Jaki alternator można wsadzić do Abimexa? Mocniejszy.

[PiatasE]

Zaczyna u mnie alternator gwizdać więc myślę że można było by go wymienić na mocniejszy, gdyż zapotrzebowanie na prąd się zwiększa. Na forum jest napisane o altku z Alfy, ale też że koło pasowe od altka z abimexa może nie pasować. Ma ktoś jakiś pomysł?

[Maurer]

70A z Plusów, u mnie na razie wystarcza,  przeróbek zero.

[Łukasz - I-Love-Fso-]

oooo kolo pasowe wrzucasz z altka 70A do alfowego i jazda , ja mialem w ohv a teraz zapytaj kolegi quziok jak to sie sprawuje

[qziok]

zależy kolego ile masz elektryki, jak standard i tak tylko chcesz coś mocniejszego to rzeczywiście 70 ci wystarczy,
ja miałem 70A magneti marelli z ducato, spisywał się świetnie ale dałem za dużo elektryki i musiałem wsadzić 100A,
podziękowania dla kolegi Łukasz 
sprawuje się świetnie, żadnych spadków napięć (nie licząc stałej wady plusów z urządzeniem mikroprocesorowym)
przeróbka fabrycznego wspornika to niecałe 5 minut, parę nakrętek i podkładek żeby ładnie wszystko ułożyć i mam nadzieję spokój na wieki!

[Łukasz - I-Love-Fso-]

tak ze bardzo polecamy ewentualnie wiekszy aku hehe

[PiatasE]

Odświeżę.
Zdecydowałem się na altek z Alfy ten 100a. Tylko jedno pytanie mnie nurtuję. W plusie jest regulator napięcia wbudowany w altek, a w minusie na zewnątrz. A gdzie ten regulator znajduje w Alfie? Pewnie też w środku, to kwestia podłączenia elektrycznego dalej jest tak banalna jak w plusie? Może to jest głupie pytanie no ale wole wiedzieć.

[michau]

ja w borku przy swapie mialem zmaiane altka z tego z zew. regulatorem na taki z wbudowanym i w sumie źle nie bylo, raptem kable tylko trzeba przepiaść, dobrze że mialem instrukcje i obsluge poloneza 2000 to łatwiej, ale kazdy z podstawowymi umiejetnosciami by to podpial

[qziok]

do alfowego w plusie podłączasz tylko akumulator i kabel wzbudzenia od kontrolki,
potrzebny ci jeszcze konektor- oczko na śrubę m8 (choć nie koniecznie zależy od typu altka) i kawałek kabelka z oczkiem na śrubkę m6 i z drugiej strony kabelka konektor męski, a najlepiej takie specjalne oczko nie wiem skąd ale znalazłem takie oczko pod m6 i odrazu z tego wychodzi męski konektor

poszukaj poradnika napisanego przez  bartekcom

[matucha]

W moim  ex-kombi, a obecnym brata siedzi altek z Opla 100A.
Gość z allegro bez problemu założył koło na pasek klinowy.
Cena 209zł.

[Grizli]

W moim  ex-kombi, a obecnym brata siedzi altek z Opla 100A.
Gość z allegro bez problemu założył koło na pasek klinowy.
Cena 209zł.

A jak mocowanie do ohv?Pasuje czy dużo przeróbek?

[matucha]

Jedno ucho trzeba spiłować o ok 1cm na grubości i dorobić tulejkę dystansową ok 1cm na oryginalną śrubę.
Naciąg pasuje wtedy idealnie. Doszedł jeszcze troszkę inny pasek, bo koło jest na pas klinowy, ale od Opla, a nie od Poloneza.

http://allegro.pl/nowy-alternator-opel-corsa-astra-vectra-omega-i2476000699.html