FSO-Polonez Tuning Klub

GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Szybkie pytanie / odpowiedź => Wątek zaczęty przez: altowiolista w Kwiecień 02, 2019, 12:52:41 pm

Tytuł: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Kwiecień 02, 2019, 12:52:41 pm
Doświadczam problemu z niepracującą pompą paliwa.
Czasem pompa po prostu nie pracuje i silnika nijak nie idzie nie idzie uruchomić na benzynie. Gdy już pompa zdecyduje się zadziałać silnik też oczywiście pracuje. W trakcie jazdy na gazie (instalacja gazowa mieszalnikowa) eksperymentalnie sprawdzam, czy działa benzyna - czasem nie działa, przełączenie z powrotem na gaz pozwala kontynuować jazdę. W przypadku niesprawności obwodu elektrycznego pompy check się zaświeca (sprawdzone eksperymentalnie).

Po prostu chodzi mi o potwierdzenie objawu w oparciu również o Wasze doświadczenia.

Czy w przypadku zatarcia się samej pompki przy sprawnym obwodzie nie zaświeca się check? Bo z tego co sobie przypominam, tak właśnie się dzieje.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Mariusz# w Kwiecień 02, 2019, 13:09:28 pm
wymień na początek przekażnik
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Kwiecień 02, 2019, 13:38:08 pm
Wymieniony, wraz z oczyszczonym bezpiecznikiem.
 Zauważ, że w przypadku niesprawności przekaźnika zapali się check...
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 02, 2019, 13:40:30 pm
gdy ECU wykryje przerwe w obwodzie zasilania pompy to wylacza wtryskiwacze, ale zaplon dalej prasuje, wiec na I, II i III gen instalacji LPG silnik bedzie pracowal ,a na IV i V gen nie bedzie,
dlatego wylacznika pompy w GSI nie da sie zrobic latwo np. przez wyjecie bezpiecznika i trzeba sie wpinac za przekaznik pompy,
mozliwe, ze masz luzny bezpiecznik, skoro to jest losowe
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Kwiecień 02, 2019, 13:44:16 pm
Ale w przypadku braku styku na bezpieczniku check itd...  . A tego objawu nie ma. Zresztą jeszcze przetestuję objawy po wyjęciu bezpiecznika.
Rozłączałem pompę za pom. wyłącznika bezwładnościowego.
A z usterką obwodu zasilania pompy i umarciem wtrysków - także gazowych to juz w Atu na sekwencji walczyłem.
Tutaj 1.5 gen sobie radzi z praca silnika - to oczywiste. Sęk w zdiagnozowaniu usterki, której nie ma, gdy przystępuję do pracy z próbówką.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 02, 2019, 13:56:01 pm
zamotales na poczatku, sadzilem,ze losowo wyskakuje CE, a to jednak jest odwrotnie,czyli nie ma CE ,a przestaje pracowac pompa,
to szukaj na przewodach zasilajacych pompe, sprawdz styki na zbiorniku
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Kwiecień 02, 2019, 14:24:11 pm
zamotales na poczatku, sadzilem,ze losowo wyskakuje CE, a to jednak jest odwrotnie,czyli nie ma CE ,a przestaje pracować pompa,
to szukaj na przewodach zasilajacych pompe, sprawdz styki na zbiorniku
No właśnie obstawiam niesprawność/wieszanie się SAMEJ pompy, bowiem przy niesprawności obwodu pojawiłaby się kontrolka CE, a czegoś takiego nie ma ANI RAZU - chyba że sam eksperymentalnie wywołuję usterkę obwodu w trakcie zabawy w diagnostykę. Wszystko można sprawdzić, tylko przy toroidzie czeba zdejmować zbiornik. A ja ne mam już ochoty diagnozować całe dnie i siedzieć w garażu.

Czy w przypadku ZATARTEJ pompki paliwa świecił się CE???? Ktoś to pamięta? Bo ja pamiętam, że NIE... .
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: banned w Kwiecień 02, 2019, 16:50:18 pm
Zacierająca się pompa powinna wyć zanim całkiem padnie, jej jęczenie jest wyraźne, przynajmniej w nadwoziu Caro
 W każdym razie pompa po zał powinna wydawać gwizd o wysokim tonie, słyszalny na zewnątrz gdy stoisz obok tyłu. Padająca pompa jęczy chyba ponad oktawę niżej.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: KGB w Kwiecień 02, 2019, 18:18:21 pm
Ktoś to pamięta? Bo ja pamiętam, że NIE...
raczej dobrze pamietasz, bo co sie dzieje za przekaznikiem, zostaje za przekaznikiem
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Maćko w Kwiecień 02, 2019, 18:38:55 pm
Sama pompa paliwa rzadko ulega uszkodzeniu. Jeśli coś niedobrego się z nią dzieje to w większości przypadków usłyszysz jej głośniejszą pracę, a główną przyczyną awarii jest utrzymywanie niskiego poziomu paliwa w zbiorniku. Polecam zrobić odcięcie pompy podczas pracy na LPG.

Najczęstszym problemem (zakładając że nie wydaje dziwnych dźwięków) z pompą paliwa w GSI i Roverze jest złącze elektryczne w obudowie/koszu pompy, które zalane jest fabrycznie chyba żywicą.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Kwiecień 02, 2019, 21:31:21 pm
Ktoś to pamięta? Bo ja pamiętam, że NIE...
raczej dobrze pamietasz, bo co sie dzieje za przekaznikiem, zostaje za przekaznikiem
Sęk w tym, że uszkodzenie obwodu pompy paliwa CE aktywuje... . Czyli wszelkie niesprawności obwodu powinny aktywować CE. Nawet ZA pompą - patrz zadziałanie wyłącznika bezwładnościowego. Kody: 17 i 29. W przypadku odcięcia pompy na LPG ECU zapewne odcina wtryskiwacze i na pewno pojawia się CE - sprawdziłem przy instalacji z mieszalnikiem. No i sekwencja LPG nie działa - to też sprawdziłem, bo jak nie ma sygnału na wtryskiwacze etc.

Moja hipoteza: zatrzymująca się pompa paliwa przy sprawnym obwodzie, co nie jest sygnalizowane przez CE. Myślałem, że ktoś już to przerobił... . Z ciekawości jeszcze jutro zrobię eksperyment z bezpiecznikiem pompy podczas pracy na gazie, czy CE się aktywuje.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Kwiecień 04, 2019, 21:24:41 pm
Wyjęcie bezpiecznika pompy powoduje zapalenie się kontrolki
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Ciastek w Kwiecień 05, 2019, 10:01:31 am
nie polecam pseudo pomp magneri marelli
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Michał_22 w Październik 09, 2019, 13:45:50 pm
Nie będę zakładał nowego tematu. Pacjent 1.6 GSI. Ciężko go uruchomić na benzynie, działa na 2 i 3 cylinder. Na gazie jest dobrze. Co może być grane?
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Październik 10, 2019, 07:38:02 am
Ciekawe, czy wtryskiwacze 1 i 4 dostają sygnał do otwierania się... Bo sygnał - masa jest taka sama, czyli wychodzi z ECU, oczywiście dla 1 i 4. W kostce do tych wtrysków jest prąd w trakcie pracy silnika?
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Mariusz# w Październik 10, 2019, 10:37:39 am
mogą być wtryskiwacze albo się nie otwierają albo leją zbyt mocno , wyjmij listwę, cztery słoiki każdy pod wtryskiwacz, jena osoba kręci  ty patrzysz co się dzieje. Mają pylić jednakowo.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Październik 10, 2019, 10:50:34 am
A na jakim gazie jest ok? 2 czy 4 gen?
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Michał_22 w Październik 11, 2019, 09:36:18 am
Na 2 generacji.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Michał_22 w Październik 11, 2019, 10:49:36 am
Nie mogę edytować. Nie ma prądu na kostkach 1 i 4 wtrysku, podczas pracy silnika.
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Październik 11, 2019, 13:11:12 pm
Nie mogę edytować. Nie ma prądu na kostkach 1 i 4 wtrysku, podczas pracy silnika.
Masz odpowiedź. Rozumiem, że podczas pracy na benzynie i że nie ma odcięcia pompy? Prąd do wtrysków idzie od przekaźnika pompy paliwa, więcej szczegółów nie pamiętam. U Trzeciaka (najnowszej wersji) jest schemat wtrysku...
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: Michał_22 w Październik 11, 2019, 13:52:51 pm
Rozumiem, że podczas pracy na benzynie i że nie ma odcięcia pompy?
tak, podczas pracy na benzynie, odcięcia nie ma. Coś z przekaźnikiem?
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: KGB w Październik 11, 2019, 14:42:50 pm
jezeli nie ma zasilania tylko czesci wtryskow, to pewnie odciecie wtryskow na LPG sie schrzanilo
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: altowiolista w Październik 12, 2019, 17:33:18 pm
No własnie pytanie jak realizowane jest przerwanie pracy zasilania benzynowego... trzeba poszukać, gdzie to napięcie ginie
Tytuł: Odp: Niesprawność pompy paliwa a check engine (GSI)
Wiadomość wysłana przez: śledzik w Październik 13, 2019, 10:11:11 am
Skoro jest to 2 gen LPG, do podmianki emulator wtryskow. Spróbuj też podać +12v na wtryski 1i4. Skoro twierdzisz że sygnał z kompa dociera do wtryskow to widać, że brak jest +12v