FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Szybkie pytanie / odpowiedź => Wątek zaczęty przez: Macfly w Listopad 07, 2020, 13:32:43 pm
-
Siemanko niestety posiadam plusa który ma ten cholerny mikro kontroler od świateł który lubi padać . Jakie żarówki możecie polecić żeby go szlag nie trafił , mocno świeciły i nie poprzepalały mi kostek od lamp ? Wybór jest od cholery i nie wiem co wybrać szukałbym czegoś raczej co daje światło o barwie białej zimnej . Co możecie polecić? To co mam średnio się nadaje do jazdy bardzo ciemnej w nocy zwłaszcza jak popada ;E .
-
Jak przepalone masz kostki przy żarówkach, to już wiesz dlaczego kontroler pada. Kostki natomiast padają, bo nikt nie przewidział że będą tak intensywnie obciążone. Zakładają nowe kostki i przekaźniki na instalacji do świateł mijania. Wtedy założysz sobie takie żarówki, jakie będziesz chciał.
-
W testach najlepiej wypadały zwykłe Philipsy, a żarówki typu plus 100% itd były wręcz gorsze.
Był też patent na przerobienie instalacji Plusa, taż że ponoć standardowe żarówki świecą dużo lepiej. Coś w tym chyba jest, bo Akwarium mi świeciło bardzo dobrze, a Plus dawał ba drogę tak mało światła, że było ciemno jak w dupie u Murzyna.
Kolejna sprawa to wygrzewanie żarówek przed włożeniem do klosza. Niektórzy się śmiali jak o tym pisałem, a potem Tomekk spsprawdził i potwierdził że nowe żarówki to potrafią garaż zakopcić, a nie tylko klosz.
-
halogen 55/60W i nie ma problemu z instalacja,
gdy wkladasz jakies wynalazki 90/100W to palisz i topisz
-
Jak przepalone masz kostki przy żarówkach, to już wiesz dlaczego kontroler pada
Akurat nie mam bo były by problemy z świeceniem i stykiem pinów (Miałem tak w pierwszym ATU to wiem o co chodzi) a nie jest tak obstawiam że to wina tego że gdzieś w aucie była uszkodzona instalacja bo wyjmując radio gdy zmieniałem deskę na starszą znalazłem potopione przewody pod deską (nie moja sprawka takie auto kupiłem możliwe że coś było skopane przez to że ktoś wycinał alarm z niego) Co widziałem że było przypalone wymieniłem a wymieniać wiązki wnętrza to nie na moją głowę czuję że wtedy dopiero by się porobiły cyrki z elektryką brakującymi masami itd . Póki co działa to nie ruszam tego cholerstwa . Swoją drogą ciekawe po kiego grzyba takie coś wprowadzili skoro w minusach były zwykłe przekaźniki do tego i dawało radę .
Był też patent na przerobienie instalacji Plusa, taż że ponoć standardowe żarówki świecą dużo lepiej. Coś w tym chyba jest, bo Akwarium mi świeciło bardzo dobrze, a Plus dawał ba drogę tak mało światła, że było ciemno jak w dupie u Murzyna.
Nie zdziwił bym się gdyby się tak okazało że instalacja plusa ma coś skopane przez cięcie kosztów bo porównując ją nawet do minusa to ma cieńszy przekrój kabli a co dopiero w wąskim caro .
To chłopaki co brać z żarów ?
https://allegro.pl/oferta/philips-zarowka-h4-white-vision-3700k-60w-55w-9584818474
czy zwykłe? https://allegro.pl/oferta/philips-zarowka-h4-30-swiatla-premium-12v-55-60w-7526785916
-
Najlepsze żarówki jakie miałem w polonezie to te z linku, ale kupić je teraz to już jest ciężko, ale żadna inna żarówka, nie świeciła lepiej od tych, nawet Night Breakery. https://www.olx.pl/oferta/zarowki-tesla-h4-blue-lidl-CID5-IDDhvz2.html, z aktualnie produkowanych to podobno żarówki Ring wygrywają w wielu testach żarówek https://allegro.pl/oferta/ring-zarowka-h4-130-12v-60-55w-xenon-2-sztuki-8995262532?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla&ev_adgr=Akcesoria+-+%C5%BBar%C3%B3wki&gclid=CjwKCAiAqJn9BRB0EiwAJ1SztTfky1PzQlpRa0YKVG4ahZ_mVV74hVFfpoVEP9Z2olirVzpIpbWgFxoCNWkQAvD_BwE
po rusku, ale porównanie Osramów i Philipsów https://www.youtube.com/watch?v=TyTYzWQGixw
-
Ja polecam Osram Cool Blue Intense i Philips White Vision 3700k. Mają zdecydowanie bielsze i mocniejsze światło niż standardowe. Ciężko później się przyzwyczaić do zwykłych H4.
-
Jak przepalone masz kostki przy żarówkach, to już wiesz dlaczego kontroler pada
Akurat nie mam bo były by problemy z świeceniem i stykiem pinów (Miałem tak w pierwszym ATU to wiem o co chodzi) a nie jest tak obstawiam że to wina tego że gdzieś w aucie była uszkodzona instalacja bo wyjmując radio gdy zmieniałem deskę na starszą znalazłem potopione przewody pod deską (nie moja sprawka takie auto kupiłem możliwe że coś było skopane przez to że ktoś wycinał alarm z niego) Co widziałem że było przypalone wymieniłem a wymieniać wiązki wnętrza to nie na moją głowę czuję że wtedy dopiero by się porobiły cyrki z elektryką brakującymi masami itd . Póki co działa to nie ruszam tego cholerstwa . Swoją drogą ciekawe po kiego grzyba takie coś wprowadzili skoro w minusach były zwykłe przekaźniki do tego i dawało radę .
Był też patent na przerobienie instalacji Plusa, taż że ponoć standardowe żarówki świecą dużo lepiej. Coś w tym chyba jest, bo Akwarium mi świeciło bardzo dobrze, a Plus dawał ba drogę tak mało światła, że było ciemno jak w dupie u Murzyna.
Nie zdziwił bym się gdyby się tak okazało że instalacja plusa ma coś skopane przez cięcie kosztów bo porównując ją nawet do minusa to ma cieńszy przekrój kabli a co dopiero w wąskim caro .
To chłopaki co brać z żarów ?
https://allegro.pl/oferta/philips-zarowka-h4-white-vision-3700k-60w-55w-9584818474
czy zwykłe? https://allegro.pl/oferta/philips-zarowka-h4-30-swiatla-premium-12v-55-60w-7526785916
W testach ten zwykły Philips +20 dawał najwięcej światła i najbardziej równomiernie, cena dobra więc brałbym zwykłego Philipsa i szukał problemu w instalacji lub kloszach. Tym bardziej że tak jak mówiłem, Akwarium na jakichś zwykłych żarówkach mi pięknie oblewało drogę światłem, a w Plusie to tragedia. Możliwe że ta instalacja jest tak do bani że po latach do żarówki nie dochodzi prawilne napięcie.
-
Ja bym brał te H4+30% philipsa.
Ale żarówka to połowa sukcesu, nowe reflektory (fabryczne, nie wesem) i brak spadek napięcia na kostkach, i fabryczne reflektory nawet ze zwykłą narvą bez żadnych "plusów" dają radę. Wcześniej lubiłem "silver star" Osramu, ale na żarówkach mam takie samo napięcie jak na alternatorze, bez spadków, a przy 14,5V żarówka H4 lubi sobie szybciej siąść. Teraz wrzucam narvy/zwykłe philipsy, jak mam chęć to je częściej wymieniam na nowe, żeby miały jak najwyższą sprawność, i to wystarcza. Zamierzam jeszcze dorzucić jedynie atrapkę z dalekosiężnymi, żeby poprawić długie, bo widać różnicę między 4xH4 w dużym fiacie, a "pojedynczymi" długimi w polonezie.
-
(fabryczne, nie wesem)
Wesemy się róznią tylko kapturkiem na żarówkę który można wymienić . Mam akurat i świecą spoko gdyby nie to że żarówki mam z dupy chociaż wolę te wesemy niż porozpierdzielane fabryczne do których nie ma spinek żeby je naprawić ... Żarówki mam z dupy bo takie na których kupiłem samochód te 7 lat temu chyba jakieś tungsram takie co na stacjach sprzedają a że nie jeździłem dużo tym autem zwłaszcza w nocy to mi to nie przeszkadzało bo większość czasu co go mam stał w remoncie to teraz się nie dziwię że są jak lampy naftowe a nie halogeny od auta .
4xH4 w dużym fiacie, a
W Fiacie to jest elektrowania jeśli są zdrowe odbłyśniki w dobre żarówki to świecą w nocy jak by był dzień wiem pamiętam jak byłem zdziwiony jak ziomek w nocy jak cruzzowaliśmy po wioskach kantem szesnachą zapodał długie .
-
nie jeździłem dużo tym autem zwłaszcza w nocy to mi to nie przeszkadzało bo większość czasu co go mam stał w remoncie to teraz się nie dziwię że są jak lampy naftowe a nie halogeny od auta
Nie tak dawno temu właśnie po jeździe po zmroku i tragicznym działaniu świateł mijania wymontowałem reflektory i je umyłem. Żarówki były uprzednio zmienione na nowe Tungsramy cośtam plus (takie miałem pod ręką ze starych zapasów) i róznica po myciu jest widoczna.
Zostały jeszcze odbłyśniki, które są jakie są - ale tak jak piszesz - trudności w regeneracji z uwagi na brak dostępnych spinek.
-
Ja o wesemach mam inne zdanie. Świeciły dziadowsko i się do nich zniechęciłem, zarówno w fiacie jak i w caro. W fiacie wymieniłem nowe wesemy na stare Ruhle z H4 na P45t i jest ogromna poprawa, nówki sztuki wesemy miały potworną optykę. W polonezie zamontowałem nówki Sungsen-Ełk i też świecą dobrze. Jak porównywałeś wypalone oryginały z rozwalonymi spinkami do nowych wesemów, to jasne, że będzie się wydawać, że wesemy świecą dobrze, ale do nówek oryginałów z Ełku nie mają startu.
-
A znajdź coś lepszego w tych czasach . Nawet jak kupisz oryginalne lampy z spinkami które się trzymają jeszcze daje max pół roku że się upierdzielą . Próbowałem to regenerować spinkami od malucha nie da rady kulka na którą się zakłada spinkę jest za duża i po prostu spinka się rozlatuje i nie da rady tego złożyć mimo że w blachę od halogena wchodzi . Tak że za tyle hajsu co wydałem na oryginały które się rozpadały wolałem kupić świeże reflektory chociaż gdybym je rozkładał to bym wymienił w nich właśnie kwadratowy kapturek który przysłania żarówkę na oryginalny okrągły bo jednak jadąc poboczem przez to widać z prawej strony passy na odbiciu świateł .
-
Toż przecież mówię, kup oryginały, ale nowe,a nie używane dziadostwo <lol> Sungsen-ZEM Ełk klepał je jeszcze na pewno w zeszłym roku. Jak spinki są nowe, to długo wytrzymają, UV i czas je wykańcza.
http://www.szp.com.pl/kontakt.php Dzwonić, pytać, może jeszcze robią, a wesemy pogonić na OLXie, albo dać komuś, kto robi 500km rocznie i nie jeździ nocą.
-
Przemyśl Daniel tę atrapkę z halogenami. Słabo to wygląda wizualnie w Polonezie, typowe rzemiosło. W dodatku może pogorszyć chłodzenie. Również myślałem nad poprawą oświetlenia (chociaż lampy Caro na dobrych żarówkach świecą bardzo dobrze) i pomyślałem żeby zamiast halogenów przeciwmgłowych wstawić w ich miejsce identyczny halogen ale dalekosiężny i spiąć to aby włączały się razem z drogowymi ;).
Powinno robić robotę, jedynie martwię się czy nie będą za nisko jak na światła drogowe, a to może się odbić na oświetleniu.
-
W plusie to rzeczywiście wygląda badziewnie, ale w "minusie" całkiem spoko.
-
atrapa wyglada slabo i jest bezuzyteczna,
w swieceniu dlugich nie ma czego poprawiac, sa wystarczajaco mocne, a uzywa sie ich sporadycznie,
jedyna sensowna rozkmina to taka jak poprawic krotkie, chociaz kiedys myslalem,ze Polonez ma takie sobie swiatla, ale gdy pojezdzilem innymi autami, to widze, ze jest zdecydowanie wysoko w hierarchii,
wiec troche mysle nad poprawa krotkich, ale juz nie w PN,
w ogole trudno cos zrobic w lampach (pojedynczych) na H4, jest male pole manewru,
zdecydowanie wiecej opcji jest w swiatlach rozdzielonych, wiec gdy dorobie sie DFa, to na pewno poeksperymentuje
-
Zamierzam jeszcze dorzucić jedynie atrapkę z dalekosiężnymi, żeby poprawić długie, bo widać różnicę między 4xH4 w dużym fiacie, a "pojedynczymi" długimi w polonezie
I problemy na przeglądzie raczej pewne.
-
Zaryzykuję.*
*W razie estetycznego niespełnienia wzięciem śrubokręta do ręki, odkręceniem i wymiany na starą w 57,3 sekundy <lol2> Sam nie wiem, czy mi się będzie to podobać, dlatego napisałem, że zamontuję na próbę. Mam tą wersję "ala orciari", więc mniej chamską estetycznie.
-
Ze spinkami do odbłyśników niema problemu, wystarczy dobrze poszukać i okazuje się że są minimum dwie inne marki z których to pasuje prawie jak Ori a jest normalnie dostępne <spoko>
-
Jakaś podpowiedź?
-
Ja plułem na reflektory wesema, ale jak miałem w nich jakieś madafaka tuningowe żarówki wsadzone przez pana od atu z podgrzewaną szyba :P myślałem ze one tak mają po prostu świecić.
Zapodałem do tych reflektorów osramy cool blue, i na tych reflektorach mam większa powierzchnie drogi oświetloną niż oświetlają ksenony w moim dupowozie. :d i do tego bardzo ładnie odcinają światło. Na tych żarówkach światło nie jest niebieskie, tylko takie bystre białe, miałem je tez kiedyś w plusie zamontowane i również byłem bardzo zadowolony ze swiateł.
Osram Cool Blue Intense
również polecam, niedrogie żarówki które bardzo fajnie swiecą
-
Może trafiłeś na jakieś lepszej jakości. W Atu mam Wesemy i niezależnie od żarówek świecą tragicznie. Na poczatku miałem Philipsy +150%, teraz Osram NB Silverstar (czy jakoś tak) i bez większej różnicy. Światło z tych reflektorów nie świeci równomiernie, są takie jakby plamy jasne i ciemne.
-
Przemyśl Daniel tę atrapkę z halogenami. Słabo to wygląda wizualnie w Polonezie, typowe rzemiosło. W dodatku może pogorszyć chłodzenie. Również myślałem nad poprawą oświetlenia (chociaż lampy Caro na dobrych żarówkach świecą bardzo dobrze) i pomyślałem żeby zamiast halogenów przeciwmgłowych wstawić w ich miejsce identyczny halogen ale dalekosiężny i spiąć to aby włączały się razem z drogowymi ;).
Powinno robić robotę, jedynie martwię się czy nie będą za nisko jak na światła drogowe, a to może się odbić na oświetleniu.
Dlatego oprócz poprawiania instalacji myślałem o przerzuceniu rejestracji jak w Lancerach, i zamiast tablicy dania na środek baterii czterech prostokątnych reflektorów dalekosiężnych, ale trzeba było wyjechać to wszystkie plany samochodowe poszły w diabły.
-
Wesem to manufaktura, i jak na manufakturę przystało, robią reflektory takiej jakości, że są ciut lepsze od chińskich podróbek, ale do fabrycznych reflektorów im bardzo daleko. Miałem wesemy w polonezie, 125p, wuesce. Nowy reflektor wesemu został tylko w wuesce, i szukam oryginału, żeby go wymienić, bo tak samo jak w każdym aucie - 5, 10 metrów przed autem jest silny snop światła, ale im dalej, tym wiązka jest gorsza, i oświetlenie dalszych obiektów fatalne Podmiana na "fabryczny", i nagle dalekie obiekty są dobrze oświetlone, granica światło/cień ma silne odcięcie, itd . Ich reflektory mają skopaną optykę, dlatego omijam ich wyroby poza np. halogenami, które szły na pierwszy montaż, i innego wyboru nie ma.
-
Jak coś, przekazuję dla potomnych. Napisałem do SUNGSAN-ZEMu i dziś dostałem odpowiedź, że od kilku lat nie produkują reflektorów do poloneza ze względu na brak dostępności kilku komponentów (pewnie też nie mają spinek <lol2>), więc jeśli ktoś też zamierza do nich pisać to już nie musi.
-
Jak coś, przekazuję dla potomnych. Napisałem do SUNGSAN-ZEMu i dziś dostałem odpowiedź, że od kilku lat nie produkują reflektorów do poloneza ze względu na brak dostępności kilku komponentów (pewnie też nie mają spinek <lol2>), więc jeśli ktoś też zamierza do nich pisać to już nie musi.
A jakie komponenty mają? Bo jakby szło kupić dobre odbłyśniki, to zostaje tylko przepolerować oryginalne klosze, wydrukować spinki i problem z głowy.
-
Nie ma sprawy, zapytam czego im brakuje a co mają i dam znać jeżeli mi w ogóle odpowiedzą.
-
Jak i tak nie produkują, to mogą chcieć sprzedać jak coś mają na stanie. Myślę że kilkadziesiąt dobrej jakości odbłyśników to nawet po naszym małym forum by się rozeszło.
-
Jeśli by mieli jeszcze jakieś części po produkcji, sam bym pewnie wziął komplet, bo w całych reflektorach zużywają się tylko odbłyśniki, wypalając głównie górę od pozycji "mijania". Swoją drogą, dziwne, bo importer, od którego brałem je w Rybniku zamawiał bezpośrednio od nich, i twierdził, że to świeża produkcja.
-
Ze spinkami do odbłyśników niema problemu, wystarczy dobrze poszukać i okazuje się że są minimum dwie inne marki z których to pasuje prawie jak Ori a jest normalnie dostępne <spoko>
Możesz podać z jakiego konkretnie modelu mozna zaadoptować te mocowania?
-
Dostałem odpowiedź z Ełku. Produkcji zaprzestali głównie ze względów ekonomicznych poza samym brakiem i problemem z dostępnością pewnych elementów, obecnie nie posiadają już nic z tego na magazynach ani też nie posiadają materiałów do wznowienia produkcji. W wiadomości znalazła się informacja, że w ofercie posiadają jeszcze kierunkowskazy przednie.
-
Próbował ktoś spinki odbłyśnika z Fiata UNO które sa dostępne ? Z tego co pamiętam są na większą kulke niż z Malucha.
-
Jest jeszcze jedna możliwość poradzenia sobie z tym problemem:
Zrobić ramki w kształcie kloszy i wpasować w nie homologowane reflektory standardowe.
(https://i.ebayimg.com/images/g/0ncAAOSwhOFdUQVE/s-l400.jpg)
Tak, tak, wiem że to już nie będzie ten wygląd.
-
Jest jeszcze jedna możliwość poradzenia sobie z tym problemem:
Zrobić ramki w kształcie kloszy i wpasować w nie homologowane reflektory standardowe.
(https://i.ebayimg.com/images/g/0ncAAOSwhOFdUQVE/s-l400.jpg)
Tak, tak, wiem że to już nie będzie ten wygląd.
Jak zwykle wszystko rozbija się o kasę. Dla pięciu chętnych nikt nie zrobi takich ramek, zwłaszcza jeśli mowa o plastiku.
-
Jak zwykle wszystko rozbija się o kasę. Dla pięciu chętnych nikt nie zrobi takich ramek, zwłaszcza jeśli mowa o plastiku.
dlaczego "zwlaszcza plastiku" ? a o czym myslales na poczatku, o gipsie ?
w czasach latwo dostepnego druku 3D z plastiku realizacja jest takiego pomyslu jest dobrze przystepna - przeciez nie trzeba nawet drukowac calej obudowy, bo mozna wykorzystac plastikowa czasc oryginalnego (lub wassena, jak kto woli ;p ) reflektora i sprawa rozbija sie o przednia maskownice,
juz dawno o tym myslalem, ale chcialem isc o krok dalej i pozbyc sie kierunkowskazow, zeby rozszerzyc rozstaw lamp (dac dluzszy grill), a to niestety wymaga zrobienia calej obudowy od poczatku do konca
-
Jak zwykle wszystko rozbija się o kasę. Dla pięciu chętnych nikt nie zrobi takich ramek, zwłaszcza jeśli mowa o plastiku.
dlaczego "zwlaszcza plastiku" ? a o czym myslales na poczatku, o gipsie ?
w czasach latwo dostepnego druku 3D z plastiku realizacja jest takiego pomyslu jest dobrze przystepna - przeciez nie trzeba nawet drukowac calej obudowy, bo mozna wykorzystac plastikowa czasc oryginalnego (lub wassena, jak kto woli ;p ) reflektora i sprawa rozbija sie o przednia maskownice,
juz dawno o tym myslalem, ale chcialem isc o krok dalej i pozbyc sie kierunkowskazow, zeby rozszerzyc rozstaw lamp (dac dluzszy grill), a to niestety wymaga zrobienia calej obudowy od poczatku do konca
Nie wyjeżdżaj do mnie ze swoimi pyskówkami, trzymajmy jakiś poziom.
Pracowałeś kiedyś na wydrukach 3D, tych tanich FDM? Przy pracy w takich warunkach jak lampa (temperatura, drgania) to się rozwarstwi. Potrzebne byłoby minimum zalaminowanie tego żywicą epoksydową i wygrzewanie w piecu. Albo wydruk w technologii SLM a to już kilkukrotnie większe kwoty, i mimo wszystko ograniczenia technologii (porowatość).
To nie jest nic nie do przeskoczenia, jeśli ktoś chce sobie sam zrobić. Ale robienie tego przez jakąkolwiek firmę zgodnie z jakimikolwiek standardami można włożyć między bajki, bo nie zwróci się czas poświęcony na projekt. Mamy w PL kilka firm robiących wysokiej jakości retrofity, przeglądając ich realizacje można znaleźć nawet lampy do łady czy chińskich skuterów. Do wyrobów FSO nie widziałem ani jednej - bo posiadacze nie są zainteresowani. Tym bardziej z jeszcze bardziej zaawansowanym produktem.
-
To już prędzej bym spróbował zrobić model z Kartonu a potem okleił go taśmą i zrobił formę z żywicy ;-)
-
Jest jeszcze jedna możliwość poradzenia sobie z tym problemem:
Zrobić ramki w kształcie kloszy i wpasować w nie homologowane reflektory standardowe.
(https://i.ebayimg.com/images/g/0ncAAOSwhOFdUQVE/s-l400.jpg)
Tak, tak, wiem że to już nie będzie ten wygląd.
Jak zwykle wszystko rozbija się o kasę. Dla pięciu chętnych nikt nie zrobi takich ramek, zwłaszcza jeśli mowa o plastiku.
Jak zwykle wszystko rozbija się o kasę. Dla pięciu chętnych nikt nie zrobi takich ramek, zwłaszcza jeśli mowa o plastiku.
dlaczego "zwlaszcza plastiku" ? a o czym myslales na poczatku, o gipsie ?
w czasach latwo dostepnego druku 3D z plastiku realizacja jest takiego pomyslu jest dobrze przystepna - przeciez nie trzeba nawet drukowac calej obudowy, bo mozna wykorzystac plastikowa czasc oryginalnego (lub wassena, jak kto woli ;p ) reflektora i sprawa rozbija sie o przednia maskownice,
juz dawno o tym myslalem, ale chcialem isc o krok dalej i pozbyc sie kierunkowskazow, zeby rozszerzyc rozstaw lamp (dac dluzszy grill), a to niestety wymaga zrobienia calej obudowy od poczatku do konca
Hmm... inny grill to by zaś nie pasował do maski, chyba że masz jakiś inny pomysł niż myślę.
Ja bym poszedł w tym kierunku, że reflektory główne dałbym tylko nieco szerzej, i dał możliwie duże, po bokach w miejscu kierunkowskazów wpasował prostokątne, pionowo zorientowane światła do jazdy dziennej- jakby dało się odpowiedni model kupić, które w nocy by odpowiadały za doświetlanie boków, dodatkowa para okrągłych do długich bliżej środka, a mały kierunkowskaz upchnięty gdzieś między nimi.
-
W moim dupowozie (Omega) zamontowane były soczewkowe reflektory Depo (zamiennik), już z wypalonymi zwierciadłami, miałem kilka możliwości, kupić nowe reflektory, stare oddać do regeneracji, lub kupić nowe soczewki uniwersalne i zamontować je w miejsce starych. Wybrałem 3 opcje i na ali kupiłem to https://pl.aliexpress.com/item/32947437685.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fCZDBiF Po zamontowaniu, a nie było to takie proste, nie poznaje świateł, równo oświetlona jezdnia, bez plam itp, polecam. Wiem że w reflektorach z poloneza trzeba by jeszcze wypolerować szkło z reflektora, ale było już kilka takich projektów świateł, więc wszystko do zrobienia. A same nowe soczewki też drogie nie są. Soczewki mają elektrycznie sterowaną przesłonę, która unosząc się robi nam z mijania światła długie, co prawda w omedze z tego nie korzystam, bo tam długie są obsługiwane drugą żarówką, ale sama przesłona działa.
-
zamontowaniu, a nie było to takie proste, nie poznaje świateł, równo oświetlona jezdnia, bez plam itp, polecam. Wiem że w reflektorach z poloneza trzeba by jeszcze wypolerować szkło z reflektora,
Tylko że to już z kolei byłoby nielegalne, a gdyby homologowany reflektor zamontować tylko na ramce to co innego.
Cały problem to wykonanie maskownicy, ale tu bym szedł właśnie w wykonanie modelu, następnie kopyta i zrobienie maskownicy z żywicy poliestrowej wzmocnionej włóknem szklanym.
-
Nie wyjeżdżaj do mnie ze swoimi pyskówkami, trzymajmy jakiś poziom.
w przypadku niezadowolenia z mitycznej jakosci konwersacji zawsze mozesz isc do innego tematu i np. podyskutowac o disco polo,
z taka wrazliwoscia raczej nie dogadasz sie nawet z 49% spoleczenstwa, wiec to jak najbardziej twoj problem, a nie moj,
w skrocie : zluzuj gatki
Pracowałeś kiedyś na wydrukach 3D, tych tanich FDM?
nie pracowalem i nie uwazam, by mi to bylo potrzebne w zyciu do szczeascia,
za to sprawiasz wrazenie, jakbys sam pracowal tam zbyt dlugo, bo juz wietrzysz interes, czy tam brak interesu, a przeciez nigdzie nie padlo pytanie gdzie to kupic ;]
raczej padla sugestia, ze mozna zrobic tak jak wyglada to na obrazku,
wiec wypadaloby zaczac o sposobu na zrobienie
Przy pracy w takich warunkach jak lampa (temperatura, drgania) to się rozwarstwi. Potrzebne byłoby minimum zalaminowanie tego żywicą epoksydową i wygrzewanie w piecu.....To nie jest nic nie do przeskoczenia, jeśli ktoś chce sobie sam zrobić.
no widzisz, jednak sam dopuszczasz taka mozliwosc, wiec najlepiej byloby skupic sie na opcji wytwarzania jednostkowego, bo to ze zadna firma nie podejmnie sie produkcji to oczywista oczywistosc
przeglądając ich realizacje można znaleźć
co mam obejrzec ??
nie no, bez jaj,
gdy pisales o jakims poziomie dyskusji, to nie sadzilem, ze bedzie to poziom kanalu zamieszkalego przez korposzczury,
tak wiec powiem tylko, ze w sprawie ulepienia sobie swiatel nikt tu nie potrzebuje twojej akceptacji afirmacji realizacji projektu inwestycji <hahaha>
Hmm... inny grill to by zaś nie pasował do maski, chyba że masz jakiś inny pomysł niż myślę.
jasne,ze ksztalt maski trzeba by bylo przerobic pod szerszy grill ,
kierunkowskazy tez musialby byc inne, przeciez to przerobka glownie stylistyczna, wiec musi wygladac dobrze, a nie smiesznie
-
Nie wyjeżdżaj do mnie ze swoimi pyskówkami, trzymajmy jakiś poziom.
w przypadku niezadowolenia z mitycznej jakosci konwersacji zawsze mozesz isc do innego tematu i np. podyskutowac o disco polo,
z taka wrazliwoscia raczej nie dogadasz sie nawet z 49% spoleczenstwa, wiec to jak najbardziej twoj problem, a nie moj,
w skrocie : zluzuj gatki
Pracowałeś kiedyś na wydrukach 3D, tych tanich FDM?
nie pracowalem i nie uwazam, by mi to bylo potrzebne w zyciu do szczeascia,
za to sprawiasz wrazenie, jakbys sam pracowal tam zbyt dlugo, bo juz wietrzysz interes, czy tam brak interesu, a przeciez nigdzie nie padlo pytanie gdzie to kupic ;]
raczej padla sugestia, ze mozna zrobic tak jak wyglada to na obrazku,
wiec wypadaloby zaczac o sposobu na zrobienie
Przy pracy w takich warunkach jak lampa (temperatura, drgania) to się rozwarstwi. Potrzebne byłoby minimum zalaminowanie tego żywicą epoksydową i wygrzewanie w piecu.....To nie jest nic nie do przeskoczenia, jeśli ktoś chce sobie sam zrobić.
no widzisz, jednak sam dopuszczasz taka mozliwosc, wiec najlepiej byloby skupic sie na opcji wytwarzania jednostkowego, bo to ze zadna firma nie podejmnie sie produkcji to oczywista oczywistosc
przeglądając ich realizacje można znaleźć
co mam obejrzec ??
nie no, bez jaj,
gdy pisales o jakims poziomie dyskusji, to nie sadzilem, ze bedzie to poziom kanalu zamieszkalego przez korposzczury,
tak wiec powiem tylko, ze w sprawie ulepienia sobie swiatel nikt tu nie potrzebuje twojej akceptacji afirmacji realizacji projektu inwestycji <hahaha>
Hmm... inny grill to by zaś nie pasował do maski, chyba że masz jakiś inny pomysł niż myślę.
jasne,ze ksztalt maski trzeba by bylo przerobic pod szerszy grill ,
kierunkowskazy tez musialby byc inne, przeciez to przerobka glownie stylistyczna, wiec musi wygladac dobrze, a nie smiesznie
Z mojej strony EOT, ale następnym razem postaraj się zachować podobny poziom wyszczekania na zlotach zamiast snuć się grzecznie z plecaczkiem na dupie. Nie mam zamiaru bawić się w internetowe napinki.
-
nie ma sprawy, nie widze problemu by prowadzic dyspute na zywo, tylko ze zlotami jakos krucho ostatnio, a sam zbyt wielu nie odwiedziles,
ale co do mojego plecaczka noszonego na dupie, to juz jest tylko i wylacznie moja sprawa i nie zmienie go np. na garnitur by podjac w skromne lesne progi takie osobistosci,
zreszta plecaczek przyda sie, bo przyniose w nim tensometry, zeby zmierzyc napiecie twoich gaci - bedzie mozna wprowadzic korety do kowersacji <lol2>
-
Próbował ktoś spinki odbłyśnika z Fiata UNO które sa dostępne ? Z tego co pamiętam są na większą kulke niż z Malucha.
Testowałem dzisiaj te spinki z Uno (przynajmniej wg sprzedawcy to były od Uniacza) - są bardzo podobne do tych z Kaszlaka, no i w związku z tym za małe :/
-
Próbował ktoś spinki odbłyśnika z Fiata UNO które sa dostępne ? Z tego co pamiętam są na większą kulke niż z Malucha.
Testowałem dzisiaj te spinki z Uno (przynajmniej wg sprzedawcy to były od Uniacza) - są bardzo podobne do tych z Kaszlaka, no i w związku z tym za małe :/
Proponuję to co za małe żmudnie powiększyć poxiliną.
-
To może śrubki regulacyjne odbłyśnika wymienić na te ze 126p z mniejszą kulką
https://allegro.pl/oferta/sruba-regulacji-reflektora-lampy-fiat-f-126p-nowa-7215900169
Zostaje jeszcze kwestia tej stałej trzeciej kulki przerobić na mnienszą lub spinke dopasować do niej, ja to robię tak że rozgrzewam jedna śrubke z kulką większa i modeluje spinki z malucha na FSO :P
-
Proponuję to co za małe żmudnie powiększyć poxiliną.
Zbyt mały jest otwór / przestrzeń na kulkę - materiał trzeba zebrać a nie dodać.
ja to robię tak że rozgrzewam jedna śrubke z kulką większa i modeluje spinki z malucha na FSO
To tej operacji te spinki mają jeszcze sensowną wytrzymałość? Bo rozumiem, że wytapiasz miejsce na kulkę FSO.
Kiedyś próbowałem miniszlifierką powiększać tę przestrzeń, ale efekt nie był zadowalający.
Można też w drugą stronę - niektórzy pisali, że szlifowali kulki, aby je dopasować do spinek.
-
Można też w drugą stronę - niektórzy pisali, że szlifowali kulki, aby je dopasować do spinek.
Najbardziej sensowna opcja. Trochę zabawy, ale wykonalne. Lepiej odchudzić część metalową, która i tak jest wytrzymała, niż plastikową, która jest słabsza, a tam za gruba ścianka chyba nie jest. Dodatkowo, w lampie jest ciepło. Ciekawe, czy można by odciąć kulkę i przyspawać (czy jakkolwiek inaczej trwale przymocować) tam śrut z łożyska o odpowiedniej średnicy? Ale o ile się nie mylę, to chyba te kulki nie są idealnie okrągłe?
-
Teraz dwa reflektory mam tak zrobione przemodelowane na gorąco, trzyma się to lepiej niż na Polonezowskich zamiennikach, które potrafiły wypaść przy zmianie żarówki.
-
Nie wiem jak to robiłeś bo u mnie każda próba kończyła się połamaniem tych spinek ... Jak już tak chcecie się bawić to lepiej przerobić mocowania na coś co jest ogólnodostępne (nawet spawając) i oddać odbłyśnik do firmy która zajmuje się regeneracją takich rzeczy żeby na nowo nałożyła chrom na odbłyśnik . Ja nie miałem siły się pieprzyć kupiłem te nowe Wesemy + Wleciały Osram Cool Blue Intense na pewno jest lepiej niż było bo wcześniej jak sprawdziłem dokładnie to miałem fabryczne żarówki na których była data 97 rok. Cóż od kupna auta nie wymieniałem ich jedynie z lampy do lampy przekładałem jak urywały się spinki a że moje auto więcej stoi w garażu niż jeździ to nie widziałem że tak do bani świecą w nocy .
-
Ciekawe czy te osramy wytrzymają chociaż połowę tego co te stare żarówki...
-
Moje świecą już 3 lata. Nawet gdyby przepalały się szybciej to i tak warto.
-
Łysy z M4K ostatnio podjął temat świateł, chińskich xenonów i ledów no i chwalił te oryginalne ledy Osram.
https://www.youtube.com/watch?v=u3qvoEsDwx4
-
Łysym to bym się nie sugerował bo to chorągiewka, jednego dnia mówi A, drugiego dnia mówi B i nie wynika to z tego, że człowiek nie krowa i ma prawo zmienić zdanie tylko skąd dostanie eciepecie.