FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => NA SZYBKO => Wątek zaczęty przez: mruk1313 w Marzec 28, 2024, 21:11:32 pm
-
Witajcie.
Temat akurat dotyczy 125p, lecz do rzeczy.
Czy ma ktoś jakiś sensowny pomysł, patent na zasłonięcie-obudowanie-obklejenie tej tandetnej blachy ( panelu ssania i otwierania maski w 125p).
Mile widziane innowację, ponieważ ja już nie mam pomysłów.
Dodam że np. w instrukcji obsługi przełomu 1988-1991 jest rysunek deski rozdzielczej, gdzie ten panel jest zasłonięty czymś, przerobione otwieranie maski jak w Polonezie.
Pozdrawiam.
-
Najprostszy, zgodny z epoką motyw - folia PCV, okleina drewnopodobna/okleina "szczotkowane aluminium" :). Ja bym poszedł w tą stronę.
"fabryczne" 125p na eksport miały drewnopodobną okleinę pod gałką zmiany biegów (tunel na drobiazgi) i aluminiową listwę w miejscu przewidzianym na nią (pod schowkiem, wzdłuż nawiewu do panelu radia). Wtedy wszystko by się zgrało, szczotkowane aluminium + "drewno" to najpopularniejsze wykończenia tamtej epoki.
Można też spróbować z fornirem, ale trzeba by go rozprasować na "gładko" i polakierować.
-
Najprostszy, zgodny z epoką motyw - folia PCV, okleina drewnopodobna/okleina "szczotkowane aluminium" :). Ja bym poszedł w tą stronę.
"fabryczne" 125p na eksport miały drewnopodobną okleinę pod gałką zmiany biegów (tunel na drobiazgi) i aluminiową listwę w miejscu przewidzianym na nią (pod schowkiem, wzdłuż nawiewu do panelu radia). Wtedy wszystko by się zgrało, szczotkowane aluminium + "drewno" to najpopularniejsze wykończenia tamtej epoki.
Można też spróbować z fornirem, ale trzeba by go rozprasować na "gładko" i polakierować.
Tak kojarzę listwy tam gdzie są wgłębienia, lecz mój to 91 stylizowany na export Francje paski, podsufitka itp. Kusi mnie fornir lub welur bo innego wyjścia nie widzę.
-
No to zdemontować, położyć fornir i będzie całkiem fajny efekt. Nie jest to trudne, tylko z krawędziami będzie najgorzej. Okleina to najprostsze wyjście i to stosowały fabryki, ale i mniej spektakularnie wygląda.
A przy fornirze masz do wyboru ogromną paletę, od prawie czarnego "zebrano czarne", poprzez kolory mocno "drewniane" typu heban jasny, do praktycznie białych.
-
Dykta na wymiar oklejona wykładziną dywanową. Tak jak się robi zabudowy w busach.
-
Dykta na wymiar oklejona wykładziną dywanową. Tak jak się robi zabudowy w busach.
a bezpośrednio na blachę tez przecież klej do tapicerki powinien trzymać.
-
Chyba trzeba tego zrobić trochę na CNC bo też potrzebuje zestawu naprawczego , tylko do kolektora i katalizatora na łaczeniu z 1 tłumikiem.
-
Dykta na wymiar oklejona wykładziną dywanową. Tak jak się robi zabudowy w busach.
a bezpośrednio na blachę tez przecież klej do tapicerki powinien trzymać.
Dać pod spód piankę kauczukową do wygłuszania, o grubości minimum 2 - 3 cm. W piance położysz linki.
-
A z plastiku od Poloneza? np. ten od pokrywy bagażnika w Caro. Wielki płat plastiku, z którego możesz wyciąć ile chcesz i uformować na ciepło jak chcesz. dupaprenem też się przyklei. Struktura pseudoskóropodobna idealna na takie rzeczy.
Może też posłużyć na ten mega giga niepraktyczny stelaż do przycisków szyb w minusie.
Albo plastik z kieszeni drzwi caro.
-
A z plastiku od Poloneza? np. ten od pokrywy bagażnika w Caro. Wielki płat plastiku, z którego możesz wyciąć ile chcesz i uformować na ciepło jak chcesz. dupaprenem też się przyklei. Struktura pseudoskóropodobna idealna na takie rzeczy.
Może też posłużyć na ten mega giga niepraktyczny stelaż do przycisków szyb w minusie.
Albo plastik z kieszeni drzwi caro.
Wiesz że o tym nie pomyślałem. Strukturę ma bardzo podobną do faktury deski rozdzielczej.
Musze poszukać bo gdzieś miałem taki plastik i pod wpływem gorącego powietrza spróbuje go uformować i tym samym ma to rację bytu.