FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => AUTA SYMPATYKÓW KLUBU => Wątek zaczęty przez: barracuda w Kwiecień 07, 2011, 03:49:05 am
-
Fiata kupiłem jakoś w zeszłym roku. Wtedy jeszcze było tam 1.5 ohv.
(http://img232.imageshack.us/img232/7385/dscn0375.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/8434/dscn0377t.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/5515/dscn0378s.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/2023/dscn0382d.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/8715/dscn0386v.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/9307/dscn0387c.jpg)
No i sie zaczeło.. Czyszczenie modzenie i ta cała reszta..
Na pierwszy odstrzał poszły felgi. Znalazłem oplowskie krzyże które mi sie bardzo spodobały.
(http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/12/83/34/03/1283340362)
Więc zostały troszke poszerzone na szerokość Przednie 8,5cala tylne 9,5
(http://img168.imageshack.us/img168/7822/dscn0472m.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/4230/dscn0470i.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/9564/dscn0466a.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/3993/dscn0506a.jpg)
Lekkie ogarnięcie środka
(http://img100.imageshack.us/img100/7129/dscn0432k.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/8585/dscn0437n.jpg)
No i wyglądał bandzior tak:
(http://img98.imageshack.us/img98/9281/dscn0490a.jpg)
No ale nawet jakoś za bardzo mi sie nie zbierało na jazde tym silnikiem i odrazu zakupiłem od znajomego roverka
(http://img253.imageshack.us/img253/9186/dscn0979l.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/723/dscn0974k.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/6369/dscn0972z.jpg)
Wiec nadeszła pora na swapa. Pierwsze przymiarka i w końcu zaryczał
(http://img401.imageshack.us/img401/1407/20101207.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=0hCPqKpRSSI
Pare prezentów. . Nowy rozrząd, pompa wody uszczelki, układ wydechowy, paski itp..
(http://img151.imageshack.us/img151/209/aadscn1339aa.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8761/dscn1523j.jpg)
I dostał troche spokoju na zime
(http://img585.imageshack.us/img585/8875/dscn1521s.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/4472/dscn1574ss.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/940/dscn1546d.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/5186/dscn1551fb.jpg)
No w czasie zimy pewnego wiczoru okazało sie ze nie woda nie zeszła do konca i prawdopodobnie pusciła uszczelka
Wiecej opisane bylo tu:
http://forum.fsoptk.imshosting.pl/index.php?topic=29559.0
Fiat został jeszcze w miedzy czasie posadzony na wiekszej glebie i zostały pomalowane drzwi
(http://img846.imageshack.us/img846/9298/dscn2331z.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/5504/dscn2320x.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/7839/dscn2324fr.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/338/dscn2328a.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/7795/dscn2342p.jpg)
wiec mały up:
Klucze poszły w ruch i troche pomajstrowałem ale moj zapał zatrzymał brak torxów do odkręcenia śrub od głowicy.. Jutro dalsza kontynuacja
(http://img854.imageshack.us/img854/7940/dscn2367y.jpg)
Chce jeszcze pomalowac na jakiś kolor pokrywe zaworów silnia tylko teraz nei wiem na jaki. . Macie jakieś propozycje? Czerwono czarny?
I koła od rozrządu będą w kolorzei bez osłony
i z dziś
głowica odkręcona i czeka w aucie :D jutro rano zaworze ją do planowania i w południe odbieram gotową.. Po drodze odbieram uszczelke pod glowice uszczelniacze i inne gumki i lece składać.. Może jutro skończe to sie okaże czy to uszczelka.. Mam taką nadzieje..
(http://img15.imageshack.us/img15/5379/20110406001b.jpg)
Pokrywa zaworów dostała nowy kolorek:
(http://shop.thecleverbaggers.co.uk/store/pc/catalog/METALLIC-PURPLE-LARGE.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/5551/20110406003.jpg)
Rozrząd i kolektor ssacy na biało :D Rozrząd na wierzchu tylko teraz myślę jak go zabezpieczyć..
(Turbo?)
Jako że silnik ma już wiele części nowych to może pora go troszkę podkręcić?
Przestudiowałem już chyba większość tematów na tym forum dotyczących turbo i myślę że to bardzo fajna opcja. Na początku może zacznę od tego że fiacior ma być do jazdy na codzień. . Druga sprawa to że jeździ tylko i wyłącznie na LPG z racji tego że chce wymontowac bak i go przez to lekko odciążyć. No i przy swapie nie przewidywałem podłączania benzyny. Miło by było gdybym z niego wyrwał jakieś 130 kucy przy nie tak wielkim zurzyciu częsci. po trzecie to pewnie wyjdzie pełne made in home.. Coś w stylu początkowego projektu uzytkownia niuton21 z poloneza 1.6 przerobionego na turbo. Macie jakieś ciekawe propozycje? Z częsci jakie doczytałem to powoli zacznę szukać:
garrett td25 z bmw 525tds bądź coś co znajde w okolicy..
intercoler audi a4 tdi
weber z lancii delty reg. cis. oleju
zawór upustowy 1.8T VW
Teraz główne podzespoły jakie jeszcze będą mi potrzbne?
Ze tak powiem dopiero sie ucze. Lecz jeśli chodzi o wykonanie to na pomoc fachową nie moge narzekać :)
-
turbo i lpg only ? słabo to widze ... nie lepiej ealtona m62 i jakąś porządną sekwencje ? bedzie chodzić lepiej i dużo mniejsza szansa ze wybuchnie ;)
-
na lpg będzie problem z jakimkolwiek wysterowaniem tego tak mi się wydaje...
-
Na początku może zacznę od tego że fiacior ma być do jazdy na codzień.
To posluchaj dobrej rady i zacznij odkladac na 1.8 ktore zainstalujesz w miejsce tego co masz -to i tak juz jest przerost nad mozliwosciami seryjnego zawieszenia i hamulcow. Turbo owszem jest fajne ale w projektach homemade zawsze cos wyskoczy, cos trzeba doregulowac itd wiec zamiast jezdzic bedziesz naprawial i poprawial zeby bylo ok. Dodatkowo przy turbo nalezy odpowiednio schlodzic silnika a watpie aby 20 letna zakamieniona chlodnica dala rade, a w jej miejsce za bardzo nic innego nie wejdzie
-
Albo takie cus
http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=243595&c=257&f=25
-
jakoś te 1.8 mnie nei przekonuje i wolał bym zmontować komplet na turbienie.. Benzyne jeszcze moge zamontowac tyle że myślałem że łatwiej jest zmontować to z gazem niz z benzą.. No bo benzyny trzba jeszcze dokupować dodatkowe rzeczy.
-
No to 1.8 VVC ... około 150KM...
-
145KM w bidniejszej wersji. 160KM wymaga przerzucenia kompletnego MEMSa 3 razem z fajnym immo.
W ogóle tuning 1.4 to marny pomysł, już nawet podstawowe 1.8 po kilku modach może fajnie jeździć i kręcić się równie ochoczo do odcinki. Kwestia znalezienia odpowiednich części w odpowiedniej cenie. :D
-
no też własnie a ja mam swap świeżo za sobą. Nie chce pakować 1.8 bo to następne problemy i wiele wieksze koszta. Za sam goly silnik trzeba wyłożyć pare K. A jesli mi uturbienie nie wyjdzie to tak czy inaczej silnik stoi na swoim miejscu i zawsze można w prosty sposób powrócić do serii :)
-
Za sam goly silnik trzeba wyłożyć pare K
No a na uturbienie nie wydasz pare K...?
Przecież żeby włożyć 1,8 (jak już się ma 1,4) to bajecznie prosta sprawa:D
-
na lpg będzie problem z jakimkolwiek wysterowaniem tego tak mi się wydaje...
bzdura, dobra sekwencja i kumaty typ Ci to wysteruje
łatwiej jest zmontować to z gazem niz z benzą.. No bo benzyny trzba jeszcze dokupować dodatkowe rzeczy.
przepraszm Cie bardzo, jak ty chcesz to zasilać z lpg ? jedyna opcja w lpg + turbo która bedzie dobrze chulać to sekwencja, to nie jest ohv w którym można by sie pokusić o drawthrow, co do "dokupywania" to ecu master, dobre wytyski i tyle z zakupów ...
-
drawthrow tzn?
No dobra niby 1.8 i benzyna. . Ale jeśli się upre na to 1.4 z sekwencją to nie da rady? A i właśnie sekwencja bedzie chodzić bez benzyny?
-
drawthrow
gaźnik przed turbo
i właśnie sekwencja bedzie chodzić bez benzyny?
nie spotkałem sie jeszcze z takim wypadkiem, ale nie wydaje mi sie by działała, pozatym jak chcesz sie zabrać za turbienie polecam najpier usiąść, poczytać, a potem wysadzać silniki ( bo tym sie skończy pakowanie "na pałe"), pozatym rover to dość mierny wybór pod turbo ...
-
Bez sensu męczyć i tak mocno wyżyłowany 1.4 ... wrzuć 1.6 albo 1.8 i będziesz miał o wiele lepszy efekt i za mniejsze pieniądze ... a zawsze pozostanie Ci miejsce na dalsze modyfikacje ...
-
czytam ale i próbuje sie dowiedziec to czego nie wyczytam. Chce w niego wsadzić to turbo by troche go podkręcić ale nie żyłować. Wyciągnąć te max 20-30 kucy wiecej. Turbo w przyszłości wyląduje w innym aucie a na razie chce na jakimś je złożyć. A i fanie było by usłyszeć pod maską ten świst powietrza i wiekszego kuca pod pedałem. Wiec z tego co czytałem z ohv sie coś wyciągneło to stwierdziłem że może na tej samej zasadzie da się coś więcej wyciągnąć z rovera. I proszę nie patrzeć na to tak że jest rover to i muszą być nowsze technologie bo jeśli da sie np zrobić to na gazie z II generacji a i na sekwencji to wolał bym na gazie II generacji. Po pierwsze dla tego że wiem że sam to mogę wyregulować a po drugie jest owiele mniej awaryjny.. Tak sekwencja jest fajna ale w aucie powyżej 2000r i wtedy ma to sens. Sam wiem na przykładzie takim że mam accorda 2.0 94r i jest na gazie II generacji. jest dobrze wyregulowany i idzie równo jak mazda kolegi 2.0 626 99r i wmontowaną sekwencją..
-
Bez sensu męczyć i tak mocno wyżyłowany 1.4 ... wrzuć 1.6 albo 1.8 i będziesz miał o wiele lepszy efekt i za mniejsze pieniądze ... a zawsze pozostanie Ci miejsce na dalsze modyfikacje ...
wsadzić jak wsadzić ale musiał bym takto jeszcze bardziej sie meczyć z upchaniem tego 1.8 do i tak dość małej komory jaka mam we fiacie. W turbo zawsze gdzieś upchnie. ten silnik juz mam praktycznie gotowy.. Kupie takie 1.8 i mam znowu kotwa w worku.. I co teraz znowu w nim wszystko wymieniac? Nie widze sensu. A tak moge sobie powoli kładać to turbo i jak już bedzie gotowy zestaw to wszystko ładnie zmontować.
-
kolego ty chyba nie rozumiesz jednej rzeczy, jeżeli wrzucisz 1,8 to nawet jak afr bedzie słaby to nic strasznego sie nie stanie od razu, jak wrzucisz turbo to zabijesz silnik jeżeli afr nie bedzie odpowiedni, dlatego ja jestem za sekwencją i dobrym strojonkiem, w takich projektach nie ma miejsca na gaz II generacni ...
a i 1,8 jest dokłądnie takich samych wymiarów jak 1,4 ;)
-
kolektory i cała reszta też pasuje? Czyli kupuje goły silnik 1.8 wyciągam swoj i wsadzam 1.4 i 1.8 wchodzi w jego miejsce? Kiedyś czytałem na ten temat ze niby coś tam pasuje ale trzeba też znaleść odpowiedni ten 1.8.. Bo niby są takie same a jednak czymś się różnią od siebie. I jak ze skrzynią?
-
zmieniasz wtryski na większe i jechana, ale moge sie mylić ;)
-
a kolektor ssacy i wydechowy normalnie podchodzi? Pompa wody?
-
jest o tym napewno na forum, poszukaj ...
-
a kolektor ssacy i wydechowy normalnie podchodzi? Pompa wody?
Między 1.4 a 1.6 różnica jest w średnicy tłoka, natomiast między 1.8 a 1.6 w skoku tłoka. Po za tym to silniki są identyczne, mimo wprowadzanych później modyfikacji, np. nowa pokrywka pod cewki zapłonowe zamiast kopułki, itd.
-
Kiedyś na chyba tej stronie a nei na forum widziałem artykuł o swapie ale chyba z 1.4 na 1.6.. Musze jak coś tot ego poszukać no ale tak to trzeba by bylo szukać gdzieś takiego silnika.. Nie wiem czemu ale jedni piszą że niby lepsze 1.6 inni że jednak 1.8.. A ile takie 1.8 pali gazu? przy spokojnej jezdzie?
-
Tyle samo co 1.4
1.8 różnią się paroma detalami - ale nie sam silnik tylko jego osprzęt - który przerzucasz z 1.4.
Jak masz "pare K PLN" to zainwestuj w 1.8VVC - mam kontakt do typa który wypruwa immo i jeden swap VVC w polonezie działa już niestety VVC to drogi gips.
Bierzesz zwykłe 1.8 do roku 1998 (czyli z kopułką)
Wkładasz do siebie , wkladasz do niego calutki osprzęt ze swojego silnika.
Zmieniasz wtryski na 215ccm (nawet na seryjnych bedzie bomba ale to "jeszcze nie to" )
Do tego jeśli chcesz gaz zakładasz blos.
Jak ci mało - zdejmujesz czapkę i robisz obróbkę kanałów, dodatkowo zmieniasz kolektor na rurowy.
W granicach 2000zł masz kompletnego swapa i jakies 20KM wiecej niż w 1.4..... ale za to jakieś 50Nm więcej przy zupełnie innej charakterystyce silnika (wykres momentu bardziej płaski z najwyższym punktem umieszczonym "wcześniej na obrotomierzu" Oczywiście to przed obróbką głowicy :) zawsze +2/5KM można dodać...
-
Uturbianie 1.4 jest możliwe i nie ma z tym najmniejszego problemu.. tylko po co ? Chyba dla samej satysfakcji.
Możesz kupić gotowe uturbione 1.8.... albo uturbione 1.8 VVC :) prawie 200KM :)
-
no własnie znalazłem takie uturbione 1.8 i przykładowo gdybym dorwał ten silnik goły to bez problemu go wsadze do fiata? bez dokupowania czegokolwiek?
(http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C18/38/31/C18383120_6.jpg)
-
musiał bym takto jeszcze bardziej sie meczyć z upchaniem tego 1.8 do i tak dość małej komory jaka mam we fiacie. W turbo zawsze gdzieś upchnie.
uważasz, że upchnięcie turbiny z osprzętem jest łatwiejsze niż wrzucenie niemal identycznego silnika? :galy:
-
Jesli jest identyczny to nie. Ale 1.8 120 konny bedzie chodził lepiej niz 1.4 na turbinie? I jak to jest z tą turbiną rovera? czemu nikt jej nie pakuje do 1.4? Sama turbina w 1.8 dodaje 30 koni. .
-
W 1.4 z jednego litra pojemności jest wyżyłowane ~74KM. Ponoć graniczną wartością jaką da się z litra wyrwać to około 75-80KM. Dodanie turbo skazuje ten silnik na śmierć. W przypadku silnika 1.8 ilość KM z litra to "tylko" 66KM więc pole do popisu jest... Tyle wyczytałem - może pomogłem.
-
Jesli tak jest to 1.4 z turbo wychodzi 95km na litra. . .
-
I jak to jest z tą turbiną rovera? czemu nikt jej nie pakuje do 1.4?
Dlatego ze koszt modyfikacji 1.4 pod turbo przekracza wartosc silnika VVC, no chyba ze chcesz KONIECZNIE miec 1.4T ale lepiej chyba miec jako baze 1.8 i jak bedzie malo to do niego ladowac dmuchawe. W 1.4 w optymistycznym i to mocno optymistycznym wariancie wycisniesz 130KM tyle co w 1.8 masz na dzien dobry.
Jak juz koniecznie MUSI byc turbo to moze warto pokusic sie na serie T rovera ktora wystepowala tez w wersji turbo .Tam juz masz przynajmniej wszystko fabrycznie spiete, wystrojone i dzialajace i nie jest to chodzenie po omacku w celu wycisniecia 130KM
-
seria T podchodzi pod skrzynie od poldorovera? No i osprzęt juz raczej nie będzie pasował.
-
seria T podchodzi pod skrzynie od poldorovera?
Nie podchodzi, zreszta skrzynia poloneza przy tym motorku szybko sie skonczy. Osprzet sprzedajesz razem z motorem 1.4, a silnik serii T kupujesz komplet tak czy inaczej zeby sie nie okazalo ze brakuje jakies pierdoly podczas montazu
-
no dobra tyle ze te silniki maja skrzynie zna przód a fiat ma tył. wiec zostaje przy serii K
-
k16 też w orginale miał napęd na przód... wiem ze w polsce było min 1 k16 turbo w polonezie, było to 1,8 włożone do atu, niestety motor nie doczekał sie poprawnego strojenia, umarł przed ...
-
Kup porządne 1.8 VVC i znajdź kogoś kto ci ogarnie immo bo tylko na tym problem polega.
-
immo? co to?
-
imobilajzer ;)
-
Kup porządne 1.8 VVC
co ty Stingerek, vvc bedzie za dużo gazu chlać, turbo ma być bo bedzie 130 kunia i 5 litrów na setke <lol>
-
Kup porządne 1.8 VVC
co ty Stingerek, vvc bedzie za dużo gazu chlać, turbo ma być bo bedzie 130 kunia i 5 litrów na setke <lol>
Za wiele to nie wniosło do mojego tematu więc dziękuje ale obejdzie się bez takich komentarzy.
UP.
Dziś się trochę zrobiło. Zawiozłem do sprawdzenia głowicę i jest z nią wszystko ok. Została następnie splanowana o 0,3mm gdyż było troszke pokrzywiona. Wieć odebralem uszczelke nowe uszczelniacze i do przodu.. pare fot z dzisiaj.
(http://img840.imageshack.us/img840/6683/dscn2387s.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/2042/dscn2392f.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/7599/dscn2398h.jpg)
(http://img291.imageshack.us/img291/3859/dscn2431b.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/1086/dscn2438n.jpg)
W poniedziałek skończe sprzątać w komorze silnika poskręcam wszystko po czym zostanie ustawiony rozrząd. I się okaże do czy coś jeszcze z tego silniczka będzie.
-
elementy silnika malujesz, a w komorze syf nie z tej ziemi. :513:
-
Nie nie nie nie nie nei...
No kurcze :)
Leń jesteś i tyle.
Miałeś wszystko zdjęte...
Zabezpieczasz blok silnika kondonem - czyli reklamówka guma sznurek, i myjesz komorę karcherem.
Następnie jak już chciałeś malować na biało to trzeba było kolektor ssący caly walnąć na biało albo dolną część wypolerować.
A teraz takie ładne elementy silnika..... no wygląda to tak jakbyś wsadził *Uja w kupę - a *uja trzeba szanować.
Ale z drugiej strony cię rozumiem - też chciałem jak najszybciej silnik poskładać i wreszcie wyjechać.
-
Są 2 problemy 1 to nie mam karchera a 2 to szukam jakiegoś dobrego środka aktywnego w pianie ktory mi ten syw wyciągnie. Kiedyś juz taki miałem spryskałem po po parunastu minutach polałem lekko wodą i komora jak nowa. Próbowałem już lekko czyścić :P
(http://img850.imageshack.us/img850/647/dscn2433ss.jpg)
Będzie spolerowany dół kolektora ssacego to coś po prawo od hamulca komp i pare innych bzdetów ale czekam aż znajomy skonczy mi polerować 17nastki z accorda.
-
Ten środek nazywa się - BENZYNA EKSTRAKCYJNA :)
-
albo Aktywna Piana można kupić w sklepach motoryzacyjnych, środka używają często firmy transportowo/spedycyjne do mycia ciężarówek i plandek na naczepach.
-
Ja czyściłem środkiem do mycia silników firmy K2 za całe 12zł plus myjka ciśnieniowa :D
Wyszło bajecznie
(http://img189.imageshack.us/img189/3401/dsc00176mg.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/dsc00176mg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
A nie przykładałem się do tego :D
Myjkę zawsze można pożyczyć
-
Do mycia z czystym sumieniem polecam środek o nazwie akra ... spryskujesz i potem wystarczy spłukać wodą ... wszystko pięknie myje ... cena około 15 zł ale naprawdę warto ...
-
Ja z tego K2 jestem też zadowolony, najpierw wstępnie myjką, potem K2 (psikanko) i na koniec myjka, dla pewności powtórzyłem procedurę:)
-
no,az milo spojrzec teraz :)
-
miałem tylko do dyspozycji środek K2 do czyszczenia silników i gąbkę.. Co nieco zeszło.
(http://img696.imageshack.us/img696/3786/dscn2433g.jpg)
(http://img857.imageshack.us/img857/7622/dscn2474.jpg)
-
zawsze coś.
-
spróbuj akrą ... usunie to co zostało ...
-
no tylko musze karchera z kas zmotac. .
-
ja płukałem normalnie wodą z butelki ...
-
A co to ta akra?
-
http://www.k2.com.pl/index.php?option=com_provider&task=prod&id=46&Itemid=66
akra + sztywny pędzel i brud schodzi aż miło.
-
dokładnie ... najlepsze co może być ...
-
No dokładnie to stosowałem i do tego jeszcze taka gabka jak do mycia naczyn tą stroną szorstką.. leje smary itp ściąga ładnie troche gorzej z starym zaschnietym brudem czyli tym co zostało w komorze
-
(http://img855.imageshack.us/img855/1864/dscn2474r.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/i/dscn2474r.jpg/)
No śliczności... a teraz proponuję zapaćkać to z powrotem jakąś antykorozją typu biteks. Bo nie wiem jak u Was, ale ja u siebie po zimie to mogę spod maski łyżeczką sól wybierać. I nie odważyłbym się na taką niczym nie zabezpieczoną komorę w aucie do całorocznego użytku.
-
Do solanki jeszcze mu troche brakuje a przez ten czas myślę by go jak najbardziej odchodzić.. clean pod maska to jest to
-
Powoli ogarniam komore.. Dzisiaj lewa strona jutro jak bedzie czas to prawa.
przeniosłem bezpieczniki i inne kostki do środka auta pod deske. Kompa pod filtr a parownik pod kolektor ssący..
Było:
(http://img857.imageshack.us/img857/7622/dscn2474.jpg)
Jest:
(http://img684.imageshack.us/img684/3071/dscn2610d.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/643/dscn2611c.jpg)
Jak już poukładam te kable i inne bzdety sie umyje wtedy dokładnie ten cały syf..
-
Stożek jest.. ale nie tu gdzie trzeba....
-
A gdzie powinien być? myślę że to najodpowiedniejsze miejsce na niego. Nad lampami ma akurat wloty zimnego powietrza :). Dodatkowego mocowania nie bedzie gdyż trzyma się bardzo sztywno
-
Stożek ma byc umieszczony w obudowie to raz.
Skierowany "na wprost" do kierunku jazdy to dwa
Trzy:
Ma zaciagać jak najwięcej zimnego powietrza.
Cztery - ma być nasączany specjalnym olejem bo inaczej zaciąga cała masę syfu.
Pięć:
Oprócz szału pod dyskoteką, odrobiny miejsca , i fajnego dzwięku nic nie zyskasz.
-
czy ja wiem czy musi tak bardzo spełniać te wszystkie wymogi? Znajdzie sie nie jedna maszyna na naprawde wysokim poziomie z filtrem na boki a nawet do tyłu (http://cache2.corradodatabase.com/images/qve4ly2twyzka2gu.jpg)
Przerabiałem to w swoim civicu sadze ze az takiej wielkiej magii nie ma jak sie go zabuduje.. Odizoluje itm.. Zimne powietrze bedzie dostawał bo tak jak pisałem fiat akurat ma wloty powietrza nad lampami i przez nie spokojnie sie dotleni.. A z olejem sie zgodze. tylko jeszcze nie był smarowny gdyż na razie nie wybiera sie przez najbliższe dni do wyjazdu.
Ustawienie w jakim jest mi odpowiada jak najbardziej tym bardziej że trzeba sie namodzic by go skierowac na wprost kierunku jazdy.. W polonezie jest inna sprawa bo jest o wiele wiecej miejsce miedzy silnikiem a belką..
-
Znajdzie sie nie jedna maszyna na naprawde wysokim poziomie z filtrem na boki a nawet do tyłu
W której to ma tylko wyglądać...
-
1 pojemnik K2 akra
2 obolałe ręce
4 godziny szorowania
5 rozwalonych gąbek
(http://img683.imageshack.us/img683/6893/dscn2635f.jpg)
-
no, to sie ceni -dobra robota -milej bedzie cos pogrzebac w komorze teraz chociaz ;)
-
bardzo ładnie ... chwali się :)
-
od tego powinieneś zacząć. elegancko :one:
-
1 pojemnik K2 akra
2 obolałe ręce
4 godziny szorowania
5 rozwalonych gąbek
Jesteś K*wa wielki !
Rispect !
-
Pany mam problema.. Ustawiłem rozrząd podłączyłem wszystkie przewody.. wode i cała reszte i zapomniałem o jednej rzeczy. Nie pamietam kolejności podłączenia kabli do kopułki :( a we fiacie jest na tyle ciasno ze nie widac tych nomerków.. zrobilem taki obrazek poglądowy i jak by mi ktos dorysował numerki na kopułce to był bym wdzięczny..
(http://img217.imageshack.us/img217/943/beztytuuvvz.jpg)
-
Dziś przerabiałem ten temat kilka razy w swoim...
(http://www1.picturepush.com/photo/a/5468164/220/Inne/Bez%C2%A0tytu%C5%82u.png) (http://picturepush.com/public/5468164)
Zaznaczone kropeczki możesz sobie namacać jako punkt odniesienia ;)
-
dzięki wielkie.! :D
-
I ch** silnik strzelił... Fiat idzie na odstawkę za garaż bo juz nie mam na niego siły.. Silnik dzisiaj złożyłem podłączyłem wszystko zalałem płyny i znowu zaczeło gdzieś kapać.. Patrze w bagnet a tam mleko.. Wszystko co wymieniałem jest w nim nowe ale nowej głowicy czy bloku juz nie kupie.. Jesli nie znajdzie sie jakiś rover 1.4 1.6 lub 1.8 za grosdze to przez najbliższy czas już go nie rusze..
Jeszcze naszła mnie taka myśl
(http://img707.imageshack.us/img707/3020/barracuda.jpg)
-
A może taki tylko trzeba go doprowadzić do ładu http://allegro.pl/rover-1-4-16v-silnik-polonez-na-czesci-tanio-i1576791507.html
-
"NA TEMAT SILNIKA NIE MAM WIADOMOŚCI OD POPRZEDNIEGO WŁAŚCICIELA PRAWDOPODOBNIE JEST OK"
- Juz dawno bym po niego pojechał gdyby nie to.. A tak do wawy mam ponad 200km + te 300zl za silnik to 450 zł szkoda wydac na marne..
-
Za grosze nie kupisz dobrego silnika.
-
No dobra dzisiaj zaliczyłem kawałek trasy ale chyba było warto. Za wiele nie będę pisał po za tym:
1.4 rover 16v (to juz pewnie wiecie)
Wyciągniety z polda którego buda została zjedzona przez rdze. 1 właściciel 1998r i 130tys przebiegu. i świeżo wymienione sprzęgło.
Myślę że po przełożeniu bebechów z mojego rovera będzie dobrze :)
(http://img94.imageshack.us/img94/7087/dscn2748n.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/3913/dscn2750d.jpg)
-
:)
(http://img21.imageshack.us/img21/159/dscn2793z.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/8676/dscn2807u.jpg)
-
Ja jechałem po moje 1.6 z Warszawy w góry po silnik moim poldkiem z HGFem pod maską. A nie wiedziałem w jakim stanie silnik itp :)
Moim zdaniem jeżeli masz dobrą ofertę to wal.
-
Nowy silnik nabrał kolorków. Zostały jeszcze do skończenia napisy.
(http://img703.imageshack.us/img703/2640/dscn2812s.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/121/dscn2819a.jpg)
-
Mam pytanko. Pokrywę zaworów zdzierałeś ze starej farby czy jakimś rozpuszczalnikiem zadziałałeś? Jak zdzierałeś to czym zdarłeś w tych rowkach bo ja się męczę z nimi papierem ściernym i cienko schodzi.
-
oddaj do piaskowania i po problemie. U mnie za karter biorą 15 zł ;D
-
a będą jeszcze białe koła rozrządu i koło pasowe wału
-
no własnie mam dylemat czy odkrywać ten rozrząd czy nie. Tak czy inaczej muszę przełożyć pasek pompe i rolkę. No bo niby rozrząd nie powinien być na wierzchy ale z drugiej strony to ładniej wygląda takie rozebrany.
-
Zostaw pokrywkę, dobrze wygląda.
-
lepiej zostaw pokrywę po prostu lepiej to wygląda
-
Silnik wisi bo nie mogę go za cholerę bez kanału wcisnąć w skrzynie :/ wrrr A kanał dopiero zwolnią mi za parę dni. Wyszedł ładnie gorzej z wsadzeniem a wisi juz oczywiście nowy silnik. Więc się zabrałem dalej za estetykę
Mała a jak że istotna zmiana :D
(http://img695.imageshack.us/img695/6172/dscn2914t.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/6357/dscn2922f.jpg)
Nie no a tak serio to dzisiaj dostały kolorek felgi
I miałem wahanie czy opcja z czarnym krzyżem:
(http://img853.imageshack.us/img853/4052/dscn2901.jpg)
Czy całe białe:
(http://img638.imageshack.us/img638/3599/dscn2902r.jpg)
I chyba zrobie całe na bialo.. :)
(http://img12.imageshack.us/img12/7116/dscn2938l.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8779/dscn2939y.jpg)
-
my jak zmienialiśmy mój silnik to podnośnik auto w górze żeby można było wejść potem pustaki i podnośnik na skrzynie podnieśliśmy ją i silnik wszedł bez problemu
-
a rozrusznik odkrecaliście?
-
tak
-
jak przestanie lać to może przejdę sie i spróbuje go odkręcić. Ale później od spodu się go wkręci?
-
tak
-
Silnik wisi bo nie mogę go za cholerę bez kanału wcisnąć w skrzynie
Silnik na poduchy przykręcić i w dwie osoby da się rade założyć skrzynie. Auto do góry postawić na jakiś kobyłkach (drewnianych klockach), kogoś do pomocy i nie ma bata że nie wejdzie (wkładałem tak 3 razy :D w tym raz sam<lol>)
-
Albo długie śruby jakieś weź przełóż przez otwory w skrzyni i silniku, potem aby nakrętkę i dokręcać
-
Albo długie śruby jakieś weź przełóż przez otwory w skrzyni i silniku, potem aby nakrętkę i dokręcać
ale poco takie wydumki lecz to też nie głupi pomysł przecież można podnieść skrzynie na lewarku potem silnik spróbować wcisnąć w skrzynie i silnik w belkę, ale do takiej operacji trzeba wyciągnąć rozrusznik i może trzeba będzie poruszać samochodem, żeby weszedł w wałek sprzęgłowy bo tu może tkwić cały problem
-
Baracuda powiedz Ty mi czy na tą obręcz poszerzoną do 9,5 cala szerokości nie dało się szerszego laczka założyć tylko taki jak na kole chopper'a? chodzi mi o to czy nie ma szerszej opony takiej przynajmniej równo z rantem obręczy żeby było ...wydaje mi się ze jedno konkretne pójście bokiem i opona zesunie się z pierścionka zabezpieczającego. Poszerzam stalówki 14 i mnie zastanawia czy te 8,5' na przodzie w PN (szeroki zawias)+(poszerzenia błotników) nie będzie gdzieś ocierać. Jak to u Ciebie skręca?
jaki profil i szerokość opon w ogóle masz tam założone? 55? /225?... 215?
----------------------------------------------------
według tabeli zalecany kapeć do 9,5' to 275/40 a minimalny to 235 ...chyba felgę 13' w 9,5' szerokości trudno będzie znaleźć gumę 275... produkują w ogóle takie rozmiary do 13-stek?... ktoś ma namiary na takie oponki do 14'? musza być diabelnie drogie.
-
Od 3 dni męczyłem się z tym silnikiem i dzisiaj w końcu go wsadziłem (sam <cwaniak2>) i przykręciłem do skrzyni :D trzeba było domontować jeszcze jedną wyciągarke i silnik poziomować na dwóch.. Miękki lewar pod skrzynie z długą wajchą i odkręcić drążek stabilizatora i rozrusznik..
(http://img811.imageshack.us/img811/1871/f0ce27ce1f1f8eekk.jpg)
Jurko skręcał elektryke, wode do kupy i zobaczymy jak ten silniczek chodzi :mrgreen:
A i koła na razie będą całe białe :P
El-Portero2
Opone mam 195/55 13R Dla tego że nie poszerzam nadkoli (to nei w moim stylu) a nie chce stracić dowodu gdyż przy takiej opcji bierznik nie wystaje za rant nadkola :P Ale zmieniam na 175/50 13R Bo mi się bardziej podobaja
"wydaje mi się ze jedno konkretne pójście bokiem i opona zesunie się z pierścionka zabezpieczającego"
Nic bardziej mylnego :) Nie spotkałem sie jeszcze z taką sytuacja tym bardziej że japońce na takich kołach driftują.
-
Ale zmieniam na 175/50 13R Bo mi się bardziej podobaja
czyli wnioskuje że przód ociera o pas dolny przy skręcaniu na tych 8,5'szerokości? ;>
Opone mam 195/55 13R Dla tego że nie poszerzam nadkoli (to nei w moim stylu) a nie chce stracić dowodu gdyż przy takiej opcji bierznik nie wystaje za rant nadkola
no i o to tylko chodziło, żeby nie wystawał bieżnik? - to po co były poszerzane felg skoro masz gumy 195 ubrane trzeba było założyć obręcz od fiata bravo albo palio 6,5J i wtedy 195 leży w normie, a tak masz "grubo za grubo" za małą oponę do tej felgi... to ja bym się teraz bardziej obawiał o tą utratę dowodu bo przypasowane do tej obręczy kapcie są niedopuszczalne <mysli> ale jak zmieniasz to widocznie już ktoś ci o tym mówił ;p
...albo w jeździe nie za'fajnie się toczy takie zestawienie.
-
na przodzie mam 175/60 13R
A zmieniam tylko opony wszystkie 4 na 175/50 i będą naciągnięte na te koła 9,5 i 8,5. I o to w tym chodzi że opona ma być naciągnięta <lol>
O jaki pas? Nic jak na razie nie ociera.
-
:d masakrycznie naciągnięte :d..no ale jak Ci się podoba to ok..gusta są różne.
a co do driftu to sam wsadziłbym na tylną oś 165(łatwiej jest poślizgnąć) ale na 5,5J obręczy a nie 9,5 i żeby to miało jeszcze min 250KM+ a nie 115... no nawet gdyby po turbo te 160 to i tak słabo ..zastanawia mnie jaka w tym filozofia. ale ok, spoko, to taka moja indywidualna ocena jedynie.
pozdro
-
Ale moj fiacior nie będzie driftował :D no chyba ze na dojazdówkach by nie męczyć autka :D
Fiacior woli tą opcje:
(http://img31.imageshack.us/img31/6192/13531715652590439904413.jpg)
a rover to po to by był dynamiczniejszy no i by mniej palił :D
-
barracuda jednak mój sposób się sprawdził
-
Domyślałem się juz co do tego rozrusznika tyle że nie chciało mi sie pakowac pod auto :D
Dzisiaj już poskręcałem wszystko i stwirdzam że muszę kupić nowe opaski do przewodów od wody. bo mi w paru miejscach kapie.. Bo polowe mam nowych a inne gdzieś wygrzebałem z garażu. Podładuje jeszcze aku i zobaczymy czy jutro odpali.
-
no to życze powodzenia tak trzymaj
-
i jak tam postępy
-
zgubiłem gdzieś iskrę.. Szukam i szukam i nic.. Niby prąd dochodzi a mimo to iskry nie ma. Sprawdzałem kompa przekazniki wiazki czujniki itp i nic. Chyba musze rozplątac wszystkie wiązki i na nowo poskręcać :( wrrr a to ostatnia rzecz jaka zostałana przeszkodzie by wyjechac na drogę.
-
a cewka może to ona
-
z tego co pamiętam to cewki sie raczej nie psują. :(
-
z tego co pamiętam to cewki sie raczej nie psują. :(
Jeszcze byś się zdziwił.
A prąd do cewki dochodzi po przekręceniu stacyjki w pozycję GO?
Czujnik położenia wału korbowego sprawny?
-
Trzeba po kolei od cewki do samej świecy- u mnie winny był palec i/lub kopułka.
Podłącz żaróweczkę do cewki i zobacz czy mruga podczas kręcenia.
-
i jak tam w postępach przy aucie
-
ostępów bark.. Zgubiona iskra i nic nie chce jej wrócić. Muszę to chyba oddać komuś kto to wyszpera gdzie fiaciora boli. A ja aktualnie pracuje a wieczorami lakieruje accorda wiec na fiata nie mam czasu. Jak sie znajdzie iskra to pójdzie już z górki
-
No i co jedździ przełóż kopułkę aparat i przewody oraz świece ze starego może odpali, a czujnik położenia wału korbowego sprawny.
jak kręcisz to sprawdź czy cewka nie jest ciepła jak jest to ci powiem co się stało,że nie masz iskry :-)
-
czujnik sprawny. cewka niby tez bo jakiś tam rezystans czy coś takiego ma. Swiece i przewody też dobre bo nowe.
-
Chyba ja znalazłem :mrgreen: Moze jutro wyjedzie z garażu...
Po wielkich przemysleniach wpadłem na nowego pomysła z audio. Wykorzystałem komore od koła zapasowego. Została wygluszona i zamknietą. I siedzi na niej JBL 1214 odwrotnie. Tzn membraną do środka. I powiem tyle że w porównaniu do 6cio kotnej tuby otwartej to tak komora z zamkniętym głosnikiem naku**** nieziemsko :D
(http://imageshack.us/m/840/9448/glosnik.jpg)
Jutro może walne jakei foty czy filmika.
-
i co jest iskra znalazła się skubana czy uciekła
-
No i w koncu wyjechałem :D znalazłem ten kabel przez którego nie miałem iskry. To ma cos chyba wspólnego z immobilazjerem czy jakoś tak. Co prawda wyjechałem tylko z bramy i przejechałem 50m po czym zaczeła mi sie palić instalacja od gazu. Gdzieś chyba jeszcze pokręciłem kable albo po prostu gdzieś się zwierają. Czerwony i zielony wychądzące z przełącznika od gazu. Ale mniejsza z tym jutro to rozkmienie. Ważne że wyjechał.
Nagrałem też ten filmik z małego testu glosnika
Film 1 :D (http://www.youtube.com/watch?v=0RWyz2StXtg)
Film 2 :D (http://www.youtube.com/watch?v=sjun2wfdsa4)
I odrazu odpowiem na pytania które pewnie was nurtują:
Czemu on tak wygląda? - bo stał już troche w garażu i jest cały brydny :D i musze go spolerować
Czemu bass czasem stuka? Bo muszę wszytko ładnie wyciszyć i wytłumić
Co z bagażnikiem?- Zostanie ładnie zabudowany ale to w swoim czasie
Co to jest? Akumulator od tira :D taki patent na próby z odpalaniem i męczeniem tuby. Bo raczej żaden zwykly aku by nie wytrzymał cełego dnia na tubie :D a ten daje rade ale poźniej go oczywiście zmienie.
Przeniosłem wlew lpg z spodu auta do wlewu od benzy. Znaczy obok wkleu ale pod klapką tak by z pozorów nie było wiadomo że ten stwór jeździ na lpg
I zmieniłem w końcu to oczojebne niebieskie podświetlenie na białe.
(http://img198.imageshack.us/img198/8964/dscn4362f.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/8273/dscn4365m.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/1240/dscn4366.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/4361/dscn4380g.jpg)
-
Może prosta rzecz ale fajna i może ktoś też sobie wykona :D przynajmniej nie widac że maszyna lata na LPG.
Patenta mam z hondy która smigam na codzień. W hondzie zawsze muszę dokręcać adapter a okazało się że do gnaizda od fiata on tez pasuje więc jesli jakiś gazownik powie że pistoletem nie siega to po prostu to przykręcam i jest wszystko git.
Z hondy oryginalne:
(http://img804.imageshack.us/img804/5162/dscn4425.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/2273/dscn4426r.jpg)
I we fiacie:
(http://img863.imageshack.us/img863/3786/dscn4421u.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/456/dscn4422j.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/8089/dscn4423w.jpg)
Cała zabawa to wyciągnąć przewód z pod auta (i przy tym sie namęczyłem) i wywiercić dziurkę na przewód obok wlewu.
-
Identycznie mam wlew u siebie w poldku,dokładnie w tym samym miejscu :d Z zewnątrz nic nie wskazuje na to,że jest na gaz.Jak pierwszy raz podjechałem z tym do tankowania,to gościu mi się od razu rzucił pod spód z pistoletem,a tam niespodzianka :P :d Bardzo fajne rozwiązanie.Polecam wszystkim,jest wygodnie i zawór się nie syfi <spoko>
-
No mi w hondzie tez jak podjade na nową stacje to się kładą pod auto XD po czym otworzy sie wlew i słychac "ahaaa to tutaj"
-
I co instalka zrobiona.Pokaż jeszcze fotki komory tylko dzisiaj :]
-
No właśnie nie. Oddałem do elektryka przełącznik i powiedział że jest sprawny... Wiec muszę pogrzebać gdzieś indziej. A fotki to dopiero jutro mogę zrobić.
Z przedwczoraj mam jeszcze tylko takie:
(http://img825.imageshack.us/img825/2053/dscn4376.jpg)
I jest bałagan bo trzeba było znaleść tą iskrę i jeszcze nie pochowane wiązki. i zbiorniczek od płynu chłodzącego będzie oryginalny od fiata a nie od poldorovera.
-
A może kable elektrozaworu się gdzieś zwierają?
-
może ale tam idzie kabel niebieski a czarny a mi zaczeły się topić zielony i czerwony. . Wychodzące z wiazki od przełącznika.
-
:-) to podłącz do elektrozaworu i emulatora albo pompy paliwa prosta konstrukcja
-
A rozkręciłeś już poprzedni silnik ? I co w nim było pęknięta głowica czy coś innego?
-
Nie nie rozkręcałem go.
-
na tą chwile jest tak:
(http://img109.imageshack.us/img109/6617/aaadscn4544aaa.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/2811/dscn4539rn.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/5051/dscn4540a.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/4677/dscn4542z.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/6655/dscn4547g.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/7783/dscn4548.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/4209/dscn4551o.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/7630/dscn4552.jpg)
No i musiałem sie przejechać :)
http://www.youtube.com/watch?v=2KO-_nXRO0k
(http://img15.imageshack.us/img15/9109/70990571.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=2KO-_nXRO0k)
-
Małe mody a usmiech sam się kłania :D
W czasie:
(http://img696.imageshack.us/img696/7562/dscn4702b.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/9928/dscn4700hun.jpg)
I po:
(http://img155.imageshack.us/img155/7241/dscn4845z.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/2974/dscn4843.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/2977/dscn4844e.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/2232/dscn4849.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/8054/dscn4851w.jpg)
-
jak na późnego mr-a to bardzo fajny, tylko te zgnite halogeny... :P
-
Musze jakieś nowe namotać bądz te chociaż wyczyścić
-
I jak tam jeździ?
-
ty mi oddaj 45 zł za alternator którego mi nie wysłałeś.
Wywaliłem wulgaryzmy, Kolego takie sprawy prosze załatwiać przez PW/telefon/osobiście z człowiekiem, a nie w ten sposób - B#1925
-
No ładnie się nam przedstawiłeś przed milionami słuchaczy.
-
Uuuaaa jedziemy na ostro. Co do fiata zrobiony naprawde z dbałością o szczegóły ;).
-
Co jak co mega fiacior
Uuuaaa jedziemy na ostro.
panie gdybyś ty widział na ostro ulalal
-
Też mam tak zamontowany wlew gazu i nigdy nie miałem problemów z tankowaniem.
-
Pewnie Gazownik Chyta Sie Za glowe Gdzie ma gaz zatankować
-
Mam takie pytanko jaki masz wydech na filmiku bo chodzi cudownie? <rotfl2>
-
Wydech? wydech to roverowe mruczenie wydalane przez 1.4 z nowym kompletnym przeletowym wydechem fiata :P
(http://img689.imageshack.us/img689/4439/aadscn1341.jpg)
A tak po za tym to myślę że cena atrakcyjna ]:->
http://allegro.pl/bandyta-fso-fiat-mr-125p-1-4-rover-moc-103km-lodz-i1928088851.html
-
Szkoda że musisz sprzedać :(
PS czemu z tyłu masz rejestracje SAM6651 a przodu KBD3694?
-
Oryginalna to SAM. Ta druga była tylko założona do zdjęć :P
-
a ile byś chciał za same felgi?
-
Na razie mam umowionego kupca na auto wraz z felgami. Więc określę się raczej dopiero jeśli zostanie sprzedane bez kół.
Interesują cię gołe felgi czy z oponami?
-
wszystko kwestia ceny, więc jak narazię czekam.