Dodam ze montujac silnik z rodziny DOHC z kolem pod wspomaganie musisz rozpilowac mocowanie poduszek pod silnik, tak aby silnik poszedl okolo 1-1,5 cm do tylu samochodu. Jest to konieczne poniewaz inaczej nie zmieszcisz klucza nasadowego 38 pomiedzy kolem a nadwoziem aby poluzowac nakretke trzymajaca kolo pasowe. Nie jest to wymagane ale wowczas podczas wymiany paska rozrzadu trzeba poluzowac silnik na poduszkasz i podlewarowac do gory tak aby wlozyc klucz.
Pompa ZF musi byc od 132 natomiast reszta pasuje od poloneza ze wspomaganiem ZF- gwinty sa takie same. Pompy zarowno od 132 czy polonezowskie mieszcza sie bez problemu.
