Zbiornik paliwa rover

[Łukasz_ERW]

Jaki potrzebuję zbiornik do 1,4 w Atu+ jesień 1997r.? Duża czy mała pompa?

Druga sprawa, to czy trudno jest zdemontować przewody od starego zbiornika? Chodzi mi głównie o jeden, który nie wiem jak jest mocowany - chyba idzie on z pochłaniacza par paliwa (nie zasilanie i powrót tylko trzeci idący w stronę silnika), jak go zdemontować? Jakaś złączka tam jest? Słabo widać...

[Rafał]

Potrzebujesz zbiornik na dużą pompę.

[Łukasz_ERW]

A jeszcze... zbiornik do Atu jest inny niż do Caro? Taki ma być?
http://allegro.pl/nowy-bak-zbiornik-paliwa-polonez-atu-atu-plus-i3565787824.html

Chyba nie taki z zagiętą rurą wlewową na rogu?
http://allegro.pl/nowy-bak-zbiornik-paliwa-polonez-caro-caro-plus-i3581057820.html

Przewód, o który pytałem w pierwszym poście pewnie przychodzi do tego małego otworu (zaznaczyłem na żółto). Jak go się demontuje?
Czy wie ktoś które zbiorniki z allegro są przyzwoitej jakości?

[P!otrek]

Chyba nie taki z zagiętą rurą wlewową na rogu?
http://allegro.pl/nowy-bak-zbiornik-paliwa-polonez-caro-caro-plus-i3581057820.html

ten jest do caro/caro plusa nie pasuje do atu

[Łukasz_ERW]

Właśnie przeglądając aukcje dostrzegłem różnice pomiędzy zbiornikami do Caro i Atu 

[Ukash]

Jedyne przewody jakie Ci potrzebne to wlew i odpowietrzenie, resztę zaślep i wyrzuc od razu wszystkie to puszki plastikowe.

[Kleofas]

Podłączę się pod temat.
Ten przewod ktory zaznaczyłeś na żółto chyba po prostu ściąga się z plastikowego krućca który akurat mi pękł przy tej okazji. Od czego to w ogóle jest? Czy odpowietrzenie to jest ta rurka koło rury wlewowej?
Zostawić tylko odpowietrzenie a całą resztę pozaślepiać i wywalić ten "pochłaniacz" z nadkola to jest na pewno genialny pomysł? Aha, powrót z wtrysku podpina się gdzie?

[Ukash]

Czy odpowietrzenie to jest ta rurka koło rury wlewowej?
Zostawić tylko odpowietrzenie a całą resztę pozaślepiać i wywalić ten "pochłaniacz" z nadkola to jest na pewno genialny pomysł? Aha, powrót z wtrysku podpina się gdzie?

Tak, odpowietrzenie jest obok wlewu. To jest genialny pomysł, bo nie będzie śmerdzieć benzyną. Powrót jest koło pompy.
Ten króciec zaznaczony na żółto idze do tych puszek w nadkolu.