Zabawa z rozrządem - rozwarzania

[Bocian_s#313]

To chyba te wałki 8,2 to we wczesnych K16 były. Prawdopodobnie w głowicach Low-Port (wlot od strony ssącego 31mm). Szczerze to nigdy takich nie widziałem...

 U mnie w 1,4 z 95r. jest już 8.8 wałek i głowica High-Port bo wlot ma 34mm. Mam też gdzieś wałki 8,8 mimo rzekomo z 1,6 ale nabite na nich jest 14 K4. W moim 1,8 też są wałki 8,8.

[manieko58]

Cytat: Rafał#1951 w Dzisiaj o 12:44:58
Cytat: marek_gabrys w Dzisiaj o 12:37:49
1,4 mam wznios 8 mmw 1,8 mam wznios 8,8
Możesz nam na przyszłość napisać numery katalogowe tych wałków ?
Niestety nie mogę. ale wątpię szczerzę, żebym się pomylił w pomiarze.
dodatkowo pamiętam, gdzieś na waszym forum czytałem o swapie 1,8 do poloneza i autor opisywał, że miał silnik nowszy z zapłonem bezkopułkowym i wsadził stary wałek ssący z 1,4 i silnik kiepsko chodził, dopiero nabicie bolca na wałek od 1,8 spowodowało znaczną poprawę.
to by potwierdzało moje pomiary
znalazłem dane wałków 1,4 i 1,8 :
    1,4:   
    Inlet: opens 15º BTDC, closes 45º ABDC; lift 8.2 mm
    Exhaust: opens 55º BBDC, closes 5ºATDC; lift 8.2 mm

    1,8:
    Inlet: opens 12º BTDC, closes 52º ABDC; lift 8.8 mm
    Exhaust: opens 52º BBDC, closes 12ºATDC; lift 8.8 mm

poprawiam się: wznios jest większy o 0,6mm
« Ostatnia zmiana: Dzisiaj o 13:32:51 wysłana przez marek_gabrys »
Zgłoś do moderatora     Zapisane

tak ja też szukałem i 1.4 mają najmniejszy wznios krzywek . A w swoim 1.6 mam wałki od 1.4 no i silnik nie trzyma seryjnych koni . Zeby dorwać wałki od 1.8 tego 135Km to już by coś zdziałał. Z rozrządem coś jeszcze z samej ciekawości pokombinuje . Zrobie próby na wałkach ale tylko o 1 ząbek bo 2 to już kolizja bedzie na bank

. Można spróbować ssanie wcześniej otworzyć.

Też sprawe przemyślałem i jednak zrobie jak kolega pisze

[Rafał]

Włożenie wałków z 1.8 do 1.4 przyniesie jakiś efekt, czy nie ma większego sensu się z tym pałować ?

[śledzik]

czy da efekt tego dowiem sie u siebie dopiero pod koniec przyszlego tygodnia. robie wlasnie taki manewr

[śledzik]

tylko o 1 ząbek bo 2 to już kolizja bedzie na bank

ta jasne :D to nie diesel.

[manieko58]

a jakie wałki będziesz kładł u siebie kolego śledzik#1934?

[śledzik]

LGC106970

[graczol1]

odnośnie głwnego pytania wątku to mnie zawsze uczyli, że przyśpieszenie wałka rozrządu względem WK poprawia moc maksymalną kosztem momentu, a opóźnienie poprawia maksymalny moment kosztem mocy. U siebie w 1.4 napawałem wał korbowy pod małym kółkiem rozrządu i wyszło mi lekkie przyśpieszenie rozrządu (około 2-3 stopni), a hamownia pokazała 108,9KM i 126,7Nm

[manieko58]

ja przy 1.6 miałem 104 .1km i 148Nm moment ładny  ale moc mała  to od jakiego rovererka są te wałki?

[śledzik]

kazdego jednego z silnikiem serii K po 99r o pojemnosci 1.6/1.8

[śledzik]

dzis odpalilem 1.4 na walkach od 1.8 Na poczatku silnik sie dusil ale to byla zupelnie inna sprawa. Silnik pali na dotyk, lepsza kultura pracy, ciagnie juz od 2500rpm, czuc ze ciagnie nawet powyzej 140km/h. Na chwile obecna mam zaspawany most i teraz duzo nie potrzeba zeby zakrecil kolami dodanie gazu w zupelnosci wystarcza, nie trzeba strzelac. nawet na 2 biegu przy mokrej nawierzchni wystarczy dodac gazu.

Podsumowujac: 1.4 z walkami 1.8 bedzie dzialac. jest poprawa na lepsze ale nie wiem jak to bedzie pracowac na seryjnej glowicy. Ja mam powiekszone kanaly ssace i wydechowe i dotarne na nowo zawory. musze jeszcze tylko zmierzyc kompresje.

[manieko58]

czyli do mojego 1.6 wałki od 1.8 powinny pomuc zamiast tych co mam czyli od seryjnego 1.4. Kolego gdzie dostałeś takie wałki i za ile jeśli można wiedzieć?

[śledzik]

nigdzie. mialem je wraz z silnikiem w roverku angliku ktorego kiedys mialem. i zostaly mi. tak po prostu. troche tych silnikow juz zrobilem i tak to sie wszystko potoczylo

[Rafał]

dzis odpalilem 1.4 na walkach od 1.8 Na poczatku silnik sie dusil ale to byla zupelnie inna sprawa. Silnik pali na dotyk, lepsza kultura pracy, ciagnie juz od 2500rpm, czuc ze ciagnie nawet powyzej 140km/h. Na chwile obecna mam zaspawany most i teraz duzo nie potrzeba zeby zakrecil kolami dodanie gazu w zupelnosci wystarcza, nie trzeba strzelac. nawet na 2 biegu przy mokrej nawierzchni wystarczy dodac gazu.

Podsumowujac: 1.4 z walkami 1.8 bedzie dzialac. jest poprawa na lepsze ale nie wiem jak to bedzie pracowac na seryjnej glowicy. Ja mam powiekszone kanaly ssace i wydechowe i dotarne na nowo zawory. musze jeszcze tylko zmierzyc kompresje.

A jak jest z 'ciągiem' ? Idzie aż po odcinkę, czy po przekroczeniu jakiejś wartości obrotów wyraźnie słabnie ?

[śledzik]

wrzucajac 4 bieg brak utraty ciagu. praca az odetnie a nie jak w przypadku seryjnego 1.4 ze powyzej 6500rpm kreci sie bo sie kreci...