FSO-Polonez Tuning Klub

GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => AUTA SYMPATYKÓW KLUBU => Wątek zaczęty przez: matucha w Styczeń 27, 2012, 20:43:20 pm

Tytuł: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 27, 2012, 20:43:20 pm
Czyli temat Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli ==> cd.

Dzisiaj byłem oglądać tego Poldka:
http://allegro.pl/polonez-z-malym-przebiegiem-i2073032223.html
W grę wchodzi wyłącznie licytacja na allegro, więc czekam do niedzieli.
5 felg aluminiowych włącznie z zapasem w stanie idealnym.
Oryginalne fotele IG w stanie prawie idealnym - prawy fotel pęknięty w szwie.
Korozja - na listwie pod prawą lampą
przy uszczelce szyby przedniej 2cmx2cm.
Drzwi, progi wszystko zdrowe, auto było kiedyś konserwowane, bo jeszcze konserwacja z drzwi i z maski cieknie.
Nowy tłumik tył, ale na moje jakoś nie tak zawieszony jak powinien.
Minusy:
Do zrobienia hamulce przód - prawy klocek się skończył, pokancerowana tarcza, przez co znosi przy hamowaniu.
Opony rocznik 96.
Brak radia
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby.
O dziwo wycieraczka już jest z czasówką.
Oleje, rozrząd, filtry itd do zrobienia wszystko.
Przy mrozie -10*C po odpaleniu do nagrzania miał tak 1800 obr. przy kulaniu się na luzie, ale o ile pamiętam mój Abimex też tak miał.
Wg właściciela do zrobienia jeszcze jedna końcówka. Facet jest drugim właścicielem i powiedział mi wprost, że kupił go u siebie na wiosce i chce parę złotych na nim zarobić.

Aukcja kończy się w niedzielę w południe, więc do tego czasu namyślam się czy wziąć :-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Styczeń 27, 2012, 21:07:16 pm
O dziwo wycieraczka już jest z czasówką.
Każde szerokie caro ma już czasówkę ;)

Trochę nie chce mi się wierzyć w tak niski przebieg.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: kuba92 w Styczeń 27, 2012, 21:10:38 pm
Każde szerokie caro ma już czasówkę ;)

Nie każde...
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Pawel1989 w Styczeń 27, 2012, 21:37:11 pm
Ja w poldasie 1.6 abimex mam czasówkę  :] ,,, ale mi nie działa,( ogrzewanie na tylną szybę też mi nie działa) sprawdź urządzenie mikroprocesorowe, oto moja rada  :-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 27, 2012, 21:40:59 pm
O dziwo wycieraczka już jest z czasówką.
Każde szerokie caro ma już czasówkę ;)

Trochę nie chce mi się wierzyć w tak niski przebieg.


Mi też do końca nie chce się wierzyć, ale gdzie by znalazł opony z 96 roku? ;-)
Poza tym jakby co to łatwiej jest wymienić silnik, niż naprawić blacharkę, a tutaj akurat ruda się za nic nie bierze.
Silnik chodzi równiótko, więc mam się zamiar na niego skusić, nawet gdyby była jedynka z przodu cofnięta. W najgorszym razie będę miał idealną budę z kiepskim sercem ;-)
Niestety do zakupu dojdzie koszt nowych opon.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Styczeń 28, 2012, 01:23:00 am
A co z kombiaczem?
Czy to może inwestycja dla młodej latorośli :)

Każde szerokie caro ma już czasówkę ;)

Nie każde...
http://ape.com.pl/index.php?id=22&produkt=143
http://ape.com.pl/index.php?id=22&produkt=144
http://ape.com.pl/index.php?id=22&produkt=145
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grizli w Styczeń 28, 2012, 04:35:25 am
A co z kombiaczem?
Czy to może inwestycja dla młodej latorośli :)

Każde szerokie caro ma już czasówkę ;)

Nie każde...
http://ape.com.pl/index.php?id=22&produkt=143
http://ape.com.pl/index.php?id=22&produkt=144
http://ape.com.pl/index.php?id=22&produkt=145

Może chodzi o tylną szybę:)
http://allegro.pl/polonez-programator-wycieraczek-nowy-fso-i2035094614.html
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: kuba92 w Styczeń 28, 2012, 08:46:14 am
Może chodzi o tylną szybę:)

Dokładnie, kolega pisał o tylnej wycieraczce (nie ogrzewaniu). :P

    O dziwo wycieraczka już jest z czasówką.

Każde szerokie caro ma już czasówkę ;)


Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 28, 2012, 10:06:45 am
A co z kombiaczem?
Czy to może inwestycja dla młodej latorośli :)
Kombiacza ujeżdża mój brat, a mi się zawsze Caro marzyło :-)

I z ciekawostek - wszystkie Poldki, jakie widziałem miały czarne pasy bezpieczeństwa, a ten ma jasne.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Michał w Styczeń 28, 2012, 11:04:10 am
Znaczy jak wstawi się takie cudo :
http://allegro.pl/polonez-programator-wycieraczek-nowy-fso-i2035094614.html
To tylna wycieraczka będzie chodziła raz na ileś tam sekund ?  :d

Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: jimo#1921 w Styczeń 28, 2012, 11:18:23 am
Tak ja miałem na myśli cały czas przednie wycieraczki.
Tyłu prawie w ogóle się nie używa - a tu jeszcze programowalna praca - zbędny gadżet ;)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grizli w Styczeń 28, 2012, 11:35:23 am
Znaczy jak wstawi się takie cudo :
http://allegro.pl/polonez-programator-wycieraczek-nowy-fso-i2035094614.html
To tylna wycieraczka będzie chodziła raz na ileś tam sekund ?  :d
Dokładnie:)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 28, 2012, 12:38:03 pm
Znaczy jak wstawi się takie cudo :
http://allegro.pl/polonez-programator-wycieraczek-nowy-fso-i2035094614.html
To tylna wycieraczka będzie chodziła raz na ileś tam sekund ?  :d
Dokładnie:)

A w Plusie też by to działało?
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grizli w Styczeń 28, 2012, 13:01:59 pm
A w Plusie też by to działało?
Tu masz do plusa
http://allegro.pl/polonez-programator-tylnej-wycieraczki-ape-11-i2048217266.html
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Mariusz w Styczeń 28, 2012, 13:32:23 pm
a tu jeszcze programowalna praca - zbędny gadżet ;)
Wręcz przeciwnie :P bez programatora wycieraczka jest bezużyteczna, bo wyciera szybciej niż pada deszcz (ze względu na kąt pod jakim jest szyba i kierunek jazdy), a z programatorem, jak będzie przecierała co 20-30 sekund, nareszcie będzie do czegoś zdatna.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grzech#1938 w Styczeń 28, 2012, 15:38:12 pm
Ta programowalna praca przydaje się głównie przy cofaniu w ulewny deszcz. W trakcie zwyczajnej jazdy na ogół jest niepotrzebna, bo Polonez ma świetną aerodynamikę i powietrze odrywa się od nadwozia dopiero na tylnym brzegu tylnej klapy, a nie na krawędzi dachu jak w większości hatchbacków. Czyli w efekcie tylna szyba jest czysta.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 28, 2012, 17:18:27 pm
W kombi byłoby to właśnie przydatne.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grzech#1938 w Styczeń 28, 2012, 19:49:26 pm
W kombi owszem. Niemniej najbardziej funkcjonalne jest danie do kombi takiego regulatora jak był w starych Poldkach z przodu albo takiego od 126p z regulowanym czasem. Jak się jedzie w trasie przy średnio padającym deszczu to wystarczy jedno przetarcie na jakieś 30 sekund, a jak właśnie upiornie leje i jezdnia jest bardzo brudna, to wycieraczka powinna działać co 2-4 sekundy. To są doświadczenia ze 125 kombi, ale nie sądzę żeby tu była jakaś różnica. W kombi właśnie miałem taki przerywacz jak ten przedni.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 29, 2012, 12:11:49 pm
Kupione :-D
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: PutiN|FSO w Styczeń 29, 2012, 12:22:46 pm
Pochwal się. Zapodaj wiecej foto i opis. Jak wrażenia? :-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Styczeń 29, 2012, 12:25:46 pm
Pochwal się. Zapodaj wiecej foto i opis. Jak wrażenia? :-)
Dopiero sie aukcja skończyła :P
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 29, 2012, 13:41:35 pm
Już odebrałem :-D

Przed  chwilą zatankowałem za 200zł bezołowiowej :-)
Co mnie zaskoczyło pozytywnie, to most nie huczy :D
Niestety przy oględzinach nie zauważyłem rozdarcia tylnej kanapy, ale kanapę nową mam :-)
I z tyłu nie ma wogóle plastików ( przy szybie u góry, wokół klapy bagażnika ) tylko wszystko jest z czegoś takiego jak podsufitka.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: utek w Styczeń 29, 2012, 13:48:03 pm
Takie wykończenie było po małym lifcie chyba w 1996r (w plusach też jest takie wykończenie). Razem z tym były m.in. inne nakładki na progi.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: kuba92 w Styczeń 29, 2012, 14:45:27 pm
I z tyłu nie ma wogóle plastików ( przy szybie u góry, wokół klapy bagażnika ) tylko wszystko jest z czegoś takiego jak podsufitka.

Pod koniec produkcji minusów wywalili te plastiki. W moim Caro z marca 97 też tak jest.

To za ile wyrwałeś tą carówkę?
Kurcze, sam muszę budy w dobrym stanie powoli szukać...
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: utek w Styczeń 29, 2012, 15:33:34 pm
I z tyłu nie ma wogóle plastików ( przy szybie u góry, wokół klapy bagażnika ) tylko wszystko jest z czegoś takiego jak podsufitka.

Pod koniec produkcji minusów wywalili te plastiki.


Nie tak wcale pod koniec. Zbiega się to w czasie wprowadzenia atu.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 29, 2012, 16:35:25 pm
Wyrwałem to za 1400zł. Narazie stoi u teścia. Zdjęcia wrzucę wieczorem, bo kabla do aparatu nie zabrałem.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 29, 2012, 19:20:12 pm
Tak to wygląda:
Ten dynks z 3-ma pinami, to immo ;-)
Lakiernika mam już załatwionego, ale prio na jutro, to nowe blachy i OC.
Później 4 nowe opony, hamulce przód i rozrząd :-)

(http://img59.imageshack.us/img59/5461/dsc08288m.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dsc08288m.jpg/)(http://img708.imageshack.us/img708/5079/dsc08289z.th.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/dsc08289z.jpg/)(http://img815.imageshack.us/img815/231/dsc08290z.th.jpg) (http://img815.imageshack.us/i/dsc08290z.jpg/)(http://img543.imageshack.us/img543/1272/dsc08291h.th.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/dsc08291h.jpg/)(http://img714.imageshack.us/img714/3947/dsc08292c.th.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/dsc08292c.jpg/)(http://img836.imageshack.us/img836/356/dsc08293k.th.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/dsc08293k.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/3460/dsc08294k.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/dsc08294k.jpg/)
(http://img827.imageshack.us/img827/4638/dsc08295h.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/dsc08295h.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/8844/dsc08296jt.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/dsc08296jt.jpg/)
(http://img813.imageshack.us/img813/10/dsc08297h.th.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/dsc08297h.jpg/)
(http://img542.imageshack.us/img542/1264/dsc08298a.th.jpg) (http://img542.imageshack.us/i/dsc08298a.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/9314/dsc08299l.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/dsc08299l.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/7407/dsc08300l.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/dsc08300l.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/7826/dsc08301c.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/dsc08301c.jpg/)
(http://img580.imageshack.us/img580/4097/dsc08302u.th.jpg) (http://img580.imageshack.us/i/dsc08302u.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/4036/dsc08303e.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/dsc08303e.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/7659/dsc08304t.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/dsc08304t.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/8671/dsc08305z.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/dsc08305z.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/3940/dsc08306i.th.jpg) (http://img856.imageshack.us/i/dsc08306i.jpg/)
(http://img576.imageshack.us/img576/2163/dsc08307x.th.jpg) (http://img576.imageshack.us/i/dsc08307x.jpg/)
(http://img560.imageshack.us/img560/7978/dsc08308d.th.jpg) (http://img560.imageshack.us/i/dsc08308d.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/6821/dsc08309f.th.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/dsc08309f.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/1084/dsc08310ds.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/dsc08310ds.jpg/)
(http://img109.imageshack.us/img109/253/dsc08311y.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/dsc08311y.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/1711/dsc08312s.th.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/dsc08312s.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/4496/dsc08313f.th.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/dsc08313f.jpg/)(http://img843.imageshack.us/img843/7358/dsc08314t.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/dsc08314t.jpg/)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1981 w Styczeń 29, 2012, 19:21:33 pm
Nie no poldek ładny :) .
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: PutiN|FSO w Styczeń 29, 2012, 19:41:19 pm
Wyborny ten Poldolot :-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Styczeń 29, 2012, 19:53:34 pm
Ładne Caro i w najlepszym kolorze :d
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 29, 2012, 21:42:38 pm
Ładne Caro i w najlepszym kolorze :d

Halogeny ma do wymiany i zastanawiam się, czy żółtych nie włożyć  ;-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1981 w Styczeń 29, 2012, 21:48:15 pm
Taki sam polonez jeździł w filmie ''U pana Boga za piecem''
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Styczeń 29, 2012, 21:58:57 pm
Taki sam polonez jeździł w filmie ''U pana Boga za piecem''

Oglądając ten film zakochałem się w Polonezie ;-)
Tyle, że tamten miał inny grill.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Styczeń 29, 2012, 21:59:32 pm
Bardzo ładny zakup :)
Stan wydaje się być adekwatny do wydanej kwoty, a jezeli przy przebiegu nie było nic majstrowane to posłuży jeszcze dłuuugo ;)

Ogarnąc tylko blachy do porządku! i bedzie na 5+ <ok>
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: michau w Styczeń 30, 2012, 00:49:44 am
auto z duuużym potencjalem, chciałem go wziąść jako nowy domek dla napędu z mojego rovera LPG  ale brak LPG w dowodzie mnie zbił z tropu. Nie mniej gratuluje. Odwiedzić lakiernika na małych poprawkach tu i tam porobić i będzie ok!
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Bogdan611 w Luty 04, 2012, 11:47:05 am
Za 1400zł już był by Golf lub elegancki Escort <mysli> Auto fajne,pogratulować zakupu,ale szkoda że nie Rover ;p
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grzech#1938 w Luty 04, 2012, 12:36:03 pm
Za 1400zł już był by Golf lub elegancki Escort <mysli>
Taki do zainwestowania od ręki 2600 żeby było 4000 dla równego rachunku... :P
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Bogdan611 w Luty 04, 2012, 14:10:16 pm
Grzech,bardziej myślałem żeby zajechać i na złom niż wkładać 2600zł w g....... :]
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grzech#1938 w Luty 04, 2012, 16:08:50 pm
Do zajechania to by mi było szkoda i 14 zł wydawać...
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Arti28 w Luty 04, 2012, 16:30:59 pm
Abimex Power  :] Żółte halogeny do niego !!
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Dawid91 w Luty 04, 2012, 20:50:02 pm
bardzo fajny ten poldek :) ładne wnętrze i ogólnie niezniszczony :) mam nadzieję, że te sparciałe Dębice vivo wylecą z niego ?
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 05, 2012, 19:38:03 pm
Dębice oczywiście wylecą.
Ogólnie wezmę się za niego, jak się zrobi trochę cieplej.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 05, 2012, 19:55:07 pm
Za 1400zł już był by Golf lub elegancki Escort <mysli>
Taki do zainwestowania od ręki 2600 żeby było 4000 dla równego rachunku... :P

Grzech myślę, żę w tego też gdzieś tyle będę musiał doinwestować :-)
Ubezpieczenie już poszło 550zł
rejestracja 300zł
Na części i opony minimum 1000zł :-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: BARTEK1925 w Luty 05, 2012, 20:38:23 pm
Zakładaj temat o nim ;)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: Grzech#1938 w Luty 05, 2012, 21:14:48 pm
Grzech myślę, żę w tego też gdzieś tyle będę musiał doinwestować :-)
Ubezpieczenie już poszło 550zł
rejestracja 300zł
Na części i opony minimum 1000zł :-)
Miałem na myśli inwestycje pozarejestracyjno-ubezpieczeniowo-oponiarskie.
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 05, 2012, 21:27:28 pm
No to muszę włożyć jakieś 300zł w części + 300zł lakiernik ;-)
Tytuł: Odp: Byłem, zobaczyłem i namyślam się do niedzieli
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 07, 2012, 21:48:58 pm
Dziś zakupione:
http://allegro.pl/kierunkowskaz-polonez-caro-nowy-oryginalny-i2081105388.html
http://allegro.pl/naklejka-emblemat-polonez-caro-tyl-i2079221475.html
http://allegro.pl/ramie-wycieraczki-szyby-polonez-caro-przod-nowe-i2080956190.html
I coś, co mi się najbardziej podoba:
http://allegro.pl/polonez-caro-atrapa-z-zaluzja-nowa-oryginal-i2087680641.html
(http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/87/68/06/2087680641)

I pytanie, czy to oryginał:
http://allegro.pl/polonez-caro-nowy-fabryczny-emlemat-i2097689923.html
( jakaś literka w narożniku ).

I jak narazie mam dylemat.
Czy pójść w żółte halogeny:
http://allegro.pl/halogen-wartburg-trabant-polonez-fiat-125p-126p-i2056235670.html
(http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/56/23/56/2056235670)
Czy może w lampy dalekosiężne w miejsce halogenów
http://allegro.pl/halogen-polonez-fiat-drogowa-lampa-dalekosiezna-i2056759909.html
(http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/56/75/99/2056759909)

Ogólnie wzorcem jest:
(http://imcdb.org/i135297.jpg)

Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1981 w Luty 07, 2012, 22:00:14 pm
I pytanie, czy to oryginał:http://allegro.pl/polonez-caro-nowy-fabryczny-emlemat-i2097689923.html( jakaś literka w narożniku
Jak najbardziej oryginalny emblemat.
Ogólnie wzorcem jest:
No i bardzo dobrze. Tylko nie rób swapa na jakiś inny silnik... .
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 07, 2012, 22:01:56 pm
Opony - przyjdą nowe prawdopodobnie Sava Effecta+

Radio - planuję:
(http://www.daciaklub.pl/forum/files/reno_nowe1_116.jpg)
Podświetlanie ma identyczny kolor jak w Poldku no i w miarę pasuje "stylem".
Do tego za 30zł można kupić joy'a z Renault.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Luty 07, 2012, 22:12:28 pm
Opony - przyjdą nowe prawdopodobnie Sava Effecta+

Radio - planuję:
(http://www.daciaklub.pl/forum/files/reno_nowe1_116.jpg)
Podświetlanie ma identyczny kolor jak w Poldku no i w miarę pasuje "stylem".
Do tego za 30zł można kupić joy'a z Renault.
Hehe :d to samo co ja mam :d
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Arti28 w Luty 08, 2012, 16:53:35 pm
Atrapę Orciari pierdyknij pod kolor halogeny żółte no i  pomarańczki  :d (http://img818.imageshack.us/img818/7748/dsc00277td.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/dsc00277td.jpg/) Efekt  taki tyle że twój kolor  :]

Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 08, 2012, 19:22:49 pm
Dziś zakupiłem:
Pasek rozrządu
filtr paliwa
filtr oleju
filtr powietrza
klocki TRW
tarcze hamulcowe
siłowniki tylnej klapy
świece zapłonowe

Jeszcze tylko zamawiam olej i już wszystko do wymiany oprócz opon mam na stanie :-)
Później jeszcze tylko lakiernik i heja :-D
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Dawid91 w Luty 09, 2012, 10:02:45 am
Olej jaki  :d ?
Auto jest zdrowe blacharsko, nie myślałeś żeby zrobić mu jakąś konserwację antykorozyjną ?
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 09, 2012, 17:16:19 pm
ELF Sporti.
Auto ma konserwację zrobioną i nie wiem, czy jest sens ją poprawiać.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 18, 2012, 21:53:39 pm
Dziś wymieniłem:
Tarcze
Klocki
Naprawiłem przewód od kontrolki klocków
wymieniłem siłowniki tylnej klapy
wymieniłem filtr powietrza i paliwa
Założyłem nowe kierunki na błotnikach, nowe ramiona wycieraczek.
Wymieniłem atrapę na Orciari.
Naprawiłem ogrzewanie tylnej szyby - spalony przekaźnik.
Opony już leżą w garażu :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: piciek w Luty 18, 2012, 22:20:12 pm
Podświetlanie ma identyczny kolor jak w Poldku no i w miarę pasuje "stylem".Do tego za 30zł można kupić joy'a z Renault.
nie chcesz czasem blaupunkta acr 3251?
gdzies jeszcze z salonu dełu mam fakturę za radyjko.
(http://img11.imageshack.us/img11/2059/78127831.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/3694/33369547.jpg)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 18, 2012, 22:37:21 pm
Szukam raczej czegoś na CD.
Ile za to?
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: piciek w Luty 18, 2012, 22:40:21 pm
W zasadzie jak kupię sobie nowe radyjko to za sześciopak heinekena + koszt przesyłki. Mogę dorzucić kostkę ISO od Merolka, żeby polutować sobie kabelki.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 18, 2012, 22:44:21 pm
No to na tyle mogę pójść jako tymczasowe rozwiązanie ;-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: piciek w Luty 18, 2012, 22:45:28 pm
oki, to jak coś fajnego sobie kupię to dam Ci znać :)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Łukasz - I-Love-Fso- w Luty 19, 2012, 12:59:48 pm
Strasznie razi ta kapusta na kierownicy :)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 23, 2012, 21:07:09 pm
Strasznie razi ta kapusta na kierownicy :)
?? <co> <co> <co>
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: poldon82 w Luty 23, 2012, 21:13:14 pm
(http://imcdb.org/i135297.jpg)
Dobry wzorzec  <spoko>, to chyba najpiękniejszy Polonez znany "z ekranu", życzę powodzenia :)

Strasznie razi ta kapusta na kierownicy :)
?? <co> <co> <co>

(http://motoryzacyjna.pl/opinie/loga/daewoo.jpg)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Luty 23, 2012, 21:19:01 pm
w życiu bym nie wymyślił :-P
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Łukasz - I-Love-Fso- w Luty 23, 2012, 22:34:52 pm
Oj prawie jak znaczek Adidasa :P:P
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Trojan w Luty 23, 2012, 22:41:10 pm
Mi to bardziej przypomina oczy jakiegoś kosmity  <lol2>
(http://lh3.ggpht.com/-PGjtmZz-DdE/TntE2OsPKqI/AAAAAAAAADE/U8sJ9yJUCM0/alien-03-alien-face-strata-apherecom-blog.jpg)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 03, 2012, 22:24:02 pm
Stan na dzień dzisiejszy: :-)

(http://img848.imageshack.us/img848/3306/dsc09406k.th.jpg) (http://img848.imageshack.us/i/dsc09406k.jpg/)
(http://img706.imageshack.us/img706/4162/dsc09403w.th.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/dsc09403w.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/8086/dsc09404u.th.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/dsc09404u.jpg/)
(http://img72.imageshack.us/img72/7965/dsc09405u.th.jpg) (http://img72.imageshack.us/i/dsc09405u.jpg/)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: THRBB w Kwiecień 03, 2012, 22:30:29 pm
atrapa pod kolor i  <spoko>
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: mruk1313 w Kwiecień 03, 2012, 23:22:23 pm
bardzo ładnie. Typowe MR 96 z kierunkami pomarańczowymi wygląda dostojnie:) Co robiłeś z blacharką:)??
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 04, 2012, 17:01:59 pm
atrapa pod kolor i  <spoko>
Atrapa pod kolor mi się jakoś do końca nie podoba ;-)

bardzo ładnie. Typowe MR 96 z kierunkami pomarańczowymi wygląda dostojnie:) Co robiłeś z blacharką:)??
Na 1 stronie tematu są zdjęcia tego, co było do roboty. Z blacharki to tylko reparaturka prawego błotnika - auto nie miało nadkoli.
Z lakierowania - lakierowana listwa pod światłami, wstawiona reparaturka i mała wyprawka w narożniku dachu.
Sam jeszcze malowałem ramki na czarno.

Gdzie kupiłeś te owiewki? Ładnie się prezentuje z tą atrapą.
Pozdrawiam.
Owiewki HEKO kupione na allegro. Co ciekawe owiewki na małą szybkę są za darmo przy kupnie kompletu jak ktoś chce.


I tak na marginesie dopiero w międzyczasie dowiedziałem się, że mam pompowane fotele :-)
I szkła lusterek są brązowe :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Dawid91 w Kwiecień 04, 2012, 20:43:31 pm
Super się prezentuje z tymi owiewkami, jeszcze tylko brakuje tej na tył, nie planujesz ?
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 04, 2012, 20:46:44 pm
Super się prezentuje z tymi owiewkami, jeszcze tylko brakuje tej na tył, nie planujesz ?
Planuję ;-)
Marzy mi się szeroka, ale towar deficytowy :-)
Obecnie HEKO robi z wycięciem, a WESEM dedykowany 3 stop - może ładnie by się to zgrało.
Pomyślę po świętach:
http://allegro.pl/heko-owiewki-owiewka-tylnej-szyby-polonez-caro-i2227417647.html
(http://sklep.wesem.pl/photo/pl/ls45_25_hr.jpg)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 05, 2012, 22:28:45 pm
Zakupiłem szeroką owiewkę HEKO  <lol> <lol> <lol> :d :d :d
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: piciek w Kwiecień 05, 2012, 23:17:44 pm
Super się prezentuje z tymi owiewkami, jeszcze tylko brakuje tej na tył, nie planujesz ?
Planuję ;-)
Marzy mi się szeroka, ale towar deficytowy :-)
Obecnie HEKO robi z wycięciem, a WESEM dedykowany 3 stop - może ładnie by się to zgrało.
Pomyślę po świętach:
http://allegro.pl/heko-owiewki-owiewka-tylnej-szyby-polonez-caro-i2227417647.html
(http://sklep.wesem.pl/photo/pl/ls45_25_hr.jpg)

z owiewką pod uszczelkę i takim stopem u mnie prezentuje się tak:
(http://img689.imageshack.us/img689/6832/71032800.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/6001/16293172.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/5806/51967841.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/9421/98950826.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/2883/91421599.jpg)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 07, 2012, 22:01:55 pm
Jak przyjdzie do mnie szeroka, to zobaczę co i jak :-)

Przy okazji dorobiłem się zestawu głośnomówiącego montowanego w FSO do Nokii 3210
Dokopałem się do fotelika dziecięcego montowanego w FSO w latach 80-tych :-) Jak oddam Groki do renowacji, to fotelik tak samo dam :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1981 w Kwiecień 08, 2012, 00:19:33 am
Masz foto tego zestawu i tego fotelika ?? Chętnie bym kupił taki zestaw głośno mówiący :) .
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 09, 2012, 17:36:05 pm
Foto zrobię jutro :-)
Zestaw w sumie jest na sprzedaż, ale fotelik raczej nie :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Bartekcom#1982 w Maj 05, 2012, 08:06:05 am
Od niedawna jestem posiadaczem identycznego poloneza czyli Caro L146 :)
Pogratulować i oby jak obaj je ogarniemy do ładu była okazja do sesji dwóch klonów.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1981 w Maj 05, 2012, 10:48:24 am
Foto zrobię jutro :-)
Zestaw w sumie jest na sprzedaż, ale fotelik raczej nie :-)
Co z fotkami ?? :)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Maj 05, 2012, 21:17:46 pm
Pisałem PW, żebyś podesłał adres mailowy :-) Już jakiś czas temu ;-)


W temacie:
Dostał nadkola z tyłu :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Piotrek#1923 w Maj 06, 2012, 00:27:57 am
A ja wczoraj widziałem białe kombi Matuchy na zdjęciu w miejscowości Czerwonak jeśli dobrze pamiętam :) Dobrze się trzyma :)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Listopad 26, 2012, 22:13:45 pm
Stan na wczoraj - zamontowana owiewka i komplet RIALi na zimę :-)
(http://imageshack.us/a/img835/3908/dsc02677640x480.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/dsc02677640x480.jpg/)      (http://imageshack.us/a/img844/1127/dsc02678640x480.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/dsc02678640x480.jpg/)

Oprócz tego fotele są już po wizycie u tapicera i wyglądają jak nowe :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 10, 2013, 19:57:22 pm
No cóż, autko jeździ teraz u mnie więc chyba zdało by się odświeżyć temat.
Na pokład wleciały tylko elektryczne szyby i lustra + centralny zamek Mery. Zastanawiam się jeszcze nad założeniem IG STD w czerwone krzaki ale Relaxy są takie wygodne (nie wierzę że to piszę ;p) że raczej pozostaną.
Ogólnie autko kręci głownie kilometry na trasie i sprawuje się w tej roli bardzo dobrze - prędkości katalogowe osiąga bez najmniejszego problemu i zadowala się rozsądnymi ilościami LPG :-).
Jako że Poldek stacjonuje teraz w Warszawie grzechem było by nie zajechać pod fabrykę :
(http://img716.imageshack.us/img716/987/2hz1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/2hz1.jpg/)

(http://img716.imageshack.us/img716/3514/lfh2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/lfh2.jpg/)


Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Listopad 13, 2013, 20:22:54 pm
Miło poczytać, że się sprawuje ;-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 19, 2013, 01:27:11 am
Mała zmiana
(http://img850.imageshack.us/img850/8325/ktce.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/ktce.jpg/)

(http://img5.imageshack.us/img5/5352/ym0s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/ym0s.jpg/)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Styczeń 17, 2014, 21:02:28 pm
CB Radio umiejscowione na dobre:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/811/nlw6.jpg) (https://imageshack.com/i/mjnlw6j)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Marzec 23, 2014, 01:47:03 am
Mała aktualizacja:
Wczoraj antena CB została zamontowana na stałe w dachu:
(http://s26.postimg.org/nk2kfsdxh/DSC0395.jpg) (http://postimg.org/image/nk2kfsdxh/)
(http://s26.postimg.org/fv5q42dfp/DSC0403.jpg) (http://postimg.org/image/fv5q42dfp/)
(http://s26.postimg.org/72orgdsat/DSC0401.jpg) (http://postimg.org/image/72orgdsat/)

I takie tam z dzisiejszego wieczora:
(http://s26.postimg.org/kb6zbo0at/IMG_2644_3.jpg) (http://postimg.org/image/kb6zbo0at/)
(http://s26.postimg.org/q0n7vz6h1/IMG_2682_2.jpg) (http://postimg.org/image/q0n7vz6h1/)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Marzec 23, 2014, 09:22:25 am
Gdzieś już widziałem te dalekosiężne halogeny :P i to nawet na samochodzie o tym samym kolorze :d i z takim samym pakietem owiewek :P

Polecam żarówki do halogenów Narva Range Power White, naprawdę robią robotę i nie kosztują wiele. Zauważyłeś może jakieś zalety takiego montażu anteny CB ? Ta grucha tak wysoko troche mało ciekawie wygląda, i strasznie wielka :P
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: P!otrek w Marzec 23, 2014, 09:49:54 am
Ta grucha tak wysoko troche mało ciekawie wygląda, i strasznie wielka

grunt że jest pod ręką ;)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Marzec 23, 2014, 13:10:59 pm
Gdzieś już widziałem te dalekosiężne halogeny  i to nawet na samochodzie o tym samym kolorze  i z takim samym pakietem owiewek 
Przypadek ?:p

Zauważyłeś może jakieś zalety takiego montażu anteny CB ?
Jasne, powiedziałbym że się nieznanie poprawiła jakość łączności, a że używam tego nie tylko jako anty-misiek lecz czasami lubię sobie pogadać na innych kanałach tym bardziej zależało mi na tym. Antena dała się bardzo fajnie zestroić: SWR: 1-1.1 20-1 40-1. No i wygląda to też o wiele lepiej niż szpetny uchwyt rynienkowy :-)
Ta grucha tak wysoko troche mało ciekawie wygląda, i strasznie wielka :P
Może i duża ale jak dla mnie wygodna, no i jak napisał P!otrek jest pod ręką ,a nie gdzieś pochowana między fotelami, to ma działać i być praktyczne :-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: bartek66977 w Marzec 23, 2014, 21:44:42 pm
Zamontowałeś już komplecik groklinów w krzaki? Zapodaj fotki wnętrza   <spoko>
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: SeBa w Marzec 23, 2014, 22:41:52 pm
Tam jest fabrycznie przygotowane miejsce (otwór) do anten. Potraktuj tą listwe od strony pasażera opalarką bo razi w oczy.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Kwiecień 13, 2014, 10:47:27 am
Aż miło popatrzeć ;-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Czerwiec 13, 2015, 16:40:11 pm
No cóż, dawno nic tu nie pisałem, pora odkopać :p

Poldek dzielnie daje sobie radę z polskimi drogami i dobija już do 90k km przebiegu. W międzyczasie coś tam się działo.
W zeszłoroczne wakacje kolejna dziura w dachu się pojawiła:
 
(http://s26.postimg.org/l0tybvxtx/DSC0602.jpg) (http://postimg.org/image/l0tybvxtx/) (http://s26.postimg.org/s5brkx539/DSC0603.jpg) (http://postimg.org/image/s5brkx539/) (http://s26.postimg.org/501cywzyd/DSC0600.jpg) (http://postimg.org/image/501cywzyd/)

Sprawuje się bardzo dobrze i jest to rzecz z której chyba najbardziej jestem zadowolony :)

Później we wrześniu przyszedł czas na rzeczy eksploatacyjne - olej, filtry, końcówki drążków, sworznie wahacza itd. Potem przegląd i zdziwienie diagnosty że komuś jeszcze chce się bawić w tego typu auta. Tak mu się spodobał że dostaliśmy 20 dyszki rabatu :p Przy okazji dłubania w układzie kierowniczym wleciało też wspomagania JKC (które przy okazji chciałbym wymienić na ZF)

W listopadzie odwiedziliśmy zakończenie sezonu na Żeraniu:
(http://s26.postimg.org/h8fbj0yrp/20141108_104345.jpg) (http://postimg.org/image/h8fbj0yrp/) (http://s26.postimg.org/4z0w643yd/DSC_0283.jpg) (http://postimg.org/image/4z0w643yd/)

A później przyszła zima (co prawda krótka, ale udał się być wtedy kiedy była najlepsza w rodzinnych stronach na torze)  :)
(http://s26.postimg.org/j6ham90ud/10888443_1548230798750623_3294252441305973232_n.jpg) (http://postimg.org/image/j6ham90ud/) (http://s26.postimg.org/cri9pku4l/10502474_1548231008750602_2033624472619430456_n.jpg) (http://postimg.org/image/cri9pku4l/) (http://s26.postimg.org/r0hw7n8n9/10885546_1548230935417276_2089553144816051486_n.jpg) (http://postimg.org/image/r0hw7n8n9/)

W lutym znowu wskoczyła wymiana oleju i filtrów. Do tego zostały zamontowane lifty maski (podziękowania dla kolegi Grześka za parę informacji) oraz stabilizator tylnego mostu.  Wymiany wymagały też łożyska alternatora.
(http://s26.postimg.org/fs3t0vvut/DSC_0231.jpg) (http://postimg.org/image/fs3t0vvut/) (http://s26.postimg.org/l28rs6g3p/DSC_0235.jpg) (http://postimg.org/image/l28rs6g3p/)
Jeszcze w tym miesiącu odwiedziliśmy okolice Siedlec i mieliśmy przyjemność zatankować najtańszy gaz ever - 1,64zł/litr ;)

W kwietniu Poldek pomagał mi przy pomiarach do pracy dyplomowej wożąc trochę sprzętu i dając schronienie w czasie deszczu:
(http://s26.postimg.org/6cx7q8hl1/DSC_1346.jpg) (http://postimg.org/image/6cx7q8hl1/) (http://s26.postimg.org/cf9fugvet/DSC_1400.jpg) (http://postimg.org/image/cf9fugvet/) (http://s26.postimg.org/ki30s1qmd/DSC_1403.jpg) (http://postimg.org/image/ki30s1qmd/)

Po tym dalej kręciliśmy kilometry aż do majowego zlotu w Warszawie. Było całkiem sympatycznie, udało się nawet zdobyć pudło w czasie próby sprawnościowej.
(http://s26.postimg.org/e8ccisglh/DSC_1508.jpg) (http://postimg.org/image/e8ccisglh/) (http://s26.postimg.org/6gvmk8cg5/DSC_1525.jpg) (http://postimg.org/image/6gvmk8cg5/) (http://s26.postimg.org/mt5o9yqrp/DSC_1529.jpg) (http://postimg.org/image/mt5o9yqrp/)
(http://s26.postimg.org/nxzqfcd8l/DSC_1537.jpg) (http://postimg.org/image/nxzqfcd8l/) (http://s26.postimg.org/a31fwvith/DSC_1549.jpg) (http://postimg.org/image/a31fwvith/) (http://s26.postimg.org/nz9o8rf2d/DSC_1550.jpg) (http://postimg.org/image/nz9o8rf2d/)
(http://s26.postimg.org/it34bgpol/DSC_1522.jpg) (http://postimg.org/image/it34bgpol/) (http://s26.postimg.org/kyxf5yt51/DSC_1566.jpg) (http://postimg.org/image/kyxf5yt51/) (http://s26.postimg.org/y0eii2s5h/DSC_1558.jpg) (http://postimg.org/image/y0eii2s5h/)
(http://s26.postimg.org/5wps90xz9/DSC_2316.jpg) (http://postimg.org/image/5wps90xz9/)
Podziękowania dla kolegów Tomasz#1969 i MarCaro za przechowanie trofeum  :-)

Po tych szaleństwach trzeba był wziąć się za układ kierowniczy który miał delikatnie mówiąc luzy :p
Został wymieniony komplet drążków kierowniczych, krótkie Lemfordera, długie Delphi oraz drążek środkowy. Udało się dorwać fabryczne Krosno :) Do tego wymieniony zatarty wspornik drążków na rzemieślniczy  :)
(http://s26.postimg.org/c3u57yq6d/DSC_0571.jpg) (http://postimg.org/image/c3u57yq6d/) (http://s26.postimg.org/97e58wnwl/DSC_2393.jpg) (http://postimg.org/image/97e58wnwl/) (http://s26.postimg.org/o0sstnvnp/DSC_2395.jpg) (http://postimg.org/image/o0sstnvnp/)
Przy okazji diagnosta nakierował mnie na problem ściągania na lewo przy mocnym hamowaniu. Niestety okazało się że jeden prowadnik w prawym zacisku był zapieczony - efektem był też zjedzony klocek od strony tłoczka. Na przód wleciał komplet nowych klocków TRW.

Po tym serwisie Caro wróciło do czynnej służby.
Pewnego razu postanowiłem lekko zboczyć z trasy i zahaczyć o Kazimierz Dolny
(http://s26.postimg.org/m0298tzid/DSC_2311.jpg) (http://postimg.org/image/m0298tzid/) (http://s26.postimg.org/bjm56i0hx/DSC_2314.jpg) (http://postimg.org/image/bjm56i0hx/)
Ostatnimi dniami los nas wyrzucił w okolice Bełchatowa - grzechem było by nie zajrzeć do największej dziury w ziemi w kraju :)
(http://s26.postimg.org/pu0avq685/DSC_2463.jpg) (http://postimg.org/image/pu0avq685/)

Teraz kręcimy kilometry i byle do wakacji. Plany na ten okres są takie aby wytargać silnik z budy i powymieniać wszelkie uszczelnienia - trochę się poci. Niestety intensywna eksploatacja daje się też we znaki nadwoziu - trzeba się będzie nim zająć zanim będzie za późno.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Lipiec 27, 2015, 18:26:14 pm
Mała aktualizacja.
Po dość intensywnym czerwcu (zrobione przez miesiąc 4200 km) przyszedł czas na odpoczynek i drobne dłubanie.
Nareszcie wpadły felgi 14" - dzięki dla KGB za pomoc merytoryczną ;)
(http://s26.postimg.org/6m3kbt4p1/DSC_2766.jpg) (http://postimg.org/image/6m3kbt4p1/)

Do tego na wyposażeniu pojawił się podłokietnik Kamei oraz wykładzina bagażnika. Dzisiaj zamontowałem też sterowanie centralnym zamkiem z pilota.
(http://s26.postimg.org/9vhzi9ssl/DSC_2822.jpg) (http://postimg.org/image/9vhzi9ssl/) (http://s26.postimg.org/sp3sf9r0l/DSC0803.jpg) (http://postimg.org/image/sp3sf9r0l/)

Przy okazji wymiany podsufitki zmodyfikowane zostało troszeczkę oświetlenie wnętrza.
(http://s26.postimg.org/5d8drq685/DSC0816.jpg) (http://postimg.org/image/5d8drq685/)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Kwiecień 05, 2016, 22:50:37 pm
Odkopujemy  :-)
Przed Bożym Narodzeniem przebieg przekroczył granicę 100k km, na dzień dzisiejszy prawie 110k.
Na wiosnę pojawiły się inne kółka z kompletem nowiutkich opon.
(http://s26.postimg.org/jwofneb5x/DSC_4239_2.jpg) (http://postimg.org/image/jwofneb5x/)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Kwiecień 06, 2016, 23:45:03 pm
Kot wszystko, a te kółka to 14" jakie oponki i ile dałeś?
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 07, 2016, 00:26:17 am
te szprychówki w nygga blysku to mi na 15" wygladaja
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Kwiecień 07, 2016, 12:51:31 pm
KGB dobrze wyczuł: nygga 15" z Kormoranami Gamma B2 185/55 - 14" post wyżej aktualnie czekają na jakieś zimówki.
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: matucha w Październik 05, 2016, 17:47:48 pm
Aż się łezka w oku kręci ;-)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: banned w Październik 06, 2016, 19:37:45 pm
 <ok>
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 01, 2018, 20:22:21 pm
Odgrzebujemy temat :)
Przez długi okres czasu w aucie nic się nie działo. Poldek dzielnie kręcił kilometry po po Polsce w międzyczasie zahaczając o wypady międzynarodowe do Niemiec, Słowacji i Ukrainy ;) Do września 2017 dobiliśmy przebiegu 160 000 km i przyszedł czas na emeryturę dla dziadka : )Ale nie oznacza to w tym wypadku dziadkowej jazdy, przesadnego trzymania pod kocem i zamulania :p W międzyczasie kiedy nic się nie działo, pewnego pięknego dnia 2016 roku, dostałem telefon od kolegi Tomasz#1969 że na złomie w Wa-wie na Strażackiej stoi Plus OHV z turbosprężarą pod maską. Decyzja była szybka i stanowcza- bierzemy. Zakup był totalnie w ciemno ale kolektor wydechowy (na tym mi najbardziej zależało), turbina i downpipe były w stanie jako-takim do użytku. Tak o to zestaw sobie poleżał do wakacji i wtedy zaaplikowaliśmy go do Poldka. Pierwsze podejście nie było zbyt zachęcające, problemy z wyregulowaniem składu mieszanki, duże spalanie i świecący kolektor wydechowy spowodowały że pojeździło to z tydzień. Odłożyliśmy to na później bo jednak Poldek był wtedy studenckim daily-carem i nie była czasu na poprawienie tych rzeczy. Mimo tych rzeczy wrażenia z jazdy były bardzo pozytywne. Malutka turbina Garrett TB02 bardzo fajnie ładowała 0,3 bara z dołu. OHV-ka jeździła wtedy trochę jak jakiś turbo diesel. Wtedy postanowiliśmy że wrócimy do tematu na poważnie kiedy Poldek zakończy czynną służbę i tak własnie we wrześniu 2017 zaczęliśmy zabawę. Od tamtej pory udało się zajeździć 3 turbosprężarki ale i wyeliminować większość chorób wieku dziecięcego.
Obecnie w aucie siedzi turbosprężarka Mitsubishi TD-04HL-15T z Saaba 2.3. do tego intercooler z Iveco Daily. Kolektor który nabyłem na początku został wymieniony. Układ kanałów był o wiele lepszy niż w obecnym skrzynkowcu, ale ścianki grubości niewiele ponad 1 mm powodowały że ciągle pękał i zaszła konieczność budowy nowego. Zapłon przerobiony na kopułkę i moduł z 1,6 GLE, przyśpieszony względem serii pod LPG. Abimeks obsługuje tutaj tylko odpalanie na PB i wolne obroty. Gazownia pędzona była trzema parownikami: najpierw Lovato RGE 92 z dołożoną kompensacją obydwu stopni (działał najgorzej, miał jakieś dziwne problemy z wychodzeniem z wolnych obrotów), później EMMEGAS ML 94 (działał bardzo fajnie ale już na granicy swoich możliwości) i ostatnio wleciał Lovato Major Turbo który działa bardzo dobrze :) Do tego mikser palnikowy 38 mm. Jako że zależy nam na uzyskaniu jak największego przyśpieszenia, został zamontowany most 10:43 z Kombi Vana. Obecnie turbosprężarka dmucha 0,6 bara. W planach na ten rok jest zrobienie przelotowego wydechu o większej średnicy, drobne poprawki kolektora i jego obandażowanie taśmą glinokrzemianową. A później przerwa zimowa bo raz ze nadwozie już nie pierwszej młodości, dwa jakoś nie mogę sobie wyobrazić jazdy tym po śliskiej, zimowej nawierzchni kiedy już teraz jest problem z trakcją na wilgotnej szosie :p A na przyszły rok mamy wiele planów ale jak je zrealizujemy to dopiero będziemy o nich mówić.
Na końcu chciałbym podziękować Kolegom KGB, Tomasz#1969 i MarCaro#1977 za pomoc w ogarnięciu tego tematu ;)

(https://images89.fotosik.pl/66/99ea679d76a23b04med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/99ea679d76a23b04)

(https://images92.fotosik.pl/66/18096c5ea402fcbamed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/18096c5ea402fcba)

I jeszcze dodam taką ciekawostkę. Brat wrzucił kiedyś Poldka na hamownię u siebie w technikum. Niestety nie wiem na ile można jej wierzyć (doładowanie było ponoć 0,8 bara). Mógłby ktoś obeznany to zweryfikować?

(https://images89.fotosik.pl/66/d4c1bfd9a9194ba9med.jpg) (https://images89.fotosik.pl/66/d4c1bfd9a9194ba9.jpg)
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Listopad 01, 2018, 23:39:57 pm
<brawo><brawo><brawo><brawo><brawo><brawo><brawo><brawo>

fajnie, że trafł się major turbo! Wynik z hamowni bardzo pozytywny, na 4:3 powinien ładnie wciskać w fotel.

Wstyd bo nasz stoi i się kurzy, ale teraz trzeba będzie Ciebie gonić z wynikami a nie Ty nas  <spoko>
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 04, 2018, 10:02:23 am
Wstyd bo nasz stoi i się kurzy, ale teraz trzeba będzie Ciebie gonić z wynikami a nie Ty nas 
Spokojnie, jak mówię tej hamowni trochę nie chce mi się trochę wierzyć i może jeszcze przed zimą pojedziemy na coś sprawdzonego. Zresztą waszym jeździłem i mimo wszytsko mojemu jeszcze trochę do waszego brakuje. Także wyścig zbrojeń niech trwa  <spoko>

Bandaż nałożony na kolektor:
(https://images92.fotosik.pl/68/cd9218208ec8aab6med.jpg) (https://images92.fotosik.pl/68/cd9218208ec8aab6.jpg)

I chyba gdzieś w dolocie zrobiła się dziura bo nie możemy dobić więcej jak 0,5 bara  <co>
Tytuł: Odp: matucha#1931 Polonez Caro
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Listopad 04, 2018, 10:13:54 am
Rewelacja :) I to są wartościowe i ciekawe posty. Ile planujecie dmuchać docelowo? Silnik wytrzyma na dłuższą metę 0,6-0,8 bara?
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Listopad 19, 2018, 13:09:19 pm
Pozwoliłem sobie zaktualizować nazwę tematu :)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 19, 2018, 21:35:02 pm
Dziękować Tomek ;)

Ile planujecie dmuchać docelowo?
>1 bar :] ale to nie w tym silniku. Tutaj 0,6 bara i koniec, wyżej daje o sobie znać ordynarne spalanie stukowe.
Silnik wytrzyma na dłuższą metę 0,6-0,8 bara?
Dr V_spec na wykłądach mowił że 0,6 bara ten silnik przyjmuje bez marudzenia, sam na nim zrobił chyba 60k km, my nas nie liczymy raczej na przesadną trwałość bo jednak powiedzmy sobie szczerze, nie po to podwoiliśmy sobie moc żeby się tym nie bawić :D
Zresztą ten silnik przez awarie termostatu ma już pierwsze objawy HGF-a, ale biorąc pod uwagę sposób użytkowania tego silnika przeze mnie to i tak dziw bierze że pojawiła się ona dopiero przy przebiegu 170k km i dowaleniu 0,8 bara bez odprężania. Ale skubaniec daje radę, na razie ani płynu nie goni tylko trochę układ chłodzenia się pompuje. Tak czy siak co do tego silnika nie miałem i nie mam poważniejszych planów, swoje już odrobił ;) Na warsztacie czeka drugi pacjent z którym chcemy się pobawić trochę na poważniej i bardziej bezkompromisowo.

Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Listopad 19, 2018, 23:54:23 pm
Czyli mam rozumieć, że ta OHVka 60kkm zrobiła ze 170kkm z turbiną pompującą 0,6 bara? Jeśli tak, to rewelacja, czyli opinie, że ten silnik rozleci się zaraz po zamontowaniu turbiny, albo, że można dmuchać tylko jakieś słabe doładowanie to bujdy na resorach  <spoko>

Macie może nagrany jakiś filmik z przyśpieszenia na tym silniku?
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 20, 2018, 01:11:02 am
nie widziales filmiku z dmuchana OHV ?
poszukaj na jotubie OHV turbo vs. rover 1.6 to zobaczysz dmuchana na 0.5 bara
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Grudzień 02, 2018, 21:09:07 pm
Nie, ten silnik zrobił z turbiną może 5k km także o trwałości silnika nie czuję się upoważniony wypowiadać. V_spec wspominał że dobrze traktowana ohv u niego przyjmowała więcej niż 0,6bara bez odprężania ale po 60k km spalania stukowe rozwaliło tłoki.

Na koniec roku zarzuciliśmy tylko nowe felgi bo aluski muszę naprostować. Wleciała 15" stal z Multipli:
(http://www.rcezbilgoraj.lbl.pl/websites/me/grafika/1819/2/big/13.jpg)

I wstawiliśmy potworka do garażu także na ten rok dziękuję, dobranoc  :P
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Ciastek w Grudzień 04, 2018, 15:26:56 pm
to kierownica ~31cm? Ja się z taką jeździ bez wspomy
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Dzik w Grudzień 04, 2018, 21:27:24 pm
Przy małej kierownicy wiadomo ciężko kręcić nawet i na wspomie w tym aucie lecz tragedii nie ma . Bez wspomagania ciężko by było . Ja na nią nie narzekam . Stylowo wygląda.  :]
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: święty w Grudzień 13, 2018, 10:13:40 am
obstawiam że 156 km to chyba trochę zawyżony wynik , choć przy pewnych założeniach realny, ja bym bardziej obstawiał koło 140 km przy 0.8 bara ale wszystko zależy od sprężarki i wielu innych rzeczy, ok 176 km wypluł 1.6 DOHC z lancii przy podobnym doładowaniu a tam zawory i kanały są dużo większe niż w OHVce, jeśli wynik się potwierdzi na innej hamowni to nic tylko się cieszyć :)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Wrzesień 16, 2019, 09:53:19 am
Pora odświeżyć wątek :)
Poldek na emeryturze jednak nie odpoczywa i służy za źródło mocnych wrażeń - wybebeszone wnętrze, pasy szelkowe i takie tam. Ogólnie głośno i niewygodnie :P
(https://images92.fotosik.pl/251/1ae9589595507f9fmed.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/1ae9589595507f9f.jpg)

Niestety taki sposób użytkowania przyspieszył degradację i tak już leciwego nadwozia. Ale od czego jest najpiękniejsza para świata: migomat i szlifierka kątowa ;)
Na pierwszy ogień poszła prawa podłużnica która była już mocno stargana. Co liche zostało wycięte, a reszta wypiaskowana.

(https://images92.fotosik.pl/251/2ce42b2c152342bfmed.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/2ce42b2c152342bf.jpg)

(https://images92.fotosik.pl/251/ef9551cb19594815med.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/ef9551cb19594815.jpg)

(https://images90.fotosik.pl/250/17ec3003c1358538med.jpg) (https://images90.fotosik.pl/250/17ec3003c1358538.jpg)

Do tego cały przód został dla wzmocnienia obspawany. Po sezonie będziemy się pewnie posuwać dalej z pracami bo do poprawy pozostał jeszcze prawy but, miejsca na lewarek oraz fragmenty podłużnic łukowych. Ogólnie od przodu auta w tył  :-)

Jako, że całe zawieszenie było zdemontowane, skorzystaliśmy z okazji i odświeżyliśmy je. Do tego cały przód dostał tuleje PU z Olkusza. Twardość 85 ShA.
(https://images91.fotosik.pl/250/d2e692b4fa7c9d88med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/250/d2e692b4fa7c9d88.jpg)

W belce zostały wykonane nowe mocowania wahaczy - podniesione i rozsunięte. Do tego sprężyny -1,25 zwoja i amortyzatory z Pajero. Z tyłu zamontowane kolumienki - 50mm i amortyzatory Delphi DuoControl.
Całość po złożeniu i wsadzeniu silnika w budę wyregulowana. Zbieżność seria, KWSZ ~6 st. pochylenie koła ~ -2,5 st.
(https://images90.fotosik.pl/250/667a4ab06871e3ddmed.jpg) (https://images90.fotosik.pl/250/667a4ab06871e3dd.jpg)

(https://images89.fotosik.pl/250/dad41a1e66846da6med.jpg) (https://images89.fotosik.pl/250/dad41a1e66846da6.jpg)

Przez chwilę z przodu były sprężyny -2 zwoje, ale do sportu to się nie nadaje.
Wrażenia? Kolega po przejażdżce stwierdził, że prowadzi się jak gokart :P

Z mechaniki najważniejsze zmiany to pomodzona skrzynia biegów. Poldek ma teraz tylko cztery biegi.
W obudowę Poloneza wsadzony jest wkład ze skrzyni biegów z Kanta z pionowym drążkiem.
(https://images92.fotosik.pl/251/7c8c633eccedb515med.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/7c8c633eccedb515.jpg)

(https://images92.fotosik.pl/251/2f6d3d9efb75a71emed.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/2f6d3d9efb75a71e.jpg)

Przełożenia to ma takie:
I - 3,753
II - 2,303
III - 1,493
IV - 1,000

Wrażenia z jazdy bardzo na plus, skrzynia wydaje się być dla mnie o wiele lepiej zestopniowana, i nie ma tego irytującego przeskoku między I a II.

Przy silniku nie robiliśmy za to prawie nic. Założony został tylko aparat zapłonowy 4497 i chłodnica oleju która znacząco poprawiła jego ciśnienie. Do tego w kabinie zamontowane zostały dodatkowe wskaźniki. I niestety wychodzi na to, że OHV to niezły kociołek, strasznie grzejący oliwę :/

(https://images89.fotosik.pl/237/f9c217b90a8582femed.jpg) (https://images89.fotosik.pl/237/f9c217b90a8582fe.jpg)

(https://images92.fotosik.pl/251/6c28fadb7365d17cmed.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/6c28fadb7365d17c.jpg)

Na stole leży odprężony silnik gotowy do składania, ale nie wiem kiedy to skończymy. Do zrobienia jest jeszcze przelotowy wydech, skrócenie dolotu i usztywnienie tyłu. W garażu leży też zestaw hamulców 257 mm ale na chwilę obecną seryjny Lucas daje radę i nie śpieszy nam się z tym.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: banned w Wrzesień 16, 2019, 10:10:17 am
Na przodzie masz przyczepność od zmienionej geometrii, więc z usztywnieniem tyłu nie byłbym wyrywny. Może się okazać że auto będzie bokować na granicy możliwości skontrowania, albo w ogóle zaliczać ciągłe obroty.
Ale to prosta robota, zwłaszcza z pomocą, więc na dużym placu testowym, takim co by można przynajmniej 60 km/h zrobił sesję testową na dwóch ustawieniach i wtedy stwierdził co lepiej podchodzi.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Wrzesień 16, 2019, 22:00:41 pm
Widzę same porządne przemyślane mody  <ok> trzeba odprężać i dmuchać, sprzęgło macie wciąż seryjne? Bo dopóki trzyma to znaczy, że jest zapas w silniku  <lol>
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Wrzesień 17, 2019, 01:06:08 am
W którym miejscu zamontowaliście czujnik temperatury oleju? Zamiast korka? Macie jakąś osłonę miski olejowej, czy bez niej też się tak grzeje? Na jakim oleju sprzęt lata? Sam bym chciał dołożyć, bo jak widać jest przydatny :). Jaki tam macie most? Jak standard, to bez piątki silnik ryczy, a na zegarach 110km/h. Na trasę beznadzieja, choć po opisie widać, że auto nie będzie już "pożeraczem autostrad", a zabawką-zapierdalaczem :)

Nigdy nie zrozumiem, dlaczego w FSO zdecydowano się na bensensowną zmianę przełożeń w skrzyni, przy jednoczesnym mądrym krokiem w kierunku bezpośredniego mechanizmu wybierania biegów i skośnego lewarka, który mi znacznie bardziej pasuje, niż mechanizm ze 125p, mniej precyzyjny i bardziej irytujący.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Wrzesień 17, 2019, 08:31:25 am
zrobił sesję testową na dwóch ustawieniach i wtedy stwierdził co lepiej podchodzi.
Nie ukrywam, że też mi to przyszło na myśl.

Widzę same porządne przemyślane mody 
A ile ślepych uliczek po drodze :P

Bo dopóki trzyma to znaczy, że jest zapas w silniku 
Kurde, czasami na IV się uślizgnie ale podejrzewam, że raczej jest tylko zużyte. W  tym miesiącu silnik będzie w górze to zmienimy na pewniaka i będzie widać.

W którym miejscu zamontowaliście czujnik temperatury oleju? Zamiast korka?
Kanapka pod filtr oleju. Czyli temperatura oleju jest badana zaraz za pompą oleju na wejściu do chłodnicy. Osłony pod silnikiem nie mamy. Silnik ten przed założeniem turbo już sobie popukiwał panewką na gorąco. Po założeniu chłodnicy poprawa jest zauważalna co widać i na wskaźniku ciśnienia jak i to, że nie słychać stuków po upalaniu. Oliwa - Lotos 5w40.
Ale w najbliższym czasie zmieniamy wał i chcemy przetestować Specola 10w50 oraz mały mod wału z książki Crofta - łezki przy otworach olejowych na czopach głównych. Będzie relacja, nawet jak coś yebnie :P Przy silniku założony jest też oli catch tank.

(https://images91.fotosik.pl/251/1b7ac68bf1832b28med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/251/1b7ac68bf1832b28.jpg)

(https://images92.fotosik.pl/251/2cde0d2a20614294med.jpg) (https://images92.fotosik.pl/251/2cde0d2a20614294.jpg)

Jaki tam macie most? Jak standard, to bez piątki silnik ryczy, a na zegarach 110km/h.

Gorzej - 4,3 :P Ale popatrz na prawdziwe rajdówki z krwi i kości - skrzynia V lub VI o przełożeniu ostatniego biegu = 1,000 i do tego most co najwyżej 4,55 :D

bezpośredniego mechanizmu wybierania biegów i skośnego lewarka
Mieliśmy moda ze sztywnym zamocowaniem dźwigni zmiany biegów na wybieraku - precyzja level master, jakby się przeładowywało sztucer. Niestety cały czas to brzęczało, a i szybka zmiana biegów powodowała zgrzyt - widać te elementy gumowe w nim stanowią pewien bufor i amortyzator szarpnięć.

Wczoraj odebrałem koło pasowe do abimeksa na dwie bieżnie. Walało mi się takie z uszczerbioną, trzecią bieżnią to nie było szkoda go ryzać.

(https://images90.fotosik.pl/250/4f7fb8c76630b23emed.jpg) (https://images90.fotosik.pl/250/4f7fb8c76630b23e.jpg)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Październik 22, 2019, 20:27:34 pm
Jeszcze żeby radio pasowało kolorystycznie  :/

(https://images89.fotosik.pl/269/8b8e42e378e3ed23med.jpg) (https://images89.fotosik.pl/269/8b8e42e378e3ed23.jpg)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Październik 22, 2019, 22:13:00 pm
Akurat większość odbiorników z lat 90 jest podświetlanych na burszynowo, łatwo znajdziesz :). Jeszcze trochę przyciemnić wskaźniki na samej górze (AFR i ciśnienie doładowania?), i będzie miodzio. Mam prośbę, żebyś zrobił jeszcze zdjęcie w dzień, jak to siadło w desce.

I podświetlenie strzałek trzeba naprawić  ;>
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Bocian_s#313 w Październik 24, 2019, 08:54:04 am
Polecam sony cdx-l410. Może szału nie robi ale kolorystycznie i wizualnie dość dobrze pasuje do poloneza.

https://m.olx.pl/oferta/radio-cd-na-plyty-sony-cdx-l410-samochodowe-panel-CID5-IDzEoQh.html
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Październik 24, 2019, 20:09:21 pm
Ekhm, chyba muszę wprowadzić małe dementi... Radio spełnia moje wymagania niemal w 100%: ma wszystkie funkcje których potrzebuję, bardzo dobry odbiór i filtry przeciw-szumowe oraz super współpracuje z Tonsilami Speed 1300, także kolor przeboleję i go nie zmieniam  :P Zresztą, punkt o nazwie "wygląd" jest w tym aucie jest gdzieś daleko pod koniec listy rzeczy na których najbardziej mi zależy.

Akurat większość odbiorników z lat 90 jest podświetlanych na burszynowo, łatwo znajdziesz :). Jeszcze trochę przyciemnić wskaźniki na samej górze (AFR i ciśnienie doładowania?), i będzie miodzio. Mam prośbę, żebyś zrobił jeszcze zdjęcie w dzień, jak to siadło w desce.

I podświetlenie strzałek trzeba naprawić  ;>
Wiesz co, akurat podświetlenie EGT i boost-a fakt jest mocniejsze ale nie razi tak jak na zdjęciu, jednak telefon mocno przekłamuje.
Jak wygląda to w dzień patrz posty powyżej chyba, że chcesz z innej perspektywy :-)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Październik 24, 2019, 22:33:36 pm
Miałem chwilowe, eee, zaćmienie. Faktycznie są zdjęcia :] Nie wygląda źle, acz ja bym przesunął całość nieco w dół i w prawo.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Bartek GSi w Październik 26, 2019, 00:21:16 am
Sławek, Tonsile 1300 masz pod samym radiem czy napędza je wzmacniacz ?

Co to za model radia ?
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Październik 30, 2019, 18:14:45 pm
wzmacniacz
Na taką ekstrawagancję nie mogę sobie pozwolić, masa wrogiem przyspieszenia! :P

Co to za model radia ?
Kenwood KDC-4547U
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Sierpień 15, 2022, 23:00:40 pm
Odświeżam po bardzo długiej przerwie.

Od czasu ostatniego posta auto długo nie jeździło o własnych siłach - gdzieś w okolicach 11.11.2019 r. mieliśmy mały pożar pod maską. Strzał w dolot spowodował rozerwanie całego układu i zerwanie przewodu paliwa z urządzenie wtryskowego. Na szczęście gaśnica 1kg załatwiła sprawę... A co spowodowało pożar? Śrubka od miksera LPG - wyskoczyła z gniazda, wpadła w dolot i podparła zawór ssący na 4 cylindrze... Awaria niczym u radzieckich konstruktorów rakiety N1 czyli klasyczne niedbalstwo, aż wstyd się przyznać  <idiota>

(https://images90.fotosik.pl/612/a9eeef57b35dbfd9med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a9eeef57b35dbfd9)

Od tamtej pory Caro zostało wstawione do garażu i na dobrą sprawę do lata 2021 nic przy nim nie robiłem. Plan był aby złożyć już odprężony motor i zrobić wszystko na tip top. W międzyczasie dorwałem w śmiesznych pieniądzach kompletne GSI z wiązką osprzętem i skrzynią. A któregoś wieczoru Brat nasunął mi myśl, że zamiast czekać aż poskładam ten motor odprężony, to wrzucić tego wielopunkta i cieszyć się jazdą.
I tak zrobiliśmy, ale najpierw trzeba było zrobić porządek w komorze. Wyleciała spalona wiązka silnika, serwo z pompa i zbiorniczkiem oraz wyczyszczony został wszechobecny proszek gaśniczy.

(https://images92.fotosik.pl/613/661841cd2a76ba2emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/661841cd2a76ba2e) (https://images90.fotosik.pl/612/3e2b9dfc3f245e19med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/3e2b9dfc3f245e19) (https://images90.fotosik.pl/612/333c3043c3873e85med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/333c3043c3873e85)

Po wyczyszczeniu zrobiło się nawet przytulnie.

(https://images91.fotosik.pl/612/f0887111826a3ba2med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/f0887111826a3ba2)(https://images90.fotosik.pl/612/05c7092a203909c5med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/05c7092a203909c5) (https://images92.fotosik.pl/613/88d6fca8998a45c3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/88d6fca8998a45c3)

Pożeniłem wiązkę silnika z GSI z fabryczną instalacją. W komorze silnika pojawiła się też dodatkowa skrzynka z przekaźnikami i bezpiecznikami. Zainstalowałem też bezpieczniki na plusowej klemie rozdzielając obwody na wiązkę sterownika silnika, wnętrza i dodatkowej skrzynki pod maską - coś czego mi seryjnie brakowało. Wiązka silnika dostała od razu wpięcie pod sterownik LPG - KME Nevo.

(https://images89.fotosik.pl/613/ea1e8712d69e4aeemed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/ea1e8712d69e4aee) (https://images89.fotosik.pl/613/4b404a11964dd638med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/4b404a11964dd638) (https://images89.fotosik.pl/613/376419ab680d0879med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/376419ab680d0879)

Przyszłościowo wleciała chłodnica z diesla.

(https://images92.fotosik.pl/613/458ac651a3130f5amed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/458ac651a3130f5a)

Silnik przed wrzuceniem w budę dostał mały przegląd - zrzuciliśmy miskę zobaczyć co tam w trawie piszczy - panewki główne i korbowodowe w stanie idealnym, wałek już coś tam zaczynał się dziać ale na mój styl użytkowania nie ma to znaczenia. Do wymiany były za to pierścienie oporowe. Mając też wszystko na wierzchu wrzuciliśmy wtryskiwacze gazowe - Barracuda 130
(https://images89.fotosik.pl/613/0e738e0edabc7238med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/0e738e0edabc7238)

I to by było w sumie na tyle z prac w 2021 r. Auto wróciło na drogi, jeździło całkiem przyjemnie odnosząc nawet drobne sukcesy, przeszczep się przyjął bezproblemowo. Na pamiątkę i ku przestrodze zostawiliśmy nadtopione podszybie z resztkami proszku gaśniczego.

(https://images89.fotosik.pl/613/10a3c0aabaef05f6med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/10a3c0aabaef05f6) (https://images90.fotosik.pl/612/45f803a548ac8d48med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/45f803a548ac8d48)

Wszystko fajnie pięknie ale jednak seryjne OHV to nuda więc wziąłem się za robotę czyli turbo stage 2:

(https://images90.fotosik.pl/612/a5782e04d68e69efmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a5782e04d68e69ef) (https://images89.fotosik.pl/613/22503cfd53925e77med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/22503cfd53925e77) (https://images92.fotosik.pl/613/d5a753a213d8fbb3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/d5a753a213d8fbb3) (https://images91.fotosik.pl/612/fdf95955ecb6b976med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/fdf95955ecb6b976) (https://images91.fotosik.pl/612/49d7d1c65647e8c3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/49d7d1c65647e8c3) (https://images91.fotosik.pl/612/e05cecaf9713a4b9med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/e05cecaf9713a4b9) (https://images92.fotosik.pl/613/91b8fa706f74bfb3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/91b8fa706f74bfb3) (https://images92.fotosik.pl/613/754251c12c1b6203med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/754251c12c1b6203) (https://images92.fotosik.pl/613/170849f77ef9172amed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/170849f77ef9172a) (https://images89.fotosik.pl/613/6f826648b0596d23med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/6f826648b0596d23) (https://images91.fotosik.pl/612/2e79b4be6d5d8331med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/2e79b4be6d5d8331) (https://images91.fotosik.pl/612/516c3253bc1166c0med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/516c3253bc1166c0) (https://images91.fotosik.pl/612/1f1856f957490024med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1f1856f957490024)

Spawy - bieda. Ale cóż, takie moje pierwsze podejście do spawania TIG-iem.

Do tego nowy wydech - przelot 2,25" na trzech tłumikach:
(https://images92.fotosik.pl/613/1afc3cb7567b77d6med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1afc3cb7567b77d6)

Wszystko sterowane sterownikiem standalone Easyecu 3+ zakupionym dawno temu do tego celu. Wrzucone też wtryski 350ccm.

(https://images91.fotosik.pl/612/69abe3c4e7827818med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/69abe3c4e7827818) (https://images90.fotosik.pl/612/cff3c8d8afcb5adfmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/cff3c8d8afcb5adf)

Z rzeczy niesilnikowych to wleciały nowe opony Federal 595 RS-R 195/50 R15. Wiem, rozmiar deskorolka ale zależało mi na niższym profilu. Całkiem fajnie kleją, czuć potencjał.
Na chwilę obecną zostały do zrobienia mapy w nadciśnieniu, ale myślę że to kwestia tego tygodnia. Oczywiście zgrubne mapy bo szlifowanie tego zajmie pewnie dużo czasu i paliwa. Plan jest do tego taki: sterownik ma możliwość zapamiętania dwóch zestawów map paliwa i zapłonu - idealnie jeden zestaw pod PB a drugi pod LPG. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Do tego pozostałe plany na ten rok to poskładanie mostu ze szperą helikalną i zamontowanie drążka Panharda, aczkolwiek nie wiem czy się z tym wyrobię.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 01, 2022, 23:03:18 pm
OHV odcinka, ale trochę inaczej :P

https://www.youtube.com/watch?v=C1_2sRim010
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Majonez w Listopad 02, 2022, 01:21:56 am
Przyjemnie to gada, jak tam osiągi ?
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Listopad 02, 2022, 20:23:40 pm
jak tam osiągi ?
Na razie nie zbadane - sprzęgło powyżej 0,8 bara nie daje rady :p Ale trochę niutona musi być. Przez zimę ogarnę spiek 4-ramienny to będzie można dokończyć strojenie i coś więcej pomierzyć. W temacie sprzęgła to kolega dłubiący bawarki, podrzucił mi pomysł na lekkie wzmocnienie docisku poprzez obniżenie jego mocowania na kole zamachowym o jakieś 0,3-0,5 mm, tak żeby mocniej ścisnąć tarczę sprzęgłowa. W teorii spoko bo i niby sprzęgło mocniejsze i zamach lżejszy, ale czy to ma rację bytu w realu?
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: KGB w Listopad 02, 2022, 21:59:07 pm
w realu nie ma racji bytu, nawet w teorii nie trzyma sie kupy - co ma dac 0.5mm nizsze osadzenie docisku, skoro tarcza sprzeglowa podczas eksploatacji zuzywa sie o powiedzmy 4mm,

chcesz zwiekszyc sile docisku, to musisz zmienic/wzmocnic sprezyne
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Luty 10, 2023, 20:44:08 pm
chcesz zwiekszyc sile docisku, to musisz zmienic/wzmocnic sprezyne
Zbliża się wiosna i temat powraca bo bez tego nie da się pójść do przodu. Akurat podwójną sprężynę docisku zostawiam jako ostateczność bo: 1. jakoś nie widzi mi się to rozwiązanie w kontekście trwałość panewek oporowych wału; 2. trzeba by wymodzić hydraulikę bo z tego co rozmawiałem z maciek89 to fabryczna linka długo nie pożyje.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Luty 10, 2023, 22:21:10 pm
Zaprezentuj jakiś film z tym autem :)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Luty 11, 2023, 19:52:05 pm
Daniel, niestety w tamtym sezonie nic nie nakręciłem, nie było chwili na to  :P Może za 1,5 miesiąca znowu będzie można wyjechać na drogę to coś się złapie.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Tomasz#1969 w Luty 13, 2023, 14:00:35 pm
podwójną sprężynę docisku zostawiam jako ostateczność bo: 1. jakoś nie widzi mi się to rozwiązanie w kontekście trwałość panewek oporowych wału; 2. trzeba by wymodzić hydraulikę bo z tego co rozmawiałem z maciek89 to fabryczna linka długo nie pożyje.

Na początku miałem pisać elaborat bo się nie zgadzałem, ale przeczytałem drugi raz i zrozumiałem treść posta.

Z mojej strony mogę dopowiedzieć, że linka jeszcze nie pękła - a jak się mają panewki to dopiero rozebranie silnika pokaże :P

Zastanawia mnie jak bardzo skracając tą drugą, dołozona sprzeżynę można regulować siłę docisku. Ciekawe czy ktoś to kiedyś liczył, szacował żeby sprawdzić :P
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Luty 14, 2023, 22:26:07 pm
Na początku miałem pisać elaborat bo się nie zgadzałem, ale przeczytałem drugi raz i zrozumiałem treść posta.
Tomek, dyskusja jak najbardziej wskazana :)

Zastanawia mnie jak bardzo skracając tą drugą, dołozona sprzeżynę można regulować siłę docisku. Ciekawe czy ktoś to kiedyś liczył, szacował żeby sprawdzić :P
Z tego co można wyczytać w sieci, to długość "promyków" drugiej sprężyny nie ma wielkiego wpływu na siłę docisku. Osobiście jestem na etapie poszukiwania docisku 200 mm z innego auta, który miałby grubszą sprężynę i spróbować ją zaadaptować do docisku FSO.

Na racingforum.pl przewinęło się też takie coś:
Cytuj (zaznaczone)
wzmocnienie docisku można też zrobić przez odpowiednie podtoczenie żelazka docisku , tak robi dociski lamik daje to ok 20%wiekszą siłe przy pozostawieniu tej samej springi
Ciekaw jestem tego rozwiązania, na czym miałoby to polegać? Odsunięcie punktu poparcia sprężyny od osi obrotu docisku? A może spróbować dołożyć pod nity, między sprężynę a obudowę docisku podkładki 0,5-1 mm zamiast drugiej sprężyny o grubości ~2 mm? Mam jeden seryjny docisk który nie dawał się rozsprzęglić, chyba rozmontuję go na testy i podejrzę jak jest podparta sprężyna na żelazku.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Maj 30, 2023, 18:18:03 pm
Sezon czas zacząć (z potężnym poślizgiem).
Na początek porządki z turbiną - Mitsubishi miała okrutne luzy i goniła strasznie olej. Do tego były pewne herezje z częścią gorącą. Wlatuje Garrett GT17 w fajnym stanie. Niby turbo mniejsze, ale coś czuję, że lag będzie mniejszy i summa summarum auto dostanie dodatkowego kopa na pierwszym i drugim biegu.

(https://images90.fotosik.pl/665/99ac9d3c9039768cmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/99ac9d3c9039768c)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Sławek#1978 w Wrzesień 03, 2023, 17:38:31 pm
Sprzęgło zrobione. Na razie wpadł tylko spiek 4-łopatkowy - daje radę bez wzmacniania docisku i ładnie klei, przynajmniej na razie. Koło zamachowe przy okazji delikatnie odchudzone o 1 kg. Do tego podpora wału w poliuretanie - jakby ktoś chał montować taką do cywila to stanowczo odradzam, jest mocno sztywna i idzie rezonans na nadwozie. W tym aucie to nie problem ale w jakimś daily to można się wkurzyć.
(https://i.postimg.cc/rwdCXBB8/20230804-193528.jpg) (https://postimg.cc/YvHmQs2V) (https://i.postimg.cc/nh6KHdxq/20230804-222530.jpg) (https://postimg.cc/hX1Qs1fG)

W ramach uszczęśliwiania diagnostów na przeglądach cały spód jest już we wszystkich kolorach tęczy, wał też musi się jakoś wyróżniać. Miał być czerwony ale coś mi się kolor dziwnie dobrał...  <rotfl2>
(https://i.postimg.cc/tCJFF0Ch/20230805-200503.jpg) (https://postimg.cc/N5hywzXM)

Zmontowałem też wreszcie krańcówkę pedału sprzęgła, jeszcze tylko podpiąć to do sterownika i będzie można się cieszyć procedurą startu i flat-shiftem. Do tego doszła wisienka na torcie w postaci Bilsteinów B6 z E30 na tył. I po montażu tych szpejów mogę powiedzieć, że zaczyna to auto jeździć tak jak sobie wyobrażałem i chciałem.
(https://i.postimg.cc/CMmjZMYh/20230808-220559.jpg) (https://postimg.cc/Hj8JRgVR)

Jest jeszcze kilka problemów.
1. Zaworek MBC do sterowania doładowaniem - mogę stwierdzić, że przy ciśnieniach powyżej 0,6-0,7 bara nie nadaje się. Teraz mam tak, że turbina pompuje na 1 bar a na po chwili spada na 0,7-0,8 (docelowe jakie na razie bym chciał). Wkurza to bo ciężko coś wyregulować. Ja się ustawi aby ładnie lądowało do tych 0,8 to lag jest wyraźnie większy. Zdecydowanie pora przejść na zaworek EBC sterowany elektronicznie.
2. Nieskończone mapy paliwa i zapłonu powyżej 5000 rpm i 0,5 bara boostu - w tym zakresie auto nie jedzie (ustawione jakieś bezpieczne wartości). Dopiero teraz sprzęgło pozwala na dokończone tego, potrzeba tylko dużo czasu i paliwa. Niestety jak na złość jakieś cholerstwo (blacha) pod maską wpada w rezonans pow. 5000 obr/min i ciężko przez to wyłapać spalanie stukowe w stetoskopie, trzeba namierzyć winnego i wyeliminować.
3. Od czasu do czasu ginie ładowanie z niewiadomych przyczyn, najczęściej przy ostrej jeździe. Czy za ciepło alternatorowi? Zaczynam mieć powoli dość Elmotów - już drugi założony i objawy znowu się nasilają. Chyba przejdę niedługo na Boscha 90A z Fiata Stilo 1.8 - wala mi się jeden taki w super stanie, a przymiarki wykazują, że powinien siąść przy minimalnych przeróbkach.
4. Most 4.3 o ile do N/A OHV jest bardzo spoko, to tutaj zrobił się za krótki. I mam dylemat czy pakować przełożenie 4.1 czy 3.9.
5. Ostatnim słabym elementem układu napędowego pozostała podpora skrzyni biegów - przy ostrych startach widać, że nosi skrzynię po tunelu. Widać też, że stara poduszka jest już mocno sparciała - prawdopodobnie też ją zrobię w poliuretanie.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Matiz OBR w Wrzesień 03, 2023, 19:23:43 pm
Wow. Zerknąłem do Twojego tematu, mniejwiecej wiem co sie dzieje ,ale jeszcze nie czytałem całego.

Rozumiem że uturbione OHV+ skrzynia polonezowska?

Jesteś pewien tego flat shifta? Że skrzynia da rade?

Generalnie wszelkie "stepowanie" ma mały efekt uboczny o którym nikt nie pamięta. Wszyscy skupiają sie że dopalanie w wydechu uszkodzi turbine a to najmniejszy problem.

Ponoć te chwilowe przerwy w zapłonie powodują swego rodzaju rezonans? mikrodrgania? A już na pewno mega naprężenia układu korbowo tłokowego nie wiem jak to wytłumaczyć, w każdym razie nadużywanie launch controla moze sie skończyć np pęknięciem wału. Co przy 3 podporach warto mieć na uwadze...

Ktoś o tym tylko ogólnikowo wspominane w jakimś filmiku na zupelnie inny temat. Nie wiem czy to nie było w jakimś poradniku od Haltecha. teraz już tego nie znajde... <mysli>

ja sie już wyleczyłem całkowicie z poli w cywilnym aucie. Chyba że nie są dostepne tuleje gumowe to mozna rozwazyć.
Poliuratanem zabiłem sobie dyfer w Imprezie. Gdy tuleje nie pracowały to łożyska dostawały bardziej po dupie... po dwóch zimach ze śniegiem i paru pojeżdzawkach, gdy napęd musiał troche bardziej popracować i -co gorsza- były czesto blokowane koła, dyfer dostał takie szmary że
na dzień dzisiejszy przy 80kmh nie da sie rozmawiać w aucie  <idiota>

co do problemów z MBC, ja w mikrze poprostu rozciałem gruszke wastegate i przerobiłem na regulowany. U mnie nie mogłem przekraczać 0.4 bar, bo seryjne ECU, takze też było ostre kombinowanie. Tylko moja Mikra to jest mega "w szopie", wszelkie chwyty dozwolone  <cwaniak2> u Ciebie jest profi

Pozdrowienia
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Łukasz!842! w Październik 03, 2023, 11:14:46 am
Co do przełożenia mostu przy turbo, założył bym 3.9, a nawet 3.7 ;)

Jeśli zaś chodzi o skrzynie może założyć tą z Argenty (132,131,125), skoro Polonezowska pasuje do DOHC po przełożeniu dzwonu to i na odwrót powinna podejść, więcej wytrzyma :)

Przy stabilizacji skrzyni można dołożyć amortyzator, taką modyfikacje widziałem w 131 rajdowej powinno być zdjęcie w homologacji FIA jak to było zrobione :d
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: matucha w Grudzień 18, 2023, 17:22:27 pm
Ale się zmieniło :-) A byłem ciekaw, czy moje Caro jeszcze żyje :-)
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: Daniel#1984 w Grudzień 18, 2023, 19:25:51 pm
Sławek, miałem okazję jechać na tej podporze - faktycznie jest masakra, tłumienia to nie ma żadnego. Lepsza pod tym względem jest podpora z łady.
Tytuł: Odp: Caro 96" 1.6 OHV Turbo by Sławek#1978 & Dziku, ex Matucha
Wiadomość wysłana przez: OLO w Grudzień 19, 2023, 09:35:42 am
eśli zaś chodzi o skrzynie może założyć tą z Argenty (132,131,125), skoro Polonezowska pasuje do DOHC po przełożeniu dzwonu to i na odwrót powinna podejść, więcej wytrzyma :)

No niekoniecznie. Do DOHCa szły różne skrzynie. Upraszczając dwa najpopularniejsze typy.

Jedna żebrowana - jak w OHV. I jej dzwon pasuje zarówno do skośnej poloneza jak i do prostej ze starego 125p. Ale podejrzewam że skrzynia nie ma jakoś większej wytrzymałości. Była montowana w borewiczach 2.0
Druga skrzynia - gładka V. Była montowana w 132 MK3 i w argentach (różnica w wybieraku). I ta rzeczywiście ma szanse być mocniejsza.

Typów może być jeszcze wiecej, ale opisałem najpopularniejsze. Kojarze jeszcze u kumpla skrzynię V ze 131 - miała wysuwany przegub trójpalczasty do wału (nieprzykręcony na stałe). Ale podeszła do 125p P&P