FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => AUTA SYMPATYKÓW KLUBU => Wątek zaczęty przez: Bolim#1838 w Marzec 28, 2014, 20:17:53 pm
-
Witam,
Fabryczny oryginalny Poldorover z 98r.
1.4 siedział w nim 1 dzień.
Potem SWAP na 1.8 z MGF po przebiegu ok 35000 km
Silnik K16 1.8 16V, na hamowni wypluł 121 KM i 171 Nm https://www.youtube.com/watch?v=FDzM_qjMlvw
Komputer, listwa kpl z wtryskami, krokowiec, przepustnica z Rovera 1.8
Kolektor 4-2-1
Większy wydech
Most 3.9
Sprzęgło 200 mm
0-100 - 9,34s (G-tech)
Vmax - 190 km/h
Alufelgi Alutec 7x15 ET35
Opony przód Uniroyal Rainsport 2 195/50R15
Opony tył Uniroyal Rainsport 2 205/50R15
Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek
El. szyby przód
IG Standart przód
Podłokietnik
Sekwencja LPG
Kilka modów się szykuje, ale tylko technicznych. Z zewnątrz ładna seria :)
Foty
(http://s30.postimg.org/lytd4pw2l/Wykres.jpg) (http://postimg.org/image/lytd4pw2l/)
(http://s12.postimg.org/tt65be0yx/DSC_0926.jpg) (http://postimg.org/image/tt65be0yx/) (http://s16.postimg.org/iwzvma2qp/DSC_0972.jpg) (http://postimg.org/image/iwzvma2qp/) (http://s30.postimg.org/6685tchi5/DSC_0915.jpg) (http://postimg.org/image/6685tchi5/) (http://s30.postimg.org/q12xnkujh/DSC_0998.jpg) (http://postimg.org/image/q12xnkujh/) (http://s3.postimg.org/cms7aau5r/DSC_1007.jpg) (http://postimg.org/image/cms7aau5r/) (http://s28.postimg.org/8qslpim8p/DSC_1012.jpg) (http://postimg.org/image/8qslpim8p/)
-
Fajny jest i nie przebajerowany jakimiś syfami. Zdrowa motorownia na prawidłowym osprzęcie. Ramki szyb tylko zrób bo nie przystają do tak ładnego poldka.
-
Kozak jest!!! 70u?
-
daj fote w srodku,bo widac,ze cos z fotelami motales,
przod wydaje sie byc troche obnizony ,zwlaszcza,ze pod maska rover
-
fajny ale ramki do pomalowania i zawsze myślę czemu większe pojemności po swapie mają tak słaby vmax, mój ulep na 3.9 z 1.4 na gazie wyciągał 190 , hmm...
ale tak to fajniutkie atu :)
-
Kozak jest!!! 70u?
74e raczej nie było jeszcze palety U z początku 98r.
Co do atu to przydałby się wg mnie komplecik IG standart w bordokrzaki, tak to zajebiście ]:->
-
Dzięki.
Lakier to 74E
Fotele wstyd pokazywać jeszcze. Boki są obszyte skają, która już popękała i poprzecierała się. Szukam ładnego kompletu.
Fotel pasażera :
(http://s4.postimg.org/d7yr5tso9/20140329306.jpg) (http://postimg.org/image/d7yr5tso9/)
Kiera od kombi też do wymiany. Założyłem co miałem w garażu.
Auto jeździ codziennie 150km, w zeszłym roku 300km dziennie, więc nie bardzo jest czas na mody.
Przód troszkę obniżony, seryjne sprężyny przycięte i twarde amory od Pajero.
Ramki będą malowane jak oddam auto do blacharza. Trzeba zderzaki trysnąć, lusterka i ramki.
W czerwcu jadę do ślubu, więc auto musi być gotowe.
Vmax tylko 190, ale ja mówię o realnym, nie licznikowym. Poza tym 1.8 ma max moc przy 5500, więc nie da się więcej wycisnąć, chyba że z górki, ale nie oto chodzi.
1.4 ciągnie do 6000 więc ma szansę być szybszym, ale kiedy on to osiągnie ...
Pozdro
-
No fajniutki roverek ;p
-
Do lamp z czarnym środkiem wypadałoby też kierunki tak samo wykonać :)
-
Zacny i dopracowany projekt ze smakiem ;)
Skóra wpasowana w IG, bajka z fachowym wykonaniem :-)
-
tez wlasnie o takiej skajce mysle na samych boczkach ,bo mam kilka przetartych boczkow i do tego jeszcze zaglowek w skajce,
chcialbym jednak ,jakas matowa skajke ,bo tutaj sie mocno blyszczy
co do 190km/h to do tej mocy i predkosci obrotowej to sa optymalne przelozenia - akurat na V idzie vmax ,w Lancii to Power Drive ,mozesz sobie naklejke pod maska siepnąć :p
-
zawsze myślę czemu większe pojemności po swapie mają tak słaby vmax, mój ulep na 3.9 z 1.4 na gazie wyciągał 190 , hmm
no bo przelozen nie zminiasz.. a mocnijsze silniki sie wyzej nie kręca.. wiec sila zeczy szybciej niepojdzie bo trzymaja przelozenia.. miedzy innymi dlatego ja zmienilem most na dluższy i wydluzylem przlozenie jeszcze kolami.
-
na V to spokojnie ponad 200 poleci
-
na V to spokojnie ponad 200 poleci
ciekawe po czym tak wnioskujesz
-
Fajny furacz, pare szczegółów dopracować w środku i będzie git. Ładne alu. Jak coś,zapraszam na detailing :)
-
ciekawe po czym tak wnioskujesz
Pomiar na hamowni jest robiony na V biegu ? :D
-
Cytat: KGB w Dzisiaj o 01:45:57
ciekawe po czym tak wnioskujesz
Pomiar na hamowni jest robiony na V biegu ? :D
Na IV
-
Dobry, ładny. lubię :)
A co do prędkości to prawie wszyscy jechali 200, ale najczęściej tak się tylko wydaje :P To naprawdę nie jest tak łatwo osiągnąć, tym bardziej przy średnio aerodynamicznej budzie fso. Do 160, 180 z większymi silnikami idzie względnie łatwo, potem zaczynają się schody i przekroczenie każdego km/h kosztuje kupę mocy, przyspieszenie gwałtownie spada. Zauważcie że v max samochodów z mocą w okolicach 200 koni czyli znacznie więcej niż nasze efeso i podobnie nieopływową budą zazwyczaj nie wykracza wcale tak bardzo poza np 220kmh. A to sporo mówi o tym ile kosztuje pokonywanie oporów.
Nie wspominając już o SZYBKIM osiąganiu 190 :)
-
Pomiar na hamowni jest robiony na V biegu ? :D
Na biegu bezpośrednim, czyli tak jak wyżej napisali dla skrzyni Poloneza na IV
-
Dobry, ładny. lubię :)
A co do prędkości to prawie wszyscy jechali 200, ale najczęściej tak się tylko wydaje :P To naprawdę nie jest tak łatwo osiągnąć, tym bardziej przy średnio aerodynamicznej budzie fso. Do 160, 180 z większymi silnikami idzie względnie łatwo, potem zaczynają się schody i przekroczenie każdego km/h kosztuje kupę mocy, przyspieszenie gwałtownie spada. Zauważcie że v max samochodów z mocą w okolicach 200 koni czyli znacznie więcej niż nasze efeso i podobnie nieopływową budą zazwyczaj nie wykracza wcale tak bardzo poza np 220kmh. A to sporo mówi o tym ile kosztuje pokonywanie oporów.
Nie wspominając już o SZYBKIM osiąganiu 190 :)
A co do prędkości to prawie wszyscy jechali 200,
Dokładnie 170 idzie ładnie ale później jest już bujanie ja swoim jechałem ponad 190 gps. 187 i do 200 naprawdę ciężko czuć ten opór powietrza .
Ale ogólnie Atu bardzo ładne... :]
-
no ja ulepa długo bujałem, ale potwierdzone tabelką obrotów wg której było 199kmh a twórca każe dac poprawkę na opory, zresztą prędkość na pewno była duża bo zaczęły sie drzwi uchylać od góry (wyginać ramka drzwi ) :)
to tak do tego ot o v maxie ponieważ taki porządny swap jak tutaj jest zrobiony jeszcze z sekwencją na pewno nie kosztuje tysiąc zł, tylko grubsze pieniądze także juz za takie coś chciałbym polecieć te 200kmh :) co nie zmienia faktu że przygarnął bym to atu od ręki :p
-
Tomsonz nie denerwuj mnie :D bo miałem tego efekty w postaci wyjacego mostu i zgrzytów przy cofaniu :P
Ciekaw jestem ile moj swap 1.8 na 4.3 ze szperą wypluje tez mam elektryke z 1.8
-
Tomsonz,
podaj jakie masz opony, most i jakie obroty były:)
Też żałuje że do 200 nie mogę dobić, może na moście 3.7 od diesla by się udało ...
Rovery 25/45/75 z tym silnikiem, również 200 nie osiągają, a są bardziej opływowe ...
1.8 na kompie od 1.4 i moście 3.9 rozpędziłem do 207km/h wg GPS ( byłe auto Marasa), także się da, ale to nie był swap na prawidłowym osprzęcie.
-
już nie mam tego auta :P ale było coś koło 5600-5700 obr, most 3.9 i opony 185/65/14
czyli te swapy na osprzecie z 1.4, chociaż je przylewa to mają wyżej moc?
-
Tomsonz, czyli 189-192 km/h :p
Wykres 1.8 na osprzęcie 1.8 (http://s30.postimg.org/lytd4pw2l/Wykres.jpg) (http://postimg.org/image/lytd4pw2l/)
Ten motor odcina przy 6900-7000
Wykres 1.8 na osprzęcie 1.4 (http://s23.postimg.org/8vtxnvydj/Wykres_1_8.jpg) (http://postimg.org/image/8vtxnvydj/)
A ten motor miał odcinkę przy 7300.
Straty w napędzie porównywalne, więc heble nie trzymają.
Więcej mocy niema i górę też ma słabsza, ale był szybszy. Był może bardziej areodynamiczniejszy i na pewno zglebiony, a to pomaga
-
tak ze ciekawosci.. jak juz liczycie.. most 3.7 koła 185/65R15.. 6,5tys obr.. ?
-
Zuczek, coś koło 240 km/h :)
-
nie napisal na jakim biegu :p
-
generalie na zadnym iym biegu go iedokrecilem igdy tak jak na V
-
twierdzisz ,ze leciales tym swoim ulepem ponad 230km/h w zakresie obrotowym silnika ,gdy juz dawno jest za moca maksymalna i przy damskim doladowaniu !
śniło Ci się, że spadasz w przepaść ? ;]
-
wioskujesz cos czego nie napisalem..;p
-
bolim jakie wtryski masz w tym 1.8?
-
Takie jakie były w 1.8 i 1.6 (numery i kolor te same)
-
Aktualizacja
Kilka detali poprawionych. Obecnie jeszcze doszły żółte kierunki.
(http://s9.postimg.org/nnqufriuj/DSC_1253.jpg) (http://postimg.org/image/nnqufriuj/) (http://s9.postimg.org/m9z7kgjl7/DSC_1257.jpg) (http://postimg.org/image/m9z7kgjl7/) (http://s29.postimg.org/ot7cz94cj/DSC_1259.jpg) (http://postimg.org/image/ot7cz94cj/) (http://s3.postimg.org/gwevhc1nz/DSC_1262.jpg) (http://postimg.org/image/gwevhc1nz/) (http://s30.postimg.org/f5jn0pjel/DSC_1263.jpg) (http://postimg.org/image/f5jn0pjel/) (http://s28.postimg.org/c4k05apih/DSC_1264.jpg) (http://postimg.org/image/c4k05apih/)
Pzdr
-
po mojemu to tu ewidentny brak Orciari :)
-
Obecnie jeszcze doszły żółte kierunki.
żółte halogeny widze,
nawiasem mowiac to nie pasuja do koloru nadwozia moim zdaniem po mojemu to tu ewidentny brak Orciari :)
bo to plus i tu nie bylo orciari ;]
-
Fajnie wygląda tył atu bez oznaczeń. Auto fajne i zadbane.
-
Fajnie wygląda tył atu bez oznaczeń. Auto fajne i zadbane.
Zawsze to powtarzam,że ogółem tył plusów wygląda bosko bez emblematów :) Tutaj jest wręcz idealnie.
-
żółte halogeny widze,
Dobrze widzisz, ale doszły jeszcze kierunki :) Niedługo zdjęcie wrzucę.
nawiasem mowiac to nie pasuja do koloru nadwozia moim zdaniem
Dobrze, że to tylko Twoje zdanie ;) Na żywo wygląda naprawdę ładnie
Fajnie wygląda tył atu bez oznaczeń. Auto fajne i zadbane.
Dzięki. Taki był cel. Bez oznaczeń, bez rdzy, zarysowań itp.
Czekam jeszcze na nowe 16' :) i można zająć się wnętrzem
-
Widzę że blenda nówka sztuka;)
-
Widzę że blenda nówka sztuka;)
Tak,
dzięki Grizli i SeBa za linki.
-
Czekam jeszcze na nowe 16'
jakies wieksze kolka beda ? bo chyba nie oddasz tych szesnastek nie oddasz do bieznikowania ;> ?
-
jakies wieksze kolka beda ? bo chyba nie oddasz tych szesnastek nie oddasz do bieznikowania ;> ?
Felgi będą większe. Obecnie mam 15' a będą 16'.
Tylko nad oponą się waham. Miedzy 195/45R16 czy 205/45R16
-
Tylko nad oponą się waham. Miedzy 195/45R16 czy 205/45R16
pierwsza jest na mala na tyl ,wiec ta druga bedzie lepsza z tylu,
z przodu moze byc z kolei za szeroka
-
Tylko nad oponą się waham. Miedzy 195/45R16 czy 205/45R16
pierwsza jest na mala na tyl ,wiec ta druga bedzie lepsza z tylu,
z przodu moze byc z kolei za szeroka
Na tył na pewno idzie 205/45R16. O przód się obawiam. czekam jeszcze na pomiary kolegi krzychumy4 . Najwyżej przód będzie węższy ( czyli tak jak mam obecnie :) )
-
Będziesz sprzedawał te 15" ? :) Z nową blendą i po korekcie wygląda jak trzeba. Tak trzymać ! :)
-
15' idą albo na zimę albo do innego Poloneza. Są za ładne aby się z nimi rozstawać :)
Z nową blendą i po korekcie wygląda jak trzeba. Tak trzymać ! :)
Dzięki :)
-
Tomsonz, czyli 189-192 km/h :p
Wykres 1.8 na osprzęcie 1.8 (http://s30.postimg.org/lytd4pw2l/Wykres.jpg) (http://postimg.org/image/lytd4pw2l/)
Ten motor odcina przy 6900-7000
Wykres 1.8 na osprzęcie 1.4 (http://s23.postimg.org/8vtxnvydj/Wykres_1_8.jpg) (http://postimg.org/image/8vtxnvydj/)
A ten motor miał odcinkę przy 7300.
Straty w napędzie porównywalne, więc heble nie trzymają.
Więcej mocy niema i górę też ma słabsza, ale był szybszy. Był może bardziej areodynamiczniejszy i na pewno zglebiony, a to pomaga
Jak wyglądało spalanie na kompie 1.4 a 1.8 ?
-
Jak wyglądało spalanie na kompie 1.4 a 1.8 ?
Spalanie porównywalne. Różnicy nie zauważyłem.
Trasa 6-7 Autostrada do 10.
-
Widzę że kolega planuje podobne rozmiary kółeczek jak u mnie tylko że ja z tyłu mam 205/50/16 a przód nam tan sam.
-
205/50R16 trochę za duże. Zostanę przy 205/45R16 tył i 195/45R16 przód.
Mała aktualizacja przodu.
(http://s30.postimg.org/gba4rle99/DSC_1397.jpg) (http://postimg.org/image/gba4rle99/) (http://s14.postimg.org/5zf85jv99/DSC_1400.jpg) (http://postimg.org/image/5zf85jv99/) (http://s28.postimg.org/z9lv5pl6x/DSC_1410.jpg) (http://postimg.org/image/z9lv5pl6x/)
-
No i nareszczie mam okazje zobaczyć jak mniej więcej moje auto będzie wyglądało z pomarańczami :D:D Furka <ok>
-
Jakie felgi 16' widzicie na tym aucie ? Coś 5 ramiennego mnie interesuje.
Może ENZO G 4x98 6,5x16 28
Bardzo ciężko jest coś znaleźć na rozstaw 4x98
-
Bardzo ciężko jest coś znaleźć na rozstaw 4x98
Dlaczego tylko szukasz w tym rozmiarze? a 4x100? śruby pływające i masz z glowy. Malo jest dobrych felg w 4x98.
-
Potwierdzam, dobrze dobrane długości śrub pływających, dobry materiał a nie jakieś gowno-leum i bez obaw ze utnie łeb czy coś sie stanie. A z felgą o wiele wiele łatwiej
-
Jak widzicie to w mojej Atuwie:
http://allegro.pl/felgi-azev-made-in-germany-16-4x98-7-5jx16-rant-i4413710020.html
Te bardzo podobne do moich obecnych, ale rozmiar większe.
http://allegro.pl/16-4x98-4szt-fiat-alfa-i-inne-wysylka-gratis-i4394952311.html
Czy 7.5" zmieści się na przód?
-
7.5j nie zmiesci sie w nadkolu,
jak to jest ,ze w takim np. volvo bez problemu robia seryjne felgi 16' 6.5j ,a w obiegu marketowym sa tylko jakies dziko szerokie felgi ?
czy do punto grande felgi 16' nie maja normalnych szerokosci ? moze zorientuj sie w tym kierunku
-
jak 9j sie miesci to 7,5 tez.
KGB ja nie wiem z kad ty bierzesz takie info różnego rodzaju... nie wejdzie szerokie....
-
Łukasz, masz foto Poldka chociaż na 8". bo upatrzyłem fajne
http://allegro.pl/3sdm-model-0-05-16x8j-et25-9j-et20-4x100-promocja-i4363176923.html
-
jak dla mnie o ile auto ma jeździć to 16 cali to za dużo do polda. szybka droga na zrujnowanie nadwozia.
-
sova Zależy jak jeździsz i jakie masz drogi ;)
-
jak 9j sie miesci to 7,5 tez.
KGB ja nie wiem z kad ty bierzesz takie info różnego rodzaju... nie wejdzie szerokie....
miesci sie tzn. ze nie wystaje na boki ,a skoro 7j miesci sie na styk,to kazda szersza wystaje,
a info biore stąd, ze jezdzilem na 7j kilka lat po Polsce, wiec mozliwosc skrecania sie przydawala
-
jak 9j sie miesci to 7,5 tez.
KGB ja nie wiem z kad ty bierzesz takie info różnego rodzaju... nie wejdzie szerokie....
może jakoś się zmieści, ale nie w seryjny błotnik. miałem 7x15 et25 z przodu i z fabrycznym dystansem 5mm, na milimetry mieściło się przy sprężynie i wahaczu, ale błotniki musiałem trochę wyciągnąć, bo ciągle przycierało. już nie wspomnę o plastikowych nadkolach, które elegancko się połamały od kontaktu z oponami. raz mi nawet 'wyjęło' nadkole z auta.
-
może jakoś się zmieści, ale nie w seryjny błotnik. miałem 7x15 et25 z przodu i z fabrycznym dystansem 5mm, na milimetry mieściło się przy sprężynie i wahaczu, ale błotniki musiałem trochę wyciągnąć, bo ciągle przycierało. już nie wspomnę o plastikowych nadkolach, które elegancko się połamały od kontaktu z oponami. raz mi nawet 'wyjęło' nadkole z auta.
Nie podałeś jaką miałeś oponę. Jeżdżę od kilku lat na 7x15 i ET 15 ( opona 195/50R15) i nic nigdy nie obtarło, choćbym nie wiem co robił.
Ale już można dyskusję zakończyć, kupiłem nowe 7.5x16 ET38 + dystans . Czekam na nówki oponki ( już zamówione) :)
Jeszcze muszę domówić śruby pływające i będzie montaż. We wtorek zdjęcia - jak będzie ładna pogoda :)
A z nowości to Poldek dostał ceramikę :)
Pozdro
-
Wpadły nowe fotele w całkiem niezłym stanie. Tylko tylna kanapa nie pasuje, ale jeszcze nie opadła przy gwałtownym hamowaniu. Da się coś z tym zrobić, aby oparcie przymocować ? Teraz trzeba dopasować boczki do foteli.
(http://s28.postimg.org/f27dbq3op/DSC_1566.jpg) (http://postimg.org/image/f27dbq3op/) (http://s16.postimg.org/jydut63ox/DSC_1569.jpg) (http://postimg.org/image/jydut63ox/) (http://s28.postimg.org/mib8b9grt/DSC_1567.jpg) (http://postimg.org/image/mib8b9grt/) (http://s21.postimg.org/adf0qut2b/DSC_1568.jpg) (http://postimg.org/image/adf0qut2b/)
No i mamy nowe fele 7.5x16 ET38 + dystans 20mm przód i 25mm tył. Opony Uniroyal Rainsport 3 przód 195/45R16 i tył 205/45R16
Teraz pasowałoby obniżyć tył, bo nie ciekawie wygląda, a poza tym prawa strona stoi wyżej ok 3cm.
Najważniejsze, nic nie obciera, nie zawadza. Można skręcać, cofać, jeździć itp. :)
(http://s12.postimg.org/dvxtfcca1/DSC_1557.jpg) (http://postimg.org/image/dvxtfcca1/) (http://s30.postimg.org/5za97pku5/DSC_1558.jpg) (http://postimg.org/image/5za97pku5/) (http://s23.postimg.org/m9ydml6ef/DSC_1559.jpg) (http://postimg.org/image/m9ydml6ef/) (http://s27.postimg.org/l03b9wetr/DSC_1560.jpg) (http://postimg.org/image/l03b9wetr/) (http://s3.postimg.org/aglvdcydb/DSC_1561.jpg) (http://postimg.org/image/aglvdcydb/) (http://s21.postimg.org/t75f1lgo3/DSC_1563.jpg) (http://postimg.org/image/t75f1lgo3/) (http://s29.postimg.org/v7xu9pbpf/DSC_1565.jpg) (http://postimg.org/image/v7xu9pbpf/)
-
Fele kozak, jedynie niżej go :P A co do kanapy to przełóż samą blachę oparcia z plusowej kanapy ;) Ładne foteliki, gdzie znalazłeś? :D
-
Da się coś z tym zrobić, aby oparcie przymocować ? Teraz trzeba dopasować boczki do foteli.
Przełożyć stelaż z Plusa.
Koło pasuje świetnie, tylko trzeba by tył obniżyć :)
-
Fotele kupione na forum. Dałem ogłołoszenie czego szukam i oferty same spłynęły :)
Felgi bardzo mi się podobają, ale i tak chciałem inne, tylko że były wszystkie 8" i nie wiem, czy by podeszły. Teraz patrząc podejrzewam, że 8" wejdzie.
Obniżenie obowiązkowe :)
-
Mi tam te felgi bardzo pasują do tego auta :)
-
Dla mnie fele miód malina <spoko> Mógłbyś zdradzić ile dałeś za te 2 piękne groki ?
-
Felgi będą lepiej leżały jak auto pójdzie na dół jeszcze troszkę :)
Z planów. W piątek idą ostre wałki i hamownia :)
ps
Jak/czym dbać/zabezpieczać polerowany rant ?
-
Czekam na wykres. Cieszę się że moje wałki beda się kręcić w godnym aucie. :D
-
Miodnie się prezentuje z tymi aluskami :] W środku pełna elegancja z żywym kolorem groków <3 :-)
Polecam fachowo przyciemnić szyby <spoko>
-
Teraz patrząc podejrzewam, że 8" wejdzie.
ciekawe,bo przeciez juz te nie weszly z przodu :]
-
jak dla mnie wzór za bardzo klasyczny do plusa, tu by siadły jakieś keskiny albo OZ szprychowe ;)
-
Jeśli można spytać to jakie ostre wałki?? VVC czy jeszcze coś innego?
-
MG TF 135. Kąt otwarcia jak VVC, ale wznios o 0, 3mm większy (9, 5mm).
-
Nowe wałki już w aucie. Hamownia niestety dopiero 10.08.2014. Mają urlop.
(http://s29.postimg.org/tb9c6jun7/DSC_1582.jpg) (http://postimg.org/image/tb9c6jun7/) (http://s30.postimg.org/r9iyma1j1/DSC_1583.jpg) (http://postimg.org/image/r9iyma1j1/)
-
Nawet na oko z wałkiem od 1.4 widać, że są inne-widać grubszy garb (dłuższy czas otwarcia) wznios wg. mojej suwmiarki wyszło 9,7mm (mierzyłem z 1.8 i miały 8.8, więc chyba dobrze pokazuje)- mniejsza o to, ważne, że fura dobrze się napędza i jest wrażenie jak by lepiej szła na "górze"
Hamownia pokaże.
-
W okolicach 130KM bedzie.
-
Z moich pomiarów wychodziło 9.5mm. :) A to już duża różnica względem 8.8 i spooro więcej świeżego ładunku powinno się dostawać. :P
-
Trzeba najpierw sondę lambda założyć sprawną, czuć poprawę góry, ale momentami jest chwila zawahania. No i trzeba olej przystosować do nowych obrotów ;)
Przemo Twój były silnik w chwili obecnej to w ogóle nie jedzie w porównaniu do tego ;)
-
Przemo Twój były silnik w chwili obecnej to w ogóle nie jedzie w porównaniu do tego
A tak w ogóle to co sie z nim dzieje? Wiesz cos?
-
Czyli jak dobrze rozumiem zostały wrzucone ostrzejsze wałki, bez ruszania zapłonu i mapy VE. Mam nadzieję że nie wyjdzie mniej mocy a o momencie już nie wspomnę. :]
-
Czyli jak dobrze rozumiem zostały wrzucone ostrzejsze wałki, bez ruszania zapłonu i mapy VE. Mam nadzieję że nie wyjdzie mniej mocy a o momencie już nie wspomnę.
W moim przypadku było to 130KM i 177nm
-
Czyli jak dobrze rozumiem zostały wrzucone ostrzejsze wałki, bez ruszania zapłonu i mapy VE. Mam nadzieję że nie wyjdzie mniej mocy a o momencie już nie wspomnę. :]
W Roverze 1.8 każda zmiana powodująca lepszy przepływ daje w zasadzie same plusy. Rozmiar zaworów i kanałów został zaprojektowany do silnika 1.4 i w niezmienionej formie pozostał do samego końca produkcji, przez co silnik osiąga parametry takie, a nie inne.
Co dają większe zawory i ostrzejsze wałki dobrze widać w VVC... :) Długoskokowe 1.8, a kręci się jak szalone.
-
Jest dane trochę bardziej bogato na lpg :) będzie sonda dobra, wyreguluje się.
-
Możliwe, że na wyższych obrotach trzebaby go delikatnie mocniej podlać. Może niewielkie podniesienie ciśnienia przyniesie pozytywne efekty.
-
Ja mam taki setup złożony, plus do tego porting no i nie jest źle. Czuć różnicę ale jednak na górze brakuję trochę paliwa bo po przekroczeniu 5.5 tyś. czuć że jedzie ale trochę czegoś brakuje.
No i trzeba olej przystosować do nowych obrotów
to na pewno nie Valvoline Max LIfe... ja to wlałem i zadowolony nie jestem...
-
U Ciebie jest o 0,3mm mniejszy wznios.
-
No to chyba stracę pierwsze miejsce w klasie zwykłego Rovera 1,8 (bez vvc i turbo).
Czekam z niecierpliwością na wykres z hamowni i zaczynam szukać wałków do TF135...
-
Czy auto zostało już z hamowane na tych wałeczkach. :]
-
No jeszcze niestety nie. Dużo obowiązków się pojawiło. Muszę wymienić sondę po padła i wtedy. Postaram się znaleźć czas w przyszłym tygodniu. Ale szału się nie spodziewam - przynajmniej takie odczucie mam.
-
Witam.
Mała aktualizacja.
Wygłuszone zostało wnętrze, na razie decha i przednia grodź. Jest bardzo odczuwalnie ciszej.
W aucie obniżyłem i utwardziłem tył. sklepane 2 pióra + amory z Volvo 740/940 , przód bez zmian: obniżone sprężyny z poloneza + amory z Pajero.
(http://s16.postimg.org/jcaa5os35/DSC_2006.jpg) (http://postimg.org/image/jcaa5os35/) (http://s13.postimg.org/ury05vwf7/DSC_2007.jpg) (http://postimg.org/image/ury05vwf7/) (http://s1.postimg.org/coul5zo8r/DSC_2008.jpg) (http://postimg.org/image/coul5zo8r/) (http://s17.postimg.org/9kkh2o82j/DSC_2017.jpg) (http://postimg.org/image/9kkh2o82j/)
Z racji ładnej lutowej pogody (+ 12 stopni w słońcu), wyprowadziłem auto z garażu i umyłem trochę.
(http://s21.postimg.org/uw5vim25v/DSC_1989.jpg) (http://postimg.org/image/uw5vim25v/) (http://s9.postimg.org/zbmgoipob/DSC_1990.jpg) (http://postimg.org/image/zbmgoipob/) (http://s18.postimg.org/jugx2bwet/DSC_1991.jpg) (http://postimg.org/image/jugx2bwet/) (http://s15.postimg.org/7px3v01fb/DSC_1992.jpg) (http://postimg.org/image/7px3v01fb/) (http://s16.postimg.org/wjd1r2b01/DSC_1995.jpg) (http://postimg.org/image/wjd1r2b01/) (http://s22.postimg.org/50iqly9bh/DSC_1996.jpg) (http://postimg.org/image/50iqly9bh/) (http://s17.postimg.org/y2pwcexuj/DSC_1998.jpg) (http://postimg.org/image/y2pwcexuj/)
W aucie wylądowały większe hamulce z fiata Bravo/Brava - wentylowane 257mm.
(http://s15.postimg.org/6n50cv60n/DSC_2015.jpg) (http://postimg.org/image/6n50cv60n/) (http://s21.postimg.org/u8tn78i2b/DSC_2016.jpg) (http://postimg.org/image/u8tn78i2b/) (http://s29.postimg.org/86rx4qt2b/DSC_2018.jpg) (http://postimg.org/image/86rx4qt2b/) (http://s16.postimg.org/df1tb4lkh/DSC_2019.jpg) (http://postimg.org/image/df1tb4lkh/)
Założyłem zimówki 14", choć i tak auto zimą nie jeździ, ale awaryjnie niech będą.
(http://s29.postimg.org/5ifhxoh43/DSC_2002.jpg) (http://postimg.org/image/5ifhxoh43/) (http://s2.postimg.org/u3f92vds5/DSC_2003.jpg) (http://postimg.org/image/u3f92vds5/) (http://s23.postimg.org/v57tcp8rr/DSC_2013.jpg) (http://postimg.org/image/v57tcp8rr/) (http://s13.postimg.org/s7jj9fyeb/DSC_2014.jpg) (http://postimg.org/image/s7jj9fyeb/) (http://s29.postimg.org/guwot7f6r/DSC_2010.jpg) (http://postimg.org/image/guwot7f6r/) (http://s9.postimg.org/5qgvhng57/DSC_2011.jpg) (http://postimg.org/image/5qgvhng57/) (http://s16.postimg.org/imdpo3ne9/DSC_2012.jpg) (http://postimg.org/image/imdpo3ne9/) (http://s14.postimg.org/4p8rzkpb1/DSC_2021.jpg) (http://postimg.org/image/4p8rzkpb1/) (http://s30.postimg.org/icinbu5p9/DSC_2020.jpg) (http://postimg.org/image/icinbu5p9/)
Taką sytuacje zastałem jak ściągnąłem ameliniowy dystans z piasty :/ Zapodałem stalowe na przód.
(http://s9.postimg.org/pbeaab3p7/DSC_2004.jpg) (http://postimg.org/image/pbeaab3p7/) (http://s2.postimg.org/4clho4f45/DSC_2005.jpg) (http://postimg.org/image/4clho4f45/)
Po co są te oringi przy śrubach pływających ?
(http://s1.postimg.org/5hxhnv2pn/DSC_2009.jpg) (http://postimg.org/image/5hxhnv2pn/)
Są już nowe plany, ale to na wiosnę bardziej.
-
pewnie nie sprawdziles przed zalozeniem,jakie wymiary ma rozciagniety i scisniety amor z astry ?
oringi na srubach sa po to,zeby stozki nie spadly jak bedziesz mietosil sruby w rekach
nieprzyjemna sprawa z tym dystansem, pewnie przez plywajace sruby sie tak zrobilo ,bo na takim samym rozstawie srub w Kappie nie widac nawet zalążka tego zjawiska, a juz 6 lat jezdza
-
ja mam z astry II i chwale ale przy 3 piórach klepanych na 12cm. czyli praktycznie na płasko. tylną belke musiałem ciut podciąc by weszly.
-
To ja mam dystanse alu już pewnie z 10-11 lat tyle że są pełne a nie tak jak tu z małym kołnierzykiem no i felunek od zawsze 4x98 na długich śrubach.
-
ktorys raz przewija sie temat amorow od astry i ciagle nikt ich nie zmierzyl,
mam luzem amory od atu i trucka ,moge zmierzyc i podac wymiary (chociaz pewnie sa w ksiazce) ,ale zeby stworzyc jakis katalog zamiennikow z innych samochodow, to trzeba znac wymiary tych zamiennikow, a jakos po sklepach internetowych tego nie widac
-
Ja mam z tyłu amorki z zafiry, ale wymagało to przyspawania nowych uszu do poprzeczki - jeśli chcemy wykorzystywać pełny skok amorka.
-
To ja mam dystanse alu już pewnie z 10-11 lat tyle że są pełne a nie tak jak tu z małym kołnierzykiem no i felunek od zawsze 4x98 na długich śrubach.
Ten dystans ma akurat 8 lat, zawsze jeździł na 4x98, teraz założyłem koła 4x100 i nie spodobało mu się. Miałem w garażu drugi kpl stalowych :)
-
Pomyłka, to są amory z volvo 7/940 - wielokrotnie pisałem, że są identyczne wymiarowo jak seryjne.
-
A mi się wydawało że mówiłeś o Astrze ;)
No to mam od Volvo :D
-
Asterkę, to mam u siebie przy prostych amorach (astra F i tak, też pasują). Lepiej mieć od volvo, prestiż :)
-
no to jakies cieniutkie na na volvo :p
gdy byla mowa o astrze to z gory zalozylem,ze chodzi o astre f kombi ,bo z innych naja tylko jedno ucho,
tak czy siak, gdyby zebrac wymiary ,to mozna stworzyc temat o zamiennikach
-
Aktualne foty :
(http://s8.postimg.org/gpu512b6p/DSC_2549.jpg) (http://postimg.org/image/gpu512b6p/) , (http://s13.postimg.org/95j9ye9lv/DSC_2551.jpg) (http://postimg.org/image/95j9ye9lv/) , (http://s27.postimg.org/oo10xq7y7/DSC_2552.jpg) (http://postimg.org/image/oo10xq7y7/) ,
Prawa strona stoi 3 cm wyżej :(
Ile opuści się auto po obcięciu o 1 zwój seryjnej sprężyny ?
Jaki najmniejszy dystans z centrowaniem, można dorobić na przód ?
Nowy koleżka :) Wymaga sporego dopieszczenia.
2001r, 78000km przelotu. Bez LPG.
(http://s2.postimg.org/4g631rx0l/DSC_2553.jpg) (http://postimg.org/image/4g631rx0l/), (http://s1.postimg.org/8865xe1or/DSC_2556.jpg) (http://postimg.org/image/8865xe1or/)
-
Prawa strona stoi 3 cm wyżej :(
masakra, sprezyny i resory cale ?
jezeli tak,to czas na diete ;>
Ile opuści się auto po obcięciu o 1 zwój seryjnej sprężyny ?
zalezy czy to pierwszy zwoj,czy kolejny
co bedziesz robil z kombiakiem ?
-
Dieta na pewno się przyda :)
Wszystko całe, było już o 1 zwój skracane. Czyli drugie ciecie mam w planach.
Kombi - trochę blachę poprawić ( ale tragedii nie ma ), ogarnąć wnętrze i pewnie swap, bo drugi K16 1.8 leży w garażu, choć wolałbym już coś innego :)
-
kolejny zwoj to bedzie jakies 3-4cm ,a moze i wiecej,
chyba nie masz zamiaru ciac sprezyny z prawej strony,zeby wyrownac ;]
bo z lewej jakos nie widac miejsca na obnizanie,
sprawdz jeszcze,czy lewe kolo nie odjechalo w ktoras strone,bo to tez moze byc przyczyna przyklapniecia nadwozia
moze jakiegos turbodiesla do kombi ? jakos tak kombiaki mi sie z kopciuchami kojarzą ,a FSO nie oferowalo tak oczywistego polaczeia :-)
-
TDI z vw najbardziej się z kombi kojarzy ;)
Tuleje stabilizatora trzeba wymienić na nowe i poliuretanowe, to się przod wyprostuje, choć sam nie wiem, dlaczego jest tak krzywo. Pewno akumulator z koparki za ciężki :)
-
łączniki Stabilizatora oczywiscie nie wybite masz?
-
Tak z innej beczki, jak w końcu z tymi ostrymi wałkami, była hamownia?
-
Jeszcze nie, dużej różnicy nie odczułem, ale może w przyszłym tygodniu podjadę .
Co do kombi to KGB podsunął dobry pomysł. Dziś jadę poszukać jakiegoś turbodiesla :)
-
:d jak znajdziesz XMa lub Xantie, to moze i zawias od razu wez ;>
-
Hydro Polonez Kombi - to by było coś :)
Dawca już namierzony. Ruszam :)
-
i jaki sprzet namierzyles ?
z przodu byloby troche komplikacji z wlozeniem silownikow,ale z tylu byloby latwo ,a w kombi taki bajer bylby przydatny,
niekoniecznie z cytryny, bo pompowany tyl mialo kilka kombiakow np. Kappa miala nivo , w Omegach sie trafial zawias z poziomowaniem
-
Nivo mam w BMW, fajna sprawa :)
Turbo diesel kupiony :) Bez hydo , na piórach z tyłu :)
-
Może ktoś będzie chętny na mój silnik, który jest w idealnym stanie ?
Silnik 1.8 16V z MGF, obecny przebieg ok 40000 km
Na hamowni wypluł 121 KM i 171 Nm
(http://s24.postimg.org/depgleaip/Wykres.jpg) (http://postimg.org/image/depgleaip/)
Obecnie ma założone ostre wałki, w tym tygodniu może aktualny wykres będę miał.
Komputer bez immo, listwa kpl z wtryskami, krokowiec, przepustnica - wszystko z Rovera 1.8
Silnik ( nowy rozrząd, świece, przewody, olej i filtr)- 3000 zł z wałkami ostrymi
Kolektor 4-2-1 - 100 zł - zaklepany
Sprzęgło nowe 200 mm - 150 zł
Skrzynia idealna - 350 zł
Demontaż najwcześniej we wrześniu .
Nowe pomysły mam w głowie :) I zastanawiam się nad zmianami .
Jak coś to pytać w PW.
-
.
-
Może ktoś będzie zainteresowany całym Poldkiem ?
Bez kół 10 000 zł
Na kołach 16" 13 000 zł
Planuję wkładać coś innego niż K16 i szkoda by było psuć budę która ma EL w VIN-ie i jest z 98'.
Możliwa zamiana za dopłatą na zwykłe Atu w GLI-ździe.
-
gdzie mozna znaleźć aktualnosci o tym: FSO Polonez Atu + 97' 1.4 GTI -> 2.5 20V Turbo ?
-
gdzie mozna znaleźć aktualnosci o tym: FSO Polonez Atu + 97' 1.4 GTI -> 2.5 20V Turbo ?
Nigdzie
-
Odświeżę temat po 1.5 roku.
Auto przez ten czas nie zrobiło ani jednego kilometra, bo przeprowadzane były dość duże modyfikacje.
Dawca : (https://s23.postimg.org/syeauwrzb/IMG_20151207_103341.jpg) (https://postimg.org/image/syeauwrzb/)
Biorca : (https://s29.postimg.org/oijpmj8cj/image.jpg) (https://postimg.org/image/oijpmj8cj/)(https://s29.postimg.org/j8eqv8o3n/image.jpg) (https://postimg.org/image/j8eqv8o3n/)(https://s29.postimg.org/gscxhe60z/image.jpg) (https://postimg.org/image/gscxhe60z/)(https://s29.postimg.org/z97c87lz7/image.jpg) (https://postimg.org/image/z97c87lz7/)(https://s29.postimg.org/x5wx0jm6b/image.jpg) (https://postimg.org/image/x5wx0jm6b/) (https://postimage.org/)
Dziś odbyło się strojenie i dostałem info, że auto ma 302 KM
Więcej szczegółów później.
-
Wygląda całkiem dobrze , jakby nie kilka przewodów na prawej ćwiartce bym powiedział jak fabryka <spoko> , szkoda że serynie takich silników nie zakładali ...
Zamawiam zdjęcia od spodu , chęcią sobacze jak dużą modyfikacje zrobiłeś aby tą jednostkę włożyć .
-
Zdjęcia nie są do końca aktualne, obecnie wspomniany nieład w przewodach jest ogarnięty :)
Zainstalowany został też filtr stożkowy, gdyż seryjny przy 240KM chciał wejsć do turbiny.
Info z przed chwili-dopracowanie programu i wygładzenie przebiegu momentu obrotowego i pojawiło się 307KM :d
Doładowanie 1bar.
Opcja uliczna programu to 245KM
-
calkiem zgrabnie weszlo, tylko szkoda, ze to szmelcwagen,
300KM przy 1bar - troche za male doladowanie ,przy jakich obrotach moc ?
-
calkiem zgrabnie weszlo, tylko szkoda, ze to szmelcwagen,
300KM przy 1bar - troche za male doladowanie ,przy jakich obrotach moc ?
Miał być w miarę lekki 4 cylindrowy i rozwojowy silnik. Padło "niestety" na znane 1.8T VW.
Silnik nie był otwierany, więc zostało dane bezpieczne 1 bar.
Wykres będę miał niebawem.
-
Miał być w miarę lekki 4 cylindrowy i rozwojowy silnik. Padło "niestety" na znane 1.8T VW.
przynajmniej kolektory sa z dobrej strony i duze wystepowanie w przyrodzie,
a ze firma kijowa to trudno - nie mozna miec wszystkiego ,
z jaka skrzynia to polaczone, z volvo diesla czy jakas mieszanka skrzyni i dwona ?
Silnik nie był otwierany, więc zostało dane bezpieczne 1 bar.
a wskaznik cis. dobrze dziala ? bo ~0.9bara to ma ten seryjny 225KM ,zeby wycisnac 300KM to z 1.5bara by sie przydalo,
no chyba, ze jakies wałki do wysokiego krecenia zalozone
-
Skrzynia Opel Omega + flansza. Wał i most Volvo 200.
Turbo jest dużo większe i 1 bar narazie wystarczy.
-
Pięknie, silnik 1,8 T to zdecydowanie najlepszy mały silnik jaki w VW popełnili w ostatnim 25 leciu, szkoda że już nie produkowany. Kto jeździł ten wie jak pięknie wciska w fotel,od Golfa po Audi A6 :) Już seryjnie mocarny a że dobrze znany tunerom to i dobry pod stosunkowo łatwy tuning. Zazdroszczę, chętnie sam bym coś takiego widział u siebie. <spoko>
-
Wykres
-
Naprawde robi robote gratuluje i podziwiam :-)
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
normalnie mniejsza elastycznosc niz w roverku 1.4 ;>
ciekawa charakterystyka, taka wolnossaca wysokoobrotowa - tak mialo byc, czy sprezarka dana na zapas dwa numery za duza ?
-
Zobaczymy jak wyjdą testy drogowe. Jeśli charakterystyka się nie spodoba, zawsze można dać mniejsze turbo, albo zakuć silnik i więcej dmuchnąć :)
-
Przeeekocur :D
Spytam o koszty, 15-20k zł +/- ? Czy już nawet nie zwracasz uwagi? ;)
-
normalnie mniejsza elastycznosc niz w roverku 1.4
~150nm przy 2000 i 200 przy 3000 to słaba elastyczność ?
-
To chyba miał być taki żart... <lol> Mimo ze zakres max obrotów MO i Mmax jest "niewielki" (teroria) to ta motorownia sponiewiera ten samochód ]:->
-
nie zart, tylko stwierdzenie - jest jak napisalem,
a ze rwie do przodu jak szalony i na kazdym biegu moze palic gume to zupelnie inna sprawa i stad buźka
-
Panowie o elastyczności silnika nie świadczy dostęp do dużej wartości momentu obr silnika dostępnego w szerokim zakresie obrotów.
Ale to nie jest temat na taką dyskusję, proszę tutaj tego wątku dalej nie rozwijać!
Samochód z mocnego zrobił się mega mocny!
Też takiego chcę u siebie!! :P :)
Jak tylko będzie zapewniona trakcja to ciężko będzie znaleźć na ulicy furę, która dotrzyma kroku :) i o to chodzi!
-
Trzeba pochwalić fachowca od strojenia, jak dobrze wygładził przebieg momentu. wykres mocy na mapie drogowej na grubo zaznaczone z "ile przytrzymał zawór"- 0,5 bar i poprawiony z podobną mocą szczytową.
-
I to jest tuning pełną gębą -Bolim -gratuluję projektu i piszę się na prawy przy najbliższej okazji ;)
-
jakis poszarpany wykres na drugim zdjeciu, najwyrazniej mocniejsze nadmuchanie go wygladza,
dlaczego powietrza żałujecie ;p ??
-
No to przebiliście Stratopoloneza i Poloneza 2000 Turbo.
-
Kij z tym że super motor, szacun za staranność wykonania i schludny wygląd. Ciężko o dopracowanego swapa który nie wygląda jak kupa gruzu.
Mam nadzieję, że spotkam to auto jeszcze na jakimś zlocie :)
-
Korzystając wczoraj z ładnej pogody, auto wyprowadziłem na mały spacer.
(https://s22.postimg.org/409t4093x/IMG_20170225_140040.jpg) (https://postimg.org/image/409t4093x/)(https://s22.postimg.org/mtvm107bx/IMG_20170225_140147.jpg) (https://postimg.org/image/mtvm107bx/)(https://s22.postimg.org/4fl2x0v19/IMG_20170225_140157.jpg) (https://postimg.org/image/4fl2x0v19/)(https://s22.postimg.org/veoxs6hi5/IMG_20170225_140436.jpg) (https://postimg.org/image/veoxs6hi5/)(https://s22.postimg.org/cnn0i0mxp/IMG_20170225_140449.jpg) (https://postimg.org/image/cnn0i0mxp/)(https://s22.postimg.org/4jewda0il/IMG_20170225_142132.jpg) (https://postimg.org/image/4jewda0il/)
Jazda na słabszym doładowaniu : https://www.youtube.com/watch?v=jO5SBlqSmo4
Kilka informacji technicznych :
Silnik:
1.8T o oznaczeniu AGU pochodzi z Golfa IV GTI, w serii ma 150KM i 210Nm
Turbo T28
IC ( chińczyk)
Wtryski 440 z Porsche
Pompa 6.5 bara ( chińczyk)
Wydech przelotowy
Ogarnia to ecumaster EMU
Napęd:
Tylny most Volvo 244 o przełożeniu 3.5
Z przodu customowe piasty z rozstawem 5x108 (https://s3.postimg.org/cfy1myjsv/458234_358309240872016_1591438075_o.jpg) (https://postimg.org/image/cfy1myjsv/)(https://s3.postimg.org/g0tx66ocf/DSC_2602.jpg) (https://postimg.org/image/g0tx66ocf/)(https://s3.postimg.org/408h5ggxr/DSC_2606.jpg) (https://postimg.org/image/408h5ggxr/)
Wał od Volvo
Skrzynia Opel Omega
Sprzęgło hydrauliczne Opel Record 2.1D 228 mm
Zawieszenie :
Z przodu sprężyny z trucka ( obcięte na razie o 1 zwój + amortyzator z Pajero
Z tyłu 3 pióra sklepane + amortyzator od Volvo 940
Felgi 7x15 ET20 5x108 + Opony 195/55R15
Hamulce :
Przód z Alfy 166: Tarcza 281mm + Zacisk
Tył z Volvo 244
Napęd prędkościomierza: z czujnika ABS z prawego przedniego koła + przerobione zegary ( mix Poloneza z Saxo )
-
Nie znam się, więc zapytam.To jest ten sam silnik, co w Octavii RS? Kojarzę taki silnik z katalogów.Podobno bardzo fany do podnoszenia mocy.
Widać, że na roverze się świat nie kończy.Ta sama moc, pojemność też, a niema problemów z uszczelką.Nawet ładnie to tu chyba siadło, co? Nie jest jakiś bardzo ściśnięty i turbina się nawet fajne pomieściła.Licznik nie kłamie, jak mniemam? Fajnie wskazówka idzie do góry.W nim jest tak cicho, czy tak się nagrało? Całkiem fajny pomysł i silnik niegłupi.Z dostępnością części, jak i całych silników, chyba nie ma wielkiego problemu? Tyle tych vagów po szrotach stoi, więc raczej. Idąc tym tropem, to może już czas na "kultowe' 1.9 TDI z passerati?
-
Nie znam się, więc zapytam.To jest ten sam silnik, co w Octavii RS? Kojarzę taki silnik z katalogów.Podobno bardzo fany do podnoszenia mocy.
Widać, że na roverze się świat nie kończy.Ta sama moc, pojemność też, a niema problemów z uszczelką.Nawet ładnie to tu chyba siadło, co? Nie jest jakiś bardzo ściśnięty i turbina się nawet fajne pomieściła.Licznik nie kłamie, jak mniemam? Fajnie wskazówka idzie do góry.W nim jest tak cicho, czy tak się nagrało? Całkiem fajny pomysł i silnik niegłupi.Z dostępnością części, jak i całych silników, chyba nie ma wielkiego problemu? Tyle tych vagów po szrotach stoi, więc raczej. Idąc tym tropem, to może już czas na "kultowe' 1.9 TDI z passerati?
A kto powiedział, że się kończy? Przede wszystkim to silnik zaprojektowany pod taką pojemność oraz turbo. Rover w oryginalnym zamyśle nie miał być większy niż wolnossące 1,4.
Dostępność silników czy części jest raczej duża z uwagi, że ten silnik był w w wielu pojazdach grupy VAG - VW, Audi, Skoda, Seat...
A co do ciszy... przecież to normalne z zadbanym Plusie ? U mnie też przy 120-160 jest cicho.
-
Chętnie znalazłbym się w posiadaniu takiego atu :d
PS
coś Wam się źle poskładało wokół zegarów... do poprawki <lol>
-
Skrzynia Opel Omega + flansza. Wał i most Volvo 200.
Nie dość że zapier....nicza to jeszcze fajnie wygląda :)
Napisz coś jeśli to nie tajemnica o spięciu skrzyni z silnikiem. Dorabiałeś dzwon czy jakaś modyfikacja tej z Opla / VW ?
-
A kto powiedział, że się kończy?
Miałem na myśli to, że jak jest temat "polonez-swap" to najczęściej wyskakuje rover, bo to bezproblemowe, na fabrycznych gratach.Ale jak się komuś chce pomyśleć, to można i coś innego, fajnego wsadzić.W roverze, to podoba mi się najbardziej dźwięk silnika, oczywiście jeśli chodzi o 1.4 w specyfikacji fabrycznej, czyli na nieprzerabianym dolocie i wydechu, bo wtedy najlepiej słychać ten czysty dźwięk.Niemniej, niektóre silniki z niemieckich furek, są również godne uwagi, ze względu na właśnie dostępność, bo tłuczone to jest tysiącami. Jak ktoś chce,może wsadzić coś egzotycznego, jednak silnik robiony wielkoseryjnie, jest najlepszym rozwiązaniem.Po co potem bujać się za częściami po całym świecie/internecie? Ja bym osobiście takim silnikiem nie pogardził.Nie umniejsza to oczywiście Twojego VVC, bo rover, to już chyba zawsze będzie się kojarzył z polonezem, przynajmniej w naszych kręgach.No i ten silnik jednak bardzo ładnie prezentuje się pod maską zadbanego poloneza, a tym bardziej wersje rozwojowe, jak vvc.Dla mnie rover zawsze będzie "bliski sercu" co nie zmienia faktu, że gdybym się nudził i miał kasę, to jestem otwarty na inne opcje :-) No i poza tym, nudno by było, gdyby u każdego pod maską siedział rover.Dla mnie osobiście, może to być nawet silnik od trabanta, byle było wszystko ładnie i schludnie zrobione, bo to zawsze miło spojrzeć.No i sprawa też taka, że dzisiaj, w dobie wsadzania do samochodów, jak to piszą na necie "silników od kosiarek" możliwości swapowe dla poloneza, znacznie się poszerzają.Oczywiście, pod warunkiem znalezienia sprawnego silnika, bo skoro tak się niby te silniczki sypią ;-| I wsadzić takiego 1.2 z "suszarką" który ma 150 kuni <lol2> Wejdzie na 100%, więc ten temat z głowy, tylko ciekawe, jak takie coś by sobie radziło z takim autem, na tylnym napędzie.Te nowe wozidełka, to chyba niektóre są trochę lżejsze, co?
Wiem, że w plusie jest cicho, ale jednak na filmie, wydaje się ciszej.Co niektórym, to i tak polonez się wydaje bardzo głośny.U mnie w gsi, pierdzi na łączeniu kolektora i tłumika i jest troszkę głośniej, ale i tak bez porównania do caro, gdzie ryk rovera dobiega z każdej dziury :d
-
coś Wam się źle poskładało wokół zegarów... do poprawki <lol>
Będzie poprawione, bo i tak na razie km się nie nakręcają.
Cytat: Bolim w Styczeń 25, 2017, 21:40:26 pm
Skrzynia Opel Omega + flansza. Wał i most Volvo 200.
Nie dość że zapier....nicza to jeszcze fajnie wygląda :)
Napisz coś jeśli to nie tajemnica o spięciu skrzyni z silnikiem. Dorabiałeś dzwon czy jakaś modyfikacja tej z Opla / VW ?
Dorobiona została flasza łącząca silnik VW ze skrzynią.
Docelowo miała być skrzynia z Volvo bo "teoretycy" twierdzili, że pasuje. Ostatecznie padło na lekką z Omegi.
-
skrzynia volvo pasuje na stare bloki vw. do tego motoru nie. omega optymalna wielkoscia i wytrzymaloscia
-
Dziś korzystając z pogody, auto zostało umyte.
Potem troszkę polatałem po okolicy testując czy wszystko działa jak należy. Moc jest z nami :)
(https://s29.postimg.org/n8r2x3hzn/IMG_20170326_120239.jpg) (https://postimg.org/image/n8r2x3hzn/)(https://s29.postimg.org/taypnl6fn/IMG_20170326_120256.jpg) (https://postimg.org/image/taypnl6fn/)(https://s29.postimg.org/94v7opas3/IMG_20170326_120307.jpg) (https://postimg.org/image/94v7opas3/)(https://s29.postimg.org/6oteauspf/IMG_20170326_120318.jpg) (https://postimg.org/image/6oteauspf/)(https://s29.postimg.org/kjrotbn4j/IMG_20170326_120334.jpg) (https://postimg.org/image/kjrotbn4j/)(https://s29.postimg.org/csfk8i8cz/IMG_20170326_120346.jpg) (https://postimg.org/image/csfk8i8cz/)(https://s29.postimg.org/4bg1xl3o3/IMG_20170326_120359.jpg) (https://postimg.org/image/4bg1xl3o3/)(https://s29.postimg.org/7wbxgt87n/IMG_20170326_120417.jpg) (https://postimg.org/image/7wbxgt87n/)(https://s29.postimg.org/uz2gfz9oz/IMG_20170326_120429.jpg) (https://postimg.org/image/uz2gfz9oz/)(https://s29.postimg.org/r3z2deqj7/IMG_20170326_120452.jpg) (https://postimg.org/image/r3z2deqj7/)(https://s29.postimg.org/wtfaxpwpf/IMG_20170326_120500.jpg) (https://postimg.org/image/wtfaxpwpf/)(https://s29.postimg.org/jdsa89o7n/IMG_20170326_120529.jpg) (https://postimg.org/image/jdsa89o7n/)(https://s29.postimg.org/hn996s6oj/IMG_20170326_120536.jpg) (https://postimg.org/image/hn996s6oj/)(https://s29.postimg.org/71pdus0cz/IMG_20170326_120548.jpg) (https://postimg.org/image/71pdus0cz/)(https://s29.postimg.org/6dgjbu1n7/IMG_20170326_120603.jpg) (https://postimg.org/image/6dgjbu1n7/)(https://s29.postimg.org/u5ug13t1v/IMG_20170326_120616.jpg) (https://postimg.org/image/u5ug13t1v/)(https://s29.postimg.org/wboqvlwib/IMG_20170326_122826.jpg) (https://postimg.org/image/wboqvlwib/)
-
Piękna bestyjka.
-
Tak powinien wyglądać każdy Polonez na tym forum.
-
Zrób coś tylko z tymi boczkami- błagam :) wymień ten materiał na czarny lub znajdź dawcę pasków :D
-
Powtórzę się może ale ten Polonez jest fantastyczy!!!
-
Pytanko ciekawskiego,
ta rura gumowa wchodząca do zbiorniczka płynu do sprysków to jakiś oil catch tank? :jezyk2:
-
Pytanko ciekawskiego,
ta rura gumowa wchodząca do zbiorniczka płynu do sprysków to jakiś oil catch tank? :jezyk2:
Tak, tylko, że ona wchodzi do butelki obok zbiorniczka spryskiwaczy :)
-
Sprytnie :) Podoba mi się to! <ok>
A mógłbyś opisać działanie i rzeczy potrzebne do uruchomienia takiego prędkościomierza z czujnika? Mam poodbny problem, wszyscy wiedzą że potrzebny prędkościomierz z Saxo, ale dokładnie z jakiego modelu pasuje nie znalazłem info. Dodatkowo masz pewnie jakiś przetwornik impulsów z czujnika ABS żęby to skalibrować z przełożeniami samochodu i rozmiarem kół ;)
-
Sprytnie :) Podoba mi się to! <ok>
A mógłbyś opisać działanie i rzeczy potrzebne do uruchomienia takiego prędkościomierza z czujnika? Mam poodbny problem, wszyscy wiedzą że potrzebny prędkościomierz z Saxo, ale dokładnie z jakiego modelu pasuje nie znalazłem info. Dodatkowo masz pewnie jakiś przetwornik impulsów z czujnika ABS żęby to skalibrować z przełożeniami samochodu i rozmiarem kół ;)
O szczegóły uderz do Zoltano.
-
Witam,
Auto przeszło kolejne duże zmiany, a tak naprawdę wróciło do K16.
Obecnie mamy :
- Silnik 1.6 16V na kompie, wtryskach itp z 1.6
- Instalacja gazowa sekwencyjna
- Wspomaganie kierownicy
- Hamulce wentylowane Fiat 257mm
- Zawieszenie obniżone i utwardzone
- Most 4.3
- Felgi 7x15 + opony 195/55R15
- IG std
Pomiar G-Techem : od 0-60 mil 10.4, czyli równo sekundę wolniej od 1.8 16V
W Poniedziałek planowana hamownia, aby sprawdzić co tam mamy.
(https://images91.fotosik.pl/36/95d1ee74bac905dfmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/95d1ee74bac905df) (https://images92.fotosik.pl/36/b17442f92cb6691cmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b17442f92cb6691c) (https://images92.fotosik.pl/36/dfb55c1a8f3e9ab7med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/dfb55c1a8f3e9ab7) (https://images91.fotosik.pl/36/ce775ca1fdc5f268med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/ce775ca1fdc5f268) (https://images91.fotosik.pl/36/413117a6650d3c1emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/413117a6650d3c1e) (https://images91.fotosik.pl/36/023240ce5569331amed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/023240ce5569331a)
-
Skad te zmiany? <mysli> <mysli>
-
ladniejsze felgi przy okazji dostalo :d
a co z turbowagina, do innej budy wkladasz ?
-
a co z turbowagina, do innej budy wkladasz ?
Tak. Szczegóły niedługo.
(https://images90.fotosik.pl/36/1922aee30ed00597med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1922aee30ed00597)
-
widze,ze szykuje sie wlot na masce do IC,
ale Borek w L139 to troche slabo, nie bylo pomaranczowego ;> ??
z zoltanem bedziecie sie teraz bujac jako blizniaki ;-|
-
widze,ze szykuje sie wlot na masce do IC,
ale Borek w L139 to troche slabo, nie bylo pomaranczowego ;> ??
z zoltanem bedziecie sie teraz bujac jako blizniaki ;-|
Szczegóły niedługo.
:d
-
Prorok czy co...
-
Prorok czy co...
Stara dobra bolszewicka zasada: wiedzieć wszystko, o wszystkich.
-
Te boczki na drzwiach by sie przydaly z czerwonym wzorkiem i wtedy bedzie pasowalo do grokow. Do tego kiere i galke w skore z czerwona nicią <spoko>
-
Dziś auto było na hamowni.
Niestety wynik średni. Winą mogą być wtryski, bo były w kiepskim stanie, po pierwszym odpaleniu chodził na 3 garach. Dopiero po przy gazówce i dodaniu kilku dodatków do paliwa jeździł normalnie. Ale jak widać brakuje mu góry . Czy to znaczy że paliwa za mało?
Dziwne, bo auto na PB jak i na LPG "zapina" 180 bez większych problemów.
Kierownik też "dupa", bał się do odcinki wcisnąć :/
Zakupię drugi kpl wtrysków i powtórzę pomiar.
(https://images89.fotosik.pl/38/2afdd92c5db1f242med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/2afdd92c5db1f242)
Te boczki na drzwiach by sie przydaly z czerwonym wzorkiem i wtedy bedzie pasowalo do grokow. Do tego kiere i galke w skore z czerwona nicią <spoko>
Dzięki. Wszystko w swoim czasie. Ogarnę najpierw silnik.
-
Dziwne, bo auto na PB jak i na LPG "zapina" 180 bez większych problemów.
do tego wystarczy 100KM, a tyle wyszlo,
wykres mocno pofalowany na benzynie i na gazie, a watpie, zeby wszystkie wtryski niedomagaly - moze poszukaj defektow w ukladzie zaplonowym, albo cos w dolocie siedzi,
mieszanke zawsze mozna sprawdzic podlaczajac sie do sondy, jezeli pod reka nie ma zestawu AFR ;)
-
Cytat: Bolim#1838 w Dzisiaj o 19:43:41
Dziwne, bo auto na PB jak i na LPG "zapina" 180 bez większych problemów.
do tego wystarczy 100KM, a tyle wyszlo,
wykres mocno pofalowany na benzynie i na gazie, a watpie, zeby wszystkie wtryski niedomagaly - moze poszukaj defektow w ukladzie zaplonowym, albo cos w dolocie siedzi,
mieszanke zawsze mozna sprawdzic podlaczajac sie do sondy, jezeli pod reka nie ma zestawu AFR ;)
Ciąg jakiś tam jest :
Pomiar G-Techem : od 0-60 mil 10.4s
Wystarczy, że ten jeden lekko nie domaga i może psuć całokształt. Brakuje tylko ok 6.5 % mocy
-
ale co... tylko 103 konie ????
nie no... bez jaj Bolim… serio??
To jak jeździć bez powietrza w jednym kole :)
-
Pomierzyłem jeszcze spalanie przy jeździe głównie autostradowej (120-140, w porywach trochę więcej)
PB : na 30l zrobił 350 km - 8.57 l/100km
LPG : na 27.5 l zrobił 280 km - 9.82 l/100km
-
Albo coś z wydechem. U mnie też według hamownii sporo za mało. Conajmniej 20KM i 15Nm ;)
-
Wtryski zdemontowane.
Idą jutro na myjkę ultradźwiękową i sprawdzenie.
Jeden ma pękniętą "osłonkę". Ma to jakiś wpływ na pracę wtryskiwacza ?
(https://images91.fotosik.pl/39/613ec601f240dc56med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/613ec601f240dc56) (https://images90.fotosik.pl/40/682178c95dcb3e8emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/682178c95dcb3e8e)
-
Teoretycznie nie. Pękła podczas demontażu lub montażu. Aczkolwiek może powodować że wtrysk będzie lać a nie rozpylac
-
nie no, tak peknieta nic nie zmienia, moglo by jej nie byc wcale i tez by nic to nie zmienilo,
zuzycie paliwa w normie, a wykres masz poszarpany na obu paliwach,
ja to widze tak,ze jezeli ktorys wtrysk benzyny by niedomagal, to po przelaczeniu na gaz wykres by sie wygladzil, chyba,ze i wtrysk gazowy nie domaga - malo prawdopodobny taki zbieg okolicznosci
-
Coś jest nie tak. Vana 1,6 na wykresie z czerniewic miało rosnącą charakterystykę aż do odcięcia. To tutaj bardziej przypomina kształtem wykres z 1,8...
-
Chyba ze wiązka od 1.4 i źle zmostkowane piny
-
Coś jest nie tak. Vana 1,6 na wykresie z czerniewic miało rosnącą charakterystykę aż do odcięcia. To tutaj bardziej przypomina kształtem wykres z 1,8...
ale u niego byl ECU z 1.4 i wtryski z HGWCzego ,wiec najpewniej dopiero przy odcince mieszanka zeszla do nie dlawiacej mocy i wyplulo te 120KM,
ladnie to widac bylo u jima, gdy zmniejszanie cis. paliwa podnosilo moc i w rezultacie dalo 120KM przy 1.8 bara
-
Wtryski były bezowe z omegi 2.0 8V
Ten silnik jest u mnie w aucie, jeszcze.
Fakt faktem ciśnienie 3bary auto ma niezłego buta ale tez i niezłe wysokie spalanie
Zmniejszając ciśnienie paliwa jest odczuwalnie mniej zrywany
-
Dlatego podziwiam wkładanie 1,6 na ori kompie...
-
Coś jest nie tak. Vana 1,6 na wykresie z czerniewic miało rosnącą charakterystykę aż do odcięcia. To tutaj bardziej przypomina kształtem wykres z 1,8...
ale u niego byl ECU z 1.4 i wtryski z HGWCzego ,wiec najpewniej dopiero przy odcince mieszanka zeszla do nie dlawiacej mocy i wyplulo te 120KM,
ladnie to widac bylo u jima, gdy zmniejszanie cis. paliwa podnosilo moc i w rezultacie dalo 120KM przy 1.8 bara
KGB, jestes nieprecyzyjny, 123,6 KM o ile dobrze pamietam ;)
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Wtryski odebrane z czyszczenia myjką ultradźwiękową i zamontowane na aucie.
Wymienione oringi na nowe.
Przy okazji umyłem zbiorniczek płynu chłodzącego i wymieniłem przepuszczający cybant.
Pierwsza jazda na plus. Odczuwalnie jest jakby lepiej. Jutro dzwonię na hamownie w celu ponownego pomiaru.
(https://images90.fotosik.pl/41/a68373569f6244c1med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a68373569f6244c1)
Dlatego podziwiam wkładanie 1,6 na ori kompie...
Na takim zestawie silnik pracuje optymalnie, czyli w miarę dynamicznie, równo i oszczędnie.
Nie mam zamiaru powtarzać rzeźbienia z różnymi wtryskami, regulatorami paliwa itp.
Jak bym chciał więcej mocy to bym wkładał 1.8, albo VVC. Oczywiście też na ori kompach.
-
Ori komp to ori komp. Również mam dosyć kombinowania. Po takim czasie nauki i zbierania doświadczenia, seria to seria. W 1.6 można się pokusić o porting głowicy i lepszy wydech. I w zupełności wystarczy. W przypadku 1.8 komp to podstawa nie wspomnę o szeregu innych modyfikacji które by się przydały odrazu przy Swap'ie. 1.6 rovera na oem komputerze to najlepszy SWAP jaki można wykonać w Polonezie
-
to zalezy ile z tym jest zachodu, jezeli ktos wklada 1.6 na miejsce 1.4 to szkoda sobie glowe zawracac zmiana elektryki,
a jezeli ktos wklada 1.6 do "golej" budy, to i tak musi jakas wiazke ulepic, wiec moze zrobic z tego co wyciagnal razem z silnikiem
-
Zmiana elektryki to dużo powiedziane, bo wiązki się nie zmienia. Sterownik, krokowy, koło zamachowe i zlutowac dwa przewody. Ja po przejściu na sterownik z 1.6 zauważyłem znaczne zmniejszenie zużycia paliwa.
-
Auto po czyszczeniu wtrysków ponownie na hamowni.
(https://images91.fotosik.pl/44/993c75e594c48da1med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/993c75e594c48da1)
Wyszło:
(https://images92.fotosik.pl/44/c4805104e00c5f85med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/c4805104e00c5f85)
-
Dalej mało jak na 1.8. Wydech seria? Sterownik z?
-
1.6, sterownik 1,6. Wynik w porządku. Minimalne braki, ale pewnie kolektor wydechowy jest żeliwny.
-
Dalej mało jak na 1.8. Wydech seria? Sterownik z?
1.6 na właściwym osprzęcie.
1szy pomiar na LPG? Czy oba na PB? Jest lepiej ale jeszcze coś go boli, trochę pofalowany ten wykres na górze, może wydech go dusi.
edit; Multec mnie ubiegł :P
-
Jest tu motor 1.6 na kompie z 1.6
Oba pomiary na PB
Drugi, lepszy pomiar jest po czyszczeniu wtrysków w myjce ultradźwiękowej.
Została tylko do wymiany przepustnica, bo jest tu z 1.4.
Wydech jest większy, więc nie blokuje, choć Pan z hamowni namawia mnie, aby wrócić do seryjnego.
Wynik już jest poprawny, więc tylko jeździć :)
-
W czasach, gdy co drugi rover tutaj to 1.8 nie sądziłem że ktoś jeszcze wrzucił 1.6 <lol>
-
W czasach, gdy co drugi rover tutaj to 1.8 nie sądziłem że ktoś jeszcze wrzucił 1.6 <lol>
Nie było ciśnienia na moc, tylko na dynamiczne, oszczędne i bezproblemowe kręcenie się wokół komina itp
1.6 na moście 4.3 jeździ bardzo przyzwocie.
-
Brakuje 2KM i 1,8Nm, uważam, że jest przyzwoicie. Przepustnica 48mm może nieco poprawić przebieg na górze.
Twoja Grejfrut to miała chyba czapke dobrze liźniętą. :)
-
Auto po czyszczeniu wtrysków ponownie na hamowni.
Wyszło:
(https://images92.fotosik.pl/44/c4805104e00c5f85med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/c4805104e00c5f85)
do 5400rpm to jeszcze ujdzie, ale powyzej robi sie masakra i sama wartosc mocy maks mozna wlasciwie zignorowac, bo jest na gorce o szerokosci 100rpm,
przy 5600rpm masz 106-107KM i tez wychodzi z pik-dolka i wchodzi na pik-gorke, nastepnie zalamanie i znowu pik-gorka na 6200rpm,
bez tych dwoch pikow,to przy 5400rpm masz tyle mocy co przy 6600rpm, a miedzy nimi brakuje gladkiej gorki - takiej na 112KM przy 6000rpm,
cos go na gorze szarpie, moze ma za bogato