FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => LPG => Wątek zaczęty przez: Michał M#1985 w Lipiec 14, 2015, 19:25:10 pm
-
Witam,
Jest to mój pierwszy wpis na forum, więc chcę wszystkich przywitać.
Posiadam Poloneza Caro Plusa 1.6 GLI z 97r. Przebieg tego samochodu wynosi ok. 115 kkm. Samochód od nowości jeździ tylko na benzynie. Z racji na wysokie spalanie tego autka zastanawiam się nad instalacją gazową. Z tego co wyczytałem, do tego silnika można zamontować instalację I lub II generacji. Która będzie lepsza? Jaki był by mniej więcej koszt takiej instalacji, oraz czy nie wpłynie ona negatywnie na trwałość silnika? Pytam się, ponieważ nigdy nie miałem styczności z samochodem zasilanym LPG.
Z góry dzięki za odpowiedzi. :]
Pozdrawiam
-
IIgen na podzespolach :
- sterownik stag100 lub bingoM
- mikser szczelinowy lub palnikowy fi38mm
- parownik lovato rg92e lub emmegas/elpigaz ML94
- butla toroidalna 650/200 wejdzie ,jak sie troche klepnie wneke na kolo ,a bez klepania 630/200 (garb we wnece i tak trzeba wyciac)
-
Dzięki za szybką odpowiedź.
Zastanawiam się, czy osiągi tego auta nie spadną, bo nawet na benzynie rewelacji nie ma. Kiedyś jechałem ze znajomym Laguną z LPG i dość często instalacja ta strzelała. Jest to efekt złej regulacji czy tak po prostu ma być?
-
strzelanie jest zawsze spowdowane niewlasciwa regulacja lub zuzytymi podzespolami,
wielopunkty sa pod tym wzgledem bardziej czule i potrafia strzelac,
ale jednopunkty strzelaja tylko w ekstremalnych przypadkach zaniedbania ,a te strzaly sa ciche i nieszkodliwe dla dolotu
co do osiagow, to pozostana na tym samym poziomie,jezeli instalacja bedzie dobrze wystrojona i bedzie zalozony odpowiedni mikser,czyli taki jak napisalem wyzej
-
Ok. Pojadę do kilku warsztatów w okolicy i zobaczę co zaproponują.