Kto dokladnie opisze metody wymiany uszczelniaczy bez sciagania glowicy w GLE : słyszalem o podpieraniu grzybkow zaworow przez otwor po wykreceniu swiecy , pompowaniu sprezonego powietrza przez specjalnie wspawaną w swiecę zaplonową rurke , ile atmosfer pompowac ? Mozna ponoc wkrecic sznurek do komory spalania w glowicy i tenze sznurek ma podeprzec zawory. Kto z Was tak wymieniał , bardzo prosze aby dokładnie te operacje opisał. moze ktos doda swoje własne sposoby. Z gory dziekuje za podzielenie sie Waszymi doswiadczeniami .
