Szczerze mowiac to nigdy nie bawilem sie w takie rzeczy! Nie wiem czy trzeba wyjmowac narzewnice bo jesli tak to wiaze sie to wijeciem deski rodzielczej! Musial bym zobaczyc u siebie w poldolocie.
Zaworek z tego co widze na rysunku w ksiazce znajduje sie po prawej stronie nagrzewnicy (na logike to chyba od pasazera jakos by sie dalo dojsc), a nagzrewnica jest pod deska (jak wiadono, poco ot tym wspominam to niewiem).
Ale cos mi sie wydaje ze trzeba wyjac konsolke oslaniajaca lewarek zminy biegow i bedzie wystarczajacy dostep, wtedy trzeba spuscic ciecz z ukaldu chlodzena (zaworek od nagrzewnicy w pozycji otwartej) i dalej juz bylo by chyba po sprawie. Ale mowie nigdy jeszcze tego nie robilem i nie nie bardzo wiem jaki jest tam dostep!
Mam nadzieje ze jakos pomogem, powodzenia!
