FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Opony Felgi Śruby => Wątek zaczęty przez: Lupo w Marzec 10, 2007, 22:16:31 pm
-
Przejrzalem forum, gadalem z paroma osobami i juz mi sie to wszystko miesza. Czy moglby ktos kto wie co mowi napisac mi jakie wymiary 15-calowych alufelg beda najlepsze by do poldka pasowac.
Rozstaw srub to rozumiem ze 4x98 lub 4x100.
ET?
Rozmiar otworu centrujacego?
Przy jakich rozmiarach trzeba dac dystanse? Wolalbym kupic takie felgi by nie trzeba bylo dystansow..
I czy na cos jeszcze powinienem zwracac uwage z wymiarow, czy tylko na to?
I jakie maksymalnie duze oponki do tego (pytam o maksymalne bym wiedzial ze wszystko ponizej pasuje).
Dzieki za odpowiedz.
Bo sie z tym gubie i nie wiem juz czy np. 4x100 7J et37 otwor centrujacy ok 60mm opony 195/50 bedzie pasowac, czy tez nie... :>
-
ET -32
15"
z tyłu 5mm dystans, z przodu bez,
opony tyl 195, przod 185
6,5 cala szerokosc:
(http://img174.imageshack.us/img174/9466/dsc00332kc8.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00332kc8.jpg)
(http://img160.imageshack.us/img160/7586/dsc00336pt1.th.jpg) (http://img160.imageshack.us/my.php?image=dsc00336pt1.jpg)
wiecej fotek - na priv :) lub gg nie chce mi sie rejestracji mazac ;d
-
Ladnie CyCu wygladaja te Twoje felgi.
Ale chodzi mi przede wszystkim o wymiary - jaki rozmiar otworu centrujacego i jakie to et moze byc?
Kiedy trzeba juz dystansy zakladac.. etc.
-
a na wakacje gleba :twisted:
[ Dodano: 2007-03-10, 23:05 ]
-32 max moim zdaniem, dystanse z tylu mam 5mm,jakos to wyglada, za wąsko to wiadomo ;/ rozmiar otworu? nie wiem :mrgreen: szczerze mowiac zeby teraz sciagnac felge z przodu to musze szarpac ostro bo jest za ciasno, ztylu dalem ten dystansik (idz na zlom i dorwiesz go za grosze ;) ) zalzo i tyl otwor centrujacy juz Ci odpada
[ Dodano: 2007-03-10, 23:08 ]
(http://img341.imageshack.us/img341/3346/dsc00326sv2.th.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=dsc00326sv2.jpg)
-
dobra, ja trochę sprecyzuję, bo miałem już dwa komplety: et35 z dystansem 5mm, fela 7 cali-ociera, dystans 10mm może być, felga z et 28 6,5", dystans 5mm-nie ociera, pewnie dystans był by zbędny, ale tak lepiej wygląda. Ogólnie:0,5xszerokość felgi+et<113,a najlepiej 110mm. Z tyłu obijętnie, żeby koła stały na brzegu ja mam et28 i dystans 30mm na stronę :mrgreen:
[ Dodano: 2007-03-11, 00:01 ]
a centrowanie w pnie jest 58,5mm, niestety nie jak we fiacie 58,1mm :(
Opony polecam 185/55r15. mam teraz bridgestone potenza w tym rozmiarze i zupełnie inna jazda niż na 195,które wg mnie są za szerokie na nasze wspaniałe koleiny
-
moje sa ET36 lub 35
z przodu dystans 10mm - konieczny
z tylu bez dystansu bo bedzie o blotniki ocierac
szerokosc z przodu i z tylu 195
skoro CyCu nabil na swoje 185 i z przodu bez dystansu ,to moje musza byc 7 cali
CyCu
do gleby bedziesz musial zdjac dystans ,bo masz teraz na styk z blotnikiem - tak jak u mnie
-
CyCu
do gleby bedziesz musial zdjac dystans ,bo masz teraz na styk z blotnikiem - tak jak u mnie
to jest najmniejszy problem :)
to mi sie bardzo podoba w obecnych kolach:
w 185 opona jest naciagnieta na felge, wyglada to super, z tylu na 195 jest równo ;)
(to 185,źle zrobilem foto)
(http://img100.imageshack.us/img100/5086/dsc00297cf1.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=dsc00297cf1.jpg)
-
centrowanie dokładnie 58,7 :mrgreen:
-
czyli otwor centrujacy musi byc albo 58,5-7 albo moze byc wiekszy/mniejszy ale musze dac dystans?
[ Dodano: 2007-03-11, 14:18 ]
np. czy takie felgi beda pasowaly: http://www.allegro.pl/item172509147_15_4x100_vw_opel_honda_bmw_rh_cup_rant_.html ?
-
Centrowanie musi być precyzyjne, a nie +-1mm. Można wymienić same pierścienie centrujące, plastikowe wkładki. Zeby te felgi, co pokazałeś pasowały, musiałbyś dać na przód dystans 12-15mm na stronę
-
na tyl wystarczy dac 5mm dystans i nie trzeba sięprzejmowac otworem centrującym (przy bębnach !), z przodu jak juz pisano......
-
CyCu, wg przepisów pojazd który osiąga powyżej 60km/h musi mieć centrowanie na piaście, same śruby nie są wystarczające
-
do tych felg ,tak jak u mnie trzeba z przodu dystans 10-12mm na styk i sprawdzic czy o wahacz nie bedzie ocieralo
z tylu bez dystansu
-
Przód dystans ok 15mm. Co do centrowania, lepiej jak otwór jest większy, bo zawsze można dokupić pierścienie centrujące na pożądany wymiar.
-
Co do centrowania, lepiej jak otwór jest większy, bo zawsze można dokupić pierścienie centrujące na pożądany wymiar.
A ja slyszalem ze lepiej jak jest mniejszy bo mozna roztoczyc ;) I wlasnie dlatego mi sie wszystko miesza..
Czyli jakby nie patrzyc - z przodu musi byc jakis dystans?
Czy jest jakis rozmiar felg (15') ktory podejdzie bez zadnych dystansow?
-
A moze sie ktos orientuje od jakich aut pasuja alufelgi? Czy jest jakies z takim samym otworem centrujacym itd?
[ Dodano: 2007-03-11, 20:59 ]
Bo czesto ludzie tak jak np. tu: http://moto.allegro.pl/item174657655_alu_felgi_z_oponami_4x100.html podaja auta do jakich to pasuje..
-
Generalnie radziłbym szukać od fiata, alfy, lanci.wystarczy dać z przodu dystans oryginalny poldkowy, piasta ma uskok, tzn. przechodzi z tych 58,5-7 na ok.58,1 więc wzystko pasuje idealnie. Z tyłu możesz też dać te dystanse, ale tracisz centrowanie albo np, tak jak ja mam dystans z wybraniem pod piastę na 58,5 i centrowaniem pod felgę na 58,1mm. Miałem takie dystanse 20mm na sprzedaż, ale już poszły. Wydaje mi się to najsewniejszym rozwiązaniem,a napewno bezpieczniejszym. Ewentualnie, tak jak ktoś już pisał kupic fele z wymiennymi wkładkami, ale dojdzie Ci jeszcze wymiana wkładek, a to koszt ok 60zł
-
Felgi 7" Et20 R15 plus opony 195/50/15. Nic nie obciera, pasuja idealnie bez zadnych dystansow.
-
Felgi 7" Et20 R15 plus opony 195/50/15. Nic nie obciera, pasuja idealnie bez zadnych dystansow.
niby jakim cudem z tylu nie ociera o blotnik ? masz waski most :> ,czy poprostu jezdzisz na pusto ?
-
drogi KGB, otoz na dziurze z tego co mi wiadomo kolo nie wchdozi o idealnej prostej linii w nadkole i nie bedzie chaczyc, ono idzie po takim jakby łuku i się schowa.
-
Ja z tyłu mam dystanse 30mm i et 28, więc w sumie wychodzi et-2 i też jakoś nie ociera o ranty(na poprzednich felgach czasem się zdarzyło)
-
Takie z 58,1 mm beda za waskie - trzeba bedzie rozwiercac? Bo w sumie roznica nie duza..
Reasumujac wasze wypowiedzi wnioskuje ze:
felga 6,5-7 "
ET 20 - 35
Otwor centrujacy 58,6mm
opony najlepiej: 195/50/15
-
drogi KGB, otoz na dziurze z tego co mi wiadomo kolo nie wchdozi o idealnej prostej linii w nadkole i nie bedzie chaczyc, ono idzie po takim jakby łuku i się schowa.
z tego co mi wiadomo ,to u mnie jest na styk
i to taki styk ,ze jak jechalismy w 6 osob z marketu ,to na zakrecie przy 90km/h tak mi sie tyl przechylil ,ze usluszalem ocieranie
pozniej znalazlem slady lekkiego otarcia na plastikowym nadkolu
wiec sorki ,ale nie sprawdzalem szpary linijka ,tylko w jak najbardziej drogowych warunkach
chcialbym dac dystans na tyl ,bo uwazam ,ze tyl stoi za wasko ,ale nie bede sie wyglupial ,bo opony i nadkola podre
opony najlepiej: 195/50/15
nie najlepiej tylko najtaniej
najlepiej 185/55/15
-
KGB to masz 6-cio osobowego poldka?Bo zapomniałeś o tym wspomnieć pisząc takie coś:
niby jakim cudem z tylu nie ociera o blotnik ? masz waski most :> ,czy poprostu jezdzisz na pusto ?
A to chyba ma znaczenie, że tobie ocierało dopiero przy 6-ciu osobach na pokładzie i to w zakręcie.
-
zebralo sie 5 na wypad do sklepu ,to co mialem z jednym zrobic ?
ale to tylko pokazuje zjawisko ,ze po obciazeniu takim ,ze kolo sie schowa w blotniku,
to bedzie obcierac
wiec trzeba sobie z tego zdawac sprawe
-
Hehe, no jak zapakowales KGB 6 chlopa to nie dziwne ze Ci bedzie obcierac. Przy Et=28 jak napakujesz 10 chlopa to tez bedzie obcierac. Czy to oznacza ze Et28 to za malo? ;) Ja mam taki zestaw i nic nie obciera. No moze z pare razy na ostrych zakretach, ale ja praktycznie nie mam resorow z tylu.
-
Obcieranie zależy jeszcze od opony i szerokości felgi.
Dla 195/50R15 7x15" bezpieczne ET to ok 18-20 25 też powinno być akurat (moze trzeć o wahacz przy skręcie dla poldków od 1995 - poszerzony skręt),
dla 185/70R13 6x13" nie tarło przy ET13
Otwór 58,1 da sie założyć, ale cieżko takąfelgę potem zdjac.
Ja swoje rozpiłowywałem pilnikiem półokrągłym. Pasowalem tam brudną piastę i piłowałem po brudzie. Robi sie to na tyle wolno że wychodzi równomiernie.
-
Poki co rozgladam sie za felgami od alfa romeo - otwor maja 58,6. Ale nie duzo fajnych..
Patrze tez na te z wiekszym otworem co by potem pierscienie dokupic - widzialem po 10 zl za pierscien dowolne przejsciowki rozmiarowo.
-
Jak pierścienei to aluminium. Plastiki sie szybko zużywają.
-
Jak pierścienei to aluminium. Plastiki sie szybko zużywają.
bez przesadyzmu - dwa razy w roku zmieniam i nie widze zuzycia :D
a plastikowe sa o tyle lepsze od metalowych ,ze latwiej sie kola zdejmuje
kumpel mial w pasacie mosiezne to mlotek 10kg poszedl w ruch :P ,az starch pomyslec o kapciu w trasie :twisted:
-
A takie plastiki wytrzymaja jazde od wiosny do jesieni? Bo w sumie nie mam nic przeciwko by co roku dawac nowe - a fakt ze latwiej to jakby co polamac.. :D
-
A takie plastiki wytrzymaja jazde od wiosny do jesieni?
moje bynajmniej nowe nie byly jak kupilem ,a juz 4 lata mam felgi
-
ee to luz. bo duzo jest fajnych felg z otworem 60,1mm. Wiec latwiej cos wybrac.
-
I to chyba będzie najlepsze rozwiązanie, tylko nie wiem,czy będą takie cienkie. W poprzednich felgach też miałem plastikowe i potwierdzam, nic im się nie stało
-
To tak gwoli podsumowania dla potomnych ;) :
Liczba śrub / rozstaw otworów (mm)
3x98 Citroen AX / Saxo
Peugeot 106
4x98 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164
Fiat wszystkie (także polskie)
Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)
4x100 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero
Honda (starsze modele)
Hyundai Accent (starsze modele)
Kia Rio / Sephia / Shuma
Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5
Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma
Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX
Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)
Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)
Rover 200 / 400
Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo
Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)
Suzuki Baleno / Wagon R+
Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina
Volvo 440 / 460 / 480
Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado
4x108 Audi 80 / 90 / 100 / 200
Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo
Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)
Mazda 121 (starsza)
Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)
Saab 900 / 9000
Volvo 850
4x114,3 Daewoo Matiz / Tacuma
Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)
Honda (nowsze modele)
Hyundai (nowe modele)
Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00 wszystkie) / Galant / Space
Kia Clarus / Pride
Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX
Rover 600 / 800
Suzuki Swift / Alto
Volvo S40 / V40
5x98 Alfa Romeo 147 / 156 / 164
5x100 Audi A2 / A3 / TT
Seat Toledo II / Leon
Skoda Fabia / Octavia
Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)
VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora
5x108 Alfa Romeo 166
Citroen XM
Ford Mondeo 2001
Jaguar S
Lancia Kappa
Peugeot 605
Renault Laguna / Safrane / Clio V6
Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E
Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80
5x110 Opel Vectra / Omega / Senator
Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5
5/112 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8
Mercedes (wszystkie modele)
Seat Alhambra
Volkswagen Passat / Bora / Sharan
5x114,2 Daewoo Leganza
Honda CRV / HRV
Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7
Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX
Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4
5x120 BMW 3 / 5 / 7 / 8
Otwory centrujące (mm)
52,2 Fiat, Volvo
54,1 Toyota
56,1 Honda
56,6 Opel, Nissan
58,1 Fiat
60,1 Suzuki
63,4 Ford
64,1 Honda
65,2 Volvo
66,1 Nissan
66,5 Matiz
67,1 Mitsubishi
69,1 Daewoo Matiz
72,6 BMW
W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem
Zalecane szerokości obręczy (w calach)
Szerokość opony Felga
135 3,5-4,5
145 4,5-5
155 3,5-5,5
165 4-5,5
175 4,5-6
185 4,5-6
195 5-7
205 5-7,5
215 7,5
225 6-8
235 6,5-8,5
245 7,5-9
255 8,5-10
-
tę listę od Lupa możnaby gdzieś wpakować - może się przedać dla potomnych 8)
-
ja mam Felgi 16" x 7"szerokosci a ET 35 do tego opony Toyo 215/40/16. z przodu mam zalozone dystanse fabryczne po 5mm i przyznam ze na max jak skrece to ociera o wahacz a z Tylu z tym dystansem brakuje jakies kilku mm by ocieralo kolo o nadkole. Zamierzam poszerzyc (25mm na strone)i obnizyc autko no i oczywiscie dlatego podjolem sie zakupu takich a nie innych felg. Pozdrawiam. u mnie wyglada to tak......(http://www.fsoptk.pl/forum/album_page.php?pic_id=1522)
http://www.fsoptk.pl/forum/album_page.php?pic_id=1524
POZDRAWIAM.
-
JAGOS felgi masz po byku - świetnie pasują do koloru nadwozia - gratuluję
-
Dzieki Alien.... WkoDcu kosztowaly mnie bagatela 1600zl a za opony za sztuke 200zl. Oczywiscie wiadomo jakiego pochodzenia sa......:P:P Opony to Toyo model 2007 PROXESS 215/40/16 przeznaczone do DRIFFTU sa opisane w Numerze MAGAZYN GT. Nowe kosztuja cos kolo 450 zl.....
http://www.opony.com/opony/54591_toyo_proxes_t1_r.html
-
FIESTA,ESCORT,KA,PUMA,FOCUS,COUGAR,SIERRA,CAPRI---108/4,śr piasty-63,3-M12x1,5
MONDEO GBP/BFP/BAP/BNP----------------------------108/4,śr piasty-63,3-M12x1,5
MONDEO B4Y/B5Y/BWY--------------------------------108/5,śr piasty-63,3-M12x1,5
SCORPIO GGR/GFR/GNR-------------------------------108/4,śr piasty-63,3-M12x1,5
SCORPIO GAE/GGE-----------------------------------112/5,śr piasty-63,3-M12x1,5
PROBE T22---------------------------------------114,3/5,śr piasty-59,5-M12x1,5
PROBE ECP---------------------------------------114,3/5,śr piasty-67,1-M12x1,5
GALAXY--------------------------------------------112/5,śr piasty-57,1-M14x1,5
MAVERICK----------------------------------------139,7/6,śr piasty-106,0-M12x1,25
EXPLORER----------------------------------------114,3/5,śr piasty-70,5-1/2"UNF
MUSTANG 94>>>-----------------------------------114,3/5,śr piasty-70,5-1/2"UNF
WINDSTAR------------------------------------------108/5,śr piasty-63,3-M12x1,5
RANGER 4WD--------------------------------------139,7/5,śr piasty-106,5-M12x1,5
F150----------------------------------------------135/5,śr piasty-87,0-M12x1,75
:mrgreen: To tak apropo fordów
-
Jagos i jak wrażenia z jazdy przykleił sie poldek na tych felach i oponach bo rozważam zakup takich opon w rozmiarze 195/60 R14 bo patrzylem i są i jak się na nich jeżdzi. I co najważniejsze jak sie poldek prowadzi? Chodzi mi o kilka aspektów tzn prosta sporo na budziku ostre łuki szybko pokonywane i w końcu jakie odczucia jeśli chodzi o przyśpieche wyraźnie poczułeś spadek czy to nieodczuwalne?
-
na moich 195/50 R15 zdecydowanie bardziej rzuca w koleinach niz na 185/70 R13 ,ale pokonywanie szybko lukow i zakretow jest zdecydowanie przyjemniejsze
-
Ja zmieniałem z takich jak ma KGB na 185/55r15.Jazda w koleinach stała się znacznie mniej stresująca
-
Radecki Marcin..... wiec tak.....sa plusy i minusy jazdy na takich "oponach" bo jesli chodzi o felgi to same plusy :D:D:D poodchodza kolesie i pytala czy moga zrobic fotke felgom.....a co do opon to mowie tak..... Przyspieszenie jest lepsze.....jak na swiatlach stoje i czekam na zielone i trzymam go na 5tys obr. to jak puszcze sprzeglo to boksuje ale po chwili lapie i momentalnie przyspiesza. to jest PLUS nawet WIELKI!!!! Nastepny Plus to to ze trzyma sie ladnie asfaltu i rewelacyjnie te opony odprowadzaja wode-pomimo iz mam chlapacze to zawsze boki mam zaj....ne:P:P. Jesli chodzi o skrecanie to ciezej sie skreca w miejscu niz na 175 badz na 185. No i plusem jest HAMOWANIE!!!!! Odczuwalne i to zdecydwanie. Dobra teraz minusy. poniewaz sa to 40-stki to trzeba je pompowac do ok 2,2-2,3 Atm. i w tym czasie sa twarde jak nie wiem co !!!!!!!! Jak jakis leciutki dolek to juz czuc i to mowie szczerze -zajefajnie wygladaja te 40-stki na aucie no ale cos za cos.......... Najwikszym minusem wg mnie to jazda po asfalcie. po gladkiej autostradzie jedzie sie jak po szybie -rewelacyjnie!!!! ale jak Tylko pojawia sie koleiny to trzeba niezle sie namachac zeby Cie nmie wyzucilo na zewnatrz;/;/;/ Meczce jest to cholernie!!!!! jak najedziesz lewym jkolem to znow prawemu brakuje i tak nazmiane i Buja stranie. przod jeszcze ujdzie ale dupcia to zarzuca. Na przyszlosc chyba kuypie 45 badz 50 oponki i na pewno wezsze 205 badz 195( w najgorszym wypadku) Zrobie dzis fotki z bliska to zobaczycie jak to wyglada. Kazdy mowi ze jestem glupi ze do poldka wstawiam fele ktore sa drozsze od calego auta, ale kazdy ma swoja pasje :D:D:D mowie nie ma osoby ktora by sie nie ogladnela za poldziem bo jesnak sie wyroznia. Stoje na swiatlach to pokazuja na kola i pokazuja <OK> Fajne uczucie. C co sie pasjonuja to wiedza w czym rzecz---POZDRAWIAM:)
-
JAGOS, kwestia do czego Ci auto. Jak jeździesz 5km do pracy i sporadycznie w krótkie trasy to ujdą takie kółka. Gratuluję bo są niesmowite
-
Dobra Panowie zalozylem z przodu z lewej strony dystans lecz bylem zmuszony wstawic jeszcze 2xpo 5mm co razem z 25mm dalo 35mm na strone...zrobilem fotki jak to wyglada ale niestety nie moge ich tu wkleic-nie wiem jak....Wiec jak beda chetni to wysle na maila....pozdrowionka-no chyba ze dojde jak to zrobic:P
-
JAGOS www.imageschack.us - tam dodajesz fotke i wybierasz link tumbnail.
-
PANOWIE w mojej prywatej galerii wstawilem kilka fotek jak to wyglada ta oponka i felunia moja....patrzcieD:D:D no i oceniajcie:P
[ Dodano: 2007-03-26, 21:44 ]
Ciekawe co an top policja hehehe..............
A co do tematu---LUPO z mojego doswiadczenia z przodu jak dal bys dystanse po 10mm na felge z ET 35 to w sam raz z tylu wystarcza standardowe 5mm badz 10 w zupelnosci. Wiadomo im mniejsze ET tym bardziej felga ucieka za autko. Jak Trafisz fajne 6,5" to 5mm dystans wystarczy-z mojego doswiadczenia tak to wyglada-POZDRAWIAM:)
-
Felgi masz fajne :D
A skoro dołożyłeś te dystanse do przodu,to masz jakieś centrowanie, czy trzyma się tylko na śrubach?
-
JAGOS, widziałem Cie w Warszawie jakiś czas temu, rzuciły się w oczy te koła, w którąś niedziele.
-
MARAS.....tak felgi maja otwór 70mm bodajrze i mam plastukowe pierscienie centrujace. Na dystansach zazyczylem sobie zeby mi zrobil koles otwor pod srednice poldzia. Wszystko sie trzyma swietnie. Czekam na nowe polosie na tyl i bede tez wymienial. Dzis zaloze dystans z prawej strony z przodu. Zapytacie czemu wymienic chce polosie z tylu?? Opisalem wszystko w temacie pt. "Ukreca sie sruba w polosi) Ktorys temat na tym forum.
vox....a co do tego ze jestem rozpoznawalny na ulicy to wiem wiem.......hehe pod koniec wakacji to dopiero bede rozpoznawany......mam dla wszystkich niespodzianke:D:D:D...........ake trzymam to w tajemnicy......dobra spadam do roboty bo czas zapier....lalala. POZDRO
-
JAGOS, ja juz kupilem felgi z mniejszym ET, wiec bede zakladal pewnie bez dystansow.
-
Jagos - masz te dystanse na przelot i długie śruby czy też dystans do piasty i koło do dystansu?
-
Moim skromnym zdaniem to dłuższe śrubki posiada :wink: ale niech wypowie się właściciel co do felg to malina oponki tez niczego sobie ale te szerokości to już podziw dla właściciela nie chciał bym być w twojej skórze przy manewrach parkowania :wink:
-
Dobra wiec mowie wam i rozwieje wszelakie watpliwosci.....sa to dystanse robione na zamowieniw nie zadne gowniane przelotowki.....dystans w polos badz piaste a w dystans kolo...z racji tego ze ma 25mm grubosci to pozwolilem sobie na takie szalenstwo!!!!! DODAm ze dystans to przejsciowka z 4x98 na 4x100 bo felgi mam 4x100 i gwint w dystansie to 1,5 mm a nie jak w polosi w poldku 1,25mm (zdecydowalem sie na taki skok gwintu poniewaz wieksza jest dostepnosc takich srob) Zrobilem fotke dystansom i sa w mojej galeri-sprawdzcie sobie i sie przekonajcie..... za jeden dalem 170zl....sa z hartowanej stali 10.8 twardosc. To chyba najwieksza twardosc bo wieksze to juz strach zeby nie pekly-za kruche by byly. Wiec tyle na razie. A sorka moze nie w temat a nie wiecie gdzie jest dobry a tani blacharz w wawie? to tak na marginesie:)
[ Dodano: 2007-03-27, 18:20 ]
Lukasz az tak siezko sie nie kreci nimi w miejscu-nie wiem moze juz sie wyrobilem:P:P ale nie jest tragicznie. :mrgreen:
-
sa z hartowanej stali 10.8 twardosc.
to nie twardosc ,tylko wytrzymalosc na naprezenia rozciagajace
no i chyba 10.9 :P
-
Mam takie pytanko.
Czy na felgę 7" można założyć oponę 185 czy lepiej 195 ??
Oczywiście do poloneza.
Wiem że lepiej prowadzi się na 185, ale czy nie za mało na felgę 7" szeroką?
[ Dodano: 26 Maj 2007 15:57 ]
Standardowa szerokość felg poloneza to 5.5" ??
-
std to 5x13" et 29
na 7 cali lepiej założyć 195, bo 185 bedzie bardzo naciagnięta.
-
jezeli mowa o 13 to ja mam u siebie na przodzie 7 a na tyle 8 cali i wszedzie opony 185/70/13, opona sie bajera uklada na feldze i jest git
-
no tylko że guma jest wyższa i pod troche innym kątem sie układa.
-
a mój się lepiej prowadzi na 205 niż na 185 to ja już nic nie wiem. I na koleinie nie pływam
-
Czy zakładam to się okaże po przymiarkach. Do Czerniewic powinny już być.
Poldka nie sprzedam na pewno, dlatego taka cenę dałem. To tylko badanie rynku :mrgreen:
-
Nie uważacie że otwór po środku ma za małą odległośc od otworów na śruby? Tam jest 57,1 więc do poloneza trzeba byłoby jeszcze roztoczyc.
http://allegro.pl/item198383820_eta_beta_4x100_7x15_duzy_polerowany_rant_195_50.html
-
jakies czarnuchowe te felgi
o otwor nie na co sie martwic ,przetoczenie to pikus
lepiej dowiedz sie jakie to ET ma
-
ET30, ale nie wiem czy tam starczy miejsca na przetoczenie. Felgi średnie wg. mnie, ale oponki mają ok. Rozważam na ten sezon.
-
no o 1mm trzeba roztoczyć 8) ale jakoś nie jestem pewien czy stwierdzenie że nie były lakierowane pokrywa się z prawdą 8)
fajne, nie fajne - są ciekawe i mogą fajnie wyglądać w Poldku
-
Trochę za bardzo pozaokrąglane te ramiona, ale ujdzie. Też pytałem czy nie malowane bo na jednej fotce widac srebrna farbe na oponie tak jakby ktos malował i nie zakrył opon dokładnie. Koleś zapewnia że oryginalna polerka na rancie pod klarem i czarne środki. Czekam na większe fotki
-
jak bedziesz mial felgi to sam zmierzysz otwor centrujacy
sprawdz dobrze ET ,bo od tego zalezy jaki dystans bedziesz musial dorobic
niektorzy jezdza na 4x100 na zwyklych srubach i mowia ,ze jest dobrze - JA bym sie jednak dziwnie czul z taka swiadomoscia ,wiec przydalyby sie srubki plywajace (jezeli nie bedzie trzeba dystanu)
-
też gdzieś skądś kojarzę gościa co zajeździł szpilki różnicą rozstawów 2mm felaszki na złom a piastki do wymiany i również nie czuł bym się pewnie jeżdżąc ze świadomością, że w każdej chwili może to to ...się urwać
a co do otworu to będzie trzeba organoleptycznie suwmiarką zbadać, a dystans to na pewno będzie trzeba dorobić bo 10 zł/szt śruby pływającej (razem 160) to trochę dużo (allegro M_Tech) :|
-
dystanse na przod 10mm ,czyli dwie plytki po 5mm od fiaciora/poloneza na starym ukladzie
koszt - nie mam pojecia
8 srub dluzszych od seryjnych o 10mm ,czyli ~40mm
moje 45mm 10.9 kosztowaly z przesylka 58pln
-
Sruby mam standardowo montowane od alufelg :mrgreen:
Co to za płytki od starego układu, skoro ja tez mam stary układ.
-
na tarczy masz taka plytke 5mm ,ktora trzyma sie na dwoch spilkach
na lucasie tych plytek nie ma
nie wiem jaka dlugosc maja sruby do alu z fso
u mnie tylne kolo trzyma sie na seryjnych od stalowych (28mm) ,a z przodu musialem kupic dluzsze jak pisalem wyzej - kupilbym wiecej na zapas ,ale drogie byly
plytki zdobylem na szrocie ,bo mamuska miala znajomego - sam odkrecalem plytki z mostow i przednich piast fiaciorowskich (bo tylko co druga dala sie odkrecic)
-
KGB czy coś takiego może być: http://moto.allegro.pl/item202533448_najtaniej_dystanse_fiat_opel_fso_4x98_4x100.html
Moje śruby są 10 mm dłuższe od seryjnych mają ok 40mm + stożek (10mm) + główka (15mm)
Z przodu planuję dać po 15mm na stronę a z tyłu po 10mm
Powinno być ok??
-
Tak, najtaniej, w polpartsie mają nowe też za 6zł. ja dasz dystans 10mm z przodu, to zostaje kilka milimetrów na centrowanie, felga trzyma się w zasadzie tylko na śrubach :? najlepiej było by dać dystanse z centrowaniem, ale tak,żeby miały przelot 58,5mm, więc pod felgę musiało by być ok 65mm. do tyłu daj 20-25mm, będzie lepiej wyglądać :wink:
-
dystanse z centrowaniem
może jakiś przykład i cena. Niestety fundusze mam mocno ograniczone.
Więc stosując same dystanse felga trzyma się w zasadzie tylko na śrubach :?
. Może to nie zdać egzaminu??
Mając et 35 muszę dać min 10-15 mm na stronę z przodu.
Tył mogę dać po 20-25.
Dzieki za rady
-
ponizej moje felgi,14,4x100,szerokość 6,5 cala,śruby oczywiście do alusów ,długość 35mm,otwór centrujący idealnie dopasowany przez rozwiercenie to jest podstawa bezpieczeństwa.
(http://images20.fotosik.pl/298/df19827ed49ab24emed.jpg)
(http://images20.fotosik.pl/298/a20a0ee8729a55d0med.jpg)
-
Tur, nie ma problemu z rozstawem srub? Tzn. czy otwory w feldze się nie wyrabiają?
-
Tur, nie ma problemu z rozstawem srub? Tzn. czy otwory w feldze się nie wyrabiają?
jeżdżę na tych felgach już dwa lata zrobiłem na nich 35 tys km i nic się nie dzieje,podstawa to idealny otwór centrujący,a felgi oryginalnie miały dosyć duże otwory na śruby i polonezowskie śruby normalnie prawie w nie właziły i przy zakręcaniu je frezowały,kupiłem śruby do alu z dużym stożkiem i długości gwintu 35mm,nie ma najmniejszych bić itp a lubie szybko jeździć :lol:
-
Poldek#1838,
tak to takie plytki
a widziales jak to u mnie to wyglada ?
z przodu mozesz dac nawet 15mm i zostanie jeszcze piasta na centrowanie
ale z tylu to do poszerzania tylko dystanse z centrowaniem - trzeba szykowac 150-200pln
inna sprawa ,to rowniez u mnie bez poszerzania - wyglada co prawda troche wasko ,ale to jest na styk ,zeby nic nie obcieralo ,wiec jak dasz 20mm ,to blotnik oprzesz na biezniku
coprawda dobrze by bylo przymierzyc ,ale masz ten sam rozmiar felg jak u mnie ,wiec nie wroze rewelacji z poszerzaniem tylu
-
KGB, przy 20mm z tyłu i feldze 7"nic się dzieje, miałem tak dwa lata i ani razu nie przytarło. natomiast z przodu, przy podwójnych dystansach, czyli 10mm zostaje jeszcze ok 8mm piasty, ale każda felga, czy z pierścieniem centrującym, czy bez ma fazę, ok 4x45st, więc zostaje już tylko 4mm, a wtedy jest nawet ciężko koło założyć, bo spada z piasty. Właśnie z tego powodu zmieniałem felgi na takie z mniejszym et
[ Dodano: 2007-06-06, 00:55 ]
Oczywiście ja piszę na podstawie doświadczeń z lucasem. Ogólnie, jeśli dasz więcej niż 10mm na stronę z przodu, to koło zacznie Ci wystawać poza błotnik. Jak dasz po dwie płytki, to może tak być, ale musisz pamiętać,że tego centrowania za wiele ci nie zostanie... Aha, piasta w dalszym odcinku ma średnicę taka jak w fiatach(przy tarczy jest 58,5mm)
Za dystanse 30mm/stronę płaciłem 135zł+śruby
-
Jeśli ktoś twierdzi że centrowanie jest niepotrzebne proponuję doświadczenie.
Założyć zwykłą felgę (próbowaliśmy to na nówce z zapasu) na tylna piastę bez żadnych dystansików. Na podniesionym samochodzie właczyć silnik, 2 bieg i zobaczyć jakie bicie ma koło (czy raczej jakiego nie ma). Potem założyć tarczki tak aby felga jużnie trzymała się na otworze centującym. Możemy dokładnie równomiernie dociągnąc śruby. Potem odpalić samochód i przerazić się 2-3mm biciem koła.
-
Tak jak mówisz,OLO#35, zresztą,wg przepisów, pojazdy przekraczające 60km/h muszą mieć centrowanie
-
maras,
JA mam plastikowe pierscienie centrujace z mniejsza faza
co do dystansow 20mm z tylu to jak jechalismy w 6 z carrefoura to na zakrecie kolo delikatnie otarlo sie o plastikowe nadkole - uznalem to za znak ,ze nie ma co poszerzac tylu ,zwlaszcza ,ze dorobiebie dystansow z centrowaniem troche kasy kosztuje
-
Wszystko zależy, jak tył wysoko stoi, ja, jak miałem 20mm/stronę to stał tak:(seryjne 2 pióra, nigdy nie klepane)(http://img217.imageshack.us/img217/1491/050730145633bk3.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/my.php?image=050730145633bk3.jpg)
ale po sklepaniu do obecnego stanu i podcięciu wsporników też nic się nie działo, tzn jeszcze mieściło się w nadkolach, dopiero przy dystansach 30mm zaczeło ocierać.
Jeżeli mniejsza faza to zgoda, nie ma problemów z 10mm z przodu bez dodatkowego centrowania
-
no i stało się mam felgi 7J15H2 ET37 4x100 naba64,1 z oponkami 195/50R15 i niestety nie pasują ale to oczywiście było do przewidzenia muszę dorobić pierścienie dystansowe ze zmianą rozstawu szpilek i centtrowania, tylko czy 45 mm poszerki nie będzie za mało? na wąskim oczywiście???
-
musisz sam przymierzyc ,ale 45mm wydaje sie wystarczajace
-
no też mi się wydaje, że powinno wystarczyć, ale jakiego użyć materiału do tego, bo w sumie miałbym dostęp do narzędzi tylko jaki materiał zastosować chodzi o stal, ponieważ aluminium musi być dural, a stal jest fajniejsza do obróbki, może jakieś parametry??
-
nom ,ale stal bedzie strasznie ciezka
a ze musisz dac centrowanie ,wiec nawet nie ma jak ograniczyc masy
najbardziej oplacaloby sie zmienic zawias z przodu na szeroki,ale skoro masz dostep do tokarki ,to tobie sie to nie oplaca
kombinuj
mozesz uzyc najtanszej stali st4 ,z tym nie ma problemu
-
nie chodzi o cenę, ale wytrzymałość, może jakaś CrMo, a masa nie powinna tutaj grać dużej różnicy ponieważ największą bezwładność uzyskuje koło przy zewnętrznej części i to dużo od tego zależy, a przy piaście nie powinno grać bardzo dużej różnicy
-
Moment bezwładności tak, zależy od promienia,ale masa dystansów wpływa też na zwiększenie masy nie resorowanej
-
dokladnie tak jak pisze maras - masy nieresorowane
i jeszcze bym dodal obciazenie lozysk - ale to juz od dzwigni
a co do wytrzymalosci ,to naprawde nie ma co wydziwiac z gatunkiem stali ,bo przy tak duzym przekroju kazda stal wytrzyma
aluminium tez by spokojnie wytrzymalo ,ale tu jest inny problem - mozna zniszczyc gwint przy dokrecaniu kola
-
przeciez piasty w dieslu sa tak samo odsuniete jak w lucasie ,wiec z przodu wystarcza dystans 10mm tak jak u mnie
z tylu rzeczywiscie zapomnialem o lince recznego - u siebie przywiazalem jena sznurkiem ,bo obcierala
ciekawe jak bedzie teraz ,gdy mam tarcze ,a linek jeszcze nie podlaczylem
stal z obciaznikow ,to bedzie jakis syf ,ale skoro chcesz zrobic 20mm szerokosci ,to wytrzyma spokojnie
-
Ze 20 to wziąłem tak dla pewności, a nawet 25, chyba nie powinno być za dużo.
1 krążek waży ok 30kg a ma średnicę ok 20cm grubość z 6cm i otwór o średnicy 5cm do takiej stali mam dostęp. Jeśli powiecie mi gdzie można kupić inną i w miarę tanią to będę wdzięczny.
Już powoli przechodzi mi pomysł z tymi aluskami. Nie spodziewałem się tylu problemów i kosztów. Na allegro nic ciekawego nie znalazłem w cenie ok 500zł .
-
ja ci radzę na przód zrób ET25 max 20 jak chcesz mieć nadkola całe a tył to już twoja wena :wink:
-
Przy 20-25mm dystansu będą spooooro wystawać poza nadkola, tj10-15mm, łatwo pozbędziesz się dowodu :P Zrób tak jak pisze KGB, 10 mm wystarczy, pozatym konwencjonalnych dystansów z centrowaniem, nawet 20mm, i tak nie założysz do przodu, średnica wew. się zmniejsza pod centrowanie felgi, a piasta jeszcze wystaje. Musiał byś zrobic coś takiego(warunek felgi z wyjmowalnymi pierścieniami)
(http://img243.imageshack.us/img243/2923/dystans1hr9.th.jpg) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=dystans1hr9.jpg)
wpisałem 70mm,ale ten wymiar zależy od średnicy w feldze bez pierścienia. To moim zdaniem jest najsensowniejsze rozwiązanie, zachowujesz pełne centrowanie
-
Chłopaki dzięki wielkie za pomoc i rady. Rozjaśniło mi się już prawie wszystko.
Teraz takie pytanko.
Gdzie dorwać materiał na pierścienie. Czy ze złomowiska coś, a jeśli nie to w jakich sklepach to się kupuje??
maras skorzystam z twojego pomysłu. Dzieki
-
Nie ma za co, cieszę się,że na coś się przyda :D
-
Mam pytanie do wszystkich, zakupiłem felgi BORBET A i się zastanawiam nad polerką, napewno polerowałbym ranty, ale zastanawiam się też nad wypolerowaniem całych. Będzie to pasować do poldka? Sam nie wiem...
-
to zależy jaki kolor ma nadwozie
-
Z tego co pamietam to blekitny :)
-
Z tego co pamietam to blekitny :)
:) Teraz czarny
-
Jak chcesz poczytać troche o polerce felg zapraszam na www.cultstyle.pl
-
Dzięki, czytam te forum od niedawna :) . Teraz mam tylko dylemat czy robic całą polerkę - czy tylko ranty
-
Gdzie dorwać materiał na pierścienie. Czy ze złomowiska coś, a jeśli nie to w jakich sklepach to się kupuje??
Mi dystane na tył teściu wytoczył. W pracy mieli taki walec metalowy ( był zrobiony z jakiegoś wzmocnionego materiału ). Na przód kupiłem na złomie takie pierścienie dystansujące były w starych poldkach 2 zeta sztuka. I do tego śruby wzmocnione.
-
no to jak czarny to pełna polerka będzie pasować
-
ciekawi mnie waga felg aluminiowych 15" o 16" tak szacunkowo, bez konkretnych modeli w porównaniu do standardowych 13" stal.
-
tak w rekach to masy wydaja sie identyczne ,czyli waza raczej podobnie
-
Aluminiowa 15" ok 9kg, ważyłem przy sprzedaży starych felg(moje ważyły dokładnie 9,5kg)
-
to wszystko zalezy od felg, ja mialem w rekach takie 13" ktore byly ciezsze od seryjnych 13", ale za to zwor mialy przepiekny, to byly felgi 3czesciowe
-
podobno nie mozna myc chemikaliami, tylko wodą, i raz na miesiąc można przetrzec pastą ścierną. Strasznie mozolna praca te polerowanie. Ale może za ranty się wezmę.
-
vox ale chemikalnia lecą Ci z nieba wraz z deszczem więc nie ma bata na Mariolę - zajdą jak nic :?
może weź je polakieruj na dwa kolory ? efekt też będzie ciekawy ale zdecydowanie trwalszy i łatwiejszy w utrzymaniu czystości
-
Gdyby to były szersze to bym zrobił środki czarne. Może uda mi się za jakiś czas upolowac dwie 9 " . I muszę sobie koniecznie płaskie dekielki dorobic lub kupic.
http://img240.imageshack.us/my.php?image=photo22gb0.jpg
Tu o polerce:
http://cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=178
-
Chce swoje machnąć dokładnie tak jak te ze zdjęcia. Sama felga jest identyczna, różni się wyglądem ;)
(http://img466.imageshack.us/img466/6963/felgakm0.jpg)
-
Faktycznie, może lepiej jest pomalować je. Srebrnych jest tyle odcieni, że daje się dobrać taki, wyglądający praktycznie jak metal. Do tego bezbarwny dopolerowany do gładkości i też będzie ładnie :) Zresztą, te felgi, które pokazałeś, wydaje mi się, że ranty mają właśnie malowane
-
Próbuję wypolerować ranty , strasznie denerwujące i czasochłonne :evil:
Pierwsze fotki to papier chyba 320,600wodny,1200,2000...
Jestem na etapie papieru 2000 i pastą na próbę trochę , jeszcze papier 2500 a później filc na wiertarkę i pasta. Fotki nieostre bo z telefonu. Pierwsza felga:
(http://img263.imageshack.us/img263/2735/obraz0245hh8.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=obraz0245hh8.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/8599/obraz0243rg0.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=obraz0243rg0.jpg)
(http://img517.imageshack.us/img517/1240/obraz0250qx0.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=obraz0250qx0.jpg)
(http://img484.imageshack.us/img484/2952/obraz0251ql6.th.jpg) (http://img484.imageshack.us/my.php?image=obraz0251ql6.jpg)
(http://img484.imageshack.us/img484/3579/obraz0252by2.th.jpg) (http://img484.imageshack.us/my.php?image=obraz0252by2.jpg)
(http://img177.imageshack.us/img177/1276/obraz0253mv5.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=obraz0253mv5.jpg)
-
ja polerowalem listwy flanelą na wiertarce.... ;)
-
flanelą na wiertarce
Jak ten patent wyglądał :?: :D
-
niechcialbys widziec. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
na kółko do przyczepiania tarcz na rzep,owinołem flanele i okleiłem taśmą :mrgreen:
-
vox#241 przeglądałem tematy na forum i ten jeden powinien Cię zainteresować, polerka jest zbędna :wink:
http://www.fsoptk.pl/forum/viewtopic.php?t=12542&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
Widziałem, moja jest pierwsza wypowiedź...
Polerka będzie lepiej wyglądać :) .
-
http://moto.allegro.pl/item211710733_felgi_aluminiowe_ats_15_4x100_wys_gratis_.html
Te powinny pasować. Senn ma podobne. ET chyba 20.
Warto???
-
http://moto.allegro.pl/item211710733_felgi_aluminiowe_ats_15_4x100_wys_gratis_.html
Te powinny pasować. Senn ma podobne. ET chyba 20.
Warto???
ja bym za nie więcej niż 400zł nie dał na pewno.
-
Poldek#1838, one nie sa warte wiecej niz 400zł.
Za 350zł poszły z oponami do jazdy.
Senn ma takie ale w tej aukcji nie ma ET jak widze.
Poza tym one są piekne i też takie bym zakładał :mrgreen:
-
Tylko trzeba otwór centrujący roztoczyć :?
-
Próbuję wypolerować ranty , strasznie denerwujące i czasochłonne :evil:
a tym bardziej zobaczysz,trafi Cie szlag jak za miesiac,dwa zaczna matowieć...
Tez myslałem ze uda mi sie wypolerować felgi ale nie dosc ze okazało sie to makabrycznie czasochłonne(samo zciaganie starego lakieru 6-warstw dało mi tak popalic ze oj...)ale byłem uparty.Wstepnie wiec wypolerowałem tylko czesc zeby przekonac sie czy serio stana sie matowe...Ciesze sie ze nie polerowałem całych bo by mnie krew zalewała.
Z drugiej strony u mnie jezdzi golf z polerowanymi borbetami a na to prysniete jest klarem-efekt lustra sie pogorszył ale nie matowieje...
To felga czesciowo wypolerowana
(http://img101.imageshack.us/img101/5203/felapoldd6.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=felapoldd6.jpg)
(http://img186.imageshack.us/img186/2294/felaperolcd8.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=felaperolcd8.jpg)
A to po jakims miesiacu,a myłem je czesto i bynajmniej nie na myjni...
(http://img19.imageshack.us/img19/6774/felatylxv4.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/my.php?image=felatylxv4.jpg)
nie mowie juz o przodzie gdzie osad z klocków nie dał sie zmyc juz na 3 dzien po polerce.(zdjecie ukazuje felge juz pozniej ale tego serio nie dało sie zmyc bez srodków chemicznych a wiadomo jak chemia działa na polerowany element...)
(http://img502.imageshack.us/img502/2321/felaprzodxj8.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=felaprzodxj8.jpg)
pomagała wprawdzie ponowna polerka,ale ilez mozna?? pozatym te moje felgi to gra nei warta swieczki...
Zdenerwowalem sie i je pomalowałem,teraz wszelki osad,nawet ten z klocków zchodzi szmata bez problemu podczas mycia a to dlatego ze klar jest sliski :)
(http://img63.imageshack.us/img63/9070/felamalvf1.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=felamalvf1.jpg)
-
Masz fajne odważniki na tych felach :mrgreen:
-
wazne ze dało sie wywazyc,były dołączone do auta wiec sie nie krzywiłem :)
-
Polerowane alu ładnie wyglądają na samochodach zrobionych na pokaz - do jazdy to tragedia. W końcu alum też koroduje. Ładny lakier załatwia sprawę. :mrgreen:
-
jaki gatunek aluminium można zastosować na dystanse i czy można je nagwintować, przy założeniu, że dystans będzie miał 30mm, a gwint będzie łapał na co najmniej 17mm?
z tego co zauważyłem można stosować zwykłą stal :mrgreen:
-
na bank nie wolno Ci pod zadnym pozorem gwintowac aluminum,wszelkie dystanse aluminiowe w miejscu gwintów maja stalowe tuleje...
Zwykłą stal to co innego-owszem mozna ale ile bedzie wazył taki dystans? :)
-
wazne ze dało sie wywazyc,były dołączone do auta wiec sie nie krzywiłem :)
troszke ich za duzo :? :?
dobrze nabite ciezarki to jeden ciezarek na strone (lub wiecej, ale nabite obok siebie jezeli jest potrzebny "duzy" ciezar).
wywazylem juz troche kol i w zasadzie zawsze dalo rade zrobic to jednym ciezarkiem (badz jak pisalem kilka obok siebie). chociaz co prawda troszke to dluzej trwa zeby zrobic to porzadnie. tak jak jest na zdjeciu robia nieprofesjonalisci - "aby szybciej". :|
-
to prawda było to robione na szybko,tuz przed zamknieciem :D
-
ja u siebie mam dystanse 30mm/stronę, przelotowe z śrubami 65mm, mierząc od końca stożka
-
30mm stalowego dystansu na stronę raczej nie wpłynie zbyt dobrze na trwałość np łożysk :|
-
miałem 20mm - jaka trwałosc łozysk? jezdzil 3 lata na nich...... :)
-
maras, ale przelotowe to co innego jemu chodzilo gwintowanie w aluminium...
Nie no fakt 3cm krązek stalowy wazy bardzo duzo ale zakładajac ze jest odpowiednio wyfrezowany to nie musi znow wazyc tak trgicznie duzo...
-
e tam dramatyzujecie, musi trochę ważyć, ale mam przygotowany stop alu do przetopienia go na wałek i będę toczył, a szpilki gdzie można niedrogo załatwić???
-
mastah22#1900, no tak, wiem, wiem :) W aluminiowych mogą być jeszcze nabite szpilki.
Co do obciążenia łożysk, kiedyś to policzyłem(masę dystansu pomijałem, bo ja mam aluminiowe), z tego co pamiętam, wyszło,że na pusto z dystansami 30mm obciążone są tak, jak przy seryjnie osadzonych kołach z max.dopuszczalnym obciążeniem
-
też miałem 2omm na strnę ze stopu i nic się nie działo - pisząc że łożyska dostaną w dupę odnioslem się do pomysłu o 30mm ze stali CyCu
-
aha oki :) moje byly tez stalowe,przykrecane do piasty,a kolo do dystansu - poszly chyba za 120zl? (niepamietam)
-
Ja mam zerowe pojęcie w temacie więc zapytuje czy te felgi by się nadawały i czy nie są zbyt drogie :?: Środkami na ich zakup dysponuje :D A może ktoś mógłby polecić mi jakiś ciekawy komplet do 700zł max 750, 14 lub 15". Niewiele w wakacje zarobie więc szaleć z wydatkiem na felgi nie moge :cry:
http://www.allegro.pl/item219385743_alufelgi_borbet_14_lancia_fiat_alfa_romeo_4x98.html
-
Nie ma podanego centrowania, ale pewnie 58,1, w poldzie jest 58,5, więc z przodu dystans 5mm, z tyłu coś grubszego z centrowaniem na 58,1 pod felgę. Co do ceny, raczej okazja to to nie jest, zwłaszcza,że opony słabiutkie :roll: Wydaje mi się, że 14" nie ma większego sensu, ale to tylko moje zdanie :wink:
-
Mr.D,
szukaj 15
na allegro jest ich sporo do kwoty którą podajesz
http://www.moto.allegro.pl/item219547656_alufelgi_rh_15_4x100_gratis_opony.html
http://www.moto.allegro.pl/item218418037__vw_opel_seat_skoda_e_30_15_4x100_.html
-
na polskie tzw drogi bardziej nadają się 14stki z normalną oponą , jak przesiadłem się z 13stek na 15stki to doszedłem do tego wniosku :mrgreen: ALE 15-scie to 15-scie :mrgreen:
ps - fele z większym rantem bardziej się brudzą ( sam rant ) dwa dni po myciu uświnione strasznie :evil:
-
ale pomiędzy 13 a 14 to można nawet różnicy nie zobaczyć
a już 13 a 15 to widać od razu 8)
-
Jeśli polonezowska alufelga ma ET29 to jakie ma ET standardowa felga stalowa ???
Ciekawi mnie to.
-
Takie samo jak aluminiowa.
-
http://www.allegro.pl/item221669113_ats_cup_7j15_4_100_volkswagen_opel_bmw_fiat.html
A może cosik takiego :mrgreen:
Chyba kolega Senn ma takowe
-
http://moto.allegro.pl/item226597817_alufelgi_att_waraz_z_oponami_michelin_r14_letnie.html
podejdą mi do Polda??
-
nie ma podanego ET a i otwor centrujacy pewno trzeba bedzie roztaczac
-
no Qrde... :cry: a podobają mi sie
-
szukaj sobie 15" z ET 13mm - były często stosowane w BMW E30
-
a takie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=278524612 podejda ??
( kolejne pytanie w imieniu kolegi ) :oops:
-
podejdą, w najgorszym wypadku trzeba będzie dać dystans fabryczny.
-
trzeba bedzie dac dystans
ET tu wynosi 35 czy jakos tak :mrgreen:
fabryka ma 28
-
Odkopuję stary temacik.
Myślę o felunku 15", 6,5" lub 7" szerokości. Do tego oponki 195/50R15 (tanie). Ktoś wie jak to się ma do wąskiego zawiasu? Dodam że dysponuję też dwoma kompletami dystansów: 17 i 20mm i wydaje mi się że będą niezbedne.
-
z tymi dystansami to zależy o jakim ET felgi zastosujesz :wink:
-
Wiem że zalezy od ET felgi. Ale chodzi mi o to jaki przedział ET felg musiałbym mieć, żeby mając takie dystanse i chcąc mieć taki rozmiar kół nic nie ocierało, np przy skrecie.
-
W szerokim caro nic nie obciera przy feldze 8x15" i ET10, opona 185/55, więc w wąskim i z ET0 powinno wejść.
-
Szeroki 7x15 ET12 195/50R15 i prawie ociera tył przy max obciażeniu.
Na wąski możesz pakować ile chcesz.
-
Dzięki Olo. Jakie musiałbym mniej wiecej mieć ET żeby w wąskim zawiasie 7x15 nie wyglądało jak wagon kolejowy? Mówię tutaj o ogólnym ET bez dystanów (do tego sobie dodam ET dystansów jakie posiadam).
-
pogadaj z Alienem on ma 7x15 i chyba nwet bez dystansow w waskim caro
-
Te felgi, które licytujesz mają ET zbliżone do fabrycznych polonezowskich, więc dystanse się na pewno przydadzą, choćby dla poprawienia wyglądu.
-
Do wąskiego ? 7 x 15 ET w granicach 10 - 13 ( ja mam ET 12 bez dystansów z oponami 195/55 - nic nie obciera nawet przy max załadowanym aucie )
-
Dzięki Alien. O taka odpowiedź mi chodziło. Możesz mi pokazać jakie masz te felgi? Z tego co piszesz to spokojnie mogę szukać felg z ET 30 bo mam dwa komplety dystansów: 17 i 20mm
-
sluchajcie chce kupic jakies fele 7x15 do tego opony 185/55. Pytanie moje brzmi jakie musi byc ET do takich welg do poloneza caro 93 z waskim mostem. Chyba ze macie jakies inne propozycje moga byc wieksze felgi ;-)) pozdrawiam i dziekuje za wyrozumialosc.
-
bozeeeeeeeeeeee pare postów wyzej masz to napisane :!:
-
losmagikos, zobacz dwa posty wyżej. Na tej samej stronie!!!
-
Dzięki Alien. O taka odpowiedź mi chodziło. Możesz mi pokazać jakie masz te felgi? Z tego co piszesz to spokojnie mogę szukać felg z ET 30 bo mam dwa komplety dystansów: 17 i 20mm
siedzę teraz w firmie... a masz tu linka do FPMu http://syrena10.vipserv.org/forum/viewtopic.php?t=2991&start=0
na pierwszej stronie jest kilka zdjątek Poliny :wink:
[ Dodano: 2008-02-11, 08:24 ]
aha - te moje są 4x100 - kupiłem śruby pływajace bo u znajomego ( Patryka - był kiedyś klubowiczem ) zwykłe śruby nakręcone na setki setki felgi po prostu poobrywało łby i koniec dyskusji że to "tylko" 2 mm rozdzielone na cztery punkty. Można oszczędzić na antenie czy pokrowcach albo na naklejce GTI w Golfie ale koła czasem się przydają.
Dalej - otwór centrujący - u mnie roztaczałem. e_gregor jeśli masz dystansy z pierścieniem centrującym a będziesz musiał swoje felgi roztaczać - weź taki dystans do tokarza - nic nie ma prawa "latać" - ma ciasno wchodzić.
Ja generalnie zrobiłem to tak - interesowało mnie by fele były przede wszystkim proste - stan moich był delikatnie mówiąc kiepski, choć np nie były praktycznie wogóle poobijane, najpierw je roztoczyłem, potem poszły do piaskowania ( było na nich 7 !!! warstw lakieru ... ), jeśli zdecydujesz się na ich renowację popytaj jak będą je czyścić - są gwiazdy które potrafią alumy wyśrutować... no i potem lakierowanie - to już kwestia gustu i pieniędzy.
Kupno śrub pływających to też ważna sprawa - jak masz dystanse to oczywiście śrubki będą dłuższe.
Generalnie jeśli chodzi o koszty - jak do tego dodasz cenę opon to masz dwa razy droższego Poloneza :wink: ... a jak zainwestujesz w konkretne opony to ho ho :mrgreen:
-
Dzięki Olo. Jakie musiałbym mniej wiecej mieć ET żeby w wąskim zawiasie 7x15 nie wyglądało jak wagon kolejowy? Mówię tutaj o ogólnym ET bez dystanów (do tego sobie dodam ET dystansów jakie posiadam).
Wąskie bez dystansów - jak ET będzie ok 0 to wygląd będzie jak w szerokim caro. Licząc dystans do ET nie powinno się przekraczać ET10 - to i tak duże obciażenie dla łożysk.
-
Chce koniecznie kupic fele od faita czyli 4x98. Będą miały piastę 58,1. Moje dystanse też są fiatowskie, więc będzie git. Fela od fiata będzie na nich ciasno. Muszę tylko dystansy roztoczyć w środku zeby na piastę polda weszła. Z ET nie chcę świrowac. Nie zalezy mi na szerokim rozstawie. Chcę tylko żeby autko nabrało ciut wyglądu. Koła mogą być nadal schowane byle ciut mniej niz seryjne. Opony kupię 195/50R15 bo są jednymi z tańszych. Pewnie Baruma Brillantisa - koleś miał kiedys w sierce 14" i spisywały się świetnie.
-
e_gregor#1917, tylko zwróć uwagę, ze w poldzie piasta ma centrowanie 58,5, czy 58,6, przynajmniej w MR93 tak jest
-
Muszę tylko dystansy roztoczyć w środku zeby na piastę polda weszła
maras nieodczytałeś co pisałem. Więc mam dystanse 58,1 - roztocze środek na poldkowe 58,5 i na takie dystanse idealnie i bezpiecznie wejdą fele fiatowskie z centrowaniem 58,1. Będzie bez pierścieni, wszystko dokładnie i spasowane. Muszę jeszcze dłużsześruby kupić. Cholerka to będzie mój 4 komplet śrub :D
-
ja przepraszam za glupie pytania ale po 12h w robocie to sam nie wiem co mowie a co dopiero co piszecie ;-P ale spoko juz wszystko wiem i dziekuje bardzo za wyrozumialosc
-
Tak troszke na boku tu dorzuce cos takiego http://www.corrado.com.pl/kola/kola.htm :):)
To dla tych co nie wiedza co to jest ET i te wszystkie pojecia :mrgreen:
Wiem, ze wiekszac jest w tym obeznana i to jest dla nich pikus ale sa tacy co o tym nie wiedza wiec to im troszke rozjasni horyzont.
Mysle ze to jest odpowiednie miejsce na ta rzecz i komus pomoze :D
-
Pogubilem sie w tych wszystkich postach.... Mam w piwnicy 4 alufelgi BBS 6x15 ET35 z oponami 195/50 rostaw srub 4x100. Jakie musze zastosowac dystanse zeby je zmiescic w plusie??? Srub wiadomo plywajace.
-
musisz doprowadzić ET w okolice 29, czyli dystans 5mm na stronę.
-
jimo#1921, Co Ty bredzisz??
mateokrzyku, Do felg ktore podales nei musisz stosowac zadnych dystansów,wejda bez najmniejszego problemu i nie beda o nic trzec.
-
ja w swoich mialem ET35 z przodu bez dystansow,z tyłu 1x 5mm.
-
u mnie na et 26 koło na pełnym skrecie rysowało wachacz :/
apropo co myslicie na temat prostowanych felg ?? bo nie wiem czy regenerować swoje czy za ten sam koszt kupić inne
-
dobra jak sie ociepli to zobacze jak beda wygladac i czy nic nie bedzie przeszkadzac w poldku, teraz mam -10 stopn i nie chce mi sie zbytnio grzebac. a co do dytansow to bylem rano na szrocie u znajomego i wziolem od niego 4 te fabryczne dytanse tak na wszelki wypadek....:P
-
Van słyszałem różne zdania - stalowe owszem ale ponoć alu nie polecają prostować ze względu na nieodwracalne zmiany w strukturze materiału - tak ładnie to szło 8)
Jeśli więc masz wydać za prostowanie tyle za ile dorwiesz proste - ja bym się nie zastanawiał, a jak jeszcze znajdziesz takie same jak komplet Twoich - to miałbym na ewentualne szaleństwa :wink:
-
naprawa niewazna. felga ma bicie promieniowe czyli nie kwalifikuje się do naprawy. bedzie wisiała na scianie
-
jimo#1921, Co Ty bredzisz??
pomerdało mi się, nie doczytałem, że to 7".
Potwierdzam, 6" nie będzie nic ocierać.
-
jimo#1921, ale nawet 7 cali w plusie nei bedzie trzec bo jest seryjnie ogranicznik skretu :)
-
mastah22, i tutaj sie mylisz kolego. mierzylem 7x15 ( te patrykowe) one mialy ET 26 i przy max skrecie tarlo, ale moze to wina mojego zawieszenia
-
a ja mialem et 35 i tez tarlo ale gdyby byl ogranicznik skretu to by nie tarlo :)
-
Jutro będę zakładał 14" ET 32. Caro+, brak dystansów, opony to 185/60 R14.
Koła powinny podejść bez problemu.
Można by stworzyć listę felg, pasujących do Poldka + zdjęcie + ew. dystanse itd. Byłoby łatwiej innym, zanim zapytają "jakie felgi pasują?".
-
Napewno byloby latwiej tylko ciekawe ilu chetnych bedzie do zrobienia tego...
-
mastah22, nie wiem, jak byś musiał wykręcić ogranicznik,żeby nie tarło. Przy feldze 7"optymalne et to ok 25
co do prostowania, ja mam jedną prostowaną, bo dwa miesiące temu słońce mnie oślepiło i uderzyłem o krawężnik, a że te fele kupiłem jako nowe w styczniu 2007, to chciałem na nich dalej jeździć, a jednej sztuki już sie da kupić, bo dotz skończył produkować ten model. Na wszelki wypadek dałem ją na tył :wink:
-
Przemox17, każdy, kto ma niestandardową felgę, robi zdjęcie i opisuje ET, rozmoar felg, opon, ew. zastosowane dystanse. To jest 10 minut roboty.
-
wiecie co mowicie? wiecie ile felg było? :shock:
[ Dodano: 2008-02-16, 09:50 ]
niech pozostanie jak jest,tyle ze kto sie chce dowiedziec to niech poda dokladne dane o feldze...
-
wiecie co mowicie? wiecie ile felg było?
Nikt nie wymaga, aby takie kompendium powstało przez jeden weekend. Ja to widzę jako zbiór informacji, kompletowanych przez długi czas.
(http://images33.fotosik.pl/145/511c9e8bea90ba84m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/511c9e8bea90ba84.html)(http://images32.fotosik.pl/144/25ba873f3b4f36e8m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/25ba873f3b4f36e8.html)
Felgi Borbet 14", rozstaw śrub 4x98, ET 32, opony 185/60 R14. Pasują do Caro+ bez najmniejszych problemów.
-
Hmmmm ale napewno cos takiego by sie przydalo bo wielu jest takich co by chcialo zalozyc fele a poprostu sie boja ze kupia zle
-
Ja już zacząłem.... czy jest ktoś chętny do prowadzenia stosownego wątku i wrzucania tam tylko i wyłącznie sprawdzonych informacji wraz ze zdjęciami?
-
Witam. Mam poldka atu plus 97r. I chiałbym sie dowiedziec czy weszly by felgi od fiata coupe 16" 6 1/2 J et40 4x98. niewiem jaki jest otwor centrujący. Czy bylby sens zabawy aby je wlozyć bo nie wiem dokladnie o co chodzi z tym ET. Jakie dystanse musialbym zalozyc? czy standartowe śruby by mogly zostac? Prosilbym o odp. :D
-
powinny wejsc bez dystansow...
Jesli bez dystansow i sa to fele 4x98 i pod warunkiem ze otwor sie bedzie zgadzal-wiekszy moze byc to moga zostac zastosowane sruby do alu dedykowane do poloneza.
Te sruby sa dluzsze niz standardowe ze stalowek.
-
co do 16 to jaki profil musisz opony miec zeby nie obcieraly sie przy obciazeniach :?:
-
Opony to mysle ze nie wieksze niz 205/45badz 50 tyl i 195/45-50 przod jeszcze sam dokladnie nie wiem zaley od ceny i czy sa wogole takie dostepne:D
-
mateusz19, niestety, koledzy wprowadzili Cię trochę w błąd, przy takich felgach musisz dać dystans do przodu o gr 10mm(najlepiej dwie płytki fso-we, można je przykręcić do pisty). Żeby Ci udowodnić, że tak musi być podam na swoim przykładzie, miałem fele 7" i et35, przy 5mm ocierał i to dość znacznie, przy 10mm praktycznie był spokój(ja miałem wykręcone ograniczniki, ale plus też ich nie ma). Twoja felga jest węższa o 0,5", więc o ok 12mm, czyli na stronę ok 6mm, ale et masz większe o 5mm, wiec to się równoważy. Stąd musisz zrobić, tak, jak ja miałem. Z tyłu ja bym dał dystans 20mm, żeby to jakoś sensownie wyglądało.
Jeśli to są oryginalne felgi od fiata, to pewnie nie mają wkładek centrujących,więc i tak ich nie założysz na piastę poldową, bo na samym początku ma o 0,4mm średnicę wieksza, niż otwór w feldze od fiata.
Co do opon, to idealnym zamiennikiem, jeśli chodzi o rozmiar są 195/45r16, szerszych bym nie zakładał
-
maras.Dzieki za pomoc. Wiec nie bede sie pieklil do zakupu tych felg przez ten otwor centrujacy a roztaczac to sie pewnie nie oplaca badz tyle kosztuje ze lepiej dolozyc te $ i kupic inne felgi o wiekszym otw.centr. itd. :D dzieki jeszcze raz.[/b]
-
Ale nic nie musisz rozwiercać!! Piasta poldkowa ma 58,5 ale tylko przez pierwsze 5mm szerokości, potem ma ok 58mm i każda fiatowska felga pasuje bez problemu, z tym,ze trzeba dać ten dystans. Ja sam u siebie ma felgi dedykowane do fiatów, nie mają wkładek centrujących, tylko otwór na 58,1 zrobiony fabrycznie i po zastosowaniu jednej płytki wszystko pasuje idealnie
-
Roztaczanie otworu to 20 zł od felgi.
-
ja mialem fiatowskie,w punto byly idealne,w poldzie z przodu wchodzily ciężko i tak tez schodzily - ale dalo sie przezyc :)
-
Aaaaaa. No to skumalem :D. Zle na początku zrozumialem ze otwor centr. w fldze fiata jest zamaly:P teraz juz wiem:D ok.
-
sluchajcie moze glupie pytanie ale prosilbym o odpowiedz na felge 15' na 7' jaka wchodzi opona czy jest to 185/55 jezeli nie to mnie poprawcie ;-)
-
u mnie felgi zdjęte z fiata berchetty weszły normalnie praktycznie- z tyłu był mały problem, ale lekko pilnikiem i weszło. Teoretycznie różnica 0.5mm ,ale z przodu idealnie wchodzą.
16"/7,5" 205/45 ET30 z przodu po 2 podkładki
-
sluchajcie moze glupie pytanie ale prosilbym o odpowiedz na felge 15' na 7' jaka wchodzi opona czy jest to 185/55 jezeli nie to mnie poprawcie ;-)
tak,będzie nawet ładnie naciągnięta i jesli nie masz problemu z jezdzeniem po kraweznikach i dojezdzaniu blisko nich to będzie ładny efekt,ewentualnie mozna 195/50
-
Temat doboru innych felg jest ciężki.
Wiem, że się powtarzam, ale wole być pewny
7x15 4x98 ET25 będzie idealnie pasować
7x15 4x98 ET30 będzie idealnie pasować na tył, z przodu 5mm dystans
6,5x15 4x98 ET25-30 będzie idealnie pasować
6,5x15 4x98 ET35 będzie idealnie pasować na tył, z przodu 5mm dystans
6x15 4x98 ET25-40 będzie idealnie pasować
Mając 4x98, można zastosować felgi z 4x100 i do tego śruby pływające??
Otwór centrujący musi być na 58.1-58.5
Jak coś źle napisałem to poprawcie mnie.
Jeśli to ustalimy to niepewności i podstawowe pytania powinny się skończyć.
Można by podwiesić na gorze tabelkę z rozmiarami felg pasujących do pooneza
Pozdrawiam
-
6,5x15 4x98 ET35 będzie idealnie pasować na tył, z przodu 5mm dystans z tyłu dystans zeby nie bylo smiesznie, z przodu czasami moze przytrzec,wiec dystans tez jest potrzebny
-
tak, ale trzeba pamiętać że przykłady u góry dotyczą szerokiego zawiasu 8) przy wąskim ET jest dużo niższe - przy 7 calach będzie to 10 - 13.
-
A otwór, jezeli felga ma być montowana bez dystansu jakiegokolwiek, musi mieć 58,5-6, róznie podają. 58,1 mają fiaty i piasta w poldku ok 5mm od brzegu. oczywiście pisze o przedniej, bo z tyłu jest na tyle małe centrowanie,że praktycznie żaden alus sie na nim nie utrzymie, dlatego ze względów bezpieczeństwa lepiej dać dystans z centrowaniem. Moja rada jest taka: najlepiej kupić fiatowskie, czyli 4x98 i 58,1 felgi 6,5-7" z ok et30mm, dać z przodu 5mm, a z tyłu 20mm z centrowaniem wew.58,5 i zew.58,1
-
a ile et musiała by mieć felga przy 8 calach ??
http://www.allegro.pl/item312072475_alufelgi_rh_4x100_8jx15h2_gratis_opony_rant_9cm.html
-
po mojemu to et11 i bedzie na styk (bez dystansu)
-
a ja zadam takie pytanie jaka jest roznica w cm albo mm miedzy szerokim mostem a waskim ??
-
a ile et musiała by mieć felga przy 8 calach ??
http://www.allegro.pl/item312072475_alufelgi_rh_4x100_8jx15h2_gratis_opony_rant_9cm.html
Mam 8x15" i ET10 i nic nie ociera. Z tyłu połamało mi nadkola plastikowe jak wiozłem czwórkę pasażerów, ale opony były za wysokie. W tym sezonie będą niższe.
-
Van#1860, odpowiednio o 12mm mniej, niż przy 7", czyli ok 13mm,oczywiście pomijając wszelkie dystanse
-
ja powiem tak bez zadnych zawofowych stwierdzen . ;]
mam felgi 15" aluett ( rozstaw 4x100 ) do tego sruby plywajace ale to i tak malo daje trzeba monotonnie i dokładnie po woli dokrecac kolo po kolei delikatnie kazda srube bo przeciaga ale jakos dałem rade i na tym naciagniete gumki 195/50 i musiałem z przodu załozyc dystansik ( ja mam 10mm a minimum musi byc 5mm) bo obcierało o sprezyne amortyzatora i musiałem ograniczyc minimalnie promien skretu bo obcierało mi o wahacz kółko minimalnie ale zawsze.. wkurzało z tyłu dystansik również 100mm dystanse z centrrowaniem bo bez dystansu trze o linke od recznego.. teraz dopiero jest gitarowo..
[ Dodano: 18 Lut 2008 20:55 ]
sory z tyłu 10mm ( wcisnelo mi sie jedno 0 za duzo )
-
cezmen podaj ET i szerokość felg. Po opisie wnioskuję, że 7x15 ET 35
-
7" ET 35
-
Ja już mam upatrzone felgi 7x15 ET 25 4x98 i opony 195/50 R15
Według opinii wszystko powinno być idealnie. Kiedy ta wiosna nadejdzie??
-
jezeli masz ET 25 to powinno byc dobrze ale wolałem uprzedzic o konsekwencjach jakie mnie spotkały.. ja zalozylme tydzień temu bo swiezo kupiłem i w sobote znowu zmienialem bo zima zastala...
-
Dla felgi 7x15 i opony 195/50R15 najlepsze ET to 15-25mm.
Najfajniej kupić felgę z pasujacym otworem centrującym. Ew mniejszym i roztoczyć np na szkolnych warsztatach. Jeśli rozstaw to 4x100 zalecam śruby pływające. Raz mi sie zwykła śruba ułamała - nie polecam rozwiązania.
-
Mam pytanie o konkretne felgi.
Czy to dobra firma, jak z jakością i użytkowaniem.
Cena w miarę dobra.
Ronal R42-4 7x15 ET 21 4x98
http://www.netcar.pl/felgi/aluminiowe/ronal/Felgi+aluminiowe+RONAL+R42-4,115524800,5,i2.html
Pozdrawiam
-
firma ronal moze nie jest tak znana jak momo,sparco albo cos tam jeszcze, ale widuje ją bardzo często na roznych takich alufelgach i to chyba znaczy ze nie są najgorsze ;)
a cena jak za nowe to nawet ok
-
Raczej spoko firma, śmiało bierz.
TIP: jak się wejdzie na podaną stronę blokując wykonywanie skryptów, cena wynosi 0,00 zł :)
-
I jeszcze jedno pytanie.
biorąc felgi dedykowane do fiata Panda będą one miała otwór centr. 58.1.
Dystansów nie będę stosował bo felgi mają ET21.
Wyczytałem, że na piastę poldka 58,5 wciśnie się to ale czy na 100%??
-
Wciśniesz, ale za dwa miesiące będziesz kopał, szarpał i bujał, a felgi nie zejdą :) Śruby muszą dać się przykręcić za pierwszym razem, jeśli będziesz musiał je dokręcać kilka razy to będzie to znak, że wciskasz felgę na siłę, co jest o wiele łatwiejsze niż operacja odwrotna :)
Na początek przetrzyj otwór papierem ściernym, później zrób to samo z piastą. 0.4 mm to bardzo niewiele, powinno pomóc.
-
Wciśniesz, ale za dwa miesiące będziesz kopał, szarpał i bujał, a felgi nie zejdą :) Śruby muszą dać się przykręcić za pierwszym razem, jeśli będziesz musiał je dokręcać kilka razy to będzie to znak, że wciskasz felgę na siłę, co jest o wiele łatwiejsze niż operacja odwrotna :)
Na początek przetrzyj otwór papierem ściernym, później zrób to samo z piastą. 0.4 mm to bardzo niewiele, powinno pomóc.
przesadzasz,jam ialem fiatowskie z punto i wystarczylo kopnięcie nawet nie za mocne i felga zeszła ,mowie o przodzie bo tył to nie problem
-
najwyzej lekko papierem przeszlifujesz :)
ladne aluski :wink:
-
przesadzasz
Mitomanem nie jestem. Mam świeże doświadczenia z 58.1mm, dopiero co kupiłem takie felgi i mam świadka, że musiałem kopać. Mam też świadka, że po przetarciu otworu oraz piasty papierem ściernym sytuacja polepszyła się diametralnie, kopnięcia nie są już wymagane.
-
to napisz ze tak to wygladalo na Twojej pieście (podrdzewiałej tak?) sie blokowało,ja nie narzekalem,ale piasty mialem w nawet dobrym stanie i to chyba dlatego :)
-
Podejrzewam że felgi będą z jakimś otworem centrującym i do tego wkładki centrujące, które lekko będę mógł przeszlifować.
-
to napisz ze tak to wygladalo na Twojej pieście (podrdzewiałej tak?)
Nie mam rdzy na piastach.
-
Próbowałem dystans 58,1 na piastę z tyłu wcisnąć... masakra - niewszedł całkiem a potem nie mogłem zdjąć.
-
zamawiasz nowki sztuki felunie to nie zamawiaj 7cali - nie rob tego bledu
6cali gora 6.5 cala
o centrowanie sie nie martw - pierscienie centrujace sa po to by je dopasowac
-
KGB możesz to jakoś uzasadnić
-
moge
mam 7cali i chcialbym mniejsze
na 6 cali spokojnie zalozysz opony 195
7 cali na odsadzeniu 21 to tak jak moje na 35 i dystans 10 - to graniczna wartosc mieszczenia sie na sprezynie i wahaczu ,czyli wchodzi na styk ze sprezyna ,a przy max skrecie i jezdzie do tylu felga moze zaczepic wahacz gorny
tak jest u mnie ,a ty masz stare heble ,wiec mozesz miec inne odsadzenie na piascie i masz mocniejszy skrec z racji braku wspomy - 5mm w te lub we wte moze robic u ciebie roznice obciera/nie obciera
dodatkowo jezdzenie na 195 jest malo przyjemne ,lepsze by bylo 185 ,wiec dobrze miec ruch w ta strone
zamowienie 6 cali daje ci 10mm zapasu od srodka na nieobcieranie felgi o sprezyne i wahacz
dobrym kompromisem miedzy szerokoscia i brakiem problemow jest 6.5 cala
co innego dopasowywanie falg pod cene na allegro ,a co innego kupowanie nowiotkich - naprawde mozna dobrac sobie szerokosc i ET wedlug potrzeb
-
Przymierzałem 7x15 et 26
http://img127.imageshack.us/my.php?image=img2279yv5la6.jpg
http://img127.imageshack.us/my.php?image=p2212237dh4gl3.jpg
Pasowało idealnie, a skoro będę miał ET21 to wystarczy że zdejmę jeden dystans i będzie dobrze. A ET 21 przyda się na tył aby auto jakoś wyglądało.
:D
-
jak przymierzales to spoko ,poprostu JA wolalbym dmuchac na zimne ,bo wydac 1200pln na same felgi ,ktore mialyby nie pasowac to lekka wtopa
w kazdym razie sam i tak kupilbym wezsze ,ale kupowalem takie jakie byly ,a nie takie jakie dobrze pasowaly
no i nie jestem pewny czy przypadkiem nie mam 7.5 cala ,ale normalnie wszystko u mnie jest na styk
z tylu to rzeczywiscie przydaloby sie szerzej ,ale tak jak mialem na bebnach to kolo miescilo sie na styk we wnece (liczac od zewnatrz) ,a jednak wasko kola byly
teraz mam jeszcze wezej ,ale to zupelnie inna historia
kola tylne odstawione tak by bylo ladnie beda zupelnie niepraktyczne - trzeba dac drewniane kolki zamiast amorow
-
Myślałem , ze jak kupuję nowe to mogę podać wymiar jaki chcę i takie felgi będą. Jest trochę inaczej.
Szukałem Alessio F1 ale nie ma i nie będzie takich jakie pasują do poloneza. Wybrałem Ronale to muszę 2-3 tyg czekać.
Zależało mi na rozstawie 4x98 7x15 i ET20-25. Mało jest felg w tych rozmiarach.
-
stosunkowo mało jest w ogole 4x98 bo to tylko włoszczyzna praktycznie...
-
A wszystkie 4x100 mają ET od 30-40, czy zmuszają do zastosowania dystansu.
-
a same sruby plywajace to kwota jakichs 160 zl
-
nie ma co zalowac ,felgi sa ladne ,a jak zabraknie mm do zalozenia to zawsze mozna dac dystans 5mm
w nowych felgach juz napewno nie ma co sie pchac w 4x100 na plywajacych ,bo to ni w h.. ni w oko
-
Oferują mi te felgi w rozmiarze 6x15 ET24 4x98 w ciągu 2 dni, ale uparłem się na 7x15 ET21 4x98.
-
najwyzej lekko papierem przeszlifujesz :)
ladne aluski :wink:
Hehehe. Paluchy Ci odpadną!
Półokrągły pilnik, stara piasta i jedziemy! W miare równomierni obracając co chwila felgę. Co jakiś czas należy wkładać piastę i aby odbić brud na obrabianym otworze.
Te 0.2 mm da sie zebrać - powiedzmy ze to będzie kilkanaście minut.
Nie polecam wkręcania na siłę śrub. Felga owszem - wejdzie na piastę, ale późniejsze zdejmowanie to katorga.
Rozmiar felgi - moim zdaniem wymarzony.
-
Rozmiar felgi - moim zdaniem wymarzony.
Który?
6x15 czy 7x15 ??
-
a ja tam za powiększenie otworu centrujścego dałem 40zł za 4 sztuki :) felgi wchodzą ciasno lecz bez siłowania :)
-
Zależy do jakiej opony.
195 - 7 cali jest naciągnięta i wygląda miło. 6 - to tylko do 185-ki
-
ja mialem 195 i 185 na 6,5 calach,wiec tak, 185 wyglądała super (naciągnięta) a 195 byla równiutko z rantem :)
ja mimo to zalozylbym na 7" 185 :twisted:
-
ja też mam 185 na 7
i nie jest naciągnięta jest równo z felgą
(http://img178.imageshack.us/img178/5549/s6002768xs3.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=s6002768xs3.jpg)
-
Brysiek, ładna mucha :D
-
brudny#1924,
dzięki, moja ulubiona :mrgreen:
-
ja na swoje 16" / 7,5" planuje 195 zalozyc. Mam 215 i felga jest jak by wtopiona w opone... opona ma taki rowek an felge i mi sie to podoba bo nie rysuja sie fele, ale znow obcieraja opony o nadkola... doslownie 1cm moze 1,5...;/;/ stad moje posuniecia ku 195/45 badz na 50... sie zobaczy bo jednak 40 za twarde;/;/
-
Jak nie da się zdjąć feli po tym jak ją na siłę zapakowaliśmy na piastę wystarczy poluzować śruby o jeden obrót i skoczyć Poldkiem na pobliski parking - kilka ostrzejszych kółek i potem fele zejdą lekko 8)
-
No własnie. Przeglądam zdjęcia Polonezów na forach i ogólem w necie i widze że większość ma alufelgi z rozstawem 4x100. O ile jeszcze te 2mm da się zniwelować, o tyle zastanawiam się co robicie Panowie z otworem centrującym? Przeciez PN/Fiat ma średnicę piasty 58,1 a większość aut 57,1 czyli 1mm różnicy. Przetaczacie fele czy jak?
-
Polonez ma 58,5 mm :wink: , a felgę zawsze można roztoczyć no nie :D
-
polonez ma 58.1 ale przez pierwsze kilka mm a potem rośnie do 58.6.
Tak jest z przodu. Z tyłu piasta jest krotka więc ma ok 58.1
-
Z tyłu piasta jest krotka więc ma ok 58.1
Żebyś się nie zdziwił...
-
To Panowie jak jest z tym otworem centrującym ? Ile on ma ??
-
Ma 58,5. Z przodu piasta się zwęża i wystarczy 5 mm dystans i już wchodzi felga z 58,1. Ogólnie tylnonapędowe fiaty i poldek mają 58,5, a przednionapędowe 58,1.
-
Jest tak, jak pisze Buton, z tym,ze z tyłu może to trochę mylić, bo centrowanie jest bardzo krótkie, a większość znanych mi felg alu ma faze ok 5x45st, więc i tak się nie łapie na to poldkowe centrowanie, dlatego tez, ze względów bezpieczeństwa lepiej dać dystans z centrowaniem
-
jak ma się tarcze na tyle to można zdjąć ten fabryczny dystans 5mm i wtedy bardzo dobrze siedzi felga ja tak mam założone, tych parę mm mniej nie jest tak cenne :wink: i tak wychodzi mi ET25 :D
-
Też tak mam zrobione. Zdjęty fabryczny dystans 5mm i felga 6,5x15 ET28 źle nie wygląda.
Bezpieczeństwo to podstawa. Piastę lekko pilnikiem przetarłem , aby fiatowska felga 58.1 weszła. Z przodu po jednym krążku dołożyłem i felga wchodzi bez problemu. Nic nie ociera i ładnie wygląda.
-
Ja zakupiłem 7x15 ET 12, 4x100 i niestety otwór mam 57mm i szukam teraz kogoś kto to mądrze roztoczy, mam nadzieje ze ET nie jest za małe, i felgi nie będa zbyt wystawać na oponkach 195/50
-
przemas50, jesli bywasz w wawie to ten topic moze Ci sie przydac
http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=13858
-
Moje będą do puszczenia. 7x15 ET12 4x100 otwór przetoczony na FSO (58,5)
EVO V wygladało na nich tak:
(http://img516.imageshack.us/img516/8243/dsc07478mxu8.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=dsc07478mxu8.jpg)
Jeszcze nie wiem kiedy. Niebawem
-
Już znalazłem magika u siebie :) więc jest dobrze, potem tylko szpilki, gumy i jazda:), OLO35
kozak wygląda ta bryczka:) felgi mam dokładnie takie same:) tylko ja biore je w polerke:)
-
OLO35, jak masz do nich w gratisie jeszcze śruby pływające to podaj mi na PW cenę.
-
w gratisie
??? hihihi.
Przykręcałem na zwykłe krótkie od alusów.
-
OLO35 - spoko. One z tym ET powinny dobrze w waskim zawiasie bez dystansów wyglądać? Mimi wszystko czekam na PW od Ciebie ;)
-
CENZORA co to jest aplikacja chcialem kupic felgi a koles mi mowi ze nie sprzeda bo nie ma aplikacji na Poloneza
Przy okazji 7,0x16 te 38 lub 6,5x15 et 38 podejdzie na dystansach do PLUSA
http://allegro.pl/show_item.php?item=324655307&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_6_5x15_4x98,5,12785,2_7_27.html
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Alutec/ALUTEC_Tornado_6_5x15_4x98,5,1334,2_7_24.html
-
mktuningcar podejdą. Mi też nie chcieli sprzedać jak mówiłem, że do poloneza. Więc kupiłem mówiąc do fiata punto.
Również Dezent kupowałem.
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_6_5x15_4x98,5,12785,2_7_27.html
Te to podejdą bez Dystansów. Mam ten sam rozmiar. ET 28.
Mów, że do fiata
Pozdro
[ Dodano: 14 Mar 2008 15:28 ]
A nawet, jeśli chcesz to mogę podjechać na moich felgach do nich i zapytać się , czemu nie chcą ci sprzedać do poloneza. To może być nawet zabawne ;)
Ja mam tak:
http://img181.imageshack.us/my.php?image=s7002831qa2.jpg
Pozdro
-
no masz fajne ja sie zastanawiam nad 4 rodzajami ale one wszystkie maja et 38
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Alutec/ALUTEC_Tornado_6_5x15_4x98,5,1334,2_7_24.html
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_6_5x15_4x98,5,12785,2_7_27.html
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dotz/DOTZ_Daytona_6_5x15_4x98,5,1847,2_7_28.html
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_T_7_0x16_4x100,5,12916,2_7_27.html
nawet myślałem o 16" z tych wzorów
-
no wiem ze ciezko sie jezdzic bedzie na 16 wtedy popny Yokochama do nich 504 zl za sztuke ;( nie wiem jak to w wygladzie zmieni pomiedzy 15 i 16 chyba wielkiej roznicy nie ma
Yokohama AVS Db195/50R15
[241,27zł] za 1 a za 5 [1206,35zł]
Yokohama S.drive 205/45R16 87 W
[505,84zł] za 1 a za 5 [2529,20zł]
Fulda CARAT EXELERO 205/45R16 83 W
[286,02zł] za 1 a za 5 [1430,10zł]
-
Między 15 a 16, napewno bedzie widać różnice w wyglądzie:), no ale faktycznie na nasze drogi szkoda 16 na niskim profilu, i bedzie twardo..., ale z drugiej strony 16 w polonezie tego nie spotyka sie często:(... i ogólnie poldków jest coraz mniej:/...
-
No i tu jest dylemat drugi zasadniczo chce berdziej 16 aby bylo efektowniej ale z drogiej strony to nasze drogi kasy w to nie wliczam bo to roznie bywa ale 16 ciagle chodza mi po glowie takie 7.0x16 i oponki 205/45/16 8) jakies 2 miesiace mojej pracy i by byly takie lacki do poldka nastepnie to juz tylko swap
-
JA mam srebrnego ,TY bezowego - jestesmy na tym samym poziomie kolorystyki
JA mam 15 i nie wygladaja na zbyt duze ,napewno 16 beda sie lepiej prezentowac przy tym kolorze
ale ostrzegam cie - bedziesz mogl jezdzic tylko po gladkich drogach ,bo juz na 15 jest ciezko
jezeli wezmiesz jednak 16 to szukaj 6.5 ,ale juz napewno nie przekraczaj 7 cali
ET35 ,a w ostatecznosci 38 ,bo i tak bedziesz musial dac dystans na przod 10mm (dwie plytki po 5mm - JA tak mam)
chyba ,ze dorwiesz felgi z ET20-25 ,ale watpie ,bo szukasz felg do fiata 4x98 ,wiec ET bedzie w granicach 35-38
-
Dokładnie według FSO jest to zloty kolor E69 chyba jednak zaryzykuje i wezmę
http://allegro.pl/item324037437_aez_icon_5_16_nowe_promocja_rozstaw_4x100.html
lub
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Alutec/ALUTEC_Tornado_7_0x16_4x100,5,1342,2_7_24.html
i
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_7_0x16_4x100,5,12794,2_7_27.html
te odpadają z racji ceny :( bo chce brać 5 sztuk chyba ze znajde gdzies taniej
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dotz/DOTZ_Daytona_7_0x16_4x100,5,1851,2_7_28.html
I tak wartość Poldka drastycznie wzrośnie w porównaniu do obecnej wartości :D
KGB nie mylisz sie te maja ET po 38 z tego co sie wyszukałem
Na czernienice 2008 przyjadę porównamy ;)
-
18" dają radę to i 16" też 8)
-
jak dla mnie od 16 w górę w Polonezie nie wygląda już efektownie bo taka felga już średnio zmieści się w nadkolu więc auta nie zglebujesz (a jak zglebujesz to będzie problem ze skrętem) u mnie gość miał 17 w Caro - felgi były oki ale pod autem można się było swobodnie przeczołgać - to tak jakby fo F340 Scuderia założyć zawieszenie z Gaza 69 :wink:
-
No to niech mi ktos w takim razie powie o ile max mogę go na koniec zglebić mając 15" i mając 16" potrafi ktoś to stwierdzić bo pewnie niewielu 16" przerabiało wiec zbytnio nie liczę na szeroki zestaw komentarzy na temat nich
Moim zdaniem skoro dając 195/50/15 lub 195/45/16 i 205/45/16 to są wysokością prawie identyczne z 185/70/13 małe różnice wysokości maja jedyny minus to szerokość kapcia która może przeszkadzać w tym aby go bardziej zglebić GT ma inne kapcie ale tez szerokie zagiął ranty błotników i jakoś mu to sie sprawdza moze 16" ter by sie dało opuścić ładnie
-
na Twoim miejscu brałbym jednak 15", tak jak radzi większość :wink:
Niektórzy co jeżdżą na 15", mają teżobniżony zawias, wystarczy poparzeć na forum, nawet jest temat o obniżaniu i tam jest auto Kolegi Van#1860 na 15" po takim zabiegu.
-
Wiem czytałem cały temat ale chce aby Poldek rzucał sie w oczy mając 16" będę zmuszony jeździć wolniej ;) i ogólnie z gleba by fajnie wyglądał jak maja chlopaki glebe na 15" i oponach 195/50/15 to myślę ze mając opony 195/45/16 tez da rade ;)
Przemek napisał " ale z drugiej strony 16 w polonezie tego nie spotyka sie często:(... i ogólnie poldków jest coraz mniej:/..."
coś w tym jest 8)
-
Przemek napisał " ale z drugiej strony 16 w polonezie tego nie spotyka sie często:(... i ogólnie poldków jest coraz mniej:/..."
coś w tym jest
ale chce aby Poldek rzucał sie w oczy mając 16" będę zmuszony jeździć wolniej
za przeproszeniem - przedłużenie pały?
-
Nie długość sie liczy ale średnica najlepiej w "
-
vanowe auto swego czasu mialo 17/35/215 :) nie dalo sie tym jezdzic
-
Chciałbym widzieć ich minę jak podjedziesz ;) oponki jeśli faktycznie sie zdecyduje na te 16 to 195/45/16 lub 205/45/16 i chyba to Fulda będzie bo jej cena jest niska ok 14000zł za 5 sztuk na następny sezon może te które chce czyli Yokochama ok2500 za komplet 5 sztuk
-
Fulde 195/45R16masz po 248zl szt a 205/45R16 po 286zł szt. i koszt przesyłki za free.
Yokochama 195/45 po 321zl
http://www.netcar.pl?KZPID=538706 tu masz wszystko. Polecam. Ja tu kupowałem.
-
Wielkie dzieki maja tam Yokochame AVS Sport V 102 196/45/16 za 321,60 to zarąbiście bo 200zl dołoze do Fuldy i mam Yokochame
Wielkie dzięki
Po przemyśleniach w grę wchodzą już dwa wzory a nie cztery
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Alutec/ALUTEC_Tornado_7_0x16_4x100,5,1342,2_7_24.html
i
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_7_0x16_4x100,5,12794,2_7_27.html
tylko 15 czy 16 oto jest pytanie
(http://images31.fotosik.pl/180/a67db510f93c37f2m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a67db510f93c37f2)
-
ja jak mowilem mam 16" szerokie 7,5" i opony TOYO PROXESS 215/40R16 i szczerze.... zaluje ze nie kupilem 195/50R16.... wady..... bardzo twardo, gorsze przyspieszenie, wieksze spalanie,przez opony o tej szerokosci ciezko sie skreca, buja w koleinach trasznie.... no i mam ET35 i ystanse z przodu 10mm i o wahacz juz nie ociera (ocieralo jak mialem 5mm dustans) ale znow musze poszerzyc nadkola bo jak chce obzizyc auto to niestety opona zahacza i to sporo... z tylu mam dystanse 25mm+5mm.... musze wyciac kawalek zagiecia nadkola zeby opony sie nie niszczyly.... niestety strasznie mi pociely te nadkola opony :( :( ale fakt faktem... z tylu wyglada fajnie no i bokiem jak stoi ,tez.... :mrgreen: nic i nikt nie odda tego uczucia jak spojrzenia ludzi.... albo jak robia fotki mojemu poldkowi... :mrgreen: :mrgreen:
-
o dystanse sie nie boje bo jak co to tylko muszę znaleźć kawałek dobrego materiału na dystanse i sam sobie wytoczę :P na tokarce a na frezarce dokończę jak co to może poproszę chłopaka co pisze program u mnie w robocie aby mi napisał programy na CNC na odpowiedni profil to na CNC sobie to zrobię
Tylko jaka stal była by dobra na dystanse?
może bym znalazł na hali jakiś kawałek nierdzewki by sie nadał
Marcin z sekcji slask dał za 4 dystanse lekko ponad 200zł 2x15mm i 2x20mm
Jagos nie możesz porostu zagiąć ich tak jak ma GT ?
-
mktuningcar aluminium jest dobre.
-
ok może i zadam głupie pytanie:D ale zawsze mnie interesowało co znaczy to np: "ET 30" może mi ktoś wyjaśnic??:/
-
mktuningcar, moge zagiac, ale mi po glowie chodzi zeby ten may parapecik wyciac i zdemontowac nadkola....:P ja za swoje dystanse dalem 700zl za 4szt. mam dystanse robione na zamowienie juz z piercieniem centrujacym w dystancie. Mam dustanse z 4x98 na 4x100 i skok gwintu w dystansie 1.5 a ne jak w poldku 1.25. Zrobilem tak z racji tego ze jest wieksza dostepnosc srub, bolcow i nakretek na gwint ze skokiem 1,5... :mrgreen:
-
Felgi - parametry montażowe
Rozmiar felgi
Rozmiar jest podawany w calach. Pierwsza część jest szerokością felgi a druga jej średnicą, np. 6,0x15 oznacza felgę o szerokości 6 cali oraz średnicy 15 cali. Średnica felgi odpowiada wielkości opony, czyli opona np. 185/65R15 ma również średnicę 15 cali i pasuje na felgę o średnicy 15 cali.
Rozstaw felgi
Rozstaw oznacza średnicę okręgu na jakim znajdują się śruby mocujące koło. Jeśli śrub jest parzysta liczba, np. 4, to łatwo tą średnicę zmierzyć. Jest nią odległość między środkami przeciwległych śrub.
Offset felgi (ET)
Offset zwany również odsadzeniem jest odległością pomiędzy płaszczyzną symetrii felgi, a płaszczyzną powierzchni montażowej. Offset może być dodatni lub ujemny i jest specyficzny dla konkretnego modelu felgi a nie samochodu, jak rozstaw. Oznacza to, że różne felgi montowane do tego samego auta mogą mieć różne offsety.
-
Tylko gdzie ja tam na hali znajdę resztki (skrawki) aluminium u mnie to tylko stal i miedz jest bo to zakład co produkuje i remontuje stojany,wirniki,generatory i tęgo tam typu el. do elektrowni na całym świecie
Jagos masz może dokładniejsze wymiary tych dystansów to bym sobie zrobił takie jak ty masz
-
piootrek999, ET to nic innego jak odstep srodka felgi od osi.... ... hmm moze inaczej... im masz wieksze ET tym bardziej fela bedzie Ci wystawala za bude.... :P
-
Stal też się nada.
-
czyli jakie fele pasują do poloneza z jakim ET??
-
JAGOS chyba jak mniejsze ET to felga będzie bardziej wystawać
-
mktuningcar, ja mam z hartowanej stali 10,8 bodajrze... aluminium to wg. mnie wiecej bujania sie.... trzeba by bylo wstawiac w miejsca gdzie sa sruby takie tuleje stalowe i je hartowac.... mowa oczuwiscie o dystansach w ktorye sie wkreca srube. Jesli to maja byc przelotowe to smialo uzyj alu. :wink:
-
Poldek#1838, niee.... Im wieksze tym felga bardziej wystaje. Felgi polonezowskie maja ET17?? i jak wpadaja. Ja mam 35 i nadkola ocieraja....
-
ok dzięki nareszcie się dowiedziałem:)
-
JAGOS nie...Ty masz ET 35 i dajesz dystans aby nie ocierało o sprężyne i resor i robisz dystansem ET 20.
-
Jakie powinienem zrobic dystanse do 7.0x16 et 38
Jagos masz może dokładne wymiary tych twoich ??
-
mktuningcar przód 10-15mm i tył 10-20mm
JAGOS ma 7.5x16 ET 35
-
To wiem ale teraz interesuje mnie jak takowe dystanse zrobić szerokość to już sobie sam podpasuje ale zorbie chyba 2x10,2x15,2x20,2x25 tylko jak je pozostałe wymiary zrobić
-
Poldek#1838, niee.... Im wieksze tym felga bardziej wystaje. Felgi polonezowskie maja ET17?? i jak wpadaja. Ja mam 35 i nadkola ocieraja....
Felga polonezowska ma et29 i szerokość 5,5cala. Ty masz felge z et35 i 7,5cala
Im niższa wartość et tym felga "bardziej wystaje" bo jest bardziej odsadzona od piasty.
-
potwierdzam orginał ma 5x13 i ET-29 dokładnie to taki ma alu 5 ramienne które mam
(http://images13.fotosik.pl/113/e97fe0436b3bda30m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e97fe0436b3bda30)
-
Mam takie wstępne rysunki
(http://img231.imageshack.us/img231/841/dystans2zb7.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=dystans2zb7.jpg)(http://img231.imageshack.us/img231/6905/dystans1hr9sg4.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=dystans1hr9sg4.jpg)
70mm to musisz sam zmierzyć bo to otwór w feldze, 58.5 to piasta poldkowa, 98 to wiesz rozstaw śrub. 20 to dystans a 25 to osadzenie felgi pewne i bezpieczne
mktuningcar takie same alu FSO właśnie sprzedałem
-
spoko na rys. tech sie znam tech.mech skończyłem student budownictwa teraz tylko jaka wysokość całkowita jest dystansu ??
no chyba ze z trucka to owszem maja 5x14
-
spoko na rys. tech sie znam tech.mech skończyłem student budownictwa teraz tylko jaka wysokość całkowita jest dystansu ??
no chyba ze z trucka to owszem maja 5,5x14
No dajesz taką jak ma fabryczny dystans chyba z 120mm ale to sobie sprawdzisz.
98+12 na śrubę + po 5mm materiału = 120 mm
-
spoko na rys. tech sie znam tech.mech skończyłem student budownictwa teraz tylko jaka wysokość całkowita jest dystansu ??
i nie uczą na budownictwie kreski :LOL:!! Na każdym technicznym powinien być minimum semestr grafiki, rys tech, or łotever. Co do "wysokości dystansu" to dopasowujesz sobie go do felgi to jest Twoje centrowanie. Felga musi wchodzić na centrowanie.
Dobra to chodziło o średnicę czy o wysokość!!?? Bo po przeczytaniu postu Poldka już nie wiem :|. Dla mnie dystans to 2 walce (piszemy o dystansie z centrowaniem), więc ma swoją wysokość/grubość i średnicę. Pisać o średnicy jako o wysokości - nigdy bym nie pomyślał.
-
no właśnie nie pamiętam jaka miał fabryczny dystans wysokość
dzieki
Kreski maiłem projektowanie domów tez i rys tech tez nie wiem po co on tam byl bo nudne to takie
jak byy co KRESKI -geometria wykreślna polegająca na rys przecinających sie brył albo bryły z płaszczyzną
-
Poldek#1838, ja zakladalem dystanse poniewaz mam felge szeroką 7,5", ja jak z tylu zaloze bez dystansow to wchodzi elegancko ale zdecydowanie bardziej odstaje bez dystansu moja felga jak u sasiada poldek na zwylkych....
-
Dobra to chodziło o średnicę czy o wysokość!!?? Bo po przeczytaniu postu Poldka już nie wiem :| . Dla mnie dystans to 2 walce (piszemy o dystansie z centrowaniem), więc ma swoją wysokość/grubość i średnicę. Pisać o średnicy jako o wysokości - nigdy bym nie pomyślał.
Ja tak zrozumiałem pytanie i odpowiedziałem. Ze 3 razy się zastanowiłem czy to na pewno o to chodzi.
-
ktore lepiej by pasowaly do poldka
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Alutec/ALUTEC_Tornado_7_0x16_4x100,5,1342,2_7_24.html
i
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_7_0x16_4x100,5,12794,2_7_27.html
-
ale et występuje z dwoma znakami "+" i "-" i to od nich zal w którą stronę felga bardziej odstaje
z "-" to jak sie nie mylę felga bardziej wchodzi w nadkole i może o amora trzeć i dajemy dystanse a z "+" na odwrót
-
Poldek#1838, kurcze teraz to juz mam metlik..... :roll:
-
ocierają ci o nadkola bo wystają od piasty bo dystans dales ale za to dzięki niemu nie ociera o amora
ale nie martw sie ja w et tez sie gubie bo nie pamietam jaki wplyw ma znak przy et
-
Ogólnie producent podaje że felga ma jakieś ET, prawdopodobnie jest ono z "-" bo dajemy dystans i ET się zmniejsza, czyli logicznie myśląc JAGOS miałbyś racje. Ale nikt nie pisze o tym "-" więc jest przyjęte, że im mniejsze ET tym felga bardziej wystaje.
Kupując felgę staramy się doprowadzić do ET idealnego dla poloneza czyli 20-25 z przodu 20 z tyłu.
Tak mi się wydaje po przestudiowaniu forum. A, ze ostatnio kupowałem nowe alu to musiałem to zrozumieć.
Pozdro
-
:D czyli miałem racje
Nadal nie wiem które lepiej beda pasowac do POLONEZA http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Alutec/ALUTEC_Tornado_7_0x16_4x100,5,1342,2_7_24.html
i
http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dezent/DEZENT_J_7_0x16_4x100,5,12794,2_7_27.html
-
Wyobraźcie sobie oś liczbową :P Im bardziej ET na plusie do przodu tym felgi bardziej się chowają, a im bardziej na minusie tym bardziej odstają. Nie graliście nigdy w Street Legala? :mrgreen:
-
ja w niego gram do tej pory jak mam czas
DEZENT J 6.5x15, 4x98 ET28........................... idealny do poloneza
DOTZ Daytona 6.5x15, 4x98 ET28.................... idealny do poloneza
ALUTEC Tornado 6.5x15, 4x98 ET30..................no prawie idealnye :P
DEZENT T 7.0x16, 4x100 ET38 i 45
DEZENT J 7.0x16, 4x100 jw .............................te są ciekawe i intrygujące
DOTZ Daytona 7.0x16, 4x100 ET38
ALUTEC Tornado 7.0x16, 4x100 ET38................a te mi sie podobają 8)
i nadal nie wiem jakie wybrać
-
Ludzie! Pasia mać! Tyle juz było o ET.
ET jest to odległosc w milimetrach od środka felgi do płaszczyzny którą felga dotka piasty. Im większe ET tym felga wchodzi głębiej.
Dodając dystans zmniejszamy ET (odejmujemy grubość dystansu) pownieważ płaszczyna montażowa felgi zbliza siebardziej doi środka
Felgi z ujemnym ET oznaczają że felga bardzo odstaje, np poszerzane stalówki mają ujemne ET albo specjalne bardzo szerokie felgi tuningowe.
[ Dodano: 2008-03-16, 10:40 ]
Poczytajcie sobie ten wątek dokłąnie od poczatku zanim zadacie durne pytanie
-
Moje alusy są do kupienia:
http://allegro.pl/show_item.php?item=330788750
-
Dołącze sie dyskusji jak można. Tak więc zakupiłem sobie do Borewicza Felgi ATS CLASSIC 6x13 Et 30 i moje pytanie czy będę je musiał na dystansach zakładać i czy konieczne są pierścienie centrujące ?
-
prawdopodobnie to w ogóle ich nie założysz bo otwór centrujący będzie za mały, chyba, że ktoś go już wcześniej roztoczył.
-
jak je z poldka na szrocie ściągałem to były na dystansach 5mm z tył sie nie trzymały na otwoże z przodu to samo. Więc chyba otwur jest wystarczający. interesuje mnie ET. Czy też będę musiał dystanse założyć.
-
nie
-
To może pomóc w zrozumieniu co to jest ET i jaki ma wpływ na położenei felgi.
(http://img182.imageshack.us/img182/4561/et3doel8.gif) (http://imageshack.us)
Moje zdanie n/t dystansów. To jest dobre jak jużmamy koła i chcemy delikatnie poszerzyć samochód. Jeśli ktos kupuje felgi to nie ma sensu kombinować z dystansami. Dobrać ładne ET i heja! Tyle że to bardzo ogranicza zakres poszukiwań.
Jeśli chodzi o rozmiar opony. Pold jest za słaby na opony powyzej 195mm. Szerzej - większe zużycie paliwa, mniejsza prędkość, gorsze przyśpieszenie, ciężej się kręci kierą. Profil - dobiramy do szerokosci tak aby zachować mniej więcej seryjną średnicę koła. Im niższa /szersza opona tym samochód robi się bardziej nerwowy (nie oszukujmy się że w Polsce mamy drogi na coś takiego), sam sobie zaczyna wybieraćgdzie pojedzie. Komfort - żenada. Czuć każdą wyrwę w asfalcie. Średnica felgi - dobierana teżaby zachować średnicę koła.
Przyznaję seryjne 13 to tragedia jeśłi chodzi o prowadzenie. Można zamontować szersze felgi 13" (np BBS robił do rekinów 6x13 ET13 - miodek) To już pomaga.
Jesli chodzi o dobor felg do polda - jest problem bo większość teram za Et powyżej 30.
Z 14 bez problemu pasujacych to:
Truck 5x14 Et24
132/argenta 5,5x14 Et25
Przyznam że na kołach 14" jeździło mi się najlepiej. Oponki 175/65, 185/60, 185/65 lub 195/60 (w zaleznosci od szerokosci felgi). Opona nie podwijała się tak bardzo, komfort był OK i nie było nerwówki w wyborze toru jazdy. Pamiętajmy że zawieszenie polda to prymityw i co by sie z nim nie zrobiło to nie za wiele wybaczy.
15" - proponuję dobierać coś z beemek serii 3 (byle miały 4 śruby). Z Et 12-13mm Współczesne fiatowskie - mają za duży offset i sąza bardzo schowane. Jeśłi siemyśli o wyglądzie to nei ma sensu ładować niskiego profilu który i tak zginie gdiześ w nadkolu. A trzeba pamiętać o obcieraniu o wahacz/nadkole.
16" i więcej. Oraz powyzej 205 to tylko na idelanie płaski tor i jak ktoś ma za dużo mocy (powiedzmy że powyżej 120KM)
Generalnie nauczyłem się jednego - milej jest mieć samochód który nie wygląda jak z gazetki GT, ale przyjemnie i bezpiecznie jeździ i nad którym ma sie kontrolę, niż wydumkę z którątrzeba walczyć żeby wogóle znaleźć siepod dyskoteką.
-
Moim zdaniem nie będzie większej różnicy w prowadzeniu auta z oponami 195/45/16 a 195/50/15 bo żeby 5mm wysokości opony robiło aż takie kolosalne różnice ??
spalanie takie same jak na 15"
ale moze sie myle
-
5% :!:
-
R16 195/45 to dobry rozmiar - blizszy seryjnemu niz R15 195/50
-
KGB wiem ze 195/45/16 są lepsze pod tym względem i wiem ze ty tez wiesz 8)
(http://images31.fotosik.pl/180/a67db510f93c37f2m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a67db510f93c37f2)
A co sadzicie o takich ??
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=328476643
-
Sie manko panie i panowie :mrgreen: Dawno mnie tu nie było :roll:
Właśnie jestem podczas dokonywania wyboru alufelg do mojego poldzia.
Tu dzięki wielkie za wytłumaczenie,co to jest to ET :D Obrazek mi to jasno i wyraźnie uzmysłowił.
Do tej pory myślałem że jak jest większe ET to felgi wystaja bardziej na zewnątrz.
Okazuje sie że jest inaczej. :P
Co do wzornictwa to upatrzyłem sobie dwa wzory :
- TSW model APEX
http://www.inbud-faro.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=66&Itemid=123
Lub ALUTEC model TORNADO
http://www.inbud-faro.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=123
Jaka według was najlepiej pasuje do poldzia ?
Ja był bym skłonny za TSW APEX :D
-
Ja też skłaniam się za TSW
-
Oczywiście 15calowe będe wsadzał i z oponkami 195/50/15 :mrgreen:
-
ja na tornado ;) w jakiej cenie sa tsw??
-
TSW APEX 1100zł za komplet a ALUTEC TORNADO 1250 zł za komplet :?
-
http://moto.allegro.pl/item377056737_alufelgi_borbet_a_15_4x100_oryginal_.html czy takie podejdą do poldka :mrgreen:
-
A ja się dopiszę, że najlepsze do wąskiego zawiasu jest, przy felach 7x15", ET12.
Przy kapciach 195/50 R15 jest po prostu super.
Dodam, że poza świetnym wyglądem, to jeszcze auto prowadzi się tysiąc razy lepiej niż na 13".
-
He he - jakisczas temu też tego doświadczyłem i potwierdzam. ET12 i kapciorki 195/50R15. Wydaje mi się też że niewiele straciłem na komforcie pomimo olbrzymiego zysku na prowadzeniu.
-
Sali, paskudy :?
-
SeBa, co Ty gadasz :P mi sie podobaja :)
Sali, takie tylko 16 ma vox do sprzedania :)
-
Pasować będą - po założeniu dystansu minimum 10mm.
-
I jeszcze trzeba roztoczyć otwór z 57.1 na 58.6, z przodu dystans 10mm (2x5mm) a z tyłu dystans z centrowaniem 10mm, więc do tej ceny dolicz dystanse na tył ok 100zł i śruby na przód i tył.
Może lepiej poszukać felg idealnie pasujących np jak ja mam 6.5x15 ET28, bez dystansów i na standardowych śrubach idealnie pasuje wszystko.
Sali, może coś takiego http://moto.allegro.pl/item382857820_alufelgi_fiat_15_7_et30.html
http://moto.allegro.pl/item380437847_felgi_aluminiowe_4x100_et12_7x15_vw.html felgi dla polonezów z wąskim rozstawem tylko trzeba otwór roztoczyć
-
z tylu wejda bez dystansu i na standardowych srubach - hmm wlasciwie to wszystkie sruby do wymiany na plywajace by sie przydalo
-
SeBa, co Ty gadasz :P mi sie podobaja :)
Sali, takie tylko 16 ma vox do sprzedania :)
miałem 16" - już sprzedane.
15 calowe słabo wyglądają bo mają mały rant
-
Się podepnę. Czy te http://moto.allegro.pl/item382103857_alutec_4x98_15_195_50_15_fiat.html felgi będą pasować do Polda na szerokim zawiasie? bez żadnych dystansów? Dzięki za odpowiedź.
edyta: na pewno będą potrzebne pierścienie centrujące. Hmm tylko jakie? Może mała podpowiedź? Dzięki
edyta2: i tu nie wiedziałem, bo zapomniałem jaką wartość ma centrowanie w poldzie :oops: . Dzięki za wszystko.
edyta3: a jeszcze jedno pytanie. Jakie śruby będą pasować bo standardowe chyba nie co? :roll:
-
Felgi będą idealnie pasować do poloneza na szerokim. ET wymarzone i rozstaw śrub. Centrowanie już nie bardzo, ale lekko piastę papierem ściernym oczyścisz i felga wejdzie. One mają fiatowskie centrowanie 58.1 ja mam takie i tylko z tyłu papierem poczyściłem.
-
z przodu wejda na styk jesli chodzi o odsadzenie
mozna brac i nie martwic sie centrowaniem ,bo to jak pisze Bolim#1838 piczy wlos
-
Idealne!
-
no tak, wszystko fajnie tylko nikt chyba nie odpowiedział na ostatnie moje pytanie. Chcę mieć całkowitą pewność przy zakupie.
-
no tak, wszystko fajnie tylko nikt chyba nie odpowiedział na ostatnie moje pytanie. Chcę mieć całkowitą pewność przy zakupie.
Rozsaw śrub jest pod piastę poloneza. Natomiast co do długości nikt Ci tego nie powie bo nie jest jasnowidzem :). Zależy jak gruby jest materiał felgi. Poproś sprzedawcę by zmierzył przelot przez otwór od śruby wtedy porównasz sobie z oryginalną śrubą do alusów.
-
Ok, przesłałem sprzedawcy maila z pytaniem, ale znalazłem też śruby do alusów tego producenta , więc powinny pasować, oczywiście 12x1.25 8)
-
A może ktoś by wiedział jakie alusy zaadoptować do Trucka ? Założenia są takie że muszą być : opony ciężarowe!!! Jakie ??? /C
chciałbym zwiększyć średnicę obręczy z 14" na : ????
idealnie by było by średnica opony została podobna (nie chcę zmian
na prędkościomierzu)
co szanowni forumwicze na to zagadnienie??
-
Jakiekolwiek. Seryjnie truck miał chyba 185/70R14 Tego sie trzymaj.
-
tylko i wyłacznie 14"
a opony ewentualnie 195/65 lub 60, ale takie bedą droższe niz 185/70
-
problem w tym że 185/70/14c będzie chu...steczkowo wyglądało na alusach...
przydało by się 15-16" z wmiarę niską oponą ciężarową oile takie istnieją :?
-
To na stalówkach wyglada lepiej?
-
problem w tym że 185/70/14c będzie chu...steczkowo wyglądało na alusach...
przydało by się 15-16" z wmiarę niską oponą ciężarową oile takie istnieją :?
alusy tak pasuja do ciezarowek jak swini siodlo
jak chcesz wozic ciezary to szybko pogniesz lub pokruszysz felgi
-
KGB, bez obrazy ale wożę max 150 kg
-
To po co Ci opony ciężarowe do Trucka jak auta bardziej nie obciążasz niż osobowego?
-
e_gregor#1917, Jeździłem na zwykłych i zarobiłem dwa mandaty. Raz psiarnia chciała mi auto odcholować. W dowodzie stoi ciężarowy, i wymagają opon /C . Tego też wymagają na przeglądach.
-
lotoja, np takie :?: http://www.netcar.pl/x_C_Sz2.html?NZ=T&PZTA=0AA&SZPT=T&S1=ODROZMIAR&ESID1=115510801%23185%2F55R15C&PD=0&Szukaj.x=29&Szukaj.y=3
http://www.netcar.pl/x_C_Sz2.html?NZ=T&PZTA=0AA&SZPT=T&S1=ODROZMIAR&ESID1=115510350%23195%2F60R16C&PD=0&Szukaj.x=35&Szukaj.y=14
w tym sklepei jest duzo tego www.netcar.pl
-
opony w trucku teoretycznie powinny być cięzarowe czyli z indexem c ale ja jakoś jezdze juz od 3 lat najpierw na 15" teraz jeszcze z tyłu mam 16" i niski standardowy profil.... jak narazie auto odciągało uwage od opon w trakcie kontroli, a obciązenia jakie mu daje to max 200-300kg
-
Kupiłem felgi jakie ET nie mam pojecia wiem, że dziura jest 66mm. 61/2 2JX15H2 chce je zamontować do caro plusa jaki mam dać dystans? albo pierścienie centrujące? za bardzo sie nie znam w temacie.
-
Jaki dystans nikt Ci nie podpowie skoro nie znasz ET, będziesz to musiał sprawdzić organoleptycznie czyli założyć felgi i zobaczyć czy da się na tym jechać (jak będzie obcierać już na podniesionym aucie to nie ma nawet co jechać) pierścień centrujący będziesz musiał sobie sprawić z wymiarami 66mm na 58,1 (średnica osadzenia w PN).Nie wiem czy znajdziesz takie gotowe ale na Allegro znajdziesz ofery zrobienia takich pierścianków (najcześciej z aluminium) na zamówienie - kosz nie jest duży. No i sprawa śrub - będziesz je musiał dopasować po tym jak dojdziesz do tego jakiego dystansu potrzebujesz. Dałeś ciała kupując fele bez znajomości ich ET
-
na feldze musisz miec napisane ET tylko kwestia znalezienia w ktorym miejscu
-
czasem jest na rancie z wewnętrzej strony, ta strona jest często zabrudzona i trzeba się "dokopać" do tych danych 8)
-
Chyba, że tak jak u mnie ET zostało zdarte. Jest napis "ET" i obok ślad po jakimś dłucie czy czymś podobnym. Nie wiem co to miało na celu.
-
na moich niestety nie ma napisane jakie ET
-
na moich niestety nie ma napisane jakie ET
Ale może jest OFFSET:)
Może to Ci pomoże XXX (http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=22482)
-
Mierzymy szerokosc felgi, potem kładziemy ją widoczna częscia na glebie. Na obręczy od środkowej strony kładziemy deskę lub poziomicę. Mierzymy odległosc od tej deski do powierzchni do której przylega felga do piasty koła. Od tego wymiaru odejmujemy połowę szerokosci i mamy już znane ET.
-
Jest napis "ET" i obok ślad po jakimś dłucie czy czymś podobnym
Masz przebijane numery na feldze :)
-
Chyba, że tak jak u mnie ET zostało zdarte. Jest napis "ET" i obok ślad po jakimś dłucie czy czymś podobnym. Nie wiem co to miało na celu.
To miało na celu zamysł abyś je oddał dla mnie!!
-
e_gregor#1917, dzieki za podpowiedz. Utkowi także dziękuje :)
-
Chyba, że tak jak u mnie ET zostało zdarte. Jest napis "ET" i obok ślad po jakimś dłucie czy czymś podobnym. Nie wiem co to miało na celu.
To miało na celu zamysł abyś je oddał dla mnie!!
I miałyby wrócić do Białegostoku? Tu im lepiej. To lato jeszcze przejeżdżę i na sprzedaż.
-
Kupiłem felgi z rozstawem 4x100 i mam pytanie które z tych śrub kupić? Chodzi o długość gwintu, trzeba uwzględnić dystans 1 cm.
http://allegro.pl/item412616200_dlugie_sruby_plywajace_do_felg_alu_i_stal_expres.html
http://allegro.pl/item410886478_sruby_plywajace_zmieniajace_rozstaw_srub.html
-
przy dystansie 1cm śruba powinna mieć 40mm długości. jeśli takich nie ma to kup 50mm i obetnij. nie wiem tylko czemu kupiłeś 4x100 a nie 4x98. pamiętaj aby dystans miał również wypust na otwór w feldze, żeby siła opierała się na nim a nie na śrubach
-
Mr.D, ja ma z przodu 2 x dystans fabryczny czyli 1 cm i sroby 45mm, zas z tylu 1 dystans fabryczny i sroby 36mm bo dluzsze haczyly o sprezyny w bebnach, a ciac nie ma co bo jeszcze spierniczysz i bedzesz musial kupic nowe. wszystko smiga bez problemu :)
-
nie wiem tylko czemu kupiłeś 4x100 a nie 4x98
Aukcja była na 4x98 ale sprzedawca był cwany i opchnął 4x100. Teraz musze zwalczyć ten problem i dodatkowo się wykosztować. Czyli śruby z 30mm gwintem się nie nadają?
-
ja na twoim miejscu albo bym żądał zamiany albo na jego koszt zakup śrub pływających z jakiej racji to ty masz być poszkodowany czyjąś pomyłką :?:
-
Mr.D, zgadzam się z Manolee. Reklamuj a nie daj sobie w kasze dmuchać. Albo kupuje śruby albo daje inne felgi
-
Panowie jestem już na etapie śrub więc nie będe wymieniał felg, napewno nie wymienią mi ich na taki sam wzór a właśnie takie jakie mam teraz mi się podobają więc pytam jeszcze raz czy śruby z 30mm gwintem nie będą się nadawać?
-
czy śruby z 30mm gwintem nie będą się nadawać
Jeśli chcesz dać 1 centymetrowy dystans to są za małe. Najprościej weź sobie stalówkę i zwykła śrubę, sprawdź ile ona wystaje w stalówce masz odległość jaka jest potrzebna do wkręcenia. Teraz weź Alu i dystans i sprawdź jaka one maja grubość dodaj to do tego co wyszło z stalówki i standardowej śruby i będziesz miał wymiar śruby jakiej potrzebujesz...
-
Po włożeniu śruby od stalówki w alufelgę wystawało 2cm gwintu czyli po dołożeniu dystansu zostaje 1 cm.
-
Morawski zaleca do alufelg sroby minimum 32mm jak sie nie myle, dodaj do tego jeszcze twoj dystans i wyjdzie 42mm. Ja mam zalozone 45mm z 1cm dystansem(przednia os) i 36mm z 0,5 cm dystans(tylna os)
Czyli mozesz kupic spokojne sroby 45mm. A najlepiej sie umow ze sprzedajacym ze jak bedzie cos nie tak to wymienisz na inny rozmiar.
[ Dodano: 07 Sie 2008 20:59 ]
zaraz pojde sprawdzc dla pewnosci...
-
Każdy model alufelgi ma inną grubość płaszczyzny montażowej i jak sam nie zmierzysz jakie śruby są Ci potrzebne to nikt Ci nie powie. Mateokrzyku napisał jak to zmierzyć. Morawski podawał długość śruby do fabrycznych alumów.
-
sprawdzone 45mm i 36mm, ja mam vw bbs w spadku po golfie opony sa dobre, sie troche powiercilo rozwiersilo i pasoja :)
-
Powinno, ale nie wiem czy nie bedziesz mial problemow z zalozeniem. Ja mam 195/50R15 na felach Borbet-A ET-28 i przednie jak auto jest podniesione ocieraja sie o sprzezyny. Jak auto stoi na ziemi to od opony do sprezyny jest okolo 1-1.5cm luzu.
-
Albo zaklepać ranty :twisted:
-
eee 15 na zimę ? Szkoda 8)
zwykłe stalówki na zimę a coś ładnego na lato i człowiek czeka przez zimą na chwilę kiedy zapoda coś super :D
-
Witam. Dzis jade kupic felgi 15'z fiata coupe. jak sie nie mysle to sa 6 albo 6.5 et40. podejdzie mi to ? Co o nich myslicie?
http://moto.allegro.pl/item417420743_orginalne_alu_fiat_kpl_opon_letnich_coupe_i_inne.html
-
a przez to et to moga byc jakies problemy np. z tym ze duzy dystans bede muisal zalozyc a jak juz zaloze to nie beda wystawac??
-
mateusz19, felga jest szeroka ale im wieksze ET tym felga głębiej wchodzi do środka. Felga będzie Ci ocierała o sprężyne z przodu, z tyłu może będzie ok. Jak już pisałem wcześniem mam felgi z et 35 i zakupiłem dystanse do przodu 15mm, do tył 20mm. poza tym dobrze mieć dystanse z wytoczonym odsadzeniem na felgę (zamiast pierścieni centrujących). jakby co polecam firmę RING z Krakowa. koszt dystansów 240zł z wysyłką
-
jakby co polecam firmę RING z Krakowa.
Ja właśnie u nich kupiłem dystanse po 10mm, koszt z przesyłką 175zł. Dystanse z centrowaniem w ich ofercie zaczynają się od grubości właśnie 15mm.
-
Nie chodzi o wygląd tylko prowadzenie.
czy ja wiem czy aż tak zyskasz, koszta opon nieporównywalne a przez to że opona będziesz dużo cieńsza niż porównywalna zimówka 13' spadnie komfort i to dużo, szczególnie zimą gdy na tzw "drogach" w naszym pięknym kraj dużo nierozjechanych bryłek soli/lodu, dziury po roztopach to standard, do tego podsypane śniegowo błotną breją krawężniki mogą zaskoczyć swoją wysokością - o ile dosyć wysoki profil 13' łyknie to bez problemu o tyle cienka 15' przeniesie to wszystko na obręcz i na zawiecho, a prowadzenie ... pewnie opona będzie z wyższej półki niż 13 cali (choć i tu można znaleźć super opony a nie tylko klasę ekono) więc i można założyć że prowadzenie będzie lepsze ale z drugiej strony zimą raczej nie jeździ się tak jak latem, tylko zazwyczaj ostrożnie(j).
Oczywiście zrobisz jak zechcesz :D
-
Na zimę warto kupić jakieś 14"
Np truck 5x14" ET 24 lub 132/argenta 5,5x14" ET 25
-
Drogile kolego Alien,
Teraz śmigam na letnich kółkach (jak widziałes na czerniewiecach) 195/50R15 i felach 7J15 ET12 co daje taki efekt ze auto wygląda jak szerokie, prowadzi się o niebo lepiej, komfortu prawie nie straciło (co miekki zawias to miekki zawias), hamuje bajecznie na standardowych tarczach. Jak sobie pomyślę o zawijaniu 13", okropnym waskim wyglądzie itp. to mnie na wymiociny zbiera. A nowe opnki 185/70R13 kosztują bardzo podobnie do 195/50R15
-
a ja właśnie lubię te kilka miesięcy pooglądać jak wygląda wąska koza zimą :wink: pamiętaj że też mam 15' z takimi samymi parametrami felgi jak Twoje tylko ja mam opony 195/55/15 więc też widzę tę różnicę.
-
OK. Tyle ze niski profil jest fajny na gładkie i przyczepne drogi. Nie mieszkamy we Włoszech tylko w Polsce, gdzie zima potrafi być naprawde sroga i stan dróg nie jest najlepszy. Na wyższym profilu łatwiej jest ozdyskać przyczepność, dzięki czemu na wiosnę można założyć upragniony niski profil.
Nie mówięo 13" bo to sie do CC nadaje, ale 14" jest aurat do auta wielkosci poloneza.
Fele 132/arga, do tego 185/65R14, 175/65R14 (tańsze i powszechnie dostępne) 185/60R14 (niższy profil) i naprzód!
-
OK. Tyle ze niski profil jest fajny na gładkie i przyczepne drogi. Nie mieszkamy we Włoszech tylko w Polsce, gdzie zima potrafi być naprawde sroga i stan dróg nie jest najlepszy. Na wyższym profilu łatwiej jest ozdyskać przyczepność, dzięki czemu na wiosnę można założyć upragniony niski profil.
Nie mówięo 13" bo to sie do CC nadaje, ale 14" jest aurat do auta wielkosci poloneza.
Fele 132/arga, do tego 185/65R14, 175/65R14 (tańsze i powszechnie dostępne) 185/60R14 (niższy profil) i naprzód!
Popieram przedmówcę, co prawda sprężyny mam z trucka ścięte ale na 15" (195/50/r15) było mi za twardo. Zmieniłem na 14" (185/60/14) ładnie wygląda no i komfort nieporównywalnie wzrósł przy prowadzeniu prawie jak na niskim profilu 15".
-
No fakt że przy 13" nigdy praktycznie nie miałem problemów z odzyskaniem przyczepności i na prawdę szybko dało sie po śniegu jeździć. W zasadzie takie koła były ok... ale faktycznie na śnieg. Jednak na 13" nie da się po suchym jeździć, zwłaszcza przy tak cięzkim silniku u mnie. Teraz już nie robię 30.000km rocznie na trasach i głównie śmigam po mieście wiec 15" na zimę by styknęło, coby autko się ładnie prezentowało :)
-
Witam. Mam felgi jak widac na zdjeciu sa z fiata o rozmiarze 6.5 szeroka ET40. I mam kilka pytan do was. Na feldze jest zalozona oponka 185/55r15 na zdjeciach i na zywo nie wydlada to ciekawie jakas mala ta opona sie wydaje i nadkole nie robi wrazenia pelnego. I mam do was takie pytanko czy jak zaloze oponke 195/50r15 to kolo bedzie wygladalo na wieksze tzn. czy opona bedzie bardziej widoczna i bedzie to sensowniej wygladalo? Oponki bede musial kupic i nie wiem dokladnie jaki romiar zeby ladnie wygladalo a nie sprawialo tak jak na zdjeicu albo ze opona jest tak duza i rozmiar felgi zanika. A co do felg to z tylu wchodza bez problemu ale na dystansie bedzie ladniej wygladac. a z przodu ociera przy podniesionym kole jak sie opusci to jest git tylko przy skrecie ociera trzeba dystans 10mm i powinno styknac.
(http://img168.imageshack.us/img168/6492/zdjcie019dous5.jpg)
(http://img168.imageshack.us/img168/618/zdjcie002cp2.jpg)
(http://img366.imageshack.us/img366/6107/zdjcie009ow1.jpg)
-
Opona 185/55R15 jest o 0,8% mniejsza od 185/70R13, czyli prawie idealnie, 195/50R15 będzie jeszcze mniejsza tj o 2,29%. Różnice są tak małe że nie widać tego. Możesz założyć 195/55R15 wtedy będzie troszkę lepiej, większej opony nie zakładaj.
Tu sobie możesz dobrać rozmiar: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=185%2F70R13&tolerancja=2%25&imageField.x=97&imageField.y=14
-
mateusz19, to nie większa opona ale obniżenie zawieszenia załatwi sprawę :)
-
Seba OBR Wlasnie dales mi dobra informacje. w sumie tez sie zastanwaialem nad obnizeniem i w VT robilem obnizenie i zeczywiscie wyglada o niebo lepiej. A to ty masz atu+ ciemna zielen z 1.4 i duzo by pisac. Wlasnie mialem do ciebie napisac prywatna wiadomosc z zapytaniem o wymiar twoich oponek bo wyglada elegancko i jeszcze auto marasa swietnie wygladala. I chyba tak zrobie ze go obnize.
-
Seba OBR Wlasnie dales mi dobra informacje. w sumie tez sie zastanwaialem nad obnizeniem i w VT robilem obnizenie i zeczywiscie wyglada o niebo lepiej. A to ty masz atu+ ciemna zielen z 1.4 i duzo by pisac. Wlasnie mialem do ciebie napisac prywatna wiadomosc z zapytaniem o wymiar twoich oponek bo wyglada elegancko i jeszcze auto marasa swietnie wygladala. I chyba tak zrobie ze go obnize.
Seba OBR nie ma atu+ z roverem. pokićkało Ci się z Marcinem OBR.
-
Upss.Ale wpadka. Własnie ten OBR mnie zmylil:D
-
bo my z Marcinem jesteśmy jak bracia :D. co do opon to on i ja mamy te same, czyli barum bravuris w rozmiarze 195/50 R15. poniżej fota mojego bolidu:
(http://img209.imageshack.us/img209/300/obrow6.jpg) (http://imageshack.us)
-
195/55/15 jest sporo droższa od 195/50/15, to jej jedyna wada, zazwyczaj dla oszczedności zamiennikiem staje się 205/50/15 która jest w sumie dwa razy tańsza od 195/55/15 która jest dosyć nietypowym rozmiarem.
-
Aha.Teraz rozumiem i wszystko jasne. Albo wezme kupie na przod 185/55 a tyl 195/50 r15 i powinno byc dobrze. A jak juz wszystko pozakladam to pokaze jak to wszystko wyglada.
-
Mam nadzieje, że nie robię nic złego odświeżając temat.
Czy felgi, które mają ET40, ET38 będą pasować do Poldka ?
Ew. jakie dystanse będą potrzebne żeby jakoś to współgrało...
-
Krzysiek miał w kombi ET38 i po 10mm dystansie na koło.
-
Dystanse najlepiej tak, żeby łożyska po tyłku nie dostały, czyli żeby wyszło oryginalne ET. O ile się nie mylę to oryginalna felga Poloneza ma ET 25.
-
ET29. I się zastanawiam czy nie pójść w stronę ET35 i wtedy bez dystansów dałoby rade... Ale felg z ładnym wzorem, 15", 4x98 z ET35 jest mało... ;/
-
ja znalazłem ładne w rozstawie 4x98, Borbet 7x15" ET 35. z przodu mam dystansy po 10mm a z tyłu weszły bez ale mam w planach dobrać takie dystanse żeby koło było na równi z rantem błotnika.
słaba fotka ale robiona na szybko.
(http://images39.fotosik.pl/16/f3df2bc846786758m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f3df2bc846786758.html)
-
teraz na glebe go
-
dokladnie na glebe z nim... :)
-
wiem że gleba musi być, mam już nowe sprężyny od trucka diesla, niedługo zamierzam je obciąć i założyć, co do tyłu to na razie zostaje tak jak jest, dopóki nie znajdę kogoś kto mi sklepie resory.
-
a jaka szerokosc tej felgi ma byc? chyba nie czytales tego tasiemca od poczatku
-
tak jak napisał KGB w tym rozmiarze nie ma nic innego poza ET35
http://www.allegro.pl/item460775785_promocja_nowe_felgi_14_4x98_polerowane_nowosc.html
http://www.allegro.pl/item464051665_nowe_felgi_14_4x98_promocja_fiat_lancia_alfa.html
-
Mariusz#1926 tylko nie "Racingi", polecam Dezent, ET28 :
http://www.allegro.pl/item462179183_dezent_f_14_nowe_fiat_lancia_alfa_romeo_4x98.html, dotz ma tez duży wybór felg o mniejszym ET, Alessio również
-
tak jak napisał KGB w tym rozmiarze nie ma nic innego poza ET35
http://www.allegro.pl/item460775785_promocja_nowe_felgi_14_4x98_polerowane_nowosc.html
http://www.allegro.pl/item464051665_nowe_felgi_14_4x98_promocja_fiat_lancia_alfa.html
No niekoniecznie, ja kupiłem w lecie 14" et 30, 4x98, szerokość hmm nie pamiętam, chyba 5", zasadzona opona 185/60
-
Mariusz#1926 tylko nie "Racingi"
Ja kupiłem ich 15 i teraz mam przeboje z nimi bo rozstaw jest 4x100 a nie jak podawała aukcja firmy alucenter 4x98. Ponowne starcie podejmę dopiero wiosną bo teraz mam zimówki na seryjnych alu 13. Ogólnie alucenter to cwaniaczki bo naklejki na feldze z rozstawem były zerwane i nawet wycięty był ten kawałek nadruku na pudełku na którym powinien być podany rozstaw.
-
to je oddaj,przeciez nasz klient nasz pan
-
OZi1845, też podobno miałeś felgi z takim rozstawem i dało się założyć.
-
No bo sie da zalozyc, ale skoro zaplaciles za 4x98 to takie powinienes dostac. Mozna dac sruby plywajace, ale to nie bedzie to samo co 4x98. Poza tym takie sruby sa drogie.
Ja jezdzilem bez takich srub ladnych kilkadziesiat kkm i nic sie nie stalo.
-
Po pierwsze alucenter sprzedaje z tego co widziałem tylko alufelgi firmy Ratlita która w swojej ofercie nie posiada felg z rozstawem 4x98.
Po drugie mam już na nich założone nowe opony a także zakupione śruby pływające i dystanse z duraluminium więc w kwestii finansowej sobie nie żałowałem :P
-
OZi1845, też podobno miałeś felgi z takim rozstawem i dało się założyć.
mialem ale sie ich pozbylem bo chce jeszcze zyc.. w gruncie rzeczy sruby plywajace powinny zalatwic sprawe zlego rozstawu ale to kolejny wydatek
-
mi chodzi o to że ma to być tylko i wyłącznie bezpieczne i wyglądać tak wiec w 4X98 to podstawa i rozmiar otworu piasty też, bo jak nieraz mi sie uda rozbujać to przy 170 niechce iżeby mi sie u...o koło. reszta to kwestia nieocierania o wachacz i przy obciążeniu 5 osobami.
-
Druga sprawa to 15" na profilu 50 to troszke meczy podczas jazdy na naszych drogach.
-
Druga sprawa to 15" na profilu 50 to troszke meczy podczas jazdy na naszych drogach.
zgadzam się, u mnie przy sprężynach z trucka i grubszym piórze z tyłu wszystko się telepało w samochodzie włączając w to mój żołądek
-
ale wrazie czego smiało można wyprowadzić auto. jechałem ostatnio seryjnym poldkiem z nowymi amorami. jak tym można jezdzić :D strach w oczach na zakręcie
-
ale wrazie czego smiało można wyprowadzić auto. jechałem ostatnio seryjnym poldkiem z nowymi amorami. jak tym można jezdzić :D strach w oczach na zakręcie
Co ty gadasz Van.
Polda na 13" nie wyprowadzisz z poślizgu?
Równie dobrze i na 15" możesz nie dać rady wyprowadzić, zależy co się wcześniej w zakręcie zmajstruje. Nie tylko od opon zależy to co napisałeś wyżej.
Jeździłem na 13, 15 i teraz na 14 z oponami o różnych profilach, szerokościach i za przeproszeniem uważam, że co najmniej koloryzujesz.
Auto ma się nie tylko dobrze prowadzić ale zapewniać też komfort i odróżnijmy auto do sportu a do jazdy na codzień - mam wrażenie, że właśnie to pomyliłeś?
-
No bo sie da zalozyc, ale skoro zaplaciles za 4x98 to takie powinienes dostac. Mozna dac sruby plywajace, ale to nie bedzie to samo co 4x98. Poza tym takie sruby sa drogie.
Ja jezdzilem bez takich srub ladnych kilkadziesiat kkm i nic sie nie stalo.
Senn#1869 a Ty miałeś pływające śruby?? Koszt u nas w miescie to 10zł/szt czyli 160 za komplet takich śrubek...
-
Senn#1869 a Ty miałeś pływające śruby??
Ja jezdzilem bez takich srub ladnych kilkadziesiat kkm
Czytanie ze zrozumieniem :D
-
Oj chyba sie zakreciłem... ;) A wcisnoł ktoś moze 9 calowe felgi do polda??
-
Witam. Mam pytanko co sądzicie o tych kółkach do poldka atu plusa???
http://www.allegro.pl/item468919941_nowe_felgi_15_4x98_duzy_polerowany_rant.html
Ktoś tutaj w tym temacie napisał, że tylko nie "Racingi", dlaczego???
Czy są one aż takie złe?
-
Witam. Mam pytanko co sądzicie o tych kółkach do poldka atu plusa???
http://www.allegro.pl/item468919941_nowe_felgi_15_4x98_duzy_polerowany_rant.html
Ktoś tutaj w tym temacie napisał, że tylko nie "Racingi", dlaczego???
Czy są one aż takie złe?
Tak, poczytaj opinie o tych felgach na forach tuningowych:
ciekawe czy maja atest?
,
Myślę że producentem jest jakiś miły chińczyk No właśnie ja bym się troche bał kupować felge z alegro w koncu jak pęknie to cię nie ma.
Dziadostwo jakich wiele na allegro. Made in china.
Spawaliśmy niedawno koła tego typu (Racing) bo się przy rancie ułamało :goof:
Nadlewaliśmy aluminium to było kupę roboty bo się spaw zapadał. Z uszczerbku który miał ok 5 wyszło ok 10cm spawania.
Niestety coraz więcej tego u nas bo dla nas Polaków bardziej się liczy cena niż jakość :crazy:
Moim zdaniem lepiej kupić używane felgi renomowanej marki które wytrzymują duuużo więcej i w razie ewentualnego uszkodzenia z naprawą czy prostowaniem nie będzie żadnego problemu
-
ok rozumiem. dzieks za odpowiedź
-
Zależy jak jeździsz. Podejrzewam, że podczas spokojnej jazdy nic im nie będzie. Jedyna ich zaleta to cena i różnorodność. Markowe felgi wcale nie są drogie za 1000-1500 można już kupić porządne felgi.
-
ale pewnie nawet przy spokojnej jedzie wpadne w dziure i bedzie Lipa;/
Chce buty 195/50
Kurde podoba mi sie ten wzór, a szczególnie ten rant, ale boje sie ze to dobrze nie bedzie.
-
Tak tylko będzie problem z zamocowaniem, potrzebne będą śruby pływające, bo jak ktoś wcześniej napisał felgi nie mają rozstawu śrub 4x98 tylko 4x100 :roll:
-
Oj chyba sie zakreciłem... ;) A wcisnoł ktoś moze 9 calowe felgi do polda??
chyba FaN ma 9 cali z tyłu.
-
Oj chyba sie zakreciłem... ;) A wcisnoł ktoś moze 9 calowe felgi do polda??
chyba FaN ma 9 cali z tyłu.
łoj oj no to pewnie szerokie kapcie ma... ;)
-
Witam. Do felg 7 calowych z ET 35 wystarczy na przód po jednym deklu 5mm na stronę??
Opony 195/50. Czy będzie mi tarło? Jest to polonez Atu plus 1998r.
z góry dzieks za odp.
pozdrawiam
-
Przy ET 35 z przodu powinno być 10mm.
-
u mnie et25 obcierają wiec 35 sadze ze bedzie tarło
doppiero po dodaniu 5mm na strone nie drze przy max skręcie
a co do tego co Jimo tam wczesniej tworzył-chodziło o seryjnego poldka z seryjnym zawiasem, seryjnymi kółkami :P tym się nie daje jezdzić. auto kołsało sie raz na butach a dwa na zawieszeniu.
-
Ok. dzieks za odpowiedzi. W takim razie na przód daje po jednym deklu, a tył?
-
z tyłu nie trzeba, ale też daj po jednym
-
A przy ET 35 z przodu wystarczy po 8mm??
-
kolego "Pudzian_Puławy", kilka postów wyżej na tej stronie zadałem te samo pytanie :) Wystarczy myszką trochę pasek do góry podsunąć...
-
kolego "Pudzian_Puławy", kilka postów wyżej na tej stronie zadałem te samo pytanie :) Wystarczy myszką trochę pasek do góry podsunąć...
Przeczytałem przeczytałem ale Mr.D napisał że 10mm a wedlug mnie te 2 mm to juz cos... ;) Ja mam z przodu ET35 a z tyłu ET30 Ztylca nie daje zadnego dystansu jedynie z przodu zeby nie obcieral o sprężyne...
-
to znaczy ze w sumie wyjdzie Ci przód i tył na równo. Ja ogólnie wolałbym założyć wszędzie po jednyn deklu, żeby było równo. Albo z przodu dać po 5mm, a tył po 10mm. Uważam, że nie powinno się dopuszczać tego,aby przód był szerszy od tyłu, nawet i nie wygląda to zbyt ciekawie, a po drugie miałem już takie rozwiązanie przy 16", gdzie przód był szerszy i na moje, nie jeździło się najlepiej.
pozdro4all
-
Prawie każdy samochód osobowy ma przednie koła rozstawione szerzej niż tylne, polonez też. W szerokim zawieszeniu rozstaw przednich kół poloneza to 1375mm a tylnych 1350mm, więc zakładając felgi o tym samym et na obie osie musiał byś dać na tył dystanse 12,5mm, żeby zrównać przód z tyłem.
-
aha. dzieks za odpowiedź, szczerze przyznam,że o tym nie wiedziałem :) myślałem, ze jest zupełnie odwrotnie, tzn., że to tył jest szerszy od przodu. A co powiecie na to jakbym przód zrobił na 5mm a tył na 20mm ;>? bo akurat takowe dystanse z pierścieniem posiadam:)
-
Ogólnie to jest tak, że jeśli ET nie wyjdzie jak oryginał to się szybciej łożyska będą kończyć. Im większa różnica tym się to szybciej stanie.
-
Ja mam z przodu konfigurację, dystans 18mm, z tyłu dystans 20mm na stronę + fele 5" et 30. Łożyska wytrzymały na razie przebieg jakiś hmm 6000km na takim zestawie
-
ja mialem poszerzane stalowki i lozyska zyly , a lekko nie jezdzilem
-
A jakie jest originalne Et w poloni?? ET28??
-
ET29
-
A jakie jest originalne Et w poloni?? ET28??
Wszystko już było w tym temacie do tej pory przerobione ale nie wszystkim chce się go studiować od początku i pytania się powtarzają.
-
"MMr.D bardzo mądra wypowiedź ;D popieram :))
-
Już raz przeleciałem cały a że jestem przy necie jakies 5 minut i na forum to jednak nie ma czasu za bardzo sprawdzić... A z góry dzieki za podanie ET... Jak bym miał więcej czasu pewnie by przeszukal i znalazl..
-
Powiem wam że oponki 195/50R15 świetnie spisują sie w poldku. Niewiele gorzej ten miekki zawias amortyzuje niż na standardowych balonach 185/70R13 a jazda jest o niebo pewniejsza.
Co do felg 4x100 - mam bez śrub pływajacych i jest ok. Otwór centrujący roztoczony zeby idealnie pasował do poldka. Bez dystansów (fele maja małe ET) i latanie bokami przy 70km/h po asfalcie czy rozpędzanie auta do prawie 190km/h nie spowodowało ani razu oberwania śruby, bicia czy poluzoawnia śrub.
Co do szerokości zawieszenia... mój CX z tyłu jest duuużo węższy niż z przodu (zostawia niemal 4 ślady) a prowadzi się niesamowicie pewnie. Dodam że konstrukcja przedniego zawiasu jest bardzo podobna do polonezwoskiej, z tym że amortyzator ze sprężyną zastapiony jest kolumną hydropneumatyczną.
-
Witam. Panowie, zrobiłem taką konfigurację. Mowa o felgach 7Jx15 i ogumieniu 195/50. Z przodu mam dystans +10mm, a z tyłu +20. Czy to jest dobre rozwiązanie???
z gory serdeczne dzieks za odpowiedzi
-
jest to jedno z dobrych rozwiązań.
-
Musisz usztywnić tył-3-cie pióro i dospawać odbojniki pod gumy, aby auto nie siadało do końca, zmierzysz cobie suwmiarką ile trzeba dać. wtedy będzie ok.
Jeździć będzie się dobrze, ale oczywiście nie zapominać, że to profil 50, więc staraj sie omijać dziury i zwalniać jak się nie da ominąć. Ja tak jeździłem całe lato i było ok.
Daj foty felg.
Pozdro
[ Dodano: 04 Lis 2008 21:20 ]
Ja mam z tyłu dystans 35mm przy ET28 i feldze 6.5x15 opona 195/50R15.
-
z tyłu mam juz 3 piórko, tyle ze resory wyklepane do góry ;/ teraz musze je wyklepac na dół tylko nie wiem ile zeby bylo dobrze. Na przód mam sprezyny nowe z trucka z żółtym oznaczeniem, amorki przód nowe kayaby-olejowe i tył nowe Monroe-olejowo-gazowe. Ile teraz na tych kolach mam obnizyc przod i tył zeby bylo dobrze?
[ Dodano: 04 Lis 2008 22:03 ]
mam ET 35
-
Ile teraz na tych kolach mam obnizyc przod i tył zeby bylo dobrze?
Istna encyklopedia na ten temat: http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=13309&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
bartmon, konfiguracja dobra. Marcin OBR i ja mamy taką samą, z tym że on ma chyba ET o jedno większe ode mnie.
co do felg racingline, to właśnie takie zakupiłem bo nie wiedziałem jakie są o nich opinie, poza tym na śląsku widzę dużo aut z takimi felgami. jak narazie to jedynym minusem tych felg jest źle naniesiony lakier, gdyż po umyciu felgi na wgłęmieniach widać że są "plamy", tak jakby była nierówna felga
-
A pozwolę sobie zadać pytanie. Mianowice jak dam do Caro z 95 roku (szeroki most) Felgę 8J oponka 195x65 ET15 to będzie wystawać?? Będzie się coś dziać co dyskwalifikuje taką felgę??? Nie mam możliwości niestety sprawdzenia jej.
-
bedzie wygladac jak pol doopy zza krzaka i na wysokosc moze sie nie zmiescic w blotniku (ocierac)
-
Opona rzeczywiście dość wysoka i będzie na nierównościach obcierać o błotnik. Przód delikatnie będzie wystawał, tył wcale.
-
ja mam 195/60/15 i przy obniżonym aucie z przodu troszke obciera
205/65/15 fizycznie nie wchodzą w nadkola więc mysle ze 195 tez nie wejdą
-
ale zmieści się to wystawanie w normie?? (Czyli te chyba przepisowe 3 cm)?? Felgi to 13"
-
Ja mam 8 cali szerokości i ET 10, czyli u Ciebie koło schowa się 5 mm bardziej. Policja nigdy się nie przyczepiła przy kontroli i na przeglądzie nic nie mówili. Wygląda to tak (http://img240.imageshack.us/img240/7316/47km9.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=47km9.jpg)(http://img240.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
-
Czyli wszystko w normie ok dzięki wielkie:D
-
Nic nie jest w normie. U nas przykładają do nadkola notes i jak wystje chociaz trochę do dowód zabieraja do czyszczenia. Kijowo też jest sobie rzucać błotem na przednią szybę :mrgreen:
-
Po szybie nie, ale lusterko brudzą się bardzo szybko. Co do zabierania dowodu to szukałem kiedyś przepisów dotyczących tej sprawy i nic, więc jeśli ktoś wie w jakim akcie prawnym jest coś o tym to niech podrzuci. Przy ostatniej kontroli policjanci przyczepili się tylko kierownicy (mam sportową) a samochód obejrzeli dość dokładnie. Może tego przepisu już nie ma?
-
Jak ząłożysz 195/50R15 to tej felgi bedziesz miałan styk z blotnikiem - przy dobiciach mozę obcierać.
-
ok nabyłem te fele na razie na próbę i jest taki problem że one mają 4x100. niby 3 śruby na chama wejdą ale 4 już w życiu nie wsadzę. Jeżeli zastosuję pływające to felga się tylko lepiej ułoży na 3 śrubach, ale co z tą 4 trzeba rozwiercać trochę felgę czy jest jakiś patent na to???
-
jesteś pewien że to jest 4x100 ? W Poldku masz 4x98 i znam ludzi którzy skręcają te felgi zwykłymi śrubami (znam też ludzi którym po takiej "oszczędności" poobrywało łby w śrubach...) co nie zmienia faktu że da się to zrobić bez większego problemu - po prostu krzyżowo skręcasz po kilka obrotów - oczywiście odradzam!
Ja też mam swoje 4x100 i kupiłem do nich śruby pływające ze trzy lata temu i wszystko cacy pasuje.
Sprawdź czy to na 100 % jest 4x100 !!!
-
...oczywiście odradzam!
Ja też mam swoje 4x100 i kupiłem do nich śruby pływające ze trzy lata temu i wszystko cacy pasuje.
Sprawdź czy to na 100 % jest 4x100 !!!
Ja też odradzam, już w zupełności wyleczyłem się z 4x100 - jeżeli otwory w felgach są dosyć "ciasne" to ni diabła dobrze nie będzie. U mnie mimo wywarzonych felg było bicie ogólnie lipa. Poza tym po co ryzykować? Chodzi o życie nasze i pasażerów.
-
Śruby pływające to nieduży wydatek (ja płaciłem około 120 zł za 16 szt.) i wszystko jest OK - mam fele 4x100 :)
-
ale nie było problemu z otworami?? bo to ze felga się ułoży ładnie to ok po to są te śruby, ale czy śruby pasują w otwory przy pływających? Bo np dzisiaj próbowałem wkręcać trzy zwykłe od alu stżokowe i czwartej nie mogłem dać bo otwory się nie zgadzały.
Tak jest to na 100% 4x100 nawet na felgach jest napisane.
-
felga mocowana jest "główką" śruby, sam otwór jest zawsze większy niż średnica śruby, dlatego w śrubach pływających grzybek jest ruchomy i przy 4x400 nie układa się osiowo względem osi śruby
-
Czyli jak zakupie pływaki będzie wszystko ok. Dobra super dzięki:) mam nadzieje że w jakimś motoryzacyjnym będą ... :)
-
w motoryzacyjnym jeszcze pływających (a szczególnie pod Poldka) nie widziałem - jak nie znajdziesz to pewnie pozostanie Ci Alldrogo
-
piotrekk pamiętaj o otworze w feldze, ma być idealnie 58,5.
Felga ma się opierać o piastę :!:
-
No to akurat jest 58,5 do 59 ale felga siedzi idealnie chodzi mi tlyko o przesunięte otwory śrubowe i czy pływaki to załatwią.
Polonez ma śruby M12 x 1,25??
-
Tak, jak już wspomniałem, mam pływające i jest po problemie :wink:
-
Założyłem! :) Dzięki za pomoc. Szkoda tylko że i tak zaraz powędrują do piwnicy bo to są letnie. Jeszcze raz dzięki:)
-
Witam. Koledzy mam poloneza przejściówkę z Borewicza na Caro z 90 r. i robię go restauruje skóra w środku i wogóle. i mam pytanko o felgi czy się ktoś orientuje czy będą pasowały
Dane techniczne felgi:
Średnica 14"
Szerokość 6"
Rozstaw szpilek 4x98
Osadzenie (ET) 35
czy one będą wystawać czy trzeba dystanse?? Proszę o pomoc
-
Będą pasować, ale będzie wąsko wyglądał, dystanse by się przydały i to spore. Pokaż wzór felg. Poszukaj z jak najmniejszym ET, 0-10
-
To mają być takie felgi:
(http://photos04.allegro.pl/photos/oryginal/511/26/44/511264403) [/list][/code][/quote]
z mniejszym ET już takich nie znajdę. a według Ciebie jakie dystanse były by potrzebne??
-
Wart pomyśleć o felach od BMW, 7x15, marki TSW (mam takie szprychowe), ET12, rozstaw 4x100, jedyne co, to roztaczałem otwór na piastę, ale wyglądają ładnie.
Widać na zdjęciach z Czerniewic :)
-
Też fakt ale myślę że na dystansach i na tych felgach też by całkiem całkiem wyglądał przy jasnej skórze w środku. Ale zastanawiałem się właśnie też nad 15 tylko akurat nie wiem czy będą się mieściły.
-
Odświeżam temat małym OT:mrgreen:
Które ładniejsze?
(http://img80.imageshack.us/img80/505/004p.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=004p.jpg) czy (http://img299.imageshack.us/img299/1403/zdjcie025.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=zdjcie025.jpg) (http://img299.imageshack.us/img299/9010/zdjcie027.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=zdjcie027.jpg)
Są to felgi BBS 7J15 ET 13 - pasują do szerokiego jak ulał (sprawdzone) :D
-
Przy 195/50R15 na pusto nic nie trze. Jak wpakuje sie 5 osób to na dobiciach ociera. Trzeba utwardzać. Felga 7x15" ET 12.
Splanowałem bębny o 2mm żeby zapobigać masakrze. ET 15 do szerokiego i z tymi oponami byłoby idealne. Jeśli fela ma grubą piastę to można ją także splanować i zwiększyć ET
-
w slmaku mialem 195/50/15 J6,5 z tylu jeden dystans z przodu 2 nic nie obcieralo nic nie dobilalo. do kombiaka pojdzie taki sam zestawik :)
ET35
-
Na 185/55R15 będą i najwyżej dwie, trzy, w ostateczności cztery osoby wewnątrz, resor na 3 piórach, myślę że nie będzie obcierać :mrgreen: , a jak będzie, to się najwyźej ranty zaklepie w błotnikach z tyłu (z przodu również) :twisted:
Moje pytanie brzmiało: która felga się lepiej prezentuje :?:
-
Z czarnym środkiem lepiej jeśli ranty będą w polerce. Chyba że całe w polerkę. Trochę baloniaste opony zakładasz. Pozdrawiam kolegę z Bielska :)
-
bez przesady 185/55/15 to są już nisko profilowe opony
profil mają o 2mm wyższy od 195/50/15
(http://img18.imageshack.us/img18/9924/s6005428.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=s6005428.jpg)
tyle że 185 do 7 calowej felgi robi się trochę za wąska
-
a tam za wąska, ja mam 185 na 8J i fajny stożek wychodzi :mrgreen:
-
bez przesady 185/55/15 to są już nisko profilowe opony
profil mają o 2mm wyższy od 195/50/15
Tak, ale na tym samym kole 195/50 i 185/55 to jest spora różnica w wyglądzie. W sumie dużo też zależy też od samej opony jak się układa.
-
mialem 185/55 na przodzie i 195/50 na tyle, osobiscie wybralbym ze wzgledu na trzymanie 195/50 ale ze wzgledu na fajny wyglad 185/55
-
Pozostaje jeszcze taka kwestia, że przy ograniczonym skoku zawieszenia, lepiej mieć jeszcze trochę zapasu na oponach :D
-
Co sądzicie o tych felgach do poloneza ATU+ ??????czy da rade takie zamontować ,czy jakieś dystanse trzeba by było zamontować????
http://www.allegro.pl/item567183168_nowe_felgi_15_4x98_absolutna_nowosc.html
-
podróbki oz cannova. podejda na pewno, mam te same ET. z przodu mam dystans 1,5cm z tyłu 2cm
-
podejdą,ja jezdzilem na takich bez dystansow ( z przodu KONIECZNE były 5mm) ładnie wygladaly na 20mm dystansach
-
przednia dystans oś po 10 mm na stronę
na tył minimum po 10 mm
-
co do felg zdecydowanie czarne z polerowanym rantem no widzę panowie coraz więcej nas z Podlasia chyba trzeba jakiś spocik zorganizować i porównać te 15stki :mrgreen: ja miałem 195/50 i teraz mam 185/55 a więc tak wygląd i prowadzenie auta w zakrętach dla 195 ale jeżeli chodzi o koleiny nierówności jakieś dziury 55 profil jest dużo bardziej przyjemny wniosek: przy obecnych 122 koniach wybrał bym 195 :wink:
-
co do felg zdecydowanie czarne z polerowanym rantem
tak jak u mnie :D
zdecydowanie polecam 195/50, relatywnie tanie i dobre można kupić :wink:
-
ja mam na przedzie 195/50 a na tyle 205/50 8) niestety przy feldze 7J i et 35 + dystans 10 mm opona 205/50 z przodu wystawała poza obrys
co do spota to chętnie ale jak porobię rdzawki i podłogę połatam
-
195/50 to za male opony ,licznik mocniej klamie ,trzesie na byle laczeniu
jako ,ze pozbylem sie dwoch felg ( nie oplaca sie prostowac) i zarazem dwoch opon 195/50 to nastepnym razem na pewno nie zakladam 195/50 ,nawet na przod
stawiam na rozmiar 195/55 ,a z tylu moze i 195/60 jak bedzie trzeba
w dodatku 195/50 wcale lepiej nie trzyma, jezeli nie jedziemy po nowej gladkiej ekspresowce - kwadratura kola polega na tym ,ze na ekspresowce i tak nie ma korzysci z niskiego profilu ,a jakos nowych gladkich kretych drug ostatnio nie robia ,wiec nim mniej opony tym bardziej trzesie i dowala zawieszenie
-
Oj będę polemizował. Przy kołach 195/50R15 spokojnie puszczam kierownicę przy 160km/h (na niemieckiej autostradzie). Przy kołach 185/70R13 strach był zrobic to przy 120km/h - dało sie tylko na nowej gładkiej nawierzchni przy bezwietrznej pogodzie.
-
e_gregor, ale KGB ma ohv :) jemu nie potrzebne trzymanie :) obecnie jezdze na 195/60/15 na tyle ale na przodzie 195/50/15
bede chciał zmienic na 205/50/15 obie. przesiadłem się na 195 i to już nie jest to
-
KGB, tutaj jest jeszcze inna kwestia. Ja mmam wąski zawias który jest bardzo miekki. Moze faktycznie plusem sie na takim profilu nei da jeździć ale u mnie nadal jest dośc komfortowo (bardziej niz w golfie na 13")
PS. 160km/h robiłem na niemieckiej autostradzie bo w Polsce tyle nie wolno jeździć ;)
-
mam tez waskiego na seryjnych kolach (prawie ,bo z tylu 185/70 zamiast 165/82) i jest to mieciutki zawias
jak obules go w pietnastki na niskim profilu to nadal ci sie przechyla mocno ,a felgi i tak na dziurach maja przerabane
szczerze mowiac to lepiej zawias utwardzic niz nadrabiac przyczepnosc szerokimi i niskimi oponami ,bo na nierownosciach i tak taka opona slabo trzyma
a jak tam w koleinach sie jezdzi ? bo na szerokim rostawie bardzo slabo ,ale to nie tylko w polonezie sprawdzone na takich kolach
P.S.
JA mam felgi 7 cali ,tzn. jeszcze dwie mi zostaly zdatne do uzytku ,ale kupie teraz pewnie 6.5 cala
zauwazylem ,ze 195/50 na 7 calach jest duzo szersze niz 195/55 na 6.5 i 195/65 na 6 ? 6.5 ? (stalowe w lanci) ,takie mam do porownania i moje opony wygladaja na 205
-
jak bys nie wiedział parami mam takie opony na osi :P
nie miałem najmniejszego problemu w koleinach do czasu uszkodzenia pasa i straty geometri +wybita koncówka+ bijaca felga
-
a ja sie wypowiem, jesli polonez - TYLKO na 15" 195/50
dlaczego? prowadzenie,wygląd - przelamania licznika są drugorzędną sprawą poniewaz i tak kłamie
ZA są:
-prowadzenie,
-prowadzenie
-prowadzenie
jezdzilem po torze wiec mam powody by tak mowic, nawet jesli zawias dostaje bardziej po dupie to jest sens zeby takie koła zakładac,chociazby ze wzgledu na zwiekszosne bezpieczenstwo,pewnosc prowadzenia i inne...
-
Van#1860,
zgubiles wyraz os w zdaniu i juz smieszne wyszlo
mialem problemy z koleinami na nowych koncowkach ,nieuszkodzonym pasie ,swiezej zbieznosci i prostych felgach ,
teraz na wybitych koncowkach ,niewiadomej zbieznosci (zlej) i przekladni wbitej w podluznice mam wieksze problemy
200sx,
na torze to bym moze sie skusil na 205/40 R17 ,a nie bawil sie w wielgachne balony typu 195/50 R15 :P
tylko ,ze polskie drogi to nie tor ....
-
200sx,
na torze to bym moze sie skusil na 205/40 R17 ,a nie bawil sie w wielgachne balony typu 195/50 R15 :P
tylko ,ze polskie drogi to nie tor ....
zgodze sie :D
-
ok to ja znowu wykopie ten temat ;)
które alu wybrać??
1.
http://allegro.pl/item594477870_15_4x100_polerowany_rant_wys_gratis_5153g.html
2.
http://allegro.pl/item597336054_alufelgi_rh_cup_16_4x100_9j_opel_vw_honda_polerka.html
3.
http://62.129.212.187/alegaleria/podglad.php?kat=076_d&img=DSC_0696.JPG
4.
http://allegro.pl/item605186810_alufelgi_aluett_wzor_borbet_t_4x100_opel_vw_honda.html
5.
http://allegro.pl/item578583521_alufelgi_16_4x100_4x98_tomason_germany.html
6.
http://allegro.pl/item595510999_niemieckie_7x15_4x98_4x100_f_vat.html
-
Daj zdjecie Poloneza w którym miałyby być założone. Mnie najbardziej podobają się 1 i 5.
-
(http://images48.fotosik.pl/100/cbb685813ca4d907m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=cbb685813ca4d907)
http://allegro.pl/item604031066_okazja_oryginal_fiat_bravo_brava_punto_4x98_et38.html
http://allegro.pl/item606057747_nowe_16_4x98_nowosc_z_2009_z_rante.html
-
NA PEWNO MAX TO 15 CALI.
i dla mnie pozycj 1 jest super, 5 wąskich ramion, ladny jkolor, z bravo mają za duże ET, konieczne dystanse
a takie jak 3 i 5 kompletnie mi do poldka nie podchodzą
-
Jak dla mnie zdecydowanie 2 lub 6 :D, ale to już od Ciecie zależy, nie wszyscy lubią rancik :P
-
Ja bym szukał cos podobnego jak 2 lub 4 :)
-
poldek w orciari dobrze wygląda i na 16stkach :wink:
-
7.
http://allegro.pl/item604031066_okazja_oryginal_fiat_bravo_brava_punto_4x98_et38.html
8.
http://allegro.pl/item606057747_nowe_16_4x98_nowosc_z_2009_z_rante.html
ja ranty bardzo lobię tylko te nasze drogi
jestem na razie za tymi nr 2
na 70% one puki co tyle ze to 16"/9" i 4x100
-
poszukaj sobie:
Borbet A w pełnej polerce (klasyka)
Keskin KT1 polerka rant srodek czarny
BBS RS 001 (cena... ale co za styl)
tylko i wyłącznie wszystkie w rozmiarze 16x9 :twisted:
-
BBS RS 001 (https://ssl.allegro.pl/show_item.php?item=571381798) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
nie wiem czy bym takie założył wole klasyczne raniona proste łatwiej otrzymać w czystości
Borbet A te mi sie wcale nie widza :(
-
moim zdaniem bez sensu jest kupowanie felg jak nie ma się jakiegoś wzoru na oku od jakiegoś czasu. potem kupisz jakieś i będziesz dalej oglądał na allegro i żałował że kupiłeś te a nie inne
-
teoretycznie to Borbet T od zawsze mi sie widziały i RH Cup z tym ze oba ciężko znaleźć z 4x98 w 15" a co dopiero w 16"
ale z nich raczej wybiorę do poldroverka fele
-
brudny#1924, a czytałes ogłoszenie? :P to jest cena za dekileki :P ceny felg (bez polerki,zaniedbane) to od około 1000zł (jesli mamy wyjątkowe szczescie) a za okolo 3500zł mozna wyrwac juz całkiem ciekawe, takie jak na zdjecu to koszt 5000zł w przyblizeniu 8) za styl,firme i lans trzeba płacic :twisted:
-
200sx, nie czytałem :P
takie jak na zdjecu to koszt 5000zł
:shock:
ale chodziło mi żeby ogólnie wzór pokazać :)
-
ok teraz pytanie
1.
Jaką opone muszę mieć aby jakoś fajnie to wyglądało na feldze 16/J9 et 45
Rozumie ze minimum 15mm dystans na stronę 8)
2.
jak zrobić dobrze taki dystans ?? może ktoś robił i został mu rys techniczny tego ??
Generalnie chodzi mi o to czy dystans skręcić z piasta 4x98 a fele na szpilki z nakrętkami tak aby było 4x100
Jak tak to z czego to robić ?? alu pewnie odpada jako materiał na dystanse w tej kombinacji
-
http://www.allegro.pl/item605405018_bbs_rs_vw_merc_7jx16_et24_5x112_lub_5x100_rarytas.html tyle ze tu jest wersja 5x100 a 4x100 są jeszcze drozsze,ponadto pełna polerka jest jeszcze drozsza, no i to są tylko 7" szerokosci (cena w dół) a za 9" trzeba płacic :twisted: ostatnio taki komplet o jakim mowie poszedł za prawie 6000zł...
-
Mktuning..., najlepiej zamów sobie dystanse w firmie ring z krakowa (szukaj w googlach ring+ dystanse). dystanse robią z aluminium, poza tym one muszą być wyważone, więc samoróbki odpadają (przekonałem się o tym na własnym poldku). jak chcesz dystanse przechodzące z 4x98 do 4x100 to chyba minimum musisz mieć 2cm żeby było gdzie wsadzić szpilkę bo oczywiścia zmiana rozstawu wiąże się z przejściem ze śrub na szpilki
-
Seba OBR, niekoniecznie,moze byc 8 srub... :)
-
http://www.ring-tuning.pl/
Sam zamawiałem u nich dystanse 10mm, wykonane są z duraluminium.
-
http://www.janteselargies.eu/main.php?category=35
Tylko podziwiać :mrgreen:
-
9x15 to jest nic :P
-
a 16 /9 " to już coś ;)
ciekawe jak długo proste będą jak się skusze na takowe
-
jak umiesz jezdzic to beda zawsze proste.
-
16/9 w Polonezie? Wyglądałoby to co najmniej komicznie 8) chyba że mieszkasz w górach, wtedy by ruszyć nie trzeba Poldka pchnąć tylko z górki się stoczy i jakoś tam pojedzie :? chyba że dekielki M Power założyć - Poldek zaraz będzie mocniejszy :mrgreen: (plus dwa znaczki GTI - koniecznie z Golfa!)
jak dla mnie - 15/7 albo 15/6,5 to idealne wypośrtodkowanie pomiędzy wystarczająco dużą felgą (jak na Poldka) i szerokością która nie wpływa jakoś ujemnie na parametry trakcyjne (u siebie mam 15/7 przy oponie 195/55/15)
-
16 w Polonezie. Według mnie nie wyglądają tak komicznie, ale 15" to rozsądne maximum.
(http://images44.fotosik.pl/102/7f0d2d3a56e686d7m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7f0d2d3a56e686d7)
-
nie no liczę na to ze te 1.4 da rade na nich ruszyć :D
a jak
16" zawita to tylko i wyłącznie opona 205/40R16
15" opona 195/50R15
bo wtedy są najbardziej zbliżone do 13"
-
[url=http://images44.fotosik.pl/102/7f0d2d3a56e686d7m.jpg]Obrazek (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7f0d2d3a56e686d7)[/URL]
To są 17".
-
dokładnie tak bo gdyby nie to ze obtarte ranty maja to już były by moje
dziś a raczej wczoraj założyłem zamówienie do sąsiada o alu z Niemiec zobaczymy czy cois znajdzie ciekawego
-
15" opona 195/50R15
bo wtedy są najbardziej zbliżone do 13"
a nie czasem 195/55/R15?
-
Nie.
Tak
odpowiednikiem 185/70/13 jest 195/55/15 lub 205/50/15.
Naprawdę podoba Wam się ten Poldek na tych felgach? Auto stoi wysoko jak GAZ, można się pod nim przeczołgać :wink: jakby było trochę obniżone zawieszenie to może wyglądałoby to lepiej ale pewnie wtedy kółko by obcierało o to czy tamto. Sukcesem nie jest zapakowanie felgi do Poldka, sukcesem jest to by nic nie obcierało, nie cięło bieżnika i dało się skręcać, a to już nie jest takie hop siup. Potem zaczyna się dokładanie dystansików, pakowanie gum między sprężyny, przyginanie rantów, wywalanie nadkoli. Przy oponie o profilu 40 komfort jazdy zniknie całkowicie a do końca sezonu zawieszenie będzie wywalone na maxa na naszych tzw drogach. Ja wiem że "Pimp my car" i inne tego typu programiki działają na wyobraźnie ale warto pamiętać że tu jest Polska 8)
pozdr
-
Felgi 14x6 ET33 podejdą do Poloneza?
Pytanie jak w temacie, może wydawać się głupie, ale moja wiedza o felgach jest niestety zerowa. Szukajka nic mi nie wypluła :?
Z góry dziękuję za pomoc
-
Felgi 14x6 ET33 podejdą do Poloneza?
Pytanie jak w temacie, może wydawać się głupie, ale moja wiedza o felgach jest niestety zerowa. Szukajka nic mi nie wypluła :?
Z góry dziękuję za pomoc
Podejdą. Jaki rozstaw otworów na śruby ?
-
Felgi 14x6 ET33 podejdą do Poloneza?
Pytanie jak w temacie, może wydawać się głupie, ale moja wiedza o felgach jest niestety zerowa. Szukajka nic mi nie wypluła :?
Z góry dziękuję za pomoc
Podejdą. Jaki rozstaw otworów na śruby ?
Fiatowski 4x98. Nic nie będzie tarło o nadkole itepe?
-
Felgi seryjne maja ET29, czy tam 28, w każdym razie nie powinno, przy niektórych ET35 nie obciera.
-
Przy szerokim zawiasie nie będzie problemów, ale dystanse mile widziane.
-
Podzielę się własnymi doświadczeniami.
I tak ET 40 przy feldze 7" z przodu nie wejdzie bo trze o sprężynę, z tyłu bez problemu; ET 32 przy 6,5" wchodzi bez problemów z przodu. Oczywiście mówię o szerokim zawieszeniu w kombi, w innych z tyłu może być różnie ze względu na większe przechyły.
-
to ja tez, jesli mozna, wysnuwam pytanie : czy felgi 5Jx13H2E29 podejda do plusa bez dystansow i czy moge na nie wrzucic opony 175/70 r13?
-
xprot, podałeś rozmiar typowej fabrycznej alufelgi do poloneza. Podejdą bez problemów. Będzie "wąsko" jak w polonezie. Ale oponę to załóż min 185/70R13.
175/70R13 możesz założyć.
-
xprot, podałeś rozmiar typowej fabrycznej alufelgi do poloneza. Podejdą bez problemów. Będzie "wąsko" jak w polonezie. Ale oponę to załóż min 185/70R13.
175/70R13 możesz założyć.
nawet 165/80/R13 opona wejdzie bo ja mam na polonezoskich felgach
-
czy te felgi wejdą do caro? i jakie opony na to założyć?
Felgi ATS Cup
Rozmiar 15x7 cali
rozstaw śrub 4x100
Otwór centrujący ponad 60mm + pierścienie 57,1mm (VW) ET: 20
(znalazłem na allegro i nie wiem czy da radę)
-
wejść wejdą, jak dasz odpowiednie pierścienie centrujące, ew. przetoczysz obecne. opony to coś w stylu 195/55. pozatym śrubki pływające by się przydały.
-
więc chyba nie ma sensu. dzieki za pomoc!
-
więc chyba nie ma sensu. dzieki za pomoc!
skoro tak twierdzisz, to je kup i wyślij do mnie :lol: (joke)
na poważnie, pierścienie są tanie, śruby można kupić np: na Allegro, bardzo pasujące do Poloneza ET. Ja bym je łykał :wink:
Nawiasem mówiąc, ja swoje woziłem do roztaczania, dokupowałem śruby pływające i efekt widać na zdjęciach ze zlotu, auto wygląda fajnie :)
-
wejść wejdą, jak dasz odpowiednie pierścienie centrujące, ew. przetoczysz obecne. opony to coś w stylu 195/55. pozatym śrubki pływające by się przydały.
raczej 195/50 a nie taki balon jak podałeś
-
raczej 195/50 a nie taki balon jak podałeś
kolosalna różnica :roll:
można i 165/40 naciągnąć, tylko po co?
-
dla niektorych jest kolosalna, zarówno mowa o aspektach wizualnych jak i praktycznych
-
A czytałeś cały temat?
tak, ale dawno ;) po prostu proszę o krótką konkretną odpowiedź.
-
wejdą ale z dystansem
-
ET39
minimum 15mm dystansu z tylu i 20mm z przodu.
-
no i dzięki mateo, ;)
-
Kupiłem sobie Borbety A, otwór centrujący 58,1 i oczywiście jak na złość nie chce dziadostwo wejść na Polonezowski, z tego co pamiętam 58,5. trzeba roztaczać otwór czy jest na to jakiś inny patent, byle bez druciarstwa. Mam dystanse 20mm z otworem 58,1, ale po pierwsze nie mają otworów na te dwie szpilki(?) wkręcane w bęben, a po drugie przy tej szerokości i profilu opon jaka jest (205/55R15) pewnie będą mi ślicznie tarły o nadkole, nawet bez gleby. Szkurrr, zawsze coś wyjdzie :?
-
Jaro centralny mozesz zeszlifowac kamieniem szlifierskim takim np do wiertarki. co do szpilek to je wykrec nic sie nie stanie. na tyl wasadz 5mm dystansu a z przodu 10mm. tak jak rozmawialismy w czwartek. powinno byc dobrze :)
-
Na forach trąbią wszem i wobec że :
- 4x100 trzeba śruby pływające
- otwór w feldze trzeba rozwiercać.
Tymczasem.
Na zwykłych śrubach felga ładnie siada i nie ma żadnych problemów z montażem.
Owszem, felgi 4x100 daje się zamontować na otwory 4x98 zwykłymi śrubami. Tylko nikt nie wspomina, że potem różne dziwne rzeczy się dzieją. Oczywiście nie zawsze, ale widziałem już koła z ukręconymi w czasie jazdy śrubami właśnie przez takie kombinacje...
[ Dodano: 15 Wrz 2009 08:20 ]
Są pierścienie centrujące do kupienia... ale PLASTIKOWE ! Jak to ma działać ?
Normalnie. Pierścienie przeważnie chyba są plastikowe. Przecież ten plastik nie przenosi obciążeń, bo koło się na śrubach trzyma. Ja w punto mam alu już 2 lata z plastikowymi pierścieniami (z 63,1 na 57,9 chyba) i pierścienie sa w stanie fabrycznym.
-
Stingerek napisał/a:
Na forach trąbią wszem i wobec że :
- 4x100 trzeba śruby pływające
- otwór w feldze trzeba rozwiercać.
Tymczasem.
Na zwykłych śrubach felga ładnie siada i nie ma żadnych problemów z montażem.
Owszem, felgi 4x100 daje się zamontować na otwory 4x98 zwykłymi śrubami. Tylko nikt nie wspomina, że potem różne dziwne rzeczy się dzieją. Oczywiście nie zawsze, ale widziałem już koła z ukręconymi w czasie jazdy śrubami właśnie przez takie kombinacje...
ja mam 4x100 i zwykle sroby tylko robiony malu pated, rozwiertakiem zebrane 2mm i tak juz jezdze 2 lata autostrady, dziury, ostre zakrety w gorach i nic sie nie dzieje :)
-
Owszem, felgi 4x100 daje się zamontować na otwory 4x98 zwykłymi śrubami. Tylko nikt nie wspomina, że potem różne dziwne rzeczy się dzieją. Oczywiście nie zawsze, ale widziałem już koła z ukręconymi w czasie jazdy śrubami właśnie przez takie kombinacje...
Powszechnie wiadoma rzecz. Plastikowe pierścienie centrujące w niczym nie ustępują metalowym a ich rolą jest tylko zmniejszenie średnicy osadzenia więc krzywda im się nie dzieje.
-
no niby tak, ale .... patrząc tak na chłopski rozum... kurcze niby koło prykręcane śrubami tak fest i wogóle.. a tu bach... obcięty kawałek plastiku i ma być:)
-
kurcze niby koło prykręcane śrubami tak fest i wogóle.. a tu bach... obcięty kawałek plastiku i ma być:)
Człowieku tu nic nie ma się jak obciąć. Wkładasz w felgę, dociskasz do piasty, dokręcasz koło i jeździsz.
-
Przecież ten plastik nie przenosi obciążeń, bo koło się na śrubach trzyma
cos chyba pomyliles bo to wlasnie otwor centrujacy ma przenoscic obciazenia. Zaloz felge z wiekszym otworem bez pierscienia to zobaczysz jak zacznie "biegac" na szpilkach.
-
a czy przypadkiem w tym układzie nie działa tarcie miedzy piastą a felgą a śruby (nie są przy odpowiednim momencie dokręcania) jedynie rozciągane a nie ścinane?
Fistasz bez otworu centrującego o tym samym rozmiarze co piasta ciężko idealnie "wycentrować" felgę na piaście ale jest to wykonalne i bardzo dobrze się z tym jeździ, nic nie biega.
-
wygladac beda dobrze ,ale szerokie strasznie
-
panowie pytanko
http://allegro.pl/item834693733_felgi_alu_ats_cup_15_tanio.html
alusy bez dystansow narazie szkoda mi hajsu poczekam na potem ale i z tymi oponami bez szurania wejdą?? oczywiscie pływające śruby
-
Oczywiście jak zwykle sprzedający nie podał ET :?
Wyglądają jak te ATSy które miał kiedyś Senn#1869 , ale nie wiadomo jakie ET.
Opony to ni problem, ja jeżdżę w lato na 195/50 R15, z tym że moje felgi mają ET12 :twisted:
-
ET podobno 28
-
Do plusa wlezie, nie będzie obcierać.
-
Ja na swoim mam zaciągniete z przodu opony 215/40/16 z czego fela to 16/7,5 cala i ET35 tylko że stoja na dystansie 13mm ale na maksa nie odkrece fajery bo przycieraja o wachacz, a z tyłu mam 225/45/16 i fela to 16/9 cala i bez dystansu i rozstaw śrub to 4x100 bez śrub pływających, a co do pierscieni centrujacych też mam plastikowe ale podobno one nie sa plastikowe tylko jakas mieszanka zeby byly mocniejsze, przejedzilem sezon letni i lalka... :>
(http://img19.imageshack.us/img19/5427/p1140806h.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/p1140806h.jpg/)
-
BARTEK#1925, Ja swoje też kupiłe nie znając ET a po założeniu nic nie obciera, wygląda to tak:
(http://img689.imageshack.us/img689/5113/dsc00323oh.th.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/dsc00323oh.jpg/)
(http://img187.imageshack.us/img187/5827/19052009516.th.jpg) (http://img187.imageshack.us/i/19052009516.jpg/)
Tablicy nie zasłaniałem bo jest już nieaktualna!
-
Co to za obleśne lusterka?
Obleśne?? Ale maja plus że nie trzebabyło układu dorabiać żeby chodziły jak trzeba...
W razie czego mam też elektryczne oryginalne nówki nie uzywane.. :D
U mnie jak dokoptuje 3 osoby z tylu to oj nie można szybko jeździć bo obciera.. ;) Ale juz niedlugo aby sie pozbęde busa z garazu.. :twisted:
-
Dostałem od brata pod choinke borbety A 15stki i z nudów i ciekawości pomalowałem je "pędzelkiem" :P w różne wzory bo po nowym roku jadą do piaskowania i potem bede je malować więc chciałem zobaczyć jaki wzór byłby na nich najlepszy.
Autko czyli borewicz jest koloru czerwonego dlatego zastanawiam sie nad czerwonymi akcentami.
Fotke tego mojego "artystycznego natchnienia" :P macie w linku
alufelgi (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da775c4b353e5777.html)
-
Jak dla mnie to nr.3, ale więcej czerwonego żeby było, znaczy się, tam gdzie srebrny, też zrób czerwone :D
-
całe białe :)
-
całe w polerkę :mrgreen:
-
Jak dla mnie to numer 3 ale bez czerwonego paska tylko z polerką... :D
-
WItam wszystkich
sory za ot ale nie oplaca sie zakladac nowego tematu znowu o felach wiec w skrocie :( :
kupilem dzisiaj fele ATS CUP o takie :
(http://img22.imageshack.us/img22/1886/ats1.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/ats1.jpg/)
(http://img63.imageshack.us/img63/999/ats2.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/ats2.jpg/)
i teraz mam problem bo piasta w nich jest za mala brakuje z tego co zmierzylem tak na szybko ok 2mm ;/ Mozna to jakims domowym sposobem zrobic czy nei warto sie meczyc?
Dzieki :]
-
Pilnik do metalu ale to trzeba byłoby zrobić bardzo ostrożnie i równomiernie. Oddaj je do tokarza jeśli nie czujesz się na siłach.
-
zeby zrobil 59mm czy za duzo?
-
Drodzy Klubowicze. Jak pewnie sami dobrze wiecie felgi ATS Cup maja rozstaw srub 4x100. Widziałem juz kilkakrotni takie felgi w Polonezie, i zastanawia mnie sposob montazu. Czy da sie je przykręcic zwykłymi srubami czy trzeba zastosowac sruby pływające. Z góry dzieki za odpowiedzi:)
-
Tylko pływające, inaczej będą jaja. Co do postu gregory_1, to daj do tokarza, niech Ci rozwierci na fabryczną średnicę (58,6mm). Chociaż dzisiaj tokarz mierzył przy mnie FABRYCZNĄ felgę stalową FSO i suwmiarka pokazała średnicę 58,8mm, na tyle też powiedziałem mu, żeby rozwiercił otwór w moich alufelgach.
-
Żadnych jaj nie będzie wystarczą dłuższe śruby z łbem o takim kształcie jak otwory w felgach.
Bardzo ważny jest otwór centrujący bo nawet mały luz może powodować nie przyjemne wibracje.
-
Żadnych jaj nie będzie wystarczą dłuższe śruby z łbem o takim kształcie jak otwory w felgach.
Bardzo ważny jest otwór centrujący bo nawet mały luz może powodować nie przyjemne wibracje.
O jakim luzie mówimy? Nawet rzędu np. 0,5mm?
-
co do otworu cetrujacego nie szukalem zadnego tokarza tylko sam go sobie zwiekszylem narazie w jednej feldze dla testu takimi owornicami z papierem sciernym na trzpieniu LINK (http://castorama.s3.amazonaws.com/2/94_single.jpg) i mam pytanko co to srub chce kupic na allegro pływajace tylko nei wiem jaka srednica, twardosc, gwint oraz dlugosc tej sruby;/
-
Sorki mnie od dłuższego czasu prześladuje pewne pytanie. Czy znacie jakieś felgi wyglądające jak 3 albo 5 ramienne od Poloneza ale np 5,5 - 14?
-
(http://img713.imageshack.us/img713/5310/fb2148a0cdb1d124.th.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/fb2148a0cdb1d124.jpg/)
14" spotykane w Fiatach Punto, inne podobne do seryjnych mi się nie przypominają.
-
Czy da sie je przykręcic zwykłymi srubami czy trzeba zastosowac sruby pływające
Da sie tyle ze trzeba powoli i z umiarem przykrecac. Problem polega na tym ze wtedy lubia sie luzowac sruby same z siebie podczas jazdy, a w przypadku stali(felgi 4x100 z Vw z roztoczonym otworem centrujacym) zaczynaja pekac pod srubami po pewnym czasie. Wiec 2 razy sie zastanowcie zanim zalozycie 4x100
14" spotykane w Fiatach Punto,
Punto ma inne ET - felgi od poldacza zalozysz do punciaka, ale w druga strone nie da razy w przypadku stalowych 14, nie wiem jak alu moze maja inne ET i wejda
-
Nie mają bo już patrzyłem. Felgi od Fiatów owszem mają 5,5x14, ale odsadzenie jest takie, że szeroki Poldek wyglądał by jak wąski nawet jakby się je udało założyć... Teraz niemal wszędzie alusy do kupienia albo nie są 4x98, albo są w cienkie szczebelki, a ja takich nie lubię...
-
14" spotykane w Fiatach Punto,
Punto ma inne ET - felgi od poldacza zalozysz do punciaka, ale w druga strone nie da razy w przypadku stalowych 14, nie wiem jak alu moze maja inne ET i wejda
Założysz tylko wygląda jak wąskie Caro w tym momencie :) Przymierzałem je i da się założyć :)
-
siema mobilki mam pytanie. mam w Poldku alusy ale leciutko są porysowane. czy jest jakiś sposób by je wypucować by byłe prawie jak nowe? 8)
-
kup paste k2 i ogień
-
dzięki a jak ona stoi z ceną? droga? :?
-
poniżej 10 zł, pasta lekko ścierna.
-
Tempo może być? :)
-
TAK :wink:
-
Dzięki za pomoc ;) jak coś służę pomocą :twisted: :o
-
polecam K2 aluchrom porownywalem z tempo oraz automax i daje najlepszy efekt a cena 5zl :roll:
-
A to zależy :mrgreen:
Co do pielęgnacji felg to polecam cotygodniowe odświeżanie pastą AUTOMAX oraz gorące woski z bezdotykowej, celem zabezpieczenia metalu ale to się tyczy polerki :P
(http://img443.imageshack.us/img443/5835/evoblue13.th.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/evoblue13.jpg/)
-
Znalezione w sieci może komuś się przyda
4x98, otwór 58 - Fiat,Lancia,Alfa(155 i nowsze),Seat (do 1991)
4x98, otwór 59 - Alfa(1973-92),Łada,Aleko,Skoda (do 1993),Trabant 1.0
4x100, otwór 52 - Volvo 340-480
4x100, otwór 54 - Toyota Corolla i mniejsze,Mazda (bez 121 po 1996),Suzuki Baleno i Wagon,Daihatsu Sirion
4x100, otwór 56 - Honda Civic i pochodne(w tym Rover 200/400),starsze Daihatsu, Kia Shuma/Sephia,małe Mitsubishi(w tym Proton)
4x100, otwór 56,1 Opel
4x100, otwór 57,1 - Volkswagen(do 1996),Daewoo(bez Matiza i Leganzy),Audi80(do 1990),BMW3(do 1991),Seat,Trabant i Skoda(oparte na VW)
4x100, otwór 59 - małe Nissany,Subaru Justy do 1996
4x100, otwór 60 - Renault
4x108, otwór 57 - Audi 80/90(od 1991 do 1995)
4x108, otwór 63 - Ford(w tym Scorpio GGR i Cougar), Mazda 121 po 1996
4x108, otwór 65 - Citroen,Peugeot,Volvo 850 GLT
4x114, otwór 60 - Kia Pride,Suzuki Swift,Maruti,Justy (po 1996)
4x114, otwór 64 - Honda Accord,Legend i pochodne Rover 600/800)
4x114, otwór 66 - Nissan Primera,Bluebird,200ZX,Prairie
4x114, otwór 67 - Hyundai,Kia Clarus,Mitsubishi Galant i pokrewne,Volvo S40
4x114, otwór 69 - Daewoo Matiz
4x130, otwór ?? - VW 1200/1300/1500/1600,Skoda MB/S100/S120
4x140, otwór ?? - Peugeot 504,505,Renault Traffic,Subaru Leone
4x160, otwór ?? - Trabant 600,601, Wartburg
4x190, bez otworu - Fiat 500 i 126
5x98, otwór 58 - Alfa(bez 166),Lancia Thema,Fiat Ulysse/Peugeot 806 itp.
5x100, otwór 54 - Toyota Avensis,Celica 4WD itp.
5x100, otwór 56 - Rover 75,Subaru Legacy,Impreza itd.
5x100, otwór 57 - VW z motorem VR6 do 1997,od 1997 wszystkie poprzeczne(także Audi A3,Skoda i Seat),Chrysler Neon,Stratus, itd.
5x108, otwór 58 - Lancia Kappa,Alfa 166,Peugeot 807/Ulysse II itp.
5x108, otwór 60 - Renault V6
5x108, otwór 63 - Ford Windstar
5x108, otwór 65 - Volvo 240/260,740/780,940/960,S60/70/80,Peugeot 605,Citroen XM
5x110, otwór 65 - Opel Omega,Zafira,Vectra,Calibra V6 i nowe Saaby
5x112, otwór 57 - VW T2,T3,T4,Sharan itp.,Passat od 1997,Audi 100/200,A4,A6,A8
5x112, otwór 63 - Ford Granada,Scorpio 1
5x112, otwór 67 - Mercedes (bez modeli G i Sprintera)
5x114, otwór 57 - Daewoo Leganza
5x114, otwór 60 - Toyota Camry,MR2,Lexus,RAV4,Mazda RX7,626 i Ford Probe T22,
5x114, otwór 64 - Honda CRV,HRV,Prelude,Legend,Integra, Landrover Freelander
5x114, otwór 66 - Nissan Maxima,200SX,300ZX,Serena,Vanette (niektóre roczniki)
5x114, otwór 67 - Mazda 626,MX6,RX7,Xedos,929,MPV(niektóre),Ford Probe ECP, Daihatsu Terios,Kia Carnival,Mitsubishi Sigma,Eclipse,Hyundai H1
5x114, otwór 70 - Ford Explorer
5x114, otwór 72 - Voyager,Jeep Wrangler,Cherokee(bez WJ)
5x114, otwór 73 - Mazda MPV,Nissan Vanette(niektóre),Toyota Previa
5x115, otwór 70 - Opel Sintra,Pontiac Trans Sport itp.
5x118, otwór 71 - Fiat Ducato 1,PSA Jumper/Boxer
5x120, otwór 73 - (od 1992)BMW 3,5,7,8,X5,RangeRover LP,
5x120, otwór 74 - BMW 5,6,7(starsze modele, "rekinowate")
5x121, otwór 70 - Chevrolet Blazer S10 itd.
5x121, otwór 74 - Jaguar XJS,XJ do 2000 r.)
5x127, otwór 72 - Jeep Grand Cherokee WJ
5x130, otwór 72,1 - Porsche 911,928,930,933,944,968,993
5x130, otwór 78 - Fiat Ducato 2,PSA Jumper/Boxer 2
5x130, otwór 84 - VW LT,Mercedes G i Sprinter
5x140, otwór 95 - KIA Sportage
5x140, otwór 98 - Niva,UAZ,FSO Syrena,Warszawa,Tarpan,Nysa,Żuk
5x140, otwór 108 - Jeep CJ5/7,terenowe Daihatsu,Suzuki i Asia Rocsta
5x150, otwór 110 - Toyota Landcruiser J10
5x165, otwór 114 - Land Rover Defender,Discovery
5x205, bez otworu - VW 1200,Porsche 356 i 550,Wartburg 312
-
piasta w kancie/polonezie ma 58,45, mierzone osobiście, więc otwór w feldze ma pewnie 58,5.
-
Mówie, na wstepie że jestem zielony w tym temacie :)
http://allegro.pl/item922218862_felgi_aluminiowe_15_fiat_alfa_romeo_lancia_z_opona.html
Podejdą mi ten alumy pod Atu Plusa? Jakie dać dystanse itp rzeczy, żeby było dobrze? Licze na pomoc :)
-
Podejdą bez peoblemu, na przyszłość poczytaj ten temat, to będziesz wiedział od razu, bo przykładów jest tu od cholery i ciut ciut.
-
Witam mam pytanie
wiem ze rozstaw jest 4*98 to czy bedzie pasował 4*100 czy musze dac dystanse
chodzi mi o tego typu felgi :arrow:
http://www.allegro.pl/item981686474_alu_felgi_polonez_uno_punto_malowane_proszkowo.html
-
Witam mam pytanie
wiem ze rozstaw jest 4*98 to czy bedzie pasował 4*100 czy musze dac dystanse
chodzi mi o tego typu felgi :arrow:
http://www.allegro.pl/item981686474_alu_felgi_polonez_uno_punto_malowane_proszkowo.html
pokazałaeś foto felg 4x98 więc w czym problem??
-
Napisane 4x100 i jednocześnie, że to oryginały od Poloneza. Albo nie oryginały, albo ktoś chce "poszerzyć zastosowanie" podając nieprawdziwy rozstaw śrub.
-
Jak dla mnie to zwykłe Polonezowskie Tip-Topy znane z tego że pięknie potrafiły obłazić z czasem :| czy 4x98, pewnie sprzedający dał 4x100 bo szukający taki wymiar wpisują w wyszukiwarce najczęściej... a te felgi wydziałem już w Uno, CC, SC, Golfie II i III, Temprze itd ...
-
czyli koledzy drodzy powinny pasować po prostu byłem troche zdezorientowany
:shock:
[ Dodano: 13 Kwi 2010 14:43 ]
a i jeszcze jedno pytanie warto czy sie wstrzymać :?:
-
Będą pasować ale ja porozglądałbym się za innymi - nie wiem na ile te na aukcji zostały dobrze wypiaskowane/wyszkiełkowane ale mam wrażenie że widać małe purchle pod warstwą lakieru. Poza tym nie jestem pewien czy one mają położony lakier bezbarwny. Może być tak że poobdzierasz je już przy zakładaniu opon i wkręcaniu śrub przy montażu. Lepiej kupić inne, może z lekkimi zarysowaniami ale oryginalnie lakierowane. Widziałem ten tym nie raz na szrocie w Polonezach, ludzie kupują je za psie pieniądze, piaskują przy okazji robienia innych felg i malują tym co pozostało po robocie felg dla innego klienta.
-
dzieki bardzo chciałem własnie znac zdanie innych.
przypilnuje do pewnej kwoty ale tak to pewnie sobie odpuszcze. Tak to jezdze i szukam na szrotach ale narazie były tylko stalowe lub nie kompletne mam jeszcze czas
-
Grejfrut, w aukcji napisane 4x100
łooo rany... durnota w narodzie nie ginie :)
ja tylko zerknąłem i widze serie poloneza, patrze jeszcze od uno no to nie wczytywałem się bo od kiedy w uno czy PN 4x100 :)
dobrze ze nie 5x108 :mrgreen:
-
Grejfrut, z wszystkiego widze musisz od razu się nabijać, ja napisałem co było w aukcji a to co widze to druga sprawa.a kolegaCobi!@#, raczej opiera sie na tym co w aukcji pisza jak sie nie zna
-
Alien#174, a ja myślałem że Tip-Topy top takie jakie mam w podpisie :roll:
Tip=Top to marka :mrgreen: pamiętam że w pierwszym cenniku alu do Caro były OZ (szprychowe) Tip-Topy (kilka wzorów) i tzw słoneczniki (takie jak Borbet, produkcji... Tureckiej - miałem takie w Polinie)
-
Tip=Top to marka :mrgreen:
Obecnie ATT.
-
Tip=Top to marka :mrgreen:
Obecnie ATT.
dokładnie - jakiś czas temu można było nawet na TVN Turbo zobaczyć ich linię produkcyjną.
-
dobrze się czegoś dowiedzieć :) myślałem że to nazwa konkretnego modelu :P
-
Grejfrut, z wszystkiego widze musisz od razu się nabijać, ja napisałem co było w aukcji a to co widze to druga sprawa.a kolegaCobi!@#, raczej opiera sie na tym co w aukcji pisza jak sie nie zna
kolego.... z humorem do świata a nie tak na serio ze wszystkim!!
-
Koledzy, a jak sprawa wygląda z takimi felgami ? Ma ktoś takie 14" na Polonezie ?
http://allegro.pl/item997971705_4x100_ats_vw_golf_polo_corsa_astra_civic_ibiza.html
-
Koledzy, a jak sprawa wygląda z takimi felgami ? Ma ktoś takie 14" na Polonezie ?
http://allegro.pl/item997971705_4x100_ats_vw_golf_polo_corsa_astra_civic_ibiza.html
i to nie jeden ma (widzialem kilku)
wypada kupic sruby plywajace ,co troche podraza impreze i roztoczyc centrowanie ,jezeli jest aluminiowe (szmelcwagen ma o 1mm mniejsza srednice)
poza tym opony 185/60 r14 sa za male - przydalby sie 195/60 r14 ,albo 185/65 r14
-
RafałFSO, taki sam wzór, tylko 15" miał kiedyś Senn#1869 w swoim Plusie.
-
A kto nie miał tych ATSów? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wzór bardzo popularny, koledzy z Golfów mogą Cię dojechać na mieście :mrgreen:
a poważnie - wzór ładny, klasyczny ale jeśli chcesz być oryginalny poszukaj może czegoś innego.
-
Oklepane felgi już co do polonezów ale nie 14 zakładaj 15 i profil na 55 albo takie jak miał Senn ten to miał luks felgi... :P
-
Oklepane felgi już co do polonezów ale nie 14 zakładaj 15 i profil na 55 albo takie jak miał Senn ten to miał luks felgi... :P
z drugiej strony jeśli kolega nie ma zamiaru robić gleby (15 cali bez obniżenia - Poldek będzie stał dosyć wysoko, nie każdemu to pasuje), jeździ autem na co dzień i nie lubi być wytrzęsiony na naszych tzw drogach to 14 cali w PN to złoty środek - więcej i inaczej niż standard a opona na tyle gruba by nie wyglądać baniato ale i nie na tyle cienka by wytłuc szybciej zawiecho. Sam mam 15x55x195 i kiedy przesiadam się na zimówki (13 cali) to nachodzi mnie jedna myśl - ale kanapa :wink:
jak się poszuka to można dorwać ładną, ażurową felgę która wygląda na o rozmiar większą niż jest - w sobotę widziałem starego Civika koło 95 roku, na delikatnej szprychowej (prostej nie przeplatanej!) feli po polerce z czarnymi bokami ramion - wyglądała super a okazało się że to tylko 14 cali.
-
z drugiej strony jeśli kolega nie ma zamiaru robić gleby (15 cali bez obniżenia - Poldek będzie stał dosyć wysoko, nie każdemu to pasuje), jeździ autem na co dzień i nie lubi być wytrzęsiony na naszych tzw drogach to 14 cali w PN to złoty środek - więcej i inaczej niż standard a opona na tyle gruba by nie wyglądać baniato ale i nie na tyle cienka by wytłuc szybciej zawiecho
Tak właśnie myślę, może ktoś poleci jakieś ładne 14" ? :D
-
Tak wyglądały u Senna:
[url=http://img264.imageshack.us/img264/3120/img1731g.th.jpg]Obrazek (http://img264.imageshack.us/i/img1731g.jpg/)[/URL]
Tak, wiem jak wygląda 15", chciałem zobaczyć jak by się prezentowała 14" :D ale dzięki za fatygę ;)
http://www.allegro.pl/item1004850328_felgi_aluminiowe_ronal_14_4x100_opel_daewoo.html
Bardzo ładne felgi, miał/ma ktoś takie na Poldku ? :)
-
cena przyzwoita ,od biedy oplaca sie kupis sruby plywajace
-
Tak wyglądały u Senna:
[url=http://img264.imageshack.us/img264/3120/img1731g.th.jpg]Obrazek (http://img264.imageshack.us/i/img1731g.jpg/)[/URL]
Tak, wiem jak wygląda 15", chciałem zobaczyć jak by się prezentowała 14" :D ale dzięki za fatygę ;)
http://www.allegro.pl/item1004850328_felgi_aluminiowe_ronal_14_4x100_opel_daewoo.html
Bardzo ładne felgi, miał/ma ktoś takie na Poldku ? :)
Mam taką propozycję, aby umieszczając w tym wątku tego typu pytania dodawać do nich opis felg i fotkę wrzucić gdzieś w necie na serwer, bo odkąd Allegro momentalnie przenosi aukcje do archiwum to odpowiedzi już niczemu nie służą...
-
hejka chciałym zakupic tego typu alu
http://www.allegro.pl/item1017698417_alufelgi_13_5j_4x98_fso_polonez_126p_favorit.html
ale nie wiem czy wszystko bedzie pasowac pytałem sie o sruby to są to M12 1,5x30, łeb 17 mm stożkowe i 19mm zabezpieczajace Prosze o szybką odpowiedz :lol:
-
Wszystko będzie pasowac poza śrubami, w polonezie skok gwintu to 1,25, a nie 1,5 :!:
-
ale mozna je zakupic w zwykłym sklepie moto
[ Dodano: 06 Maj 2010 18:31 ]
czy ltrzeba je zamówic przez neta np
http://www.allegro.pl/item1014434619_sruby_do_felg_aluminiowych_12x1_50_12x1_25_14x1_50.html
a kolego wiedzałbyś jaka długość :?:
-
Orientuje się ktoś jakiej firmy są te felgi i jaki to model ?
(http://img41.imageshack.us/img41/9462/polagra2000bm0.th.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/polagra2000bm0.jpg/)
-
Większość felg dla Poloneza robił Tip Top (późniejsze ATT) te wyglądają na 14' i wzorem przypominają modele z Fiata Marea
-
El-Portero2, poczytaj ten wątek leniuchu :mrgreen: średnica otworu to 58,5 mm, ale o tym już jest sporo.
Felgi raczej na pewno z ujemnym ET lub dystanse do zestawu.
-
Czy jeśli w dystansie jest jedynie otwór na cztery sruby mocujące koło, a nie ma dwóch otworków na te małe szpilki przy bębnie/tarczy z przodu, to czy mogę zdjąć owe szpilki, przykręcić felgę na dystansie odpowiednio dłuższymi śrubami i bez obaw jeździć? Czy raczej pofatygować się do tokarza, żeby wytoczył otworki na szpilki?
-
te małe szpilki teoretycznie trzymają bęben hamulca ale tak naprawę są po to aby łatwiej było założyć felgę "stalową". Bęben trzymają śruby trzymające koła. ja u siebie zakładając nie seryjne alufelgi musiałem wykręcić te małe szpilki bo nie było na nie miejsca w feldze. tak więc śmiało wykręć je i jeździj spokojnie.
-
Dystanse 15mm dolegają z przodu do piasty Polonezowskiej? Szeroki na Lucasie...
Wiem, że siada 10mm i 20mm, ale nie mierzyłem 15mm, których będę zmuszony użyć z przodu, o ile siądą :) Przy 10mm sprężyna będzie się miziać z felgą, a przy obecnie założonym 20mm koła przednie wystają poza błotniki, wygląda to nieźle, ale Policja może nie podzielać tej opinii :lol:
-
Ja mam 7 calowe 15 firmy ATS od opla o ET 38 oczywiście otwór piasty musiałem roztoczyć bo opel ma mniejszy otwór. Na przód musiałem założyć dystansy po 13mm bo felga obcierała się o sprężyne z tyłu nie musiało być dystansów ale założyłem po 20mm na strone bo tył wygłądał za wosko co do przodu. Opony 195 były wszystkie ale teraz na przodzie musze zmienić na 185 bo koleiny są większe i zaczeło mnie rzucać. A tak to wygląda na aucie (http://img412.imageshack.us/img412/4864/dsc00342d.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/dsc00342d.jpg/)
-
Ja bym myślał o oponach 185/60R15 odpowiednik 185/70/13 na jakieś feldze 6J15 powinno fajnie wyglądać,dobrze jechać,po koleinach nie latać i komfort tez powinien być dobry bo jest trochę mięsa(profil 60%).
-
http://www.allegro.pl/item1091623593_felgi_aluminiowe_bmw_e30_4x100_vw_golf_passat.html
Jak myslicie czy te felgi podejda do podasia ? Z tego co czytałem wcześniej to Senn#1869 miał takie same w swoim aucie. Tutaj są jedynie opony szersze i musial bym je zmienić na 195/50. Co o tym myślicie ?
-
http://www.allegro.pl/item1091623593_felgi_aluminiowe_bmw_e30_4x100_vw_golf_passat.html
Jak myslicie czy te felgi podejda do podasia ? Z tego co czytałem wcześniej to Senn#1869 miał takie same w swoim aucie. Tutaj są jedynie opony szersze i musial bym je zmienić na 195/50. Co o tym myślicie ?
Bez problemu, ja mam 7x15" i ET 30, tylko z przodu trzeba dystans.
-
A orientuje się ktoś jak wygląda kwestia montaży 15x7" et25?
-
A orientuje się ktoś jak wygląda kwestia montaży 15x7" et25?
No pewnie będą wystawać jak analogiczne felgi z ET 30 i dystansem 5mm, z przodu będzie trochę blisko sprężyny, z tyłu nic nie powinno trzeć.
-
Jaro, dzieki. Trzeba bedzie poszerzać... albo negatyw :P Przymierzam się do zmiany felg po sezonie, juz mam upatrzone i zaklepane :)
-
Jaro, dzieki. Trzeba bedzie poszerzać... albo negatyw :P Przymierzam się do zmiany felg po sezonie, juz mam upatrzone i zaklepane :)
Nie sądzę, żeby przy szerokości 7" i tym ET trzeba było robić poszerki, ja mam teraz wsadzone felgi 7" szer. ET 30 i z przodu dystans 20mm, wystają nieznacznie, ale można po prostu dać mniejszy dystans, bo felga z tym ET wchodzi dosłownie na styk ze sprężyną.
-
Ja miałem kilka wariantów.
Kupno oponek nowych letnich 13" ale jak poznałem cene i dostępność moich opon to sie naprawde zastanawiam czy nie zmienić rozmiaru bo 13" nowe kosztuja 175zł/szt...
Więc postanowiłem szukać 15". Są za 150zł/szt i to jest dobra cena :)
Ale pojawił sie problem z felgami :?
I chyba zostane przy wersji używki felgi + używki opony. Czy te podejdą :
http://moto.allegro.pl/item1105857553_alufelgi_opony_lato_fiat_punto_bravo_alfa_145_146.html
I chciałbym za rok zmienić oponki na nówki.
-
Ja miałem kilka wariantów.
Kupno oponek nowych letnich 13" ale jak poznałem cene i dostępność moich opon to sie naprawde zastanawiam czy nie zmienić rozmiaru bo 13" nowe kosztuja 175zł/szt...
Więc postanowiłem szukać 15". Są za 150zł/szt i to jest dobra cena :)
Ale pojawił sie problem z felgami :?
I chyba zostane przy wersji używki felgi + używki opony. Czy te podejdą :
http://moto.allegro.pl/item1105857553_alufelgi_opony_lato_fiat_punto_bravo_alfa_145_146.html
I chciałbym za rok zmienić oponki na nówki.
Z przodu będzie zawadzać, dystans min. 15-20mm, żeby to nie tarło, z tyłu pewnie na styk, ale trzeć nie powinna, tylko będzie komicznie wyglądać.
Swoją drogą, kiedyś na wheel-whores.com był świetny kalkulator ET, ale nie mogę go znaleźć, od bidy ten też może być:
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
-
Swoją drogą, kiedyś na wheel-whores.com był świetny kalkulator ET, ale nie mogę go znaleźć
Może ten:
http://www.voxwheels.com/ (http://www.voxwheels.com/)
-
Jeszcze inny, ale ten też słuszny :)
-
http://i7.photobucket.com/albums/y298/jeffks/IMG_0340.jpg
Takie bede wstawiał...
Jakie ET mają fabryczne alusy FSO? 28 czy 29?
-
29, ładna felga, nie chcesz pan rantu w polerkę? :mrgreen:
-
Jaro, już wypolerowany :)
Real foto tych, które biore, przepraszam za jakość :/
(http://img685.imageshack.us/img685/1692/20100702221.th.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/20100702221.jpg/)
-
Jaro, już wypolerowany :)
Real foto tych, które biore, przepraszam za jakość :/
[url=http://img685.imageshack.us/img685/1692/20100702221.th.jpg]Obrazek (http://img685.imageshack.us/i/20100702221.jpg/)[/URL]
Łomatko, jakie balonowe opony, naciągu tym felgom trzeba, jaka to szerokość?
-
Jaro, 15x7" i dentki 195/45 et25, 4x100 i je właśnie chce wsadzić do poloneza pyatnie tylko ile to bedzie wystawac ;/
-
Jaro, 15x7" i dentki 195/45 et25, 4x100 i je właśnie chce wsadzić do poloneza pyatnie tylko ile to bedzie wystawac ;/
Straszne te opony, namawiam Cię gorąco na 175/55, efekt murowany, zresztą do oblukania na Czerniewicach na moim trupie :mrgreen: Wystawać nie będzie, spoko, o to się nie bój, jeszcze możesz się pokusić o dystanse z przodu 10mm i 15mm z tyłu, żeby je ładnie wypchnąć.
-
Jaro, na pewno podejdę zobaczyć :) dzieki wielkie, do zobaczenia :)
-
Jaro, na pewno podejdę zobaczyć :) dzieki wielkie, do zobaczenia :)
Szarozielone Caro z rost maską, Borbety A 15" z polerowanym rantem, zapraszam :)
-
a co powiecie na te??
http://moto.allegro.pl/item1113041116_aez_18_opel_calibra_felgi_aluminiowe_opony.html#gallery
-
a co powiecie na te??
http://moto.allegro.pl/item1113041116_aez_18_opel_calibra_felgi_aluminiowe_opony.html#gallery
AEZ Icon, takie jak tutaj: http://www.polskajazda.pl/Samochody/FSO/Polonez_Caro/5256
Po raz tysięczny pytasz o felgi a żadnych do tej pory nie kupiłeś, nie masz chłopie własnego gustu? Samochód ma się podobać Tobie czy tylko ludziom na ulicy?
-
Czy alufelgi od Hondy Civic 6gen podejdą? Z tego co się orientuję mają 4x100 jednak nie wiem jak z otworem centrującym.
-
Czy alufelgi od Hondy Civic 6gen podejdą? Z tego co się orientuję mają 4x100 jednak nie wiem jak z otworem centrującym.
Otwór w Civce 56 jak dobrze mówię, roztoczysz o 0,5mm i siądą, jeszcze podaj ET, żeby było wiadomo, na czym stoimy.
-
Otwór w Civce 56 jak dobrze mówię, roztoczysz o 0,5mm i siądą, jeszcze podaj ET, żeby było wiadomo, na czym stoimy.
0,5 to za mało, bo Polonez ma 58,5 mm, ale o tym już było :!:
Przepraszam za wprowadzanie w błąd, faktycznie zapomniałem, że otwór stare Fiaty/Polonez to nie 56,5mm a 58,5mm.
-
Czy są większe rozmiary O.Z niż 13 bo ostatnio coś bardzo podobnego widziałem na fiacie Multipli ale to musiało być z 15 cali
-
Czy są większe rozmiary O.Z niż 13 bo ostatnio coś bardzo podobnego widziałem na fiacie Multipli ale to musiało być z 15 cali
Znaczy ogólnie? Tak, O.Z. robi felgi powyżej 13" :D Chociaż 4x98 ciężko będzie trafić, z tego co słyszałem, robią tylko 4x100 i do tego śruby pływające.
-
Oczywiście wiem że O.Z robi różne modele felg,ale mam nadzieje że mówimy o tym samym modelu(dedykowany FSO albo bardzo podobny do niego)tyle że w innym rozmiarze.
-
Oczywiście wiem że O.Z robi różne modele felg,ale mam nadzieje że mówimy o tym samym modelu(dedykowany FSO albo bardzo podobny do niego)tyle że w innym rozmiarze.
O.Z. dedykowane do FSO, czyli z ET29 były tylko w rozmiarze 13", przynajmniej z tego, co mi wiadomo. Jak chcesz łatwo dostępną szprychę z ET30 i w większym rozmiarze, to szukaj Borbet B.
-
A jak sądzicie, bez problemu podejdą do szerokiego caro felgi 5,5 na 13 cali ET 38, z oponami 155/80R13? Jaki otwór centrujący mogły mieć stare Ople i VW w felgach 4x100? (Golf, Polo, Passat Corrado Vento Jetta, Kadett CORSA Astra )
-
stare Ople
56,1VW
57,1
uprzedzając pytanie, w fso 58,5
-
A jak sądzicie, bez problemu podejdą do szerokiego caro felgi 5,5 na 13 cali ET 38, z oponami 155/80R13? Jaki otwór centrujący mogły mieć stare Ople i VW w felgach 4x100? (Golf, Polo, Passat Corrado Vento Jetta, Kadett CORSA Astra )
Z przodu raczej dystans, z tyłu powinno wejść, tylko wyglądać to będzie nieszczególnie bez dystansów...
-
Znaczy, myslisz ze za głęboko beda schowane? Ale to by byla kwestia tylko wygladu, czy tez moze ocierać coś?
-
Znaczy, myslisz ze za głęboko beda schowane? Ale to by byla kwestia tylko wygladu, czy tez moze ocierać coś?
Jedno i drugie, ocierać może właściwie tylko z przodu, ale wyglądać to to będzie komicznie...
-
Przypominam że oryginalne alusy mają ET29, więc na et38 będzie wyglądał jak wąskie CARO nastali...
-
http://allegro.pl/15-x-7-et-25-4x100-borbet-cf-i1207860663.html podejdą do Pluszaka ? a jak nie to co do nich dolozyc zeby bylo git ;)
-
SeBa, podejdą, tylko będzie trzeba otwory roztaczać pewnie albo pierścienie redukcyjne dawać - nic nie ma w aukcji o średnicy otworu centrującego.
-
http://allegro.pl/15-x-7-et-25-4x100-borbet-cf-i1207860663.html podejdą do Pluszaka ? a jak nie to co do nich dolozyc zeby bylo git ;)
Wiadomo, śruby pływające, przy tym ET z przodu między sprężyną a felgą będziesz miał 5mm, z tyłu na spokojnie, otwór pewnie trzeba toczyć bo felga zapewne z jakiegoś Szmelcwagena.
-
Jaro, czemu 5 mm ? :O chyba wiecej ja mam w takim rozmiarze i z et 26 i z przodu spokojnie sie mieszcza :) tylko jak za mocno sie zakreci kierownica to potrafia trzec o zwrotnice
-
Jaro, czemu 5 mm ? :O chyba wiecej ja mam w takim rozmiarze i z et 26 i z przodu spokojnie sie mieszcza :) tylko jak za mocno sie zakreci kierownica to potrafia trzec o zwrotnice
U mnie przy dokładnie tej samej szerokości i ET 30 felga jest na styk ze sprężyną.
-
hmmm to mozliwe w sumie :)
-
14x7 ET25, do tego opona 195/60. Jak wygląda od strony technicznej kwestia montażu takiej felgi, jakieś dystanse trzeba, czy należałoby dać sobie spokój ? Proszę o konkrety, a nie uwagi typu poszukaj sobie, bo akurat w tym temacie jest taki smietnik, ze pol dnia trzeba spedzic by cos znaleźć. Któregoś nudnego popołudnia sprobuje informacje z tego tematu zebrać w jeden post, ale to jak zima przyjdzie :P
-
ideał
[ Dodano: 2010-10-01, 22:59 ]
jesli chodzi o szerokosc i odsadzenie, teraz tylko kwestia otworu centrujacego i rozstawu srob :P
-
teraz tylko kwestia otworu centrujacego i rozstawu srob
DWA ROZSTAWY - 4/100 i 4/108
CENTROWANIE 63,4
Więc myślę, że pierścień centrujący i śruby pływające załatwią sprawę ? :)
Konkretnie to takie jak te tutaj: http://allegro.pl/7j14-dezent-4-100-4-108-195-45-14-vw-opel-ford-i1249429435.html
-
szkoda ze nie 4x98, pozatym opony na zlom sie nadaja a tak to jak proste to za 300 mozna wziac
-
OZi1845, ciężko znaleźć ładną alufelgę z rozstawem 4x98...
-
OZi1845, ciężko znaleźć ładną alufelgę z rozstawem 4x98...
Czyżby?
(http://img94.imageshack.us/img94/3828/20090813817.th.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/20090813817.jpg/)
-
OZi1845, ciężko znaleźć ładną alufelgę z rozstawem 4x98...
Czyżby?
[url=http://img94.imageshack.us/img94/3828/20090813817.th.jpg]Obrazek (http://img94.imageshack.us/i/20090813817.jpg/)[/URL]
;) a to 14" ? Jaka szerokość ? :)
A odnośnie tych 14x7 co pokazałem z ET25 i jakbym do tego założył oponę 195/60, jak wygląda kwestia wystawania/obcierania ?
-
nie... to jest 12,5"
Przecież, rozmowa od kilku postów jest o 14" obręczach, czy coś przegapiłem?
14"/6,5" albo 6", 4x98, et jak dobrze pamiętam 30.
Wzór to azev a. Felgi z fiata/lanci więc centrowania "prawie" polonezowe ;)
-
jimo#1921, spokojnie ;) zapytałem gdyż zacytowałeś kawałek o rozstawie śrub, a gdy w allegro wbiłem AZEV to nie pokazały mi się takie felgi jak Twoje w rozmiarze 14", ale teraz już wiem, że poprostu muszę poczekać, może się pojawią za jakiś czas ;)
-
Proszę o konkrety, a nie uwagi typu poszukaj sobie, bo akurat w tym temacie jest taki smietnik, ze pol dnia trzeba spedzic by cos znaleźć.
A odnośnie tych 14x7 co pokazałem z ET25 i jakbym do tego założył oponę 195/60, jak wygląda kwestia wystawania/obcierania ?
Tobie się nie chciało, a mnie zajęło kilka chwil....
http://forum.fsoptk.pl/viewtopic.php?p=268901#268901
[ Dodano: 2010-10-02, 10:54 ]
le teraz już wiem, że poprostu muszę poczekać, może się pojawią za jakiś czas
Wiesz, felga musi Ci się podobać. To nie jest jak pójść do sklepu i kupić soczek pomarańczowy. A jak nie ma nic 14" to się czeka i obserwuje dalej ogłoszenia a nóż widelec ;)
-
Panowie a taka sama felga jak pokazałem, ale 14x8 i ET15 ? Jakby się to miało na tylnej osi ? Oczywiście też bym dał oponkę 195/60.
-
przy 15 taka opona będzie za wysoka
-
Brysiek, napisałem przecież 14x8 :P ale napisze inaczej 8Jx14 :P
-
za szybko przeczytałem i pomyliło mi się z ET :mrgreen:
z tyłu będzie równo z nadkolem
-
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp
Po lewej wbij standardowe wymiary dla alufelg Poloneza, czyli: 5x13" ET 29, po prawej dane Twojej wymarzonej felgi i porównanie będziesz miał jak na dłoni :wink:
-
Mr.D, znam to coś, ale nie zawsze teoria pokrywa sie z praktyką, dlatego wolę zapytać tutaj, może ktoś już w praktyce sprawdzał ;)
-
Jak wygląda sprawa z otworem centrującym tzn.jak jest troszkę za mały np.58 to można roztoczyć,a chyba gorzej wgląda sprawa jak jest za duży?
Jak jest za duży to się kupuje pierścienie centrujące.
[ Dodano: 15 Paź 2010 21:26 ]
A ja dorzuce pytanie z innej paki :P miał ktoś taki problem, że w trakcie kontroli policyjnej przyczepili się do koła 14" czy 15" w Polonezie ? Bo moj ojciec mi dzisiaj pogroził, że jak założę koła 14" to odrazu dzwoni na policje, zeby mi dowod zabrali, bo auto bedzie stwarzalo zagrozenie :lol: gdyż ponieważ Polonez jest homologowany tylko na koło 13".
-
Szersze koła to lepsza przyczepność i
To nie tylko od tego zależy...
-
wiem, ze podobne pytanie juz tu padalo, ale nie moge sie dogrzebac do odpowiedzi...
czy takie fele : 6jx15-et31,5 i opony 205/50 r15 to dobry zestawik do poldka?
-
wyda. Ale do tak wąskiej to bym max 195 zakładał.
-
to jakiej felgi szukac zeby pasowala do wyzej wspomnianej opony ?
-
6-5-7J
-
www.tyrestretch.com - tu możesz sobie pooglądać co jak wygląda, tylko raczej nie ma tam wysokoprofilowych ziemniaków naciągnietych na felgi z kaszlaka.
W ogóle to przy takim ET będzie wagon-look, kalkulator ET już wrzucałem w tym temacie, tam możesz obadać co i jak w stosunku do serii, jak nie to gdzieś na wheel-whores.com był niezły
-
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-4x98-fiat-punto-bravo-brava-stilo-i1328499098.html
możecie mi powiedzieć czy podejdą do poloneza caro na szerokim moscie, sprzedawca odpisał, że otwór centrujący ma 58 mm
Znalazlem też felgi 4x100 7 na 15 cali z et 25.
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-bmw-e30-4x100-passat-golf-i1325368377.html
Które będą pasować ?
-
Wolałbym te drugie
przy tych pierwszych będzie wyglądać jak na wąskim zawieszeniu
-
no ale czy podejdą ? nie będą wystawać za nadkole ? i czy musial bym dac jakies dystanse ? Te 2 gie też mi się bardziej podobają.
-
powinny pasować idealnie
-
Ale otwór centrujący w nich jest 57,1 :/ Zmienial moze ktoś z was otwór roztaczajac czy rozwiercajac ?
-
Pierwsze mają ET większe o 9 niż fabryczna stal, drugie będą wystawać o 5mm więcej ale należy zastosować śruby pływające. Otwór się roztacza, nie rozwierca albo rozjeżdża dremelkiem :lol:
-
http://allegro.pl/felgi-a...1328499098.html
te będą OK.
ET38 to chyba trochę za dużo ?
-
ET38 to chyba trochę za dużo ?
No dobra powiedzmy, że za dużo o 1,2mm ;)
Jak założy krążki 5mm na stronę to będzie git malina.
[ Dodano: 2010-11-24, 18:43 ]
Maras kiedyś zapodał szybki wzór na sprawdzanie czy felga podpasi pod kątem obcierania:
Ogólnie:0,5xszerokość felgi+et<113,a najlepiej 110mm
Oczywiście szerokość felgi ma być w mm.
-
A ja szukam coś z ET25 i powinno w sam raz :)
-
A ja szukam coś z ET25 i powinno w sam raz
Ponad 7J :P nie koniecznie musi pasować przy takim ET
-
z roztoczeniem felgi raczej nie bylo by problemu, u ojca w robocie zrobią mi to za piwko ;] więc chyba jednak zaryzykuje i wezme te 15 założe na nie troche węższe gumy i powiinno byc ok
-
Nie polecam zabawy w wkręcanie 4x100 w 4x98; ponadto 15" w poldku i gumach (jak to zazwyczaj się zakłada) 195/50 jest za twardo. Na koniec otwór centrujący który jest totalnie z dupy do poloneza.
nie przesadzaj jeżdżę tak od 3 lat i nie mam problemu, fakt ze jest twardo.
-
A ja szukam coś z ET25 i powinno w sam raz
Ponad 7J :P nie koniecznie musi pasować przy takim ET
14x7J szukam z ET25. I opona 185/60 lub 195/60.
-
nie przesadzaj jeżdżę tak od 3 lat i nie mam problemu, fakt ze jest twardo.
Ja tak jeżdżę od ponad roku, twardo jest to fakt, na kierownicę przechodzi sporo nierówności z jezdni ale da się z tym żyć i jeździć nawet w granicach 160km/h.
Oczywiście po Niemieckich autostradach :P
-
na 7 cali to predzej 195 niz 185
A jak to uzasadnisz ? ;)
-
na 7 cali to predzej 195 niz 185
A jak to uzasadnisz ? ;)
Niektórzy to się boją sobie rancik obetrzeć, ja tam dymam na 175 i rozglądam się za 165/50, trzeba być twardym a nie miętkim :lol:
A tak serio to o ile się uważa to spokojnie można jeździć z naciągiem.
-
mialem 195 na 7 calach i wiem jak to wyglada ,
185 to juz nawet nie jest rowno z rantem jak w przypadku 195 ,
a ze jestem skazony takimi pierd... jak nauka nadwozi i podwozi w technikum ,gdzie byla mowa o katach znoszenia opony to jakos mi sie nie podoba jazda na rantach :lol:
-
Jaro, wiemy, że Ty lubisz naciąg i lans.
Ja natomiast lubię szybciej pojeździć po zakrętach i zastanawia mnie co będzie lepsze do jazdy... Po wypowiedzi KGB wnioskuję, że jednak 195/60 :P pewnie jeszcze lepsze by było 205/55/14 ale takich niestety nie ma nigdzie... a 205/60/14 to już może obcierać przy lekkiej glebie no i trochę drogie jest, więc pozostanę przy 195/60/14 :)
-
Jaro, ja z kolei poluję na 8J i 9J w 14" tam dopiero można "ponaciągać" np. 175/50 :twisted:
-
Czy ktoś wie jaki ET ma ATS Classic 7x13"?
-
Czy ktoś wie jaki ET ma ATS Classic 7x13"?
Widziałem jakiś czas na allegro i miały ET20.
-
Dziękuję.
-
bywały też z et3
-
[ Dodano: 2010-11-24, 18:43 ]
Maras kiedyś zapodał szybki wzór na sprawdzanie czy felga podpasi pod kątem obcierania:
Kod:
Ogólnie:0,5xszerokość felgi+et<113,a najlepiej 110mm
Oczywiście szerokość felgi ma być w mm.
no to mi wychodzi 113,9mm
-
Kupiłem te 15 ;] Co się okazuje tam jest otór centrujący 71mm więc trzeba dokupić tylko pierścienie centrujące i tu moje pytanie : kupić takie : 71,6- 58,1 czy takie : 71,6- 59,1
Wydaje mi się żeby lepiej te 58,1 bo to plastik i jakos sie je włoży. Co wy na to
-
fizzy87, kupuj te z 58,1, przynajmniej za luźne nie będą :wink:
-
ok ;] to jest jedna sprawa :D A na jakich oponach auto bedzie lepiej sie prowadzilo ? 185/55 czy 195/50 ?
-
185/55 czy 195/50 ?
jedna chwała :mrgreen:
-
dzisiaj chcialem przymierzyc felgi bo mam juz pierscienie centrujące i po odkreceniu kola zauwazylem dwie szpilki, w nowych felgach nie mam miejsca na szpilki. Czy te szpilki się wykręca czy wybija ?
-
te szpilki sa potrzebne raczej. Ulatwiają zalozenie kola (w Twoim przypadku utrudniaja :D ). Mozna odkrecic - klucz 12mm. Ale ten "dystans" bedzie wtedy luzno.
-
Wykręcasz. Owe szpilki ustalają tarczę (bęben) i ułatwiają założenie stalaków :wink:
FaZi, żeś mnie uprzedził :mrgreen:
-
Ale ten "dystans" bedzie wtedy luzno.
Zobaczę bez dystansu bo felgi maja et 25 i moze bedzie elegancko bez niego Ale ten "dystans" bedzie wtedy luzno.
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
-
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
Ja tak mam i tylko czasem kontrola dokręcenia śrub - mam felgi 4x100 na śrubach zwykłych do alu ;)
-
Michau, masz felgę 4x100 na zwykłych śrubach? Jak się to sprawuje? Rozumiem, że przykręcałeś wszystkie śruby na raz, każdą delikatnie aż wszystkie doszły?
-
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
Ja tak mam i tylko czasem kontrola dokręcenia śrub - mam felgi 4x100 na śrubach zwykłych do alu ;)
No nie pisz, że doje.bałeś 4x100 zwykłymi śrubami i jeszcze się chwalisz, bo gorszego druciarstwa w temacie felunku nie ma :?
-
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
Ja tak mam i tylko czasem kontrola dokręcenia śrub - mam felgi 4x100 na śrubach zwykłych do alu ;)
No nie pisz, że doje.bałeś 4x100 zwykłymi śrubami i jeszcze się chwalisz, bo gorszego druciarstwa w temacie felunku nie ma :?
Jaro używaj kulturnego języka, bo również dzieci czytają to forum.
Nie wszyscy chcą wydawać 160pln, na śruby pływające :mrgreen:
Jeszcze dodać do tego, luźne otwory centrujące, to tylko życzyć "szerokiej drogi"
-
z tego co widziałem na allegro to są różne przedziały cenowe śrób począwszy od 9 zł za szt. a skonczywszy na kompletach za 80 zł ale wydaje mi się, że różnia się tylko tym, że są zabezpieczające na specialny klucz. Chyba lepiej już kupić te za 9 zł niż skręcać felgi oryginalnymi śrubami.
przykład :
http://moto.allegro.pl/sruby-plywajace-12x1-25-od-25-do-55mm-gwintu-i1329201460.html
-
Jaro używaj kulturnego języka, bo również dzieci czytają to forum.
Panie, dzieci i już Poloneziarze? Niedobrze, niech zmądrzeją póki mogą, szczególnie jak chcą iść w germany :mrgreen:
-
Panie, dzieci i już Poloneziarze?
Przyszła zima, i każdy odkrywa w sobie drugiego Polodego :mrgreen:
resztę masz u mnie w podpisie (cyt. kol. wkexe) :mrgreen:
<wygaśnie>
-
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
Ja tak mam i tylko czasem kontrola dokręcenia śrub - mam felgi 4x100 na śrubach zwykłych do alu ;)
No nie pisz, że doje.bałeś 4x100 zwykłymi śrubami i jeszcze się chwalisz, bo gorszego druciarstwa w temacie felunku nie ma :?
Jaro używaj kulturnego języka, bo również dzieci czytają to forum.
Nie wszyscy chcą wydawać 160pln, na śruby pływające :mrgreen:
Jeszcze dodać do tego, luźne otwory centrujące, to tylko życzyć "szerokiej drogi"
... takich ludzi odsyłamy do kolegi klubowego Patryka który też "zaoszczędził" na pływających, szczęście w nieszczęściu było takie że miał alumki z dekielkami a że podczas jazdy coś mi zaczęło dzwonić, odkręcił dekielki a tam latały sobie dwa ukręcone łby a kolejne już pękały 8) klubowicz z FSO AK miał mniej szczęścia - podczas jazdy (z dzieciakiem w foteliku!!!) koło się urwało... skończyło się zaliczeniem rowu i kupą strachu, dzieciakowi nic się nie stało ale remont Fiata 125p kosztował więcej niż komplet śrub pływających.
oszczędzać to można na choinkach zapachowych Panowie!
a co do szpilek - można je wykręcić, szpilki obciąć i wkręcić to co zostało.
-
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
Ja tak mam i tylko czasem kontrola dokręcenia śrub - mam felgi 4x100 na śrubach zwykłych do alu ;)
No nie pisz, że doje.bałeś 4x100 zwykłymi śrubami i jeszcze się chwalisz, bo gorszego druciarstwa w temacie felunku nie ma :?
Na własnym bezpieczeństwie się nie oszczędza, no chyba że wychodzi się z założenia że to tylko Polonez i szkoda kasy.
-
Michau napisał/a:
fizzy87 napisał/a:
A może być on luzny ? docisnie go przecież felga i śruby.
Ja tak mam i tylko czasem kontrola dokręcenia śrub - mam felgi 4x100 na śrubach zwykłych do alu ;)
No nie pisz, że doje.bałeś 4x100 zwykłymi śrubami i jeszcze się chwalisz, bo gorszego druciarstwa w temacie felunku nie ma :?
Ja tak jeżdżę od 3 lat...
a co do szpilek - można je wykręcić, szpilki obciąć i wkręcić to co zostało
Na nowe Alu zakładam właśnie szpilki i dystanse.
-
mateo - wierzę, kupa ludzi tak jeździ ale tak jak napisałem, znam przypadki że skończyło się to źle, oczywiście nikomu tego nie życzę, ale osobiście uważam że na tych sprawach nie ma co oszczędzać. A tłumaczenie że "jeżdżę spokojnie" można włożyć między bajki - sam jeżdżę spokojnie, baaa, spokojniej od mojej ładniejszej połowy która czasem wyciska ostatnie soki z Tojki (Poldka Jje nie daję :P ) ale czasem i ja lubię dać Polinie ostro w palnik.
-
Założyłem dzisiaj felunek na tył. Wywaliłem te szpilki i dystans, przetarłem trochę pierścień centrujący papierem ściernym i otwór pasuje idealnie. Dla sprawdzenia dokręciłem na zwykłe śruby i wygląda to tak :
(http://images50.fotosik.pl/434/87c3414d8dc8bff5med.jpg) (http://www.fotosik.pl)(http://images39.fotosik.pl/429/74748b54f6cb5e5emed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Na feldze jest opona 205/55/15. Jest idealnie wkomponowana w nadkole
Domyślam się, że z przodu będzie wystawała trochę bardziej ?
-
fizzy87, na glebę go!
-
to po zimie :D na razie fajnie mieć wysokie auto w razie wjechania w zaspę :D
-
I w agencji reklamowej wydrukuj sobie znaczki FSO na dekielki i później zamaluj bezbarwnym :P
-
Myślałem żeby kupić kawałek takiej folii : http://moto.allegro.pl/folia-aluminium-termoplastyczna-sprawdzona-tuning-i1329982933.html , dać to do drukarni żeby mi nadrukowali znaczki fso ;] Powinno to fajnie związać z kapslem BMW ;p i dopasować do wypukłego kształtu kapsla.
-
TUNINK FOLJA PAŁER!
Skontaktu się z gośćmi z odjazdowenaklejki.pl, oni robią ładne dekle 3D 40mm, tylko to o zgrozo może kosztować nawet CZTERDZIEŚCI ZŁOTYCH!
-
na bank nie będzie to wyglądało gorzej niż kapselki bmw ;p juz zrobiłem sobie przykładowy projekt w grafice wektorowej, moze ulegnie zmianie jak dopadnie mnie nowa wizja ;] zastanawiam się tylko nad ta flagą ;p
(http://images46.fotosik.pl/417/971e95edd0ced34e.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Taaa, flaga, jeszcze Chrystusa Króla Polski brakuje :? Same czarno-białe logo będzie wyglądać najlepiej i bez festyniarstwa...
-
Przekonaliscie mnie ;] domyslalem sie takiej reakcji <lol2>
będzie tak :
(http://images43.fotosik.pl/436/a6dad44772c02142.jpg) (http://www.fotosik.pl)
[ Dodano: 03 Gru 2010 20:29 ]
Jaro widziałeś te dekielki z tej strony ? nadruk jest "zatopiony" w plastiku ?
-
IRL nie widziałem, ale na foto gdzie robili customowe naklejki z ciasteczkowym potworem do niebieskiego VW Caddy wyglądało to wszystko przednio :mrgreen: Najlepiej do nich napisz, nie pogryzą, już niejedną naklepkę tam zamawiałem, nie ma problemu z realizacją własnych wzorów.
-
jeszcze Chrystusa Króla Polski brakuje
Dżizas ze Świebodzina :lol:
Tak, dokładnie tego, możnaby zrobić taki emblem na maskę ze stojącym Jezusem ze Świebodzina :lol: :lol:
-
Panowie dla ojca rydzyka chcecie zrobić limuzyne ;p ?
-
na razie fajnie mieć wysokie auto w razie wjechania w zaspę
co to za frajda wjechać w zaspę wysokim autem. sztuka to zrobić autem niższym niż seria :wink:
wiem z własnego doświadczenia, jak fajnie jest położyć samochód progami na śniegu :mrgreen:
a koło jak koło, tylko te szachownice jakimś szprajem zamaluj, albo tak jak koledzy wyżej pisali.
Koniec OT.
-
Jak się ma sprawa z felgami od Fiata Coupe? Jak się nie mylę mają ET43, czyli chyba bez dystansu by się nie obyło, przynajmniej z przodu. Na PJ jest fajny jasny Atu Plus z takowymi i fajnie się prezentuje według mnie .
-
Z takim ET jest potężny wagon, stanowczo odradzam fele o ET > 30, szczególnie z tyłu.
-
Co prawda pytam nie o wymiar, ale nie będę zakładał nowego tematu.
Czy wie ktoś może jak nazywał się model bbsów które pakowano do e30? Występowały zarówno "14 jak i "15. Podejrzewam, że nazwa pewnie ta sama dla obu rozmiarów, ale rzecz jasna mogę się mylić.
http://www.bmwinfo.com/pictures/00006.jpg
-
Szukaj jako Mahle/Melber :mrgreen:
-
Chwilka na google grafika i już wiem - BBS RZ :wink:
-
Koledzy chciałbym założyć felgi 16` ... Czy jest to realne do poldasa ? Oponkę bym widział na tym 195/50 ... Czy felgi 4x98 7,5x16 et36 podejdą ?
-
Z przodu w Polonezie przy 7J i ET30 jest na styk ze sprężyną przy seryjnym zawieszeniu, także ta felga nie podejdzie bez dystansu, nie licz też, że będzie to jakoś wyglądać z tyłu bez dystansu rzędu 20-25mm.
-
mnie się wydaje że z takim ET przy 7,5 cala szerokości przód może przy pełnym skręcie opierać się o wahacz... Ja mam 7 cali i ET 28 i bez dystansu z wąskiego zawiasu się nie obyło po przy pełnym skręcie opierała się felga o wahacz...
ja mam z tyłu ET 25 do tego dystans z wąskiego zawiasu i wygląda dość dobrze, tył stoi szerzej niż przód
-
Ale czy jak bym wrzucił dystanse to czy felgi nie będą wystawać poza nadkola ?
-
Ale czy jak bym wrzucił dystanse to czy felgi nie będą wystawać poza nadkola ?
Przy takim ET? Niezłe dystanse byś musiał dowalić, ja wydupiłem z tyłu 25mm i przy ET30 jest na styk z nadkolem, czym jestem BARDZO niepocieszony :one: Z przodu już przy 20mm i takim ET wystaje kilka mm poza nadkole- nie robiłem pomiarów, po prostu zejdę w dół na 10mm i powinno być na styk.
-
(http://img826.imageshack.us/img826/5646/rsilakdsc01675.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/rsilakdsc01675.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
przód wygląda tak przy ET 28 i dystansie tym grubszym chyba 5mm, tył z dystansem 4mm i ET 25 w komplecie i pełnym bagażnikiem po przecierał nadkola w drodze na mazury...
-
Zrobiłbyś dokładny pomiar, ile felga chowa się w przednie nadkole?
-
jak znajdę chwile to postaram się bo mam trochę roboty a muszę założyć alu bo mam zimę założoną. wiem że przy obciążeniu kiedyś we 3 nacisnęliśmy na przód nie dotykało nigdzie.
-
Witam, jakie dystanse i gdzie należy założyć na takie fele?
* Średnica 14"
* Szerokość 6"
* Rozstaw szpilek 4/98
* Osadzenie (ET) 35
http://allegro.pl/1105-felgi-alu-14-4x98-fiat-lancia-alfa-hit-i1487078184.html (http://allegro.pl/1105-felgi-alu-14-4x98-fiat-lancia-alfa-hit-i1487078184.html)
-
takie felgi wejda bez dystansow,
jezeli chcesz sie zblizyc do seyjnego rozstawu kol to potrzebujesz dystansow 10mm,
z przyczyn technicznych na tyl takich nie kupisz (z kołnierzem) ,
z przodu proponuje zalozyc dwie plytki (na strone)towarzyszace ukladowi Bendixa i zaopatrzyc sie w sruby o dlugosci 40mm (jezeli alusy wymagaja dluzszych srub to max 45mm ,ale znajac zycie 40mm wystarcza),
na tyl dystanse 15mm i sruby 45mm ,czy tam jakie dobierze sprzedawca (da 45mm lub 50mm)
P.S.
fajne te fele
-
czyli, jak nie dam dystansów to nie będą ocierać o nic? rozstaw kółek będzie mniejszy o 20mm tak?
-
tak nie bedzie ocierac (u mnie by nie ocieralo - tak bedzie dokladniej),
ale wizualnie kola beda glebiej auta - JA mam 15' ET37 J6 i z tylu jakby glebiej siedza niz seryjne 13' z zimowkami ,
wyglada na to ,ze seryjne mam J5.5 ,bo wzgledem J5 to wyszloby tak samo na glebokosc,
czyli kup fele i z przodu przymierz - na na 95% nie bedzie ocieralo - jezeli gdzies sie pojawia watpliwosci to zalatwisz je plytka 5mm i srubami ,
z tylu watpiliwosci nie bedzie i na 100% beda siedzialy (i to na seryjnych srubach nawet )
-
To w takim razie tak zrobię, że narazie dam same fele bez dystansów, później jakby coś było nie tak to dokupię dystanse. Dzięki KGB za pomoc.
-
ale sprawdz z przodu i po zalozeniu zrob test :
jedz do tylu i skrecaj kolami (najpierw w jedna strone ,potem w druga),
ostroznie dochodz do max skretu (do ogranicznikow) i sluchaj ,czy felga nie obciera o wahacz gorny,
bo masz tylko 3mm do wymiaru na styk ,a wiadomo ,ze 3mm w zawieszeniu moze sie zmienic w 2mm w druga strone :P
a szkoda byloby obrysowac od wewnatrz nowe felgi,
podchodz do tematu ostroznie - glupio byloby wydac kupe szmalu na opony ,zamiast przeznaczyc roznice w cenie na dystanse :P
-
Witam, z góry przepraszam za może lamerskie pytanie ale naczytałem się o tych alufelgach i w sumie to już nic z tego nie rozumiem xD Czy do caro+ wejda bez większych problemów aluski 15" et30? Nie wiem tylko własnie jaka jest szerokość ale oponki sa 195/50 i nie wyglądają na naciągniete na felge. Bardzo proszę o pomoc:)
-
oryginalnie masz ET29 także wejdą.
-
wejdą ale przy szerokości 7J będą ocierać o górny wahacz przy pełnym skręcie.
-
Jak macie pisać takie pierdoły to się wstrzymajcie. 15x7J ET30 nie wchodzi na seryjnym zawiasie, felga styka się ze sprężyną.
-
trzeba dac dystans 5mm to dotyka tylko na podniesionym aucie
-
to ja napisze co ja wiem i mogę powiedzieć sensownego.
Felga 7Jx15' ET 28
-bez dystansu nie da się jeździć bo auto nie skręca.
-dystans 4mm nie ma możliwości pełnego skrętu felga ociera o górny wahacz
-dystans 5mm przy pełnym skręcie nie ociera nic ale na podniesionym samochodzie koło opiera się oponą o sprężynę.
Tyle z moich spostrzeżeni co do kół. Wiem że jak będę zmieniał felgi to ET musi być minimum mieć 25 żeby można było założyć na przód z dystansem 4mm na nawet seryjnych śrubach od stalowych felg i nie było żadnych problemów.
-
http://moto.allegro.pl/320-13-4x98-alu-felgi-lancia-fiat-500-seicento-i1570094288.html
czy takie alu podejda ewentualnie do poldka?
-
jak najbardziej podejdą tylko dystans będzie trzeba dobrać :)
-
bedzie ladna wyplata, to bedziem sie w takie bawic;> ciekawe jak na VT by wygladal z takimi felgami, hmm
-
chyba nie 13tki chcesz założyć? :o
-
chyba nie 13tki chcesz założyć? :o
Za taka cenę to można już 15" wyrwać. Nie popełniaj tego błędu i załóż przynajmniej 14... :o
-
sie jeszcze zobaczy...pokombinowac musze pare rzeczy:)
-
takie 13tki to by była porażka że tak powiem... 15' w poldzie już wyglądają przyzwoicie z glebą bo jak nie ma gleby to te koło małe się wydaje w nadkolu... wiem po swoim.
-
zamontowałem felgi ATS CUP 7Jx15" ET28, zamontowałem je na oryginalnych śrubach od alusów FSO i kurde auto nie prowadzi się rewelacyjnie, wszystko po dokręcane, kierownica cała lata. Podejrzewam że wina rozstawu śrub, czy po zakupie śrub pływających problem zniknie?? Czy może ja źle je wkręciłem, ale nie raz zmieniałem fele i problemów z tym nie było :/
-
Kwestię wkręcania alusów 4x100 w rozstaw 4x98 przy użyciu zwykłych śrub przemilczę, bo chyba sam widzisz, że to niezbyt łebski pomysł. Zawiozłeś felgi+opony do wyważenia przed montażem?
-
sruby nie maja az tyle do gadania ... musisz miec albo krzywe felgi albo nie sa wywazone
-
przykręcałeś na krzyż, po jednym,dwa obroty czy dokręcałeś po kolei każdą ? śruba pływająca też nie sprawi cudów, jeśli będziesz przykręcał po jednej śrubie do końca. Spróbuj podokręcać na krzyż, jeśli to nie pomoże - pomyśl o pierścieniach centrujących. Oczywiście nie biorę pod uwagę faktu że pominąłeś takie drobiazgi jak wyważenie kół :-)
Co zaś się tyczy skręcania 4x100 zwykłymi śrubami - nie będę się powtarzał, bo już o tym pisałem na forum, ale znam osobiście dwie osoby którym 100-tki poukręcały śruby, w Polonezie szcześliwie były dekle i urwane ły robiły za grzechotkę, w 125p oderwało koło i fiacior poszedł do rowu (obyło się bez ofiar szczęśliwie) <cwaniak2>
-
więc tak, felgi miały powiększany otwór centrujący i oczywiście wyważone (ale mnie skasował). No fakt, trochę przy wkręcaniu dałem ciała bo mam jedną śrubę zabezpieczającą od stalówek i na końcu ją dokręcałem <wstydniś>
Tak wiem, że zwykłe śruby to zło, ale na necie jest tylu samo ludzi co popiera i odradza, autem nie jeżdzę już na co dzień więc kupie je po 10" :P
Alien#174
Czytałem cały ten temat dwa razy i parę osób pisało że jeździ już tak parę lat więc myślałem że i ja pojeżdżę parę dni :D
O fiacie też czytałem, to stamtąd dowiedziałem się na co zwracać uwagę przy wyborze felg.
A i czy kupować śruby takiej długości jak oryginalne w FSO alusach?? czy większe?
-
Wiem że wiele osób tak jeździ, pewnie większość osób jeździ na zwykłych. Jeśli chodzi o długość - tak, ja swoje pływające kupiłem takiej samej długości jak te oryginalne (też mam 4x100)
-
to jutro po robocie wkręcę już poprawnie i napisze co i jak.
Tak to wygląda jak stoi i broi :P
(http://img600.imageshack.us/img600/3233/fele2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/fele2.jpg/)
(http://img687.imageshack.us/img687/1972/fele1d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/fele1d.jpg/)
-
elegancko ;) teraz go na glebe i bedzie pieknie
-
widzę że moje doświadczenia i porady też nie poszły na marne :P ładnie się prezentuje :)
-
RSilak co racja to racja :D ludzie już łamią sobie karki na osiedlu :D
EDIT:
Więc tak, dziś wszystko po dokręcałem, przód już nie lata (nie odkręciłem szpilek i nie leżało równo <wstydniś> )
Z tyłu myszkowanie ustało ale nadal jakoś dziwnie. I mam pytanie, czy średnica piasty z tyłu jest taka sama jak z przodu?? bo z tyłu coś ciężko wchodzi natomiast z przodu cyc malina.
-
z tyłu jest to samo co z przodu więc nie powinno być problemów, wyczyść szczotką drucianą piastę ja jak to nie pomoże to papier ścierny ewentualnie pilnik okrągły i dopieść otwór w feldze i będzie dobrze :) a ja zapytam jaki dystans wrzuciłeś na tył?
-
na fotce auto jest bez dystansów. Obecnie też tak jest, ponieważ z dystansami nie podobało mi się to że na płytko się śruby wkręcały, nie wiem może ja mam jakieś lęki :P
Jutro jadę nim do Krk ok 80 km w jedną stronę, mam nadzieje że z tyłu kół nie pogubię :P
-
bez dystansów przy ET28 tak szeroko? <co>
-
są dwie opcje, albo są tak ch****o dokręcone :P albo ziomek który mi je sprzedawał sam nie wiedział co sprzedaje a ja przyznam że nie patrzałem na oznaczenia :D
-
to nie sa to felgi co mial kiedys Senn? Podobnie mial malowane
-
a ja u siebie mam taki zonk z tyłu że z prawej strony felga pięknie równa się z nadkolem a z lewej chowa się w nadkole ET takie samo dystans jednakowy a felga głębiej w nadkolu...
-
to nie sa to felgi co mial kiedys Senn? Podobnie mial malowane
No też miał takie ATSy
RSilak to są właśnie poldki :D
-
tak myślę i to chyba najprawdopodobniejsze rozwiązanie że krzywo spawany most :D
-
Raczej przekoszony most
-
Raczej przekoszony most
Na wieszakach ;)
-
wszystko jest dobrze nic nie przekoszone... :) nie wiem czemu tak jest w sumie to nie przeszkadza tylko trochę nie ładnie wygląda.
-
dziś wszystko dokładnie obejrzałem i mam kilka pytań.
Tu zrobiłem na szybko rysunek o co mi chodzi, otóż przed otworem centrującym w feldze jest on bardziej roztoczony by później osiągnąć prawidłowy wymiar, tylko że te przetoczenie jest praktycznie długości piasty, w oryginalnych felach te przetoczenie wynosi coś na oko 0,5 mm. I mam pytanie, czy w ATSach zawsze tak było czy to może wena twórcza poprzedniego właściciela. Z tego co widzę felga siedzi równo ale nie chcę się "zawiesić" na piaście, czy mogę tak jeździć że piasta wchodzi na 1 mm??
http://www.sendspace.pl/file/2b329896dfd0b94ae7ce715 rysynek
-
Ostatnio sprawdzałem u siebie felgi 7jx15 et 13 wszystko pasuje idealnie bez żadnych dystansów itp.
-
pold20 bo masz ET 13 przy ET 25 nie trzeba już dystansów żeby było wszytko dobrze.
zimnylech szczerze to zaraz powiedzą inni że poje^&^% jestem ale u mnie po założeniu dystansu na tył felga wcale nie opiera się na piaście, wiem że to niebezpieczne ale nie miałem z tym problemów jeszcze odpukać.
-
http://allegro.pl/dystanse-z-centrowaniem-fiat-alfa-4x98-15mm-fi-58-i1608077147.html (http://allegro.pl/dystanse-z-centrowaniem-fiat-alfa-4x98-15mm-fi-58-i1608077147.html)
ja nad takimi dystansami na tył się zastanawiam.
-
RSilak a jak długo już tak jeździsz?? i czy masz wrażenie jakby samochód nie przyśpieszał?? Wczoraj oglądałem felgę i nigdzie nie pisało np. ET ?? tylko na jednym ramieniu 7Jx15H2 100 e 20, więc pewnie mam ET-20, może poprzedni właściciel pomylił "0" z "8" bo trochę nie wyraźnie widać. Będąc wczoraj na kanale prze pełnym skręcie nic nie ocierało, ba nawet zostało sporo miejsca i właśnie bez dystansów :D
-
Przepraszam , nie wiem czy to dobry dział , ale powie mi ktoś czy te felgi zmieszczą się do poloneza ? tzn. czy nie będą obcierać o sprężyny albo nadkole podczas skręcania. Trochę martwi mnie że to 16'
http://allegro.pl/uzywane-felgi-borbet-16-i1595711150.html
-
Przepraszam , nie wiem czy to dobry dział , ale powie mi ktoś czy te felgi zmieszczą się do poloneza ? tzn. czy nie będą obcierać o sprężyny albo nadkole podczas skręcania. Trochę martwi mnie że to 16'
http://allegro.pl/uzywane-felgi-borbet-16-i1595711150.html
Z fusów Ci nie wywróżymy, podaj ET felgi i jakiego lacia chcesz na to naciągać, ile masz obniżone auto itd.
-
zimnylech jeżdżę już tak drugi sezon i nic się nie dzieje, a żebym ja normalnie jeździł prędkości czasem ponad 140km/h po naszych drogach do tego jakieś boki na asfalcie itp. i nic się nie dzieje, nie mam takiego wrażenia bo mój samochód i tak nie przyspiesza ale trochę ale to nie duża różnica co na seryjnej oponie a miałem fabryczne 185/70, jak miałem te koła w roverze to też dużej różnicy nie było.
I dziś przykręciłem koła taką metodą jak pisaliście niżej i nie mam już drgań w kierownicy :d a wcześniej było tak że jadę jest dobrze i nagle zaczyna drżeć fajera przejechałem kawałek i znowu spokój a teraz jest git :)
-
RSilak no cóż skoro ty tak jeździsz na lajcie to ja chyba też spróbuje, bo na razie po osiedlu jeżdzę :D No nic do odważnych świat należy :P
-
mówię jeżdżę i nic się nie dzieje jak się pytają niektórzy jak mam koła przykręcone i mówię że tak i tak to się patrzą jak na debila ale co poradzi, życie :d
-
SilverArrow,
z opisu wynika ,ze to stalowe dystanse ,
15mm sa tez aluminiowe po 150pln juz ze srubami w kompecie ,wiec w sumie cena ta sama ,a aluminiowe
Przepraszam , nie wiem czy to dobry dział , ale powie mi ktoś czy te felgi zmieszczą się do poloneza ? tzn. czy nie będą obcierać o sprężyny albo nadkole podczas skręcania. Trochę martwi mnie że to 16'
http://allegro.pl/uzywane-felgi-borbet-16-i1595711150.html
strasznie szerokie,nawet z odpowiednim ET z tylu wejda na styk ,a z przodu moze byc problem ze zmieszczeniem sie ,
rozstawu srub tez nie podaje
-
Tak też właśnie myślałem. Autko stoi na seryjnych sprężynach ,ewentualnie rozważam ucięcie jednego-dwóch zwojów. Co do felg - choć cena jest dość atrakcyjna to właściciel nie wie nawet jakie są ich wymiary... stwierdził tylko ,że przyjechały z niemiec na audi B4 (z tego co się zorientowałem ono ma rozmiar 4x108 więc teraz to już całkiem odpadają) ;/ szkoda...
-
Mój przepis na większe alufelgi.
Polonez MR93 caro z roverem na lucasie 1996.
- 4 alufelgi rondell 4x98 15x7J ET28 58,1
- 4 opony uniroyal 195/50R15
- 2 dystanse na tył każdy po 15mm z centrowaniem (allegro - Bituning )
- 4 dystanse na przód (polonezowskie) na stronę po 10mm
- 8 śrub na tył M12 x 1,25 stożek 50mm na klucz 17 (allegro - Bituning )
- 8 śrub na przód M12 x 1,25 stożek 40mm na klucz 17 (allegro - Bituning )
Dystanse należy roztoczyć bo nie będą chciały wejść na tył (58,1->58,625 :] ) . Śruby z tyłu nie większe niż 50mm bo zahaczają o sprężyny w bębnie. Na przód nie mniejsze niż 35mm (na 38mm się trzymają w miarę porządnie, na 32mm tak jakby na jeden gwint...). Wszystkie te pomiary wykonywane z dystansami.
Jeśli ktoś nie chce dystansów z tyłu to musi otwór roztoczyć na feldze co czyni ją w sumie tylko do urzytkowania w poldkach, jeśli nie da dystansów na przód to będzie haczyć o sprężynę.
(http://img638.imageshack.us/img638/8777/zdjcie0574o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/zdjcie0574o.jpg/)(http://img39.imageshack.us/img39/2149/img5293y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/img5293y.jpg/)(http://img694.imageshack.us/img694/5715/zdjcie0617.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/zdjcie0617.jpg/)(http://img811.imageshack.us/img811/5961/zdjcie0648.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/zdjcie0648.jpg/)
Jeśli chodzi o jazdę to felgi według mnie całkiem dobrze się prezentują, na każdej drodze daje się wyczuć 2 razy więcej dołków i górek w porównaniu do seryjnej 13" bez wspomagania może być ciężko na postoju.
-
Nie wiem czy komuś to pomoże, jako że dużo zastanawiają sie ludzie czy felga wejdzie czy nie - zbroiłem bardzo prościutki kalkulatorek który powie nam czy felga wejdzie czy nie. (dotyczy kół przednich) z tyłu raczej nie ma problemów ale też mogę pomierzyć.
Kalkulator opiera się o wartość 35mm czyli odległośc rantu seryjnej felgi od wahacza w pelnych skrętach (lewo prawo) i sprężyny. (35mm to odleglosc od przedniej cześci górnego wahacza.
Wystarczy wpisać szerokość felgi i ET a excel pokaże nam czy felga nie będzie ocierać , w przypadku zamontowania dystansów należy od ET odjąć 5mm
http://www.sendspace.com/file/cqulwx (http://www.sendspace.com/file/cqulwx)
-
Zapoda ktoś foty jak wyglądają 15'tki na 50profilowej gumie w polonezie (najlepiej foto tyłu)
-
Masz tu na 175/55 (felga 15x7)
(http://img13.imageshack.us/img13/5140/201012260005large.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/201012260005large.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ogólnie balon straszny i marzy mi się 165/50, to by dopiero siedło <ok>
-
Zapoda ktoś foty jak wyglądają 15'tki na 50profilowej gumie w polonezie (najlepiej foto tyłu)
spojrz dwa posty wyzej od posta ktorego cytuje <lol2>
-
Zapoda ktoś foty jak wyglądają 15'tki na 50profilowej gumie w polonezie (najlepiej foto tyłu)
spojrz dwa posty wyzej od posta ktorego cytuje <lol2>
<lol2> <lol2> <lol2> tak to jest ...to co pod nosem tego nie widać. podziękował
-
Mam pytanie, czy te felgi będą pasować do Polda?
http://allegro.pl/15-4x100-rial-piekny-wzor-cena-za-4sztuki-i1710479599.html
* rozmiar 7x15"
* rozstaw śrub 4x100mm
* ET 37
* otwór centrujący 63,3
-
rozstaw śrub 4x100mm
Śruby pływające.
ET 37
Jakieś 20-25mm dystansu na przód by wypadało dać, żeby o sprężyne nie haczyło.
otwór centrujący 63,3
Pierścienie centrujące z 63.3 na 58.5 czy tam 58.1.
-
ET 37
Jakieś 20-25mm dystansu na przód by wypadało dać, żeby o sprężyne nie haczyło.
Styknie po 10mm na stronę. Ja mam ET38 i felgi z przodu są równo z rantem błotnika, może minimalnie wystają. Chociaż ja mam chyba 6,5J to przy 7J może być mało...
-
przy ET 25 i 7J 5mm dystans i jest równo z nadkolem i nie ociera nic.
-
Przy et 37 z przodu tylko 10mm no może max 15mm więcej będzie wystawać
mam u siebie et38 i przy 5mm tarło o wahacz przy 10 jest super przy 15 idealnie tylko trzeba dobrze ranty błotników sklepać bo na dołkach dobrze obciera
-
siema czy na takie felgi 7Jx13H2E5 będę musiał zakładać dystanse i śruby pływające czy da się przykręcić na normalne śruby?ps. polonez wąski
-
siema czy na takie felgi 7Jx13H2E5 będę musiał zakładać dystanse i śruby pływające czy da się przykręcić na normalne śruby?ps. polonez wąski
Bez ET nic nie wywróżymy... Bez rozstawu otworów na śruby też nie powiemy czy podejdą normalne śruby.
-
to może tak 6Jx13 H2 ET 35 4x100 będę musiał zakładać dystanse i śruby pływające czy da się przykręcić na normalne śruby?ps. polonez wąski
-
jezeli felgi aluminiowe to sruby plywajace,
z tylu wejdzie bez dystansow ,ale polonez bedzie jeszcze wezszy :P
z przodu to nie wiem,ale jest szansa,ze wejdzie bez dystansow,
ale z przodu to maly dylemat - i tak trzeba dac sruby plywajace,wiec mozna przymierzyc i ewntualnie dolozyc dystanse po czym kupic odpowiedniej dlugosci sruby ,bo ponad 2 dystanse 5mm to na pewno nie wyjdzie potrzeba
-
JA mam u Siebie 4x100 ale śruby mam normalne tyle ze dłuższe :)
-
też mam ten patent i śruby mam od stalówek :d ale przy ET 35 wąski zawias nie ogarnie tego bez dystansu chyba że będziesz jeździł na prosto...
-
To ja tak na szybko zapytam, 6Jx13 ET30
Wąski zawias, ze zwykłymi dystansami 5mm będzie grało ?
Otwór centrujący felgi przetaczać na 58,1 ??
Czytałem kiedyś, że z tyłu jest trochę większy.
-
58,5 mm, będzie wąsko...
-
58,5 przód i tył ? Chciałem tak tylko orientacyjnie zapytać, dla pewności wezmę suwmiarkę i zmierzę.
To jaki dystans byłby dobry i bezpieczny (może być jak seria bądź lekko szerzej)? 10, 15mm - gdzie takie dostać w rozsądnej cenie
-
Przy takim ET będziesz miał wściekłego wagon-looka <do bani> Szukaj dystansów wkręcanych imbusami w piastę i z nabitymi szpilkami, takie są najlepsze i możesz dawać nawet 30mm, chociaż sam mam przelotowe 25mm(oczywiście z centrowaniem) i też wszystko jest ok, inna sprawa że bardzo rzadko jeżdżę szybciej niż 110km/h, w PL nawet na autobahnie zdarzy się dziura <co>
-
58,5 mm, będzie wąsko...
wasko to pojecie wzgledne ,bo bedzie szerzej niz na seryjnych felgach
-
Koledzy a powiedzcie mi jakie dystanse to takich felg :15" 4x98 ET-40 6.5Jx15
Otwór na piastę 67mm z pierścieniem 58mm mam takie do kupienia ale ET jest -40 i nie wiem czy to podejdzie pod poldka moj to poldek z "97 plus na Bosch
-
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=70&diameter=13&wheelwidth=5&offset=29&width2=195&aspect2=50&diameter2=15&wheelwidth2=6.5&offset2=40&Submit=Submit
Nie mogę się doprosić, żeby ktoś to w końcu podwiesił, od razu skończyłyby się pytania o ET, szerokość, czy przypasi itd.
-
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=70&diameter=13&wheelwidth=5&offset=29&width2=195&aspect2=50&diameter2=15&wheelwidth2=6.5&offset2=40&Submit=Submit
Nie mogę się doprosić, żeby ktoś to w końcu podwiesił, od razu skończyłyby się pytania o ET, szerokość, czy przypasi itd.
Podwiesił, doprosiłeś się ;)
-
Ja właśnie użylem tego magicznego kalkulatora ale nie jestem pewien czy wyciągnąlem dobre wnioski :PP Otóź alusy 7Jx15H2 ET35, średnica otworu centralnego felgi 64mm) w komplecie są pierścienie na piastę o średnicy 57,1
Więc pierwszą kwestią jest zmiana pierśceni .... Poniżej wyniki z których wychodzi mi nieznaczne przekłamanie na liczniku , obniżenie zawieszenie o 6mm i zwiększenie się luki (nie wiem jakiej :D) o 6mm , czyli po dołozeniu dystansow najlepiej 10mm wszystko bedzie grac tak ???
Diameter 589.2mm 576mm
Circumference 1851mm 1809.6mm
Poke 34.5mm 53.9mm
Inset 92.5mm 123.9mm
Speedo error 0% 2.29%
Reading at 30mph 30mph 30.69mph
Reading at 60mph 60mph 61.38mph
Ride height gain 0mm -6.6mm
Arch gap loss 0mm -6.6mm
-
bo 195/50 r15 to kichowaty rozmiar do poloneza ,to i przeklamanie licznika jest,
zdecydowanie lepiej 195/55 r15
co do takich felg to u mnie po dolozeniu 10m bylo na styk
-
korzystałem z kalkulatorów szukałem i nie moge sie połapac, mam felgi R15 BBS VW 4x100 6Jx15H2 et 45 opony 195/45 i oprócz przetoczenia otworu centrujacego co musze zrobic zeby wsadzic je do PN?
-
dac dystans z przodu 10mm lub 15mm - trzeba sprawdzic,
z tylu 15mm z centrowaniem, choc wejsc to wejda nawet bez dystansow (z tylu),
kupic sruby plywajace,
zmienic opony,bo te sa za male do poloneza
-
Dać dystans około 15mm. opona 195/45 będzie Ci zaniżać wskazania prędkości oraz przebiegu. Musisz też kupić śruby pływające.
-
dac dystans z przodu 10mm lub 15mm - trzeba sprawdzic,
z tylu 15mm z centrowaniem, choc wejsc to wejda nawet bez dystansow (z tylu),
kupic sruby plywajace,
o co chodzi z tym centrowaniem?
-
Wiesz po co jest otwór centrujący, czy nie bardzo ?
Tak wygląda dystans z centrowaniem:
(http://gitcar24.eu.interii.pl/DSC_4911.jpg)
-
aaaaaa :]
-
Mam 4 alu felgi z oponami: 195/50/R15 na felgach 4x100, ET45, Otwór centrujący: 56 (felgi z rovera 214Si).
Da się to jakoś wsadzić do poloneza? (zawias szeroki, lucas)
-
Ze 20mm dystansu, sruby plywajace i roztoczenie centrowania i podejdzie.
-
jak będą dystanse z centrowaniem to nie trzeba roztaczać felg, tylko zamówić dystanse pod felgę i pod samochód.
-
W takim wypadku to przednie dystanse miałyby po 30mm
-
takie dystanse mozna smialo wykonac na przod ,pod warunkiem ,ze otwor w feldze ma min. 65mm (przy stalowych dystansach 63mm)
-
Felgi 7.25Jx15, ET 35, 4x98 wejdą do poldka? Trzeba zakładać jakieś dystanse? Opony najlepiej 190/55/15 tak jak ktoś wcześniej wspomniał?
-
wejda,ale z przodu trzeba dac 10-15mm dystansu
-
Dzięki. Najlepsze opony będą tak jak wcześniej pisałes? 195/55/15?
-
tak ,rozmiarowo najlepsze,
tylko niektorym sie z wygladu nie podobaja :]
-
Dzieki wielkie. W razie czego, bede jeszcze pytał:)
-
Felgi 7.25Jx15, ET 35,
wejda,ale z przodu trzeba dac 10-15mm dystansu
przy 6J ET 35 dystans u mnie to 10mm i jest na styk, więc przy 7,25 obawiam się że trzeba będzie dać jeszcze większy.
-
Felgi 7.25Jx15, ET 35,
wejda,ale z przodu trzeba dac 10-15mm dystansu
przy 6J ET 35 dystans u mnie to 10mm i jest na styk, więc przy 7,25 obawiam się że trzeba będzie dać jeszcze większy.
a u mnie na styk bylo jak mialem 7j et35 ,
teraz mam 6j et37 i jest zapas miejsca
-
Panowie, opłaca się pchać te felgi do poloneza? ( Felgi 7.25Jx15, ET 35 ) Nie będzie nigdzie obcierało itp? Czy może lepiej szukać węższych?
-
Ja mam 7J et 35 i dystans 5mm i przod trze o wachac, nie ma pelnego skretu,skrecalem na czuja. Mam dystanse 10 mm i 20 na tyl. Teraz powinno sie skrecac i nie obcierac, jesli nie wsadze 15 mm na przod.
-
jak dasz 10mm na przod to moze ocierac o wahacz, przy cofaniu na pelnym skrecie ,a tak to wszystko jest na styk i da sie jezdzic
-
W takim razie musiałbym dać dystanse po około 15-20mm na przód? Tylko czy nie będzie obcierać o nadkole? Doradźcie, szukać węższych felg?
-
musisz dac 10-15mm z przodu,
u mnei o nadkole nie obcieralo - chyba az tyle sie zawias nie uginal
-
Śmiało zakładać? Możesz mi powiedzieć, dlaczego Ty zmieniłeś na węższe?
-
dwie sie pogiely ,a jak juz musialem drugie kupic ,to wolalem wezsze,zeby juz byly daleko od wahacza,
druga sprawa,ze akurat kumpel mial takie do sprzedania ,wiec nawet nie za bardzo wnikalem w szerokosc - wiedzialem ze sa wezsze niz 7j
-
Kupuj dystanse i sroby i pakuj to na polda/ bez zbednych zmartwiem <cwaniak2>
-
Napewno? Bo fajne są felgi, ale z racji tego, że nie miałem innych niż oryginalne FSO trochę się martwię czy będzie wszystko ok...:)
-
ja jezdzilem na dystansie 5mm jak skrecilem max kolem felga tarla o wachac ze auto to nawet i ruszyc nie chcialo. nauczylem sie jezdzic z tym przez sezon, ale mam juz dystanse od kolegi z forum, i bedzie wsio git, tak ze nie lam sie nie zastanawiaj tylko szukaj dystansow,
jak ktos szuka dystansow polecam manieko58, profi robota na zamowienie.
-
Kupiłem te felgi. Możecie mi napisać jakie dystanse na przód i tył będą najlepsze?
-
Przeczytaj te kilkanascie stron tematu a wiele sie dowiesz, uwierz mi:) zapewne 15mm na przod, i ok 25 na tyl, zalerzy czy bedzie gleba, ale autko musialo by byc utwardzone wrazie by rant blotnika nie dotkna opony. Jak wspomnialem napisz do forumowicza ktorego podalem
-
Witam. Chyba będę musiał szukać węższych felg... Mowa o felgach 7.25j, ET35. Przy pełnym skręcie (samochód był podniesiony, dystans 15mm) jest strasznie mało miejsca między sprężyną, a felgą... Szerszego dystansu nie ma co dawać, bo i tak rant felgi jest równo z nadkolem. Pomożecie? http://w556.wrzuta.pl/obraz/powieksz/0XnMz9wjFCX
-
to sprawdz na opuszczonym ,a nie podniesionym - bedzie roznica znaczna,
u mnie na podniesionym to felga szurala o sprezyne ,a na opuszczonym mozna bymo palce wlzoyc,
jezdizlem tak pare lat i bylo w porzadku
-
Michał_22 u mnie przy et35 i dystansie 5mm jeszcze felga tarla przy pelnym skrecie o wachac. wiec nie powinno trzeb przy dystansie 15mm nie wiem jak przy 10mm. nie sprawdzaj przy podniesionym bo to mylny efekt
-
Dzięki wielkie. W takim razie, zakładać koło i śmigać? Dystanse dać takie jak pisałeś? 15mm na przód i 25mm na tył? Nic nie będzie obcierać? Opona jaką założę to 195/55/15. Aha, felgi nie wchodzą na piasty z poloneza, są delikatnie węższe, ale i tak trzeba robić dystanse z centrowaniem, więc tym się nie przejmować?
-
przy takich dystansach powinno byc ok. do tego ET.
a masz na seryjnym zawiasie czy obnizonym i utwardzonym? bo jak bedzie rowno z rantem blotnika to zebys sie nie zdziwil :)
-
Seria, felga jest równo z nadkolem. Jest gdzieś temat jakie dobrać śruby? Jest sens pchać te zabezpieczające przed kradzieżą?
-
hmm nie powinno sie nic stac chyba ze tyl siada duzo jak komplet osob to blotnikiem opone pocharatasz.
o srubach bylo.
-
Napisz mi jeszcze czy jest sens pchać te śruby zabezpieczające? Dystans z tyłu dać na 25mm?
-
musial bys zobaczyc jak to bedzie gralo z tym dystansem, przymierzyc, zeby nie bylo rowno z rantem bo siadze ci 3 osoby to blotnikiem pocharatasz oponke, chyba ze masz utwardzone i dupka nie siada <cwaniak2>
no jesli masz bardzo drogie felgi i zalezy ci na nich to powinienes zainwestowac w takie śruby.
-
W takim razie zamontuje te dystanse 25mm. Będą najlepsze wg Ciebie? A na glebe tez przyjdzie czas:)
-
jezeli w okolicy kradna felgi,to jest sens dawac sruby zabezpieczajace,
a jezeli nie kradna to nie ma sensu
-
W takim razie zamontuje te dystanse 25mm
Ale to dystans przykręcany do piasty a potem koło do niego czy taki "luźny" dystans?
Michał_22 u mnie przy et35 i dystansie 5mm jeszcze felga tarla przy pelnym skrecie o wachac.
Dziwne ja na et 42 i dystans 5mm (fakt na glebie) z jednej strony nie tarło z drugiej minimalnie.
-
Dziwne ja na et 42
z przodu????????
-
Michał_22 u mnie przy et35 i dystansie 5mm jeszcze felga tarla przy pelnym skrecie o wachac.
Dziwne ja na et 42 i dystans 5mm (fakt na glebie) z jednej strony nie tarło z drugiej minimalnie.
Weź jeszcze pod uwagę różnicę w szerokości felgi, jeśli takowa różnica jest.
-
napewno nie przy 7J takie et ;D Mysza moze 22 albo 32
-
Przecież 7J breitu przy ET30 na dystansie 5mm trze przy pełnym skręcie. Żeby nie było gleba rzędu ~ -80 z przodu
-
przy et 35 i dystansie 5mm teeeez trzee
-
Już mam namącone w głowie... Jaki dystans dać na tył? Chodzi mi o to żeby tył, nie był węższy względem przodu. 25mm? Z przodu będzie 15mm.
-
do et 35 15mm dystans przod by nie tarlo o wachacz. a na tyl daj 20 albo 25mm dystans by nie bylo lipy/ tzn by kolo bardzo nie bylo schowane w blotnik.
-
rozmiar: 16 cali
rozstaw 4x100
et: 50
szerokość: 6j
wejdzie do poloneza? jak nie to co trzeba zrobić żeby weszła <co>
-
rozmiar: 16 cali
rozstaw 4x100
et: 50
szerokość: 6j
wejdzie do poloneza? jak nie to co trzeba zrobić żeby weszła <co>
Jakies 30mm dystansu :d poza tym 16" moze kipsko wygladac :P
-
Dzięki :-) musiałaby być gleba do takiej felgi, żeby nie była koza <cwaniak2>
-
dystans 20mm spokonie wystarczy ,a nawet 15mm mozna probowac
-
http://allegro.pl/15-rondell-4x100-mazda-honda-renault-vw-opel-i2116579337.html
Co myślicie ? Dużo trzeba by rzeźbić aby je wpasować do poldka? 10mm dystansu wystarczyłoby? I nie wiem też jak z otworem centrującym.
-
15 x 7 et 35
Zagadaj do Łukasz I love FSO, dzisiaj wkladal na Poldka felgi o takich parametrach.
-
Nie wiem czemu ludzie nie poczytaja dokladnie odpowiedniego tematu.
Forumowicze to naprawde sie przydaje, przy okazji sie dowiadujemy czegos nowe i sporo rzeczy przypadkiem.
-
http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi
po polsku powinno sie przydac, ewentualnie przeniescie tam gdzie trzeba :D
-
http://allegro.pl/show_item.php?item=2120314762
Panowie jak myślicie da rade roztoczyć otwór centrujący? Bo kurde nie wiem czy je brać
-
gdy by mialy 57.1 to jeszcze moze mogl bys sie zastanowic . ale z 53 na 58 to uu, a na tyl na 60 to raczej zapomnij :)
-
http://allegro.pl/show_item.php?item=2120314762
Panowie jak myślicie da rade roztoczyć otwór centrujący? Bo kurde nie wiem czy je brać
ja mam takie same i podchodzą mam nawet pierścienie centrujące bo otwór w feldze jest dużo większy nie wiem czy nie około 70mm
-
Obliczając rozmiary kół i felg z linku, który podał Łukasz wychodzi na to, że opona o profilu 50, będzie lepsza niż 55 jak wcześniej pisał chyba KGB. Chodzi mi o rozmiar felgi 15'.
-
No tak, lepiej wychodziło bo wpisałem rozmiary kół i opon takie jakie mam przy polonezie. Jeśli porównać serie to KGB miał rację. :)
-
wez pod uwage obnizenie auta. Jesli w seryjnym zawiase chcesz 15 to i tak to ladnie nie bedzie wygladac. do gleby max 50 profil :)
-
Mam felgi R15 Et45 6Jx15H2 i jakie opony mam na nie załozyc? przód obnizony -2zwoje tył seria
-
Do takiego obniżenia, ja mam opony 195/50 i pomiędzy nadkole na oponę palec wskazujący się tylko mieści tylko że mam 7" felga i inne Et ale to i tak musisz wyrównać ET dystansem.
-
no ET wyrównam, tylko nie mam opon i chce jakies kupic, zastanawiam sie nad 185/55 bo u mnie są koleiny i chce jakos w miare normalnie jezdzic a zarazem zeby poldek fajnie wyglądał;p
-
to będzie optymalny rozmiar, prowadzenia VS wygląd. Bo na 195 to ciężko się utrzymać w koleinach.
-
zaraz sie pochlastam...
(http://screenshooter.net/data/uploads/no/at/nnhn.jpg)
http://screenshooter.net/data/uploads/no/at/nnhn.jpg
myślę, że znacie te felgi z alfy...?
7x15 ET35 otwór 64mm
teraz powiedzcie mi jak to będzie skręcać bez dystansu i gdzie znaleźć pierścienie, bo ni grzyba nie widzę takowych (64 -> 58,5)
znów myślałem, że będzie łatwo - ładne felgi, niby z alfy wiec cacy, a tu kicha, cyrki i dodatkowe wydatki...
-
teraz powiedzcie mi jak to będzie skręcać bez dystansu
będzie trzeć o wahacz
tu są pierścienie
http://allegro.pl/pierscienie-centrujace-mega-mocne-286-rozmiarow-i2200790050.html
-
teraz powiedzcie mi jak to będzie skręcać bez dystansu
będzie trzeć o wahacz
tu są pierścienie
http://allegro.pl/pierscienie-centrujace-mega-mocne-286-rozmiarow-i2200790050.html
brać 58,1 czy pisać do nich żeby zrobili na zamówienie??
jakie i skąd pierścienie ma reszta forumowiczów?
a jeśli chcę dystanse, to jak wtedy kombinować ze średnicami w nich?
ktoś może powiedzieć jak mocno będę mógł skręcić kierownicą zanim nie dotknę wahacza?
-
brać 58,1 czy pisać do nich żeby zrobili na zamówienie??
bierz 58.1 u mnie takie wchodzą na wcisk. Pierścienie dostałem w gratisie jak kupowałem alusy.
a jeśli chcę dystanse, to jak wtedy kombinować ze średnicami w nich?
dystanse 58,5 otwór centrujący. 4x98 rozstaw + ewentualnie 2 dziury w dystansach na kołki ustalające (bez nich musisz kołki wykręcić)
ktoś może powiedzieć jak mocno będę mógł skręcić kierownicą zanim nie dotknę wahacza?
ja swoje jak zakładałem mierzyłem na aucie na podnośniku bez opony, przy 10mm dystansie nic nie tarło. Po postawieniu na glebie nawet nba wstecznym nic nie trze. Mam ET35 ale 6J więc u Ciebie albo 10 wystarczy albo trzeba dać więcej bo masz 7J, więc jakieś 12,5 wejdzie więcej koła niż u mnie do wnętrza.
u mnie na dystansie 10mm wygląda to tak:
(http://img13.imageshack.us/img13/3123/50253496.jpg)
-
co do dystansów to możesz sobie na zamówienie zrobić żeby miały od środka otwór na piastę PN'a a z drugiej strony centrowanie pod felgę :)
-
Jeśli chodzi o 58,1 :]
(http://img803.imageshack.us/img803/5715/zdjcie0617.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/zdjcie0617.jpg/)(http://img441.imageshack.us/img441/6678/img1522t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/img1522t.jpg/)
Zdjęcie po lewej to 2011 a po prawej 2012 rok :-)
-
ktoś może powiedzieć jak mocno będę mógł skręcić kierownicą zanim nie dotknę wahacza?
a czytales temat ?
ciagle sie powtarza ,ze dajesz 10mm ,czyli dwie plytki po 5mm z ukladu na Bendixie,
kupujesz pierscien centrujacy 58.1/64.1 ,
zakladasz i nie mozesz skrecac kierownica na max,gdy jedziesz do tylu,
do przodu mozna skrecic na max
-
ktoś może powiedzieć jak mocno będę mógł skręcić kierownicą zanim nie dotknę wahacza?
a czytales temat ?
ciagle sie powtarza ,ze dajesz 10mm ,czyli dwie plytki po 5mm z ukladu na Bendixie,
kupujesz pierscien centrujacy 58.1/64.1 ,
zakladasz i nie mozesz skrecac kierownica na max,gdy jedziesz do tylu,
do przodu mozna skrecic na max
http://allegro.pl/fso-polonez-fiat-dystanse-5mm-4x98-i2227933013.html
takie?
i co wtedy ze srubami?
to będzie druciarstwo jakieś, a ja planuje tym w rajdach jeździć!
-
takie?i co wtedy ze srubami?to będzie druciarstwo jakieś, a ja planuje tym w rajdach jeździć!
śruby oczywiście musisz kupić dłuższe. ja przy 10mm dystansach na przód dałem śruby 45mm. A dystanse dokladnie takie jak podałeś w aukcji.
http://allegro.pl/sruby-do-dystansow-kryz-m12x1-5-m12x1-25-m14x1-5-i2203600599.html
-
to będzie druciarstwo jakieś, a ja planuje tym w rajdach jeździć!
zawsze mozesz sobie wytoczyc piasty na zamowienie i bedzie profi,
a poki co inaczej sie nie da zalozyc dystansu 10mm z przodu,
jest jedna ewentualnosc : wytoczyc dystanse 10mm z centrowaniem zewnetrznym na 64.1 i wewnetrznym 58.5 ,
ale to beda dystanse wlasciwie pod te felgi,
poza tym raidy na alusach <lol>
to chyba osiedlowe rajdy ,albo pod remiza
-
jeśli założę po dwa dystanse (2x0,5 cm na każdą ze stron) to ile jeszcze osi będzie wystawać? w sensie ile zostanie powierzchni styku z otworem centrującym felgi;p
i czy to właśnie takie dystanse będą potrzebne w przypadku montowania bębnów z trucka do atu+?:D
-
zostanie wystarczajaco duzo - ameryki nie odkrywasz ,jezdzilem tak popnad 5lat i teraz na innych felgach jezdze dalej,
z tyly ten numer nie przejdzie - potrzebne dystanse z centrowaniem
-
Przejrzałem temat i kalkulatory ale jako że te ilosc wszystkich parametrow jest spora wole się upewnić czy dobrze dumam więc tak, docelowe kółka :
4x100 15" 6Jx15H2 ET32
Dystans 10mm powinien wystarczyć, czy ma znaczenie że z tylu mam lucasowskie bebny ?? ET poldowskich felg to 29 tak, jaki powinienem mieć więc pierscien centrujacy na 58.5mm?
i czy do 4x100 musze miec te sruby plywajace?? i ewentualnie czy jeszcze o czyms zapomnialem pomyslec?
-
na tył nie musisz dawać dystansu, na przód 5mm powinno wystarczyć, ale jak dasz 10 to nie bedzie źle. do 4x100 daj pływajace, można drutować na zwykłych, ale lepiej dać pływające. pierścien na 58.1 też mozesz mieć i go delikatnie rozpiłować, u mnie po przetarciu piast papierem ściernym, zeby oczyscic z rdzy, pierścienie 58.1 weszły na wcisk.
-
zostanie wystarczajaco duzo - ameryki nie odkrywasz ,jezdzilem tak popnad 5lat i teraz na innych felgach jezdze dalej,
z tyly ten numer nie przejdzie - potrzebne dystanse z centrowaniem
dzieki za pomoc kolego, jebłem z przodu po dwa 0,5cm dystanse polonezowskie na stronę - jest tylko jeden problem, felga trochę lata góra-dół (milimetr/pół), ponieważ średnica tego czegoś na co wsaza się felgę maleje im bliżej końca;/ nie pourywa mi szpilek?
-
tak maleje do 58.1 czyli rozmiaru fiatowskiego,
jezeli masz luz,to otwory centrujace sa za duze (moze sie wyrobily),
śrub ci nie pourywa ,ale lepiej zeby nie bylo duzego luzu (wcisku byc nie musi) ,bo bedziesz mial bicie na kierownicy
-
Czy takie alu podpasi do poldka?
http://allegro.pl/felgi-fiat-cinquecento-sporting-sporting-abarth-i2262410065.html (http://allegro.pl/felgi-fiat-cinquecento-sporting-sporting-abarth-i2262410065.html)
-
Czy takie alu podpasi do poldka?
http://allegro.pl/felgi-fiat-cinquecento-sporting-sporting-abarth-i2262410065.html (http://allegro.pl/felgi-fiat-cinquecento-sporting-sporting-abarth-i2262410065.html)
Widziałem na kilku Poldkach więc podpasi.
-
Witam.
kupiłem felgi Borbet Abarth do mojego borka
z tej aukcji
http://allegro.pl/fiat-abarth-alufelgi-scorpion-7jx15h2-et30-4x98-i2383326402.html
czyli 15x7 cali ET 30 4x98mm do tego opony 195/65/15 więc jest w nadkolu ciasno. na razie nie mam kasy na oponki 55 profil:/
rozmiaru otworu centrującego jest bardzo zbliżony do oryginalnego z Poloneza, może ktoś ma takie fele i powie czy montował tam redukcję i jaką?
problem jest następujący.
Przy mocnym skręcie opona ociera mi o sprężynę i wahacz pewnie też.
Jak z dystansami do tego zestawu??
Pozdrawiam
Adam
-
195/65/15 to dobry rozmiar do Trucka po podwyzszeniu z przodu,
ociera ci nie tylko opona ,ale tez felga ,bo musisza dac z przodu teraz 5mm dystans,zeby bylo na styk i ocieralo tylko na pelnym maks. skreceniu,
jezeli nie zmienisz opon na mniejsze (nizszy profil) to sobie poobcierasz blotniki i opony,
a tak poza tym to pisze o szerokim zawiasie,
jezeli wlozyles to do Borewicza ,to nie ma prawa jezdzic ani z przodu ,ani z tylu (chyba ,ze most szeroki)
-
no właśnie, sprecyzuj gdzie to wsadziłeś...
ja dodam takie podsumowanie, co już kolega wyzej zdążył napisać:
czemu takie opony?
ja mam 195/50/15 - za 200zł możesz kupić zajebiste oponki wysokiej klasy na ten rozmiar.
1 dystans na stronę by Ci się przydał:
http://allegro.pl/dystans-do-kola-polonez-caro-atu-cardo-combi-inne-i2353762590.html
cos takiego, tylko, że tu jest coś strasznie drogo.
ja jeśli dobrze pamiętam, kupiłem 4 za 25zł:)
-
ja mam 195/50/15 - za 200zł możesz kupić zajebiste oponki wysokiej klasy na ten rozmiar.
drogo,
nalewki 195/50 i 195/55 w tej samej cenie 110-120pln
ale nalewki 205/50 jeden sprzedawca mail za 88pln + 10 czyli za 98pln,
ale gdy kasy brak to sie zadnych nie kupi ,a z tego co zrozumialem te 195/65 to za darmo byly
-
Nalewek nie opłaca się kupować bo dokładając po 30 zł za sztuke można mieć nówki
http://allegro.pl/opony-michelin-195-50-15lato-nowe-i2344055216.html
http://allegro.pl/opony-good-year-195-50-15nowe-2011rok-i2344055942.html
http://allegro.pl/195-50r15-debica-presto-nowa-gr-goodyear-i2387426240.html
-
Jeżdżę Borkiem MR 83 z roku 1987r. Pełna seria.
od skrętu do skrętu nic mi nie obciera oprócz tego że blokuje mi na wahaczu i sprężynie. ale jak wsiądą ze 4 osoby to może być problem. to fakt:/
-
Nalewek nie opłaca się kupować bo dokładając po 30 zł za sztuke można mieć nówki
195/50/15 tak a,le 195/55 to trzeba dolozyc 130pln,
do chinskich tylko 80pln ,
zamiast 195/50 lepiej brac 205/50
-
a ja wole dorzucić jeszcze 40zł do tych dębic i mieć np. Rainsporty II ;DD
-
7J ET25... Ma ktoś zdjęcie jak to wygląda na szerokim zawiasie z tyłu przy dystansie 15 lub 20mm ?
-
jak na mój gust to to będzie wystawać:P:P
-
Powinno być w miarę równo z błotnikiem
ja mam przeliczając dystans, et 13 przy 7J i do rantu brakuje mi na oko ok 2cm
-
Z dystansem 4mm nie wystaje. Z 15mm będzie równo z nadkolem i nie wsiądzie z tyłu nikt.
-
A wiec proszę o rade felga 16' lub 17' ET 40 jaki dystanse 22mm na przedniej i tylnej osi wystarcza? Jakie opony do tych 2 felg polecita.
-
ale bedzie kooooza :D jest temat nasze felgi popatrz poczytaj tematy
-
caly poranek go studiowałem i wychodzi ze dystans około 25mm ale wole się zapytać, a co z opona....
-
dla 17 np 205/40
dla 16 np 205/45
http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html
-
Wcześniej było pisane że do felg 4*100 można zastosować śruby pływające i dystans 5mm (min) ale gdzie kupić takie śruby???? Najdłuższe jakie dostałem to 33mm i z tylu malina, ale z przodu jak dam dystans 5mm to sruba tylko troche liźnie gwint.....
-
Wcześniej było pisane że do felg 4*100 można zastosować śruby pływające i dystans 0.5mm (min) ale gdzie kupić takie śruby???? Najdłuższe jakie dostałem to 33mm i z tylu malina, ale z przodu jak dam dystans 0.5mm to sruba tylko troche liźnie gwint.....
0.5cm raczej miałeś na myśli - czyli 5mm.
Śruby o długości nawet 45mm są na allegro. Kupowałem 8szt 40mm i 8 szt 45mm.
Poza tym z tyłu wypadałoby dać grubszy dystans, żeby fajnie wyglądało :d
I jeszcze jedno - z tyłu dając 5mm tracisz już centrowanie - samobójstwo.
-
http://profelgi.pl/sruby-plywajace-dlugie-m12x15x50-p-42.html
I jeszcze jedno - z tyłu dając 5mm tracisz już centrowanie - samobójstwo.
juz drogi rok jezdze bez pierscienia centrujacego :D nadal zyje :D
-
z tył dystansu myśle ze nie bede dawał, chyba że na prawde głupio wyjdzie bardziej martwi mnie przód... a co do śrub to wolałbym gdzieś okolice warszawy albo chociaż mazowieckie bo ściągac je z drugiego końca polski to już przesada
-
http://profelgi.pl/sruby-plywajace-dlugie-m12x15x50-p-42.html
Nie siej herezji - M12 x 1.25 jest w Poldku.
juz drogi rok jezdze bez pierscienia centrujacego :D nadal zyje :D
Ja wolę nie ryzykować, to tylko max 40zł za komplet, a bezpieczniej, bo śruby nie przenoszą wtedy całych naprężeń.
z tył dystansu myśle ze nie bede dawał, chyba że na prawde głupio wyjdzie bardziej martwi mnie przód...
A jakie masz felgi ?
-
felgi mam z hondy nawet Ci dokładnie nie powiem jak sie nazywają....
http://allegro.pl/15-borbet-4x100-mazda-honda-renault-vw-opel-i2544741452.html
bardzo podobne do tych
-
Chodziło mi bardziej o wymiary, szerokosc i ET.
-
po takie informacje to musze lecieć do garażu i sciagać felge ze stojaka, ale muśle ze wystarczy tylko jak powiem że opony mam 195/50/ r 15 et jest 35 (jak dobrze pamietam)
-
To na przod minimum 10mm dystansu, a jak felga ma 7J szerokości to i 15mm trzeba wstawić. Ja przy ET25 i 7J musiałem dać 5mm dystansu, zeby nie trzec opona o wahacz przy pelnym skrecie.
ET35 bez dystansu z tyłu to będzie jak wąski most...
-
Felgi pasują bez problemu z tyłu musze dać tylko szersze i wyzsze opony żeby był efekt... problem jest z przodu bo moge dać dystans na styk 5mm albo może wiekszy...
5mm - czyli śruby przez dystans do piasty
10mm < - dystans do piasty a śruby tylko w dystans ????
-
Zakladaj 2 dystanse po 5mm z hebli, przy et 35 i 7j nic mi nie tarło
-
Jak kupisz dłuższe śruby - te 45mm to bez problemu to skrecisz tylko nimi.
Ja tutaj kupowalem
http://allegro.pl/sruby-plywajace-m12x1-5-m12x1-25-m14x1-5-12x1-5-i2533082017.html
-
to są napisy na felgach
7J * 15 H2
ET 35
LK 100
jak trzeba dać z tyłu to sie da :)
to z tego co piszesz to trzeba 15mm dystans i sruby w dystans i już wtedy sobie kupić dystans redukcyjny z 4*98 na 4*100
-
Jak Przemek pisze, ze mu nie tarło przy 10mm i ET35 na 15" to do tego sie zastosuj ;)
7J 14" ET25 trze o wahacz przy pelnym skrecie. Trzeba dokladac 5mm. To tak na przyszlosc.
-
i taką rzetelna informacje chciałem usłyszeć :P
najpierw zrobie sobie przód a jak bedzie lipa z tyłem to też go poszerzę:)
Dziekuje bardzo
-
z przodu ponizej 10mm nie zejdziesz - da sie tak jezdzic ,tylko trzeba sie przyzwyczaic,zeby nie skrecac maksymalnie kolami jadac do tylu,
jakby dac 15mm to pewnie nie bedzie ograniczen,
przynajmniej u mnie na ZFie przy 10mm tak bylo,
ET35 bez dystansu z tyłu to będzie jak wąski most...
nie prawda,
felga ma 7 cali ,a wiec jest szersza o 5cm od stalowej ,co daje 2.5cm na strone szerzej,
teraz odejmij od 25mm roznice w et (zalozmy stal 25 ,a alu 35 ,czyli -10mm) ,co da nam w prostym rozrachunku ,ze kola beda wystawac o 15mm szerzej niz seryjne stalowki,
a z praktyki moge powiedziec ,ze wtedy jest na styk z wnetrzem nadkola i przy plastikowym nadkolu i mocnym ugieciu zawieszenia potrafi szurnac opona o plastikowe nadkole,
na oponie 195,
wiec dystanse z tylu nie sa potrzebne
-
a co wy gadacie, jezdze juz rok z tyłu na dystansie 7mm i zyje;p
-
podpatrzyłem ostatnio u Szakala że ma dystans założony 10mm i felgi są na styk z nadkolem tylko dokładnie nie pamietam jakie miał ET ale chyba 25 i wiem że z tyłu miał dystans chyba 15mm... niechciał bym sie przekonać że jak dam dystans 10mm (przy ET=35) to bedzie gdzieś tarło bo jeden pisze że wejdzie a drugi że nie wejdzie jak sie uda to złapie szakala i sprawdzimy to namacalnie:P
-
Już pisałem ale napiszę jeszcze raz :)
7x15 et 38
szerokie zawieszenie
dystanse przód 15mm tył 25mm
i jest dobrze
-
Chcę założyć felgi z poloneza do fiata. Wiadomo, że otwór centrujący w polonezowskiej feldze jest większy. Muszę zakładać pierścienie centrujące?
-
jak wytoczysz pierścienie grubości 0,2mm to możesz założyć, ale większego sensu to nie ma.
-
cicho w temacie to trzeba troche poruszyc.
Felga 15 195/50/15 7j
teraz by do glebowozu wsadzic 16 7j przod 9j tyl. jakie parametry musza byc?? ma ktos cos takiego??
-
przod to tak samo,czyli et35+10mm = et25 lub mniejsze,
a tyl to cholera wie ,pewnie wogole sie nie zmiesci nawet bez plastikowych nadkoli
-
a tyl to cholera wie ,pewnie wogole sie nie zmiesci nawet bez plastikowych nadkoli
Chyba, że... Wąski most ?
-
no to nawet caly komplet 7 j badz 8j.
-
No to przy 7J wychodzi, że opona by musiała być 195/45/16, natomiast ET szukaj w okolicy takiej jak pisał KGB.
Jeśli zostawisz 7J też na tył to może być ET w okolicy 15, wtedy będzie mniej więcej na równi z nadkolem. Tak mam przy swoich 14" (ET25 i 10mm dystansu).
-
a tyl to cholera wie ,pewnie wogole sie nie zmiesci nawet bez plastikowych nadkoli
Chyba, że... Wąski most ?
nie ma to znaczenia - roznica w et
badz 8j.
to z przudu nie wejdzie ,jezeli masz zamiar skrecac w czasie jazdy
Tak mam przy swoich 14" (ET25 i 10mm dystansu).
ale masz 7j ? bo wtedy to opona ci bedzie zaczepiala o rant blotnika
-
ale masz 7j ? bo wtedy to opona ci bedzie zaczepiala o rant blotnika
Tak, ale jeszcze nie glebiłem właśnie więc nie wiem co się będzie działo. Możliwe że 195/60 będzie trzeba zmienić na coś węższego lub bardziej niskoprofilowego. Albo poprostu jakoś 'wyciągnąć' nadkola.
-
no to trzeba szukac 16 :D wtedy brock b1 dostane :D
-
http://www.cutino.yoyo.pl/wheel-calculator/etcalc.html pfosty kalkulator, podajes et i szerokosc. Na obrazku widac czy trzeba dac xystans w stosunku do standardu czy nie
-
ale masz 7j ? bo wtedy to opona ci bedzie zaczepiala o rant blotnika
Tak, ale jeszcze nie glebiłem właśnie więc nie wiem co się będzie działo. Możliwe że 195/60 będzie trzeba zmienić na coś węższego lub bardziej niskoprofilowego. Albo poprostu jakoś 'wyciągnąć' nadkola.
a nie prosciej wyjac dystans ;] ?
-
trzeba bedzie poprostu szukac 7j i 8 na tyl, albo po 7j i z tylu dystanse. (akurat mam ) na oponie 195/40 16 to dopiero bedzie twardoo :)
-
a ja powiem swoje doswiadczenie:
15'7j, opony 195/50/15, z przodu ET 25 przy pelnym skrecie trze leciutko o wachacz, przy glebie ranty zaklepane bo oopony bo obtarlo, tył taki sam zestaw ale ET20 przy glebie jest na styk - opona lekko nadkole plastikowe obciera ;) ogolnie bez zadnych dystansow itp ;)
-
Panowie, wie ktoś może jakiej średnicy jest ten środkowy otwór w felgach OZ szprychowych? Kupiłem takie do Seja i chce kupić dystanse, tylko nie wiem jakie dokładnie mam szukać. W Sejku kołrznierz na piaście to 58,1 mm.
-
Już pisałem ale napiszę jeszcze raz :)
7x15 et 38
szerokie zawieszenie
dystanse przód 15mm tył 25mm
i jest dobrze
Kupiłem dziś felgi 15" szer 7" ET 38 z oponami 205/55, czy z takim zestawem dystansów jak napisał Brysiek nie będzie mi nic obcierać?? Jak wygląda jeszcze sprawa otworu centrującego? Felgi które kupiłem mają szerokość otworu 64.0. Całość ma pasować do Caro '96
-
na przod 10mm to moze byc malo przy et38 ,wiec wypada dac 15mm,
z tyly bez dystansu bedzie krawedz wewnetrzna blotnika na styk z krawedzia opony,
jezeli dasz dystans to wystawiasz opone na rant,wiec zawias nie moze sie ugiac na tyle ,by blotnik dotknal opone,
z przodu zreszta tez pod tym wzgledem rozowo nie bedzie,
a ze kola maja spora srednice to i auto musi stac dosc wysoko ,zeby nie szorowalo - ale u ciebie tak dosc wysoko raczej stoi
-
ostatnio klepałem resory, więc obecnie stoi mniej więcej na równi tył z przodem. Myślę, że z wysokością problemu nie będzie. W przyszłym roku i tak obecne 205-tki trzeba będzie zamienić na jakieś 185-195 ze względu na stan bieżnika ale póki co jakieś lekarstwo muszę na to mieć. Jak jeszcze wygląda sprawa otworu centrującego?? muszę pewnie dać spore pierścienie
-
U mnie siedzą 195/50/15 7j na et 38 z przodu mam dystans 15mm a z tyłu 20mm, gdyby nie długość śrub, która była ograniczeniem z tyłu miałbym nieco więcej, aby koło tak nie ginęło w nadkolu. Z przodu opona delikatnie (dosłownie milimetry) wystaje poza nadkole, przy -2,5 zwoja truckowym raz na polnych dołach koło uderzyło mi w nadkole z przodu poza tym żadnego obcierania w całym zakresie obrotu kierownicą (chociaż to może zależeć od stopnia wykręcenia ograniczników skrętu - ja bynajmniej nic nie kręciłem). Co do centrowania ja dystanse toczyłem sobie od razu z centrowaniem pod moje felgi.
-
muszę pewnie dać spore pierścienie
dystanse ci zrobia/sprzedadza jakie bedziesz chcial ,wiec zamawiasz na allegro podajac rozmiary,
tylko zmierz dokladnie te 64mm ,czy to nie przypadkiem 63.1 lub 65.1,
jezeli bedzie 64mm to potrzebujesz pierscienia 64.1/58.5,
-
na przod 10mm to moze byc malo przy et38 ,wiec wypada dac 15mm,
hmmm to ja zakładałem felgi z et 49 i z dystansem 4mm nic nie obcierało...
-
na przod 10mm to moze byc malo przy et38 ,wiec wypada dac 15mm,
hmmm to ja zakładałem felgi z et 49 i z dystansem 4mm nic nie obcierało...
ale moze 6 cali ,a to roznica
-
ja sie zastanawiałem nad ET25 czy bedzie obcierać, 15x7J ET25, bez dystansu siedza idealnie! i do tego można spokojnie glebować! :)
-
ale moze 6 cali ,a to roznica
hmmm w moim przypadku to nic nie zmienia jeżeli ci chodzi o odległość między środkiem felgi a np wahaczem.
Ja u siebie pakuje na przód 8j i podejrzewam że wejdzie niebawem będą zdjęcia
-
ale moze 6 cali ,a to roznica
hmmm w moim przypadku to nic nie zmienia jeżeli ci chodzi o odległość między środkiem felgi a np wahaczem.
Ja u siebie pakuje na przód 8j i podejrzewam że wejdzie niebawem będą zdjęcia
zmienia o tyle ,bo to tak jakbys dal dodatkowy dystans 12mm,
ale nie zmienia sie odleglosc srodka felgi,bo jej srodek nie zaczepia o sprezyne - liczy sie odleglosc rantu felgi od sprezyny,
no chyba ze nie masz sprezyn ,to i 10 cali wlozysz ,tylko kola pozostana do jazdy na wprost
-
Panowie eksperci, czy : 16 7,5J 4x100 Plus 195/45 lub 195/40 Da radę?? Czy to będzie tarło? Podejrzewam, że zrobi się trochę koza... ale tym sie bede martwil potem... Chce miec pewność bo felgi raczej tylko wysylkowo moge chapsnąć
-
podaj jeszcze ET
-
Racja, ET 35
-
dystans minimum 20mm ,ale pewnie bedzie trzeba dac 25mm ,a kolo i tak z przodu nie zmiesci sie w nadkole
-
Jakie są wymiary felgi Tip-Top? Chciałbym porównać sobie na tej stronie http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi kilka felg czy będą pasowały do Poloneza. Z góry dzięki.
-
TEgo sie obawiałem... dzięki
-
@Soap
5jx13 ET 29 o ile się nie mylę to alu poldkowskie takie jakie sa na moim aucie maja wlasnie takie wymiary : )
-
TEgo sie obawiałem... dzięki
Nie poddawaj sie, poszerz blotniki :d
-
@lazar91
Dzięki za info ;)
-
Czy do Poloneza Podejdzie felga o parametrach:
15' 7Jx15H2 ET38 i opona 195/55 4x100.
Nie podejdzie sądząc po podobnym wpisie powyżej tak?
-
Podejdzie, tylko dystans 10mm z przodu trzeba dac
-
taka felge 4x100 bez srub plywajacych zalozy i pojezdzi na tym czy raczej nie i inwestowac w plywajace ?
-
Zalozysz i pojezdzisz ale lepiej zainwestowac w pływaki
-
Czy do Poloneza Podejdzie felga o parametrach:
15' 7Jx15H2 ET38 i opona 195/55 4x100.
Nie podejdzie sądząc po podobnym wpisie powyżej tak?
Podejdzie, tylko dystans 10mm z przodu trzeba dac
A jak to wpłynie na własności jezdne? Dystans tylko z przodu czy i na tył aby samochod rowne slady zostawiał? Dystans 10mm na rozstaw 4x98 czy 4x100? Gdzie można dostac te sruby plywajace i jak one wygladaja? Pytania laika;)
-
Dystans tylko z przodu czy i na tył aby samochod rowne slady zostawiał?
jak nie jest przekoszony to bedzie zostawiał rowne slady. Na letnich mam dystans z przodu po 10mm, na tyle bez sydtansu i roznicy nie zauwazylem. BTW, w poldku i tak tył jest węższy niż przód.
-
Będzie i tak lepiej się prowadził niż na 13
10mm z przodu to jest minimum żeby używać tych kół (przy Bendixe 15mm)
Ja w swoim mam identyczne parametry z tym że oponę mam na 50
i z przodu mam 15mm (Bendix), a z tyłu 25mm ale chce zmienić na 30mm
Dystanse można użyć oryginalne z zastrzeżeniem, że Lucas przód max 2, Bendix max 3 z tyłu dla obu max 1
Chyba że nie boisz się jeździć bez centrowania
-
No ok :) Dzięki. Teraz tylko pytanie jaki dystans? Na rozmiar felgi czy piasty?
-
na piaste ,bo dostaniesz wtedy standardowy od fiata,
-
Najpierw podaj parametry felgi a później zastanowimy się co jest potrzebne
-
Brat wyżej pisał
7Jx15H2 ET38 i opona 195/55 4x100
-
Brat wyżej pisał
7Jx15H2 ET38 i opona 195/55 4x100
A otwór centrujący ?
-
a centrowanie jakie ? jezeli to szmelcwagen to 57.1mm wiec bedzie trzeba rozwiercac,
jezeli to uniwersalna felga to powinno byc duze centrowanie i wtedy dajesz pierscienie centrujace
-
Otwor centrujacy 70.
-
czyli dylematu nie masz i bierzesz 4x98 z otworem 58.1mm ,a pierscienie centrujace70/58.1,
oczywiscie z przodyu nie zastosujesz dystansu ,czyba ze zrobione beda na zamowienie
-
Wiec dez dystansu jednak? Bo sie zgubilem
-
z przodu po dwa oryginalne
-
I do tego te pierscienie centrujace?
-
Wiec dez dystansu jednak? Bo sie zgubilem
musisz dac conajmniej 10mm ,ale nie da rady zalozyc 15mm z allegro,
czyli dajesz 2x po 5mm z ukladu Bendix,
a pierscienie na 4 kola potrzebujesz ,czyli ze 25pln beda kosztowaly
-
Panowie napiszcie mu w jednym poście od A do Z co ma poczynić :)
Albo niech kolega kupi te koło i pójdzie z nim do auta i sam pokombinuje co i jak - jeśli ma jakieś pojęcie :)
-
No to już chyba wiem :) Kurde to tylko koła, a technologia i kombinacje że hej :P Pozostanie tylko te dystanse wykombinować.
-
Trafiają mi się tanio felgi i pilnie potrzebuję informacji jak wchodzi felga 16" 9J ET15 do poloneza. Ile wystaje za obrys (ile trzeba by poszerzyć), o co zahacza itp. Jakby ktoś miał jakieś foto nawet to by było super.
-
ni kija nie wejdzie
-
Z czym będzie kolidować? Według kalkulatora wychodzi że do środka wchodzi mniej. Na zewnątrz tylko będzie więcej.
Kurde no niby wychodzi blisko 37mm mniej od środka i 65mm więcej na zewnątrz.
O ranty błotników że zawadzi to nieważne bo się przerobi jak będzie trzeba :d ale jak ma jeszcze z czymś kolidować to odpuszczę wtedy
-
no to opona dotknie nadkoli - tył na wybojach, a przod przy skrecaniu...
jaka tam niby opone dasz?
-
Ranty błotników mnie nie interesują. Przerobi się jak coś.
-
30mm dystansu bys musial dac zeby bylo od strony wahacza tak jak w serii http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=70&diameter=13&wheelwidth=5.5&offset=29&width2=215&aspect2=45&diameter2=16&wheelwidth2=9&offset2=15&Submit=Submit
-
Kurde co kalkulator to inaczej :d Czyli d.pa :(
-
Kurde co kalkulator to inaczej :d Czyli d.pa :(
Eee tam, nie poddawaj się. Weź jedną felgę na przymiarki, zobacz ile musiałbyś poszerzyć i się zastanów :d dobrze poszerzony Poldek mógłby kozacko wyglądać :)
-
Szukałem i jakoś znaleźć nie mogę, felga 15'' et38 6,5'' szerokość, jaki dystans na przód czy może wejdzie bez dystansu?
-
5mm dystansu i bedzie na styk,
lepiej daj 10mm ,to nie bedzie o nic ocierac przy mocnym skrecie
-
no i pasuje :) trzeba będzie obsadzić szpilki w piastę i dać 10 mm a na tył jakieś 20~25 mm żeby to miało ręce i nogi :)
-
po co szpilki ,skoro wystarcza sruby 40-45mm (w zaleznosci od glebokosci osadzenia w feldze)
-
no tego to jeszcze nie wiem... Ale trzeba będzie zakupić komplet pływaków :) z tyłu oczywiście dystans z osadzeniem trzeba.
-
po co szpilki ,skoro wystarcza sruby 40-45mm (w zaleznosci od glebokosci osadzenia w feldze)
no własnie lepiej kupić chyba raz szpilki, niż mieć 4 komplety śrub, bo do jednego dystansu, do dwóch, do zimówek, do stalowk, do zapasówki....
-
I w sumie wychodzi taniej. Nakrętki pływające są tańsze od długich śrub, a uniwersalne. Szpilki-kupić wzmacniane śruby w metalowym, koniecznie M12x1,5 (więcej nakrętek pasuje)-koszt będzie jakieś 10zł na auto.
Niestety, by je wsadzić z tyłu przy bębnach, trzeba wyciągać półoś i zwalać łożysko.
-
Szukałem i jakoś znaleźć nie mogę, felga 15'' et38 6,5'' szerokość, jaki dystans na przód czy może wejdzie bez dystansu?
Na przód daj 10mm, a na tył 25-30mm
-
No właśnie też tak pomyślałem żeby kupić śruby 12.8 twardości i wkręcił w piastę od tyłu bo szpilki więcej niż 10.9 twardości nie mają. A z tyłu mam tarczę to myślę że się uda wkręcić.
No też pomyślałem że szpilki będą bardziej uniwersalne niż śruby.
Na tył będą dystanse z centrowaniem to zrobię jakieś 28 mm :)
-
po co szpilki ,skoro wystarcza sruby 40-45mm (w zaleznosci od glebokosci osadzenia w feldze)
no własnie lepiej kupić chyba raz szpilki, niż mieć 4 komplety śrub, bo do jednego dystansu, do dwóch, do zimówek, do stalowk, do zapasówki....
bo ja wiem ,jakos sie na jednym komplecie wyrabiam
tak pomyślałem żeby kupić śruby 12.8 twardości i wkręcił w piastę od tyłu bo szpilki więcej niż 10.9 twardości nie mają.
po pierwsze to nie twardosc,
po drugie jest klasa wytrzymalosci 12.9 ,a nie 12.8
po trzecie wystarczylyby 5.8 ,a fabryka i tak dala na zapas 8.8 (czasami 9.8),wiec 10.9 jest zbytkiem łaski ,ale jakos sie popularna zrobila w srubach sprzedawanych na sztuki - chyba dlatego ,zeby usprawiedliwic ich wysoka cene,
wiec nie szukaj problemow,tam gdzie ich nie ma,
szpile wcale nei sa takie wygodne jak sie wydaje,
bez oslonek na gwincie wyglada to kiepsko ,a piasek i woda robia swoje
-
Cytat: RSilak w Dzisiaj o 18:19:21
tak pomyślałem żeby kupić śruby 12.8 twardości i wkręcił w piastę od tyłu bo szpilki więcej niż 10.9 twardości nie mają.
po pierwsze to nie twardosc,
po drugie jest klasa wytrzymalosci 12.9 ,a nie 12.8
po trzecie wystarczylyby 5.8 ,a fabryka i tak dala na zapas 8.8 (czasami 9.8),wiec 10.9 jest zbytkiem łaski ,ale jakos sie popularna zrobila w srubach sprzedawanych na sztuki - chyba dlatego ,zeby usprawiedliwic ich wysoka cene,
nie czepiaj się szczegółów :) napisałem 12.8 bo wiedziałem że koniec jest albo 8 albo 9 :)
ja też się wyrabiam na jednym komplecie, ale teraz nie chce przykręcać nowych felg na śruby od ori alu bo felgi raczej będą 4x100 bo z 4x98 nie ma takich jak chce.
No i jak już by były szpilki to nakrętki by były zakryte :)
-
fele r15 7j
et 12 4x100 oc 57,1
na przód dam 5mm dystansu i będzie ok, ile na tył? ze 20? chce żeby to sie ładnie spasowało ale nie wystawało(wąski zawias). opony osobna kwestia, mam 195/50 ale bede wymieniał jak zglebie.
otwory centrujące roztocze, pytanie na ile? 58,1 czy 58,6?
-
Witam mam pytanko
Alufelgi o rozmiarze
Rozmiar 6J ,15'' ET 37
Podejdą do Atu plus i czy trzeba jakieś dystanse.
-
Powinny podejść bez problemu, ewentualnie oryginalny dystans z wąskiego zawieszenia załatwi sprawę, ma mam 6.5J et 38 i wchodzi bez dystansu :)
-
Dzięki :]
-
oczywiście przód bo tył to 20 mm dystansu i będzie skromnie :p
-
Tak tak wiem, chodziło mi o przód na tyle mam już dystanse 20mm przy 14" opona 185/60/14 felga z traka i na przód dałem 0.5 cm z Poldka i powiem ze o wiele lepiej się prowadzi przynajmniej się pierwsze nie pochyla a potem skręca :P i powoli coś muszę skompletować na na sezon letni . :]
-
Ma ktoś zdjęcia Poloneza, najlepiej Atu, na takiej feldze ?
http://tablica.pl/oferta/felgi-i-opony-195-50-15-4x100-CID5-ID5fWQp.html#1dd61c258b
-
Witam
Jak widzicie w Polonezie Atu Plus taki zestaw
Felgi 7x16 ET 35 + wiadomo dystans (przód 20 mm i tył 25 mm)
Opona 205/45R16 na wszystkie koła.
Powinno być ok ? Chodzi głównie o przód.
Obecnie mam:
Felga 7x15 ET35 + dystans ( przód 20 mm i tył 25 mm)
Opona przód 195/50R15 i tył 205/50R15 i nic nie ociera i jest ok.
-
Na autostrady będzie ok :) Tylko czy te 16" nie są przypadkiem 7,5J? Bo przeważnie takie się widuje.
-
Bo jeżdżę głównie po autostradach :)
Szerokość na pewno 7J :)
-
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/alufelgen-4-stueck-fiat-alfa-romeo-7x15-et38-lk4x98-top-zustand/187830480-223-1089?ref=search
7x15 cali, et38, oczywiscie 4x98. POdejdzie z przodu i z tylu do Atu Plusa (oczywiscie Lucas) bez dystansow? Cena dosc atrakcyjna, a felgi dosc ladne, dlatego pytam...
-
Z przodu niestety nie podejdzie.
-
Dzieki. Zatem jakie dystanse trzeba zalozyc zeby pasowalo twoim zdaniem? (I czy w tym przypadku nie powinienem zamontowac dystanse takze z tylu, zeby przod niewygladal szerzej niz tyl?)
-
Przód dystans 15 mm, wtedy wyjdzie ET 23, ja mam ET 22 i jest jak najbardziej ok z przodu. Na tył też możesz dać 15 albo 20 mm.
-
Przód dystans 15 mm, wtedy wyjdzie ET 23, ja mam ET 22 i jest jak najbardziej ok z przodu. Na tył też możesz dać 15 albo 20 mm.
Podobnie poczyniłem przy ET35, na przód wleci dystans 13mm co da ET22, a na tył wpadnie 20mm :) oczywiście przy takich dystansach musisz pamiętać, by kupić je z centrowaniem.
-
Panowie ile maksymalnie może wejść do środka felga względem oryginalnej stalówki z Poloneza (5),żeby nic nie tarło zarówno na przodzie i tyle :) ?
-
zależy od ET i szerokości, powiedzmy że 7J i ET ok 20-25 powinno pasować idealnie ;) Szerszych nie polecam.
-
Jak 7j i ET25 + 15mm na tył i masz równo z budą.
-
Ok wiem,że zalezy od et i szerokości ale upatrzałem sobie felgi 14 i wg kalkulatora felg wejda mi w nadwozie 21 mm wzgledem fabrycznej stali i interesuje mnie jaka odległosć jest bezpieczna,żeby nic nie tarło :)
-
Wg mnie bezpieczna odległość to max 15mm, ale nie mam tego kalkulatora pod ręką żeby potwierdzić moje papierowe przybliżenia. czyli potrzebujesz 10mm z przodu na stronę, albo na styk 5mm czyli jedna podkładka z wąskiego zawiasu. Strzelam, że masz na oku 6J i et ok 40 tak?
-
Tak,6 tyle ze et 38 :P generalnie z tego co widze to trudno jakieś alusy dopasowac bez dystansów do poldka. :/
-
Dajesz dystansik z wąskiego 5mm na przód a tył może zostać jak Ci nie zależy na obrzynaniu opon o nadkole ;) Dystanse to nie majątek, raz zainwestujesz i możesz zakładać co Ci się podoba, jak dobrze przycelujesz wymiary :) Większość ciekawych felg ma 7J i et 35 lub 6J i et 37-40, choć oczywiście zdarzają się też wyjątki ;)
-
Ale na pewno w wąskim caro były fabrycznie te dystanse?Bo ja jeszcze z takim czymś się nie spotkałem (miałem 2 sztuki waskich carówek) :P
-
na kazdym bendixie sa dystanse 5mm - w DFach ,waskich PN i szerokich PN
-
Jak to widzicie w Polonezie?
http://allegro.pl/felgi-azev-made-in-germany-16-4x98-7-5jx16-rant-i4413710020.html
Czy 7.5" w ogóle wejdzie na przód ?
-
każdy powie Ci co innego, mnie np. nie pasuje w nich wąski "parapet".
-
Rantu im troszke brakuje,ale wg mnie stylistycznie będą bardzo fajnie wyglądac w Polonezie :)
-
Podstawowe pytanie, czy 7.5" w ogóle wejdzie na przód ?
Mamy ET30, więc dystans minimum 10mm, a nawet 12mm
-
Ja mam 7", ET 37, i 10mm z przodu, jest na styk jeśli chodzi o jazdę, przy maks skręconych kołach w lewo czy w prawo przy cofaniu potrafi rwać o wahacz a może też i o sprężynę, przyzwyczaiłem się i mam psychiczne ograniczniki skrętu :)
-
panowie jak widzicie 15x6j i do tego nankangi 165/45 r15 ? ;] chodzi mi o jazdę bo jak wygląda to na tyrestrech już podejrzałem
-
prawidlowy rozmiar to 165/65/15,
mam takie zimowki na przod i jezdzi sie normalnie
-
Skorzystam z tematu.
Jak siądą felgi o takich parametrach na fabrycznym zawieszeniu?
7j 15 ET13
-
troche na blotniki wyjda - tak 10mm wiecej liczac od optimum,
ale za to nie powinno byc problemu z ocieraniem o wahacz przy skrecie (za to na ocieranie o blotniki trzeba uwazac)
-
za to na ocieranie o blotniki trzeba uwazac
Jakieś sugestie co na to poradzić?
-
najszybciej to zawias przerobić na wąski
-
no tak,przerobka na waski + 20mm dystansu by pomogla ;]
ale mozna sprobowac nie obciazac auta,
z przodu problem jest niewielki,a z tylu po prostu trzeba miec posty bagaznik i resory 3 piora,
problem tylko taki,ze to nie zabardzo ladnie wyglada ;p
-
Z tyłu siądą idealnie można by się pokusić nawet o 5-10mm dystansu, przód delikatnie wyjdzie
zdjęcia z takimi parametrami
-
no widac,ze siedzi idealnie na blotniku, wiec zawieszenie nie moze sie ugiac
-
Pomierzyłem to sobie dzisiaj na żywym organizmie i faktycznie, jakby felga siedziała z 5mm głębiej było by nawet cacy (z przodu oczywiście, z tyłu było by nawet git bez modzenia).
Brysiek, ten Borek był przerobiony na szeroki zawias?
Ile skoku ma przednie zawieszenie?
-
Tak ma szerokie zawieszenie, na Borkowych sprężynach obciętych o jeden zwój i wahacz stał na odboju, a opona potrafiła się spotkać z rantem.
Na zdjęciach felgi z przodu miały 25mm dystansu co dawało et13 teraz jest 15mm i lekki negatyw.
i wygląda tak
-
Przejrzałem dziś temat i proszę o potwierdzenie moich wniosków.
Zestaw:
- felga 4x98, 15" szerokość 6,5", ET: 35
- opony 195/55 R15
- samochód: Caro Plus (bębny z tyłu)
Porównanie z oryginalnymi 13":
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=70&diameter=13&wheelwidth=5&offset=29&width2=195&aspect2=55&diameter2=15&wheelwidth2=6.5&offset2=35#content
Nie do końca jestem pewien jakie dystanse zastosować:
- przód 5mm, tył: brak
- przód 10mm, tył: 5mm
Czy będzie obcierało przy cofaniu przy MAX skręconych kołach?
-
minimum 5mm przod i tyl bez,
ale lepiej 10mm na przod to moze nie bedzie wcale ocieralo, albo sporadycznie,
z tylu na beben 5mm zabierze centrowanie, wiec mozesz nie dawac dystansu i zobaczysz jak to sie prezentuje,
po zalozeniu bedziesz mogl myslec o dystansie,jezeli bedzie za wasko (chociaz mam 6j ET37 na tarczach i ujdzie ,ale mysle o dystansach,zeby nadac lepszy wyglad)
-
Które koła były by lepsze w codziennym użytkowaniu (czyt. jazda po trasie, często z kompletem pasażerów i bagażem, zawieszenie seryjne beż udziwnień) i ogólnie jakby spasowały do szerokiego Caro:
6jx14 ET33 + 185/65 R14
czy może:
7jx15 ET 28 + 195/50 R15 ?
-
te lepsze do codziennego 6jx14 ET33 + 185/65 R14,
te slabo 7jx15 ET 28 + 195/50 R15 ,bo opony za male - trzeba dac 195/55/15 zeby porownac,
wtedy zostaje pilnowanie ocierania przodu na 7j oraz plywanie w koleinach przez opone 195mm
-
Do tych 6j14 potrzebne będą jakieś dystanse? Bo w tych 7j15 raczej się nie obędzie bez. Najfajniejsze by było chyba 6j15 na co dzień?
Pora zakupić na lato jakieś opony więc raczej bez sensu jest się pchać dalej w 13". Wolałbym dobrać coś większego przy okazji
-
6j et33 wejda bez dystansu,ale zawsze w takim przypadku lepiej dac 5mm na przod,zeby nie bylo na styk,
w swoim mam 6jx15 et37 z oponami 195/55/15 i na inne nie zamienie - jedynie ET mogloby byc lepsze,czyli takie,zeby nie potrzebne byly dystanse, ale nie mozna miec wszystkiego,
opon 13' po pierwsze nie warto kupowac nowych, po drugie nie bardzo jest wybor, a to co jest na rynku to kosztuje drogo - chodzi o rozmiary polonezowskie ,czyli 185/70/13 i 165/80/13 ,
zreszta juz na 14' lepiej sie jezdzi ,a 13' powinny odejsc nie pozniej niz z wprowadzeniem MR93 (a moglyby i wczesniej, bo i w waskim lepiej sie jezdzi na 14')
-
Kurde, niestety jak przeglądam ogłoszenia z moich stron odnośnie alufelg to zazwyczaj pojawiają się zestawienia 6j14 albo 7j15 :/ Jak nie znajdę nic sensownego to najwyżej się szarpnę na te 14"
-
Po niespełna roku odkopuję.
Do szerokiego Poloneza zmieści się opona 205/50 na feldze 6j15 ET33? Chodzi mi o kwestię samej opony bo felga zapowiada się raczej obiecująco i bez kombinowania.
-
Wejść to wejdzie, ale to musi być okazja żeby się w taki rozmiar pakować - nie będzie ładnie wyglądać, a własności jezdne przodu na tak szerokich oponach są mocno dyskusyjne.
Osobiście bym polecam 185/55 R15, Kormorany są w niezłych cenach teraz i takie chyba zakupie
-
Okazji raczej nie ma, po prostu felgi z takim kapciem mi się trafiły :p
-
wejdzie,ale z przodu to bedzie plywanie po koleinach,
srednica jest bardzo zblizona dla opony 205/50/15 i 185/55/15 ,
wiec na przod lepiej dac 185 ,a na tyl 205
-
wiec na przod lepiej dac 185 ,a na tyl 205
I to może być dobry kompromis.
Dzięki Panowie za wskazówki :)
-
Ma ktos zdjacia na polonezie lub doswiadczenia z felgami 16" 7,5cali przod i 9 tyl??
-
pytanie czy do Caro 1.6 gle 93r. wejdą felgi 4x100 8j i 9j et 45 otwór 57 ( do roztoczenia )? jeżdżą teraz w vento
pytanie czy by to wgl pasowało i czy bd pasowały śruby pływające
-
za szerokie sa,a do waskiego to nawet od srodka tylnych nadkoli nie wejda
-
ale to nadkola bd poszerzane
-
od wewnątrz?
z przodu, żeby móc w ogóle skręcać, potrzebujesz dystansów ponad 30mm, z tyłu pewnie podobnie.
-
to jaka szerokość z jakim dystansami bd ładnie wyglądała z naciągiem i poszerzeniami od zewnątrz
-
....wgl.... ....bd ....
Tak trudno to napisać poprawnie?
W gimnazjum tak uczyli?
-
8j przód i 9j tył wchodzi na pełnym luzie ;)
-
Co sądzicie o rozmiarze opony 185/60R15 na felgę 7x15
Będzie to w miarę wyglądać ? Czy lepiej dać sprawdzone 195/55R15 ?
-
Ja u siebie mam 185/55 na 6,5x15. Jeśli to w czymkolwiek pomoże to wygląda to tak :
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/17035882_6149405891787952_719472395_o.jpg?oh=8148d0f6377899fa4f632409d16d39d0&oe=58B67EE4)
-
Co sądzicie o rozmiarze opony 185/60R15 na felgę 7x15
Będzie to w miarę wyglądać ? Czy lepiej dać sprawdzone 195/55R15 ?
bedzie naciagniete i wiecej gumy niz w 195/55 ,czyli naciagniety wyzszy profil to nie bedzie dobrze wygladac,
195/55 beda na styk do 7j
-
Przymierzam się do kupna takich alufelg (4x100): https://spplthumb.blob.core.windows.net/1000x901c/e8/61/f3/felgi-bbs-15-4x100-swietokrzyskie-376123532.jpg
I teraz pytania:
-będą pasować bez ,,rzeźby''? Bo widziałem kilka polonezów na tej feldze.
-oczywiście bez śrub pływających się nie obejdzie?
No i jeśli ktoś z forum ma albo będzie miał takie na na sprzedaż to jestem chętny ;)
-
sruby plywajace potrzebne i pewnie jakis dystans, ale nie podales ET
-
Koledzy, mam pytanko czy te felgi będą pasowały bez problemu do Caro Plus'a ?
https://www.olx.pl/oferta/alufelgi-4x98-rondel-germany-15-fiat-stilo-punto-bravo-idea-7x15-et28-CID5-IDmhuCc.html
Szerokość 7 cali, ET 28, rozstaw 4x98, otwór 58,1mm. Według mnie parametry jakby idealne, ale wolę się upewnić.
Czy byłyby potrzebne dystanse ?
-
Z przodu musisz dać dystans 5mm na stronę. Tył wejdzie, ale będzie wąsko.
U mnie przy takich samych parametrach felg i bez dystansów było tak:
(https://s25.postimg.org/naecmz4zv/IMG_20170930_152949.jpg) (https://postimg.org/image/naecmz4zv/)(https://s25.postimg.org/58v7p7szf/IMG_20170930_153012.jpg) (https://postimg.org/image/58v7p7szf/)
ale, z przodu przy max skręcie obcierało.
I pamiętaj, że piasta w Polonezie z tyłu ma 58.5 mm, więc felgę dociągniesz śrubami, ale może być problem z demontażem.
Tak jest obecnie. Z przodu 5mm na stronę, a z tyłu 20mm na stronę.
(https://s1.postimg.org/4se3g1ngqz/23032417_1699542313411367_5390132715358226720_n.jpg) (https://postimg.org/image/4se3g1ngqz/)(https://s1.postimg.org/15lb6oegnf/23131934_1699542453411353_4054185706873325863_n.jpg) (https://postimg.org/image/15lb6oegnf/)
-
Dziękuje Ci bardzo za rozjaśnienie, fotki bardzo pomogły, ale jednej sprawy nie rozumiem :)
Dlaczego tył jest wąsko ? Przecież felga sama w sobie już jest szersza od standardowej (alu 13" FSO ma chyba 5J), do tego dochodzi ET, które jest praktycznie takie samo w obu felgach (28 i 29 w polonezowej). 20mm dystansu z tyłu to chyba dużo prawda ? Czy to jest bezpieczne, nie stracę centrowania ?
-
Dziękuje Ci bardzo za rozjaśnienie, fotki bardzo pomogły, ale jednej sprawy nie rozumiem :)
Dlaczego tył jest wąsko ? Przecież felga sama w sobie już jest szersza od standardowej (alu 13" FSO ma chyba 5J), do tego dochodzi ET, które jest praktycznie takie samo w obu felgach (28 i 29 w polonezowej). 20mm dystansu z tyłu to chyba dużo prawda ? Czy to jest bezpieczne, nie stracę centrowania ?
Wąsko jest wg mojej opinii, bo tak naprawdę jest szerzej niż w serii :) Wszystko zależy od tego co chcesz osiągnąć.
20mm dystans na tył musi mieć oczywiście centrowanie, wtedy wszystko jest bezpiecznie i ładnie wygląda.
-
Jakie masz założone opony na te felgi?
-
Jakie masz założone opony na te felgi?
Pneumant 195/55R15
-
20mm dystansu z tyłu to chyba dużo prawda ?
jak widac na zdjeciu to bardzo duzo, bo oponapraktycznie konczy sie z obrysem auta, wiec przy ugieciu najzwyczajniej w swiecie blotnik oprze sie na oponie,
nie zakladaj dystansu z tylu, gdy mialem 7j et35 (na bebnach hamulcowych) to przy maksymalnym ugieciu opona szurnela mi o plastikowe nadkole w miejscu rantu blotnika,
twoje maja et28 wiec bedzie szerzej i musisz sprawdzic jak to sie ulozy wzgledem blotnika ,
z przodu musisz dac 5mm i przyzwyczaic sie do nie skrecania na maks (chyba ze masz ograniczniki na wasach,to mozna by je odpowiednio ustawic)
-
gdy mialem 7j et35 (na bebnach hamulcowych) to przy maksymalnym ugieciu opona szurnela mi o plastikowe nadkole w miejscu rantu blotnika,
Z tego co pamiętam ze zdjęć to miałeś niezłą "glebę" wtedy z tyłu i autem jechaliście w 6 osób :p
Aby nie obcierało mam zastosowany taki ogranicznik przyspawany do mostu.
(https://s1.postimg.org/63wbdssivv/Ogranicznik.jpg) (https://postimg.org/image/63wbdssivv/)
-
Z tego co pamiętam ze zdjęć to miałeś niezłą "glebę" wtedy z tyłu i autem jechaliście w 6 osób :p
tak 6 osob i na łuku, tzw. carefure adwenture, czyli w drodze powrotnej z carfura ,czyli przytarlo mi lewe kolo, mimo ze most na luku powinien przesunac sie w prawo wzgledem budy - moze 3 pióra trzymaja most mocniej na boki ;p i dlatego za malo sie przesunął
zalezy od sposobu uzywania auta, jezeli ktos wozi pelen sklad ludzi ,to lepiej niech bedzie swiadomy co zaklada
Aby nie obcierało mam zastosowany taki ogranicznik przyspawany do mostu.
to twoj diesel ma skosne amory, jakas hybryda pluso-minusa z 1997 ?
bo minusy bosche z 1997, ktore widzialem, mialy jeszcze pionowe
-
Fota jest z Atu Plusa. Taki sam ogranicznik mam w dieslu.
-
a jednak, taka opcje tez bralem pod uwage, ale skoro wczesniej dawales foty diesla, to myslelem,ze z tego samego zbioru ;>
-
Ja mam u siebie dezenty 15x6,5j et38 i przy dystansie 5mm z przodu przy skręcie już tarło, a przy max skręcie blokowało koło. Trzeba było lekko wahacz liznąć i teraz wszystko gitarka <spoko>. Opony to z przodu: 185/45, tył 195/50 ale planuje wsadzić 195/45 bo w porównaniu do przodu widać, że balon większy. Opony to nankang ultra sport ns2.
-
a są na rynku jakieś felgi alu 15" które da się przkręcić bez zbędnych ceregieli ?
Dzisiaj byłem przymierzyć felgi od doblo 15 5,5 ET32 i nie mieści się pokrywka łożyska z przodu.
-
Liźnij leciutko otwory centrujące w felgach kamieniem szlifierskim/frazem na wiertarkę i będą pasować.
-
dekiel łożyska wypycha zaślepkę otworu centralnego. Otwór centralny się zwęża.
-
ja to wyglada, centrowanie jest w postaci wywijajacej sie blachy ?
-
Panowie powoli kończę renowację Poloneza po moim dziadku. Białe akwarium z 1988 roku, oczywiście wąski most. Wszystko wygląda cacy tylko nie mogę przeżyć oryginalnych felg i zachorowałem na taki komplet:
https://www.tuxauto.com/wheel/stuttgart-st4/
Niestety szerokość to 8 cali (ET25), czy te felgi da radę założyć bez podginania nadkoli itp. ? Wiem, że rozstaw 4x10 zamiast 4x98, ale zaryzykuję i założę śruby z pływającym stożkiem. Co do opon to chcę założyć 195/55/15.
-
8j nie wejdzie z przodu, zreszta z tylu tez nie bardzo
-
Tak myślałem, no to jako alternatywę rozważałem taki zestaw.
https://secureshop.co.uk/epages/950018285.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/950018285/Products/%22JAPAN%20RACING%20JR9%2015%22%22%207J%20ET20%20%2B8J%20ET20%204x100/4x108%20%20Black%22
8J na tył i 7J przód (ET20). Czy będą potrzebne jakieś dystanse ?
-
Rozmawiałem z Panem Dawidem z tego sklepu i ewentualnie mógłby wysłać komplet 4 x 7J (ET20). Chociaż przekonywał mnie, że juz kilku klientów kupowało od niego komplet 8j ET20 na tył i 7JET20 na przód i wchodzą. W zakładce Nasi Klienci jest kilka Poldków i Dużych Fiatów z takim zastawem..
-
7j et20 wejda z przodu bez dystansu, ale z tylu 8j et20 to trudno wyczuc, pewnie bedzie trzeba jakims dystansem ustawic kolo,zeby nie ocieralo o rant blotnika ani o wnetrze wneki,
ja zakladalem tylko 7j et35 do waskiego, to ocieralo od srodka,gdy sie lekko most przesunal na zakrecie,a tu wychodzi tylko kilka mm wiecej w tym miejscu
-
Czyli optymalnie byłoby kupić komplet 4 x 7j ET20 tylko przy wąskiej osi pewnie jakieś 10mm dystanse na tył, czy niekoniecznie ?
-
8j to jest tak na styk z tylu, roznica miedzy waskim,a szerokim mostem to 30mm,
ta sama felga 7j et35 zalozona na waski zaczepiala od srodka, zalozona na szeroki kilka razy (przez pare lat) szurnela o rant,
8j et20 to na waskim odstawienie o 15mm na zewnatrz i dodatkowe 15mm (niby 13mm, ale zaokraglamy) na zewnatrz wystajacy rant - czyli tak jak moja felga w szerokim (15+15=30)
od srodka to bedzie odsadzenie 15mm ,ale rant do srodka 15mm ,czyli jak moja na waskim (15-15=0),
niby masz po te 2mm zapasu i jezeli zrezygnujesz z plastikowych nadkoli, to zapas sie troche powieksza i ten zapas pojdzie na dystans do 5mm (nie wiekszy),zeby ratowac sie od zaczepiania od srodka wneki,
jezeli naciagniesz na to waska opone ,bo 195 na 8j to waska opona i nie zglebisz tylu, to ewentualne zaczepienie o rant nastapi bardzo rzadko (chociaz u mnie sa resory 3piora to sie nie ugina tak latwo jak na 2piora),
tylko pytanie brzmi : czy warto walczyc o milimetry, zeby zakladac bebny od pralki za kupe szmalu , jezeli masz zamiar normalnie jedzic tym autem ?
wieksze felgi maja poprawiac prowadzenie, a nie je pogarszac,
mysle,ze samo to, ze sie zastanawiasz juz swiadczy o tym, ze jednak chcialbys,zeby auto normalnie jezdzilo,
ja jezdizlem kilka lat na 7j i kilka lat na 6j i na dzien dzisiejszy nie zalozylbym z przodu 7j, a 8j z tylu na pewno nie - 7j na tyl jest bardzo rozsadna wartoscia, ktora pozwala dystansem dostosowac odsadzenie kola wzgledem blotnika, czyli nadac odpowiedni wyglad,
7.5j to maks z tylu, jezeli ma nie byc to walka na styk jak przy 8j,
z przodu 7j to jest absolunty maks, jezeli auto ma normalnie skrecac - te felgi, ktore pokazales wejda do szerokiego na styk, ale w waskim mozesz dac dystans,zeby nie wygladalo to zbyt wasko
jezeli wiec mozesz, to bierz komplet 7j et20 - wtedy z tylu pozostanie tylko walka o ulozenie linki hamulcowej ;p
-
Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
Dokładnie tak jak napisałeś mam obiekcje, gdyż chciałbym tym autem normalnie jeździć bez niepotrzebnych stresów na każdym zakręcie, czy dołku.
Rozumiem, że Ty również miałeś na tych felgach 7j15 opony 195/55 ? :]
Zatem zamawiam komplet 7J (ET20) i najpierw założę bez żadnych dystansów. Jeśli mocno mi będzie to przeszkadzać to ewentualnie dam jakieś dystanse 10mm co by poprawić estetykę.
I jeszcze jedno pytanie bo muszę zamówić śruby pływające. Jaka długość śrub do alusów będzie optymalna. Oryginalne śruby niby 38mm, brać podobne czy lepiej trochę dłuższe ?
-
na 7j mialem akurat opony 195/50/15 ,a na 6j mam 195/55/15,
i 195/50 nie polecam
co do srub, to kazdy model felgi jaki widzialem ma inna glebokosc w otworach na sruby, wiec najpierw musisz miec felgi,a dopiero potem mozna zmierzyc jakie beda potrzebne sruby
-
OK, czyli muszę się wstrzymać w kwestii śrub. Ale co do opon przy profilu 50 miałeś problemy przy skręcaniu, więc przy 55 będzie jeszcze gorzej <smutny>
No nic zobaczymy jak to będzie, na początek kupię jakieś używane kapcie co by w razie czego w miarę bezstratnie je pogonić i zmienić na inny rozmiar.
-
ja nie mialem problemu ze skrecaniem,nic takiego nie pisalem,
profil opony tez do tego nic nie ma, po prostu 195/50 maja mala srednice i malo gumy, wiec komfort jazdy jest kiepski,
po prostu im szersza felga i opona, tym auto mocniej plywa w koleinach i mimo ze z musu przeszdlem na kola 6j, to jezdzi mi sie na nich lepiej - i ogolnie lepiej wygladaja, bo jest taki lekki "wciąg" ,a na 7j naciagu nie ma,ale bieznik jest rowno z rantem felgi,
bez obaw, na 7j z przodu auto skreca calkiem normalnie i na oponach 195/55 bedzie dobrze tzn. jezeli nie masz wspomagania,to jeszcze kontener metanabolu sie przyda ;>
ale to kwestia szerokosci opony i oporow z tym zwiazanych
-
Jak się nazywają te felgi? Na zdjęciu jest 16"?
https://www.instagram.com/p/BlIdfaCH4ED/?hl=pl&taken-by=125p
-
Jak się nazywają te felgi? Na zdjęciu jest 16"?
https://www.instagram.com/p/BlIdfaCH4ED/?hl=pl&taken-by=125p
Na oko 15, widziałem kiedyś takie na mercedesie i spoko wyglądaja. To są arteci, tutaj masz link poglądowy bo dokładnego modelu nie znam:
https://www.olx.pl/oferta/felgi-3-ramienne-trojramienne-trzyramienne-15-cali-5x108-CID5-IDwpidj.html
-
Od siebie mogę powiedzieć ze na szerokim zawiasie mam 15x6.5j et38 bodajże i elegancko siadło z tyłu ale przód dystans z 10 trzeba by dać. Do pełni szczęścia polecam dystans 20 na tył dodatkowo i wtedy an równo z nadkolem. Przód opony przód 185/45, tył 195/50 i bez wspomagania skręca się bardzo dobrze, na balonowych 13 był problem ale tu jedna ręką kręcę praktycznie <spoko>
-
na takim zdjeciu i w kolorze czarnym ciezko wyczuc, to moga byc zarowno 15' jak i 16'
-
Na oko 15, widziałem kiedyś takie na mercedesie i spoko wyglądaja. To są arteci, tutaj masz link poglądowy bo dokładnego modelu nie znam:
https://www.olx.pl/oferta/felgi-3-ramienne-trojramienne-trzyramienne-15-cali-5x108-CID5-IDwpidj.html
Tak arteci, dzięki :-)
Model nazywa się chyba Artec 3 Spoke.
-
Od siebie mogę powiedzieć ze na szerokim zawiasie mam 15x6.5j et38 bodajże i elegancko siadło z tyłu ale przód dystans z 10 trzeba by dać. Do pełni szczęścia polecam dystans 20 na tył dodatkowo i wtedy an równo z nadkolem. Przód opony przód 185/45, tył 195/50 i bez wspomagania skręca się bardzo dobrze, na balonowych 13 był problem ale tu jedna ręką kręcę praktycznie <spoko>
no ja nie wiem ja mam 15x7j et 35 i musialem z przodu miec po 1 cm dystansu przed zmiana hamulcow a z tylu mam 3 cm dystanse przy tych felgach i nadal nie jest do konca rowno z nadkolem :P oczywiscie szerokie caro
-
<lol>
Z tylu mam 3 cm dystanse przy tych felgach i nadal nie jest do konca rowno z nadkolem :P oczywiscie szerokie caro
Znaczy tak jak mierzyłem metrem to wydawało się 2 cm do nadkola <lol> , także dzięki za info. Mam dystanse 20 kupione już na tył ale jakoś nie ma czasu zawieźć do przetoczenia pod inne centrowanie i kupienia innych śrub. Człowiek taki zabiegany <uoee>
-
Witam, podpytam znawców , chcę założyć koła 15stki , jakie musi być et aby nie ocierało o sprężynę ? i nie chce zakładać dystansów.
-
To zależy jeszcze od szerokości felgi. Przy szerokości 7J, bezpieczne ET bez dystansów to max 25.
-
To zależy jeszcze od szerokości felgi. Przy szerokości 7J, bezpieczne ET bez dystansów to max 25.
blaszane dobiorę od jakiegoś auta?
-
Z Fiata, tylko otwór centralny trzeba roztoczyc.
-
Z Fiata
Tylko znajdź 7 calową, blaszaną felgę fiatowską. Max tam to chyba 6,5", trafiają się też 6" z ET 31,5 i wchodzą na styk bez dystansów.
-
7j i et25 to absolutne maksimum bez dystansow - przy opuszczonym kole przytula sie do sprezyny, przy maks skrecie szura o wahacz,
to samo dotyczy odpowiednio 6j et37 i 6.5j et31,
czyli 6j et31 byloby z lekkim zapasem
-
Już przy feldze o szerokości 5,5cala i ET35 delikatnie opona obciera o sprężynę jak auto jest podniesione.
-
Już przy feldze o szerokości 5,5cala i ET35 delikatnie opona obciera o sprężynę jak auto jest podniesione.
mam do kupienia 15" 6J i ET35 , z tego co opisujesz to nie podejdzie?
-
Bez dystansow raczej nie.
-
mam do kupienia 15" 6J i ET35 , z tego co opisujesz to nie podejdzie?
Na przód 5mm z wąskiego powinno załatwić sprawę.
-
Już przy feldze o szerokości 5,5cala i ET35 delikatnie opona obciera o sprężynę jak auto jest podniesione.
mam do kupienia 15" 6J i ET35 , z tego co opisujesz to nie podejdzie?
wejdzie bez dystansow, jedynie szersza opona moze sie opierac o sprezyne, ale tylko przy zakladaniu kola, bo podczas jazdy bedzie luz
-
Szybkie pytanko
Wąskie zawieszenie + felgi 6,5Jx16 ET37 + opona 185/50R16 - dystans 20 mm powinien załatwić sprawę?
-
Powinno być ok. Teoretycznie żeby kolo nie wchodziło głębiej w niż oryginał, mówię o wewnętrznej stronie koła, dystans powinien wynosić 27mm.
-
- dystans 20 mm powinien załatwić sprawę?
na styk i 5mm da rade , 10mm na luzaka,
a 20mm to juz porszerzanie waskiego ;>
tylko ten naciag opony to mi sie nie podoba :P
-
Na 6,5j to ładnie by wyglądała opona 205.
-
a 20mm to juz porszerzanie waskiego
Z tyłu już jest szeroki :P
tylko ten naciag opony to mi sie nie podoba
Niby tak ale sam wiesz jak się prowadzi Polonez na kapciach >2xx mm
Ewentualnie jakieś 195
-
195 maks , na 6.5j to bedzie tak na rowno,
dlatego na przod najlepiej 6j i wtedy 185 ladnie siada,
ale trudno znalezc 16 cali 6j,
na zbyt szerokiej feldze nie uratuje Cie opona 185, bo i tak bedzie plywac, wiec lepiej zalozyc 195 ,tylko jest dylemat czy 50 czy 45 - tak, zeby kolo nie bylo wieksze niz z tylu
-
Felga przód 7,5x16 cali et 20 i tyl 8x16 et25, siada czy będzie za szeroko? Szerokie zawieszenie
-
auto ma na tym jezdzic, czy tylko stac ?
-
Głównie ma cieszyć oko. 15 cali wyglądają na małe, 16 na za duże i nie wiem co włożyć...teraz jest 7x15 i przy oponie 195//55 felga ginie
-
jezeli auto ma stac, to na sile zmiescisz te felgi,
gdyby mialo jezdzic, to juz wiekokrotnie pisalem, ze z przodu maks 7j, ale lepiej 6.5j ,
z tylu miesci sie szersza, ale nie wiem po co przekraczac 7j,
sa felgi 16" o szerokosci 6.5j, nie jeden producent fabrycznie takie zakladal, wiec na pewno znajdziesz taka srednice do 7j
-
Pytanie po co takie duże kola do poloneza...
-
przeciez masz napisane wyzej, ze dla wygladu,
i to nie sa duze kola, tylko duze felgi - rozmiar kola zalezy od profilu opony i na 16" mozna jeszcze cos dobrac,
gorzej na 17", bo opona wychodzi cienka jak nalesnik i w ogole taka ogromniasta felga wyglada troche smiesznie
-
Szybkie pytanie, felga 6j15 ET33 + dystans 25 mm na tylnej osi. Mieści się to jeszcze w nadkolach czy może już za szeroko?
-
w obrysie powinno zmiescic sie na styk, ale przy ugieciu rant blotnika i opona spotkaja sie,
na szerokim rozstawie oczywiscie
-
Czyli lipa. Ile maks można wydać? U brata wrzuciliśmy 13 mm i opon nie ciało ale tam felga była 6,5j16 ET37 i do tego nie był obniżony. Ogólnie koncept jest taki, aby zrównać rozstaw kół (albo jak najbardziej zbliżyć) z przodu i z tyłu przy dystansie 10 mm na przodzie.
-
7J ET 37, dystans 15mm. Nie obciera o nadkole przy mocniejszym załadowaniu.
-
Czyli wychodzi dystans 20mm przy 6j, a znowu aby zrównać rozstaw potrzeba jakieś 22mm. Czyli w sumie wyszedłbym na to, co potrzebuję.
-
gdy mialem 7j et35 bez dystansu, to przy duzym obciazeniu i szybkim luku opona szurnela o plastikowe nadkole (przy rancie blotnika) na wysokosci linii zderzak-blotnik,
nie pamietam tylko,czy to kolo zewnetrzne czy wewnetrzne, czyli czy powodem nie byl ruch mostu,
dodatkowo most praktycznie nigdy nie siedzi symetrycznie, wiec odleglosci kola od blotnikow sa rozne - przy wciskaniu sie na milimetry trzeba to uwzglednic
-
Można próbować ograniczyć ugięcie zawiasu, tak aby do spotkania nie doszło.
-
Trzeba szukać felg z jak najmniejszym ET i szerokich na 6, góra 6,5 cala. No i jak najlżejszych.
Dystanse to niepotrzebnie dokładana masa.
-
7x15 ET12 195/50R15 obcierała o nadkole. Przetoczyłem bębny o 2mm, aby koło się schowało. Nowe nadkola się połamały się. Więc 12+2=14. Powiedzmy granicznym ET na tyle jest 15. Bezpiecznym 20. Jeśli felga jest węższa niz 7" to mniejsze jest ryzyko obcierania.
-
dodatkowo most praktycznie nigdy nie siedzi symetrycznie, wiec odleglosci kola od blotnikow sa rozne - przy wciskaniu sie na milimetry trzeba to uwzglednic
Powiedzmy, że tą kwestię ureguluje u mnie trochę drążek Panharda.
Można próbować ograniczyć ugięcie zawiasu, tak aby do spotkania nie doszło.
Do jakiejś wystawówki to spoko, ale u mnie autko służy do szybkiego pokonywania zakrętów. A do tego musi zostać jakiś skok zawieszenia.
Trzeba szukać felg z jak najmniejszym ET i szerokich na 6, góra 6,5 cala. No i jak najlżejszych.
Dystanse to niepotrzebnie dokładana masa.
Na papierze wszystko fajnie wygląda, ale jak znajdę komplet z ET fajnie siadającym z tyłu, to z przodu się nie pomieszczę. A znowu bawić się w inne felgi z przodu i z tyłu, bez sensu.
Czyli trzeba będzie przetestować dystans 20 mm. Nadkoli plastikowych z tyłu nie będzie, panhard powinien ustabilizować most, a w ostateczności można trochę zrolowac ranty błotnika.
-
ale u mnie autko służy do szybkiego pokonywania zakrętów. A do tego musi zostać jakiś skok zawieszenia.
Szybkie pokonywanie zakrętów i sztywny most na resorach? To się wyklucza. Pomyśl o tylnym wózku z e30. Od razu będzie szerzej, niżej i stabilniej.
-
Ja mam 6j r14 et35 i 20mm dystansu z tyłu i z jednej strony trochę mi przetarło plastikowe nadkole
(https://i.imgur.com/OqO7K5R.jpg)
Szybkie pokonywanie zakrętów i sztywny most na resorach? To się wyklucza
https://www.youtube.com/watch?v=6-xYBL5ek3w
-
Szybkie pokonywanie zakrętów i sztywny most na resorach? To się wyklucza. Pomyśl o tylnym wózku z e30. Od razu będzie szerzej, niżej i stabilniej.
Jakbym chciał mieć zawieszenie z E30, to kupiłbym sobie E30, tyle w temacie bo widzę fejsbukowe mądrości wjeżdżają.
Ja mam 6j r14 et35 i 20mm dystansu z tyłu i z jednej strony trochę mi przetarło plastikowe nadkole
O i to już jest konkret info, dzięki.
-
Przecież wrzucenie takiego wózka z BMW to taka sama robota jak wymiana mostu, łatwizna <lol2>