FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Szybkie pytanie / odpowiedź => Wątek zaczęty przez: poloneztruck w Kwiecień 19, 2017, 17:05:28 pm
-
Drodzy, mam trucka, w ktorym zmuszony bylem zamontowac zwykle tarcze lucasa ze wzgledu na pekniecie przedniej kotwy od wiekszych tarcz. Jak mam zaladowana pake, to trzeba mocno dusic pedal, a hamowanie pozostawia wiele do zyczenia, zwlaszcza w korku. Czytalem tematy na forum o innych tarczach, ale czy do zwrotnicy polonezowskiej pasuja kotwy od jakiegos fiata? Moze ktos probowal zamontowac? Ewentualnie moze pasuja cale zwrotnice? Prosze o pomoc.
-
Pod jaka felge to chcesz ?
-
14", fabryczne felgi
-
Chyba najlepszy będzie zestaw z fiata sienny tarcza wentylowana, felga 14 siadzie na nie.
-
zerknij do tematu o tarczach wentylowanych. na zwykłemocowanie z poloneza osobowego lukas zakładasz tarcze 257 wentylowani i kolo 14 wejdzie
-
ale mam rozkmine ... jak pekla plyta kotwiczna, przeciez to w najcieńszym miejscu ma 10mm ;-|
-
Właśnie. Zapodaj jakieś foto.
-
Zoltan#1930, wlasnie czytalem tamten temat i jest on dla mnie nie jasny, czy moglbys mi napisac ktore czesci musze wymienic i od ktorego konkretnie modelu? Najlepiej nry katalogowe, garaz i checi mam, nie mam jedynie czasu zostawic samochodu na kilka dni rozlozonego, bo do roboty jest niezbedny i na zastoj w sezonie pozwolic sobie nie moge, a ze zwyklymi tarczami boje sie jezdzic. Chcialbym to zrobic mozliwie najtaniej, juz i tak w tym roku wladowalem za duzo w ten samochod.
-
Nie robilem zdjec dostalem strzala w kolo. Jak rozbieralem zeby wymienic czesci to uho bylo pekniete, wywiozlem na zlom i w zamian wzialem z caro cale zwrotnice
-
a rozebrales i przeczysciles elementy hamulcow ze szrotu ?
bo roznica wynikajaca ze srednicy tarczy bedzie, moze nawet lekko wyczuwalna w praktyce, ale to nie jest zadna przepasc ktora powinna powodowac twoj strach,
za to przy zablokowanych prowadnicach zacisku gdy w praktyce hamuje jeden klocek to juz roznica jest mega,
w swoim trucku mam zamiar zalozyc tarcze 240mm po to,zeby pozyskac plyty kotwiczne do osobowki - czyli jeszcze nie sprawdzilem jaka jest roznica,
ale jezdzilem truckiem dieslem na lucasie 240mm i nic strasznego sie nie dzialo,
baa, przeciez kiedys truck fabrycznie wyjezdzal na bendixie 227mm i nie bylo fali wypadkow z ich udzialem
-
Kolego, dla ciebie to jest niewielka roznica, dla mnie to jest codzienne pokonywanie prawie 200km samochodem zaladowanym z przyczepka, gdzie po 12h fizycznej pracy noga nie odpoczywa. Zarowna ja oraz moj wspolnik odczulismy zmiane w hamulcach. Uklad jest sprawny. Gratuluje, ze masz 2 samochody i czas na zabawy w zmiany hamulcow, ja ten samochod traktuje jako wol roboczy, ma na siebie zarabiac.
-
przez poltora miesiaca zrobilem truckiem 5000km i oczywiscie nie na pusto ,
byloby 8000km gdyby nie walnela uszczelka pod glowica,
wiec nie kreuj sie na ostatniego Mohikanina (czy raczej u nas janusza biznezu) ktory uzywa trucka w celach do ktorych zostal stworzony,
oprocz tego co na pace to w kabinie mialem jeszcze ludzi jakos wrazliwych na dzialanie przyspieszen, wiec hamulca uzywalem nad wyraz delikatnie,
dodam do tego,ze hamuje praktycznie sam przod ,bo jeden beben z tylu jest wysmarowany hipolem ,a tak ogolnie to z tylnej sekcji gdzies powoli spierdyka plyn hamulcowy,
wiec najwiecej do dzialania wnosi lacznik miedzy kierownica a pedalami,
zaladowany truck z przyczepka ani nie rozpedzi sie do predkosci wymagajacych uzycia hamulaca ,ani nie zatrzyma sie tam gdzie chcesz niezaleznie od rozmiaru tarczy,
zrobisz co uwazasz za sluszne, ale nie wmawiaj nikomu,ze czujesz roznice po zmianie tarcz ,bo ona wynosi 8%
dlatego napisalem,ze zadnej przepasci nie ma (w koncu jezdze kilka lat na tarczach 240->278 to wiem jaka jest roznica przy 16%) i jezeli odczuwasz to wyraznie to trzeba przejzec caly uklad,
lacznie z bebnami z tylu ,bo w trucku beda odwalaly spora czesc pracy ,a tam jest korektor mechaniczny i po tylu latach najlepszym sposobem jego naprawy jest zastapienie trójnikiem,
bo glupio bedzie, gdy po wydaniu kilkuset pln, okaze sie ze dalej jest gorzej niz na sprawnym fabrycznym Bendixie <lol2>
po kupieniu zaciskow z Palio trzeba je co najmniej przejzec, nowe tarcze wentylowane i klocki kosztuja,
wiec szkoda wtopic świeżo po kupnie nowych tarczy i klockow do Lucasa 240
-
Urzekla mnie twoja historia, czy jest tu na forum osoba kompetentna i potrafiaca udzielic odpowiedzi na zadane pytania?
-
jak widzisz wszyscy olali twoje problemy emocjonalne, co mnie wcale nie dziwi,
ileż razy mozna pisac to samo, temat o zmianie przednich hamulcow jest skonolidowany i podczepiony w widocznym miejscu,
trzeba przeczytac chociaz jego czesc (mozna od konca) zeby otrzymac wszystkie potrzebne do tej operacji informacje,
zwlaszcza,ze na zadane przez ciebie pytanie otrzymales juz odpowiedz ->siena/palio
-
Pytalem o kotwy, dostalem odpowiedz o tarczach, na dodatek obrazasz mnie wyzywajac od januszy biznesu z problemami emocjonalnymi, dziekuje.
-
Najpierw zdefiniuj "kotwy", bo tu chyba jest nieporozumienie.
-
Mocowania zacisku (tarcza kotwiczna, kotwa) przednich kol do poloneza trucka lucasa z tarcza 260mm, czy pasuja od innego auta?
-
taki obrazalski jestes ?
i nie zauwazyles,ze siebie za kierownica trucka wiozacego cos za pieniadze tez nazwalem januszem biznesu - no coz, moze to jest przyczyna nie rozumienia odpowiedzi i tego ze po prostu i za darmo chcialem ci pomoc z hamucami,
otrzymales odpowiedz na to jakie haulce mozesz zamontowac,
twoje pytanie o plyty kotwiczne zostalo zignorowane, moze jako smieszne, moze bezsensowne ,a moze tozsame z tym,ze chcesz przykreicic inny zestaw hamulcowy,
wiec mateo odpowiedzial,ze na plyty kotwiczne od Caro/Atu mozesz przykrecic hamulce od sieny/palio w257 i na to wejdzie felga trucka
P.S.
do plyty kotwicznej przykrecasz jarzmo,czyli to co trzyma klocki i zacisk - istota zmiany hamulcow jest mozliwosc przykrecenia jarzma do plyty kotwicznej
-
Czytajac to forum jestes ostatnim uzytkownikiem godnym zaufania. Chodzi mi o plyty kotwiczne i takie pytanie padlo w temacie, moze dla ciebie smieszne, dla mnie wazne, nie wnikam co cie bawi, jedynie myslalem, ze ktos udzieli mi jasnej odpowiedzi, czy w innych aitach byly blizniacze plyty, ktore podejda do tarcz od trucka, nic wiecej nie chce wiedziec, nie chce kupowac tarcz, zaciskow i innych rzeczy., noe tuninguje ponezow, a pytanie wydawalo mi sie proste. W obliczu brakujacych czesci coraz wiecej rzeczy trzeba adaptowac z innych aut.
-
Mocowania zacisku (tarcza kotwiczna, kotwa) przednich kol do poloneza trucka lucasa z tarcza 260mm, czy pasuja od innego auta?
Tutaj na to się mówi tarcza kotwiczna / płyta kotwiczna / kotwa:
(http://e.allegroimg.com/s400/0194b7/30318eb049088fe5439b244f6bae)
-
Lesor, dokladnie o to mi chodzi co pokazales na zdjeciu
-
W największym skrócie: nie podejdzie z innego auta; zasadniczo są FWD i jarzmo zacisku jest przykręcone do zwrotnicy.
-
Dziekuje, temat uznaje za wyczerpany
-
Ale jakbyś przeczytał to co zasugerował Kgb to byś wiedział że na zwrotnice z auta osobowego jakie obecnie masz założone podchodzą zaciski wraz z jarzmami z fiatów. Pracować to będzie na tarczy o zbliżonej średnicy 257mm czego efektem będzie podobna siła hamowania. Wentylowane tarcze wydłużą też efektywność całego układu przy intensywnej eksplatacji np. Jazda w ruchu miejskim czy terenie górskim. Osobiście mam takie hamulce i nie rozumiem dlaczego nie trafiały one fabrycznie do poloneza.
Jak nie fiatowskie zaciski to tylko szukanie lub dorabianie oryginalnych płyt kotwicznych z trucka.
-
Tylko ze wtedy musze zmieniac zaciski, tarcze, klocki i inne rzeczy co mi podwyzsza znacznie urzytkowanie auta.
-
Tylko ze wtedy musze zmieniac zaciski, tarcze, klocki i inne rzeczy co mi podwyzsza znacznie urzytkowanie auta.
Mnie taki zestaw z pięknymi tarczami kosztował 200zł. A jeśli nie możesz dokupić płyt, to...
-
Czytajac to forum jestes ostatnim uzytkownikiem godnym zaufania.
ktos,kto czyta to forum nie jest godny zaufania - tak wynika z tego zdania,
wiec po co zadajesz pytanie na tym forum, przeciez kazdy kto odpowie musial przeczytac to forum; przynajmniej twoje pytanie !!
a odpowiadajac prezycyjnie na twoje precyzyjne pytanie, bo to przeciez obowiazek uczestnikow tego forum :
ale czy do zwrotnicy polonezowskiej pasuja kotwy od jakiegos fiata? ......Ewentualnie moze pasuja cale zwrotnice?
TAK,pasuja cale zwrotnice Fiata 125p !!
-
Jeszcze pasują zwrotnice z łady 2107, hamulce podobno lepsze jak lucas (tak słyszałem), ale prawdę mówiąc mam porównanie do trucka na starym układzie bendix i osobowego na lucasie i jakiejś wielkiej różnicy nie ma więc nie wierze że jest mega różnica w lucasie przy innej średnicy tarczy, może masz coś z serwem, pompą albo układ zapowietrzony ?
-
Zwrotnice z łady nie pasują. W tym momencie piasty także. Trzeba przekładać płyty z zaciskami.