FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Szybkie pytanie / odpowiedź => Wątek zaczęty przez: CieniaczRider w Grudzień 10, 2017, 23:00:03 pm
-
Witam, w moim Pluszaku nie ma wygłuszenia grodzi silnika od strony komory.
Z tego co widzę po fotach z netach, jest jakieś srebrne (domyślam się, że to warstwa ochronna) nakrycie blachy.
Tu jawi się pytanie-jak takie fabryczne wygłuszenie wyglądało, albo jakiej grubości było?Czy to był filc osłonięty z jednej strony aluminium?
-
to nie był typowy filc. raczej włóknina ze strzępków nitek, czymś spojona. nie zgniecione miało około 15 mm.
-
Jeszcze dobre 10 lat temu, można było taki oryginalny materiał kupić normalnie w sklepie.Nawet kupowałem to jeszcze do żuka, żeby wygłuszyć pokrywę silnika od środka.To było stosowane już w latach 90-tych w większości polskich sprzętów, lublin, żuk, polonez itd.Takie właśnie różne włókna, na nich przyklejona warstwa bitumiczna, na oko 0,5 cm i na niej bezpośrednio folia aluminiowa i całość wytłoczona w takie kratki.Mam tego jeszcze kawałki z żuka i nawet trzeba by z ciekawości gdzieś opytać, czy to jest dostępne.Jak wtedy kupowałem, to tanie to nie było, ale takie, jak fabryka dawała.Parę lat temu, tak sobie przeglądałem strony i natknąłem się na ten "materiał" na jakieś stronie, oferującej tego typu rzeczy, tylko dla przemysłu ciepłowniczego itd. ale to był dokładnie ten sam materiał.Nie zapisałem sobie wtedy strony i już po śliwkach, ale było to.
Edit:Znalazłem zdjęcie poglądowe, jak to wyglądało np. w żuku.To jest ten sam materiał.Te "włókna" to tzw. poroso.Jak jest nowe, to jest zielonkawe, a jak się trochę zużyje, to już niekoniecznie.Kupiłem wtedy dosyć duży kawal tego, takie właśnie zielone włókna, na nich warstwa bitumiczna, jak na tych podłogowych w polonezie i na tym aluminium.Dokładnie to samo, co na grodzi od strony silnika.Całkiem możliwe, że jest to do dostania, ale trzeba szukać.Gdyby mieć z czego odwzorować kształty, to można by ładnie wyciąć, tylko bardziej w ciepłych porach roku, lub w ciepłym pomieszczeniu, bo w zimnie i na mrozie, to bardzo sztywnieje i się kruszy.
(https://3.bp.blogspot.com/-I4t-tM4QbXA/UvpuIKL7fAI/AAAAAAAACXQ/Vifu-WjrLf4/s1600/2014-02-11+12.28.51.jpg)
-
Poroso to chyba jakiś rodzaj filcu albo nazwa handlowa.Trzeba będzie coś pokombinować, najwyżej samoróbkę zrobić, na szczęście jakieś 30km ode mnie jest sklep z wygłuszeniami, może coś doradzą, ale oczywiście nie teraz :)
No i pytanie, na ile to pozwoli wygłuszyć autko?Skoro nic nie ma, to pewnie sporo.Inna sprawa, że pod deską już zamontowałem wygłuszenie.
No nic, pomyślę wiosną.
Dzięki :)
-
bitmat.pl
aczkolwiek temu autu nic juz nie pomoże. zadne wygłuszanie itp. O ile sam silnik do tych 4000rpm jest w miarę cichy o tyle wycie skrzyni, wału i mostu i opory powietrza niczym budka telefoniczna robią swoje. zainwestuj lepiej 1.2zł w stopery do uszu.
-
U mnie akurat silnik jest głośny, dlatego obstawiam jako winowajcę brak tego wygłuszenia.
Skrzynia nie wyje u mnie w Poldku, w drugim aucie-owszem.
Wycie mostu w przedziale 90-110 jakoś mi nie przeszkadza.
-
Proponuję zajrzeć do panewek w takim razie