Kilka pytań odnośnie DOHC

[święty]

Ponieważ akcja swap jest zakończona w 60%, zatem pojawiły się jak to zwykle bywa problemy - po pierwsze mam problem z wałem z argenty - złożyłem pierwszą część z argi i drugą z polonez. Po założeniu wszystkiego wał okazał się za krótki o ok 5 cm, w takim razie ile powinna wynosić krótka część wału z argenty/132 żeby pasowała do poldka - skracanie wału to ostateczność (moja od łożyska do końca grubej rury ma jakieś 38 cm)

Po drugie skręciliśmy to na siłę i stuka coś w karoserię - na razie holowaliśmy auto. Co jest - skrzynia za wysoko czy wał za bardzo naciągnięty wali o podłogę

Proszę o pomoc bo muszę poszukać wału o właściwej długości

[święty]

Wał na pewno jest z argenty (sam wykręcałem) , za to skąd jest skrzynia tego nie jestem pewien - jest to ta długa, bez blachy u spodu , most jak cos to mam z poldrovera wiec to odpada.Na skrzyni pisze chyba 131AB cos tam.

[-Automatic-]

no to cuda - panie cuda ... a wszystkim do tej pory pasowało .... i z 132 i argenty .... ja mam ostatnią przeróbkę przednia część z 132 a tylna z131 i .... pasi (no lekko jest przepuklowana harmonia podpory )
pomierz odległości pomiędzy spawami na wale - ja też zmierzę i coś się dowiemy ! :wink:

[święty]

No to musze zmierzyc, tyle że pasi mi się wczołgać pod auto bo stoi u kumple , gdzie nie ma kanału. Dziś jeszcze musze obdzwonić 2 osoby - może ktoś będzie miał taki wał jak mi jest potrzebny.

A tak przy okazji bo nie chcę się zgrzać ale czy dam radę odkręcić kolektor wydechowy na aucie - tak jest zajebiscie mało miejsca? (mam już pospawanego barana i pasuje przełożyć)

[-Automatic-]

dasz radę ! bez problemu założyłem w poldu przerobiony kolektor gsi

[święty]

Nie będzie na pewno tak łatwo bo motor jest strasznie zgrzebany ale myślę że dam radę

[święty]

Właśnie pochwalę się kolektorem wydechowym do DOHC - na razie trzeba przymiarke zrobić żeby sprawdzić jak się zejdzie z resztą wydechu.Fotki kolektora:

[turbonez]

jak to zrobiles ze sie nie pomarszczyly po wewnetrznej rurki ? grzanie  i piach w srodek czy  trzpieniowka ?

[święty]

Akurat jest to przerobiony kolektor od BMW E36 (dopiero się dowiedziałem z allegro).
W sumie kupiłem go przez przypadek na skupie surowców wtórnych - jako kainer i kosztował mnie 15 zł (leżał w kontenerze). Obciołem flanszę, dorobiłem flanszę do głowicy DOHC , dopasowałem rury, rozlejowałem je.Potem obspawaliśmy z kumplem z zewnątrz, poprawiłem rozlejowanie od wewnątrz, obspawałem oraz zrobiłem lejki na wlocie w głowicy. Nieco zabawy ale efekt wyśmienity, mam mieć fotki jak to wygląda na aucie.
Teraz trzeba coś wymyślić na dole - najśmieszniejsze jest to że końcówka seryjnej dwururki z GLi wchodzi w rury i rozstaw się zgadza , ale muszę pomierzyć wszystko na aucie i dopiero potem obspawać - jeszcze pozostaje problem sondy lambda - czy wejdzie .... (dwururka idzie inaczej niż w serii)

[pluton_14]

Foty kolektora:










PZDR Pluton

[wrb#1974]

mam fachowców z giętarką, są w stanie wygiąć wygiąć każdą rurę w dowolny sposób.  wymagają jednak dokładnego rysunku technicznego. czy ktoś dysponuje takim  rysunkiem? chodzi mi o kolektor wydechowy do silnika fiat dohc 1,6.

[ Dodano: 2007-09-02, 13:52 ]
kolego Święty, nie zamontowałeś go jeszcze?  masz  możliwość zmierzenia jaką średnicę i grubość ścianki mają te rurki?

[turbonez]

jaka to giętarka ? czy taka prosta do giecia rur np w hydraulice ?

[wrb#1974]

giętarek jest dużo, żona pracuje w zakładzie remontowym energetyki. najważniejsi są ludzie, gną rury pod każdym kątem i w każdej płaszczyźnie.

[ Dodano: 2007-09-02, 14:48 ]
no i umieją to robić zgodnie z podanymi wymiarami.

[święty]

grubość rurek to ok 1.5mm a średnica wewnętrzna to 34mm, wyjściowa po łączeniu 2 w 1 to ok 38 mm