wchodzą w jarzmo bez problemu - wg moich wstępnych oględzin to największą powierzchnię mają te z cromy 2.0 , póżniej argenta i tipo.
Tipo różni się od argenty tym że ma dodadkowe nacięcie w środku klocka, czego argenta i croma nie posiada.

06.08
Dziś dokupiłem drugie jarzmo z zaciskiem od jakiejś - ALFY 146 lub 7 - okazuje się że wszystkie włochy mają takie same jarzma !!!! Nawet podchodzi na rozstaw zacisk od alfy 164 - z jego masywności i wielkości klocków wynikała że chyba był na tarcze 280 - wg wstępnych przymiarów wynikałoby że faktycznie takie hample powinny siedzieć na truckowskich płytach lucasa !!
Jak narazie zaciski z jarzmami kosztowały mnie ok 45 zł - bez tarcz.
Teraz czeka mnie decyzja - tracze z cromy i szlifowanie płyt czy podkładki i tarcze z tempry.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Październik 23, 2007, 08:23:26 am
No chwilowo temat stoi odłogiem bo kończę (się przy okazji 8) ) temat z DOHC - zostało mi kilka pierdół ale pogoda , temperatura otoczenia, brak czasu i inne warunki są niesprzyjające......
Jedyne co udało mi się wyczaić - pompy na lucasa siadają od .... nissana - mam pompę od micry - jest identiko jak od poldka tylko krótsza - teraz okazyjnie bym nabył od ... terrano - myślę że taka spokojnie uciągnie 2 x 54 i 2 x 48.
Bo jak się bawić to już tak żeby więcej przy tym nie grzebać. Na razie mam od argenty hample na pompie lucasa - po prostu to hamuje a nie zwalnia, co nie znaczy że nie mogłoby być lepiej ...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Październik 29, 2007, 21:04:32 pm
Taka mała fotka jak to u mnie wygląda "od wewnątrz" koła. Jak widać  14 calach mieści się prawie na styk:
(http://images26.fotosik.pl/103/66434c1a26a03f56m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=66434c1a26a03f56)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Automatic- w Październik 31, 2007, 13:46:54 pm
Cytat: "święty"
Teraz pownno pójść z górki - trzeba dorobić dystanse , kupić śruby,płyn i montować:)
te tarcze to pasują ale przez matową szybę !!!
masz tendencje samobójcze ??? dystanse ,podkładki pod tarczę i piastę ?
wysokość tarczy marea jest w każdej wersji ~ 40mm a fiata/pn ma ~ 51mm podkładka  10 mm  ??? lepiej wytocz nową piastę ,albo daj tarcze od Cromy tylko trzeba podtoczyć osadzenie na piaście lub samą tarczę wewnątrz osadzenia -ponieważ
croma ma φ 59mm a poldek φ 62mm ale tarcza jest wysoka 51mm i w zależności od modelu ma do 20/22mm grubości !
zacznij robotę - i w trakcie Ci wyjdzie co potrzeba aby jak naj mniej patentami sztukować
masz do dyspozycji wtedy 2 wysokości piast std/lucas i katalog np Mikoda , EMF i po pomiarach dowiesz CO BY pasiło ,
widziałem taką manianę u kolegi -do ładu nie dało się dojść z tarczą -piastą i podkładką !
trzepało koło i wpadało w wibracje po jednym lekkim najechaniu na krawężnik ! ....
pomijam że wypchniesz felgę poza strefę centrująca piasty ....
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Fistasz w Październik 31, 2007, 16:06:53 pm
OLO,  Bez przesady nic złego sie nie stanie z hamulcami jesli uzyjesz odpowiednich materiałów i techniki obróbki. Podkładka pod jarzmo nie zmienia w zaden sposób bezpieczenstwa. Dystans na piaste to juz cos innego ale dobrze wytoczony tez musi trzymac.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Październik 31, 2007, 16:39:59 pm
Cytat: "OLO35"
"Podkładkę by dać...", "Dystans by wytoczyć..."
Ludzie. Hamulce odpowiadają za wasze życie. Na cholere komu duza tarcza i cenzura zacisk skoro wszystko trzyma sie na jakis podkładkach czy badziewnych dystansikach.
Ja już wolę mieć 100% seryjnie pasujące rozwiazanie (truck czy łada) a nie wydumki typu tył u Bociana.
Im prostsze tym pewniejsze!


Zgadzam się. Poza tym w razie wypadku, rzeczoznawca może sprawdzić takie rzeczy i wtedy co :?:  :!: Mogą być problemy, a po co.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Automatic- w Październik 31, 2007, 17:13:00 pm
Cytat: "Fistasz"
ale dobrze wytoczony tez musi trzymac
mhmmm ! gromnicę !
p.s.
tarcze fiat (http://www.celkar.pl/Katalog/hamulce/wf1.html)
tak więc kolego 46mm ale bez metalowego dystansu (w tarczach 257mm go NIE MA)
dystans ma 5mm co daje wypadkową 51mm -patrz tarcza od 132
poczytaj ,pomyśl - czy masz jeszcze coś w życiu do zrobienia- a nie na łapu capu mam hample od mareji a to haple są systemu ATE - a nie lucas !
a niech Cię ręka boska broni od mocowania przednich hampli przez pośednią płytkę ,,bocian system" :
1. w razie przeglądu bez znajomości klapa - żaden diagnosta bez aberracji wzroku tego nie ,,podbije' bo nadstawia karku !
2 . w razie wypadku z ofiarami (death) zabiera policja wóz -
a . ubezpieczyciel OC sceduje na CIEBIE (poczytaj warunki polisy ! )wszelkie roszczenia ustawowe i cywilne.
b.przed sądem zostaniesz spokojnie uznany za współwinnego , nawet jeśli wina na jezdni nie była Twoja ! wystarczy opinia biegłego że hample były ,,amatorsko modyfikiwane bez stosownych badań i homologacji '-tak ! tak ! Twoje wtrącenie elementu WYMAGA homologacji - wykpiłbyś się spoko gdy byś miał  trucko-lucasy ,albo od 132 , czy argenty gdzie wszystkie elementy są wykonane FABRYCZNIE !!! i nie noszą znamion chałupnictwa i są z ,,rodziny konstrukcji'  
po prostu jest na to jakaś homologacja
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Fistasz w Październik 31, 2007, 17:24:33 pm
co do przeglądów i rzeczoznawcy to wszystko zalezy cz sie znaja i czypoznają ze to nieoryginalna czesc. ale niech bedzie i wasza racja. Ja chcetnie bym zaryzykował mocniejsze hamulce z przodu
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Automatic- w Październik 31, 2007, 17:33:50 pm
Cytat: "Fistasz"
Ja chcetnie bym zaryzykował mocniejsze hamulce z przodu
to Zrób to ! ale z głową  np na bazie trucka zwrotnic i tarcz oraz zacisków cromy (54mm lucas !) tak aby wszystko było wykonane z części fabrycznych (nikt nie dojdzie dopasowania piast do tarcz cromy !) jeśli dasz podkładki  to tylko okrągłe - też pod śruby mocujące jarzmo aby ustalić położenie względem tarczy to też jest ..jak fabryka'
ps w mym poldku jest tak :
przednie hample argenta mk 2 (lucas 54mm/tarcze 257/12mm gr.  )
serwo  także argenta -pompa hamulca -powinna być 22,22mm argenta ,ale że zatarła się
z braku laku jest regata/ritmo 20,64mm (no bo 19,05 to cieniutko - pedał delikatny ostro łapie ale skok jest aż do podłogi ! )
tył w tej proporcji jest bez korektora 38mm vs 54 mm !
i mam koncepcję tarcz 251mm (132) z tyłu ale to co zrobię na musi wyglądać jak fabryka (płyta kotwiczna zacisków i mocowania łożyska półosi - a nie ,,bocian system")
bo to że zadziała- wiadomo ale ma wyglądać z bliska na oryginał !!!
a wentyle to są tylko odporniejsze temicznie ! to da się odczuć po kolejnych szybkich depnięciach 5/6razy do 0 z 100 w ciągu 3 minut  
masz zamiar ze 140 do 0 3 x co  minuty depnąć ???
dobry kierowca  na drodze dobre hample to ma , a nie intensywnie używa
sama wentylacja jest bardzo potrzebna -tak! gdy ktoś ma 0 : 1 styl gaz hample !
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Październik 31, 2007, 17:48:48 pm
Automatic, "kur*" czytaj uwzanie co napisalem - chce zrobic to tak jak bocian , tacze tipo,tempra - na płytach z lucasa, zaciskach z tempry i piastach starego typu - wg tego co pisze Bocian to potrzeba tylko podkładek 3mm między płytę lucasa a zacisk - który po oglądnięciu to trzyma się na powierzchni o promieniu ok 1.5 cm z każdej strony , zobacz sobie jak jest wykonana płyta lucasa więc podkładka tutaj nic nie zmieni drastycznie.
Zresztą tutaj jest kit do tarcz do alft i też są podkładki ....

http://www.alfaholics.com/racing_and_competition/performance_and_racing_parts/brakes/document_196_127.php

Czy tutaj gdzie nie dość że są adaptery na oryginalne płyty to jeszcze podkładki pod tarcze.. i jakoś to jeździ...

http://www.firebreathingfiats.com/Contribute/tech/Tarox124Spiderbigbrakeconversion.htm


A co do podkładek pod tarcze czy inne druciarstwo to na zachodzie robią wcale nie lepsze i jakoś jeżdżą
np zobaczcie jak płta jest zrobiona oraz jaka jest cienka tuż przy śrubie:

http://www.turbo124.com/forum/viewtopic.php?t=2905&postdays=0&postorder=asc&start=105

Więc wcale patent bociana nie jest taki zły, ja nic nie wspomniałem żeby dawać dystanse pomiędzy piastę a tarczę - to była sugestia jedynie w przypdaku cromy...
I jeszcze jedno - ja tym nie jeżdżę na codzień tylko mam na upalanie....
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Automatic- w Październik 31, 2007, 18:06:01 pm
tu  

qźwa jest dorobiona nowa płyta a nie łacznik aby tylne hample poszły do tyłu a płyta stara b.system tak jak dobrze to wykonać na maszynach i pomalować piecowo - to kto nie wie nic nie powie !!!tak jest jak trzeba (http://www.turbo124.com/forum/files/front_hub1_200.jpg) ta płyta ma 5-7mm grubości!
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Październik 31, 2007, 18:11:41 pm
Ale do tego elementu każdy się może tak samo doczepić jak do podkładek pod zaciskiem , które też można wykonać profi i nie musi być ich widać wcale....bo mogą być identyczne jak te nadlewy na płycie co odsuwają zacisk.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Październik 31, 2007, 18:43:22 pm
nie ma co sie nastawiac na bieglych,przebieglych i bezradnych
w tym kraju jak chca cie udoopic to i tak to zrobia ,nawet jak bedziesz mial wszystko seryjne,legalne i oplacone
wiec to zaden argument

JA mam zamiar sfrezowac wypusty w oryginalnym mocowaniu i dac plytke przedluzajaca i bedzie dobrze
myslalem o dorabianiu calej plytki jak ta blyszczaca ,ale jest to bardziej pracochlonne i po co mi to skoro seria ma 10mm grubosci i wypustka kolejne 10mm ,wiec biegly musialby byc bardzo ograniczony by stwierdzic ,ze plytka grubosci 10mm przykrecona do plytki 10mm , trzymajaca jazmo ,nie wytrzyma tego "ciezaru" ,zwlaszcza ,ze sie nie urwala ,nie skrecila i nie wyparowala
wyglad tez bedzie to mialo calkiem zgrabny i bez porownania z innym pojazdem tego samego typu roznica nie bedzie zauwazalna

JA montuje u siebie tarcze lite fi276 z alfy 166 i troche sie wrobilem ,ze nie sprawdzilem rozstawu srub ,a raczej nie pomyslalem ,ze bedzie inny niz w alfie 156
bede mial plytke przedluzajaca ,bede mial podkladki i bede mial dystans wytoczony ze starych tarcz
i w tej konfiguracji obawiam sie jednego - bicia na piascie ,z blahego powodu ,a mianowicie wujek nie wywircil mi otworow w tarczach z ich naprzeciwleglymi odpowiednikami w celu wywazenia ,a zamiana mocowania z 5 otworow na 4 otwory wprowadza sila rzeczy pewne niewyrownowazenie
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Listopad 01, 2007, 09:47:33 am
A ja mam kumpla co ma zrobiony jeszcze lapszy numer - ma przewiercone tarcze , piasty , dystanse w mitsubishi carisma żeby zmienić rozstaw śrub i jeździ na tym już chyba pół roku i wszystko jest w porządku. Nie panikujcie bo widziałem już tarcze które miały otwory jak ser szwajcarski - nie żebym był zwolennikiem czegoś takiego ale jak to ktoś dobrze zrbi to powinno wytrzymać - zauważcie że tam jako tako nie ma sił ścinających - koło trzyma się poprzez tarczę na piaście na sile nacisku a nie momencie ścinającym śrub.
Podobnie jest podczas mocowania zacisku na do płyty - jeśli śruby są dobrze dokręcone to wszystko działa na momencie skręcającym płytę a nie ścinającym śruby. Dlatego szacuję że podkładka 3 mm w tym miejscu i o ile będzie dobrze dopasowana to nic nie wniesie - ja jak coś to zrobię to na kątowniku tak żeby kątownik trzymał się z jednej strony o płytę.

Podobnie jeśli chodzi o całe hamulce to najsłabszym elementem tego całego układu jest - opona....
A tak wracając do tematu to w fiacie z którego wykręcałem tarcze zacisk jest mocowany na 2 śrubach a zwrotnica jak miała tam 1cm grubości to było dobrze - całe śruby mocujące może miały 1.5 - 2 cm długości.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: rafalb w Listopad 01, 2007, 11:22:58 am
z innej beczki , apropo tarcz wentylowanych

w oplach senatorach A2 3.0 montowane były zaciski ATE 2 tłoczkowe pod tarcze wentylowaną czyli takie jak w poldkach 2000 z OBR , takie coś występowało też w fordzie granadzie 2.8
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: piaty w Grudzień 02, 2007, 14:14:40 pm
Witam

Jeżeli macie system lucasa, to według mnie najlepsze hamulce jakie można założyć na przód to tarcze wentylowane 257 mm i zaciski z bravo, siena, marea i inne. Potrzebne są tarcze, klocki, zaciski z jażmami a także dłuższe śruby ok 40 mm gwintu Fi 10 mm skok gwintu to chyba 1.25 najlepiej o wartości 10.9.  W celu ich adaptacji potrzebne są 3 przeróbki:

1. Felga 14 " i jeżeli felga jest z trucka dystans pomiędzy felge a tarcze (standardowy
   polonezowski)
2. Stare jażmo z zacisku lucasa które trzeba wsunąć między nowe jażmo a zwrotnice.      
   Ten element trzeba przerobić u tokarza musi mieć 5 mm grubości i otwory powiększone
   do 10 mm.
3. W celu późniejszej łatwiejszej obsługi hamulców po przykręceniu jażma z dystansem
   (stare jażmo) do zwrotnicy musimy wykonać 2 otwory przez dystans i zwrotnice np fi 6 i
   nagwintować otwór w dystansie (stare jażmo) skręcamy śrubkami dzięki czemu
   będziemy mogli ustalić odpowiednią pozycję otworów co skróci czasy wymiany tarcz
   hamulcowych.

Przewód elastyczny do zacisku pasuje bez problemów. Wymienć trzeba koniecznie płyn hamulcowy na conajmniej dot4.
Zestaw jest w 100 % bezpieczny i skuteczny. Uwaga na te hamulce, po mocniejszym naciśnięciu na pedał przód ma olbrzymią siłę hamowania. Polecam przeróbkę z zastosowaniem tylnych hamulców z trucka bębny z 203 mm na 250, i dużo większe okładziny ich długość i szerokość. Absolutnie odradzam wycinanie korektora siły hamowania. Jak się uda to niedługo dołącze zdjęcia.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Luty 01, 2008, 09:54:00 am
Mnie też czeka swap hampli - tyle że zestaw jak u bociana - tarcze tempra , piasty starego typu, jarzma lucas , zaciski z Renault Megane na 48 mm tłoczkach - podkładki typowe ok 2.5-3 mm grubości.
U mnie dojdzie wymiana płyt bo mam z argenty więc znowu swapowanie na lucasa - kurde chyba to już będzie 3 swap hampli w tym aucie - najpierw łada, potem argenta , teraz wentyle.... - jedyne co bym jeszcze wsadził to tarcze 284 , płyty z trucka i zaciski z alfy ale to znowu to samo  :roll:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Luty 01, 2008, 10:19:20 am
Cytat: "święty"
jarzma lucas

No nie do końca. ja mam jarzma z tipo/tempry pod tarcze wentylowane. W lucasa nie wejdzie...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Luty 03, 2008, 14:22:53 pm
Sorry źle napisałem - płyty lucas,jarzma tempra - mam już 1 zwrotnicę w domu poskładaną na próbę

Kupiłem wreszcie nowe śruby i już daję fotki zwrotnicy:

(http://img88.imageshack.us/img88/4112/pic00010mediumom9.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img85.imageshack.us/img85/4417/pic00011mediumef7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img87.imageshack.us/img87/3563/pic00012mediumhc2.jpg) (http://imageshack.us)
Tytuł: moje wentyle
Wiadomość wysłana przez: piaty w Luty 23, 2008, 11:57:39 am
tak hamulce wyglądają u mnie

(http://img235.imageshack.us/img235/8605/0701080849fi3.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/7787/0701080850tf6.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/9386/0701080852vd3.jpg)
(http://img187.imageshack.us/img187/7269/0701081119bw4.jpg)

przepraszam że to trwało tak długo i  pozdrawiam
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Luty 23, 2008, 22:32:43 pm
Czyli jak byłem na szrocie po tarcze to słusznie rzuciło mi się w oczy że nowsze zaciski w fiatach są dużo większe - widać to porównując hamulce u ciebie a u mnie poskładane zwrotnice.Mam pytanie - czy tam w tych zaciskach są też tłoczki o średnicy 48 ??
Ja dziś wrzuciłem już prawą stronę , w tygodniu wrzucam lewą i testy.
Cały czas kombinuję jak wrzucić zaciski z tłoczkami 54 , tylko że pewnie pompa lucasa to nie uciągnie i tylnych zacisków standard. (nie uciągła 4 zacisków z tłoczkami 48!)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: piaty w Marzec 16, 2008, 09:11:11 am
pisałem już że spokojnie można zakładać 280 mm np. stilo jtd lub nowego bravo ale wtedy felga minimalnie 15'. chciałem zauważyć że tarcze to nie wszystko. o ile serwo jest ok (lucas oczywiście) to trzeba by chyba pomyśleć o wydajniejszej pompie. widziałem w lublinie produkcji lucasa powinna podpasować na rozstaw szpilek w serwie polda. jedno co się rzuciło w oczy to że trzeba będzie założyć trójnik do pompy bo ma wyjścia na 2 przewody tylko. i nie wiem jak zareaguje na to korektor siły hamowania.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: FSO maniak w Marzec 16, 2008, 17:14:06 pm
Cytuj (zaznaczone)
i nie wiem jak zareaguje na to korektor siły hamowania.

Obejsc korektor i dac hample od razu na 4 koła. Mialem takie rozwiązanie, jednak nie bylem z niego zadowolony, wiec moze byc to troche uciązliwe...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 20, 2008, 15:11:53 pm
No nie wiem KGB. Jak ci będą znosić przeciązenia z osi przedniej tak cienkie tarcze. Ja bym jednak pozostał przy przewidzianym przez producenta tarcz rozmiarze w stosuku do osi... NO ale to twój wybór..

Cytat: "KGB"
w praniu wyszlo ,ze trzeba przerobic srednice piasty i zrobic 4 otwory z 5

MI dobieranie hampli z przodu i tyłu zajęło kilka miesięcy z katalogami ale dzięki temu dobrałem optimum bez wiercenia czegokolwiek w tarczach.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Marzec 27, 2008, 23:39:47 pm
Więc pochwalę się - u mnie też działa i to znakomicie patent z wentylowanymi hamulcami - kilkakrotne hamowanie z 120 do 0 nie zrobiło żadnego wrażenia na nich. Efekt jest super.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Czerwiec 11, 2008, 21:44:00 pm
dobra będzie kotwica :D

pozatym to jest t samo co fiat bravo/a marea z wiekszymi silnikami.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 11, 2008, 22:01:47 pm
nie jest to samo. tam zaciski ktore współpracują  na 257 tarczach są mniejsze
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 12, 2008, 10:31:31 am
te 3.5mm moze sprawic ,ze tarcza 284 bedzie krawedzia ocierala o zacisk
a moze sie zmiesci - zostaje gdybanie i ewentualny duzy rant na tarczy

nie znamy tez jednej danej - odsadzenia od osi w alfie - to ze u Vana to sie ladnie zgralo to jeszcze nie znaczy ,ze Alfa ma odsadzenie o 1.5mm mniejsze niz Truck
,a 1-2mm robi roznice i JA to wiem na 100%
przez wlasnie 2mm wzgledem pomiarow teoretycznych to teraz musze kazdy klocek docinac na krewedzi 2mm ,zeby mi sie scieral cala powierzchnia na tarczy (kazdy nowy komplet klocow ofkoz - teraz kazda wymiana klockow przedluzy mi sie o 30-40min)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 12, 2008, 10:55:41 am
mamy zwrotnice trucka przymiarka bedzie w weekenda. pod ten zacisk w takiej konfiguracji weszła by tarcza 263mm bez obcierania.
tarcze to tipo/tempra
nie aspiruje do 284 wystarczające bedą 257
284 to w innym projekcie ale o tym pózniej  :P  :lol:  :D  :mrgreen:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 12, 2008, 15:17:23 pm
jazmo w miejscu mocowania jest duzo grubsze niz ma tipo i fiaty 257mm i akurat od strony przykrecania od zwrotnicy. stad przesuniecie. bede mial drugi zestaw zaciskow od bravo wentyle na 257mm
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 12, 2008, 16:22:04 pm
wlasnie sobie uswiadomilem jak grube musi byc jazmo z tej alfy skoro tarcza o wysokosci 40 pasuje
to jazmo ma dobre 6mm wiecej na grubosci niz seria w poldku (10mm)
tarcze 284 maja grubosc 22mm ,a 257 maja 20mm ,czyli rowek jest szerszy o 2mm
skoro tarcza nie ociera o jazmo to moze nie warto sie bawic w frezowanie jazma - przydaloby sie to na zywo obadac

a teraz taki OT :
jakie to chamskie ,ze wentylowana tarcza 257mm od Alfy 145/146 jest o 5pln tansza niz lita tarcza 259mm od Trucka  :evil:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 12, 2008, 16:46:40 pm
tarcza znajduje sie doslownie na milimetry przy jazmie jednak nie obciera
jazmo jest naprawde potezne. te zaciski juz zmienily wlasciciela i posluza do budowy 284 w poldku a do mnie idzie juz komplet z marea 1.9td
na tarczach 257 i zacisku alfy klocek wystawal poza obrys tarczy o ok 3,5mm
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 12, 2008, 17:33:41 pm
no wlasnie o klocek mialem zapytac  :P
bo skoro pisalec o mozliwej srednicy 263 to klocek nie mogl nie wystawac

tarcze wentylowane 284mm to na plytkach Trucka zapewne
cholerka ,zaraz nie bede mial najmocniejszych hamulcow jak pozakladaja 284mm na tloczkach 56
co za zycie ,bede musial cos jeszcze w swoich wymyslic - choc przy takich rozmiarach w poldku to juz opony zaczynaja byc najslabszym ogniwem
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 13, 2008, 13:14:40 pm
teraz takie pytanie o pompę. na ile wydoli.
przykladkow zaciski przod 54mm (48standart) jakiej srednicy tloczek mozna zastosowac na osi tylnej, badz jaka powinna byc pompa by wyrobila zalozmy na 4 identycznych tloczkach
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Czerwiec 13, 2008, 13:40:30 pm
Pewnie piszę bzdury ale liczysz ile wzrasta ci pojemność przy zaciskach i liczysz ile musi wzrosnąć pojemność przy pompie zakładając jednakowy skok pompy przy takim samym skoku obu tłoczków.
Układy przód/tył przeliczaj oddzielnie bo są to dwa niezależne obwody.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: święty w Czerwiec 13, 2008, 15:25:44 pm
Opiszę swoją przygodę z hamulcami - zmieniłem tylko zaciski z tyłu na przednie na większych tłoczkach i zrobił się problem - pedał wpadł prawie w podłogę i hamulec nie bardzo chiał działać.
Odpowietrzałem to 3 razy i bezskutecznie. Zmiana zaciskow z tyłu na normalne przywróciła hamulce do stanu poprzedniego.
Mimo że sekcje w pompie są niezależne to albo nadmiernie spadło ciśnienie w układzie albo tłoczek poszedł zbyt daleko i wpadł w 2 sekcję. Ciężko jednoznacznie powiedzieć czemu.
Dodam że mam setup - przód wentyle na 48 tłoczkach, tył seria starego typu oraz serwo/pompa lucas.
Kiedyś zapodałem temat odnośnie większej pompy bo w piwnicy czekją właśnie zaciski z tłoczkami fi 54  :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 16, 2008, 13:32:47 pm
jesli jest nieszczelność to na depiniecie i auto znikomo reaguje jednak gdy zaczniemy pompować to się zatrzymamy używając tylko jednej osi (sprawdzone)
co do wentylków w poldku
 (http://img371.imageshack.us/img371/7927/20080615gl9.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=20080615gl9.jpg)

(http://img231.imageshack.us/img231/8614/20080615001ye2.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=20080615001ye2.jpg)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLO w Czerwiec 17, 2008, 08:33:19 am
Ręce opadają. Zmiana średnic tłoczków bez zmiany pompy???
Moze byś tak jeden z drugim napompował ponton jedym oddechem!
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 17, 2008, 10:18:02 am
olo czytaj ze zrozumieniem. pisałem o zmianie pompy
a ze moje autko jest w trakcie remontu i szybko z miejsca nie ruszy moge sobie pozwolic na powolne skłądanie i kompletowanie, docelowo pompa bmw
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 17, 2008, 13:03:44 pm
tylko ,ze oprocz kosztu dodatkowego przewodu i roboty to nic nie poczujesz
no moze poczujesz bardziej miekki pedal przez szybsze oproznianie sekcji tylnej
zakladam oczywiscie ,ze masz zdjety korektor ,bo jesli nie to samo zdjecie korektora juz da efekt
tylko pytanie czy/co bedziesz zmienial na tyle ?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 17, 2008, 14:16:11 pm
korektor idzie w odstawke z racji tego ze podejrzewam jego awarię. mocne hamowanie przod w blok a auto sunie. dociagniecie recznego powodowalo natychmiastowe zatrzymanie. odpowietrzanie bla bla bla nic nie dalo. reczny bierze dobrze. fiatami zawsze latalem bez korektora i sobie to chwale. polonez nigdy tak dobrze nie hamowal jak fiacik na lucasie bez kolektora(nawet z kompletem osób)
Chwilowo na przodzie tloczki 53mm na tyle seria(wiec seryna pompa w takim zestawie wyrabia). jezeli uda sie dopasowac wieksza pompe to tyl dostanie tarcze. niestety pompa bedzie wybierania metoda przymiarki do serwa.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Czerwiec 17, 2008, 14:21:00 pm
Hmm Van, tak kombinujesz z tymi hamulcami, aż w końcu skończy się na tym, jakbyś wyrzucił kotwicę przez okno, wciśniesz pedał i od razu spowoduje to zablokowanie kół, opony będą najsłabszym punktem i będziesz je wymieniał co 15 minut ;)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Czerwiec 17, 2008, 14:34:10 pm
Cytat: "jimo#1921"
wciśniesz pedał i od razu spowoduje to zablokowanie kół, opony będą najsłabszym punktem i będziesz je wymieniał co 15 minut  


EEE no nie ma tragedii. Sam mam zbliżony zestaw i jakoś nie ma problemów z hamowaniem. NO może na mokrym trzeba to nieco delikatniej robić ale za to na suchym jest bomba.

Ale u mie tłoczki są tych samych średnic co w starym układzie czyli 48/38mm No i mam pompę LUCASa oraz korektor tyle że pod autem.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 17, 2008, 15:58:56 pm
w sumie to tak jak jimo#1921 pisze , mozna zalozyc tarcze 320mm z zaciskami 60mm ,tylko co to da oprocz kazdorazowego blokowania kol
nalezy zachowac jakis rozsadek w tym wzgledzie i pamietac ,ze im tarcza wieksza i ciezsza tym wiekszy moment bezwladnosci

tak na marginesie ,to po zalozeniu z tylu tarcz i zaciskow DFa zwiekszyl mi sie skok jakowy pedalu - nie jest to wina braku odpowietrzenia jakby sie wydawalo ,bo hamulce odpowietrzylem
jest to wina wiekszej pojemnosci zaciskow wzgledem cylinderkow ,wiec jezeli ktos nie ma potrzeby zmiany bebnow na tarcze to radze zostac przy bebnach i wtedy mozna sobie pofolgowac z przodem tak jak teraz ma Van
w innym przypadku trzeba rozejzec sie za inna pompa

tylko wlasnie trzeba zobaczyc ,czy warto zbyt duzo rzezbic - najlepiej zrobic sobie test blokowania kol z duzej predkosci
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Buton w Czerwiec 19, 2008, 20:47:14 pm
Cytat: "OLO35"
Tyl lucasa jest identyczny jak w Volvo 460 (na 90%)


W trucku na lucasie tak. W Caro/Atu jest identyczny (przynajmniej szczęki na pewno) jak w Volvo 360.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 23, 2008, 01:52:08 am
zestawik na aucie. korektor poza :)
pedał zgodnie z przewidywaniami opadł jednak hamulce biorą ładnie. po 100km przejechanych mogę powiedzieć że hamowanie jest lepsze, by lepiej zestawik wyczuć potrzeba by była wydajniejsza pompa. jednak hamowanie nawet na zakręcie z dużych p¶edkości nie stanowi problemu. przodzik nawet się nie zagrzał czego nie można powiedzieć o tyle. na suchym jestem bardzo zadowolony. poczekamy na mokre :)
po 500km zostanie to rozebrane celem kontroli współpracy wszystkich elementów i dokręcenia
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 24, 2008, 11:24:10 am
tył jeszcze seria.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Lipiec 17, 2008, 10:49:42 am
ale nawiercane wiele nie daja jak juz wielu sie przekonalo :) ja tez smigam na mikodzie. zrobily 700km od zalozenia czyli chyba sie dotarly :) i pedal sie podnosi lapiac coraz wyzej :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Październik 21, 2008, 13:37:47 pm
Odkopuję,

a czy przypadkiem ćwiczył coś ktoś może z zaciskami od Alfy 156.
W wersji 2.0 TS miała ona wentyle z przodu, podawane jako zamienniki do Cromy (na aukcjach) :?
System LUCAS z tego co widzę na zdjęciach z ALLEGRO.

Co prawda tarcze w Alfie mają pięć otworów, ale można by kombinować z tarczami od Cromy (wentylowane).

Albo coś takiego:
http://www.moto.allegro.pl/item458719653_zaciski_hamulcowe_alfa_romeo_156_2_5_v6.html
od ALFY 156 V6 :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 25, 2008, 12:17:25 pm
o ile moglem miec jakies watpliwosci na etapie samego pomyslu ,to po przyjzeniu sie mocowaniom starego ukladu (227mm) upewnilem sie ,ze nic sie nie urwie w moim przypadku (pomijam fakt ,ze juz troche na tym przejechalem)

dla wszystkich sceptykow uwazajacych ,ze blacha 10mm i sruby M10 moga nie wytrzymac ,polecam rozkrecenie piasty hamulca przedniego 227mm
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Marzec 13, 2009, 12:46:34 pm
A nie myśleliście o fiacie, tzn: TIPO z tłoczkami 56 mm może mieć odpowiednią pompę i serwo, z tym że tam jest układ krzyżowy.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 13, 2009, 16:14:18 pm
nie wiem czy z alfy bedzie tak rozowo na tlokach z tylu 53 ,
od czego te zaciski ,jesli wolno spytac ,bo tylne w lanci nie wygladaja na 53 - wiec ciezko dac jakas pompe ,zeby nie bylo miekkiego pedalu

pomijam fakt ,ze taki uklad to przerost formy nad trescia  (284 wentylowane z przodu na 56 i 260 z tylu na 53 ?wentylowane? ) ,bo zadne opony tego nie utrzymaja przy takiej masie ,a tyl bez korektora czy absu bedzie tanczyl
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: ajk w Marzec 19, 2009, 00:20:44 am
Pompy hamulcowe:

Polonez (nie lucas) – 19.5mm
Ford Capri – 20.6mm
Ford Capri 2.8i – 22.22mm
Polonez (lucas) - 22.22mm
Ford Grenada - 23.8mm
land rover defender 110 – 25.4mm
ford sierra - 26mm

alfa romeo 145. - 22.22 mm
alfa romeo 146. - 22.22 mm
alfa romeo 155. - 22.22 mm
alfa romeo 156 – 22.22mm
fiat barchetta – 22.22mm
fiat bravo – 22.22mm
fiat brava – 22.22mm
fiat coupe – 22.22mm
fiat marea – 22.22mm
fiat punto – 22.22mm
fiat tempra – 22.22mm
fiat tipo  - 22.22mm
lancia dedra – 22.22mm
delta II – 22.22mm

Alfy mają większe serwo lecz średnica tłoczka bez rewelacji. Dlatego będę skłaniał się w stronę sierry.  

Zna ktoś średnicę tłoczka pompy w mondeo i scorpio?




Przykładowe układy hamulcowe..

Polonez (nie lucas)____48mm tarcze 227 x 10 nie wentylowane,___38mm 227 x 10 nie wentylowane
Polonez (lucas)_______48mm tarcze 240 x 10.7 nie wentylowane,__20.6(cylinderek) 203(bęben)
Polonez Truck (lucas)__48mm tarcze 260 x 10 nie wentylowane,___23.8(cylinderek) 250(bęben)
Ford Capri___________54mm tarcze 245 x 12.7 nie wentylowane,__203(bęben)
Ford Capri 2.8i________54mm tarcze 245 x wentylowane,__203(bęben)
Alfa Romeo 156_______56mm tarcze 284 x 22 wentylowane,______38mm 251 x 10 nie wentylowane
Ford Sierra Cosworth___54mm tarcze 283 x 24 wentylowane,______43mm 273 x 10 nie wentylowane
Ford Mondeo I________60mm tarcze 260 x 24 wentylowane,______43mm 253 x 20 wentylowane
Ford Scorpio__________60mm tarcze 260 x 24 wentylowane,______43mm  253 x 20 wentylowane
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 19, 2009, 21:30:58 pm
Cytat: "ajk#1212"
Polonez (lucas)_______48mm tarcze 240 x 10.7 nie wentylowane,__20.6(cylinderek) 203(bęben)
tyle że tył cylinderek 2x chyba się liczy w końcu wysuwają się dwa tłoczki. Mam rację??

Cytat: "ajk#1212"
Polonez (nie lucas)____48mm tarcze 227 x 10 nie wentylowane,___38mm 227 x 10 nie wentylowane

To dla przypomnienia i porównania u mnie wygląda to tak:
Borostworek (mix lucas fiat i VW)____48mm tarcze 257 x 20 wentylowane,___38mm tarcze 240 x 10,7 nie wentylowane
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: ajk w Marzec 19, 2009, 22:31:44 pm
Ja planuje
56mm 284 x 22 wentylowane,_____53mm 257 x 22 wentylowane
lub
56mm 284 x 22 wentylowane,_____48mm 257 x 22 wentylowane

W zależności jakie zaciski załatwię. Nie planuje zabawy w linki...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Marzec 19, 2009, 22:42:19 pm
No to ja się teraz mocno zastanawiam nad wymianą pompy hamulcowej a co za tym idzie wymianą serwa. Mam pompę starej konstrukcji, czyli tłoczek 19,5mm przy konfiguracji przód Polonez Truck (lucas)__48mm tarcze 260 x 10 nie wentylowane, 38mm 227 x 10 nie wentylowane.
Z tyłu wywalony mam korektor hamowania.
Zastanawiam się czy powiedzmy serwo i pompa z lucasa zrekompensuje mi w&##**$#@# podczas jej montażu - jak wiadomo trza zmienić wspornik i całe pedały co jest z deczka upierdliwe, a może jest jakaś inna pompa (o większej średnicy tłoczka) plug&play w miejsce starej? :D.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Marzec 19, 2009, 22:45:15 pm
ja tam na razie mam starego typu pompę (nówka), z przodu LUCASY od CARO (w ciągu miesiąca siądą wentyle od Bociana), z tyłu standard i póki co nie narzekam, hamuje się bez wysiłku.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Marzec 19, 2009, 22:51:36 pm
W sumie może być jeszcze taka opcja, że pompa powoli mówi mi dobranoc i stąd objawy gorszego hamowania. Porównuję swój układ do analogicznego z tym, że tarcze z przodu 240mm (zwykly lucas) i nie ma bata by wpierw zablokował tył, u mnie niestety blokuje pierwszy tył. To różnica ramienia na tarczy (2cm) robiłaby aż tak wielką różnicę ;> :/
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 23, 2009, 07:57:39 am
Tak mam serwo i pompę z lucasa. Zmieniłem między innymi dlatego żeby cały układ hamulcowy był na gwintach 10x1. Napewno serwo lepiej działa i nie ma problemu że pompa się rusza. W starych pompach dawała o sobie znać niestabilność konstrukcji.

Zróbcie eksperyment: Niech ktoś wsiądzie do auta i z całej siły wciśnie hamulec a wy w tym czasie patrzcie pod maską na zamocowanie pompy. końcówka pompy potrafi się nieźle ruszać.

Aby temu zapobiec trzeba zastosować jakiś wspornik ale to i tak półśrodki...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Marzec 23, 2009, 11:33:54 am
Cytat: "Bocian_s#313"

Aby temu zapobiec trzeba zastosować jakiś wspornik ale to i tak półśrodki...
jak się to zrobi z głową, to efekt jest OK :wink:

[ Dodano: 2009-03-23, 11:35 ]
Swoją drogą, to zaintrygowała mnie ta pompa hamulcowa od Sierry  :idea:  Pompę z serwem można kupić już za 40 zeta. Może by tak poeksperymentować  :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 23, 2009, 11:55:55 am
Cytat: "Fistasz"

Pytanie czy fiaty Bravo, Brawa itp siąda bez problemów na zwrotnicach lukasa? I po czym taką zwrotnice odróznic od starego typu?

a to nie bylo w temacie juz ?
plytka mocujaca w lucasie ma 10mm grubosci i ma pogrubienie na 19mm na koncowkach ,do ktorych przykreca sie jarzma  ,a plytka starego ukladu to blacha tloczona grubosci 4mm,
to tak konstrukcyjnie ,a wzrokowo :
zwrotnice lucasa maja zaciski lucasa ,a stare zwrotnice maja stare zaciski   :P
no i jeszcze jak nikt nie grzebal ,to stare maja sruby dlugosci 15mm z lbem 17 ,a lucasy maja sruby dlugosci 28 z lbem imbusowym 8
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Marzec 23, 2009, 12:22:52 pm
Cytat: "Bocian_s#313"
W starych pompach dawała o sobie znać niestabilność konstrukcji.

Zróbcie eksperyment: Niech ktoś wsiądzie do auta i z całej siły wciśnie hamulec a wy w tym czasie patrzcie pod maską na zamocowanie pompy. końcówka pompy potrafi się nieźle ruszać.

Aby temu zapobiec trzeba zastosować jakiś wspornik ale to i tak półśrodki...


Potwierdzam jest tak jak piszesz, ale przecież chyba nie rzutuje to na sprawność układu - tzn, jak nie będzie się ruszało to chyba lepiej nagle nie zacznie hamować?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 23, 2009, 13:20:39 pm
Może i nie mam racji ale ja nie chciałem kombinować i mam LUCASa... Jak się ma cały komplet z pedałami to przeróbka nie jest trudna. Większość otworów pasuje trzeba wywiercić kilka i powiększyć ten od serwa. Oczywiście nowa linka i takie tam ale to nie jest jakieś wielkie wyzwanie.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: waldi919 w Marzec 23, 2009, 19:35:50 pm
Panowie może to już było ale dostałem dzisiaj zestaw zacisków pod tarcze wentylowane 257mm/20mm i chciałem to zaraz przymieżyć gdyż tarcze już były zakupione rok temu:-) Dodam że posiadam hamulce lucasa, jakież było moje ździwienie jak założyłem i o dziwo nie trzeba było żadnych podkładek a wszystko pasuje plug&play...
Sruby mocujące jażma trzeba jedynie dać dłuższe ale to już pewnie wszyscy wiedzą. Wcześnie w postach były podawane różne zaciski od różnych fiatów i nie tylko do których zamocowania trzeba było różnej grubości podkładki. Ja kupiłem od Fiata Palio 1.6 16V(wbrew pozorom różnią się od zacisków Bravo, Brava, Marea) i wszystko pasuje idealnie. Mam nadzieje że komuś to pomoże wybrać zestaw zacisków i bezpiecznie je zamontować.

Pozdrawiam i wybaczcie mi że wracam do początku tematu:-)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 24, 2009, 02:37:38 am
Cytat: "waldi919"
Dodam że posiadam hamulce lucasa, jakież było moje ździwienie jak założyłem i o dziwo nie trzeba było żadnych podkładek a wszystko pasuje plug&play...
Sruby mocujące jażma trzeba jedynie dać dłuższe ale to już pewnie wszyscy wiedzą.

skoro podkladek nie trzeba ,to po co dluzsze sruby  :P  :?:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Marzec 24, 2009, 07:53:40 am
grubość jazma większa :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 24, 2009, 12:33:42 pm
i co z tego ,1 lub 2mm nie robia roznicy , chyba ,ze na jarzmie sa nadlewki i o wysokosci 7mm ,to wtedy wypadaloby wspomniec ,ze sruby maja byc dluzsze o 7mm ,czyli sporo - jak sie kupuje ,to sie chyba wie jaki rozmiar sie kupuje
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Marzec 25, 2009, 21:36:48 pm
Po raz kolejny ZWROTNICE SĄ TAKIE SAME DLA LUCASA I STARYCH HAMPLI :!: wiem bo zakładałem Lucasy u siebie na stare zwrotnice.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: waldi919 w Kwiecień 03, 2009, 20:42:59 pm
Witam po małej przerwie ale zdjęcia zrobione i tak jak już wspominałem wszystko pasuje idealnie a hamulce nieporównywalnie skuteczniejsze, o to kilka fotek:
(http://img8.imageshack.us/img8/4512/foty041.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/my.php?image=foty041.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/3645/foty044.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=foty044.jpg)
(http://img158.imageshack.us/img158/8417/foty045.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=foty045.jpg)
(http://img511.imageshack.us/img511/7169/foty054.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=foty054.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/1285/foty055.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=foty055.jpg)
A tak to już wygląda z kołem
(http://img513.imageshack.us/img513/2808/foty056.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=foty056.jpg)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Slawo2000 w Kwiecień 06, 2009, 11:23:34 am
Ciekawe czy do jarzm od Palio mozna by zamonotowac zaciski od Bravo/Marea rowniez bez jakichkolwiek podkladek?
Pytam dlatego, ze zauwazylem ze klocki hamulcowe do Palio sa dosc specyficzne i stosowane wlasciwie tylko w tym modelu. Praktycznie nie mozna kupic np.  wersji sportowej jak Ferodo DS Performance. Nie ma tego problemu z klockami do Bravo/Marea.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 06, 2009, 13:06:46 pm
zaciski mozna przymierzyc ,ale generalnie to trzeba przymierzyc ,by sie dowiedziec ,
ale jaka jest roznica tych klockow ? w bravo sa grubsze ? ,bo jezeli sa inne to mozesz sobie zalozyc nawet spinki do wlosow ,a klocki i tak musisz zalozyc od sieny ,bo klocki zaklada sie na jarzma ,a nie na zaciski,
rzezbienie w kierunku klockow sensu nie ma ,bo juz ferrodo premium rżną mikode ,jak hiszpanie dziewice astekow ,wiec nie widze sensu placic za klocki kilka razy drozej i wymieniac je razem z tarczami ,
no i jeszcze trzymac cieple tarcze ,bo te klocki na zimno prawie nie hamuja
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Slawo2000 w Kwiecień 06, 2009, 14:14:56 pm
DS Performance  to nie są klocki typowo do sportu, raczej do ostrzejszej jazdy na ulice i dają wyraźną poprawę hamowania, ale kosztem trwałości i ceny. Nie wymagają wysokiej temperatury, żeby dobrze hamować.

Z tymi klockami do Palio i Bravo jest dosyć ciekawa sprawa. W Bravo klocki na jedną stronę rożnią się od siebie, przy czym jeden z nich wizualnie wygąda prawie dokładnie tak ja te stosowane w Palio (wymiary też ma takie same). Natomiast drugi ma trochę inny kształt zaczepów, które wchodzą w jarzmo.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Kwiecień 18, 2009, 18:10:42 pm
mateokrzyku, zawsze możesz z tyłu wrzucić patent Bociana :wink: wtedy będziesz miał dobre hample z tyłu i bardzo dobry ręczny :)
Wrzucenie zacisków LUCAS przednich na tył to zły pomysł, bo pompa hamulcowa tego może nie wykarmić, tzn.: hamować będzie, ale zablokowanie kół, jeśli nastąpi, to z pedałem w podłodze :?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Kwiecień 23, 2009, 20:52:41 pm
Cytat: "waldi919"
Gdzies przeczytałem na forum że jakiś kolega maiał założone zaciski tylne od golfa IV tylko nie mogę znaleźć
Mówisz o tym:
http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=12786  :mrgreen:  :lol:  :lol:  :lol:
Cytat: "waldi919"
ręczny jest dużo lepszy niż w poldku
no tak słodko nie jest. DO bębnowych trochę brakuje ale z tarczowym ręcznym z FSO nawet nie ma co porównywać. Całość złozona 2 lata temu i zapomniałem że mam zaciski na tylnej osi. W starym układzie raczej cięzo o tym zapomnieć...

Ale koniec bo temat jest o
Cytat: "waldi919"
przednich hamulcy
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Kwiecień 25, 2009, 20:44:13 pm
No o i ja się pochwalę :D

Dzisiaj zamontowałem z przodu wentyle,
zestaw taki jak u Bociana_s#313, czyli zaciski z tłoczkami 48 mm od TIPO 2.0 bez ABSu, jedyna przeróbka to montaż podkładek między płytę a jarzmo, ale tylko po jednej na śrubę :P

FOTKI

(http://images47.fotosik.pl/111/44605013c5b160d5m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=44605013c5b160d5)

(http://images44.fotosik.pl/112/ba1f5315838a5e30m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ba1f5315838a5e30)

Póki co zestaw ma nowe gumki, wszystko nasmarowane jak trzeba, odpowietrzone, nowe tarcze i klocki. Teraz trzeba pojeździć troszkę i zobaczymy jak to naprawdę hamuje :twisted:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Kwiecień 27, 2009, 11:39:35 am
Między TRUCKiem, a wentylami, które założyłem, dla pompy nie ma różnicy (ta sama średnica tłoka). U mnie chodzi to na starego typu pompie i nie narzekam :D
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Kwiecień 27, 2009, 20:18:44 pm
przy pierwszym hamowaniu to bez różnicy. ale przy 10-tym ... :mrgreen:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: 200sx w Kwiecień 27, 2009, 21:16:15 pm
ponaciskaj bardzo szybko 10 razy hamulec jadąc gdzies na prostej a zauwazysz różnice  :mrgreen:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pudzian#1942 w Kwiecień 27, 2009, 23:45:18 pm
Ja mam takie pytanie bo przelecialem temat i jakos nie znalazlem odpowiedzi... Mam pytanie ktorym elementem rożnią sie zaciski z trucka od normalnych lucasa?? (http://images44.fotosik.pl/100/e54787864e07fbb1m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e54787864e07fbb1.html)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Kwiecień 28, 2009, 11:17:18 am
jw, płyty mocujące jarzmo z zaciskiem do zwrotnicy są inne niż w zwykłym LUCASIE, tzn. dają większe odsadzenie od zwrotnicy, bo tarcza ma o 20 mm większą średnicę :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Maj 04, 2009, 08:22:52 am
palio ma 54 :) czyli takie na jakich ja smigam bez wymiany pompy :p
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Maj 04, 2009, 12:05:43 pm
Cytat: "Van#1860"
palio ma 54 :) czyli takie na jakich ja smigam bez wymiany pompy :p


tylko u Ciebie siedzi fabrycznie pompa LUCASA a u mnie np. starego typu :wink:
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: bodzik w Czerwiec 02, 2009, 20:37:24 pm
Odkopuję celem podzielenia się spostrzeżeniami.
Przetestowałem u siebie przednie hamulce z nowszych alf 156 i 147. Na standardowej polonezowskiej pompie lucasa działają znakomicie, hamują, blokują. Kilka osób miało okazję przekonać się o ich skuteczności.
Testowany zestaw to tarcze Mikody w połączeniu z klockami Ferrodo, przewody gumowe nowe, zaciski po piachu i regeneracji, dobry płyn hamulcowy. Co do montażu to przy zakładaniu tarcz 284x22 o wysokości 39,5 mm do zacisków na płytach z trucka plusa nie trzeba nic szlifować. Oczywiście jeśli płyty trucka różnią się tylko odsunięciem otworów jarzma od osi. Mam płyty dorobione (na podstawie std lucasowskich tylko zwiększone odsunięcie) więc bazuję na wypowiedziach z forum. Tarcze w stajni alfa/fiat/lancia w rozmiarze 284x22 w wersji na 4 śruby występowały w 2 odsadzeniach: 39,5 i 43,5. Zacisk w tych alfach ma 54 mm średnicy. Przy zastosowaniu takich hamulców i szerokich felg należy zwrócić uwagę na ułożenie i zabezpieczenie przewodów hamulcowych przed ucięciem ich o wahacz przy maksymalnym skręceniu kół. Zaciski są mocowane na śrubach M12x1,25.

ps.
Każda modyfikacja hamulców powinna posiadać opinie rzeczoznawcy aby nie było problemów przy jakiejś stłuczce.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Czerwiec 05, 2009, 08:29:59 am
Cytat: "Bocian_s#313"
Ale jak widać po przykładach innych lucas daje radę i na tłoczkach 54.

najlepiej bez serwa :) bo wtedy hamowanie jest dokladniejsze i pedal twardszy :P
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Sierpień 30, 2009, 23:28:18 pm
wpadly mi wrece tarcze z fiata Palio Weekend 1.2 16V tarcza jest wentylowana ma srednice 240 aby ja zalorzyc do PN na lukasie trzeba by odsunac jazmo o jakies 10mm do wnetrza auta. da sie cos takiego zrobic nie bedzie to przeszkadzalo w normalnej ekspluatacji?? lub zakupic caly zestaw jazmo zacisk... nie trzeba wtedy zmieniac kol na wieksze moga pozostac 13
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Sierpień 31, 2009, 07:28:45 am
Cytat: "mateo"
wpadly mi wrece tarcze z fiata Palio Weekend 1.2 16V tarcza jest wentylowana ma srednice 240 aby ja zalorzyc do PN na lukasie trzeba by odsunac jazmo o jakies 10mm do wnetrza auta. da sie cos takiego zrobic nie bedzie to przeszkadzalo w normalnej ekspluatacji?? lub zakupic caly zestaw jazmo zacisk... nie trzeba wtedy zmieniac kol na wieksze moga pozostac 13


Równie dobrze przy zmianie tarcz można zamówić sobie nawiercane lucasy (przykładowo w firmie mikoda.pl) i masz to samo, a nic nie trzeba zmieniać. Imho gra nie warta świeczki.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: bodzik w Październik 29, 2009, 22:27:36 pm
większe niż alfy do 284? z takimi sobie bez problemowo radzi standardowy zestaw pompy z serwem
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Multec w Październik 30, 2009, 22:00:28 pm
Standardowa pompa daje sobie dobrze rade przy 284mm z Alfy.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: bodzik w Grudzień 15, 2009, 23:17:44 pm
Rozbieranie zwrotnicy jeszcze nikomu nie zaszkodziło.
Zamiast ładować kasę w zaciski pod wentylowane 260 polecam rozejrzeć się za zestawem pod 284. Z moich obserwacji wynika, że "przypowietrzone" 284 hamuje tak samo jak fabryczne 240 "żyleta" a w pełni sprawne działają na zasadzie "rzucania kotwicy".
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: bodzik w Grudzień 17, 2009, 21:42:35 pm
KGB jak pisze 284 to jest to 284 a nie 281.
281 mają tarcze lite i wentylowane o grubości 26 mm na rozstawie 5x98.


Co do cen to 15 można w tych samych cenach dostać co 14 ale nie ważne.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: bing17 w Styczeń 12, 2010, 17:33:33 pm
Mam kilka pytań dotyczących ukł. hamulcowego w 125p/Polonezie. Mianowicie, chciałbym zamontować wydajnieszy układ, myślałem nad zaciskami od BMW E21. Argumentem za jest to że przednie i tylne zaciski są 2 tłuczkowe w ukł. Dunlop. I tutaj jest pierwsze pytanie. W przypadku montowania hampli z Argenty gdzie średnica tarczy wynosi 251mm stosuje się już 14 calowe felgi, natomiast fabryka FSO w fabrycznym rajdowym 125p przy średnicy 256mm stosowała jeszcze 13 calowe felgi, dodatkowo często widać że są to seryjne felgi. Sam zacisk jest podobny jak w rozwiązaniu fabrycznym. W oryginale w E21 też są felgi 13. Jak sprawdzić czy wejdzie mi 13 calowa felga, na której mi bardzo zależy ??
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Styczeń 12, 2010, 17:37:37 pm
różnica taka że zaciski w rajdowych były  wielotłoczkowe i nie odstawały tak od tarczy jak jedno-tłoczkowe. wszystko zależy od tego ile zacisk odstaje ponad tarczę. u mnie o 13 mogę sobie pomarzyc
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: bing17 w Styczeń 12, 2010, 18:40:41 pm
E21 ma właśnie dwutłoczkowe i sam zacisk jest podobny z wyglądu jak w rajdówce.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Slawo2000 w Styczeń 13, 2010, 21:07:00 pm
Polonez grupy B też był homologowany z dwutłoczkowymi zaciskami od Porsche i jeździł na 13-tkach, ale o ile dobrze pamiętam żeby zamontować stalową 13-tkę trzeba było dać co najmniej 20mm dystans.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Styczeń 19, 2010, 09:38:39 am
Fiat tipo 2,0 8V jest idealny do tego.

Takie zestawy ma większość posiadaczy wentylacji i wchodzą w 14". Z alfy jako bliskiego krewnego fiata też powinny się jakoś dać posadzić. Van chyba ma alfę ...
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Styczeń 19, 2010, 15:53:07 pm
Ja mam zestaw z TIPO i obecnie na zimę 14" :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: HEMI w Styczeń 20, 2010, 10:05:10 am
Bartek a czy do zestawu z tipo stosowałeś flanszę do zamontowania zacisku w zwrotnicy?
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Styczeń 20, 2010, 13:46:13 pm
U Bociana_s#313 były podkładki z tego co kojarzę, u mnie (miałem wcześniej zwykłe LUCASy) obyło się bez jakichkolwiek dystansów/podkładek.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: waldi919 w Styczeń 20, 2010, 19:17:41 pm
Ja mam taki zwstaw z Palio bez żadnych podkładek itp. Na zimę również 14'
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Styczeń 20, 2010, 21:35:28 pm
Cytat: "mlodyolek#1934"
cholera BARTEK#1925,  jak Ci sie udalo to zrobic  :?:  ja tez musze zastosowac podkladki  :roll:  inaczej du.a blada


Nie wiem, po prostu tak wlazło, zacisk nie obciera o tarczę i wszystko lata już ponad pół roku.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Styczeń 21, 2010, 15:01:54 pm
Cytat: "BARTEK#1925"
Bocian_s#313 też stosował piasty z DFa/Borka, ale chyba dawał podkładki, a u mnie wlazło bez jakichkolwiek cudów.

normalnie w czerniewicach zdejmujemy koło bo nie wierzę... Mam piasty z borka i podkładki 3mm. Przy lucasie potrzeba by było 6mm. Chyba że masz jakieś inne tarcze z inną wysokością. ja mam 257/20/40mm.

I pomyśleć że to ja ci załatwiałem ten zestaw.
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Van w Styczeń 21, 2010, 15:45:35 pm
tez mam podkłądki. ale to wszystko wina tarcz :P bo są 2 rodzaje wentyli na 257 z tego co słyszałem. moje są z punto gt i po podkładce. a u ajka na 284 wręcz trzeba było szlifować :D
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: gerfur w Kwiecień 13, 2010, 18:13:11 pm
To jeszcze ja tak zapytam przy okazji czy też macie efekt gumowego pedału. Tzn. Też mam wentyle mikody i wszystko niby jest ok tylko na starych tarczach jak mocniej naciskałem to od razu blokowały się koła a teraz jest tak że zajefajnie hamuje ale ciężko zablokować koła powoli wciskając pedał oczywiście mocne naciśnięcie i zdecydowane blokuje czy tak powinno być i czy te tarcze to dają czy może jeszcze układzik lekko zapowietrzony??
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Mariusz# w Kwiecień 13, 2010, 19:51:35 pm
Jeszce tarcze nie dotarte
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Maj 12, 2010, 17:32:43 pm
dobra mam pytanie, dorawlem zaciscki do tarcz wentylowanych cromy 2500 TD. mam klopot nie wiem jakie tarcze mam wziasc sa 2 rodzaje tarcza;

tarcza 257,5 x 22

http://www.mikoda.pl/sklep/5067,FIAT--CROMA--154--2500-D--75KM-55kW-

tarcza 257 x 20

http://www.mikoda.pl/sklep/5065,FIAT--CROMA--154--2500-D--75KM-55kW-
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Joker w Maj 15, 2010, 22:22:19 pm
Cytat: "Bocian_s#313"
Mam piasty z borka i podkładki 3mm. Przy lucasie potrzeba by było 6mm.



dokladnie przy dzisiejszych przymiarkach wyszlo mi ze potrzeba 5,5mm podkladki przy lucasie :)
i takie z materialu o odpowiednij twardosci zostaly wytoczone u tokarza :)
Tytuł: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Maj 16, 2010, 00:11:08 am
No to normalnie moja przejściówka jest jakaś ORYGINALNA :mrgreen: bo u mnie nie ma podkładek :!:
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: pold20 w Kwiecień 20, 2011, 23:02:39 pm
Dziś przetestowałem dwa rodzaje tarcz i zacisków:
1. Tarcza wentylowana 240mm oraz zacisk z tłoczkiem 48mm z fiata sieny 1.6 16V (układ ATE), opcja idealna dla tych którzy chcą wentylowane a chcą pozostać przy kołach 13". Zaciski z jarzmami pasują bez jakichkolwiek podkładek.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b6eb253b201d01b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62a33e57abff3675.html

2. Tarcza wentylowana 257mm oraz zacisk  z tłoczkiem 48mm z fiata tempry 2.0 i.e (układ LUCAS), pomiędzy płyte kotwiczną a jarzmo należy dać podkładkę 6mm, koła minimum 14"
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/95176b6a7cc9622b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/331be34d2c289496.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/331be34d2c289496.html)

w niedługim czasie będę testował następne
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Kwiecień 26, 2011, 14:28:59 pm
pomiędzy płyte kotwiczną a jarzmo należy dać podkładkę 6mm,
Jak dasz piasty kół ze starego PN-a/DF-a (te co  występowały przy układzie hamulcowym bendixa) podkładki będą 3mm. Wiem bo tak mam  ;D
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pastor w Maj 28, 2011, 17:28:06 pm
Odświeżę trochę temat ponieważ w ostatnim czasie wreszcie udało mi się zmontować wentylowane większe tarcze oraz większe zaciski. :D
Dawcą był Fiat Palio 1.6 16v

Tarcza jest wentylowana i ma 257 mm średnicy, tłoczek w zacisku ma 54 mm średnicy, zaciski są produkcji ATE, zwrotnica Lucas z Caro. Z mankamentów to trzeba mieć jakieś przejście z gwintu M10x1.25 na M10x1, ja dorabiałem sztywne przewody z różnymi końcówkami, przewody elastyczne są do układu Lucasa. Zaciski z jarzmami bez problemu pasują i nie trzeba stosować żadnych podkładek. Pompa hamulcowa jest ze starego układu i działa dobrze mimo dużych zacisków z przodu (tył na razie seria). Wszystko działa bardzo fajnie mimo, że pedał leci dość głęboko. Kilka dni po zamontowaniu wszystkiego akurat wypadał przegląd, diagnosta pytał tylko czy wszystko jest zamontowane tak jak należy i czy otwory pasowały. Oczywiście koła to minimum 14"


Wszystko było zregenerowane lub nowe ;)

Tak wyglądało przygotowane
(http://img16.imageshack.us/img16/1747/p3060526.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/p3060526.jpg/)

A tak już w samochodzie
(http://img5.imageshack.us/img5/1294/dsc01079nc.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/dsc01079nc.jpg/)

Teraz czas złożyć sztywniejsze zawieszenie bo przy mocniejszym hamowaniu daje sporego nura. ;)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLI_F50 w Czerwiec 01, 2011, 11:04:05 am
Witam.
Obecnie mam założone na przedniej osi lukasy na bazie PN Truck tarcza 257 mm, reszta stary STD. Będąc ostatnio na zlocie w Tleniu zaintrygował mnie temat o wzmocnieniu hamulcy... dowiedziałem się o przeróbce hamulcy na duuużo większe i wentylowane, a mianowicie o średnicy 280 mm z zaciskami od alfy 156...O wymianie pompy hamulcowej nie wspomne, bo trzeba by założyć wydajniejszą o średnicy tłoczka ok. 21-22 mm .... Jednak tych zacisków od w/w alfy jest sporo... czy wie ktoś od jakiego konkretnego modelu silnikowego będzie pasował zacisk do tarczy kotwicznej od trucka...??
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 02, 2011, 14:46:19 pm
pompa Lucasa z oloneza ma srednice 22,2mm,
ale stosujac ja z zaciskiem 56mm uzyskuje sie to samo przelozenie co pompa 19.5mm i zacisk 48mm ,
zyskujesz jedynie na srednicy tarczy
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLI_F50 w Czerwiec 02, 2011, 15:16:34 pm
Dobrze wiedzieć... Jako że mam stary system z poloneza, pompę i tak muszę wyminić...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Czerwiec 02, 2011, 19:42:24 pm
no wiec wlasnie proponuje ci ,zebys pompe wymienial na samym koncu, jezeli zajdzie taka potrzeba (a dowiesz sie przy odpowietrzaniu),
bo mozliwym jest ,ze pompa wystarczy ,przy czym daje wieksza sile hamowania ,
jezeli zakladac pompe Lucasa ,to z serwem odrazu ,bo poprostu pedal bedzie chodzil ciezej ,
jak na stare serwo to moze ta pompa z argrenty lepiej ,
ale i tak stara pompa moze dac rade ,tylko pedal bedzie nizej schodzil (no i tyl powinien ci szybciej brac)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Czerwiec 15, 2011, 09:28:55 am
przymierzam się do zacisków od Peugeota 307 z tarczami od trucka
Tylko uważaj na rozmiar felgi coby 15" się nie skończyło. Mój mod mimo że na tarczy 240mm to wszedł na styk w 14" felgę... Po prostu nie uwzględniłem wysokości samego zacisku.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: pold20 w Listopad 16, 2011, 18:48:18 pm
Ostatnio sprawdziłem że zaciski Alfa Romeo/Fiat pod tarcze 284mm nie wchodzą w alufelgi 15 cali. Sprawdzane na felgach MiM model 1900
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Kusmier w Listopad 16, 2011, 19:04:14 pm
a ja 284 z zaciskiem od 156 wsadziłem w 15" blaszaka;p dystans 25mm + lekkie szlifowanie zacisku po zewnetrzej stronie zeby felga nie obcierała (chyba ze ktos woli to mozna zjechac o połowe klocki hamulcowe powinno wtedy nie trzec hehe:p )
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 17, 2011, 17:11:39 pm
Ostatnio sprawdziłem że zaciski Alfa Romeo/Fiat pod tarcze 284mm nie wchodzą w alufelgi 15 cali. Sprawdzane na felgach MiM model 1900
a czy to sa felgi od fiata ?
 jezeli tak ,to bardzo dziwne zjawisko - zwiazane jest z wysokoscia tarczy ,ale gdy tarcze, zaciski o felgi od fiata to cos nie tak,
jezeli felgi nie sa od fiata to tam moze sie zdarzyc np. zakladalem felgi od volvo do lancii Kappy i z przodu nie wchodzilo ,bo zacisk ocieral o felge,
po daniu dystansu (wystarczylby juz 5mm ,ale poszedl 15mm z innych powodow) wszystko sie miesci
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: pold20 w Listopad 17, 2011, 17:50:13 pm
a czy to sa felgi od fiata ?
Nie są to felgi od fiata, Mają rozstaw śrub 4x100 i ET13
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 17, 2011, 20:00:46 pm
i prawdopodobnie to jest przyczyna
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: radnus w Czerwiec 08, 2012, 04:04:43 am
Czy do tarcz/zacisków z Palio 257cm potrzebuje kotwice z trucka?


tak przy okazji zapytam:
co moze sie zepsuć od tego, że płyn hamulcowy nie był latami wymieniany - serwo czy pompa hamulcowa?
jak sie domyślacie robie ukłąd hamulcowy w swoim poldku i obawiam sie, że to cos padnie - kupić nową, czy gdzie i jakie części powinienem kupić??
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Czerwiec 08, 2012, 13:47:35 pm
Czy do tarcz/zacisków z Palio 257cm potrzebuje kotwice z trucka?
Nie, siada na zwykłe lukasowe mocowania. Tarcza wentylowana, czy nie?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Czerwiec 08, 2012, 14:01:42 pm
...tak, tak, wybaczcie, że się gówno znam na tym wszystkim:P
To przeczytaj najpierw tematy o tych zagadnieniach.

Cytat: Rafał#1951 w Dzisiaj o 12:43:20Cytat: radnus w Dzisiaj o 12:31:11skąd wziąć przewody hamulcowe?Ze sklepu ? Jesteś ograniczony czy udajesz ? Dobra, ale jakie? od Palio, od poloneza nowe kupić, a moze zostawić stare?
Od poloneza na lukasie na przykład, gwint pasuje, ale może być od miliarda innych samochodów, co mają podobną długośc i ten sam gwint.

Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pastor w Czerwiec 11, 2012, 22:26:38 pm
nie rozumiem tego:
Cytat: Pastor w Maj 28, 2011, 17:28:06 pm
Z mankamentów to trzeba mieć jakieś przejście z gwintu M10x1.25 na M10x1, ja dorabiałem sztywne przewody z różnymi końcówkami, przewody elastyczne są do układu Lucasa.

Ten problem występuje tylko jak masz układ hamulcowy Bendixa (stary typ), jak masz Lucasa to gwinty są te same i problemu nie ma.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bomber w Czerwiec 12, 2012, 12:12:25 pm
Czy wentyle z palio/sieny wchodzą pod felgę 13?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: radnus w Czerwiec 12, 2012, 15:19:33 pm
dzięki Pastor.

hamulce siena/palio - pisali wcześniej, że nie wchodzi.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: radnus w Sierpień 01, 2012, 15:43:47 pm
Odświeżę trochę temat ponieważ w ostatnim czasie wreszcie udało mi się zmontować wentylowane większe tarcze oraz większe zaciski. :D
Dawcą był Fiat Palio 1.6 16v

Tarcza jest wentylowana i ma 257 mm średnicy, tłoczek w zacisku ma 54 mm średnicy, zaciski są produkcji ATE, zwrotnica Lucas z Caro.

Tak wyglądało przygotowane
(http://img16.imageshack.us/img16/1747/p3060526.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/p3060526.jpg/)

DObra Panowie, ktoś mnie zrobił w CHU*A
mam zaciski - ponoć od sieny 1.6 16v 257mm
do tego kupiłem oczywiscie takie tarcze (wentylowane 257)
klocki (standardowe - pasujące do wszystkich modeli)

I NIE PASUJE!!!!!!!!!!
zaciski są za blisko - mieści się tarcza 240mm!

PYTANIE:
1. czy sprzedajacy zaciski zrobił mnie w bambuko. (i wysłał od wentylowanych 240)
2. czy to Wy zrobiliscie mnie w bambuko? (może jednak trzeba zwrotnicę od Trucka?)

jutro chyba będę jechał do salonu Fiata pytać czy Siena 1.6 16v różniła się ZACISKAMI czy MOCOWANIEM tychże...

siedzę w czarnej dupie - liczę na Waszą szybką pomoc.
(zaciski wygladają jak na zdjęciu, a ogólnie problem ten raczej rozwiąże kupując tarcze went. 240)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Sierpień 01, 2012, 15:45:29 pm
Wg katalogów Siena 1.6 16V najwieksze tarcze miała 240mm wentylowane. Natomiast Palio 1.6 16V miało 257mm wentylowane :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Sierpień 02, 2012, 21:10:53 pm
Radnus, a Ty kupiłeś te zaciski razem z jarzmami ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: pold20 w Sierpień 02, 2012, 23:04:09 pm
A ja miałem zaciski  z palio 1,6 16v i tarcza 257mm bez problemu pasowało to na płyty kotwiczne od lucasa, i było wszystko jak powinno.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: radnus w Sierpień 02, 2012, 23:17:22 pm
Radnus, a Ty kupiłeś te zaciski razem z jarzmami ?

tak, kupiłem dwie części zacisku:P
(http://screenshooter.net/data/uploads/rp/ur/pcbn.png)

czyli co, wychodzi, że mam zaciski od sieny 1.6 16v i będzie pasować tylko do tarczy 240mm...?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Sierpień 03, 2012, 08:23:02 am
A ja miałem zaciski  z palio 1,6 16v i tarcza 257mm bez problemu pasowało to na płyty kotwiczne od lucasa, i było wszystko jak powinno.
klocki są takie same do wersji 257mm i 240mm.
Czyli można by wnioskować, że zaciski są te same, a różnią się tylko jarzmami...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: radnus w Sierpień 14, 2012, 19:30:20 pm
eh, tyle się z tym ......., że nie mam sił nic pisać;p
(http://screenshooter.net/data/uploads/hj/px/cira.png)

wentylowany zestaw 240mm
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Sierpień 14, 2012, 21:13:53 pm
I w końcu niewiadomo czy były różne jarzma czy gdzieś indziej była różnica...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Listopad 19, 2012, 09:16:51 am
Odkopię...

Takie coś byłoby kompatybilne pod 257mm w miejsce zacisków Lucasa ?
http://moto.allegro.pl/fiat-marea-1-6-16v-97r-zacisk-prawy-przod-i2766259737.html

Są sporo tańsze od tych do Palio/Sieny, a i tak przez zimę chcę sobie zrobić regenerację, nowy tłoczek, gumki, odmalować...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pastor w Listopad 19, 2012, 21:38:29 pm
Zacisk wygląda na taki sam jak w Palio i z tego co patrzyłem to i tarcza ma taka samą wysokość, więc jest duża szansa, że wszystko zagra jak należy. Ewentualnie inne mogą być jarzma zacisków.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Listopad 20, 2012, 08:31:08 am
Taki od marei pasuje. Nie wiem czy wrzuciłeś od wentyli, cz od litych ( bo w 1.6 są i taki i takie) ale wentylowane wchodzą elegancko, co już w tym temacie było poruszone chyba.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Listopad 20, 2012, 09:56:43 am
Ja już szczerze mówiąc nie nadążam za tym tematem.

Trochę chaos tu panuje, ale jak podołam tematowi i zrobie to u siebie, to postaram się to opisać :P
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Listopad 20, 2012, 12:51:38 pm
Trochę chaos tu panuje
Posiedziałem trochę, przeczytałem cały i wywaliłem niepotrzebne posty

W temacie jest wszystko napisane o fiatowskich zaciskach na wentyl 257 oraz na wentyl 284, a także wspomnienie o innych pomysłach, jak łada, truck, czy inne wynalazki.
Zachęcam do lektury i proszę zadawać pytania PO zapoznaniu się z tematem. Dziękuje
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: sztywny13 w Grudzień 21, 2012, 21:06:04 pm
Witam,

przejrzałem cały temat hamulców i fajnie, że można zaadoptować hamulce czyt. z naciskiem na hamulce :) na dużo bardziej skuteczne od seryjnych , ale wiąże to również zmiany felg na większe. Osobiście szukam zacisków 2 lub 4 tłoczkowych, a zarazem mniejsze, bo koniecznie chcę mieć felgi 13".
Jeździłem na felgach 15"/7" opona 205/50 i auto było bardziej przyklejone do drogi niż na serii. Chcę spasować dobry hamulec pod felgę 13", ponieważ chodzi mi po głowie pewien projekt, ale zaciski od porsche 911 jak narazie nie wchodzą w grę :) Mieliście styczność lub jakieś info co można pod 13" ulepić?
Pozdr.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Grudzień 21, 2012, 21:09:57 pm
Zaciski z jakiejś Łady - dwutłoczkowe są, podobno siadają pod większą tarczę niż seryjna i nadal pasuje felga 13".
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Golden w Kwiecień 07, 2013, 21:20:55 pm
Witam.

Czy mógłby ktoś, kto ma zestaw: tarcza 284mm + zacisk alfa na płycie kotwicznej z trucka, zmierzyć odległość pomiędzy środkiem piasty a "górą zacisku". Chodzi mi o najdalszy punkt od środka piasty. Przy okazji jak będzie zdjęte koło to prosiłbym także o średnicę wewnętrzną felgi w miejscu "współpracy" z zaciskiem.

Z góry dziękuję,
Golden
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Wrzesień 10, 2014, 13:30:12 pm
Składał ktoś zestaw na 284mm z cztero tloczkowym zaciskiem?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pastor w Wrzesień 10, 2014, 17:06:37 pm
Wydaje mi się że Mr.Vspec1 coś kombinował na tarczy 305. A jeżeli faktycznie chcesz na mniejszej tarczy to przejrzyj ten temat http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=107851&st=80&start=80 (http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=107851&st=80&start=80) jeżeli dobrze pamiętam to tam poskładali 4 tłoczki na tarczy 281 z bravo.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Wrzesień 10, 2014, 18:14:22 pm
Pamiętam ze Ajk-u składał zestaw na 4 tłoczku tylko nie pamiętam z jaka tarcza.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Luty 13, 2015, 20:59:41 pm
Panowie mam pytanie 4 tłoczkowe zaciski z FC to ten sam model co w starszych alfach 156, 166.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 18, 2015, 21:49:55 pm
156 i 166 to raczej nowsze alfy w stosunku do fiata kupa,
156 V6 miala tarcze 284mm ,wiec wiekszych to musialbys chyba w GTA szukac
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: kuras180 w Listopad 18, 2015, 20:43:59 pm
Dobra to kto mi stresci co trzeba i z jakiego auta do Poloneza na lucasie zeby zalozyc;
257 mm?
i cos w okolicy 280mm?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Brysiek#1957 w Listopad 18, 2015, 22:11:13 pm
Rozwiercone tarcze kotwiczne z Trucka na Lucasie zaciski z Alfy 156 2.0 16v i tarcze 284mm np Textar 92053503
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 18, 2015, 22:17:37 pm
streszczenie jest takie,ze nie ma kombinacji elementow, ktore sie ze soba zgraja bez kombinacji
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Brysiek#1957 w Listopad 18, 2015, 22:22:03 pm
Jedyna kombinacja to rozwiercenie otworów z 10 na 12
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Despero w Listopad 18, 2015, 22:43:04 pm
Jarzma, zaciski i tarcze wentylowane 257 mm - komplet z Palio (najczęściej występujący w wersji 1.6 16V) siada bez żadnych kombinacji.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Listopad 19, 2015, 00:20:32 am
Ja mam tipo 2.0 8v ale takie same są w tipo/Tempra 1.9 dizlowskie. W przeciwieństwie do powyższych te moje mają średnicę tłoczka 48mm tak jak seryjny Lucas. Minus to rozmiar skromne 257mm średnicy. Do założenia wystarczą podkładki 6mm między tarczę kotwiczną zwykłego lucasa a jażmo zacisku. No i odpowiednio dłuższe śruby. Tarcze z większości fiatów 257/20/40,5mm. Przewody elastyczne też muszą być dłuższe bo seryjne lucasowskiej pękają z zewnątrz przy zacisku przy skrajnych wychyleniachch kierownicy.

Ciekawe jakie miał zaciski tipo 2.0 16v bo tam tarczę mają 284mm.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pastor w Listopad 19, 2015, 19:22:13 pm
Pozwolę zacytować samego siebie :)


Tarcza jest wentylowana i ma 257 mm średnicy, tłoczek w zacisku ma 54 mm średnicy, zaciski są produkcji ATE, zwrotnica Lucas z Caro. Z mankamentów to trzeba mieć jakieś przejście z gwintu M10x1.25 na M10x1, ja dorabiałem sztywne przewody z różnymi końcówkami, przewody elastyczne są do układu Lucasa. Zaciski z jarzmami bez problemu pasują i nie trzeba stosować żadnych podkładek. Pompa hamulcowa jest ze starego układu i działa dobrze mimo dużych zacisków z przodu (tył na razie seria). Wszystko działa bardzo fajnie mimo, że pedał leci dość głęboko. Kilka dni po zamontowaniu wszystkiego akurat wypadał przegląd, diagnosta pytał tylko czy wszystko jest zamontowane tak jak należy i czy otwory pasowały. Oczywiście koła to minimum 14"


Dodam jeszcze, że jeżeli w samochodzie był wcześniej układ Lucas to nie trzeba martwić się o gwinty w przewodach, są takie same w zaciskach Fiata jak i w Lucasach.
Nie trzeba stosować podkładek itp.


Jeżeli chcesz zastosować hamulce 284mm to polecam zacisk produkcji ATE z Fiata Multipla, pasuje do zwrotnicy Lucas, ale trzeba rozwiercić otwory do mocowania jarzma z 10mm na 12mm. Po za tym brak potrzeby innych modyfikacji. Złożyłem taki zestaw i wszystko jest ok.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: saperx w Grudzień 21, 2015, 10:59:41 am
Dobry motyw.

Teraz powiedz mi jakie roczniki i pojemności tej multiply i z czego ta tarcze 284.
mam teraz zwrotnice truck lucas i che zalożyć wentylowany 284.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Brysiek#1957 w Grudzień 21, 2015, 12:24:29 pm
Kilka postów wcześniej napisałem numer katalogowy tarcz
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: xdanielx4 w Grudzień 21, 2015, 20:55:32 pm
Panowie dołączam się do tematu i mam jedno konkretne pytanie odnośnie przełożenie hebli lucasa od trucka do starego typu: wiem ze tematow było mnóstwo ale w każdym coś innego .. nie wiem komu wierzyć. Wiem, że potrzebuję napewno: tarcze kotwiczne lukas truck, tarcze 260mm jarzma z zaciskami ALE TERAZ PYTANIE CZY TA ZWROTNICA Z TRUCKA LUCAS JEST INNA OD STAREGO TYPU(GRUBSZA CZY COŚ) CZY PIASTA JEST INNA. Ja wiem najlepiej cała zwrotnice.. ale  Powiedzcie mi czym one się różnia?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Pastor w Grudzień 21, 2015, 23:03:19 pm
Teraz powiedz mi jakie roczniki i pojemności tej multiply i z czego ta tarcze 284.

Multipla gdzieś po 2000 roku. Moje zaciski są z ostatnich roczników, czyli gdzieś 2002 - 2004. Silnik 1.9 JTD, ale z tego co mi wiadomo to wszystkie miały z przodu te same hamulce. Zacisk ATE łatwo rozpoznasz po dodatkowej sprężynie od zewnętrznej strony zacisku. 
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: kuras180 w Marzec 14, 2016, 22:16:53 pm
Wlasnie zakladalem do siebie  tarcze 284mm. Wszystko pasuje bez problemu, jedyna przerobka to rozwiercenie otworow w zwrotnicy pod jarzmo z 10mm na 12mm
Oto co trzeba;
-Tarcze 284 mm fiat coupe 4 sruby
-zaciski ATE fiat Multipla jtd
-zwrotnice Truck lukas
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 15, 2016, 09:02:01 am
I felunek 15"
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: kamil31 w Kwiecień 05, 2016, 13:04:48 pm
Każdy zacisk od multipli jtd jest taki sam?

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Styczeń 10, 2017, 16:58:33 pm
Wlasnie zakladalem do siebie  tarcze 284mm. Wszystko pasuje bez problemu, jedyna przerobka to rozwiercenie otworow w zwrotnicy pod jarzmo z 10mm na 12mm
Oto co trzeba;
-Tarcze 284 mm fiat coupe 4 sruby
-zaciski ATE fiat Multipla jtd
-zwrotnice Truck lukas

Jak widze na zdjeciach sa 2 rodzaje zaciskow jeden bez sprezynki a drugi z sprezanka. O ktorym jest mowa?

Tarcza o wysokosci 43,50 czy tarcza 39,40?

Jakie stosowaliscie sruby do mocowania jazma.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Nole w Styczeń 10, 2017, 19:13:01 pm
Ze spręzyną - wersja ATE, chyba w temacie jest już o tym... Sam będę przerabiał, więc poczytałem temat... Zobaczymy co mi z tego wyjdzie... Biorę dwie mozliwości 257, lub 284...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Styczeń 10, 2017, 19:38:13 pm
Temat jest nieźle pogmatwany. Aktualnie mam 257,5 x 22. Ale chce coś większego. Wychodzi na to ze tarcza to 43,50 wysokości.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Nole w Styczeń 10, 2017, 21:06:53 pm
Dobrze by było gdyby to ktoś potwierdził... bo są dwa fiatowskie rodzaje...  <mysli>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Brysiek#1957 w Styczeń 10, 2017, 23:07:36 pm
Pisałem nr z katalogu tarcz które pasują
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Nole w Styczeń 10, 2017, 23:18:44 pm
Czyli 43,50  <lol>  czas na zakupy <spoko>



nr TRW DF2566  :]
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: MateO w Styczeń 15, 2017, 19:20:20 pm
Mi wychodzi na odwrót mam zwrotnice truck i po zamontowaniu jarzma z fiata multipli z systemem ate po zmierzeniu oddalenia piasty do jarzma od wew. strony wychodzi 34mm biorąć pod uwagę grubość tarczy na osadzeniu z piastą czyli jakieś 7mm jak podaje brembo wychodzi 41mm odejmując oddalenie od jarzma żeby wyśrodkować (szerokość jarzma 27 a tarczy 22 czyli luz 5mm) dochodzi kolejne 2,5mm czyli wysokość całkowita tarczy wynosi 38,5mm czyli bliżej df1757 której wysokość całkowita wynosi 39,4 dla TRW
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Styczeń 15, 2017, 19:25:53 pm
Po przestudiowaniu wszystkiego wychodzi ze aby mieć duże tarcze z przodu potrzebujemy:

Płyty kotwiczne z trucka na Lukasie,

Tarcze o wymiarach 284x22 wysokość 43,50. 4 otwory,

Zaciski z Alfy lub Fiata ATE FN 54/22.


Rozwiercone tarcze kotwiczne z Trucka na Lucasie zaciski z Alfy 156 2.0 16v i tarcze 284mm np Textar 92053503


MateO Zaciski masz ATE z oznaczeniem Bendix czy Bosch?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Styczeń 15, 2017, 19:27:18 pm
 <co>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: MateO w Styczeń 15, 2017, 22:48:39 pm
bosch
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Styczeń 16, 2017, 08:51:40 am
Moze tu jest pies pogrzebany,  z tego co widze na alledrogo to sa wlasnie wersje Ate BOSCH i Ate BENDIX.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: MateO w Styczeń 29, 2017, 22:33:10 pm
Tarcze przymierzone i pasują te z osadzeniem 39,4mm po zaciski multipli ate-bosch tylko jest jeszcze jedna kwestia po przymierzeniu klocków z jarzmem wychodzą one 1mm poza obrys tarczy i pytanie czy u was jest tak samo czy to kwestia dobrania klocków ? ewentualnie rozwiercając otwory płyt kotwicznych z 8 na 10 trzeba będzie wiercić te 2mm do wew. strony
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Marzec 30, 2017, 20:57:53 pm
siema, mam pytanie odnosnie pompy i serwa od starego ukladu w sytuacji zaciskow i tarcz na 284 . da to rade na seryjnym zestawie czy warto zmienić pompe sama czy najlepiej na serwo i pompe lucasa ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Marzec 31, 2017, 07:36:16 am
Oczywiście, że zmieniać na lukasa. Nie wiem tylko po co 284, masz pod maską 200KM? 257 wystarcza z zapasem.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 31, 2017, 08:54:07 am
Jeszcze nie ale z tego co zanotowałem to kolega szykuje grubo...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Marzec 31, 2017, 11:34:55 am
narazie chce zrobic hamulce I zawias a ile mocy finalnie bedzie pod maska to nie wiem ale wole miec w hamowaniu zapas :P zwlaszcza ze bede ciagal niewiadowke bez hamulca najazdowego :P czyli najlepiej zamontowac lucasa a powiedzcie mi jak z pompa czy seryjna od lucasa czy szukac czegos co lepiej podejdzie pod duze tarcze ? no I jak z pedaliada przy lucasie. trzeba wymienic pedal hamulca i co tam zrobic dokladniej ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 31, 2017, 11:48:18 am
Ja mam hample 257 z tipo z tłoczkami 48mm jak seria lucasa. Ponoć i 56 obrabia. W razie czego to pod serwo lucasa łatwiej dopasować wydajniejszą pompę. chyba ...

 Przeróbka pompy to wymiana pedaliery, serwa z mocowaniem i pompą, linki sprzęgła i gwintów na przewodach. Dodatkowo nowe otwory w grodzi...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Marzec 31, 2017, 15:38:14 pm
Czyli troche zabawy jest, a nie kombinowal ktos przypadkiem z mocniejszym serwem do bendixa ? :P kurde w e30 mialem kiedys wrzucone serwo z octavii i na seryjnych hamulcach zatrzymywala sie w miejscu mimo ciezkiego silnika i duzej mocy
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 31, 2017, 16:40:37 pm
siema, mam pytanie odnosnie pompy i serwa od starego ukladu w sytuacji zaciskow i tarcz na 284 . da to rade na seryjnym zestawie czy warto zmienić pompe sama czy najlepiej na serwo i pompe lucasa ?
pewnie ze stara pompa da rade, tak samo jak lucasowa ,bo przeciez obie daja rade w serii,
zmiana na Lucasa wiaze sie z wycinaniem otworow w grodzi i zmiana zestawu pedalow oraz oczywiscie zmiana przewodow hamulcowych,
a jedyny pluc Lucasa to chyba sztywniejsze polaczenie pedal-pompa,

 w Bendixie jest wiecej miejsca na eksperymenty z serwem i idzie dobrac cos wiekszego podobnego ksztaltem
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Trojan w Marzec 31, 2017, 16:45:59 pm
zmiana na Lucasa wiaze sie z wycinaniem otworow w grodzi
Od 93/94 w górę, wystarczą 2 otwory pod śrubę M8.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 31, 2017, 16:56:44 pm
zmiana na Lucasa wiaze sie z wycinaniem otworow w grodzi
Od 93/94 w górę, wystarczą 2 otwory pod śrubę M8.
dobrze wiedziec,
ale dziwne,ze az tak wczesnie zaczeli
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Trojan w Marzec 31, 2017, 16:58:14 pm
Najlepiej spojrzeć czy jest otwór pod linkę sprzęgła, jak jest to znaczy że buda jest przygotowana pod Lucasa.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Marzec 31, 2017, 19:39:59 pm
Dzieki za odpowiedz o to mi chodzilo, poszukam jakiegos serwa ktore moze podpasowac zamiast tego co mam a narazie zloze to pod seryjnym zestawem i zobaczymy jak bedzie :)przewody i tak mialem zamiar zrobic nowe wiec skok gwintu to nie problem.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Marzec 31, 2017, 21:11:32 pm
Z serwem ani pompą przy lukasie nic nie trzeba robić. Obrabia np. zaciski 58mm z przodu i dwutłoczek 35mm z tyłu. pedał jest normalny, a hamuje jak glupie
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Maj 06, 2017, 08:05:39 am
Stoje przed wyborem zestawu na przednia os. Z tylu poki co zostaja bebny, mam nowy most i heble. Pierwszy zestaw to hamulce z palio 257x20, drugi 284x22 z zacispami alfy i tarczami z coupe. Felga 15 z barchetty. Troche upalania w miescie po gorach i ciaganie przyczepki z drzewem. Jak mozecie dajcie swoje za i przeciw do konkretnego zestawu. 
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: pi3cka w Sierpień 19, 2017, 10:51:58 am
Przez przypadek odkryłem,ze A klasa(w168) A140 ma zaciski łukasza na tłoczku 54
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Sierpień 19, 2017, 21:46:15 pm
Zaciski to Pikuś. Tu musi siadać cały komplet na zwrotnice...
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: maniek1 w Grudzień 19, 2017, 22:38:51 pm
Witam, podepnę się pod temat , posiadam F125p i chcę przerobić na lucasa mam przednie zaciski i mocowania zacisków od Polda na lucasie co będę jeszcze potrzebował, czy tarcze zostają stare?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Zoltan#1930 w Grudzień 19, 2017, 23:37:07 pm
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=4727.0
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 20, 2018, 21:45:11 pm
siema, mam juz zestaw 284 w aucie. fajnie to hamuje, duzo lepiej niz seria oczywiscie i lepiej niz fabryczy lukas :) w koncu jakies normalne hamulce w polonezie. teraz bede szukal jakiegos serwa i pompy pod bendixa zeby wyciagnac wiecej z tego zestawu. powiem wam ciekawostke ze kupilem zaciski z lancii lybry 20v z napisem bendix i skok gwintu jest jak w starym typie wiec nie trzeba kombinowac z przejsciowkami.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 20, 2018, 22:12:55 pm
skoro Kappa ma zaciski Bendix ,to nic dziwnego,ze Lybra tez ma takie,
rozstaw otworow jest inny niz w lucasie
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 20, 2018, 22:33:59 pm
jak to rozstaw otworow inny niz w lucasie ? wszystko siadlo na zwrotnicy z trucka
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 20, 2018, 23:01:38 pm
to Lybra musi miec takie zaciski jak Alfa156, nie dopatrzylem sie tam napisu Bendix ,ale wentylowane tarcze maja wtedy 284mm srednicy i 22mm grubosci,
w Kappie tarcze maja 281mm srednicy i 26mm grubosci
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 21, 2018, 17:33:27 pm
caly KGB :P tarcze mam 284 numer katalogowy podawal Brysiek w tym temacie :) skoro kappa i lybra byly na bendixie to mozna z tego podpasowac serwo i pompe ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 21, 2018, 20:25:42 pm
w Kappie serwo jest wieksze niz w PN, pompa tez wydaje sie miec wieksza srednice, w Alfie nie patrzylem jeszcze - takie elementy nie bardzo mnie rajcuja,bo nie uwazam,by byla potrzeba ich zmiany w PN ,a jako czesci zamienne to import z Kappy jest  zlym pomyslem ze wzgledu na ceny,
zarowno w Kappie jak i w Alfie uklady sa spiete z ABSem, wiec ciezko wyczuc jakie to ma faktyczne przelozenie,

w kazdym razie,jezeli zalozysz pompe o wiekszej srednicy tloczka to oslabisz efekt sily, czyli to co odczules teraz przez zalozenie wiekszych tarcz i przede wszystkim zaciskow z wiekszymi tloczkami (54 lub 56mm)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 21, 2018, 20:35:33 pm
uwielbiam Twoje teoretyczne gadki :) jak zmienie pompe i serwo to na pewno nie oslabie sily hamowania. skoro dla Ciebie hamulce w poldasie nie wymagaja zmiany to wszystko jasne :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 21, 2018, 20:46:27 pm
przeciez Ty nie potrafisz czytac, o rozumieniu tekstu juz nie wspomne :
napisalem, ze pompa hamulcowa nie wymaga zmiany, a nie "hamulce"
w swoim jezdzilem na wymienionych "hamulcach" .gdy Ty popylales rowerkiem trojkolowym, wiec z czym do ludzi,
teoretyzuj sobie dalej o teoretyzowaniu - powodzenia w uczeniu sie na swoich bledach, zapewne nawet ich nie dostrzeżesz  :d
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 21, 2018, 20:51:37 pm
tym zgnitym plusem ktory juz w 2010 ledwo zyl ? :) czlowieku od czasu jak pierwszy raz sie zalogowalem na tym forum czytam tylko Twoje teorie z ktorych wiele nie wynika oprocz siania defetyzmu :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 22, 2018, 15:16:52 pm
tym zgnitym plusem ktory juz w 2010 ledwo zyl ?
tak, taki byl zgnily i ledwo zyjacy,ze zyje do dzis, przez co przezyl twojego wypucowanego różowego Atu,
ale temat jest o hamulcach, wiec w 2010 to juz kilka dobrych lat jedzil na przerobionych hamulcach - przerobke wykonalem sam, zmierzylem i policzylem gdzie i jakie wymiary trzeba uzyskac, bo to nie byla przerobka jak prawie wszystkie w temacie, czyli :
-"pasuja zaciski z fiata xxx to zaloz na zwrotnice z trucka i tarcze 284"
- "co jednak tarcze sa za duze, aaaaa no tak bo te zaciskie to pasuja prawie, tylko trzeba wypilowac z zacisku 2mm ,zeby tarcza weszla"
do mojej przerobki uzylem tokarki, frezarki, wiertarki stolowej a nawet gilotyny i spawarki gazowej,
po wykonaniu nie musialem stosowac zadnych poprawek ani podkladek regulacyjnych, wiec obliczenia okazaly sie prawidlowe


czlowieku od czasu jak pierwszy raz sie zalogowalem na tym forum czytam tylko Twoje teorie z ktorych wiele nie wynika oprocz siania defetyzmu
wybrales sobie zbyt trudne slowo i zastosowales je nieprawidlowo - ono dotyczy ogolnopojetej psychiki, a nie techniki (czyli spraw policzalnych)
to ze nie potrafisz czegos policzyc nie sprawi,ze wynik bedzie zalezal od stopnia twojego optymizmu !!
pewne rzeczy mozna, a nawet nalezy policzyc, zeby przewidziec skutek - nie tkwimy w epoce kamienia lupanego, wymyslono i SKONSTRUOWANO juz znacznie bardziej skomplikowane rzeczy niz koło,
wielu ludzi posiadlo tajemne umiejetnosci konstruowania potrzebnych im rzeczy, wiec nie wszystko trzeba macac, wachac i lizac, zeby wiedziec co sie z tym wiąże,
nie musisz tego umiec, ale nie próbuj tego negowac, bo jedyne sie osmieszysz - nic innego z tego nie wyniknie

co do defetyzmu, to wytlumacze, dlaczego nieprawidlowo sie na niego powolales,
przykladem bedzie twoj różowy Atu z 1.8 turbo sterowanym programowalnym uniwersalnym komputerem,
deklarowalem,ze sam osobiscie wystroisz silnik i bedzie rwal asfalt, peknie dwiescie kucy na poczatek,
twoje OSOBISTE STROJENIE polegalo na tym,ze pojechales dwa czy trzy razy do kolesia strojacego takie wynalzki i zostawiles u niego ponad tysiaka pln, a efekt byl niezbyt zadowalajacy,
postanowiles wiec pozbyc sie dowodow swojej dyletancji i różowego Atu juz nie ma,

defetyzmem byloby, gdybym stwierdzil wtedy, ze nie poradzisz sobie z wystrojeniem silnika (chociaz z perspektywy czasu byloby to raczej proroctwo),
albo gdybym stwierdzil, ze nie da sie tego silnika wystroic (co byloby bzdurą) ,ale tylko wtedy, gdybym kompletnie sie na tym nie znal i bazowal na swoich odczuciach,
a ze jednak jakos sobie radze w temacie, to po prostu musialbym klamac,
w kazdym razie zadno z tych stwierdzen nie padlo z mojej strony, wiec ani nie klamalem, ani tez sialem defetyzmu,
nie robie tego tez teraz w tym temacie, a jedynie podaje fakty, cos co da sie policzyc i to bardzo latwo, bo srednica tloczka i zacisku to raptem dwie zmienne
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: wrb#1974 w Luty 22, 2018, 16:33:54 pm
KGB  ma rację. układ pompka hamulcowa- zacisk hamulca to przekładnia hydrauliczna, działa identycznie jak podnośnik hydrauliczny. im mniejsza jest średnica cylindra pompki w stosunku do średnicy tłoczka zacisku tym większa jest przekładnia. dlatego pompując płyn tłoczkiem o małej średnicy do cylindra o średnicy dużo większej jesteś w stanie podnieść samochód.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 22, 2018, 17:12:28 pm
deklarowalem
tu mialo byc : deklarowales
brak mozliwosci edycji
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 22, 2018, 18:21:52 pm
nie wiem o jakim rozowym atu piszesz ale nigdy nie mialem takiego auta :) u mnie caly zestaw na zwrotnicy z trucka siadl bez problemu bez zadnego pilowania czy szlifowania zacisku. nie mowilem o wymianie samej pompy tylko pompy z serwem i wtedy efekt bedzie lepszy niz na tym zestawie ktory fabrycznie zamontowany jest w polonezie. ciesze sie ze uzywasz podstawowych metod do przerabiania auta takich jak wiertarka stolowa czy tokarka. czlowieku kazdy kto podchodzi do tematu modyfikacji auta powaznie nie podnieca sie uzywaniem takich narzedzi przy modyfikacjach :) co do defetyzmu to chodzi mi ogolnie o Twoj sposob wypowiedzi w wielu tematach nie tylko w tym konkretnym :) co do zasady z podnosnikiem to oczywiscie ale ma tez znaczenie ile plynu przepompujesz zeby osiagnac konkretny efekt. zwlaszcza ze fabrycznie do zaciskow 284 w fiatach jest pompa o srednicy 22,2 wiec nie widze mozliwosci zeby taki fabryczny zestaw podkreslam jeszcze raz, ze z odpowiednim serwem dzialal gorzej niz to co jest w polonezie :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Luty 22, 2018, 21:12:45 pm
u mnie caly zestaw na zwrotnicy z trucka siadl bez problemu bez zadnego pilowania czy szlifowania zacisku.
zaciski Lucas z roznych fiatow z tarczami 284mm nie wchodza bez pilowania,
za to zaciski Bendix z Alfy 156 podobno wchodza bez problemow, jednak Brysiek pisal,ze trzeba rozwiercic otwory mocujace na fi12 ,bo sruby mocujace to M12 (fabrycznie w Polonezie Lucas to M10)
http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-lewy-przod-alfa-romeo-156-2-0-ts-i6995055465.html (musze wyczyscic zaciski w alfie,bo zadnych napisow na nich nie widac)
ciesze sie ze uzywasz podstawowych metod do przerabiania auta takich jak wiertarka stolowa czy tokarka. czlowieku kazdy kto podchodzi do tematu modyfikacji auta powaznie nie podnieca sie uzywaniem takich narzedzi przy modyfikacjach
a gdzie niby dostrzegles podniecenie ? po prostu napisalem, czego uzylem PRAKTYCZNIE, bo akurat wtedy mialem takie mozliwosci (dzis juz ich nie mam, za wszystko musialbym placic krocie),
a roznica jest taka, ze nawet w tym temacie malo kogo obchodza przerobki w takim stopniu, zdecydowana wiekszosc chce czegos, co pasuje p&p ,ostatecznie pojdzie z uzyciem diaxa i wiertarki spod pachy,
sam sie jakos nie pochwaliles, czym rozwiercales otwory z fi10 na fi12, palcem tego raczej nie zrobiles, a wiertarka reczna zadnej chwaly nie przniesie,
w sumie nawet nie napisales o rozwieracaniu otworow, a zaciski z Alfy 156 tego wymagaja i skoro w Lybrze beda takie same, to : albo tez wymagaja srub M12,
albo wyjatkowo maja M10 o czym wypada wspomniec, zeby inni wiedzieli


zwlaszcza ze fabrycznie do zaciskow 284 w fiatach jest pompa o srednicy 22,2 wiec nie widze mozliwosci zeby taki fabryczny zestaw podkreslam jeszcze raz, ze z odpowiednim serwem dzialal gorzej niz to co jest w polonezie
gorzej niz w jakim Polonezie ? przeciez PN fabrycznie ma pompe z tloczkiem 22.22mm  w Lucasie ,doprawiona serwem 24cm,
chcesz zalozyc wieksze serwo, a gdzie go zmiescisz ?
do wymiany pompy i serwa na Lucasa wypadaloby zmienic zestaw pedalow na lucasowe,
przy rozwazaniu zestawu pompa-serwo dochodzi jeszcze dzwignia na pedalach,
rezultat jest taki, ze Bendix (19mm i 16cm) rozni sie niewiele od Lucasa (22mm i 24cm) o czym organoleptycznie przekonalem sie jezdzac waskim 1.5GLI po wymianie serwa na nowe,

a co do fiatow z tarczami 284mm, to nie namierzylem zadnego bez ABSu, a kazdy wazyl wiecej od PN i to tez jest pewna wskazowka przy doborze hamulcow
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Luty 23, 2018, 19:47:11 pm
niewazne, zeby nie robic offtopu to powiem tylko tyle ze zaciski pasowaly na zwrotnice z trucka miedzy tarcze a piaste poszedl 5 mm dystans taki jak pod felge ale stoczony zeby wszedl w tarcze i rozwiercilem otwory w zwrotnicach z 10 na 12. tak zrobilem to reczna wiertarka bo to zadna filozofia rozwiercanie otworu z 10 na 12 :) nastepnym krokiem bedzie wymiana serwa i pompy na takie jak byly fabrycznie przy tych zaciskach i wtedy zobaczymy jaki bedzie efekt.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 10, 2018, 00:45:40 am
a ktora pompe hamulcowa na "takie zaciski" chcesz zastosowac ?
z Kappy 23.8 mm z dwoma wyjsciami,
z Alfy 22.2 mm z dwoma wyjsciami,
czy z Alfy 20.6 mm z czterema wyjsciami
dwa wyjscia z pompy wystarcza, przeciez masz tylko dwa przednie kola ;]
https://www.czesciauto24.pl/alfa-romeo/156-932/15619/10126/pompa_hamulcowa
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Marzec 11, 2018, 00:37:59 am
kgb pomyliłeś Przemków  <lol>

To jest Przemoo mieszkający na bielanach a nie w WWLu  :jezyk2: Miał kiedyś białe Caro rovera 1.8
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 11, 2018, 23:47:52 pm
no tak, przy tak wyszukanych nickach mozna je pomylic, zwlaszcza przy tym zroznicowaniu parku maszynowego - juz chyba wiecej jest 1.8 niz 1.4 ;]
moj brat ma na imie Przemek, ale jakos nigdy nie wpadl na pomysl, by tworzyc nick od imienia

łorewer, dzisiaj do Kappy zagladalem i serwo nie wyglada na jakies wyraznie wieksze niz 24cm ,zmierzyc nie mam jak,bo reki tam sie nie wlozy,
ale czekam na finisz i najlepiej z pomiarami na sciezce oraz oczywiscie na ten smuteczek ;>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Marzec 12, 2018, 19:59:21 pm
oczywiscie smuteczek :D narazie hamuje dobrze wiec nic nie robie, serwo na pewno wrzuce jakies wieksze bo wiem ze potencjal w tych hamulcach jest :D 1,8 juz dawno nie ma tamto bylo 6 lat temu :D teraz bedzie cos fajniejszego :P
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mak w Marzec 27, 2018, 20:33:02 pm
Szybkie pytanie: do zacisków z Palio na tarczę 257mm przewody elastyczne pasują oryginalne Polonez Lucas? Czy dłuższe? (Truck?)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: lesor#1973 w Marzec 27, 2018, 21:30:19 pm
Dłuższe. Krótsze "pasują" - załamują się dość mocno na maksymalnym skręcie.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 27, 2018, 22:15:40 pm
ja zostawilem stare przewody,ale na wymiane kupilem truckowe, jakbym kiedys musial wymienic
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Marzec 28, 2018, 10:27:14 am
Przemooo Ty tę pompę z alfy montowałeś na serwo do lucas-owych hebli w poldku? Piszesz, że hamuje dobrze. Możesz dokładniej opisać to "dobrze"?
Ja wcisnąłem tą pompę na serwo z bendixa, ale jeszcze tego nie poskładałem do kupy i się zastanawiam czy ta pompa na nieoryginalnym serwie będzie robić robotę.
Teoretycznie powinien taki zestaw robić dobrą robotę bo polonez jest 200kg lżejszy od alfy.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 28, 2018, 14:07:02 pm
przeciez on jeszcze zadnej pompy nie zmontowal, a rodzaje pomp wypisalem wyzej, kazda z nich posadzona na serwo Bendixa bedzie miala gorsza skutecznosc nic polonezowa bendixowa
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Marzec 28, 2018, 18:41:20 pm
kazda z nich posadzona na serwo Bendixa bedzie miala gorsza skutecznosc nic polonezowa bendixowa
Wytłumacz dlaczego
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Marzec 28, 2018, 18:44:30 pm
bo on tak mowi i juz ! ale tak calkiem serio to najpierw serwo bede wrzucal a potem ewentualne kombinacje z pompa :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 28, 2018, 20:53:36 pm
kazda z nich posadzona na serwo Bendixa bedzie miala gorsza skutecznosc nic polonezowa bendixowa
Wytłumacz dlaczego
bo kazda z nich ma wieksza srednice niz seryjna z Bendixa (19.5mm), czyli masz mniejsze przelozenie hydrauliczne
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Marzec 28, 2018, 23:08:11 pm
Po wstępnych obliczeniach wychodzi, że masz rację. Pomijając pracę serwa, w kombinacji pompa z bandixa -> zaciski z alfy, siła działająca na tłoczki hamulcowe będzie większa.
Czyli problemem nie jest średnica pompki tylko jej skok roboczy dla każdej sekcji. Bo żeby tą samą pompą wypchnąć większy tłoczek na tą samą odległość potrzeba więcej płynu.
Czyli teoretycznie pedał będzie wpadał w podłogę i dopiero gdzieś tam zacznie to hamować.

Takie są moje spostrzeżenia. Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 28, 2018, 23:54:21 pm
jezeli pedal wpada w podloge tzn. ze masz zapowietrzony uklad,
wieksze tloczki w zaciskach potrzebuja wiecej plynu, ale to jest o 30% wiecej,a nie 100% lub 200% wiecej ,a tloczki w zaciskach nie wykonuja ruchu nawet 1mm,
jezeli normalnie tloczek w pompie przesuwa sie o 6mm ,to na zaciskach 54mm przesunie sie 8mm ,wiec o zadnym wpadaniu pedalu w podloge nie ma mowy
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Marzec 29, 2018, 20:14:32 pm
Brzmi sensownie :)

A tak btw rozbierał ktoś kiedyś serwo hamulcowe starego typu? Jest to rozbieralne w ogóle?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: maciejowski w Marzec 30, 2018, 11:04:40 am
rozbierał
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 30, 2018, 13:29:30 pm
pytanie powinno brzemiec : czy zlozyl po rozebraniu i dzialalo ? ;p
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Marzec 30, 2018, 17:45:10 pm
Ja nie mogę tego ustrojstwa nawet rozebrać. Z tego co zaobserwowałem, z konstrukcji wynika, że trzeba obrócić względem siebie górną i dolną część. Jednak za cholery nie mogę tego wykonać.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: chudy8604#1971 w Marzec 31, 2018, 10:47:30 am
Wy tu pitu pitu... i nic konkretnego... taka pompa hamulcowa w przyrodzie wystepuje nawet z serwem hamulcowym.

A teraz zabawa znajdz roznice "ktora pompa jest od poloneza?"
 https://imageshack.us/i/pnVrAetkj https://imageshack.us/i/pnU9nlARj https://imageshack.us/i/pmqxeBjGj
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mateo#1939 w Marzec 31, 2018, 11:05:10 am
Ta z prawej to pn?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Marzec 31, 2018, 12:45:24 pm
Przykręć ją na serwo starego typu to nie będę robił pitu pitu :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: chudy8604#1971 w Marzec 31, 2018, 16:01:18 pm
Z prawej pompa poloneza, Z lewej land rover defender. Pompa ma identyczne mocowanie jak w polonezie nawet koncowek nie trzeba przerabiac. Oczywiscie pasuje na system LUCAS ale jak zmieniamy chamulce na wieksze wentylowane i poszukujemy mocniejszej pompy to juz zmiana serwa na lucas raczej problemem nie jest.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 31, 2018, 16:35:45 pm
z PN ma 4 wyjscia, slaba zagadka
chudy poczytalbys pitu pitu, to bys sie dowiedzial,ze zakladajac taka pompe (mniemam,ze ma tloczek 22.2mm) oslabisz hamulce - jezeli zalozyles zaciski 54mm ,to przelozenie bedziesz mial jakbys zalozyl 50mm zamiast 48mm do seryjnego Lucasa
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: mruk1313 w Marzec 31, 2018, 18:39:20 pm
Z prawej pompa poloneza, Z lewej land rover defender. Pompa ma identyczne mocowanie jak w polonezie nawet koncowek nie trzeba przerabiac. Oczywiscie pasuje na system LUCAS ale jak zmieniamy chamulce na wieksze wentylowane i poszukujemy mocniejszej pompy to juz zmiana serwa na lucas raczej problemem nie jest.

chamulce--- hamulce
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: chudy8604#1971 w Marzec 31, 2018, 21:30:42 pm
Ja tam doktoratu z fizyki nie robilem to nie bede sie klucil:P ale skoro taka pompa zatrzymuje samochod ktory wazy 2tony to z polonezem tez sobie poradzi. Jak mam byc szczery to ja osobiscie nie odczulem zadnej roznicy w hamowaniu. Mam zmieniona tylko pompe, zaciski i tarcze zostaly oryginalne
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: w0mbat w Kwiecień 04, 2018, 17:20:32 pm
Dla potomności, żeby się nikt nie zdziwił tak jak ja się zdziwiłem. Zwrotnice z trucka nie są takie same jak zwrotnice z innych modeli poloneza. Najłatwiej i najlepiej, przy zmianie hamulców, jest założyć całą zwrotnicę z trucka, ponieważ w stosunku do innych ma ona inną piazdę. Mimo, że czop i łożyska są takie same, to talerz, na który siada tarcza hamulcowa jest bardziej odsadzony do zewnątrz. Co za tym idzie zakładając samą tarczę kotwiczną z trucka do, np. borewicza, większa tarcza hamulcowa będzie tarła o jarzmo zacisku.  Zwrotnica z trucka ma również dłuższe śruby skręcające wszystko w całość. Niby niewiele, okiem nie widać, a potem niespodzianka.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 04, 2018, 17:52:42 pm
Truck ma takie same zwrotnice jak kazdy Lucas,
roznice o ktorych piszesz sa miedzy Lucasem a Bendixem
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Maćko w Marzec 08, 2019, 21:01:56 pm
Wiem że temat poruszany milion razy, ten będzie milion pierwszy :P Zmieniam koło o cal w górę, chcę przy okazji wymienić hamulce z przodu na większe żeby nie wyglądało to zbyt komicznie w połączeniu z "dużą felgą".

Najprostszy zestaw który siada P&P bez wymiany zwrotnic i płyt kotwicznych to Palio 257mm? Warunkiem jest aby zestaw był kompatybilny z truckową felgą 14 cali. Ktoś potwierdza/zaprzecza i ma może numery katalogowe jakich tarcz i klocków szukać?

Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 08, 2019, 21:39:48 pm
na zestawie 260 posadzisz felge truckowa praktycznie w kazdej konfiguracji,
jezeli zacisk bedzie jakis nietypowy, to najwyzej bedzie potrzebny dystans
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Marzec 08, 2019, 22:17:22 pm
Dobry temat zapodales Kolego. Też zmieniłem felgi na 14 (z fiata 500) i chętnie się dowiem jakie sa najprostsze sposoby zmiany hamulców ns skuteczniejsze, tyle że ja mam stary uklad hamulcowy.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 08, 2019, 23:26:45 pm
musisz poczekac az bede mmial czas zajac sie bendixem, czyli przymierzyc rozne jarzma z zaciskami i dobrac tarcze
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Marzec 09, 2019, 07:39:37 am
Do bendixa jest problem bo ma szeroki rozstaw mocowań. Mierzyłem rovera - nie podejdzie... następny do pomiarów ma być fiat scudo/suzuki sx4. Będąc na złomie widziałem też potencjalnego dawcę w bodaj megane 2.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Oxej w Marzec 09, 2019, 11:18:33 am
Mam zamontowane hamulce 260mm, w tej chwili jednak nie mogę porobić aktualnych zdjęć, bo samochód stoi 300km ode mnie :(

Posilę się jednak danymi archiwalnymi z czasu budowy:
Zaciski miały w chwili zakupu napisane markerem Brava 1.8 16v, kupiłem po bodajże 50zł sztuka. Oznaczenia które rzuciły mi się w oczy to Bendix/ATE. Gwinty od przewodów elastycznych poloneza lucasa siadły bez problemu, długości przewodów hamulcowych również były ok, więc pod tym względem p&p
Cały zacisk trzeba było nieco odsadzić - dorobione zostały adaptery do zwrotnicy (w postaci odpowiednio wyciętych blaszek) o grubości 6mm, mocowane między zwrotnicę a jarzmo zacisku. Potrzebne też były chyba nieco dłuższe śruby (skoku gwintu i średnicy nie pamiętam). Miałem gdzieś zdjęcia tych adapterów ale w tej chwili za żadne skarby nie mogę się do nich dokopać :/

Klocki przeznaczone do tych zacisków to TRW/Lucas GDB1290 (prawdopodobnie dałoby się je pożenić z czujnikami zużycia klocków w polonezie lucasie, bo mają wyprowadzony pojedyńczy przewód do czujnika, będzie więc potrzebny adapter; wtyczka to chyba zwykły superseal 1-pin), tarcze to Mikoda 0322

Po poskładaniu całości i montażu kół 14" z trucka (ET28) okazało się, że zaciski nieznacznie ocierają o felgę - zostały więc minimalnie oszlifowane. Na zdjęciu poniżej widać, gdzie były zeszlifowane:

(http://www.mediafire.com/view/j9g25e9jb1i4291/20161203_132914.jpg)
(https://i.imgur.com/lYitSl2.jpg)

Dystans 5mm był potrzebny do prawidłowego zamocowania felg 14" z bodajże passata (4x100, ET35 jak dobrze pamiętam)

(http://www.mediafire.com/view/1ig62fas0v068dd/IMG_20170624_133723.jpg)
(https://i.imgur.com/CfGJE5A.jpg)

Całość zrobiła dotychczas 8000km bez jakichkolwiek awarii.

Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Marzec 09, 2019, 12:35:10 pm
te zaciski wygladaja identycznie jak z alfy 156 wentylowane , na alledrogo po 10-15pln/szt plus przesylka drozsza od towaru,
w alfie siedza na tarczach 284, w PN prawdopodobnie wyjdzie z tego 260,

zacisk ocieral o felge trucka, bo odsadziles zacisk o 6mm, tego wymagala tarcza, ktora plytko siedzi,
mozn sprobowac dobrac inna tarcze, bo ten rozmiar wystepuje z glebokoscia 40mm i 43mm 
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Oxej w Marzec 09, 2019, 12:46:15 pm

zacisk ocieral o felge trucka, bo odsadziles zacisk o 6mm, tego wymagala tarcza, ktora plytko siedzi,
mozn sprobowac dobrac inna tarcze, bo ten rozmiar wystepuje z glebokoscia 40mm i 43mm 

Bardzo możliwe - w dość wczesnej fazie składania samochodu nabyłem te tarcze (nowe, za 69zł komplet!) i alternatyw nawet nie próbowałem szukać. Prawdopodobnie jakby pogrzebać w dokumentacji producentów (mikoda ma dość dobrą dokumentację na swojej stronie internetowej), to traktując moje jako punkt wyjścia rzeczywiście można by dosztukować tarcze, które pasowałyby do tych zacisków bez przeróbek
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: maniek1 w Marzec 09, 2019, 21:08:49 pm
zrobiłem podobnego szczepa, jarzma zacisków i zaciski od Alfy 156 tarcze 184 mm stoczone na 270, do zamocowania jarzma z zwrotnicą
w płycie kotwicznej z otworu 10 mm rozwierciłem na 12 gdyż taka śruba trzyma jarzmo , nie trzeba dorabiać żadnych podkładek pod jarzmo, tarcza jest idealnie wycentrowana w jarzmie, niebawem wstawię zdjęcia , na chwile obecną mam w malowaniu proszkowym zaciski i elementy zwrotnicy , dodatkowo zamontowałem blachy osłaniające tarczę.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Marzec 09, 2019, 22:15:51 pm
Prawdopodobnie jakby pogrzebać w dokumentacji producentów [...]  to traktując moje jako punkt wyjścia rzeczywiście można by dosztukować tarcze, które pasowałyby do tych zacisków bez przeróbek
Tarcza Mikoda 0322 ma odsadzenie 34mm czyli należy szukać odsadzonej o jakieś 39mm (szerokość całkowita 40,5mm - 45,5mm)
Problemem pozostaje nadal podkładka pod jarzmo :(
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: maniek1 w Kwiecień 11, 2019, 23:23:47 pm
Witam, tak wyglądają moje hamulce
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 12, 2019, 00:22:15 am
plyta kotwiczna to zwykly lucas 240 ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Kwiecień 12, 2019, 05:42:34 am
OT. Fajne zaplecze ;).

W kwestii pasowania hamulców to niestety odwiedziłem ostatnio kilka ślepych uliczek. Poszukiwałem zacisków o kontrukcji podobnej do zwykłego lucada. Niestety wszystkie Bosche z początku lat 2000-nych nie pasują. Stilo, punto 2 i inne "makarony" z tego okresu.

Przy obecnej dostępności zostaje tylko ate jak dwa posty wyżej.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: maniek1 w Kwiecień 12, 2019, 06:21:51 am
plyta kotwiczna to zwykly lucas 240 ?

tak zwykły Lucas, dlatego tarcze musiałem stoczyć tarcze z 284 na 272 .
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Przemooo w Kwiecień 14, 2019, 16:42:02 pm
to nie lepiej dac plyte z trucka i miec 284 tarcze ? :P
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 14, 2019, 20:23:57 pm
plyta kotwiczna to zwykly lucas 240 ?

tak zwykły Lucas, dlatego tarcze musiałem stoczyć tarcze z 284 na 272 .
to nie dobrze, bo wychodzi, ze na plytach z trucka tarcza powinna miec 292mm  ;-|
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Brysiek#1957 w Kwiecień 14, 2019, 22:24:18 pm
Nic nie wychodzi , na płytach z trucka siadają tarcze 284 i jedyną modyfikacją jest rozwiercenie dwóch otworów na fi 12
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 14, 2019, 23:52:23 pm
Nic nie wychodzi , na płytach z trucka siadają tarcze 284 i jedyną modyfikacją jest rozwiercenie dwóch otworów na fi 12
maniek1 zapewne tez z taka mysla kupowal zaciski, tylko jakos nie wyszla z tego tarcza 264, a 272, jak widac na zdjeciach

Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: maniek1 w Kwiecień 15, 2019, 00:04:31 am
z tego co pamiętam  mniejsza tarcza wentylowana z fiata to 257 tak jak na wcześniejszych zdjęciach kolegi, przy tych jarzmach i zaciskach które zamontowałem tarcza jest stanowczo za mała i pod jarzmo trzeba toczyć podkładkę aby wycentrować z tarczą.

Z płytami od trucka jest problem.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: lesor#1973 w Kwiecień 15, 2019, 08:16:51 am
Witam, tak wyglądają moje hamulce
Na czym centrowane?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Maćko w Kwiecień 25, 2019, 11:39:51 am
Kompletuję zestaw wentylowany 257mm z palio. Tarcze Mikoda albo Rotinger GT. Montował ktoś klocki z czujnikami zużycia? Da się bezproblemowo podłączyć do polonezowego układu zużycia klocków?

TRW GDB1341 (z czujnikiem):
Wysokość [mm]: 52,5 mm
Długość [mm]: 151,3 mm
Grubosć [mm]: 18,3 mm

TRW GDB1383 (bez czujnika):
Wysokość [mm]: 52,5 mm
Długość [mm]: 151,3 mm
Grubosć [mm]: 17,8
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Mariusz# w Kwiecień 25, 2019, 13:59:54 pm
o ile to gówno wogóle mozna nazwać jakimkolwiek czujnikiem. To jest zwykłe zwarcie do masy.Ewentualnie zwykła przerwa w obwodzie,  montuj.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Maćko w Maj 10, 2019, 13:46:13 pm
Hamulce poskładane, na razie wszystko się dociera. Zaciski i jarzma z Palio Weekend 1.2 16V / 2003r. Tarcze Mikoda GT 0322 257mm, klocki TRW/Lucas GDB1341 z czujnikami ale nie da się ich w prosty sposób podłączyć do polonezowego systemu zużycia (1 vs 2 przewody). Zaciski oczywiście zregenerowane, nowe uszczelki i tłoczek. Pomalowane pod kolor nadwozia, zostało mi trochę lakieru po zeszłorocznym malowaniu to zużyłem :P

(https://i.imgur.com/e1xErFI.jpg) (https://i.imgur.com/uGRj0QX.jpg) (https://i.imgur.com/dG4pYbQ.jpg)


Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Czaroo#1879 w Maj 10, 2019, 13:54:42 pm
Super  <jupi>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Lipiec 03, 2019, 23:25:26 pm
Hamulce poskładane, na razie wszystko się dociera. Zaciski i jarzma z Palio Weekend 1.2 16V / 2003r. Tarcze Mikoda GT 0322 257mm, klocki TRW/Lucas GDB1341 z czujnikami ale nie da się ich w prosty sposób podłączyć do polonezowego systemu zużycia (1 vs 2 przewody). Zaciski oczywiście zregenerowane, nowe uszczelki i tłoczek. Pomalowane pod kolor nadwozia, zostało mi trochę lakieru po zeszłorocznym malowaniu to zużyłem

 
Gdybym chciał zastosować to w aucie z Bendixem to potrzebuje jeszcze zwrotnice od Lucasa i coś jeszcze? Duża jest poprawa wzgledem serii?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Lipiec 03, 2019, 23:55:10 pm
tak, potrzebne sa tarcze kotwiczne lucasa 240, a ze sa delikatne roznice w odsadzeniu miedzy lucasem a bendixem to najlepiej zastosowac piaste (ze zwrotnica) z lucasa,

do bendixa trzeba szukac innych zaciskow, mam sprawdzic jeden model, ale na razie nie mam kiedy sie za to wziac,
jednak w koncu bocian sie doczeka na info ;>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Lipiec 04, 2019, 00:12:06 am
do bendixa trzeba szukac innych zaciskow, mam sprawdzic jeden model, ale na razie nie mam kiedy sie za to wziac,
Dlaczego? Skoro zamontuje zwrotnice z Lucasa to po co inne zaciski?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Lipiec 04, 2019, 01:09:55 am
to jest drugi akapit i prawi o tym, ze do bendixa jazma z zaciskami palio nie pasuja
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Lipiec 04, 2019, 08:52:33 am
Potrzebuje od kogos jeszcze potwierdzenia że do bendixa mogę zastoswac zestaw: zwrotnica lucas, jarzma, zaciski, tarcze 257 z palio.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Morfina w Lipiec 04, 2019, 10:30:47 am
A czemu byś nie mógł?Do tego elastyczny z lucasa i masz komplet potrzebny do założenia tyle że zapomnij o felgach 13nastkach  <spoko>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Lipiec 04, 2019, 10:57:14 am
Felgi 14-stki juz mam. Dzięki za info. Pytanie czy zwrotnice lucas sa takie same caro/atu i trucka?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Mariusz# w Lipiec 04, 2019, 11:15:55 am
takie same
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Lipiec 04, 2019, 11:47:22 am
ktos porownywal piasty z lukasa i bendixa - roznily sie delikatnie odsadzeniem, wiec ta sama tarcza bedzie inaczej siedziala
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Lipiec 04, 2019, 12:27:18 pm
Felgi 14-stki juz mam. Dzięki za info. Pytanie czy zwrotnice lucas sa takie same caro/atu i trucka?
Każdy coś mówi, ale na osobny temat, a zaraz będzie sto pytań, że nie pasuje  <mysli>
Zwrotnice (same gołe zwrotnice) są takie same, ale Ty potrzebujesz kupić kompletną zwrotnicę z osobowego lucas - z płytami kotwicznymi z odsadzeniem pod osobową tarczę lucas. Wszystko we wcześniejszych postach.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Oxej w Lipiec 04, 2019, 13:13:28 pm
(https://i.imgur.com/og9Ri5l.jpg)

Piasta bendix jest o około 1mm niższa
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Lipiec 04, 2019, 13:15:16 pm
AUTOSAN problem jest w nomenklaturze, bo zwrotnica w PN jest rozbieralna i powinno sie ja nazywac zespolem zwrotnicy - tu tez jest problem, bo do zespolu nalezy piasta,
sama zwrotnica to wlasciwie element do ktorego mocowany jest drazek, bo to on odpowiada za "zwrot" i on jest uksztaltowany by zachowac Ackermana, ale sam nic z kolem nie zrobi,
czyli jest jeszcze element, ktory laczy wahacze z piasta i tym poprzednim elementem,
dwa polaczone zasadnicze elementy mozemy nazywac zwrotnica i ta zwrotnica jest taka sama - w sensie dwa elemnty ją tworzącą, bo nawet sruby je zespalajace sa innej dlugosci bo ....  wiekszosc osob zwrotnica nazywa caly zespol zwrotnicy, a te miedzy lucasem i bendixem roznia sie nie tylko dlugoscia srub wynikajaca z roznych plyt kotwicznych, jeszcze na dokladke piasta jest inna,
z tego zlego nazewnictwa wynika caly problem, bo co z tego, ze mozna zostawic zwrotnice z bendixa, skoro w zespole zwrotnicy trzeba zmienic wiekszosc czesci skladowych, by stala sie lukasem
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: OLO w Lipiec 04, 2019, 13:59:56 pm
Odnośnie zwrotnic i piast. Kiedyś do bendixa 95 założyłem płyty lucas truck z zaciskiem i wszystko siadło bez problemów.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Oxej w Lipiec 04, 2019, 14:35:45 pm
ja założyłem przez przypadek piasty od bendixa na lucasa i piasta ocierała, bodajże o płytę kotwiczną
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Lipiec 04, 2019, 16:11:51 pm
AUTOSAN problem jest w nomenklaturze, bo zwrotnica w PN jest rozbieralna i powinno sie ja nazywac zespolem zwrotnicy - tu tez jest problem, bo do zespolu nalezy piasta,
sama zwrotnica to wlasciwie element do ktorego mocowany jest drazek, bo to on odpowiada za "zwrot" i on jest uksztaltowany by zachowac Ackermana, ale sam nic z kolem nie zrobi,
czyli jest jeszcze element, ktory laczy wahacze z piasta i tym poprzednim elementem,
dwa polaczone zasadnicze elementy mozemy nazywac zwrotnica i ta zwrotnica jest taka sama - w sensie dwa elemnty ją tworzącą, bo nawet sruby je zespalajace sa innej dlugosci bo ....  wiekszosc osob zwrotnica nazywa caly zespol zwrotnicy, a te miedzy lucasem i bendixem roznia sie nie tylko dlugoscia srub wynikajaca z roznych plyt kotwicznych, jeszcze na dokladke piasta jest inna,
z tego zlego nazewnictwa wynika caly problem, bo co z tego, ze mozna zostawic zwrotnice z bendixa, skoro w zespole zwrotnicy trzeba zmienic wiekszosc czesci skladowych, by stala sie lukasem
Ciesze się, że się rozumiemy z tego właśnie powodu pisałem powyższy post. Koledze Tales była potrzebna prosta i klarowna odpowiedź co ma kupić na niechcący niedokładnie zadane pytanie  <spoko>

Jakiś czas temu sam przekładałem zespół zwrotnicy z lucasa do swojego bendix, a w innym temacie zamieściłem kiedyś zdjęcia i numerki pomagające jednoznacznie rozróżnić wspomniane piasty
2 rodzaje piast występujących w polonezie zależnie od systemu hamulcowego:
  • Lucas - FSO 063107 ; FSO 063109  (przód tarcze, tył bębny)
  • Bendix - FSO 4208865 ; FSO 4208867  (przód tarcze, tył tarcze)
(https://i.imgur.com/yOskAwr.png)

Piasty oprócz wybitego numeru różni również odsadzenie:
(https://i.imgur.com/hWynSpH.png)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Lipiec 05, 2019, 04:33:02 am
(https://i.imgur.com/og9Ri5l.jpg)

Piasta bendix jest o około 1mm niższa
Punkt płaszczyzny mocowania tarczy hamulcowej/koła jest przesunięty w bendixie o 3mm do wnętrza auta. Przerabiałem różne kombinacje piast i tarcz kotwicznych. W borku miałem tarcze kotwiczne lucas osobowy z piastami bendixa i pod jarzmo zacisku tipo potrzeba było podkładki 3mm. Identyczny zacisk na ori lucasie (tarcza,piasts) potrzebował 6mm podkładek.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Grudzień 12, 2019, 21:40:34 pm
Przeglądam internet w poszukiwaniu jarzm i zaciskow od palio na tarcze 257 i ogólnie to widzę że to deficytowy towar jest. Może ma ktoś na zbyciu?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Grudzień 12, 2019, 23:13:53 pm
Przeglądam internet w poszukiwaniu jarzm i zaciskow od palio na tarcze 257 i ogólnie to widzę że to deficytowy towar jest. Może ma ktoś na zbyciu?
Komu by się chciało wystawiać części, których nikt nie potrzebuje = nie kupi. Jedź na złom i osobiście zdemontuj/dopilnuj demontażu zgodnie z wytycznymi jakie napisałem na forum. Prawdopodobieństwo, że przez internet otrzymasz nie ten towar, który Cię interesuje jest bardzo duże z powodu różnorodności wersji Palio, Sien i Punto (z nich nie pasuje), które każdy złomiarz miesza ze sobą.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Morfina w Grudzień 13, 2019, 00:45:51 am
Mam takie zaciski na zbyciu pod tarcze 240,257 i 284mm
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Grudzień 13, 2019, 07:10:00 am
Mam takie zaciski na zbyciu pod tarcze 240,257 i 284mm
A jarzma masz?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Grudzień 13, 2019, 07:50:54 am
Komu by się chciało wystawiać części, których nikt nie potrzebuje = nie kupi. Jedź na złom i osobiście zdemontuj/dopilnuj demontażu zgodnie z wytycznymi jakie napisałem na forum. Prawdopodobieństwo, że przez internet otrzymasz nie ten towar, który Cię interesuje jest bardzo duże z powodu różnorodności wersji Palio, Sien i Punto (z nich nie pasuje), które każdy złomiarz miesza ze sobą.
Z tego co wiem tarcze 257 występowały tylko w palio. W sienie największe byly 240 wentylowane. Nie wiem czy jarzma i zaciski sa takie same czy sie różnią.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Morfina w Grudzień 13, 2019, 09:10:54 am
Cały komplet,kupujesz do tego tarcze z klockami i montujesz
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: lesor#1973 w Grudzień 13, 2019, 09:21:43 am
Komu by się chciało wystawiać części, których nikt nie potrzebuje = nie kupi. Jedź na złom i osobiście zdemontuj/dopilnuj demontażu zgodnie z wytycznymi jakie napisałem na forum. Prawdopodobieństwo, że przez internet otrzymasz nie ten towar, który Cię interesuje jest bardzo duże z powodu różnorodności wersji Palio, Sien i Punto (z nich nie pasuje), które każdy złomiarz miesza ze sobą.
Z tego co wiem tarcze 257 występowały tylko w palio. W sienie największe byly 240 wentylowane. Nie wiem czy jarzma i zaciski sa takie same czy sie różnią.
Nie tylko w Palio, ja wykręcałem z Marea Weekend.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Grudzień 13, 2019, 22:16:03 pm
z powodu różnorodności wersji Palio, Sien i Punto (z nich nie pasuje), które każdy złomiarz miesza ze sobą.
Z tego co wiem tarcze 257 występowały tylko w palio. W sienie największe byly 240 wentylowane. Nie wiem czy jarzma i zaciski sa takie same czy sie różnią.
Nie tylko w Palio, ja wykręcałem z Marea Weekend.
Jakiś czas temu specjalnie wydałem pieniądze na testowy zakup jarzm i zacisków, poświęciłem swój czas na grzebanie w katalogach, aby jednoznacznie porównać co trzeba.. obalić mity i wyjaśnić na forum zależności, podać dokładne numery interesujących nas części do zaadoptowania w polonezie. Mija pół roku i wszystko zaczynamy od nowa, bo komuś nie chce się nawet przeczytać ze zrozumieniem postów na forum. Odechciewa się wchodzić... ;-|

A żeby post cokolwiek wnosił to... nie, tarcze 257 nie występowały tylko w Palio, jarzma i zaciski się różnią. A Marea jako bliźniacza dla Palio/Sieny nie występuje nawet zazwyczaj osobno w katalogu.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Grudzień 13, 2019, 22:47:33 pm
Łeeech.

Bo ludziom nie chce się szukać, to raz. Inna sprawa, że najlepiej podwieszać takie tematy (ja dlatego napisałem poradnik w oddzielnym temacie i poprosiłem o podwieszenie). Szkoda, że nie tworzy się bazy poradników jak dawniej, gdzie wszystko było na głównej stronie klubu, i można było czerpać informacje...

Jacek, przeklej informacje które zebrałeś do nowego tematu, poproś o podwieszenie, wrzuć do worda jakby zdjęcia poginęły na hostingach - większa szansa, że ludzie na to trafią i nie przepadnie :)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Grudzień 13, 2019, 22:57:42 pm
Jeżeli mówicie o mnie to przepraszam ale żadnej klarownej odpowiedzi nie znalazłem. Są na tym forum użytkownicy którzy stosują jakieś dziwne słowne gierki. Niby coś wiedzą, mądrują się, ale na proste pytanie drugiemu użytkownikowi forum nie raczą odpowiedzieć. Zamiast czytać między wierszami i domyślać się co autor postu miał na myśli wolałem zapytać. Nie śpię na pieniądzach o nie stać mnie aby zakupić kilka kompletów jarzm i zaciskow z różnych fiatow. Wiem że to towar ze szrotu ale jakas wartość ma.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Grudzień 13, 2019, 23:10:15 pm
A Marea jako bliźniacza dla Palio/Sieny
Marea to bliźniak bravo i brava, czyli auta segment wyzej niż siena/palio.
Siena to palio w sedanie. Tyle ze w palio głównie, przynajmniej w Polsce, występowało jako kombi czyli palio weekend.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Majonez w Grudzień 13, 2019, 23:28:29 pm
Można też szukać po fiatach doblo https://allegro.pl/oferta/zacisk-hamulcowy-przod-l-p-fiat-doblo-1-9-jtd-7760496299
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Morfina w Grudzień 14, 2019, 00:11:45 am
Doblo jtd ma to samo co Multipla czyli 284mm i felga minimum 15 naście
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Grudzień 14, 2019, 09:50:21 am
Marea to bliźniak bravo i brava
jezeli chodzi o wentylowane tarcze 257mm to blizniakami mechanicznymi do marea/bravo/brava jest alfa 145/146 ,a zacisk i tarcza w palio moze sie roznic wlasnie ze wzgledu na to, ze to mniejsze auto,
siena/palio to tarcze 240 i 257 ,a w bravo sa 257 i 284
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Majonez w Grudzień 14, 2019, 11:26:52 am
Doblo jtd ma to samo co Multipla czyli 284mm i felga minimum 15 naście

Niekoniecznie musi to być jtd , ale były też na tarczach 257 i zaciskach dokładnie takich jakich nam trzeba.
https://www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/tarcza_hamulcowa-10132/fiat/doblo/doblo-cargo-223/17979-1-9-jtd
https://www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/zacisk-hamulca-10907/fiat/doblo/doblo-cargo-223/17979-1-9-jtd?criteria%5B274%5D=20
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Morfina w Grudzień 14, 2019, 14:57:11 pm
Były ale w benzyniakach,diesla jeszcze nie spotkałem z tarczą 257 a w linku są ale do diesla czyli na 99.9  procent pod tarcze 284 <spoko>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Styczeń 19, 2020, 15:25:19 pm
Pytanie do osób co montowali tarcze z palio 257mm. Czy także tarcza hamulcowa była luźna na piascie? Kupiłem tarcze textar i maja dość spory luz tzn średnica piasty jest większa niż średnica tarczy wewnątrz. Trzeba kombinować żeby było to zamontowane koncentrycznie bo inaczej to obawiam się drgań kierownicy itp.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AndrzejP w Styczeń 19, 2020, 15:59:22 pm
Z 240 Palio/Siena sprawa ma się podobnie - ale po przykreceniu tarczy kołkami (z wkręconymi śrubami kół dla ustalenia własciwej pozycji tarczy) jest idealnie, bez bicia itp.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Styczeń 19, 2020, 16:21:34 pm
To u mnie po przykreceniu tarczy szpilkami nadal jest luz, w sensie można zobaczyć gołym okiem ze tarcza bije.
Rozwiązania widzę dwa. Albo przekręcić tarczę wykorzystując czujnik zegarowy albo w tarczy w otworach które sa przewidziane do montazu tarczy do piasty wykonać fazy i przekręcic tarczę za pomocą srub z łbem stozkowym.
Druga sprawa to czy w lucasie występowały jakieś dystansy?    Pytam poniwaz tarcza lucas ma grubość bodajże 8mm, tarcza palio 6,5mm więc chcąc nie chcąc zwężamy sobie rozstaw kół w ten sposób. Można zastosować dystans z bendixa i nadal jest miejsce na piascia na oparcie felgi.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Styczeń 19, 2020, 17:12:44 pm
w fiatach bywa centrowanie na czopie osadzenia felgi i tez mozesz tak zrobic wykorzystujac cienkie blaszki, najlepiej aluminiowe lub miedziane, zeby byly miekkie
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AndrzejP w Styczeń 19, 2020, 17:24:45 pm
To u mnie po przykreceniu tarczy szpilkami nadal jest luz, w sensie można zobaczyć gołym okiem ze tarcza bije.
Tak sobie teraz przypomniałem, że początkowo miałem podobny efekt - myślałem, że tarcze są krzywe. Działo się tak dopiero po wkręceniu kołków.

U mnie sprawę załatwiły podkładki pod kołki --> http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=51515.msg806757#msg806757
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Styczeń 19, 2020, 21:26:44 pm
Pytanie do osób co montowali tarcze z palio 257mm. Czy także tarcza hamulcowa była luźna na piascie? Kupiłem tarcze textar i maja dość spory luz tzn średnica piasty jest większa niż średnica tarczy wewnątrz. Trzeba kombinować żeby było to zamontowane koncentrycznie bo inaczej to obawiam się drgań kierownicy itp.
Porównaj ze średnicą otworu w fabrycznej tarczy do systemu lucas.. możesz być zaskoczony, która będzie większa <rotfl2>

To u mnie po przykreceniu tarczy szpilkami nadal jest luz, w sensie można zobaczyć gołym okiem ze tarcza bije.
Rozwiązania widzę dwa. Albo przekręcić tarczę wykorzystując czujnik zegarowy albo w tarczy w otworach które sa przewidziane do montazu tarczy do piasty wykonać fazy i przekręcic tarczę za pomocą srub z łbem stozkowym.
Brałeś pod uwagę rozwiązanie douczenia się czegokolwiek na tematy, którymi tak ochoczo chcesz się zajmować? Gdyby chciało Ci się chociaż porównać rysunki poglądowe tarcz to zobaczyłbyś, że otwór w tarczy z palio jest o całe 0,4mm większy. Obawiam się jednak, że nawet stosując kołki z palio będziesz zawiedziony - nawet nie pełnią roli, o której tyle mówisz.

Druga sprawa to czy w lucasie występowały jakieś dystansy?    Pytam poniwaz tarcza lucas ma grubość bodajże 8mm, tarcza palio 6,5mm więc chcąc nie chcąc zwężamy sobie rozstaw kół w ten sposób. Można zastosować dystans z bendixa i nadal jest miejsce na piascia na oparcie felgi.
W lucas nie było dystansów, ale sam zaproponowałeś właściwe rozwiązanie. Dodajmy konieczne np. przy montażu OZ.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: kamil31 w Sierpień 17, 2020, 17:56:00 pm
Pytanie do osób mających tarcze 280 mm, jaka macie wysokość tarczy? U siebie mam 43,5 i musiałem dać dystans pomiędzy piastę a tarcze i wychodziłoby na to ze potrzebna jest wysokość 39,5


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Marcin- w Kwiecień 30, 2021, 00:05:21 am
Też mam ten problem. Myślałem że wszystko pasuje tak jak pisali tu ale jednak nie. Znaczy tak ale nie :P Trzeba zwracać uwagę na zaciski. Jeżeli są zaciski ATE Bosch to potrzebna jest prawdopodobnie tarcza Textar 92055203 (39.5) a jak ATE bendix to ta co podawali tu w temacie. Na jarzmach ATE Bosch jest oznaczenie 681ateB a na jarzmach ATE bendix 681ate (bez B). Przy ATE Bosch i płycie trucka Lucas i tarczy 43.5 nie da się włożyć jarzma bez szlifowania. Wiec trzeba kupić inną tarcze. Lub zfrezowac kilka mm z płyty kotwicznej gdzie przykręcany jest zacisk.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Kwiecień 30, 2021, 12:39:25 pm
Też mam ten problem. Myślałem że wszystko pasuje tak jak pisali tu ale jednak nie. Znaczy tak ale nie :P Trzeba zwracać uwagę na zaciski. Jeżeli są zaciski ATE Bosch to potrzebna jest prawdopodobnie tarcza Textar 92055203 (39.5) a jak ATE bendix to ta co podawali tu w temacie. Na jarzmach ATE Bosch jest oznaczenie 681ateB a na jarzmach ATE bendix 681ate (bez B). Przy ATE Bosch i płycie trucka Lucas i tarczy 43.5 nie da się włożyć jarzma bez szlifowania. Wiec trzeba kupić inną tarcze. Lub zfrezowac kilka mm z płyty kotwicznej gdzie przykręcany jest zacisk.
Wystarczy kupować części, o których mowa w temacie i tyle. Nie inne, a potem się dziwić, że nie pasują  ;>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Kwiecień 30, 2021, 13:14:37 pm
Akurat swap hamulców to najprostszy swap, szczególnie jeżeli chodzi o przód. Można zamontować praktycznie wszystko co dusza zapragnie. Zaprojetowanie płyty kotwicznej to zadanie dla średniozaawansowanego hobbysty.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Marcin- w Kwiecień 30, 2021, 15:59:33 pm
Wiem o tym bo w drugim Poldzie mam 300mm 4 tłoczek i sam robiłem adapter. Do traka chciałem coś na szybko 
Chodzi o to że każdy podawał nr tarczy, że zacisk z alfy 156 a nie precyzowal dokładnie jaki zacisk itd. i że są jego dwa rodzaje.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 30, 2021, 18:25:07 pm
w A156 to masz na mysli dwa rodzaje pod tarcze wentylowana 284 ?
bo sa jeszcze lite 281 i jakies duze wentylowane w GTA ;> 

Zaprojetowanie płyty kotwicznej to zadanie dla średniozaawansowanego hobbysty
nie sadze, bo jest kilka pulapek, ktorych hobbysta nie wylapie za pierwszym czy drugim razem,
a sa przeciez dwa systemy - sprobuj zrobic zamiennik do bendixa  <cwaniak2>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Kwiecień 30, 2021, 20:07:44 pm
sprobuj zrobic zamiennik do bendixa
A po co? A dlaczego? A komu to potrzebne?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 30, 2021, 20:13:07 pm
potrzebne komus, kto ma piasto-zwrotnice bendixa,
 bo jaki jest sens zmieniac na lucasa i dorabiac cala plyte kotwiczna ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Marcin- w Maj 28, 2021, 13:56:38 pm
Dobra kupiłem jeszcze zaciski Bendix z alfy 2.5v6 i jednak jest to to samo co Bosch. Ale kupiłem tarcze 284 39.5mm mikoda 0335 (nr Textar 92055203 czyli nie ta co podają numer w tym temacie z textara) i pasuje ideolo bez żadnego szlifowania i dystansów pod tarcze. Klocki są praktycznie na równo z zewnętrzną średnica tarczy. Tylko teraz mam problem z felgami bo te co mam i chciałem założyć mają et 35 a nie wiedziałem że mój truck z 95 ma waskie zawieszenie -,- (nie wiedziałem, nien zwróciłem uwagi i nie pomyślałem że w truckach było prawie do końca wąskie :/ ). Wie ktoś może czy 8 cali 16 et -8 do wąskiego zawieszenia wejdzie? Z kalkulatora wynika że niby tak a mam takie na oku tylko szkoda w ciemno wydać 2 kafle 😅 a dystanse ponad 3cm jakoś nie przemawiaja do mnie a nie mam za bardzo czasu aktualnie pchać się w swap na szerokie zawieszenie (https://images89.fotosik.pl/506/f6798c7b75b20e11med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/f6798c7b75b20e11)

(https://images90.fotosik.pl/505/738c0ae719a61cdbmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/738c0ae719a61cdb)

(https://images91.fotosik.pl/505/45533a7041dfb227med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/45533a7041dfb227)
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Maj 28, 2021, 20:01:38 pm
kupiłem tarcze 284 39.5mm mikoda 0335 (nr Textar 92055203 czyli nie ta co podają numer w tym temacie z textara) i pasuje ideolo bez żadnego szlifowania i dystansów pod tarcze
bo Mikoda jest wyznacznikiem, a inne (zamienniki) musza miec takie wymiary jak pierwowzor

Wie ktoś może czy 8 cali 16 et -8 do wąskiego zawieszenia wejdzie? Z kalkulatora wynika że niby tak a mam takie na oku tylko szkoda w ciemno wydać 2 kafle 😅 a dystanse ponad 3cm jakoś nie przemawiaja do mnie a nie mam za bardzo czasu aktualnie pchać się w swap na szerokie zawieszenie
szerokosc zawieszenia z przodu nie ma znaczenia - gorny wahacz jest w tym samym miejscu wzgledem kola,
przeczytaj temat o felgach, to sie dowiesz, ze 8j z przodu nie nadaja sie do jezdzenia, a dodatkowo nie zmieszcza sie w nadkolach
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Marcin- w Maj 28, 2021, 21:09:03 pm
Z tą mikoda to rozumiem że miał być taki żart i miało być smiesznie? ;) Średnio wyszło ;)  <uoee> Najpierw szukałem textarow odpowiednich i jak znalazlem to potem kupiłem Mikode bo była tańsza a nie uśmiechało mi się wydawać kolejnej kasy na kolejne textary i niepewne eksperymenty.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Maj 28, 2021, 22:16:13 pm
niby jaki zart ? Mikoda ma zwymiarowane rysunki przy kazdym numerze tarczy i mozesz dobrac tarcze taka jaka potrzebujesz - zreszta sam napisales,ze kupiles inna firme i duda z tego wyszla
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Tales w Maj 28, 2021, 22:28:40 pm
Textar i trw tez maja zwymiarowane rysunki w katalogach. Ja tak szukałem tarcz do siebie na tył.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Maj 28, 2021, 22:44:37 pm
to w takim razie cos poszlo nie tak, numerologia czesci to zludna dokladnosc,
dziala tez w druga strone, gdy praktycznie te same czesci maja rozne nr zeby pasowac do innych aut
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Marcin- w Maj 28, 2021, 22:59:04 pm
No duda wyszła bo taki numer tu podali tarczy. A że przy składaniu okazało się że jest ujnia a nie satysfakcjonuje mnie dawanie dystansu pod tarcze lub frezowaniu mocowania jarzma  to poszukałem niższej, bo ktoś wspomniał że są dwa rodzaje tarcz 284. Nie mam do nikogo pretensji. Na szczęście dorwałem textary nowe po 80zl sztuka więc dużo nie stracilem. Tak w ogóle chyba kupiłem dwie ostatnie sztuki tej mikody by już nie ma na ich na stronie mikody  <lol>
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: AUTOSAN w Maj 28, 2021, 23:55:30 pm
Dobra kupiłem jeszcze zaciski Bendix z alfy 2.5v6 i jednak jest to to samo co Bosch. Ale kupiłem tarcze 284 39.5mm mikoda 0335 (nr Textar 92055203 czyli nie ta co podają numer w tym temacie z textara) i pasuje ideolo bez żadnego szlifowania i dystansów pod tarcze.
Czy możesz podać jaki dokładnie zacisk i jarzmo tu siedzi? Jaki numer klocka kupiłeś? Bardzo ładnie wyszło  <spoko>

No duda wyszła bo taki numer tu podali tarczy. A że przy składaniu okazało się że jest ujnia a nie satysfakcjonuje mnie dawanie dystansu pod tarcze lub frezowaniu mocowania jarzma  to poszukałem niższej, bo ktoś wspomniał że są dwa rodzaje tarcz 284.
Jaki jest numer nie właściwej tarczy T284 ?
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: -Marcin- w Maj 29, 2021, 00:31:36 am
Textar 92053503. Wysokość 43.5  Brysiek podawał :)
Powinno być 92055203 (wysokość 39.5)
Zacisk 54 22. na zdjęciu Bendix z alfy 156 2.5v6. Bosch czy bendix nie ma znaczenia. Boscha miałem od alfy 147. A bendixa od 156 2.5 v6 i poza tym że jedne mają napis bendix a drugie Bosch niczym się nie różnią. Klocek był od 156 2.5 v6 ale od alfy 147 jest identyczny. Nie wiem z jakiej pojemności jest ten zacisk i klocek z alfy 147.
Jarzmo 681ate. W obydwu zaciskach jest to samo jarzmo. (W jednym jest dodatek B czyli "681ateB",  ale niczym się nie różni od tego bez B)
Takze ten problem rozwiązany. Teraz muszę felgi kupić pod to   :(
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Maj 29, 2021, 01:47:07 am
Zacisk 54 22. na zdjęciu Bendix z alfy 156 2.5v6. Bosch czy bendix nie ma znaczenia. Boscha miałem od alfy 147. A bendixa od 156 2.5 v6 i poza tym że jedne mają napis bendix a drugie Bosch niczym się nie różnią. Klocek był od 156 2.5 v6 ale od alfy 147 jest identyczny. Nie wiem z jakiej pojemności jest ten zacisk i klocek z alfy 147.
nie wazne jaka pojemnosc, tylko GTA ma inne heble,
w 156 sa tarcze lite 281mm i wentylowane 284mm , w 147 sa tylko wentylowane 284mm,
tarcze lite maja inne zaciski, a na pewno inne jarzma
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: banned w Maj 29, 2021, 03:12:12 am
sprobuj zrobic zamiennik do bendixa
A po co? A dlaczego? A komu to potrzebne?


Tales, dostaniesz u mnie robotę przy projektowaniu hamulców, bo przez 10 lat nie udało mi się przegrzać serii Lucasa, ani nie miałem nigdy wypadku z powodu niskiej skuteczności hamulców.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Michał_22 w Sierpień 30, 2022, 20:50:23 pm
Pany, ze sprzedawcami ciężko się dogadać. Patrząc na katalogi, zacisk z Palio wygląda inaczej niż na tej aukcji. Może ktoś potwierdzić? https://allegro.pl/oferta/jazmo-zaciski-tarcza-wentyl-257-albea-palio-siena-11996416761
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Maćko w Sierpień 30, 2022, 21:12:50 pm
Nie, ten zestaw który podlinkowałeś nie będzie pasował.

Potrzebujesz szukać zacisków ATE które będą wyglądały tak:

(https://i.imgur.com/hr8FhMw.jpg) (https://i.imgur.com/2GZ2EvL.jpg) (https://i.imgur.com/pkdkyr1.jpg)

Edit: to powinno pasować tylko cena z d00py, z dostępnością tych zacisków i jarzm coraz gorzej - fiaty palio weekend praktycznie wyginęły. Robiąc trasę 1000km przez Polskę prędzej idzie spotkać na drodze poloneza niż fiata.

https://allegro.pl/oferta/jarzma-zaciski-zacisk-257-palio-siena-tarcze-wenty-12545943156
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: ceva w Sierpień 30, 2022, 22:36:25 pm
Ja kupiłem takie zaciski z jarzmami od Doblo, czy to był błąd w opisie, czy rzeczywiście występowały nie wiem, nie wnikałem.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Majonez w Sierpień 30, 2022, 23:29:00 pm
Pisałem już kiedyś że takie zaciski i jarzma były też w Doblo, ale tylko gdzieś do 2005r (może były też później ale na pewno tylko w "jedynkach"). więc szukać starszych egzemplarzy. Tutaj jak odróżnić zaciski wizualnie http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=51515.20
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Michał_22 w Sierpień 31, 2022, 09:13:53 am
https://allegro.pl/oferta/fiat-doblo-1-9-jtd-zacisk-prawy-lewy-przod-12293737577 te powinny być? Tarcza jak w Palio 257? Z tego co podpowiada katalog, te zaciski i jarzma występowały w Doblo do końca 2004r.
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: Majonez w Sierpień 31, 2022, 22:41:44 pm
Jak najbardziej
Tytuł: Odp: tarcze hamulcowe wentylowane
Wiadomość wysłana przez: KGB w Sierpień 31, 2022, 23:11:07 pm
wiele aut ma takie zaciski, w danym okresie w grupie fiata praktycznie wszystko z tarczami wentylowanymi 284mm bedzie mialo takie hamulce,
czyli oprocz Alf 156 i 147 tez Doblo, Stilo, Lybra, Bravo/Brava,
na alledrogo niestety w przypadku nie Alfy trzeba wspomoc sie wygladem na zdjeciu