FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Szybkie pytanie / odpowiedź => Wątek zaczęty przez: Detez w Maj 21, 2018, 22:27:47 pm
-
Chciałbym uruchomić drugi wentylator, który się nie załącza po pierwszym.
Miałem ostatnio akcję z zagotowaniem płynu i chciałbym jutro przed wyjazdem to ogarnąć, tzn. spiąć to jakoś aby załączać z kabiny może...
jak to ugryźć?
Ktoś to przerabiał..?
-
W chłodnicy masz dwa czujniki/elektrowłączniki. Jeden (bodajże ten u dołu) załącza się (zamyka obwód) przy 92*C (i pozostaje zamknięty aż schłodzi ciecz w chłodnicy do 87*C) a drugi przy 95*C (i pozostaje zamknięty do 92*C). Każdy z nich odpala inny wentylator z pomocą przekaźnika w skrzynce pod kierownicą. Jeśli zdejmiesz wtyczki z któregokolwiek z nich i zewrzesz ich piny - wentylator załączy się (niezależnie od tego, czy zapłon jest włączony, czy nie). Jeśli chcesz załączać je z kabiny - dorób sobie przewody, które będą zwierały odpowiedni przekaźnik (lub jak chcesz drutować - zwieraj piny elektrowłącznika przy chłodnicy kawałkiem drutu).
ciekawostka - w swoim atu plusie gli '01 miałem w chłodnicy oba czujniki/elektrowłączniki 95-92, prawdopodobnie fabrycznie, bo samochód zawierał w sobie sporo więcej dziwnych kwiatków :/
-
Zwierać oczywiście próbowałem, zauważyłem przy tym że; zwierając styki po zdjęciu z prawego czujnika włacza się lewy wentylator i na odwrót...tak ma być, ok to jest?
Uruchamia się zawsze ten bliżej aku podczas normalnej jazdy, a tego drugiego chciałem ożywić.
Teraz pytanie którymi stykami się zainteresować?
-
Wentylator jest sterowany masą. Wystarczy podać masę w przekaźniku na pin 85 (jak dobrze pamiętam) przez jakiś przełącznik i będzie sobie mógł włączać kiedy tylko będziesz chciał.