FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => CAŁA POLSKA => Wątek zaczęty przez: AlexT w Styczeń 01, 2012, 19:41:47 pm
-
Mojemu Polonezowi Caro 1.6GSi z 1999r stuknęło 200tys. km. Niestety stan karoserii odstrasza przed dalszą eksploatacją. Samochód złamał się z przodu…(za ostro szalałem) Jednak technicznie o niego dbałem i ma mnóstwo dobrych części, które chce wykorzystać w pozostałych dwóch Polonezach, które mam. Chodzi mi o silnik, który jest podkręcony o zawieszenie oraz różne plastiki, z którymi jak wiadomo jest cyrk żeby je dostać itd.
Nie chce oddawać go na złom. Chce go zatrzymać, ale nie chce płacić za OC. Chce go najlepiej wyrejestrować.
Czy ktoś orientuje się jak jest z przepisami w naszym wspaniałym kraju?
Słyszałem, że nie można zrezygnować z OC, że trzeba wtedy wyrejestrować auto, a żeby wyrejestrować auto trzeba je wyzłomować. Czy to prawda?
Jak to zrobić legalnie?
-
O takich rzeczach nie powinno się dyskutować publicznie, więc jeśli ktoś miałby coś do powiedzenia, to najlepiej niech wali na PW do kolegi AlexT...
-
Nie da się tego legalnie zrobić. Ale jak masz znajomości to załatwisz sobie kasację auta bez auta. Koszt około 150 - 300 zł.
-
Sprzedać Heniowi spod sklepu.
-
No niestety,takie mamy chore przepisy,że nie mogę sobie własnego samochodu,za który zapłaciłem własnymi pieniędzmi,wyrejestrować i postawić pod domem,np. w charakterze dekoracji ogródka.Chory kraj.Zapewne wszyscy wiedzą,jak w praktyce wygląda "utylizacja" aut w naszych wspaniałych "stacjach demontażu".O wiele mniej szkodliwy dla środowiska byłby ten samochód,gdyby sobie po prostu stał,a nie był rozbierany w warunkach,gdzie olej leje się po ziemi,a plastikami "pracownicy recyklingowi" ogrzewają się zimniejszą porą <uoee> <uoee> No,ale to jest ekologia i recykling,bo auto stojące,wycofane z ruchu zagraża środowisku. <rotfl2> <rotfl2>
-
To oczywiście nie ma nic wspólnego z ekologią i bezpieczeństwem czy jakimkolwiek słowem podobnym. To zwykłe ściąganie kasy z ludzi i wyrabianie posłuszeństwa narzucając im obowiązki zgodnie z prawem (bezprawiem). W kodeksie karnym nazywa się to "zmuszanie do określonego zachowania się" albo "niekorzystne rozporządzenie mieniem". Ale nie dotyczy to bandy rządzącej. Oni mogą wszystko. A wytresowane społeczeństwo jeszcze im przyklaskuje przekonane o słuszności tego...
-
No dobrze.
W sumie największy problem to OC.
Co się stanie jak przed końcem OC wypowiem umowę ubezpieczycielowi? Nie ubezpieczę też samochodu w żądnej innej firmie?
Samochód i tak nie jeździ. Stoi sobie u mnie na moim własnym podwórku i sam już nie wyjedzie chyba, że na lawecie złomiarza.
Powiedzmy, że w ciągu roku powyciągam to, co potrzebuje z niego i w tedy oddam karoserię z rdzą na złom.
-
tak jak napisali poprzednicy, sprzedaj go fikcyjnie jakiemuś słupowi, żeby Ci zszedł z ewidencji w WK i już :)
-
Wypowiedz umowę a później jaj już porobisz co chcesz zezłomuj samochód.
-
Wypowiedz umowę a później jaj już porobisz co chcesz zezłomuj samochód
Tylko że jak pójdzie wyrejestrować to Pani w wydziale komunikacji poprosi go o polise oc ważną w dniu złomowania.
-
Ja wiem, że można to zrobić na "partyzanta" i nie przejmować się. Tylko, że samochód stoi u mnie w firmie. Za dużo osób się kręci. Będzie przejeżdżała Władza Państwowa w niebieski mundurkach i i zaczną się dopytywać, rozpytywać itd.
Wiem, że to absurd, ale oni nie doczepią się do samochodu stojącego na klockach przed blokiem od kilku lat, który robi za domek dla meliniarzy. Władza właśnie "dojeb..." normalnemu obywatelowi, bo właśnie od niego można wyegzekwować...
Myślałem, że jest na to legalny sposób...
Nie dość, że się ludzie ze mnie śmieją to jeszcze utrudniają życie.
-
Pierwsze słyszę. Pokazuje dokument ze stacji demontażu i dostaje zaświadczenie o wyrejestrowaniu. Po co polisa?
-
Zniszcz numery nadwozia tak żeby były nie do odczytania albo wytnij.
Niestety w tym głupim kraju auto musi mieć ciągłość OC jednego po drugim więc trzeba kombinować.
-
Pierwsze słyszę. Pokazuje dokument ze stacji demontażu i dostaje zaświadczenie o wyrejestrowaniu. Po co polisa?
Nie wiem czy dostaniesz dokument na stacji jeżeli nie masz ubezpieczenia.
-
Zniszcz numery nadwozia tak żeby były nie do odczytania albo wytnij.
Niestety w tym głupim kraju auto musi mieć ciągłość OC jednego po drugim więc trzeba kombinować.
dokładnie. Nie da się go legalnie zostawić na podwórku , tak aby stał bez OC sobie. Zostaje Ci załatwienie lewego kwitu ze stacji demontażu pojazdów o wyzłomowaniu , lub strzelenie z panem stojacym pod sklepem umowy kupna sprzedaży.
-
Jakiś czas temu sprzedałem samochód osobie wymyślonej i przeszło bez zastrzeżeń.
W dodatku wycofałem jeszcze oc i to już chyba trzy lata i nic i nikt się nie czepia.
-
Bo to najszybszy i najprostszy sposób :d
A sprzedający nie ma obowiązku sprawdzać czy kupujący posługuje się fałszywym dowodem osobistym.
-
Pierwsze słyszę. Pokazuje dokument ze stacji demontażu i dostaje zaświadczenie o wyrejestrowaniu. Po co polisa?
Cytat ze strony urzędu miasta
"III. Wymagane załączniki
1) zaświadczenie o przekazaniu pojazdu lub niekompletnego pojazdu do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, dowód rejestracyjny i karta pojazdu, jeżeli była wydana, tablice,
2) zaświadczenie wydane przez właściwy organ policji potwierdzające zgłoszenie kradzieży pojazdu, oświadczenie, dowód rejestracyjny i karta pojazdu, jeżeli była wydana,
3) dokument potwierdzający zbycie pojazdu za granicę i stosowne oświadczenie lub kopia dokumentu potwierdzającego zarejestrowanie pojazdu za granicą,
4) dokument potwierdzający zniszczenie (kasację) pojazdu za granicą wraz z tłumaczeniem przez tłumacza przysięgłego, dowód rejestracyjny i karta pojazdu, jeżeli była wydana, tablice rejestracyjne,
5) dokument potwierdzający trwałą i zupełną utratę posiadania pojazdu, dowód rejestracyjny, karta pojazdu, jeżeli była wydana.
IV. Dokumenty do wglądu
1. polisa OC ważna na dzień kasacji pojazdu;
2. dokument określający tożsamość właściciela:
- w przypadku osoby fizycznej - dowód osobisty, pełnomocnictwo pisemne do załatwienia sprawy udzielone pełnomocnikowi w przypadku braku możliwości osobistego stawienia się współwłaściciela/li/;
- w przypadku osoby prawnej - oryginały aktualnego wyciągu z rejestru sądowego oraz zaświadczenia o numerze identyfikacyjnym REGON, pełnomocnictwo pisemne - w przypadku działania przez przedstawiciela dla osoby załatwiającej sprawę (z wyjątkiem reprezentowania osoby prawnej przez jej organy lub prokurenta);
- w przypadku osób prowadzących działalność gospodarczą oraz spółki cywilnej - aktualne oryginały i kserokopie zaświadczeń o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej (dla każdej osoby fizycznej, na którą będzie rejestrowany pojazd) oraz dokumenty tożsamości - tym przypadku pojazd będzie rejestrowany na rzecz osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą, pełnomocnictwo pisemne do załatwienia sprawy, udzielone pełnomocnikowi w przypadku braku możliwości osobistego stawienia się współwłaściciela/li/;
Wszystkie załączniki do wniosku należy przedłożyć w oryginale. "
-
Z tym oc to prawda. 3 razy taką procedurę przeprowadzałem w urzędzie i tak właśnie było.
-
Dlaczego w Polsce nie obowiązują przepisy Uni Europejskiej?
W Niemczech można wyrejestrować samochód.
Ubezpieczenie można wykupić na miesiąc.
Może trzeba zacząć zbierać podpisy do nowej ustawy?
-
Albo trzeba zacząć rejestrować auta w niemczech jak ktos tam ma kogos znajomego...
-
Dlaczego w Polsce nie obowiązują przepisy Uni Europejskiej?
W Niemczech można wyrejestrować samochód.
A dlatego,że ktoś musi te wszystkie graty stamtąd sprzątnąć.Jak Polakowi nakażą oddawać za każdym razem na złom,to będzie musiał kupić inne,a jako,że nie mamy już naszych aut,to kupi niemieckie,lub podobne.Szroty zarabiają na częściach i złomie,a sam surowiec z hut,które i tak już nie są nasze,wędruje również na zachód,a na naszym rynku i tak trzeba płacić,jak za zboże.Jakoś nie słychać,żeby ktoś krzyczał o dostosowanie tych przepisów do "wymogów unijnych".Zamiast tego,wymyślają jakieś bzdurne przepisy,żeby jak najszybciej statystyczny kowalski pozbył się "grata" i kupił inne,najlepiej nowe,bo przecież taśmy nie zatrzymają i ktoś to musi kupić. ;p ;p
-
To chodzi też o to żeby wyrejestrowanym samochodem nie popełnić przestępstwa np: kradzież paliwa z CPN-U lub zabójstwo poprzez przejechanie itp.
-
Już widzę te nagłówki "Obrabował CPN, sprzedawcy groził wyrejestrowanym polonezem" hehe.
Niestety nasze bzdurne prawo nie dopuszcza możliwości posiadania auta bez ważnego OC, więc zmusza nas do jego łamania. Oczywiście najlepszą opcją jest auto sprzedać kolesiowi spod sklepu albo jakiemuś "kosmicie", jeżeli nie ma się możliwości załatwienia papierka z demontażu.
Oczywiście nikogo nie namawiam do łamania prawa, gdyż jest to karalne :D
-
To chodzi też o to żeby wyrejestrowanym samochodem nie popełnić przestępstwa np: kradzież paliwa z CPN-U lub zabójstwo poprzez przejechanie itp.
No tak. To jest polska. W niemczech prawo jest tak skonstruowane, że pewnie tylko najwieksi desperaci odwazaja sie na wyjazd wyrejestrowanym tymczasowo autem na drogi. W kraju zwanym polską napewno by to nie przeszło...
-
Cytat: szerszeń ;D w Dzisiaj o 21:50:09
To chodzi też o to żeby wyrejestrowanym samochodem nie popełnić przestępstwa np: kradzież paliwa z CPN-U lub zabójstwo poprzez przejechanie itp.
No tak. To jest polska. W niemczech prawo jest tak skonstruowane, że pewnie tylko najwieksi desperaci odwazaja sie na wyjazd wyrejestrowanym tymczasowo autem na drogi. W kraju zwanym polską napewno by to nie przeszło...
Przecież w Polsce można czasowo wyrejestrować pojazd!! Dotyczy to tylko pojazdów ciężarowych i specjalnych. Poza tym nie skutkuje zwolnieniem z obowiązku posiadania ubezpieczenia obowiązkowego OC. <uoee>
-
Dlaczego w Polsce nie obowiązują przepisy Uni Europejskiej?
W Niemczech można wyrejestrować samochód.
A dlatego,że ktoś musi te wszystkie graty stamtąd sprzątnąć.Jak Polakowi nakażą oddawać za każdym razem na złom,to będzie musiał kupić inne,a jako,że nie mamy już naszych aut,to kupi niemieckie,lub podobne.
Skarbówka musi zarobić, a starostwo też ma w tym interes.
-
obowiązkowego
Chciał kolega powiedzieć przymusowego pod groźbą kary.
-
Poza tym nie skutkuje zwolnieniem z obowiązku posiadania ubezpieczenia obowiązkowego OC. <uoee>
Czyli takie wyrejestrowanie bez sensu, skoro i tak trzeba płacić.
-
Czyli h*jnia i grzybnia.
-
Nie radze probowac wycofac oc i nie placic kolejnego - obecnie znacznie ida w gore kary i przygotowany zostal system ktory sam bedzie wylapywal wszystkie wnioski od ubezpieczycieli o wycofanie/koniec oc i sprawdzal nastepne. Za kilka dni przerwy mozna juz dostac wieksza kare niz czasem wartosc poloneza.. Jest to chore -tez uwazam ze powinna byc mozliwosc czasowego wyrejestrowania/zawieszenia oc np. na czas remontu generalnego. Jednoczesnie trzeba pamietac ze obowiazek oc jest tez dla naszego dobra - nie fajnie jest miec dzwona z kims kto jest sprawca i oc nie ma. Powinni wprowadzic podobny zapis jak jest w anglii - jedziesz bez oc - auto przepada na korzysc Panstwa i idzie na aukcje. To + mozliwosc czasowego wyrejestrowania by wystarczylo. Inna opcja tez praktykowana w roznych Panstwach to OC na osobe nie na auto. Masz 1 auto, masz 1 OC, masz 10 aut, masz 1 OC..
-
U nas wszystkie przepisy nie są wprowadzane po to,żeby pomagały ludziom w życiu,ale wręcz przeciwnie-żeby jak najbardziej utrudnić i przy okazji natrzepać kasy.Bo nie oszukujmy się,ale ubezpieczenia oc to miliardowe sumy i ktoś na tym również zarabia.Bez przerwy słychać o podwyżkach,nawet teraz chyba coś ma podskoczyć.Firmy ubezpieczeniowe już zacierają ręce.Nie chcesz tyle płacić?Nie ma problemu.Sprzedaj komuś auto,albo oddaj na złom.W każdym przypadku ktoś na tym zarobi,ze szkodą dla ciebie.Za każdy gówno warty papierek trzeba zapłacić,a rocznie takich papierków wydaje się sporo,więc sumy idą w tysiące.Kto ma możliwość,to kombinuje.Powiecie,że to niezgodne z prawem,zgadza się,ale prawo ustanawiają ludzie,którzy dostosowują je przeważnie pod siebie.Gdyby u nas ustawy były dla ludzi,to nikt by nie musiał nic kombinować niezgodnie z "prawem".Nie dość,że utrudniają jak mogą,to jeszcze doją nas na każdym kroku jak krowy <uoee> <uoee>
-
Masz 1 auto, masz 1 OC, masz 10 aut, masz 1 OC..
I to jest najlepsze rozwiązanie.
-
oc jest tez dla naszego dobra
Absolutnie się nie zgodzę jest po to żeby wyciągnąć z nas kasę. A bezpieczeństwo to propaganda.
nie fajnie jest miec dzwona z kims kto jest sprawca i oc nie ma.
Dlaczego? Nie ma to żadnego znaczenia dla poszkodowanych po prostu nie płaci firma tylko sprawca poprzez fundusz który ściągnie ze sprawcy całą sumę. Znam z życia dwa takie przypadki. Poszkodowany nie był ani razu stratny z powodu braku oc sprawcy.
Powinno być tak, że zamiast ubezpieczeń oc sprawca płaci za to co zrobił poprzez fundusz który pokrywa straty a potem ściąga równowartość ze sprawcy. Uważam że byłoby dużo bezpieczniej gdyby każdy kierowca wiedział, że jak wjedzie w inne auto to płaci za jego naprawę, a nie że podniosą mu składkę roczną o 100zł. Bo tak to wypisze świstek i ma to gdzieś, że skasował komuś auto a kogoś wysłał do szpitala.
U nas wszystkie przepisy nie są wprowadzane po to,żeby pomagały ludziom w życiu,ale wręcz przeciwnie-żeby jak najbardziej utrudnić i przy okazji natrzepać kasy
Wracają czasy kiedy auto miała tylko elita czyli komuna!!.
-
Cytat: Lupo#1891 w Dzisiaj o 11:11:02 oc jest tez dla naszego dobra Absolutnie się nie zgodzę jest po to żeby wyciągnąć z nas kasę. A bezpieczeństwo to propaganda.
OC jest owszem dla naszego dobra - to cudze. Płacimy składkę żeby potem nie wypłacać wielkich odszkodowań komuś na kogo najechaliśmy. Jak na nikogo nigdy nie najeżdżamy to owszem można to potraktować jako haracz, ale w sumie nie znam nikogo kto by choć raz w życiu z niego nie skorzystał. Tyle, że z tego co my płacimy to korzysta kto inny. :)
A co do obowiązku płacenia go jak tylko auto jest zarejestrowane i niemożności wyrejestrowania auta, to nie ma się co dziwić, że tak jest ponieważ cała ta ustawa została napisana pod dyktando PZU. Posłowie średnio się orientowali w temacie, więc po prostu napisali to co ktoś im powiedział.
nie fajnie jest miec dzwona z kims kto jest sprawca i oc nie ma.Dlaczego? Nie ma to żadnego znaczenia dla poszkodowanych po prostu nie płaci firma tylko sprawca poprzez fundusz który ściągnie ze sprawcy całą sumę. Znam z życia dwa takie przypadki. Poszkodowany nie był ani razu stratny z powodu braku oc sprawcy.
Większy problem masz jak jesteś sprawcą, spowodujesz np karambol i masz do zapłacenia koszty rozbicia paru aut i akcji ratowniczej...
-
Większy problem masz jak jesteś sprawcą, spowodujesz np karambol i masz do zapłacenia koszty rozbicia paru aut i akcji ratowniczej...
I dlatego jeżdżę bezpiecznie a jak mam oc to mam to gdzieś bo podpiszę papier i jadę do domu a płacę 200zł więcej rocznie a po jakimś czasie zniżka i wszystko wraca do normy. Więc jeśli mam oc mogę mniej uważać na drodze bo nic mi za to nie grozi....
Dlatego powstają wypadki. Gdyby nie było oc żaden nie gadałby podczas jazdy przez telefon, żarł i pił jednocześnie, wpychał się na trzeciego. Wszyscy grzecznie by jeździli nie przekraczając zbytnio prędkości.
W oc nie chodzi o bezpieczeństwo a tylko i wyłącznie o zarobek firm ubezpieczeniowych.
-
No to przedstawię wam następny nonsens. Spróbujcie wykupić AC na Poloneza!
Wkładasz jednostkę sterującą Nakamichi, wyświetlacz, 4 wzmacniacze i 12 głośników + setka godzin żeby to zabudować...
Jakiś frajer ci to ukradnie albo poniszczy. A ty ledwo zacząłeś spłacać 50 rat x 0% w Media... Załamka...
Nie można ubezpieczyć sprzętu nie wykupując AC. Wykupując AC na ostatni rocznik Poloneza z, 2012r (bo starszych niż 10lat nie ubezpieczają) wartość samochodu szacuje się na 3200zł. Wartość sprzętu ubezpieczonego nie może być większa niż 10% wartości samochodu!!!!!!!!!!!!
No, bo przecież jak do Poloneza można włożyć sprzęt grający, którego wartość przekracza wartość samochodu? (Pyta się mnie Broker)
No można, bez problemu.
Zaczynam wymiękać w tym kraju!
A co się stanie jak zrobimy Tuning Polonezowi? Sprawa jest dość prosta, gdy auto mamy standartowe (fabryczne).
Ale....
Co jak masz Poldziusia wychuchanego? Alumy 15", TOYO, tracze wentylowane, sprężyny, amory Bilstein, nowy piękny lakier? Pomija ile krwi i potu cię to kosztowało!
Ktoś wyjedzie ci z podporządkowanej i....? Biegły stwierdzi, że auto do kasacji i dostajesz 1500zł?!?!?!
-
Biegły stwierdzi, że auto do kasacji i dostajesz 1500zł?!?!?!
A jeszcze Ci poodejmuje jak gdzieś rude na wierch wyjdzie. :)
-
Ale podobno można powołać rzeczoznawcę przed ubezpieczeniem i odpowiednio wyceni pojazd na ewentualność jakiegoś nieszczęścia.
-
Ale podobno można powołać rzeczoznawcę przed ubezpieczeniem i odpowiednio wyceni pojazd na ewentualność jakiegoś nieszczęścia.
Nie podobno tylko na pewno. Mojemu znajomemu jak wjechali w Trabanta, to rzeczoznawca wycenił wartość auta na 4000 i stosownie do tego wypłacili mu odszkodowanie.
-
Nie podobno tylko na pewno. Mojemu znajomemu jak wjechali w Trabanta, to rzeczoznawca wycenił wartość auta na 4000 i stosownie do tego wypłacili mu odszkodowanie.
Ale Rafałowi chodziło o wycenę rzeczoznawcy jako podstawy do ubezpieczenia AC. Z tego co wiem to w PZU jest taka możliwość, jak również można u nich wykupić AC na auto starsze niż 10 lat.
-
Co do wyrejestrowania... Jak masz jeszcze ważne OC to je po prostu wypowiadasz. Kary za brak ważnego OC raczej nie dostaniesz, co innego gdybyś nim jeździł. Jak już będziesz chciał złomować za rok to płacisz OC na miesiąc (podobno są już firmy, która pozwalają na to, a nie na pół roku czy cały) - tylko, że zapłacisz stosunkowo drogo, bo nie będziesz miał już zniżki skoro brak ciągłości. Ale czasem można uwzględnić zniżkę z innego auta. A jak się nie da zapłacić tylko za miesiąc to płacisz za pół roku (czy tam 3 miesiące czy za ile się da minimum), następnie złomujesz pozostałości samochodu i ubiegasz się w firmie ubezpieczeniowej o zwrot niewykorzystanej części OC. Podobno oddają, ale trzeba na to poczekać parę miesięcy. Musiałbyś się dowiedzieć jak to jest dokładnie.
I tak moim zdaniem byłoby legalnie. Jak nie będziesz jeździł, nie złapie Cię milicja na drodze, nie zrobisz szkody tym samochodem to przecież nikt Ci nie przyjdzie sprawdzać czy samochód stojący w pokrzywach ma ważne OC.
-
Co do wyrejestrowania... Jak masz jeszcze ważne OC to je po prostu wypowiadasz. Kary za brak ważnego OC raczej nie dostaniesz, co innego gdybyś nim jeździł. Jak już będziesz chciał złomować za rok to płacisz OC na miesiąc (podobno są już firmy, która pozwalają na to, a nie na pół roku czy cały) - tylko, że zapłacisz stosunkowo drogo, bo nie będziesz miał już zniżki skoro brak ciągłości. Ale czasem można uwzględnić zniżkę z innego auta. A jak się nie da zapłacić tylko za miesiąc to płacisz za pół roku (czy tam 3 miesiące czy za ile się da minimum), następnie złomujesz pozostałości samochodu i ubiegasz się w firmie ubezpieczeniowej o zwrot niewykorzystanej części OC. Podobno oddają, ale trzeba na to poczekać parę miesięcy. Musiałbyś się dowiedzieć jak to jest dokładnie.
I tak moim zdaniem byłoby legalnie. Jak nie będziesz jeździł, nie złapie Cię milicja na drodze, nie zrobisz szkody tym samochodem to przecież nikt Ci nie przyjdzie sprawdzać czy samochód stojący w pokrzywach ma ważne OC.
Jakbyś czytał co było wcześniej pisane to wiedziałbyś że w momencie wypowiedzenia OC firma wysyła tą informację do FG, a oni sprawdzają czy ubezpieczyłeś auto w innej firmie, a jak nie to kara.
A co do ciągłości w oc to nie jest tak, że jak przez rok nie masz żadnego OC to tracisz zniżki, tracisz je po 5 latach bez żadnego OC. Nie istnieje coś takiego jak ZNIŻKA Z INNEGO AUTA! Zniżkę masz na osobę i możesz mieć 50 aut zarejestrowanych na siebie i na każde masz dokładnie taką samą zniżkę, a jak jednym autem spowodujesz stłuczkę to tracisz zniżki na wszystkie auta! Tak więc jeżeli nie masz pojęcia na jakiś to nie wprowadzaj ludzi w błąd.
-
jasso przyznaj się pracowałeś w UFG. :P
-
Jak nie będziesz jeździł, nie złapie Cię milicja na drodze, nie zrobisz szkody tym samochodem to przecież nikt Ci nie przyjdzie sprawdzać czy samochód stojący w pokrzywach ma ważne OC.
Na szczęście jeszcze tego nie robią... Niemniej jeśli chciało by się oddać takie auto na złom to legalnie się już tego nie da zrobić bez zapłacenia kary na Fundusz Gwarancyjny. Nawet jeśli owo auto to tylko kawałek nadwozia w krzakach, to i tak powinien zgodnie z przepisami mieć ubezpieczenie. Jedyną opcją uniknięcia płacenia OC jest zaświadczenie o "dużej wartości historycznej pojazdu", które na szczęście można dość łatwo zdobyć.
-
Albo tak jak ja kupić auto od policji i postawić w krzaki a zarejestrować "kiedy ma się ochotę" :P
Także potwierdzę, że wypowiedź Łukasz_ERW mija się z prawdą. Nie wolno w tym durnym kraju mieć auta bez przymusowego oc bo są za to kary nawet jak auto stoi non stop na kobyłkach.
-
A orientuje się ktoś, jakby tak np zarejestrować auto gdzieś za granicą, (np na ujka w niemczech :P) gdzie nie trzeba placic ubezpieczenia "caly czas" :?: Opłaci sie takie kombinowanie :?: :>
-
Ale Rafałowi chodziło o wycenę rzeczoznawcy jako podstawy do ubezpieczenia AC. Z tego co wiem to w PZU jest taka możliwość, jak również można u nich wykupić AC na auto starsze niż 10 lat.
ja mam ciągle AC na poldka rocznik '99, rzeczoznawstwo polega na tym, że przy podpisywaniu umowy podajesz jakie jest wyposażenie i rocznik auta. Teraz na dniach będę przedłużał AC, ciekawe na ile teraz wycenią...
-
A ile to kosztuje to AC?
-
w zeszłym roku AC wyniosło mnie 317zł.
-
Młota który te przepisy wymyślił powinni wsadzić do więzienia i niech zdycha o chlebie i wodzie.
Taka ogólna konkluzja, bo sam mam taki problem z moim GLD. :)
-
Przepisy zostały skonstruowane pod dyktando PZU, więc nie ma się czemu dziwić... <mysli>