Autor Wątek: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----  (Przeczytany 48285 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #180 dnia: Sierpień 24, 2026, 19:00:39 pm »

Offline banned

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 6917
  • Płeć: Mężczyzna
Prawidłowo. My mamy to szczęście, że o ile niestety dopuszczono umowy telefoniczne, to zapisano w prawie określone warunki ważności i tym się wybroniliśmy bez pójścia do sądu ze na nagraniu (z zupełnie innego roku niż twierdził agent PZU), nie padła dokładna data.

W dobie AI moim zdaniem to prawo jest już mocno przestarzałe. Powinien być papier, papier i jeszcze raz papier, a grafolog (z nieposzlakowaną opinią) będzie zawodem przyszłości, albo jesteśmy w d...

Ale jest dokładnie tak jak mówisz. My się postawiliśmy, ale ile osób zapłaci te 600-1000zł żeby mieć spokój bo się boi, a nie zna prawa i niezna tematu wadliwego zawarcia umowy...
« Ostatnia zmiana: Sierpień 24, 2026, 19:38:28 pm wysłana przez banned »
Kupię stabilizator do Poldrovera

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #181 dnia: Sierpień 25, 2026, 17:01:37 pm »

Offline Daniel#1984

  • Democratic Republic Of Boland
  • Moderator
  • Wiadomości: 4996
  • Płeć: Mężczyzna
  • Kukle City
    • 1.6 Abimex 1996 LPG
BRT to 1 montaż, a pudełko łady to badziewie wewnątrz. Zamówiłem poduszki silnika i takie i takie z ciekawości i ładowskie były dramatyczne i krzywe.
nie wygląda tak źle

BRT 2123-2202120-82

Też mam ten przegub (od łady nivy) już kilka lat i trzyma się doskonale, wysokiej jakości guma. Dla odmiany rzemiosło z allegro, fabrycznie nowe, rozpadło mi się kiedyś po 2000km, a znajomym pękały po roku, dwóch. Brać śmiało ten ładowski, jest lepszy niż fabryczny, przede wszystkim ma nalane więcej gumy i lepsze wzmocnienia.

A poduszki silnika BRT - nie wiedziałem o nich, też pewnie sobie wymienię na nie przy następnej okazji. W ogóle BRT jako producent elementów gumowych ma bardzo dobre opinie na rosyjskich forach. Gumę robią takiej jakości jak kiedyś - elastyczną i trwałą, a nie pękający, sztywny szajs.

Mowa o tym modelu poduszek, czy jakimś innym? https://jakars.pl/poduszka-silnika-oryginal-brt-p-32320.html
« Ostatnia zmiana: Sierpień 25, 2026, 17:06:54 pm wysłana przez Daniel#1984 »
"Im bliżej upadku imperium tym bardziej szalone są jego prawa" - Pablo Cornholio

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #182 dnia: Sierpień 26, 2026, 10:21:39 am »

Offline diodalodz

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 2320
nie. Udało mi się kupić tradycyjne poduszki ze sprężyną BRT. Łada wygląda podle, ale BRT robi wrażenie.

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #183 dnia: Wrzesień 08, 2026, 10:09:46 am »

Offline AndrzejP

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 421
  • Płeć: Mężczyzna
    • FSO Polonez Caro Plus GSI
Cześć,

kilka miesięcy temu miałem zbiornik paliwa na wierzchu, wymiana pompy itp.
Całość poskładana, auto jeździ i znów robi kilometry.

Ale wskazanie poziomu paliwa nie działa - teraz wiem czemu:


O tyle dobrze, że do grzebania przy tym nie trzeba zrzucać baku - nie to co pompa.
Oczywiście podczas odkręcania urwały się 3 szpilki...
Muszę je teraz odwiercić i przegwintować, coby czujnik jakoś sensownie uszczelnić.

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #184 dnia: Wrzesień 11, 2026, 18:23:05 pm »

Offline Daniel#1984

  • Democratic Republic Of Boland
  • Moderator
  • Wiadomości: 4996
  • Płeć: Mężczyzna
  • Kukle City
    • 1.6 Abimex 1996 LPG
No ta masa jest niefortunnie nieco wpięta, tzn nikt nie przewidział, że za 30 lat ktoś będzie się zmagał z korozją na zbiorniku. :P Ja tam dałem dużo smaru przed ponownym montażem konektora (no i na całą pokrywę pływaka, żeby nie było takich jaj kiedyś) i od 7 lat jest spokój.
"Im bliżej upadku imperium tym bardziej szalone są jego prawa" - Pablo Cornholio

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #185 dnia: Wrzesień 13, 2026, 15:50:02 pm »

Offline banned

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 6917
  • Płeć: Mężczyzna
Tylko że smar to izolator, a sam styk powinien być suchy.
Kupię stabilizator do Poldrovera

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #186 dnia: Wrzesień 16, 2026, 19:54:37 pm »

Offline mruk1313

  • OHV-FSO HEKO TEAM
  • Sympatyk
  • Wiadomości: 3516
  • Płeć: Mężczyzna
  • 23 lata z FSO
    • FSO POLONEZ CARO+ 1.6GSI 1998r. 61tyś km... i coś jeszcze x3......
Znalazłem w końcu chwilę na zabawę z czujnikiem poziomu paliwa. Oczywiście rok temu wymieniałem cały bak na rzemiosło i pływak zawieszał się. Wyjąłem, podoginałem- pokazuje -+pół zbiornika czyli tyle ile powinno być. Zauważyłem że wcześniej mimo że było do pełna zatankowane pokazywał full i wcale nie opadał. Mam nadzieje że teraz będzie dobrze. A nawiasem mówiąc ma ktoś pomysł jak sprawdzić pływak wyjęty na stół (bo ostał mi się z rozbitka) czy jest sprawny?
FSO cars from POLAND
...........4xFSO.........
1970-1988-1991-1998

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #187 dnia: Wrzesień 16, 2026, 23:01:42 pm »

Offline lukasz190

  • Kto smaruje, ten jedzie!!
  • Sympatyk
  • Wiadomości: 780
  • Płeć: Mężczyzna
    • PN Caro MR'91
Ja u siebie sprawdzałem za pomocą multimetru, rezerwa jak pływak jest opuszczony czyli wykupuję brak piwa lub już właśnie rezerwę to pipczyk w mierniki piszczy, jak dźwigam pływak to powinien przestać. W wypadku pomiaru wskaźnika to samo tylko że wskaźnik na dole to miernik wskazuje oporność i w miarę podnoszę ja pływaka oporność maleje aż do max.gdzie.miernim powinien pokazać oporność bliską zeru lub powinien piszczeć. Jedna z sąd miernika prztykasz do obudowy całego pływaka a druga raz do jednego piny raz do drugiego.

Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----
« Odpowiedź #188 dnia: Wrzesień 17, 2026, 10:08:20 am »

Offline mruk1313

  • OHV-FSO HEKO TEAM
  • Sympatyk
  • Wiadomości: 3516
  • Płeć: Mężczyzna
  • 23 lata z FSO
    • FSO POLONEZ CARO+ 1.6GSI 1998r. 61tyś km... i coś jeszcze x3......
Ja u siebie sprawdzałem za pomocą multimetru, rezerwa jak pływak jest opuszczony czyli wykupuję brak piwa lub już właśnie rezerwę to pipczyk w mierniki piszczy, jak dźwigam pływak to powinien przestać. W wypadku pomiaru wskaźnika to samo tylko że wskaźnik na dole to miernik wskazuje oporność i w miarę podnoszę ja pływaka oporność maleje aż do max.gdzie.miernim powinien pokazać oporność bliską zeru lub powinien piszczeć. Jedna z sąd miernika prztykasz do obudowy całego pływaka a druga raz do jednego piny raz do drugiego.

Dzięki za wskazówki , spróbuje pobawić się ale bardziej martwi mnie to czy nie przesadziłem z podginaniem tego pręta na którym jest umiejscowiony pływak.
FSO cars from POLAND
...........4xFSO.........
1970-1988-1991-1998