Chek Engine - kod usterki nr 71 w GSI

[Multec]

Po prostu go wymień, jest on usytuowany w puszce filtra powietrza.  

[mbi]

Zanim wymienisz najpierw sprawdź kable i styki. Możesz też zmierzyć rezystancje czujnika.

×MALF CODE 71  INLET AIR TEMPERATURE TOO LOW.
┌───────┬────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐
│MALF-  │ MALFUNCTION /      │ MALFUNCTION CONDITIONS (AND/AND):               │
│CODE   │ SENSOR CONCERNED   │                                                 │
└───────┴────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┘
  71      MAT sensor temp.     * MAT sensor reading < -38.5 °C
          too low or open      * engine run time > 60 sec.
          circuit.
                               * if malf. code 71 is present and coolant temp.
                                 < 45 °C then default MAT = coolant temperature.
                                 else default MAT = 45 °C.

Ø
Malf 71 indicates that the ECM receives an unlikely reading from the air
temperature sensor.

-1- Check sensor wires (sensor  B4+D15) for resistance or for short circuit to
    power.
-2- if all checks are O.K., but Malf 71 returns after Malf reset, then replace
    the MAT sensor.

    MAT sensor resistance:      @ 15 °C :    4.5 ± 0.5 kOhm
                                @ 20 °C :    3.5 ± 0.5 kOhm
                                @ 25 °C :    2.8 ± 0.5 kOhm

[R9]

Jakiś czas temu, doszedłem przez przypadek do przyczyny powstania tego błędu. Metalowa opaska na gumowej rurce wychodzącej od filtra powietrza, straciła swoje właściwości dociskowe i nie trzymała jak należy. Kupiłem nową,  dokręciłem i po problemie.  :D