Czyszczenie przepustnicy

[Rafał]

Póki co nic nie ruszałem. Wczoraj popołudniu po pracy odpaliłem, 1500obr/min, rozgrzał sie do 50 stopni obroty spadły do około 900-1000obr/min. Wyjazd na miesto, obroty w porządku, przełączyłem na gaz, nadal wszystko OK. Pojeździłem trochę i wszystko wydawało się unormować. Dziś rano wsiadam, odpalam, 2000obr/min, w czasie jazdy przy zmianach biegów obroty znów wzrastają... Popołudniu znów tak samo jak wczoraj, wszystko w porządku. Czegoś tu nie rozumiem... Ktoś coś podpowie ?

[Maxiu]

wyciągnij krokowca z obudowy i zobacz czy wszystkie przewody są zalutowane do tej płytki co wtyczka do niej przychodzi.

[Rafał]

Tak mi jeszcze teraz przyszlo na myśl... Po ponownym zamontowaniu przepustnicy nie mam pewności, że przewody od podgrzewania przepustnicy podłączyłem tak samo jak były. Może to mieć jakieś znaczenie ?

[Stingerek]

Nie.

[Rafał]

Aaa odkopie sobie temata... 

Silnik włożony, pali, ale nadal to samo co opisywane wcześniej.

Podmienione na sprawne:
 - CPWK
 - zielony czujnik w kolektorze
 - zespół przepustnicy

Nie wiem jeszcze jak porozgrzaniu, ale na zimno trzyma 1800-2000, a to chyba normalne nie jest ?


Edit:
Usunięto tymczasowo LPG z komory silnika. Także mamy do czynienia teraz z zasilaniem tylko i wyłącznie benzynowym.