problemy z iskr? (chyba)

[WKLIW]

już raz miałem podobny przypadek czyli skacz?cy obrotek i niedług opo tym siadła mi cewka w rozdzielaczu. Ostatnio znów zacz?ł skakać obrotek i do tego auto przerywa na obrotach poniżej 2500 i potrafi strzelic w dolot lub rure, czyżby znów ta cewka siadała je?li tak to co moze byc przyczyn? że znów dała ciała (ma przejechane około 20k km) może co? z modułem nie tak

[poison]

Sprawdz sobie zaplon i zobacz czy kabelki ktore ida do modulu nie sa gdzies przelamane czy

przetare.

[ Dodano: 2006-09-04, 18:31 ]
jezeli to nie bedzie to no to pisz bo moze tych przyczyn byc wiele

[batorejro]

To wina modułu zapłonowego

[poison]

nie wiadomo po co ladowac sie w koszta jak to moze byc sprawa zaizolowania tylko kabli

[Cyneq]

Skacz?cy obrotek i pozostałe cuda to objawy problemu przed modułem, czyli zielony kabelek albo generator. Jaki? czas emu wymieniłem z tego powodu zielony (je?dzić się nie dało rpawie), a teraz okazało się ze mało luzu zostawiłem na aparacie i te wirujace elementy zdzierały od góry generator. Skakał tylko obrotek przy tym... no i skończyło sie zatarciem aparatu 100 km od domu.
Jakby nie telefon do przyjaciela (SerU) i jakbym nie miał przypadkiem na pokładzie papieru ?ciernego to wracałbym na sznurku
Pierdziele ten zapłon na kombinowanym aparacie DOHCowo-polonezowym. Szósta awaria to już przesada.

[Russell]

ja miałem tak ze:
>--  strzelał powyżej 4000obr.
>--  przy wolnych obrotach zdażało się ze gubił zapłon i obrotek skakał góra dól.
>--  szarpał jak się jechało na każdym biegu, ale bez gazu


Ale kable WN miały przebicie. Wymieniłem i ?miga jak lepper po kraju.

[ Dodano: 2006-09-06, 10:33 ]
A też mi mówili?cie ze to moduł  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[bruns]

Stare kable zapłonowe i wyjarane ?wiece to jest najczęstsza przyczyna uszkodzenia modułu . polecam na pocz?tek sprawdzenie ?wiec i przewodów WN . Panowie wymiana ?wiec raz na rok to wydatek ok. 20 zet. tego trzeba pilnować ponieważ elektronika jest wrażliwa na przebicia w układzie WN .

[WKLIW]

kable s? nóki a ?wiece nie zmieniane około roku i maj? jakie? 40 000 km przebiegu :D
jutro postaram sie to powymieniać  wszystko czyli zielony kabelek  cewka w aparacie, i modół i zobaczymy jak długo to pochodzi

[ Dodano: 2006-09-11, 22:54 ]
a jak sie naprawde wkur.....  (zdenerwuje)  to założe stykowca i bede miał spokuj tam wszystko jest jasne i logiczne a każd? awarie da sie usun?ć ?rubokrętem i pilnikiem w 10 min

[BARTEK1925]

|wieczki wymień koniecznie. Przy tym przebiegu to już raczej kres ich żywota.

P.S. Znam przypadek, gdy przez niewymienienie ?wiecy, uwaliła się wystaj?ca czę?ć ?wiecy (elektroda?) i porysowała gład? cylindra

[bruns]

|wieczki wymień koniecznie. Przy tym przebiegu to już raczej kres ich żywota.

P.S. Znam przypadek, gdy przez niewymienienie ?wiecy,[ uwaliła się wystaj?ca czę?ć ?wiecy (elektroda?) i porysowała gład? cylindra]

Sprostowanie nie elektroda tylko porcelanowy izolator elektrody wewnętrznej . Ale faktem jest że potrafi narobić niezłego bigosu . Miałem tak kiedy? w Tavri .

[BARTEK1925]

|wieczki wymień koniecznie. Przy tym przebiegu to już raczej kres ich żywota.

P.S. Znam przypadek, gdy przez niewymienienie ?wiecy,[ uwaliła się wystaj?ca czę?ć ?wiecy (elektroda?) i porysowała gład? cylindra]

Sprostowanie nie elektroda tylko porcelanowy izolator elektrody wewnętrznej . Ale faktem jest że potrafi narobić niezłego bigosu . Miałem tak kiedy? w Tavri .

Wła?nie o to mi chodziło, dzięki :D