Ostatnie wiadomości

1

CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----

« Ostatnia wiadomość wysłana przez AndrzejP dnia Wczoraj o 16:04:42 »

Wczoraj na tym poległem, bo węże od płynu nie chciały zejść z króćców przy przepustnicy. Dzisiaj się udało je zdjąć (oczywiście, wszędzie naokoło rozlał się płyn chłodzący...), później przepustnicę i docelowo, po lekkiej gimnastyce, odkręciłem opaskę na wyjściu regulatora. Był tam ślad benzyny, więc akcja demontaż listwy wtryskowej - póki co zakończony połowicznie, bo wtryski wyjęte z kolektora, listwa przesunięta, ale kable od wtryskiwaczy na ten moment rozłączone 2 z 4. Pewnie jutro ciąg dalszy walki i potem mam nadzieję test wyjętej listwy, czy wtryskiwacze puszczają mgiełkę paliwową, czy może stoją albo jeszcze coś innego.

I tak się to kula powoli...

Właśnie, bardzo powoli

Ale sukces jest. Wymieniona kompletna listwa wtryskowa i Poldek ożył. Zapalił prawie że od strzała.
Czyli łącznie przewód paliwowy elastyczny w komorze silnika (zmieniony w 2023), pompa paliwa i wtryski.
Aktualnie gaz odpięty, bo testowałem tylko na benzynie i odłączyłem z instalacji wtyczki emulatora wtryskiwaczy.

Normalnie dawno takiej radochy nie miałem, jak podczas przejechania się do przodu i tył po podwórku Polonezem.
Drobna rzecz a cieszy.

W aucie siedzi nadal silnik, który dowiózł nas z Portugalii w 2023 i ledwo zipie. Także ta kwestia nadal przede mną.

2

CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Mat dnia Wczoraj o 13:55:37 »

Polonezem na łączniku tym z żółto czerwonego opakowania zrobiłem 100 000, zmieniany gdzieś w 2014-2015 i nadal jak nowy wyglada, Nivą na oryginalnym Ładowskim też z Jacars tym zwykłym nie wzmacnianym zrobiłem 120 000 od 2019 i nadal jest w dobrym stanie bez śladów zużycia… W tym Polonez trzy Złombole objechał na nim więc lekko nie miał.

3

Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: Tarcze hamulcowe z Fiata (wentylowane) do Poloneza (przód).

« Ostatnia wiadomość wysłana przez ceva dnia Wczoraj o 11:40:58 »

Jak piasty masz zdemontowane, to sensowniej było by dorobić pierścień centrujący tarczę hamulcową bazując na otworze wewnątrz jej piasty, jest to o wiele łatwiejsze niż to co było u mnie robione. Niestety nie jestem tokarzem, więc w żaden inny sposób poza zleceniem tego mojemu tokarzowi nie jestem w stanie pomóc.

4

Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: Tarcze hamulcowe z Fiata (wentylowane) do Poloneza (przód).

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Michał_22 dnia Wczoraj o 09:11:39 »

Któryś z Was by się podjął? Bo juz u trzeciego tokarza leżą tarcze z piastami i jakoś tego nie widzą..

5

CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Daniel#1984 dnia Wczoraj o 01:13:39 »

Nie wiem, gdzie wrzucić.

https://motofakty.pl/zmarl-zdzislaw-podbielski/ar/c4p2-29175529

Większość na pewno kojarzy jego książki. Smutna informacja, ale i wiek bardzo sędziwy.

Zobaczcie co stało się ze współczesnymi łącznikami elastycznymi wału  na Złombolu. Wysyp awarii i trwałość poniżej 10 tyś km.

To przecież wiadomo. Wszystkim chyba się sypią. Mi taki kiedyś strzelił po 2000km i jechałem "wibratorem". Jedyne łączniki na rynku, jakie pasują bez żadnych przeróbek i są bardzo trwałe, to rosyjskie łączniki elastyczne do łady nivy (w wersji dodatkowo wzmocnionej - mocno nalanej gumą). Już nie wiem, ile lat jeździ ta moja kupiona na jacarsie (jeszcze, ciekawe, czy teraz je udaje im się sprowadzić przy tych wszystkich embargach), ale z 60 czy 70 tysięcy już ma najechane. Te wszystkie zamienniki na naszym rynku są robione albo z jakiejś ekologicznej gumy, albo gówna bez plastyfikatorów i kauczuku. Rozrywają się jakby miały 40 lat, a widać, że to świeży wyrób.

6

Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: Tarcze hamulcowe z Fiata (wentylowane) do Poloneza (przód).

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Tales dnia Lipiec 13, 2026, 22:33:57 pm »

Lepiej (taniej) wypalić na laserze z blachy 2 lub 3 mm taka przejściówkę. Wewnątrz otwór fi 58.5 a z zewnątrz taki jak tarcza Fiata ma  wymiar wewnątrz.

7

Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: Tarcze hamulcowe z Fiata (wentylowane) do Poloneza (przód).

« Ostatnia wiadomość wysłana przez ceva dnia Lipiec 13, 2026, 19:37:52 pm »

8

Szybkie pytanie / odpowiedź / Tarcze hamulcowe z Fiata (wentylowane) do Poloneza (przód).

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Michał_22 dnia Lipiec 13, 2026, 17:12:12 pm »

Cześć! Toczył ktoś pierścień centrujący (z fazką) między tarczę, a piastę? Tarcza niestety nie siedzi centralnie. Miałem raz kontakt do kogoś, kto tak zrobił, ale mi przepadł. Chyba że polecacie jakiś inny patent..

9

CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----

« Ostatnia wiadomość wysłana przez diodalodz dnia Lipiec 12, 2026, 18:58:25 pm »

Zobaczcie co stało się ze współczesnymi łącznikami elastycznymi wału  na Złombolu. Wysyp awarii i trwałość poniżej 10 tyś km.
Ja dzisiaj wróciłem z 3 dniowych wakacji. Poleciałem Caro + z ŁDZ do Wisły i Ustronia. Wpadłem do Cieszyna i na drodze powrotnej do kopalni/elektrowni Bełchatów.
W sumie 800 km w 3 dni. Po drodze spotkałem 3 fiaty 125p. Jednego żółtka 13 13 z kogutem taxi na śląsku i 2 okolicy Kleszczów<->Buczek. Jeden chyba był Złombolowy. Drugiego prowadził Pan ok 50 tki (pewnie lokals bo na czarnym kwicie chyba). Nie spotkałem Poloneza. Choć troszkę klasyków się kręciło w górach (W115 , starsze audi ...)

10

CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Buźka dnia Lipiec 12, 2026, 13:06:08 pm »

Nosz kuźwa, tylko, że w nazwie Polonez i od razu cena x2.

Takie czasy. Każdy się musi nachapać, bo mało i mało. Wystarczy magiczny dopisek i od razu cena idzie w górę, bo przecież posiadacze starych aut, to głównie kolekcjonerzy, którzy się podcierają dolarami.

Jak podpora wału napędowego, do łady 63-75zł, ale do poloneza 219-289zł.

Nie piszcie o tym zbyt głośno, bo zaraz ktoś się zorientuje, że coś się jeszcze uchowało w normalnej cenie i trzeba skorygować.