FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: aqsquat w Sierpień 16, 2017, 09:34:14 am
-
Dwa lata temu na złombolu zauważyliśmy dziwną rzecz.
Wydawało nam się, że silnik równocześnie spala i gaz i benzynę - zużycie paliwa było zdecydowanie większe niż zwykle.
Raczej nie mieliśmy/mamy dziury w baku ani nikt nam nie podbierał paliwa.
Aktualnie, od kilku miesięcy tego zachowania nie widzimy.
Dziś jadę do gazownika żeby rzucił okiem na naszą instalację ale może ktoś miał podobny problem i może podzielić się szczegółami co może być powodem takiego zachowania?
dzięki
-
powodow moze byc kilka, ale skoro nie wiadomo co to za instalacja, to po co sie produkowac
-
Skoro już jesteśmy przy dziwnym zachowaniu to podepnę się pod temat: 1,6 GLE 94 - na dnie zostaje jakieś 10 - 15l benzyny i pompa przestaje ciągnąć... Zbiornik wyczyszczony, smok wymieniony, a zachowuje się jakby paliwa nie było. Po dotankowaniu normalnie odpala. Pompa wymieniana w zeszłym roku.
-
Zbiornik wyczyszczony, smok wymieniony, a zachowuje się jakby paliwa nie było. Po dotankowaniu normalnie odpala. Pompa wymieniana w zeszłym roku.
Smok źle zamontowany, albo źle wykonany zbiornik paliwa. W nieoryginalnych generalnie nie da się jeździć bez minimum 15 litrów w zbiorniku, bo nawet jak odpala i jedzie na wprost, to gaśnie na zakrętach.
-
nieorginalny zbiornik paliwa.
nie ma "wanienki" pod pompą i przegród.
Normalnie w zbiorniku jest "wanienka" z takim "peci peci" otworkiem na dnie. Co by paliwo spod pompy nie uciekało.
A jak jest nieorginalny... to tak jakbyś wsadził pompę do wanny.... nalał do niej 15l paliwa.. i zaczął nią bujać.
-
wszyskie rzemiosla, jakie widzialem mają wanienkę i przegrody (bez przegród bak by się wyginał jak puszka) poroblem jest w szparach przy przegrodach-są za duże.
trzeba wyregulować, poprzez podgięcie usytuowanie pompy, by była jak najniżej.
-
Dzięki za porady Panowie! Nie mam pojęcia czy zbiornik oryginalny, poldek całe życie służył w armii, a tam raczej części oryginalne. Spróbuję przedłużyć smok kawałkiem węża i otestuję.
-
powodow moze byc kilka, ale skoro nie wiadomo co to za instalacja, to po co sie produkowac
wydaje mi się, że BRC II generacja
-
poroblem jest w szparach przy przegrodach-są za duże.
Nie tylko to. Np. w zbiornikach pod pompę elektryczną wanienka jest także za płytka.
Zastanawiam się nad wypchaniem tego świństwa gąbką przeciwwybuchową, żeby spowolnić w ten sposób przepływ, tylko że do zbiornika paliwa znalazłem tylko w sklepach rajdowych, a tam ceny to koszt produkcji plus 90% marży.
-
powodow moze byc kilka, ale skoro nie wiadomo co to za instalacja, to po co sie produkowac
wydaje mi się, że BRC II generacja
przy II gen to szukaj przyczyny podpijania benzyny w przekazniku odcinajacym wtryskiwacz benzynowy
-
w przekazniku odcinajacym wtryskiwacz benzynowy
Albo w samym elektrozaworze.
A co do "gabki niepalnej"
Równie dobrze można użyć włókniny szklanej (tudzież wełny mineralnej) ale to bezsens.
-
No i w moim przypadku sprawa wyjaśniona: szlag trafił prawie nową pompę... Nie spodziewałem się tyle plastiku w środku ale poskładałem z dwóch jedną i ciągnie do dna :)