FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Mechanika => Wątek zaczęty przez: mariusz w Styczeń 04, 2004, 17:55:59 pm
-
w moim polderku parują szyby na maksa niewiem czemu ,nagrzewnica jest sucha nigdzie nie cieknie ,a jak zamkne dopływ powietrza z zewnątrz to szyby robią sie mokre scieka z nic woda albo na odwrót bo niewiem w której pozycji jest otwarte lub zamkniete bo mam odczepione linki ,zawór do nagrzewnicy jest cały czas otwarty,ostatnio płukałem nagrzewnice bo wogóle nie grzała i od tej pory tak sie dzieje nie dobrze,już niemam sił ciągle wycierać tych szyb w czasie jazdy.Mój poldek to caro 1.6 GLE 93r.
-
może wilgoć w samochodzie? nie masz jakiejś dziurki w podwoziu przez którą dostaje się woda i gdzieś stoi pod tapicerkami na podłodze? wiadomo że w zimie szybki bardziej parują... hmm najlepiej sięgnij ręką do nagrzewnicy i zobacz czy jakieś cięgną sie spadło
-
ale oto chodzi ze jak włacze nawiew na szybe to szyba zamiast odparowac to ona paruje jeszcze gorzej a wody w samochodzie to mam kupe ,u mnie spadło 40 cm sniegu i musze po tym jezdzic i sie nosi z butami
-
Jesli wlaczysz cyrkulacje powietrza to sie nie dziw, to jest calkiem normalne. po prostu fura sie izoluje od zewnatrz,a ty jakas wode wydychasz parujesz itp. i powietrze nabiera wilgoci, potem sie skrapla na szybach z powodu roznicy temp. Nie spotkalem autka w ktorym byloby inaczej.
-
ale w autko mojego starego tego niema, juz pusci ciepy nawiew i powietrze z zewnatrz i szyby odparowują , a umnie dopiero parują a jak przełacze na nawiew tylko wewnatrz autka to mi sie skrapla para na szybach to rozumie bo mieli ciepłe powietrze ze srodka,tak jak bys oddychał w worku
-
Parować musi gdy oddychasz. Gorzej gdy paruje jak samochód stoi ( tak jak umnie ) Woda mi się dostaje dziurą w błotniku tylnym :) , starymi uszczelkami i dziurami w drzwiach oraz przez nanoszone błotko. Ja radze pospawać na lato dziury ( ja zamierzam :) ) kupić gumowe dywaniki żeby nic nie wsiąkało , wymienić uszczelki . No i kupić jakiś preparat aby nie parowały tak mocno ( ewentualnie ktoś kiedyś pisał ,żeby mydłem potraktować szybe to nie parujje )
Zastanawia mnie jeszcze tylko czy proszek chłonący wilgoć by nie pomógł ?? powkładać w kilka miejsc i może zbierze wilgoć hmm, ale pewnie i tak by to nic nie pomogło
-
to go podpale i sie wysuszy cały , :twisted: bo juz niemam siły jak sobie jade to nic nie widze
-
dobra co jest lepsze para na szybiue czy woda??
a wjakiej pozycji jest otwrta klapka doplywu powietrza z zewnatrz tylko w tym poroble ze umnie dzwigienka nie dziala bo mam linke odczepioną i przestawiam palcem taki popychacz tylko niewiem jask jest otwrte jak zamkniete w gore czy w dól tzn. do srodka auta czy w strone silnika.bo jesli jest obieg powietrza zamkniety to tak samo jakby wdychac powietrze do worka i para sie skrapla i jest woda na sciankach to wiem ale jak jest otwarty to chyba parować nie powinno a paruje ,tylko ze sie nie skrapla i niema wody na szybie tylko sama para. DAJCIE JAKĄŚ RADE PROSZE :cry:
-
dzieki za porade zobacze
-
a niehc mi ktos odpowie czy starsze polonezy bez nawiewów na srodku konsoli miały wolniejsza dmuchawe ???? czy to tylko umnie mam wrażenie ze zawolno wjeje a moze to jest czegos wina przełacznik jest dwuzakresowy a w caro montowali takie fajne bezstopniowe ale niesadze ze to cos zmieni
jak zwiekszyć szybkośc dmuchawy ????
-
U mnie jest taka sama dmuchawa jak w mr93 vel 94 i mam tylko 2 położenia.
-
U mnie jest taka sama dmuchawa jak w mr93 vel 94 i mam tylko 2 położenia.
a mozna było kupić kiedyś do starszych poldków właśnie takie regulowane płynnie, wiem bo mam coś takiego - co oczywiście nie sprawialo że dmuchawa pod koniec działala szybciej :)
-
Zeby działało szybciej treba podłaczyc prąd z cewki :)
-
A jak w nowszych poldkach jest rozwiązany obieg zamknięty ??
-
zabierz z auta wycieraczki i wysusz je potem auto do garazu i tez wysussz potem postaw na ulicy i na nastepny dzien jedz i zobaczysz czy tak samo sie dzieje
-
A jak w nowszych poldkach jest rozwiązany obieg zamknięty ??
Też jest klapka tylko sterowana binarnie -można ją zamknąć lub otworzyć.
Pozdrawiam,
kan
-
nowa ciensza nagrzewnica,mniej płynu w układzie do5litrów, silniczek znajduje się tam gdzie był schowek, dmucha i grzeje porządnie i cicho, tylko sterowanie tym odbywa się za pomocą podciśnienia od silnika- 5 pozycji ale nie ma pozycji nawiewu jednocześnie na szybę przednią i boczną na drzwi, tak że muszę przestawiać cochwilę to ręcznie.Obieg zamknięty jest szczelny - nie przedostaje się smród z samochodu jadącego przed tobą- jest uruchamiany malutkim przyciskiem ,chyba elektryczne sterowanie jedną z klap, przy otwartym para szybciej zchodzi z szyb.Nagrzewnica tak jak w zachodnim aucie grzeje zawsze ,ogrzewanie steruje się za pomocą uchylania klapek.
-
U mnie był kiedyś taki motyw - po właczeniu ogrzewanai i nawiewu szyba parowała jeszcze bardziej. Miałem pęknięta nagrzewnicę. - sprawdz czy nei masz śladow zaschniętego płynu na klapce dolnej, podłodze itp.
-
Ja się zastanawiam jak zrobić obieg zamknięty , aby zimne powietrze nie wlatywało a ciepłe leciało - bo po zamknięciu dopływu zimnego wiatrak prawie nie dmucha. Zdała by się jeszcze jedna klapka umożliwiająca wlatywanie powietrza do nagrzewnicy przy zamkniętym zimnym powietrzu
-
Panowie ostatnio mi strasznie zamarza szyba przednia z zewnątrz. Jak go rano odskrobię po nocy to po rzejechaniu 1km znowu mam lód na szybie. Czy to norma czy tylko mój tak ma. Dodam że nie mam garażu.
A co myślicie o polerowaniu szyb denaturatem. Kiedyś słyszałem że to pomaga i niby mają tak nie zaparowywać i zamarzać..
-
Tez mialem zadac podobny temat, z zapytaniem czemy tak w polonezach paruja szyby. Na ulicach zawsze widac zaparowane polonezy, ze nie wudac czy jedzie faceta czy baba, czy w ogole ktos nim jedzie, a w innych, prawie wszystkich nowszych samochodach tak nie jest
-
Odświerzam trochę temat.. w moim mr91 jest tak samo. Jezu, wczoraj co 4 minuty musiałem gąbką przecierać szybę. Siłownia gratis :-(
Poradzcie coś.. bo już nie wytrzymam. Jak ustawić dmuchawę ? Wytłumaczcie jak laikowi bo co bym nie przeczytał, i tak ustawię Źle. :cry:
-
a jak wogule ustawiacie ogrzewanie bo u mnie jak wezmę zamknę dopływ zimnego to mi wogule nie dmucha a jak otworze to podczas jazdy dmucha mi letnie a co do zaparowanych szyb to u mnie też wszystko wiecznie jest zaparowane a jak jest mruz to nawet mam w ?rodku lud(szczegulnie na przedniej i tylnej szybie)i naprawdę już mnie krew zalewa i niemam pojęcia jak sobie z tym radzić
Polonez Caro 95r. 1,6 gli Abimex +gaz
-
No u mnie nagrzewnica grzeje aż miło, wycieków żadnych bynajmniej nie zauważyłem, a od zawsze szyby mi cholernie paruj?. Jak jadę samemu to jeszcze nie jest tragicznie, ale jeżeli już jest chociaż jeden pasażer to robi się mało ciekawie. Co więcej auto stoi w garażu, ale to praktycznie nie ma żadnego wpływu, gdyż paruje tak samo mocno jak przy analogicznej sytuacji, gdy parkuje wyj?tkowo na ulicy... Ręce opadaj?, ale cóż jak widać taka już przypadło?ć naszych aut.
Pozdrawiam
-
Na zaparowane szyby mam kilka metod. Pierwsza to nie mazać po szybach ręk?. Najpierw trzeba umyć dokładnie szyby i przetrzeć szmatk? nas?czon? szamponem albo tak? szmatk? do mycia szyb w woreczkach i potem już niczym nie przecierać szyby. Jak zaparuj? to wentylator i same musz? odparować. Ja czym? przetrzemy szybę to zacznie szybciej w tym miejscu zaparowywać. Po drugie w zimnym aucie jak jest mróz właczamy nawiew zimnego powietrza i możemy wspomóc otwieraj?c lekko szybę boczn? ( i tak jest zimno) natomiast ciepłe powietrze właczamy dopiero jak się silnik rozgrzeje i wtedy nadmuch na maksa inaczej w zwi?zku z róznic? temperatur znowu zaparuje.
-
podstawow? rzecz? jest osuszyć autko , wypożyczyć od kogos na dobę garażu i zostawić pootwierane wsio co sie da , dobrze jak garaż jest ciepły .
je?li nagrzewnica wam fajnie grzeje i klapki s? git poustawiane to ja robię tak : dojeżdżaj?c pod blok jakie? kilometr półtora przed wył?czam ogrzewanie i lekko uchylam okno żeby schłodzić powietrze w autku tzn wygonić ciepłe i wpu?cic zimne , po odstawieniu otwieram klapkę na wlot zimnego ( zielona w dół czerwona do góry ) , rano jak jest trochę pary ( rzadko?ć ) nic nie przecieram , nadmuch na maks i odrazu ciepłe ale nie z wewn?trz tylko z zewn?trz ( zielona w dół czerwona w dół) no i lekko uchylam okienko ( cm może 1.5)żeby para miała uj?cie a nie ganiała z szybki na szybke czy gdzie? tam , nigdy nie zdażyło mi się abym miał wode na szybach , jak do roboty jade to po jakich? 3-4 km mam czysta szybę tyln? bez wł?czania jej ogrzewania , nawiewy ?rodkowe na desce zawsze zamknięte - nie lubie jak mi co? kto? dmucha w twarz a pzrez to boczne na szybki maja więcej :roll: ;)
-
Na zaparowane szyby mam kilka metod. Pierwsza to nie mazać po szybach ręk?. Najpierw trzeba umyć dokładnie szyby i przetrzeć szmatk? nas?czon? szamponem albo tak? szmatk? do mycia szyb w woreczkach i potem już niczym nie przecierać szyby. Jak zaparuj? to wentylator i same musz? odparować. Ja czym? przetrzemy szybę to zacznie szybciej w tym miejscu zaparowywać. Po drugie w zimnym aucie jak jest mróz właczamy nawiew zimnego powietrza i możemy wspomóc otwieraj?c lekko szybę boczn? ( i tak jest zimno) natomiast ciepłe powietrze właczamy dopiero jak się silnik rozgrzeje i wtedy nadmuch na maksa inaczej w zwi?zku z róznic? temperatur znowu zaparuje.
Zgadza się. Szyby musz? być dokładnie umyte, gdyż wtedy sytuacja się trochę poprawia. Jak widzę, że kto? usuwa efekt roszenia z szyb ręk? to po prostu daruję sobie komentarz. Notabene używania okna to ja zwykle mam otwarte okno od kierowcy na około centymetr. Zawsze to również trochę pomaga. Lecz fakt faktem co? tu jest nie tak...
-
Lecz fakt faktem co? tu jest nie tak
najprawdopodobniej mokro pod wykładzinami podłogowymi a i zajrzec w drzwi by się przydało bo może tam stoi woda ( odpływy syfem zapchane) i cała tapicera jest wilgotna ,nie wykluczone też że masz kupe wilgotnego syfu za tapicerk? boczn? w bagażniku , jak swego przegl?dałem wiosna to kupę tam tego było ,a to wszystko łapie wilgoć :smile:
-
Jak już wcze?niej napisałem żadnego wycieku nie zauważyłem. Dywaniki suche, drzwi drożne, w bagażniku też ok...
-
:? trzeba powołać komisję do twego przypadku :roll:
zapomniałem , jak mi szyba odparuje przednia i boczne to przeł?czam ogrzewanko po połowie na podłogę i szybę , susze podłoge której każdy wsiadaj?cy zarzeka się nie dotyka mokrymi buciorami i wsio mi gra ale podstawa jak było dużo dużo wcze?niej - osuszyc autko , klapki regulations, nagrzewnica czysta :roll:
-
Jak już pisałem wcze?niej nagrzewnica u mnie grzeje tak jak powinna. Na wydajno?ć dmuchawy również nie narzekam, a auto mam garażowane (ogrzewany garaż). Lecz dzisiaj zrobiłem taki eksperyment. Mianowicie cały czas ustawiłem na dopływ zimnego powietrza i żadna szyba mi nie zaparowała. Ciekawe, potestuję w ten sposób dalej.
-
Ja mam jeszcze jedne skuteczny sposób na parowańca. Jak pogoda jest sprzyjaj?ca to zawsze zostawiam lekko uchylon? szybę w aucie. Naogół wystarcza żeby dmuchawa zwiała mgiełkę z szyby bardzo skutecznie.
-
swego czasu widzialem w maluchu takie rozwiazanie. moze cos takiego do poldka? sorry za jakosc rysunku ale na ASP nie studiuje (to wnetrze malucha :) )
wlasciciel tego pojazdu nawiercil otwory w tylnim slupku i w slupku przy drzwiach dzieki temu ped powietrza podczas jazdy wyciaga wilgoc z okolic tylnej szyby.
-
W npwych furach częstp jest taki wywietrznik ale w baga?niku ( co? jak ta kratka w tapicerce drzwi tylnych od plusa ) niewiem czy to pomaga bo ja mam w tylnym błotniku pod zderzakiem tak wielk? dziurę ,ze nie powinno wogóle parować a jednak.
Jeżeli samochód stoi pod chmurk? i jest zimno to będzie parował - niema bata. Nowsze fury też paruj? ( jedyna różnica to to ,że szybciej zaczyna grzać nagrzewnica - o wydajniej - przez co szybciej odparowywuj? )
-
a czy w starych polonezach nie ma przypadkiem wywietrznikow w tylnej klapie?
-
W kazdym poldzie w klapie sa tylko ze to nic nie daje
-
A nawiercanie slupkow na pewno pomoze przy dachowaniu.... :roll:
-
Najlepszym sposobem jest wł?czenie jak najszybsze dmuchawy po wej?ciu do autka lub otworzenie szyby. Zimne ,?wieże powietrze przedmuchiwane przez kabne nie pozwala na zwiększenie się ilo?ci pary wodnej - ciepłe powietrze jest do tego gorsze z kilku powodów ( rzadsze , różnica temperatur etc,) Trzeba tylko zadbać aby powietrze wlatywało przodem i wylatywało tyłem ( niewiem czy dobrze sprawdzaj? się wywietrzniki przy szybie tylnej bo mam je zatkane) Mi autko nie paruje bo trzymam w garażu :D
-
ja mam polda z 95 roku, trzymam go pod chmurka i mi nie parujue tak bardzo. wsiadam rano odpalam silnik zeby sie nagrzal, w miedzyczasie otwieram sobie brame, wyjedzam na ulice, znowu wysiadam zamykam brame, jak wsiade juz nie ma pary... raz mialem przypadek ze po tylniej szybie w srodku splywala mi woda i poziej zamarzla ale wtedy stalem w sniezyce w miescie 2 godz w korku wiec sie nie dziwie...
-
Ja tak unikam tego problemu Zapalam autko i delikatne uchylam szybe jak silnik sie nagrzeje do 50 do wl dmuchawe na 1 st i nie maq problemu. Ostatnio zauwazylem ze fajnie jest od razu wl ogrzewanie tylnej szyby bo nie zaparowywuje i nie chodzi o to ze caly czas jak sie siedzie ma byc wl ogrzewanie tylko zaraz jak sie wsiadzie do autko max 10 min i nie ma problemu Pozdrawiam
-
Podobno posmarujesz gliceryn? i szybki nie maja prawa zaparowac.
-
Ostatnio zauwazylem ze fajnie jest od razu wl ogrzewanie tylnej szyby bo nie zaparowywuje i nie chodzi o to ze caly czas jak sie siedzie ma byc wl ogrzewanie tylko zaraz jak sie wsiadzie do autko max 10 min i nie ma problemu Pozdrawiam
tez tak kiedys robilem, ale juz sie oduczylem. jak zeszlej zimy mialem stary aku i rano ledwo odpalalem to kilka razy zdarzylo mi sie ze po chwili sam zgasl (z roznych przyczyn:)) i przez to cenzura ogrzewanie za cholere juz nie krecil. to chyba najbardziej po rozruszniku pradozerne uzadzenie :?
-
No tak ale ja mam nowego akusia i problem z pradem odpada Centra plus 60Ah rozwiazuje ten problem