FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: Tomek_ w Maj 09, 2009, 22:17:07 pm
-
witam
mam prawie nowa pompe paliwa, robiona byla gdzies w zimie ;)
jednak zauwazylem ze jest mokra, mokre sa również gumowe węże ktore są z nia połączone
posiadam caro 1.6 gaznik i pompa z tego co wiem jest mechaniczna
benzyny nie uzywam wogole, ale nie chce aby pompa wysiadła ;) tym bardziej ze nowa prawie
bak jest prawie pusty, czy jesli pompa bedzie pracowac na sucho, lub caly czas na starej benzynie to moze sie zepsuc ?
czy operacja wyciagniecia i naprawy membrany jest bardzo skomplikowana ?
pozdro
-
A mokra jest od benzyny czy od oleju ? weź na palec i powoniaj. Jak od aliwa.. to albo membranki nei trzymają (trzeba głowiczkę lepiej dokręcić) albo węże lepiej zacisnąć a najlepiej wymienić na nowe i węże i bejmy) jak od oleju.. to uszczelka pod pompkę siedzi.
Membrankę wyciągasz tak:
Odkrecasz chyba sześć śrub od głowiczki, i nie pamietam czy trzeba śrubę górną odkręcać ale głowicę ściagasz tak że lekko wciskasz, przekręcasz o 45 stopni i powinno wyjść (45 albo 90 stopni)
-
nie znam sie zbytnio na mechanicznych pompkach :P pompke masz jak najbardziej mechaniczną, a jest mokra bo pewnie paliwo cieknie z jakiegos przewodu, od jazdy na starej benie napewno Ci nie wysiądzie, a jak z jazdą na sucho to nie wiem, poszukaj na forum chyba było o tych pompkach i wymianie membran POZDRAWIAM
-
Od jazdy na sucho membrany pękają sztywnieją i robi się sieczka wewnątrz.
-
A jak to benzyna , to niejeden gaznikowiec juz sie spalil od wycieku paliwa na odcinku pompa-elektrozawor.
-
masz na mysli ze auto sie spalilo?
czy jak wyciagne pompe to moge jezdzic bez niej ?
-
jak wyciagniesz pompe to musisz zaślepić otwór po niej bo inaczej olej zgubisz.
Tak.. wyciek paliwa to 50% sukcesu w spaleniu auta.
-
czyli przy wyciaganiu pompy bedzie wyciek oleju ?
w takim razie zmienie same przewody, zaciski bo sa w sumie stare, oraz dokrece śrubki
zobaczymy ;)
-
czyli przy wyciaganiu pompy bedzie wyciek oleju ?
nie będzie, max kilka kropli.
-
dzieki
to jawyciagne i dokupie uszczelki ;)
-
Nowe przewody i nowe obejmy.
-
udalo mi sie zmienic przewody ale byl to nie lada wyczyn
1. gosc w sklepie dal mi 0,5m przewodu 6mm i tyle samo 8mm
na wlot dalem 6mm bo 8mm byl za duzy :roll: (to jest to pojedyncze)
potem sa 2 wyjscia z pompy
jedno to powrot jesli sie nie myle a drugi idzie do silnika
i wszedzie wchodzi 6mm!!!! czy ja zrobilem cos nie tak ?
8mm dalem tylko pomiedzy filtrem a elektrozaworem bo mi sie 6mm skonczyl
2 sprawa, zawiodlem sie na moim mechaniku :(
po 1 te przewody oraz obejmy to koszt max 10 zł i przy wymianie pompy paliwa powinien to zrobic, a do tego obejmy starego typu i pordzewiale, czesc sciagalem bez odkrecania bo wyrobione byly :evil:
po 2, po cenzura kupowalem pompe paliwa za 70-80 zł skoro za 5 zł mogłem membrane kupic i wymienic ? :roll:
-
po cenzura kupowalem pompe paliwa za 70-80 zł skoro za 5 zł mogłem membrane kupic i wymienic ?
Bo nie zapytałeś wczesniej na forum i posłuchałeś "mechanika" :)
Nie martw sie.. byli tu już tacy mechanicy co koła pasowego nie mogli odkręcić.... ;)
Niestety.. najłatwiej jest całą cześć wymienić i na taką łatwiznę idą mechanicy.
-
wyglada na to ze nic nie cieknie, pojechalem kawalek na benie ale ciemno i nie chce mi sie patrzec juz, ale jutro obczaje czy nie cieknie nic ;) ale wyglada ok
dzieki wszystkim za pomoc :)
-
Ty nie dziękuj.. tylko na czerniewice zapitalaj :)
-
brak $$$ :( i zwolnienie z pracy wisi w powietrzu, mam umowe do konca miesiaca,a wesele za pasem
mam jeszcze jedno pytanie
jak zauwazylem ze nie ma benzyny to dolalem z banki ok 3 litry, zakrecilem korek i bylo slychac syczenie, odkrecilem cisza, zakrecilem i znowu
teraz nie slychac nic jest 1/4 zbiornika
co moze byc przyczyna ?
-
Niestety.. najłatwiej jest całą cześć wymienić i na taką łatwiznę idą mechanicy.
To nie mechanicy tylko monterzy podzespołów...
-
tutaj akurat pod pojeciem mechanika mialem na mysli kolesia ktory rozwiazuje problem o ktorym nie wiedzielismy w sposob ktorego nie rozumiemy :D (to definicja dla informatyka)
Czyli wymienia nam cos, co jest niepotrzebne i przedstawia gotowy rachunek :D
Kolega ze swoim E34 odwiedzil 10 mechaniorow i szpecow.... zostawil w warsztactach i sklepach 1200zł :D zanim przyjechał do mnie i do kompla :D gdzie pprzypadkiem wymieniliśmy regulator ciśnienia paliwa :D
-
ponieważ bak jest pordzewialy :evil: nowy, postanowilem calkiem go usunąc, wymontować pompe paliwa, zaczopowac jakos miejsce jej montowania oraz wlot paliwa do silnika
kilka pytan
czym zaczopowac miejsce po pompie ? mechaniczna
czy elektrozawory moga chodzi "na sucho" ? zakleił bym izolacją wąż przed zaworem
czt przy opuszczaniu zbiornika musze na cos uważać ? że spadnie jak odkręce to wiem ;)
edit
zbiornik wykrecony i lezy na polu aby w garazu nie smierdziało ;)
kolejny minus dla mojego mechanika, zlokalizowalem wyciek benzyny :| przegnite przewody paliwowe (te rurki metalowe) :evil:
-
Jak nie jeździsz na bełcie to nie zakładaj baku. Zabezpiecz przewody i wlew i bak zostaw w garażu. Mniej roboty przy wymianie później bedziesz miał.
Ja tak jeżdżę od kwietnia :D
-
ja miejsce po pompie bym blachą zaczopował przykręcił blache na silikon i gitara tylko nie jestem pewien czy krzywka od wałka rozrzadu nie będzie chaczyc o ta blache ale raczej nie powinna, wez zdematuj cały układ paliwowy zostaw tylko Lpg i tyle jesli juz tak musisz :P
-
jaka blacha ? grubość ? testowane ?
Stinger - a co z pompa zrobiles ? :lol:
jaki silikon ? wysokotemperaturowy ? bo ja mam uszczelke w domu pod pompe paliwa to chyba predzej bym ją wsadził zamiast silikonu ;)
-
Tomek, ja miałem pompe w baku ;)
-
eeeee to lipa :P
a da sie założyc pozniej elektryczna pompe do mojego ? gdzies bym na szrocie wyciagnol a ta bym sprzedal :mrgreen:
-
wszystko sie da ja na twoim miejscu dałbym se spokój z ta ektryczna pompą paliwa masz poldka na gazniku z mechaniczna pompą paliwa to nie kombinuj :P
-
sie pytam ;) widze ze komplikacje jakies ;)
-
poldek na gazniku to najlepsze co moze byc :D jest prosty i mało awaryjny, fakt ze moze i pali ze 2l wiecej ale zato masz 87KM :D więc niewarto go ulepszac, zeby załozyc elektryczną pompe paliwa to troche zachodu przedewszystkim musiałbyc zmienic zbiornik paliwa na inny i doprowadzic kable do pompy no i zgrac jakos gaznik z elektryczną pompa co mogło by byc trudne... POZDRO
-
Wcale nie trudne.
jeżdżace dwa zero ma awaryjna pompe elektryczną od abimexa. wlaczana guzikiem od podgrzewania tylnej szyby. W gaźniku masz przelew wiec nic nie musisz rzexbić.
Na dobrą sprawę można nawet dać jakąś pompe zewnętrzną i wtedy nie trzeba robic zadnych modyfikaji z wyjatkiem zasilania samej pompy.
-
naprwade nie trzeba zakładac zadnego reduktora cisnienia? ani nic? fakt gaznik ma przelew i tez mi sie wydaje ze powinno działac ale słyszałem ze zgrac gaznik z elektryczna pompa to niemałe wyzwanie, GSi ma 87KM ale gaznikowiec nie ma elektroniki :D
-
Zadne wyzwanie, w gazniku masz pływak i zawór iglicowy ktory nie pozwoli na przelanie sie paliwa w komorze plywakowej. reduktor cisnienia to tylko usprawnienie ale niekonieczne.
-
wyciągnołem pompe, wpadłem na pomysl aby zastosować podkładke plastikową jaka jest pod pompa w celu ominięcia tego "cycka" i zaślepienie jeszcze nie wiem czym ;)
pojechalem do sklepu (niedaleko, autem mamy 8) ) wygladalo inaczej niz myslałem ;) pogadalem z goscie i co się okazuje ;)
ten "cycek" mozna wyjąć, wróciłem i wyjolem, jest to kawałek drutu fi 2mm ok, nie jest on przykrecony ani nic, po prostu go wyjołem, następnie wziołme stawa wage i wyciołem interesujący mnie kawałek grubego plastiku, zrobiłem otwory na śrube (wierło fi 8-9mm ktorego nie posiadam, lepiej 8mm) załozylem 2 oryginalne uszczelki i dokręciłem, zobaczymy jak bedzie sie sprawować, mam nadzieje ze plastik wytrzyma
opisałem bo moze sie komuś przyda, a do tego jak ktos nie wiedzial to teraz wie jak to mozna zrobic :D
pytania
a) czy sie mi nie stopi pod wpływem temp oleju ?
b) czy cisnienie oleju jest takie jak w silniku ?
-
Heheh tak sie sklada ze ja to wczoraj przerabialem, zaslepianie pompki paliwa :] Wyjalem pompke, i ta porcelane? z tym dzyndzołkiem, pod tym byla juz farbyczna uszczelka, wiec docialem kawalek grubszej blaszki, dziury, zarzucilem i przykrecilem :) Chyba najlepszy sposob, musialem dac podkladki bo sztyfty nie maja gwintu przy bloku, wiec nie daloby sie wkrecic srub, a krotszych sztyftow nie chcialo mi sei szukac...
Wyglada to tak:
http://i42.tinypic.com/ei8r2d.jpg ;)
-
no to zobacz czy olej nie cieknie ;)
kurde tyle kombinacji, a odcięcie benzyny to 5 min wliczając podniesienie maski :roll:
bierzemy klucz 13, odkręcamy pompe (2 śruby), wyjmujemy popychacz pompy, przykręcamy pompe
zastosowalem plastik 3mm, niestety olej cieknie od spodu, tam nie ma śruby i jest luz, pomimo 2 uszczelek, jutro wkręce pompe z powrotem :roll:
ps. czy jest różnica jak membrany w środku sa włożone ? są 2 zilono-zielona i zielono-czerwona, rozebrałem szukając sposobu jej wyłączenia :) no i nie wiem taraz jak maja byc :(
-
no to zobacz czy olej nie cieknie ;)
Nie sprawdzalem, bo silnik jest wyjety ;] A dlaczego ma cieknac? Dopierdzielone sa sruby rowno...
-
? Dopierdzielone sa sruby rowno...
moze i mocno. tylko czy jest szczelne.
-
problem w tym że łączenie ma kształt trójkątopodobny, o ile nie ma z tym problemu w przypadku przykręcenia pompy która jest sztywna i dostosowana do tego rozwiązania, to kawałek blachy, pastiku itd sie odegnie pod wpływem nawet niedużego cisnienia i olej ucieknie, ja powycierałem jak mogłem papierem pod tą konstrukcją i po 3h był olej
-
załóż pompę... ;) ale bez głowiczki. i bebechów. Tylko jej dolną część.
-
nie da się, olej znajduje się w dolnej częsci pompy, jesli nie założe gory to zniszcze membrane, a dolna część zapcha sie, zatrze i zniszczy, bez sensu ;)
założenie całej pompy wydaje się (jak dla mnie( jedynym sensownym rozwiązaniem :D
olej bedzie plywał sobie ale nie bedzie popychana :)
-
Zobaczymy jak zloze silnik, jak bedzie cieklo to zaloze pompke ale bez tej porcelanowej czesci. Bez tego popychacza, zeby nie chodzila na marne i zeby nie obciazala dodatkowo silnika :D (+0,0005KM) ;]
-
albo załóz jakąs pompe ze szrotu jesli tej szkoda i tyle niech chodzi na sucho 8) ja to bym przykręcił kawał blachy ale porządnej zeby sie nie odgieła, dorobił uszczelke i porządnie przykręcił na silikon :D i powinno byc git, jesli będzie za cienka blaszka albo jakis plastik to nie ma cudu musi chlapac olejem
-
Kolego.. leć na szrot... przecież w abimexah czy boschu ssą fabryczne zaślepki pompy z grubej blachy :)
-
ja mam boscha z hydraulika i w miejscu pompy paliwowej jest przykrecona solidna podstawa z grubej blachy do mocowania pompy od wspomagania, tyle ze pod ta blacha nie ma otworu tzn. nadlewka na bloku jest i otwory tez, ale nia ma przelotu do skrzyni korbowej, jest zaslepione, tak jest w boschu a w abimexie to nie wiem ale pewnie tez, mówie wam jesli juz to bym zrobił taka zaslepke z blachy o gróbosci 5mm albo i więcej wkońcu tej blachy tak duzo nie trzeba tylko kawałek wyciąc w miare mozliwosci kawałek zblizony kształtem do pompki zrobic otwory i dobrze przykręcic, dla pewnosci posmarowac silikonem i nie ma opcii zeby pusciło :D POZODRO
-
radzio_1991, dobrze prawisz, zobacze jak tamoja bedzie sie sprawowac, jak zle to wezme kawal grubachnej blachy :D Wytne i wlasnie na silikon albo ma jakas uszczelke. Ale przeciez nie ma takiego cisnienia olej zeby ta blache odginało :|
-
no ja odkręciłem moje cudo i było mokre na dole, dobrze że kupiłem nowe uszczelki bo tamte były mokre, założyłem pompe ale bez popychacza, z pośpiechu zapomniałem sprawdzić czy nie cieknie XD ale to akurat małoprawdopodobne, mo sposób wydaje się być idealny, nie trzeba rozkręcać zacisków, wyjmować przewodów paliwowych, biegac po szrtach i kombinować z zaślepkami, dlaczego ktos inny na to nie wpadł wcześniej ? :roll:
-
dlaczego ktos inny na to nie wpadł wcześniej ?
A wiesz że gość ktory wymyślił plastikowe końcówki sznurówek zadał sobie to samo pytanie ?
-
dlaczego ktos inny na to nie wpadł wcześniej ?
A wiesz że gość ktory wymyślił plastikowe końcówki sznurówek zadał sobie to samo pytanie ?
leże :mrgreen: