1
Zawieszenie i układ kierowniczy / Odp: Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h
« Ostatnia wiadomość wysłana przez KGB dnia Wczoraj o 00:47:31 »opony sprawdz pod katem guzow bieznika
Ostatnie wiadomości
2
Zawieszenie i układ kierowniczy / Odp: Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h
« Ostatnia wiadomość wysłana przez mruk1313 dnia Maj 31, 2026, 19:41:21 pm »Wszystko co było robione jest skręcone dobrze.
Jedynie zastanawiam się czy gdy wymieniałem gumy drazkow reakcyjnych przednich coś się nie przestawiło. Ale pilnowałem by tylne sruby siw nie ruszyły
Może być jakość gum drążków reakcyjnych, lub po prostu złego ustawienia. W Kaime, Skwarku-rożne wydania tj. z różnych roczników jest ładnie opisane przyczyny tzw. trzepotania kół przednich.
3
Zawieszenie i układ kierowniczy / Odp: Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h
« Ostatnia wiadomość wysłana przez lampart125p dnia Maj 31, 2026, 19:38:57 pm »Wszystko co było robione jest skręcone dobrze.
Jedynie zastanawiam się czy gdy wymieniałem gumy drazkow reakcyjnych przednich coś się nie przestawiło. Ale pilnowałem by tylne sruby siw nie ruszyły
Jedynie zastanawiam się czy gdy wymieniałem gumy drazkow reakcyjnych przednich coś się nie przestawiło. Ale pilnowałem by tylne sruby siw nie ruszyły
4
Zawieszenie i układ kierowniczy / Odp: Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h
« Ostatnia wiadomość wysłana przez mruk1313 dnia Maj 31, 2026, 19:09:29 pm »A nie grzebałeś nic przy silniku? Nie wyciągałeś go? Coś jak by wpadało w rezonans, a kolumny nie zakładałeś drugiej? Dobrze poskręcałeś krzyżaki na wałku kierowniczym i wpadł w swoje miejsce? Mądre książki piszą że może być wina amortyzatora, sworzni lub złego ustawienia kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.
5
Zawieszenie i układ kierowniczy / Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h
« Ostatnia wiadomość wysłana przez lampart125p dnia Maj 31, 2026, 16:38:03 pm »Panowie taka sprawa.
Fso 125p 87 rok. Od dawna drzy mi kierownica przy 30 (delikatnie ) I przy 120 już mocniej- tak że jak puszcze kolo kierownicy widać jak wpada w rezonans.
Zmieniłem przekładnie kierownicza na nową, wspornik, felgę jedna , byłem na skp zero luzów w zawiezeniu, w piątek wstawiłem nowe felgi oczywiście wyważone i problem nadal jest- nie ważne czy podczas drzenia wcisnę sprzeglo nic się nie zmienia.
Jakiś czas temu kolega badał mi wał ( ten w samochodzie napedowy ! Zboczencu
) mowil że na którymś krzyżaku jest wyczuwalny luz , już nie pamiętam na którym. W tygodniu wjadę na kanał i obadamy sprawę we 2.
Jakieś sugestie panowie gdzie szukać problemu? Auto prowadzi się prosto nie ściąga ani przy hamowaniu ani pedal hamulca nie pulsuje.
Fso 125p 87 rok. Od dawna drzy mi kierownica przy 30 (delikatnie ) I przy 120 już mocniej- tak że jak puszcze kolo kierownicy widać jak wpada w rezonans.
Zmieniłem przekładnie kierownicza na nową, wspornik, felgę jedna , byłem na skp zero luzów w zawiezeniu, w piątek wstawiłem nowe felgi oczywiście wyważone i problem nadal jest- nie ważne czy podczas drzenia wcisnę sprzeglo nic się nie zmienia.
Jakiś czas temu kolega badał mi wał ( ten w samochodzie napedowy ! Zboczencu
) mowil że na którymś krzyżaku jest wyczuwalny luz , już nie pamiętam na którym. W tygodniu wjadę na kanał i obadamy sprawę we 2.Jakieś sugestie panowie gdzie szukać problemu? Auto prowadzi się prosto nie ściąga ani przy hamowaniu ani pedal hamulca nie pulsuje.
6
CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Ostatnia wiadomość wysłana przez diodalodz dnia Maj 28, 2026, 17:35:20 pm »Podczas serwisu przed Rajdem Koguta w GSI odkryłem olej w płynie chłodzącym. Miał ktoś taki przypadek ? Niestety wyszukiwarka na forum nie ogarnia. Auto się nie grzało, pracowało poprawnie. Płyn Petrygo różowy i nowa miedziana chłodnica ze starych zapasów od roku. Awaria wydaje się absurdalna.
7
CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Tales dnia Maj 28, 2026, 12:11:45 pm »Jarzma i zaciski lepiej ocynkować. Malowanie nie pomaga.
8
Sprzedam / Odp: [S] Atu
« Ostatnia wiadomość wysłana przez bing17 dnia Maj 28, 2026, 11:54:28 am »Hej,
Byłbym zainteresowany kierownicą z Kombi, wyślesz ich zdjęcia?
Byłbym zainteresowany kierownicą z Kombi, wyślesz ich zdjęcia?
9
CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Gomulsky dnia Maj 27, 2026, 21:55:19 pm »Dawno nie pisałem 
Więc szybkie streszczenie.
Wyremontowałem "nową" czyczepkę. Remont polegał na:
- przeróbce zawieszenia - wleciał lekko zmodyfikowany tylny zawias z Seicento
- podniesienie burt
- wymiana poszycia podłogi i burt
- wstawieniu nowego oświetlenia ze światłem cofania i wtyczką13 pin
Przy okazji okazało się, że ktoś tej przyczepki nie oszczędzał bo cała konstrukcja była wygięta w łuk
W Rio zmieniłem oliwę.
W Dusterku zmieniłem:
- klocki hamulcowe. Kupiłem jakieś podobno "oryginalne, dedykowane do samochodów po gwarancji", ale patrząc na ich jakość nie zrobiłbym źle, gdybym kupił jakieś TRW;
- oliwę w silniku;
- płyn hamulcowy;
- płyn w wysprzęgniku,
Ktoś tutaj nie dawno pisał, że "ho ho, ale przynajmniej w ASO mam pewność, że zrobio dobrze i zgodnie z procedurami", skwituję to krótkim XD
Na fakturach, które dostałem od sprzedającego, które miał z ASO było "wymiana płynu hamulcowego", na historii z ASO, którą sprawdził mi znajomy było "wymiana płynu hamulcowego".
A w rzeczywistości z tylnych "nitek" układu ściągnąłem straszny syf.
W Dusterku odkryłem kolejne niedoróbki po konserwacji... Tym razem magicznie zginęły 2 śruby od osłony silnika, która z resztą była źle zamontowana...
A poza tym jeżdżę
Coś tam zacząłem dłubać przy maluszku.
Dorobiłem ostatnią łatkę. wyszlifowałem na równo niektóre spoiny we wstawkach w poszyciu. Szukam lewych przednich drzwi w normalnej cenie i lakiernika, który by mi go uczciwie pomalował, też w normalnej cenie
Więc szybkie streszczenie.
Wyremontowałem "nową" czyczepkę. Remont polegał na:
- przeróbce zawieszenia - wleciał lekko zmodyfikowany tylny zawias z Seicento
- podniesienie burt
- wymiana poszycia podłogi i burt
- wstawieniu nowego oświetlenia ze światłem cofania i wtyczką13 pin
Przy okazji okazało się, że ktoś tej przyczepki nie oszczędzał bo cała konstrukcja była wygięta w łuk
W Rio zmieniłem oliwę.
W Dusterku zmieniłem:
- klocki hamulcowe. Kupiłem jakieś podobno "oryginalne, dedykowane do samochodów po gwarancji", ale patrząc na ich jakość nie zrobiłbym źle, gdybym kupił jakieś TRW;
- oliwę w silniku;
- płyn hamulcowy;
- płyn w wysprzęgniku,
Ktoś tutaj nie dawno pisał, że "ho ho, ale przynajmniej w ASO mam pewność, że zrobio dobrze i zgodnie z procedurami", skwituję to krótkim XD
Na fakturach, które dostałem od sprzedającego, które miał z ASO było "wymiana płynu hamulcowego", na historii z ASO, którą sprawdził mi znajomy było "wymiana płynu hamulcowego".
A w rzeczywistości z tylnych "nitek" układu ściągnąłem straszny syf.
W Dusterku odkryłem kolejne niedoróbki po konserwacji... Tym razem magicznie zginęły 2 śruby od osłony silnika, która z resztą była źle zamontowana...
A poza tym jeżdżę
Coś tam zacząłem dłubać przy maluszku.
Dorobiłem ostatnią łatkę. wyszlifowałem na równo niektóre spoiny we wstawkach w poszyciu. Szukam lewych przednich drzwi w normalnej cenie i lakiernika, który by mi go uczciwie pomalował, też w normalnej cenie
10
CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Ostatnia wiadomość wysłana przez lukasz190 dnia Maj 27, 2026, 18:03:07 pm »Kupiłem farbę koloru srebrnego. Wszystkie inne barwy to w takim starym kombi to jednak nie wypada. To tak jakby seniorce kazać wyjść na miasto w miniówce.