FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Waluś w Grudzień 13, 2007, 17:22:13 pm
-
Witam.
Przeglądając Allegro wpadłem na aukcje z silniczkami do regulacji przednich reflektorów. I wtedy zacząłem zastanawiać się czy dało by radę jakoś w miarę łatwo zainstalować takowe zamiast tych nieszczęsnych siłowników hydraulicznych. Sprawa jest tym bardziej warta zainteresowania, gdyż ceny tych silniczków zaczynają sie od ok. 20 zł.
Bynajmniej moje pytanie brzmi:
Czy da radę zainstalować elektryczną regulację przednich świateł zastępując nimi tą hydrauliczną :?:
Czekam na pomysły, wskazówki, itp.
-
Przeciwskazań napewno nie ma. Słyszałem że pasuje po drobnej przeróbce regulacja z Lanosa. Nie wiem jakie siłowniki Ty sobie upatrzyłeś (same silniki czy komplet z pokrętłem regulacji, mógłbyś zapodać linka?) ale może Cię czekać mała rzeźba z podłączeniem pod reflektor.
-
Da się... jak masz w Lanosie te silniczki to w nich przy tym trzpieniu jest taki biały plastik, obcinasz go żeby trzpień dokładnie wszedł w miejsce, potem podłączasz silniczek, zamiast tego regulatora musisz dać potencjometr i go ładnie wbudować, będziesz wtedy miał to samo pokrętło tyle, że do obsługi elektrycznej regulacji.
P.S Ja u siebie coś takiego planuje, tylko na razie brak funduszy...
Pozdrawiam
Multec
-
knrdlvn konkretnie to nic nie wybrałem. Po prostu latam sobie po allegro i przypadkiem trafiłem na dział silniczków sterujących. Będę musiał chyba zajrzeć do reflektorów i oblukać jak tam jest zamontowany ten siłownik. A nuż może coś się uda znaleźć żeby nie przerabiać.
-
temat walkowany juz.
np tu: http://www.fsoptk.pl/forum/viewtopic.php?t=10460&highlight=elektryczne
moderatorzy to sa w ogole na tym forum...?
-
-Marcin- dzięki za link. Używałem szukajki, ale jakoś chyba nie umiem sia nia posługiwać, bo wyskoczyło mi jakieś 1000 wyników. Bynajmniej jeśli trzeba temat usunąć to nie mam nic przeciwko.
-
Waluś#1837 to jak już wydłubiesz oryginalne siłowniki i będziesz chciał cokolwiek spowrotem do reflektora podpiąć to przy tej czynności nie zapomnij o zablokowaniu jakimś wkrętakiem trzpienia który łączy siłownik z lustrem. Inaczej wyłamiesz mocowanie lustra.
-
MSZ wielkośc potencjometra jest dobrana do wielkości gałki od regulatora hydraulicznego i występujacych tam sił. Jak chcesz stosować regulator od Lanosa to musisz go rozebrać i zobaczyć jak działa. Na filmiku jest o tym od 16 do 27 sekundy, przy czym jest to regulator od Seata i nigdzie nie jest powiedziane że jest identyczny (elektrycznie) jak Lanosowy.
Jak się da wydłubać sam lanosowy element kręcony i wsadzić w deskę Poldiego to masz pól roboty z głowy.
-
A od czego najlepiej pasują?? od seata od lanosa i co jeszcze podejdzie??
-
pokrętło do toledowych siłowników pasuje od forda fiesty MK2 ztcp, pasuje w miejsce oryginalnego, można ewentualnie pokretlo wymienić na polonezowskie
-
(http://img13.tablica.pl/images_tablicapl/81083791_1_644x461_przelacznik-swiatel-z-regulacja-wysokosci-mondeo-mk1-mk2-slawno.jpg)
Tak to wygląda? Zdjęcia z Fiesty nie znalazłem, to jest od Mondeo, ale widzę, że dało by rade to przerobić "na oryginał". ;)
-
Podobne, w tym samym stylu.
-
Panowie a ma ktoś jakąś foto relacje z montazu lanosowych siłowników??
-
Panowie a ma ktoś jakąś foto relacje z montazu lanosowych siłowników??
Praktycznie plug&play, z kwestii mechanicznej jedyne co trzeba zrobić to usunąć dystanse z siłowników daewoo.
(http://img202.imageshack.us/img202/5189/reg4a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/reg4a.jpg/) (http://img9.imageshack.us/img9/7036/reg1c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/reg1c.jpg/)(http://img94.imageshack.us/img94/3982/reg3w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/reg3w.jpg/)
-
Dzięki :) Teraz szukam siłowników :D
-
Panowie a ma ktoś jakąś foto relacje z montazu lanosowych siłowników??
Praktycznie plug&play, z kwestii mechanicznej jedyne co trzeba zrobić to usunąć dystanse z siłowników daewoo.
(http://img202.imageshack.us/img202/5189/reg4a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/reg4a.jpg/) (http://img9.imageshack.us/img9/7036/reg1c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/reg1c.jpg/)(http://img94.imageshack.us/img94/3982/reg3w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/reg3w.jpg/)
Witam.
Mam pytanko. W jaki dokładnie sposób przerobić "silniczek" od Lanosa, by jego trzpień pasował w reflektor?
Wszyscy wspominają o plastikowej częsci, którą należy skrócić. Czy mógłby ktoś wstawić zdjęcie z opisem tej przeróbki? Podobno też skraca się z drugiej strony metalowy trzpień, by głebiej się wsuwał... Na czym konkretnie polega ten problem i przeróbka...?
Będę wdzięczny za pomoc.
-
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F2117%2Fregulatorwiatelanosfk4.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.motonews.pl%2Fforum%2F%3Fop%3Dfvt%26t%3D549%26start%3D140&h=600&w=800&tbnid=D46zjZZ03Vf2IM%3A&zoom=1&docid=jAgD9AbvHe6V_M&ei=tNNOVPeNHeu8ygObrYCYBA&tbm=isch&ved=0CCQQMygGMAY&iact=rc&uact=3&dur=1043&page=1&start=0&ndsp=25
Dziękuję za podesłana fotkę. O nią własnie mi chodziło, niestety nie wczytywała się wraz z podanym artykułem, na który trafiłem już wcześniej...
Czy skracanie służy temu, by trzpień plastikowy miał większe pole pracy i mógł się wsunąć głębiej w obudowę reflektora?
Jak zauażyłem ma on wiekszą średnicę niż otwór, w którym porusza się spinka reflektora wraz z trzpieniem zakończonym kulką.
-
Mam pytanie odnośnie zasilania tego. Dobrze rozumiem, że zasilanie najlepiej pociągnąć, z któregoś obwodu świateł mijania? Wciąć się w ten kabel jakąś szybkozłączką przed bezpiecznikiem w skrzynce i w wolnym miejscu w skrzynce dorobić osobny bezpiecznik? Wg lanosowego schematu, korektor jest zabezpieczony bezpiecznikiem 10A. Silniczki też są zabezpieczone bezpiecznikiem 10A. Czyli dodatkowy bezpiecznik, z którego będzie zasilony i korektor i silniczki jaką może mieć najmniejszą wartość? Czy do poprowadzenia wiązki wystarczą kabelki 1,5mm2, bo takie akurat mam. Skoro będzie na nich 10A max to powinno chyba wystarczyć, nie?
-
można spokojnie dać nawet 1mm2 dla bezpiecznika 10A
-
Czy ktoś może zweryfikować ten schemat, który sobie naszkicowałem? Czy tak połączone ma to szansę zadziałać? <lol2>
-
Tylko po co dawać na korektor bezpiecznik 10A. 5 da spokojnie radę.
-
będzie działać -puść tylko osobne kable od silniczków na korektor z każdej lampy żebyś nie łączył ich ze sobą między silnikami.
-
będzie działać -puść tylko osobne kable od silniczków na korektor z każdej lampy żebyś nie łączył ich ze sobą między silnikami.
Miałem plan żeby przez ścianę grodziową wyprowadzić 3 kable wychodzące z korektora: +,masę i sterowanie i w komorze silnika zakończyć je kostką 8pin (zmostkowane piny), w którą wepnę 2 kostki po 4pin (w każdej po 3 kable) do każdego z silniczków. To zły pomysł? Gdzie w okolicach jest jakiś punkt masowy, bo nie będzie mnie przy samochodzie jeszcze trochę i nie mogę tego sprawdzić.
Jest jakaś opcja żeby wpasować w oryginalne pokrętło korektor lanosowy, żeby wyglądało to oryginalnie? Ktoś coś takiego rzeźbił?
-
może być , masę złapiesz wtedy jedną skąd chcesz, im bliżej kostki tym lepiej.
jest taka opcja. Serocki chyba to robił w caro i Marcin OBRR w atu.
-
Masę chciałbym pociągnąć gdzieś z wnętrza samochodu, a nie podkładać gdzieś oczko pod jakąś śrubę. Pierwszy plan był taki, żeby masę połączyć ze wspornikiem, na którym trzymał się stary regulator tylko nie wiem czy Lanosowy regulator da się jakoś wpasować w oryginalne pokrętło. Nie chcę używać kleju na gorąco, bo mi to zalatuje druciarstwem :P
-
Masę to masz w dowolnym miejscu nadwozia.
-
Masę to masz w dowolnym miejscu nadwozia.
No nie wpadł bym na to, naprawdę :P <lol2> Tylko chcę, żeby to było jak najmniej przeróbek jakichkolwiek a żeby to działało i nie było zbytnio widać. Wszystko po to, żeby się ewentualny wredny diagnosta na przeglądzie się nie przyczepił, że regulacji świateł nie ma i dlatego, że nie lubię jak mi coś nie działa. :P
No więc da się urzeźbić jakoś ten lanosowy korektor czy trzeba zrobić go samemu z rezystorów i potencjometrów?
-
Masy weź z tego samego miejsca co żarówki.
-
ręce mi opadły, masz wszystko już powiedziane. Co za problem zacząć robić. Jedyne kogo będzie obchodzić skąd będzie masa na ten układ, to tylko ciebie skoro nie chcesz żeby ją było widać zrób tak żeby jej nie było widać. Z korektorem masz podane namiary, wystarczy tez trochę weny, może szpachli może lakieru czarnego może ideogram od innego auta +kolektor z lanosa. Chyba uno podchodzi. kwestia przejrzenia regulatorów na allegro, o wymiarach regulatora poloneza, może giełda żeby dotknąć i znaleźć odpowiedni. Możliwości jest wiele trzeba tylko chcieć to zrobić a nie czekać na gotowe rozwiązania.
-
ręce mi opadły, masz wszystko już powiedziane. Co za problem zacząć robić.
Mówiłem, że samochód stoi daleko ode mnie i nie mam możliwości zobaczenia niektórych rzeczy "od ręki" dlatego jeszcze nie zacząłem robić i dlatego pytam, żeby zgromadzić wszystko co potrzebne i zrobić to za jednym zamachem ;-)
-
Masę to masz w dowolnym miejscu nadwozia.
No nie wpadł bym na to, naprawdę :P <lol2>
Czytając we wcześniejszym poście, że chcesz ciągnąć "masę" z wnętrza, nie byłbym tego taki pewien.
-
Przecież wspornik od regulatora jest metalowy i połączony z nadwoziem więc w czym problem z masą ze środka? Poza tym skłaniam się do tego co napisał Bocian_s#313, że jak się nie uda z tego wspornika to ze świateł. ;-)
-
A po co ciągnąć 1,5m kabel z masą od wspornika, skoro można ją podpiąć obok urządzenia kabelkiem 10cm?
-
Fakt, na początku o tym nie pomyślałem, dopiero Bocian mnie oświecił. Kostki od H4 i tak będę wymieniał. Plastiki zaczynają mnie wkurzać, bo się topią, a ceramiczne były złotówkę droższe, więc wybór był jasny. Teraz pozostaje tylko kwestia masy dla korektora. No nic, w weekend może zacznę to składać. Dzięki za pomoc ;-)
-
Odświeżę wątek, bo mam pytanie gdzie dokupić kostki pasujące do silniczków Daewoo? Na Allegro i w sklepach jest mnóstwo 3-pinowych złączek ale one wszystkie są inne. Nie pasują do silniczków.
-
Wiedząc że może być problem z wtyczkami kupowałem je razem z silniczkami. Pewnie poza używkami ze szrotu, będzie trudno je nabyć.
ps. oczywiście wiesz, że to nie są silniczki typowe tylko dla Daewoo i występują w wielu innych markach.
-
Odświeżę wątek, bo mam pytanie gdzie dokupić kostki pasujące do silniczków Daewoo? Na Allegro i w sklepach jest mnóstwo 3-pinowych złączek ale one wszystkie są inne. Nie pasują do silniczków.
Weź silniczek i jedź z nim na Wolumen, od strony huty (północ) jest sklep BATPOL. Mają tam setki przeróżnych wtyków samochodowych do zarabiania.